Elektryczny wózek widłowy wyprodukowany w Rosji. Ładowacze czołowe produkcji rosyjskiej – doskonała niezawodność i jakość pracy

Zidentyfikowaliśmy pięciu najpopularniejszych producentów wózki widłowe, które są wykorzystywane w magazynach, terminalach i centrach logistycznych w Rosji.

Prezentowane wózki widłowe są optymalny wybór Pod względem stosunku ceny do jakości są niezawodne i bezpretensjonalne. Dlatego wiele rosyjskich firm wybiera ich na swoich głównych asystentów magazynowych.

Jeśli jesteś na etapie wyboru wózka widłowego dla swojej firmy i nie możesz się zdecydować na wybór producenta, ta recenzja może Ci się przydać!

nr 1. wózek widłowy Komatsu

Wózki widłowe Komatsu mają różne zastosowanie magazyny z wielopoziomowymi regałami, a także na otwartej przestrzeni. Maszyny te są bardzo wygodne podczas wykonywania operacji podnoszenia i rozładunku w transporcie drogowym, kolejowym i innych rodzajach transportu. Często ładowarki tej marki dostarczają produkty do linia transportowa i jego transport z przenośnika w przedsiębiorstwach produkujących materiały budowlane.

Koszt nowej ładowarki wysokoprężnej Komatsu o udźwigu 5 ton wynosi 1 300 000 - 1 400 000 rubli.

Używany wózek widłowy silnik wysokoprężny o nośności 1,5 tony kosztuje około 500 000 rubli.

Nr 2. Wózek widłowy Hyundaia

W zakres modeli Wózki widłowe Hyundai wyróżniają się maszynami do zastosowań magazynowych, portowych i przemysłowych. Są w stanie wykonywać operacje podnoszenia ładunków o masie od 1 do 5 ton. To wyjaśnia zapotrzebowanie na wózki widłowe tej firmy do podnoszenia, magazynowania lub rozładunku rolek, towarów na paletach, kontenerów i towarów w niestandardowych opakowaniach.

Ceny nowych wózki widłowe z silnikiem Diesla o nośności 5 ton wynosi 2 000 000 - 2 200 000 rubli.

Używaną maszynę do podnoszenia oleju napędowego o udźwigu 2000 kg można kupić w cenie 1 200 000 - 1 300 000 rubli.

Nr 3. wózek widłowy Linde

Widelec Ładowarki Linde wykorzystywane przez konsumentów w różnych branżach.

Maszyny o zwiększonej wysokości kabiny wykorzystywane są przez firmy produkujące różne napoje.

Dla odlewni, które produkują mechanizmy podnoszące, charakteryzujące się różnym stopniem ochrony przed działaniem bardzo wysokich temperatur.

Urządzenia dźwigowe tej marki wykorzystywane są także w produkcji papieru. Modele wyposażone są w urządzenia zapobiegające owijaniu się włókien papieru wokół obracających się części ładowarki.

Nowy elektryczny wózek widłowy Linde o udźwigu 1,8 tony kosztuje od 600 000 do 700 000 rubli.

Używaną maszynę elektryczną można kupić za mniej niż 450 000 rubli.

Nr 4. Wózek widłowy Heli

Wózki widłowe Heli, pracujące z ładunkami o masie do 5 ton, z dużym powodzeniem wykorzystywane są w pomieszczeniach o niskiej temperaturze, w pomieszczeniach magazynowych kosmetyków i farmaceutyków, w domach towarowych i supermarketach, a także w magazynach regałowych typ zamknięty. Pojazdy ciężkie Do operacji podnoszenia i rozładunku na terenach portowych wykorzystywane są maszyny o udźwigu do 16 ton.

Sprzedam nowy modele z silnikiem Diesla o nośności 1,5 tony realizowany jest w cenie 500 000 - 600 000 rubli.

Używane wózki widłowe można kupić za 250 000 – 350 000 rubli.

