Wyjaśniający uprzejmy uczestnik wypadku. Nota wyjaśniająca uprzejmego motocyklisty przekazana funkcjonariuszom policji drogowej

Kolizje Pojazd na drogach niestety nie są rzadkością i wielu kierowcom nie udaje się ich ominąć. Jeśli dana osoba stała się uczestnikiem drobnej sytuacji kryzysowej, będzie musiała przynajmniej przedstawić na piśmie swoją interpretację tego, co się stało. W takim przypadku musisz wiedzieć, jak napisana jest taka nota wyjaśniająca w razie wypadku. Jaka powinna być jego treść, nie jest jasne dla wszystkich. W przedmiotowej notatce najważniejsze jest jak najdokładniejsze opisanie sytuacji i nie wyrządzenie sobie krzywdy.

Przepisy jasno określają, co kierowca musi zrobić w razie wypadku. Przede wszystkim nie możesz opuścić tego miejsca. Konieczne jest zatrzymanie się, oznaczenie strefy awaryjnej specjalnymi znakami, włączenie sygnalizacja świetlna. Jeśli ludzie nie odnieśli obrażeń w wypadku, nie ma potrzeby wzywać lekarzy, ale powinieneś wezwać policję drogową, jeśli jesteś w nagły wypadek kierowca jest zobowiązany.

W przypadku drobnego wypadku, w którym nie ma poszkodowanych, rannych, poszkodowanych, kierowca jest zobowiązany do pisemnego stwierdzenia przebiegu zdarzenia, wyjaśnienia swojego postępowania. Aktualna forma notę wyjaśniającą w razie wypadku można pobrać w naszym serwisie. Pracownik przekaże kierowcy gotowy do wypełnienia formularz policja drogowa przyjechał na miejsce kolizji.

Możesz także sprawdzić u niego, jak napisać notę ​​wyjaśniającą, ale masz ogólne pomysły o zasadach sporządzania notatki jest ważne dla każdego kierowcy. Zapraszamy do zapoznania się z przykładem noty wyjaśniającej w razie wypadku różne sytuacje: gdy kierowca jest winny, działał zgodnie z przepisami oraz gdy istnieją wątpliwości co do stopnia winy.

Czego nie należy umieszczać w dokumencie

Po zaistnieniu wypadku i oględzinach miejsca zdarzenia przez funkcjonariusza policji drogowej przekazuje on kierowcom formularz do napisania wyjaśnień. Oni z kolei mogą samodzielnie wypełnić punkty wyjaśniające lub podyktować tekst funkcjonariuszowi policji drogowej. Co wpisać w wyjaśnieniu w razie wypadku, a czego nie powinno być w dokumencie, niedoświadczony kierowca przedstawiciel policji drogowej, który jest na miejscu, podpowie.

W notatce należy poprawnie i bezbłędnie wpisać dane osobowe uczestników i naocznych świadków kolizji. Dokument musi zawierać opis otrzymanych przez samochody wad, należy zaznaczyć ewentualne uszkodzenia ukryte. W wyniku wypełnienia formularza nie powinno być pustych kolumn. Nota wyjaśniająca powinna jak najdokładniej opisywać wszystkie cechy wypadku, które mogą mieć wpływ na ustalenie sprawcy zdarzenia.

1. Czy w samochodzie wystąpiły usterki, które nie pozwalają na używanie go jako środka transportu.
2. Jaki jest stan nawierzchni jezdni?
3. Określ zgodność oznaczeń w strefie wypadku z normami.
4. Sprawdź, czy jest zainstalowany znaki drogowe które sobie zaprzeczają.
5. Czy w miejscu kolizji były wadliwe sygnalizacje świetlne.
6. Szczegółowy opis warunki pogodowe w rejonie wypadku.
7. Należy odnotować stan kierowcy (czy był trzeźwy lub pijany), odmowę badania (jeśli dotyczy).

Jeżeli nota wyjaśniająca dla kierowcy zostanie sporządzona przez inspektora ruchu drogowego, przed podpisaniem dokumentu, pierwszy musi dokładnie przestudiować tekst pisany.

