Ostatnio bardzo modna stała się przesiadka z samochodu na motocykl. Powodów jest oczywiście wiele – począwszy od niezdarności czterokołowców w gęstym ruchu miejskim, a skończywszy na tym, że motocykl w zasadzie dostarcza znacznie więcej emocji z jazdy. Technologie również nie stoją w miejscu; producenci prześcigają się między sobą, aby jak najbardziej zaskoczyć klientów i przyciągnąć ich na swoją stronę.
Kierunek rozwoju koncepcyjnego zyskał szczególną uwagę motocyklowych gigantów i co roku możemy zobaczyć ogromną ilość futurystycznego sprzętu, który zdaje się przybył do nas z przyszłości. Postanowiliśmy przedstawić Państwu nasze top 10 futurystycznych motocykli.
1.Honda V4
Honda V4 to bardzo stylowy i nietypowy futurystyczny motocykl sportowy, który wyraźnie pokazuje, do czego koncern dąży w najbliższej przyszłości. Przewiduje radykalną aktualizację projektu marki Honda.
2. Suzuki G-Strider
Motocykl ten został po raz pierwszy pokazany w 2003 roku na Tokyo Motor Show. Firma jest przekonana, że w niedalekiej przyszłości dużą popularnością cieszą się motocykle, które będą w stanie połączyć w sobie obie cechy tradycji motocykl drogowy i wygodę hulajnogi.
3.I.Care
Francuzi zaprojektowali motocykl, którego, jak twierdzą, „konstrukcja oddaje ideę prędkości”. Oczywiście wygląda to bardzo nietypowo, ale twórcy są przekonani, że dokładnie tak będą wyglądać motocykle za kilka dekad.
4. Wizja zwycięstwa 800
Spośród innych koncepcji, ta robi największe wrażenie właściwości techniczne. Według samych producentów jest on przeznaczony do wyścigów miejskich i Jedź szybko wzdłuż autostrady. Motocykl ma być bardzo trwały i niezawodny.
5.Tesserakt Yamahy
Yamaha postanowiła zaskoczyć wszystkich i złożyć hołd tradycji, prezentując na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio w 2008 roku model Tesseract z elektrycznym kształtem litery V. Nie określono zgodności dźwięku silnika.
6. Przechodzi Monotracer
Szwajcarscy specjaliści z Ecomobile zaprezentowali bardzo nietypowy motocykl o dość rzadkim układzie zamkniętym. Jak twierdzą producenci, powinien wyróżniać się na tle innych tym, że będzie charakteryzował się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa i dużą wygodą podczas pokonywania długich dystansów.
7. Bombadier Embrion
Specjaliści z znana firma Bombardier zaprezentował swój „Embryo” w 2003 roku jako projekt w pełni koncepcyjny. Zgodnie z planem monocykl o bardzo nietypowym wyglądzie będzie mógł osiągać ogromne prędkości i będzie doskonale kontrolowany. Czy to prawda, czy nie, prosty kupujący będzie mógł dowiedzieć się nie wcześniej niż w 2025 roku.
8. Batpod
Jednocylindrowy silnik chłodzony wodą, dostrojony pod kątem maksymalnej wydajności, bardzo lekki pomimo swojej masywności wygląd, ogromne opony zapewniające stabilność przy dużych prędkościach – oto przepis dobry motocykl, zdaniem twórców Batpoda.
9. Unikaj Tomahawka
Znany i widziany już przez wielu pojazd silnikowy Marka amerykańska Unik. W odróżnieniu od większości sprzętu zaprezentowanego w tym artykule, posiada on w pełni wykonalną wersję, która może poruszać się po drogach powszechne zastosowanie. Ten potwór został po raz pierwszy pokazany publiczności w 2003 roku w Detroit.
10. Renowacja Konfederacji
Tworząc tę koncepcję amerykańscy inżynierowie kierowali się zasadą całkowitego minimalizmu i maksymalnej wygody kierowcy. Jak zapewniają twórcy, motocykl nie stracił żadnej funkcji i mimo pozornej nietrywialności powinien być w miarę wygodny.