Nr 5. Wózek widłowy Mitsubishi

Wózki widłowe Mitsubishi wyposażone w niski poziom hałasu silnik wysokoprężny charakteryzują się niską toksycznością spalin, jednak najczęściej stosowane są w pomieszczeniach wiszących lub otwartych magazynach. Do obsługi takiej ładowarki w zamkniętym magazynie wymagana jest wydajna wymuszona wentylacja.

Do pracy w pomieszczeniach zamkniętych najlepiej sprawdzają się elektryczne wózki widłowe, które nie wydzielają szkodliwych gazów spalinowych.

Nowy wózek widłowy Mitsubishi z silnikiem Diesla o udźwigu 2,5 tony można kupić w cenie 850 000 - 950 000 rubli.

Używany sprzęt do podnoszenia z silnikiem wysokoprężnym o tym samym udźwigu będzie kosztować 600 000–700 000 rubli.

Należy pamiętać, że wózki widłowe wyposażone są w silnik. wewnętrzne spalanie I napędzany elektrycznie. Można także wybrać wózek widłowy o wymaganym udźwigu i wysokości podnoszenia. Przeczytaj więcej o tym, jaki wózek widłowy wybrać.

Jeśli potrzebujesz ładowarki magazynowej o udźwigu do 3 ton, polecamy przyjrzeć się właśnie tej.

Wózek widłowy jednego z wyżej wymienionych producentów możesz kupić kontaktując się z jedną z firm ( oficjalni dealerzy) prezentowane na naszej stronie internetowej.

11214 26.03.2019 6 min.

PK-30, fabryka Ural

Ładowarka PK-30

• masa maszyny – 10700 kg;
• ładowność od 2,7 do 4 ton;
• typ silnika wysokoprężnego;
• moc 122 KM;
• prędkość maksymalna 35 km/h;
• pojemność łyżki – 1,6 metra sześciennego;
• Szerokość krawędzi tnącej łyżki wynosi 2450 mm.

Zalety technologii:

• wysoka niezawodność;
• wysoka wydajność;
• możliwość funkcjonowania w trudne warunki;
• niski koszt w porównaniu do podobnego sprzętu produkowanego za granicą;
• produkcja z wykorzystaniem innowacyjnych technologii.

Wady:

• brak ochrony stawów mechanizm podnoszący przed kurzem i brudem, który staje się ścierny i może sprawić, że sprzęt będzie niezdatny do użytku w ciągu kilku lat;
• brak zabezpieczenia węży. Jeśli pomiędzy stanowiskiem operatora a łyżką dostanie się jakiś przedmiot, może dojść do uszkodzenia układu hydraulicznego lub układu kierowniczego.

Cena takiego sprzętu od producenta wynosi 2,5 miliona rubli. Jeśli kupisz ten sprzęt za pośrednictwem pośredników lub dealerów, jego cena może wynosić 3 miliony rubli.

Specjalnym wyposażeniem tego modelu jest nowoczesna, wydajna maszyna, która sprawnie i szybko wykona wszelkie prace załadunkowo-obróbcze.

Duża moc i udźwig sprzętu pozwala na podniesienie dużej masy ładunku. Jest aktywnie wykorzystywany w budownictwie drogowym.

Terex TL65, roślina Oryol

Rosyjska ładowarka Terex TL65

Charakterystyka techniczna tej technologii obejmuje:

• małe wymiary, waga urządzenia to 9900 kg;
• ładowność 1,5 tony;
• typ silnika wysokoprężnego;
• moc 85 KM;
• pojemność łyżki – 0,9 metra sześciennego;
• Szerokość krawędzi tnącej łyżki wynosi 1200 mm.

Zalety:

• szerokość całkowita (1700 mm), pozwala na pracę na wąskich placach budowy;
• niezawodność;
• wysoka wydajność;
• umiejętność pracy w różnych warunkach produkcyjnych;
• niska cena maszyny w porównaniu do podobnego sprzętu specjalnego produkowanego za granicą;
• nie wymaga szczególnej ostrożności podczas pracy;
• wykorzystanie ultranowoczesnych technologii w produkcji poszczególne elementy i systemy.