Zasady wypełniania

Nie ma jednolitych wymagań, jak poprawnie napisać wyjaśnienie w razie wypadku, każdy ma prawo napisać to, co uważa za stosowne. Podamy tylko niektóre zalecenia. Wypełniając formularz, musisz być ostrożny, uważny. Ważne jest, aby upewnić się, że podane informacje są dokładne. Jeśli masz pytania, najlepiej zadać je funkcjonariuszowi policji drogowej. W przypadku braku porozumienia, poinformuj o tym. Jeżeli inspektor ruchu drogowego nie uwzględnił zastrzeżeń uczestnika co do sytuacji dotyczącej wypadku, fakt ten należy odnotować w wyjaśnieniu.

Jeśli jesteś zdecydowanie niewinny

Gdy wypadek nie jest winą kierowcy, nota wyjaśniająca fakt wypadku jest wydawana bez problemów. To najprostsze wytłumaczenie dla kierowcy. Formularz zawiera całość dokładna informacja o incydencie. Należy podkreślić, że prowadząc samochód, kierowca uwzględniał warunki meteorologiczne i środowiskowe, przestrzegał przepisów ruchu drogowego. Uwaga skupia się na niemożności uniknięcia kolizji. Szczegółowe i precyzyjne wyjaśnienie ułatwi inspektorowi ruchu. Kierowca musi zdecydowanie zauważyć, że nie uważa się za winnego, ale tylko wtedy, gdy jest to rzeczywiście prawda.

Jeśli winny

Najtrudniejszą opcją wyjaśnienia wypadku jest sytuacja, w której wina leży po stronie kierowcy. W takiej sytuacji mało kto rzetelnie opisze okoliczności kolizji i pisemnie przyzna się do winy. Zdecydowana większość winnych kierowców, w trakcie pisania noty wyjaśniającej, wypacza sytuację, która doprowadziła do wypadku, próbując się ratować. Jak opisać okoliczności wypadku, jeśli winny jest kierowca?

Będziesz musiał podać swoje dane osobowe w formularzu wyjaśniającym, ale lepiej powstrzymać się od jakiegokolwiek opisu. Prawo dopuszcza powołanie się na Konstytucję, która daje prawo do odmowy składania zeznań przeciwko sobie (art. 51). Opisując wypadek, nie należy stosować innej strategii: próbować zrzucić winę na innego kierowcę. Trzeba zrozumieć, że taki wariant noty wyjaśniającej postawi śledczych i sędziów przeciwko jej twórcy.

Jeśli przyznasz się do winy

W niejednoznacznej sytuacji, gdy kierowca nie jest pewien swojej niewinności, nie ma jednoznacznych wskazówek, jak napisać notę ​​wyjaśniającą. Najlepiej sprawdzić u dealera samochodowego. Notatka powinna zawierać informację o braku winy, ale powstrzymać się od opisu samej kolizji, powołując się na konstytucyjne prawo do odmowy składania wyjaśnień.

Być zakłopotanym

Często w rezultacie kierowca wypadku samochodowego jest w szoku. Jak w takim przypadku należy się zachować, aby w uzasadnieniu nie wpisać zbędnych, nierzetelnych informacji uprawniających do oskarżenia osoby kierującej samochodem o spowodowanie kolizji, jak opisać wypadek własnymi słowami?

Musisz się skoncentrować i starać się odpowiednio ocenić swój stan. Jeśli dana osoba nie jest pewna, czy naprawdę ocenia to, co się stało, możesz odmówić szczegółowy opis. Następnie w nocie wyjaśniającej nie jest zabronione odwoływanie się do stanu szoku. A w przyszłości możesz zadzwonić. Taka taktyka pozwoli uniknąć niepożądanych konsekwencji kolizji, nie da możliwości zrzucenia całej winy na jednego uczestnika.

Ja, imię i nazwisko, przeniosłem się w dniu __.__.2012 r. w __.__ w kierunku Alei Armii Czerwonej na skuterze Gilera Fuoco 500. Nie naruszyłem regulaminu, gdyż sytuacja w ruchu podążał.