Ponieważ nie tylko przez Harleya. W świecie motocykli nie o wszystkim decydują brodacze z Orange Hrabscy śmigłowce. Wystarczy spojrzeć na niektóre zdjęcia, aby zrozumieć: świat motocykli rozwija się w Skołkowie szybciej niż nanotechnologia.
Latający rower w powietrzu
Transport dwukołowy stopniowo przekształca się w transport dwusilnikowy. Wygląda na to, że w przyszłości po drogach pojawią się hybrydy motocykla i helikoptera – na szczęście rozpoczęto już w tym kierunku. Oceńcie sami: podwozie z włókna węglowego, silnik 1170 cm3. cm, śmigła z dębu tasmańskiego z krawędzią węglową, maksymalna masa startowa - 595 funtów, maksymalna prędkość jak prawdziwy helikopter - 272 mile na godzinę! Sufit usługowy wynosi 10 000 stóp. Ten motocykl jest obecnie na etapie ulepszenia techniczne i całkiem możliwe, że wkrótce wejdzie do produkcji. Jak wszystkie genialne dzieła, pierwszy egzemplarz latającego motocykla został zbudowany przez jednego człowieka we własnym garażu. Proces trwał dwa i pół roku, ponieważ... projektant i autor pomysłu, Chris Malloy, składał motocykl w czasie wolnym, po pracy i szkole. Koszt budowy pierwszego prototypu wyniósł 1 100 000 dolarów.
Ten motocykl został zbudowany przez Niemiecki Urząd ds. Motocykli. Jego wyjątkowość polega na tym, że zamiast jednego silnika wyposażono go w dwa silniki Harley-Davidson/S&S Evolution Series o pojemności 1,35 litra i mocy 80 Konie mechaniczne każdy. Cechy konstrukcyjne pozwalają pilotowi leżeć niemal poziomo na motocyklu. Autor pomysłu i twórca motocykla, Christophe Madaus, wykonał całą pracę ręcznie, aby stworzyć aluminiową ramę tego dwukołowego teleportera przyszłości. Na domiar wszystkiego, zainstalowany głośny przepływ do przodu Supertrapp. Budowa pierwszego prototypu TwinTrax wymagała 12 lat żmudnej pracy i trwała od 1995 do 2007 roku.
Konceptualny motocykl hybrydowy, którego autorem jest Igor Chuck. Rower jest zupełnie inny niż zwykle motocykle radzieckie marki „IZH”, które przemierzają połacie naszej rozległej Ojczyzny, kichając niebieski dym. I własnie dlatego. Silnik V-Twin o mocy 140 koni mechanicznych, dwie poduszki powietrzne, kamery wideo i komputer pokładowy, ekran LCD 3D, nawigacja GPS w czasie rzeczywistym, łączność bezprzewodowa gadżety mobilne. Chciałbym, żeby -171, IZH-187 w przyszłości wyglądał dokładnie tak. Oprócz motocykla IZH-1 projektant wymyślił jeszcze coś ciekawego...
Koncepcja Hondy CB-750
No cóż, kto by pomyślał, że Honda CB, która stała się bardzo popularna wśród motocyklistów, będzie kiedykolwiek wyglądać tak niesamowicie? Autorem jest wciąż ten sam Igor Chuck.
Koncepcja Ostoure Superbike
Jeśli ten motocykl zostanie wprowadzony na rynek w produkcja masowa, zrewolucjonizuje świat motocykli. Ostoure jest tłumaczone z perskiego jako „Legenda”. Projektant Mohammad Shohaie przedstawił tę koncepcję światu motocykl z napędem na cztery koła, Z unikalna technologia przeniesienie momentu obrotowego na oba koła, co samo w sobie jest dużym plusem, jeśli choć jeden taki motocykl kiedykolwiek dotrze do Rosji w dającej się przewidzieć przyszłości. Kask będzie wyposażony w system projekcji informacji na szybę wizjera oraz głośniki połączone z systemem sterowania motocykla za pomocą technologii Bluetooth. Dla wygodna jazda Planowany jest montaż klimatyzatora.