Wady:

• ze względu na małe wymiary nie dopuszcza się używania sprzętu w trudnych warunkach pracy;
• niezabezpieczone węże;

Cena:

Jeśli zamówisz taki model specjalnego sprzętu od producenta, będziesz musiał zapłacić nie więcej niż 1,8 miliona rubli.

W zależności od lokalizacji dealera koszt takiego samochodu może się różnić od 2,0 do 2,2 miliona rubli.

Nowoczesna technologia projektowania, niezawodność techniczna oraz jego niewielkie wymiary sprawiają, że jest to popularny model na rynku dla tego typu specjalistycznego sprzętu. Wysoki popyt ze względu na niską cenę i duża ilość zalety tej maszyny.

Wszystkie korzyści duży dźwig samochodowy na świecie - .

„Kirovets” K-702MA-PK6, St. Petersburg

Dane techniczne maszyny:

• masa maszyny – 21000 kg;
• ładowność około 6 ton;
• typ silnika wysokoprężnego;
• moc 125 KM;
• prędkość maksymalna 39 km/h;
• pojemność łyżki – 4 metry sześcienne;
• Szerokość krawędzi tnącej łyżki wynosi 3200 mm.

„Kirowiec” K 702 MA-PK6

Zalety sprzętu specjalnego:

• wielofunkcyjność;
• wysoka niezawodność;
• można stosować przy niskich (do -40 stopni) i wysokich (do +40 stopni) temperaturach powietrza;
• niska cena;
• Nie wymaga specjalnej opieki;
• Możliwość zastosowania w różnych warunkach produkcyjnych.

Wady tego specjalnego sprzętu:

• niezabezpieczone węże;
• niemożność pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.

Koszt maszyny wynosi w granicach 2,0 miliona rubli.

To specjalne urządzenie jest przeznaczone do pracy z materiałami drobnocząsteczkowymi i sypkimi. Doskonale wykonuje wszelkie prace związane z załadunkiem, rozładunkiem i sprzątaniem. Jeśli wyposażysz maszynę w specjalny chwytak ze szczypcami, będzie można ją wykorzystać w przedsiębiorstwie stolarskim jako układarkę.

ZTM 216A (ART), obwód rostowski

Charakterystyka techniczna tego modelu:

• masa maszyny – 17000 kg;
• ładowność około 3,5 tony;
• typ silnika wysokoprężnego;
• moc 115 KM;
• prędkość maksymalna 30 km/h;
• pojemność łyżki – od 1,7 do 2,0 metrów sześciennych;
• Szerokość krawędzi tnącej łyżki wynosi 2400 mm.

Zalety tej techniki:

• wysoka wydajność i niezawodność;
• niskie zużycie paliwa;
• doskonała nośność;
• sterowanie joystickiem w kabinie operatora;
• zabezpieczenie przed wywróceniem się kabiny i spadającymi przedmiotami.

Wady modelu:

• mała pojemność łyżki;
• niska prędkość ruchu;
• niemożność pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.

Koszt takiego specjalnego sprzętu jest w granicach 1,7 – 1,85 mln rubli.

Konstrukcja tego ładowacza czołowego przewiduje montaż trzech modeli silników i dwóch modeli przekładni hydromechanicznych. Szeroko stosowane w magazynach i rolnictwo.

Dzięki wymianie części roboczych sprzęt taki może być stosowany w portach, kamieniołomach, zakładach przetwórstwa drewna i tak dalej.

Chetra-60 i Chetra-K12, zakład w Czeboksary „Promtraktor”

Dane techniczne tych dwóch popularne modele tego producenta to:

• ładowność od 6 do 12 ton;
• masa sprzętu – 22900 kg;
• Pojemność łyżki – od 5,5 do 6,8 m3. M.;
• typ silnika wysokoprężnego;
• moc 238 KM;
• prędkość maksymalna 30 km/h;
• Szerokość krawędzi tnącej łyżki wynosi 2500 mm.