Na skrzyżowaniu z ulicą Berounską nieoczekiwanie dla mnie i innych uczestników wypadku drogowego czarny samochód Hummer bez prawidłowo zamontowanej tablicy rejestracyjnej przejechał na czerwonym świetle. Ja, wychodząc naprzeciw niebezpieczeństwu i unikając wypadku, zostałem zmuszony do hamowania na nadjeżdżającym pasie ruchu, gdzie zatrzymałem się na poboczu.

W trakcie hamowania, manewrowania i zatrzymywania się usłyszałem mocne uderzenie z tyłu. Odwracając się, zobaczyłem, że samochód Hummer uderzył w samochód obok mnie w tym samym kierunku Suzuki Jimny'ego numer rejestracyjny ____, praktycznie odrywając mu miejsce na masce. Zauważywszy dziewczynę jadącą kontuzjowanym suzuki jimny poszedłem jej udzielić ewentualnej pierwszej pomocy.

Zbliżając się do samochodu, zauważyłem w nim dziecko fotelik dziecięcy NA tylne siedzenie. Otworzyłem bagażnik uszkodzonego auta, wyjąłem przez niego dziecko (chłopiec ok 4 lat), stamtąd wziąłem znak awaryjny postój, zainstalowałem go i przez okno drzwi kierowcy pomógł kierowcy wysiąść.

Po odprowadzeniu jej i dziecka na pobocze i upewnieniu się, że nie odnieśli poważnych obrażeń, poprosiłem kierowcę samochodu Mitsubishi Airtrek o numerze rejestracyjnym ______, który również zatrzymał się, aby udzielić pomocy, o wezwanie Ambulans i GAI. Następnie podszedłem do samochodu Hummer wyłącznie po to, aby sprawdzić, czy jego kierowca nie potrzebuje mojej pomocy. W Otwórz okno biorąc pod uwagę a / m, widziałem dwie osoby, które przybyły wyraźnie z południowych regionów. Świadczy o tym ciemna skóra, kręcone, szorstkie włosy i cechy charakteru twarze.

Założyłem, że są hiszpańscy turyści, którzy zagubili się przede mną i przyjaźnie zapytali w swoim ojczystym języku, czy zauważyli czerwony kolor sygnalizacji świetlnej – Al huele pido rosa? (Uczyłem się hiszpańskiego w szkole przy ambasadzie ZSRR w Madrycie, gdzie mój ojciec pracował jako kierowca).

W odpowiedzi kierowca Hummera uderzył mnie lewą ręką w głowę przez otwarte okno swojego samochodu. Ponieważ nie zdjąłem kasku, w którym zgodnie z obowiązującymi w tym momencie przepisami ruchu drogowego musiałem jeździć, cios spadł na niego. Tak tłumaczę złamane 4 palce lewej dłoni. Następnie wyskoczył z samochodu i zadał ten sam cios prawą ręką w okolice głowy. Tym mogę wytłumaczyć jej złamanie w okolicy kości promieniowej.

Pasażer, który następnie wyskoczył z tego samego samochodu, uderzył mnie w plecy jakimś ciężkim przedmiotem, nie wdałem się z nim w walkę, tylko po prostu ostrożnie położyłem go na asfalcie i, jak praworządny obywatel, zacząłem czekać na przybycie policji drogowej.

Nie wyrządził mi żadnej krzywdy, bo pod kurtką miałem na sobie strój motocyklowy, potocznie lepiej znany jako „żółw”. Jego złamany nos i złamaną szczękę można wytłumaczyć faktem, że poduszki powietrzne w momencie uderzenia samochodu Hummera w samochód Suzuki Jimny nie działały i został ranny na przednim panelu samochodu.

O podartym na strzępy świadectwie służby Asystenta Zastępcy Machaczkałskiej Rady Deputowanych na nazwisko … imię i nazwisko …., nic nie mogę powiedzieć, bo nie wiem. Nie wiem też, jak podarty oficjalny dowód osobisty mógł trafić do ust i przełyku kierowcy Hummera.

Nie mogę nic powiedzieć o grupie mieszkańców na motocyklach i skuterach, która zgromadziła się wokół miejsca wypadku, ponieważ w ogóle nie znam tych ludzi.