Motocykl koncepcyjny CORE
Podobnie jak w przypadku Confederate Fighter, aby zmniejszyć wagę tego motocykla, projektanci zastosowali minimalistyczną i lekką aluminiową ramę, która pozwala szczegółowo zobaczyć, z czego i jak zbudowany jest rower. W szczególności dwucylindrowy silnik został zaprezentowany w całej okazałości Silnik V objętość 1731 cm3. Bardzo futurystyczne urządzenie, zmontowane gdzieś na przecięciu konstrukcji klasycznych chopperów i motocykli koncepcyjnych przyszłości.
Koncepcja BMW Motorrad 6
Bawarczycy najwyraźniej postanowili przypomnieć sobie stare dobre czasy, kiedy prosta szóstka M50 dyktował trendy w budowie silników. To prawda, że ten silnik był montowany w samochodach... Ten ultrafuturystyczny motocykl koncepcyjny BMW jest wyposażony w rzędowy sześciocylindrowy silnik pojemność skokowa 1,6 litra, co już przy 2000 obr/min wytwarza moment obrotowy 96 ft/ft. Przyciąga uwagę bardzo pięknie system wydechowy w formie trzech rurek, nawiązujących do symboli BMW Motorsport lub dyfuzorów BMW S1000 RR.
Koncepcja Audi RB-1200S
Projektant Gavin Harvey zainspirował się nowoczesne modele Samochody Audi i postanowiłem stworzyć coś podobnego na dwóch kołach - dynamicznego i ultranowoczesnego. Nawet reflektor jest bardzo podobny do reflektora Optyka LED Audi r8. Jednak ten projekt ma charakter czysto amatorski i nie ma oficjalnego związku z Audi.
Rower koncepcyjny Modenas na biopaliwo
Motocykl ten, zgodnie z zamysłem autorów, powinien być zasilany biopaliwem wytwarzanym z oleju palmowego. Projektant Imran Othman nagrodził motocykl wyrazistymi i agresywnymi liniami - na pewno nie pomyślisz, że jest to pojazd przyjazny dla środowiska! Na razie tylko projekt.
Projekt ten został zaprojektowany i narysowany przez Mikaela Lugnegårda. Obecnie wizualny model motocykla służy jako ćwiczenie dla twórców efektów wizualnych. Jak dotąd istnieje jedynie jako szkic na papierze.
Koncepcja roweru śnieżnego Kvant
Zaprojektowany przez Patrika Peterssona specjalnie dla mieszkańców zaśnieżonych obszarów. Zamiast przedniego koła motocykl ten ma narty, a tylne koło jest bardzo podobne do toru dla skuterów śnieżnych. Najwyraźniej przejezdna, zwrotna i dość stabilna jednostka. Wiatr w kubku i się parzę! Zastanawiam się, jak można nim jeździć po Wierchojańsku przy -52 stopniach Celsjusza?
Motocykl koncepcyjny Ferrari
Motocykl elektryczny ZecOO
Agresywny, sportowy i bardzo futurystyczny design. Rozpędza się do 75 mil na godzinę, co jest całkiem niezłe jak na rower elektryczny. Na jednym pełnym naładowaniu może przejechać nawet 85 kilometrów, po czym trzeba będzie znaleźć gniazdko i podłączyć do niego motocykl za pomocą zwijanego przewodu – zupełnie jak odkurzacz! Dla długie podróże, może nie najwygodniejsza opcja, ale bardzo piękny samochód.