Do zalet tej techniki zaliczają się następujące parametry:

• wysoka wydajność;
• doskonała zwrotność;
• Mobilność;
• możliwość transportu;
• prosta konstrukcja;
• duży zestaw opcji;

Wady sprzętu specjalnego:

• niemożność pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.

Koszt takiego rosyjskiego ładowacza czołowego jest w granicach 1,7 – 1,95 mln rubli(w porównaniu z ceną ładowarki Manitou).

Taki specjalny sprzęt dobrze radzi sobie z pracą na placach budowy, rozładunkiem na wysypisko lub na pojazd oraz z załadunkiem i rozładunkiem towarów jednostkowych. Jest aktywnie wykorzystywany w magazynach, różnych kamieniołomach i portach, a także w obiektach użyteczności publicznej i rolnictwie.

Amkodor 333b

Zalety modelu:

• wysoka wydajność;
• doskonała zwrotność;
• efektywność;
• zwartość sprzętu;
• Mobilność;
• możliwość transportu;
• prosta konstrukcja;
• duży zestaw opcji;
• niezawodność konstrukcji hydraulicznej i układu sterowania.

Wady sprzętu specjalnego:

• niemożność pracy maszyny na gruntach spoistych i zwartych.

Większość firm dealerskich sprzedaje ten samochód w ciągu 2,2 – 2,3 miliona rubli.

Maszyna ta została wyprodukowana w czasach poradzieckich w fabryce Amkodor na Białorusi. Ale nadal ma cudowność specyfikacje i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród firm budowlanych i drogowych w naszym kraju.

Inżynierowie firmy wybrali linię produkcyjną, która wyprodukowała sprzęt o maksymalnej wydajności i prostej konstrukcji maszyny.

Z naszego artykułu dowiesz się, co zrobić, aby Twój samochód nie został zabrany przez lawetę.

Wniosek

Podsumowując, należy zauważyć, że wiele ładowarek czołowych Produkcja rosyjska może przegrać z taką technologią produkcja importowana w rozmieszczeniu kabiny operatora i zestawie opcji. Ale pod względem praktyczności, niezawodności i kosztów utrzymania takie modele krajowe nie mają sobie równych.

Doskonała wydajność i oszczędność, kompaktowość i łatwość obsługi przystępna cena Dzięki rosyjskim ładowaczom czołowym ten sprzęt stał się popularny wśród firm budowlanych i drogowych.

Ładowarka to rodzaj specjalnego urządzenia przeznaczonego do transportu ładunków różnego rodzaju i ciężaru na terenie zakładu produkcyjnego lub magazynu, a także znajduje zastosowanie w przemyśle wydobywczym, budownictwie lądowym, drogowym i inżynieryjnym.

Rynek sprzętu specjalnego reprezentowany jest przez dużą liczbę marek, najbardziej przystępnych pod względem kosztów Rosyjskie ładowarki. Nowoczesne technologie produkcja i zastosowanie wysokiej jakości materiałów do produkcji tego typu sprzętu pozwala nam uznać go za jeden z najbardziej niezawodnych i wysokiej jakości.

1 Rodzaje i przeznaczenie ładowarek

Nie sposób wyobrazić sobie placu budowy, floty urządzeń przedsiębiorstw mieszkaniowych i usług komunalnych, placu produkcyjnego czy magazynowego bez wózków widłowych. Za ich pomocą odbywa się rozładunek i załadunek oraz przemieszczanie towarów lub surowców, ich magazynowanie w celu przechowywania.

Ze względu na to, że w każdym konkretnym przypadku ładunek odnosi się do materiałów różnego rodzaju, ciężaru i przeznaczenia, istnieje tradycyjna klasyfikacja wózków widłowych.

Główne typy sprzętu w tej klasie to:

• ładowacz czołowy;
• Wózek widłowy.