Nie wiem też absolutnie nic o tym, kto przeciął wszystkie koła samochodu Hummer, kto przebił jego dach łomem, kto wybił wszystkie szyby i pociął skórzane wnętrze, czyniąc go bezużytecznym, a wspomnianym już łomem obrócił uszkodzoną już maskę i uszkodził silnik.

Prawdziwość moich słów mogą potwierdzić świadkowie i uczestnicy wypadku, na przykład kierowcy samochodu Mitsubishi Airtrek o numerze rejestracyjnym ____ i samochodu Suzuki Jimny.

Data __.__.2013 Podpis_________(___________)

Ja, imię i nazwisko, przejechałem w dniu __.__.2012 r. w __.__ w kierunku Alei Armii Czerwonej na skuterze Gilera Fuoco 500. Nie złamałem przepisów, śledziłem sytuację na drodze.
Na skrzyżowaniu z ulicą Berounską nieoczekiwanie dla mnie i innych uczestników wypadku drogowego czarny samochód Hummer bez prawidłowo zamontowanej tablicy rejestracyjnej przejechał na czerwonym świetle. Ja, wychodząc naprzeciw niebezpieczeństwu i unikając wypadku, zostałem zmuszony do hamowania na nadjeżdżającym pasie ruchu, gdzie zatrzymałem się na poboczu.

W trakcie hamowania, manewrowania i zatrzymywania się usłyszałem mocne uderzenie z tyłu. Odwracając się, zobaczyłem, że samochód Hummer uderzył w następny samochód Suzuki Jimny jadący ze mną w tym samym kierunku, numer rejestracyjny ______, praktycznie odrywając mu miejsce na masce. Zauważywszy dziewczynę jadącą kontuzjowanym suzuki jimny poszedłem jej udzielić ewentualnej pierwszej pomocy.

Zbliżając się do samochodu zauważyłem dziecko w foteliku na tylnym siedzeniu. Otworzyłem bagażnik uszkodzonego samochodu, wyniosłem przez niego dziecko (chłopca około 4 lat), postawiłem tam znak stopu awaryjnego, zamontowałem go i pomogłem kierowcy wydostać się przez okno w drzwiach kierowcy.

Po odprowadzeniu jej i dziecka na pobocze i upewnieniu się, że nie odnieśli poważnych obrażeń, poprosiłem kierowcę samochodu Mitsubishi Airtrek, numer rejestracyjny ______, który również zatrzymał się, aby udzielić pomocy, o wezwanie pogotowia i ruchu Policja. Następnie podszedłem do samochodu Hummer wyłącznie po to, aby sprawdzić, czy jego kierowca nie potrzebuje mojej pomocy. Przez otwarte okno tego samochodu zobaczyłem dwie osoby, które najwyraźniej przybyły z południowych regionów. Świadczyła o tym ciemna skóra, kręcone, szorstkie włosy i charakterystyczne rysy twarzy.

Założyłem, że są hiszpańscy turyści, którzy zagubili się przede mną i przyjaźnie zapytali w swoim ojczystym języku, czy zauważyli czerwony kolor sygnalizacji świetlnej – Al huele pido rosa? (Uczyłem się hiszpańskiego w szkole przy ambasadzie ZSRR w Madrycie, gdzie mój ojciec pracował jako kierowca).

W odpowiedzi kierowca Hummera uderzył mnie lewą ręką w głowę przez otwarte okno swojego samochodu. Ponieważ nie zdjąłem kasku, w którym zgodnie z obowiązującymi w tym momencie przepisami ruchu drogowego musiałem jeździć, cios spadł na niego. Tak tłumaczę złamane 4 palce lewej dłoni. Następnie wyskoczył z samochodu i zadał ten sam cios prawą ręką w okolice głowy. Tym mogę wytłumaczyć jej złamanie w okolicy kości promieniowej.

Pasażer, który następnie wyskoczył z tego samego samochodu, uderzył mnie w plecy jakimś ciężkim przedmiotem, nie wdałem się z nim w walkę, tylko po prostu ostrożnie położyłem go na asfalcie i, jak praworządny obywatel, zacząłem czekać na przybycie policji drogowej. Nie wyrządził mi żadnej krzywdy, bo pod kurtką miałem na sobie strój motocyklowy, potocznie lepiej znany jako „żółw”. Jego złamany nos i złamaną szczękę można wytłumaczyć faktem, że poduszki powietrzne w momencie uderzenia samochodu Hummera w samochód Suzuki Jimny nie działały i został ranny na przednim panelu samochodu.