A ten kostium z silnikiem jest po prostu oszałamiający. Carlson powrócił! Autor pomysłu, Jake Loniak, w momencie powstawania projektu był jeszcze na studiach, ale przyszłość młodego projektanta najwyraźniej rysuje się w jasnych i interesujących barwach. Zasadniczo jest to egzoszkielet na kółkach, który odbiera ludzkie polecenia i reaguje na jego ruchy. NA duże prędkości Motocykl pochyla się lekko do przodu, aby zmniejszyć opór powietrza. W dłuższej perspektywie widzimy obraz: przyszedłem do pracy, „zdjąłem” garnitur… Szef jest w atasie! A ty spokojnie: „Czy mogę na chwilę oprzeć tu twój garnitur?”
Podczas gdy kierowcy szaleją w korkach, w pobliżu cicho istnieje równoległa rzeczywistość – świat motocykli. Ci, którzy nie należą do tego świata, często nie myślą o jego przyszłości. Ale motocykle mają znacznie większe szanse, aby za kilka dekad stać się środkiem transportu numer jeden – już teraz kompaktowy, zwrotny i lekki „rower” jest znacznie bardziej zaawansowany technologicznie, tańszy i wygodniejszy w ruchu miejskim niż samochód.
BMW HP Kunst. Tak zespół francuskich studentów zobaczył nową generację motocykli BMW – w centrum uwagi najnowsze technologie, łącząc pragmatyzm i sportowy charakter.
Podczas gdy kierowca niesie ze sobą ogromną, ciężką metalową klatkę wypełnioną powietrzem, motocyklista niesie ze sobą ogólnie mówiąc, tylko ty i co najwyżej twoja ładna dziewczyna. Dlatego dużo łatwiej jest osiągnąć przełom technologiczny w pojazdach mechanicznych, m.in. w zakresie zamiany transportu na energię elektryczną – da się obyć przy bardziej kompaktowych bateriach czy ogniwach paliwowych i słabszym silniku elektrycznym, zasilanie nadal będzie na poziomie ten sam poziom. W tej selekcji porzuciliśmy wszelkie monocykle, trójkołowce i inne pojazdy kołowe i gąsienicowe „motocyklowe”, aby nie utknąć na zawsze w otchłani projektowego szaleństwa. Tylko dwa koła, tylko hardkor!
2012 Iż. Praca datowana jest na rok 2010, a indeks numeryczny rozmawialiśmy o możliwym wypuszczeniu serialu za 2 lata. W zestawie: radar śledzący obiekty, reflektory doświetlające zakręty, kontrola trakcji, ABS, kamera nocna, integracja ze smartfonem, Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS i dwie poduszki powietrzne!
Uderzający przykład motocykla prawdopodobnej przyszłości - zaprezentowany w pierwszym bloku zdjęcie BMW HP Kunst. Czterech francuskich studentów projektowania, Arik Schwartz, Benoit Kzy, Charles Edouard Berche i Vincent Monreil, udało się zainteresować swoją koncepcją kierownictwo BMW Motorrad. A mieszkający w Japonii Rosjanin Igor Shak narysował motocykl przyszłości pod marką Izh - zgadzam się, Konkurent BMW okaże się godne! Izha posiada napęd hybrydowy – V-twin o pojemności 850 cm3 plus silnik elektryczny o mocy 60 kW, zasilany akumulatorami Li2S (siarczek litu), które mają pojemność czterokrotnie większą niż akumulatory litowo-jonowe.
Jednak Igor Shak ma nowsze i interesujące prace. Oto Molot 2015 - najnowsza koncepcja, która ma znacznie większe szanse na realizację w metalu niż produkcja w zakładzie w Iżewsku: „Molot” będzie produkowany indywidualnie pod marką CHAK MOTORS w St. Petersburgu. A nasz kolejny gość, Michaił Smolanow, mieszka i pracuje w Moskwie. Ściśle rzecz biorąc, łączy w swoich pracach futuryzm, retro i steampunk. Ale powiemy prosto: twórczość Smolyanova to designerskie porno. Jednocześnie wiele jego pomysłów zostało już wdrożonych w postaci całkowicie realnych „zwyczajów”.