Produkcja wózków widłowych w Rosji koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb konsumentów w zakresie obu głównych rodzajów sprzętu załadunkowego.

Jak sama nazwa wskazuje, ładowarki czołowe produkcji rosyjskiej (i nie tylko rosyjskiej) wyposażone są w element montowany z przodu, głównie w formie. Przeznaczone są do transportu materiałów sypkich - piasku, tłucznia, żwiru, śniegu itp. Takie modele są kupowane i wynajmowane głównie przez firmy zajmujące się budownictwem drogowym i użyteczności publicznej, a także są poszukiwane w górnictwie i innych obszarach przemysłu i rolnictwa. Niektóre modele mają zwiększoną ładowność i transport materiałów o wadze do 16 ton. W zależności od zastosowania mogą być wyposażone w koła lub.

Wózki widłowe cieszą się większym zainteresowaniem przy wyposażaniu powierzchni magazynowych i warsztatów produkcyjnych. Wózki widłowe wyposażone są w mechanizm podnoszący w kształcie wideł. Służą do rozładunku i załadunku materiałów spaletyzowanych oraz transportu ich na terenie magazynu lub obiektu przemysłowego. w odróżnieniu modele czołowe wózki widłowe o doskonałej nośności mają znacznie mniejsze rozmiary i większa zwrotność. Są poszukiwane do wyposażenia super- i hipermarketów, portów, dworców kolejowych, lotnisk i innych instytucji. Popularną w tym segmencie sprzętu jest także kompaktowa jednostka samobieżna, zdolna do szybkiego transportu ładunków o masie do 100-150 kg.

W Rosji ładowarki produkowane są w wielu przedsiębiorstwach, wśród których Czelabińska Fabryka Ciągników jest liderem pod względem wielkości produkcji i stosunku jakości do kosztów. Jeśli mówimy o najpopularniejszych modelach, warto zwrócić uwagę na moduł ładujący PC. Wszystkie modele tej serii sprzętu specjalnego wyróżniają się łatwością obsługi, wydajnością, niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, niezawodnością i trwałością.

2 popularne modele

Wybierając specjalny sprzęt do załadunku, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

• charakterystyki techniczne określające parametry użytkowe i warunki pracy;
• żywotność, częstotliwość konserwacji;
• typ silnika – od tej cechy zależy możliwość pracy maszyny w pomieszczeniu lub na zewnątrz oraz możliwość pracy w niskich temperaturach;
• udźwig i dopuszczalna wysokość przemieszczanie ładunku w płaszczyźnie pionowej;
• przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa i ochrony pracy;
• cena.

Przygotowaliśmy dla Ciebie krótka recenzja najbardziej poszukiwany w nowoczesne warunkiładowarki i produkcja rosyjska, których stosunek kosztów do jakości uważa się za optymalny.

2.1 PKU 08

Ładowarka PKU 08 to kompaktowa ładowarka czołowa, którą można zamontować na większości modeli MTZ, w szczególności na urządzeniach serii 8 i 9. Służy do transportu na niewielkie odległości materiałów sypkich (od śniegu i piasku po tłuczeń kamienny i grafit), a także siana, słomy (również w stosach), nawozów mineralnych i organicznych.

Można go wyposażyć w łyżki o różnej pojemności (0,35/0,5 metra sześciennego), siatkę grabiową i inne wymienne części robocze, których liczba może sięgać 15 odmian.

2.2 szt. 27

Ładowarka PC 27 jest front-endem model na kółkach o dużej pojemności użytkowej łyżki (1,35/1,5 metra sześciennego). Niezastąpiony w rolnictwie, gdyż wyposażony jest w szeroką gamę sprzętu o różnym przeznaczeniu - odśnieżarka, widły, lemiesze, łyżki, chwytaki, haki montażowe. Cechą szczególną modelu jest możliwość zwiększenia parametrów wysokości rozładunku, co czyni go uniwersalnym.