O podartym na strzępy świadectwie służby Asystenta Zastępcy Machaczkałskiej Rady Deputowanych na nazwisko … imię i nazwisko …., nic nie mogę powiedzieć, bo nie wiem. Nie wiem też, jak podarty oficjalny dowód osobisty mógł trafić do ust i przełyku kierowcy Hummera.

Nie mogę nic powiedzieć o grupie mieszkańców na motocyklach i skuterach, która zgromadziła się wokół miejsca wypadku, ponieważ w ogóle nie znam tych ludzi.

Nie wiem też absolutnie nic o tym, kto przeciął wszystkie koła samochodu Hummer, kto przebił jego dach łomem, kto wybił wszystkie szyby i przeciął skórzane wnętrze, czyniąc je tym samym niezdatnym do użytku, a wspomnianym już łomem roztrzaskał zniszczone już maskę i uszkodził silnik.

Prawdziwość moich słów mogą potwierdzić świadkowie i uczestnicy wypadku, na przykład kierowcy samochodu Mitsubishi Airtrek, numer stanu ______ i samochodu Suzuki Jimny.

Data __.__.2012 Podpis_________(___________)

Nie wiem, czy to akordeon guzikowy, czy nie, kaczka czy fikcja. Ale w każdym razie podobne sytuacje musisz właśnie to zrobić. Tutaj, panowie, nauczcie się tłumaczyć swoje działania absolutnie bez złośliwości i grzecznie. Czynności, których właściwie nie trzeba tłumaczyć. A co najważniejsze, od razu staje się jasne, co, jak i dlaczego stało się z hummerem, kierowcą i jego pasażerem. Podejrzewam, że historia faktycznie jest zmyślona, ​​ale sam rozumiesz, że w każdym dowcipie jest tylko ułamek żartu... ;) Nota wyjaśniająca grzecznego motocyklisty „Ja, imię i nazwisko, poruszałem się w dniu __.__.2013 r. w __.__ w kierunku Alei Armii Czerwonej na skuterze Gilera Fuoco 500. Nie złamałem przepisów, śledziłem sytuację na drodze. czarny samochód Hummer bez prawidłowo zamontowanej tablicy rejestracyjnej. Wyczuwając niebezpieczeństwo i unikając wypadku, zostałem zmuszony do wyhamowania na nadjeżdżający pas ruchu, gdzie zatrzymałem się na poboczu. W trakcie hamowania, manewrowania i zatrzymywania się, Usłyszałem mocne uderzenie z tyłu i zobaczyłem, że samochód Hummer uderzył w stojący obok mnie samochód Suzuki Jimny o numerze rejestracyjnym ______ w tym samym kierunku, praktycznie wyrywając mu miejsce na masce. Poszedłem udzielić jej ewentualnej pierwszej pomocy.Zbliżając się do samochodu zauważyłem dziecko w foteliku na tylnej kanapie, otworzyłem bagażnik uszkodzonego samochodu, wyjąłem przez niego dziecko (chłopiec ok. 4 lat), zabrałem tam znak stopu awaryjnego, zamontował go i pomógł dziewczynie-kierowcy wydostać się przez okno w drzwiach kierowcy. Po odprowadzeniu jej i dziecka na pobocze i upewnieniu się, że nie odnieśli poważnych obrażeń, poprosiłem kierowcę samochodu Mitsubishi Airtrek, numer rejestracyjny ______, który również zatrzymał się, aby udzielić pomocy, o wezwanie pogotowia i ruchu Policja. Następnie podszedłem do samochodu Hummer wyłącznie po to, aby sprawdzić, czy jego kierowca nie potrzebuje mojej pomocy. Przez otwarte okno tego samochodu zobaczyłem dwie osoby, które najwyraźniej przybyły z południowych regionów. Świadczyła o tym ciemna skóra, kręcone, szorstkie włosy i charakterystyczne rysy twarzy. Założyłem, że są hiszpańscy turyści, którzy zagubili się