Dawno, dawno temu był taki Sowiet rekordowy samochód GL-1. W nowym stuleciu postanowiono odtworzyć samochód w formie futurystycznej koncepcji, a „oprócz” Smolyanov narysował także motocykl.
Oczywiście projektowanie motocykli to przede wszystkim nie domena maniaków i majsterkowiczów, ale ogromna dziedzina działalności każdej firmy produkującej sprzęt motocyklowy. BMW Motorrad, od którego rozpoczęliśmy tę historię, jest pełne własnych, w sensie „niestudenckich”, niesamowicie fajnych koncepcji. Włoska Aprilia rzadko oddaje się konceptom, ale bardzo trafnie. Nawet takie pozornie retrogradacje jak Harley Davidson mają doskonałe motocykle koncepcyjne! I w ogóle nie karm projektantów Big Japanese Motorcycle Four ryżem, pozwól im narysować coś szalonego. Oto klasyczny przykład – Honda V4.
Honda V4 została wprowadzona w 2008 roku i prawdopodobnie wyposażona w konwencjonalny 4-cylindrowy silnik Silnik w kształcie litery V, ale... motocykl z kołami bez szprych zdecydowanie wygląda fajnie.
Amerykańskie marki grają na swoim polu, w swoim gatunku, ale wyniki też są imponujące. Firma Victory, kontrolowana przez giganta Polaris Industries, zaprezentowała koncepcyjny krążownik Core. Oprawiony w stylową aluminiową ramę Silnik gazowy o pojemności 1731 cm3 i mocy 97 KM. i 153 Nm. Dodaj do tego suchą masę urządzenia wynoszącą 212 kg i wyciągnij wnioski na temat jego dynamiki... Jest szansa, że to piękno i moc staną się produktem seryjnym.
Rdzeń Zwycięstwa, znany również jako „Rdzeń Zwycięstwa”. Wygląd doskonale uzupełniają markowe koła Victory X-Factor i te wbudowane w siedzenie Kierunkowskazy LED i światło hamowania.
Zdarza się, że owoce pracy „wolnych artystów” trafiają do produkcji seryjnej. Jak nie wspomnieć słynnego Austriaka Tima Camerona i jego uznanych motocykli Traveston V-Rex i VR-2, obecnie produkowanych w USA. Przedstawiamy Państwu trzeci projekt Camerona - CAF-E. Motocykl posiada zespół napędowy zbudowany w oparciu o zasadę Toyota Synergy Drive – silnik spalinowy i silnik elektryczny pracują równolegle, dostarczając dokładnie tyle mocy, ile potrzeba w danym momencie.
„Równoległa hybryda” koncepcji CAF-E obejmuje 2-cylindrowy silnik benzynowy biturbo i silnik elektryczny w połączeniu z przekładnią CVT.
Tim Cameron, projektant motocykli:
- Obecnie coraz częściej więcej ludzi Uważają motocykl za środek transportu pozwalający zaoszczędzić na paliwie. Ale jeśli jednocześnie nie cierpi na to element emocjonalny potężny silnik, to zdecydowanie jest to przyszłość.
Autor projektu CAF-E powiedział to zdanie, mówiąc o swoim Nowa praca. Być może należy to uznać za motyw przewodni całej publikacji. Rzeczywiście pojawia się coraz więcej motocykli koncepcyjnych wyposażonych w napęd hybrydowy. Ale niektórzy projektanci idą dalej i całkowicie rezygnują z silnika. wewnętrzne spalanie. Tak zrobił na przykład Dan Anderson, student z Australii i narysował Voltrę. Najbardziej rzucającym się w oczy detalem tego roweru jest celowe wygięcie ramy, symulujące zbiornik paliwa, którego ten motocykl po prostu nie potrzebuje.