2.3 szt. 30

PC 30 znajduje zastosowanie przy pracach ziemnych. Oprócz klasycznych funkcji ten model samodzielnie przetwarza glebę w procesie wypełniania szybów lub nasypów i jest stosowany jako alternatywa dla spychacza kompaktowego. Dzięki mniejszym gabarytom i masie w porównaniu do koparek, maszyna charakteryzuje się większym udźwigiem i zwrotnością nawet w małej zamkniętej przestrzeni (plac budowy).

2.4 szt. 33

Ładowarka PC 33 to maszyna jedno-łyżkowa, montowana z przodu, wyposażona w łyżkę o pojemności 1,8 metra sześciennego. i o nośności do 3,3 tony, w zależności od modyfikacji. Podczas jazdy do przodu (4 biegi) i do tyłu (2 biegi) rozwija prędkości odpowiednio 40 i 23 km/h, dzięki czemu uważany jest za jeden z najbardziej produktywnych modeli.

2,5 szt. 40

Ładowarka PC 40 należy do kategorii samojezdnych urządzeń jednołyżowych i znajduje zastosowanie przy pracach ziemnych i niwelacyjnych. Szeroki wybór korpusy robocze, których proces wymiany jest prosty i szybki, wykorzystywane są również do oczyszczania ulic ze śniegu i gałęzi, wykonywania prac osprzętowych, instalacyjnych i budowlanych, transportu długich konstrukcji i ładunków.

2.6 szt. 46

Ładowarka PC 46 to uniwersalna maszyna o dużej wydajności, która może konkurować. Poszukiwany w branży budowlanej, wydobywczej i użyteczności publicznej. Wyposażony w koła pneumatyczne zapewniające dodatkowe pociągowy wysiłek– np. w przeliczeniu na piasek model ten przewozi jednocześnie do 5 ton ładunku.

2,7 szt. 65

Model 65 jest używany do prac ziemnych i jest liderem w swoim segmencie. Dzięki wysokiej wydajności ma stosunkowo niską wagę, zoptymalizowaną konstrukcję i konfigurację. Łatwy w obsłudze i wygodny dla kierowcy dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii w procesie produkcyjnym nowoczesne materiały oraz systemy grzewcze i wentylacyjne. Maszyna PC 65 jest zwrotna i szybka, sprawdza się także w ograniczonych przestrzeniach w budownictwie cywilnym i drogowym.

2.8 Uniwersalna rosyjska miniładowarka Multix (wideo)

Importowany sprzęt do załadunku pozostaje w obfitości na rosyjskim rynku sprzętu specjalnego. Tylko ostatnie lata udział kapitałowy w produkcji i modernizacji maszyny klasowe marka krajowa zbliża się do 5 proc. Jednak dzisiaj można to obiektywnie zidentyfikować cała linia przedsiębiorstw zajmujących się produkcją Wózek widłowy produkcji rosyjskiej, spełniające wymagania aktualnego rynku, takie jak te sprzedawane.

Uderzającym przykładem jest grupa firm Volzhsky Loader, której możliwości produkcyjne są Niżny Nowogród pozwalają nam produkować ładowarki marki VP na licencji tajwańskiej. Obecnie lista produkowanych modeli w linii sięga 30 sztuk. Podobny asortyment bogaty jest w maszyny gazowe, elektryczne i gazowe, pozwalające na pracę z ładunkami od 1,5 do 10 ton. Warto dodać, że w tym samym zakładzie produkowane są także np. urządzenia z napędem i przekładnią diesla, do pracy z ładunkiem do 3,5 tony i podnoszenia wideł do 6 metrów.

Nie mniej niezwykłe sukcesy osiągnęli pracownicy Władimira Motor and Tractor Plant LLC, które od 1945 roku są główną jednostką produkcyjną rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego specjalnego przeznaczenia. Na przykład tutaj produkowane są podwozia samobieżne, w które są wyposażone wózek widłowy Rosja VTZ-30SSH-PV. Unikalny podnośnik pracuje z objętością do 1 tony i jest w stanie podnieść bagaż na wysokość do 2,8 metra.