przede mną i przyjaźnie zapytali w swoim ojczystym języku, czy zauważyli czerwony kolor sygnalizacji świetlnej – Al huele pido rosa? (Uczyłem się hiszpańskiego w szkole przy ambasadzie ZSRR w Madrycie, gdzie mój ojciec pracował jako kierowca). W odpowiedzi kierowca Hummera uderzył mnie lewą ręką w głowę przez otwarte okno swojego samochodu. Ponieważ nie zdjąłem kasku, w którym zgodnie z obowiązującymi w tym momencie przepisami ruchu drogowego musiałem jeździć, cios spadł na niego. Tak tłumaczę złamane 4 palce lewej dłoni. Następnie wyskoczył z samochodu i zadał ten sam cios prawą ręką w okolice głowy. Tym mogę wytłumaczyć jej złamanie w okolicy kości promieniowej. Pasażer, który następnie wyskoczył z tego samego samochodu, uderzył mnie w plecy jakimś ciężkim przedmiotem, nie wdałem się z nim w walkę, tylko po prostu ostrożnie położyłem go na asfalcie i, jak praworządny obywatel, zacząłem czekać na przybycie policji drogowej. Nie wyrządził mi żadnej krzywdy, bo pod kurtką miałem na sobie strój motocyklowy, potocznie lepiej znany jako „żółw”. Jego złamany nos i złamaną szczękę można wytłumaczyć faktem, że poduszki powietrzne w momencie uderzenia samochodu Hummera w samochód Suzuki Jimny nie działały i został ranny na przednim panelu samochodu. O podartym na strzępy świadectwie służby Asystenta Zastępcy Machaczkałskiej Rady Deputowanych na nazwisko … imię i nazwisko …., nic nie mogę powiedzieć, bo nie wiem. Nie wiem też, jak podarty oficjalny dowód osobisty mógł trafić do ust i przełyku kierowcy Hummera. Nie mogę nic powiedzieć o grupie mieszkańców na motocyklach i skuterach, która zgromadziła się wokół miejsca wypadku, ponieważ w ogóle nie znam tych ludzi. Nie wiem też absolutnie nic o tym, kto przeciął wszystkie koła samochodu Hummer, kto przebił jego dach łomem, kto wybił wszystkie szyby i przeciął skórzane wnętrze, czyniąc je tym samym niezdatnym do użytku, a wspomnianym już łomem roztrzaskał zniszczone już maskę i uszkodził silnik. Prawdziwość moich słów mogą potwierdzić świadkowie i uczestnicy wypadku, na przykład kierowcy samochodu Mitsubishi Airtrek, numer stanu ______ i samochodu Suzuki Jimny. Data __.__.2013 Podpis __________ (__________) „Szczerze mówiąc, nieaktualny stąd.

60.001134 30.201856

Powiązane tematy:

W rosyjskich miastach i wsiach są prawdziwi dżentelmeni, którzy jeżdżą zwykłymi skuterami i motocyklami. Poniżej jest pismo wyjaśniające o jednym wypadku, który wydarzył się niedawno na jednym ze skrzyżowań. Daty i nazwiska nie są tłumaczone, aby nie naruszać tajemnicy śledztwa. Wyjaśnienie okazało się bardzo interesujące.

Ja, imię i nazwisko, poruszałem się w dniu __.__.2013 r. w __.__ w kierunku Alei Armii Czerwonej na skuterze Gilera Fuoco 500. Nie złamałem przepisów, śledziłem sytuację na drodze.

Na skrzyżowaniu z ulicą Berounską nieoczekiwanie dla mnie i innych uczestników wypadku drogowego czarny samochód Hummer bez prawidłowo zamontowanej tablicy rejestracyjnej przejechał na czerwonym świetle. Ja, wychodząc naprzeciw niebezpieczeństwu i unikając wypadku, zostałem zmuszony do hamowania na nadjeżdżającym pasie ruchu, gdzie zatrzymałem się na poboczu.