Biorąc pod uwagę najbardziej kultowe przedsiębiorstwa produkcyjne, warto wspomnieć o JSC Petersburg fabryka traktorów”, na którym przemysł obrabiarkowy opiera się od 1927 roku. Obecnie zakład produkuje światową gamę sprzętu rolniczego, drogowego i załadunkowego. Jeśli chodzi o ten ostatni, można wyróżnić trzy modele: są to ładowarki domowe widelec, zdolny do pracy z obciążeniem do 5 ton na wysokości do 3 metrów. Nie ma wątpliwości – to lider technologii!

Kolejnym przedstawicielem klasy sektora przemysłowego do produkcji sprzętu specjalnego jest OJSC MZ im. M.I. Kalinin”, gdzie wydano elektryczne wózki widłowe założona od 1956 roku. W procesie reformowania produkcji już w 1994 roku rozpoczęto produkcję rosyjskich wózków widłowych wyposażonych w nowoczesny diesel. Warto zauważyć, że wyprodukowano modyfikacje maszyny ładujące ze zoptymalizowanym układem przeciwwagi do dziś nie mają odpowiednika w europejskim przemyśle motoryzacyjnym.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli za cel postawiłeś sobie renowację lub wyposażenie swojej floty w nowoczesne wózki widłowe produkcji rosyjskiej, misja ta jest łatwa do osiągnięcia. Na wiele sposobów modele domowe znakomity zagraniczne odpowiedniki, odbieranie od Producent rosyjski nie tylko możliwość zakupu ładowarki na rozsądna cena, ale też nie mają problemów z operacyjnym wsparciem technicznym.

Współczesny światowy rynek specjalistycznego sprzętu stosowanego w budownictwie i innych pracach związanych z transportem, załadunkiem i rozładunkiem towarów reprezentują producenci wózków widłowych, podzieleni na cztery główne grupy: Producenci amerykańscy, Europejscy, Japońscy i inni azjatyccy producenci sprzętu specjalnego.

Producenci amerykańscy

Amerykańskich producentów reprezentują takie firmy jak Yale, Baker, Towmotor, Clark i Hyster, które są najstarszymi producentami wózków widłowych. To prawda, że ​​​​dziś specjalny sprzęt tych firm jest praktycznie nieobecny Rynek rosyjski. Z Amerykańskie wózki widłowe Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na Bobkata, Caterpillara i New Hollanda.

Wózki teleskopowe Bobkat produkowane są przez firmę o tej samej nazwie, specjalizującą się w drobnym sprzęcie. Ładowarki Bobkat są reprezentowane przez pięć podstawowe modele. Firma oferuje również szeroką gamę produktów załączniki. Dzięki kompaktowe wymiaryŁadowarki Bobkat są naprawdę uniwersalne i praktycznie niezastąpione w przypadkach, gdy użycie wielkogabarytowego sprzętu specjalnego jest niemożliwe lub utrudnione. Głównymi zaletami ładowarek Bobkat jest ich wszechstronność, wysoka wydajność i możliwości szybka wymiana załączniki.

Ładowarki Caterpillar są produkowane przez korporację znaną ze sprzętu do robót ziemnych, transportu i inżynierii. Posiadając ponad czterysta pięćdziesiąt oddziałów na całym świecie, Firma Caterpillar Dziś jest liderem pod względem wolumenu sprzedanych produktów.

Produkowane w Pensylwanii ładowarki New Holland okazały się niezawodne i łatwe w obsłudze. Wszechstronność koparko-ładowarek New Holland wynika z tego, że potrafią nie tylko drążenie ale także skutecznie rozwiązują zadania załadunku i rozładunku za pomocą chwytaka lub łyżki. Ładowarki New Holland są inne wysoki udźwig oraz zwrotność, która jest brana pod uwagę przy ustalaniu zakresu zastosowania tego sprzętu.

Producenci europejscy

Europejscy producenci wózków widłowych reprezentowani są przede wszystkim przez niemieckie firmy, takie jak Still, Jungheinrich i Linde. To prawda, że ​​\u200b\u200bwarto zauważyć, że ze względu na powszechne stosowanie budownictwa i wyposażenie magazynu W ofercie sprzedaży znajdują się obecnie azjatyckie wózki widłowe Niemieckie firmy niezbyt szeroki.

Ładowarki Still – uosobienie Niemiecka jakość. Ten specjalny sprzęt jest nie tylko bardzo niezawodny, ale także bezpieczny w użyciu. Dlatego ładowarki Still cieszą się zasłużoną popularnością i autorytetem na całym świecie. Oprócz, ten specjalny sprzęt jest inny wysoki stopień wydajność i skutecznie rozwiązuje problemy w niemal każdych warunkach. Firma Still produkuje specjalny sprzęt różne rodzaje: układarki, elektryczne wózki widłowe, elektryczne wózki paletowe, wózki widłowe itp.

Na osobną wzmiankę zasługują takie ładowarki jak Balkankar, doskonale znane od tego czasu na rynku rosyjskim związek Radziecki. Dziś bułgarski sprzęt specjalny nie jest szczególnie popularny, ponieważ trudno mu konkurować z bardziej znanymi producentami. Cechy charakterystyczneŁadowarki Balkankar są tani rynek części zamienne, ugruntowany serwis naprawczy i prostota konstrukcji.

Producenci japońscy

Jednym z liderów na światowym rynku sprzętu specjalnego są Producenci japońscy. Produkty japońskich firm wyróżniają się wysoką niezawodnością działania, szeroką gamą komponentów i przystępna cena. W czołówce japońskiego sprzętu specjalnego znajdują się m.in. na całym świecie znane marki, jak TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota i Komatsu.

Ładowarki firmy TSM sprawdziły się w tym Warunki rosyjskie, Różnią się wysoka niezawodność i wydajność. Sprzęt specjalny TSM przeznaczony jest do wykonywania szerokiego zakresu prac, w tym magazynowania i transportu towarów. Do zalet wyróżniających ładowarki TCM zalicza się łatwość obsługi, przyjazność dla środowiska, optymalny stosunek ceny do jakości, niezawodność i zwrotność.

Wózki widłowe Firma Mitsubishi od dawna cieszą się zasłużoną popularnością wśród klientów. Swoistą „wizytówką” marki Mitsubishi jest jakość i niezawodność produktów, a także maksymalna dbałość o potrzeby klienta. Ponieważ korporacja przestrzega bardzo rygorystycznych standardów jakości, ładowarki Mitsubishi charakteryzują się praktycznie stuprocentową niezawodnością, w której przestoje są wyjątkiem od reguły.

Zgromadzone doświadczenie w projektowaniu i produkcji ładowarek przez Nissana przez pięćdziesiąt lat nie poszedł na marne. Umożliwia to ciągłe doskonalenie technologii Japońska firma stworzyć doskonałą technologię, która jest przyjazna dla środowiska, łatwa w obsłudze i konserwacji. Ładowarki Nissan są wygodne, bezpieczne i charakteryzują się długą żywotnością.

Koncern Toyota zajmuje się produkcją sprzętu budowlanego i magazynowego od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Za to Czas Toyoty stała się liderem w produkcji wózków widłowych i pozostaje liderem w tej dziedzinie do dziś. Dzięki ekskluzywnemu systemowi produkcji opracowanemu przez specjalistów firmy Toyota produkuje specjalny sprzęt, w którym prawie niemożliwe jest wykrycie wad. Opracowując projekty ładowarek, inżynierowie firmy biorą pod uwagę wszystkie niuanse, które mogą pojawić się podczas pracy. Produkty Firma Toyota nastawiona jest na maksymalne zaspokojenie potrzeb Klienta, dlatego jest gwarancją jakości.