W trakcie hamowania, manewrowania i zatrzymywania się usłyszałem mocne uderzenie z tyłu. Odwracając się, zobaczyłem, że samochód Hummer uderzył w następny samochód Suzuki Jimny jadący ze mną w tym samym kierunku, numer rejestracyjny ______, praktycznie odrywając mu miejsce na masce. Zauważywszy dziewczynę jadącą kontuzjowanym suzuki jimny poszedłem jej udzielić ewentualnej pierwszej pomocy.

Zbliżając się do samochodu zauważyłem dziecko w foteliku na tylnym siedzeniu. Otworzyłem bagażnik uszkodzonego samochodu, wyniosłem przez niego dziecko (chłopca około 4 lat), postawiłem tam znak stopu awaryjnego, zamontowałem go i pomogłem kierowcy wydostać się przez okno w drzwiach kierowcy.

Po odprowadzeniu jej i dziecka na pobocze i upewnieniu się, że nie odnieśli poważnych obrażeń, poprosiłem kierowcę samochodu Mitsubishi Airtrek, numer rejestracyjny ______, który również zatrzymał się, aby udzielić pomocy, o wezwanie pogotowia i ruchu Policja. Następnie podszedłem do samochodu Hummer wyłącznie po to, aby sprawdzić, czy jego kierowca nie potrzebuje mojej pomocy. Przez otwarte okno tego samochodu zobaczyłem dwie osoby, które najwyraźniej przybyły z południowych regionów. Świadczyła o tym ciemna skóra, kręcone, szorstkie włosy i charakterystyczne rysy twarzy.

Założyłem, że są hiszpańscy turyści, którzy zagubili się przede mną i przyjaźnie zapytali w swoim ojczystym języku, czy zauważyli czerwony kolor sygnalizacji świetlnej – Al huele pido rosa? (Uczyłem się hiszpańskiego w szkole przy ambasadzie ZSRR w Madrycie, gdzie mój ojciec pracował jako kierowca).

W odpowiedzi kierowca Hummera uderzył mnie lewą ręką w głowę przez otwarte okno swojego samochodu. Ponieważ nie zdjąłem kasku, w którym zgodnie z obowiązującymi w tym momencie przepisami ruchu drogowego musiałem jeździć, cios spadł na niego. Tak tłumaczę złamane 4 palce lewej dłoni. Następnie wyskoczył z samochodu i zadał ten sam cios prawą ręką w okolice głowy. Tym mogę wytłumaczyć jej złamanie w okolicy kości promieniowej.

Pasażer, który następnie wyskoczył z tego samego samochodu, uderzył mnie w plecy jakimś ciężkim przedmiotem, nie wdałem się z nim w walkę, tylko po prostu ostrożnie położyłem go na asfalcie i, jak praworządny obywatel, zacząłem czekać na przybycie policji drogowej. Nie wyrządził mi żadnej krzywdy, bo pod kurtką miałem na sobie strój motocyklowy, potocznie lepiej znany jako „żółw”. Jego złamany nos i złamaną szczękę można wytłumaczyć faktem, że poduszki powietrzne w momencie uderzenia samochodu Hummera w samochód Suzuki Jimny nie działały i został ranny na przednim panelu samochodu.

O podartym na strzępy świadectwie służby Asystenta Zastępcy Machaczkałskiej Rady Deputowanych na nazwisko … imię i nazwisko …., nic nie mogę powiedzieć, bo nie wiem. Nie wiem też, jak podarty oficjalny dowód osobisty mógł trafić do ust i przełyku kierowcy Hummera.

Nie mogę nic powiedzieć o grupie mieszkańców na motocyklach i skuterach, która zgromadziła się wokół miejsca wypadku, ponieważ w ogóle nie znam tych ludzi.

Nie wiem też absolutnie nic o tym, kto przeciął wszystkie koła samochodu Hummer, kto przebił jego dach łomem, kto wybił wszystkie szyby i przeciął skórzane wnętrze, czyniąc je tym samym niezdatnym do użytku, a wspomnianym już łomem roztrzaskał zniszczone już maskę i uszkodził silnik.

Prawdziwość moich słów mogą potwierdzić świadkowie i uczestnicy wypadku, na przykład kierowcy samochodu Mitsubishi Airtrek, numer stanu ______ i samochodu Suzuki Jimny.

Data __.__.2013 Podpis_________(___________)