Silnik elektryczny Voltra napędzany jest przez jednostkę baterie litowo-jonowe, ukryty w karbonowym korpusie i rozwija moment obrotowy 129 Nm. „Maksymalna prędkość” 200-kilogramowego roweru elektrycznego to 200 km/h, a czas pracy na jednym ładowaniu to co najmniej 90 minut.
Kolejnym fajnym rowerem elektrycznym jest Peugeot 515, którego autor, Simon Madella – kolejny student-projektant w naszej historii – zainspirował się bijącym rekordy motocyklem Peugeot 515 (tak, nazwa jest zapożyczona) z początku lat 30-tych XX w. wiek. Simon mówi, że chciał stworzyć rower, który miałby ducha wyścigów i byłby w stanie pobić ustalone rekordy prędkości, czasu ładowania i niezawodności.
Powstający z kurzu Peugeot 515: w środku silnik elektryczny tylne koło, akumulator znajduje się w podstawie, możliwie najniżej. Nad nim znajdują się szerokie okna wentylacyjne, a pod nim płyta z czujnikami analizującymi warunki drogowe.
Ogólnie rzecz biorąc, alternatywne źródła energii dla silników spalinowych są gorącym tematem dla twórców motocykli. Powiedzmy, że nikt (no, prawie nikt) nie wchodzi trzeźwy umysł Nie odważyłbym się wyobrazić sobie samochodu jadącego... skompresowane powietrze. Ale motocykl - proszę! Co więcej, koncepcyjny Saline Bird to tylko jeden z wielu podobnych motocykli, z których część została już wykonana z metalu. Chociaż w przypadku „Salty Bird” raczej mówimy o wykonaniu z włókna węglowego. Charakterystyka nie jest nawet przybliżona, ale naprawdę chcą to zbudować, więc wkrótce dowiemy się wszystkiego.
Motocykl Saline Bird opiera się nawet nie na ramie, a na lekkiej ramie węglowodorowej, co pozwala zmniejszyć ciężar konstrukcji i optymalnie pomieścić rowerzystę. Na miejscu zbiornik paliwa– sam to widzisz.
Jeśli wydaje Ci się, że te wszystkie nowe technologie są jeszcze zbyt odległe od rzeczywistości, mamy dla Ciebie jeszcze kilka przykładów, kiedy całkowicie tradycyjne „serce”, napędzane produktami naftowymi, zamknięte jest w zupełnie niesamowitej obudowie. Koncepcja motocykla Icare narodziła się w pałacach rozsądku (a może szaleństwa?) pracowników francuskiego studia projektowego Enzyme Design.
Jak prosto z podróży po meskalinie, Icare wyposażony jest w 6 (sześć!) cylindrowy silnik Hondy o pojemności 1800 cm3.
I oczywiście nie możemy zignorować epickiej Drogi Węży, której inspiracją był Belg Bruno Delussus z 2010 roku autorstwa Daniela Simona, który opracował koncepcje motocykli do filmu Tron: Dziedzictwo. Wykonany w podobnym futurystycznym stylu, ale z wyraźnymi nutami retro, Snake Road ma zwykły silnik benzynowy, ale reszta przepychu z włókna szklanego przyprawia o zawrót głowy w dobrym tego słowa znaczeniu.
Nie jest zbyt jasne, jak skręca Snake Road, chociaż nazwa nawiązuje do krętej drogi – konstrukcja układu kierowniczego pozostaje niejasna. Ale to, jak mówią, nie wpływa na prędkość. Przynajmniej ten wyimaginowany.
Spójrz jeszcze raz na te obrazy. Przyszłość już puka do drzwi twojej metalowej klatki cztery koła. Pozostaje tylko zrozumieć, że absolutnie nie trzeba go nosić ze sobą – jest za drogi, zbyt delikatny, zbyt ciasny, zbyt nieporęczny i zbyt bezcelowy. Niech posiedzi jakiś czas w garażu.
PS: W żadnej innej dziedzinie wzornictwa przemysłowego nie ma takiego zamieszania myśli twórczej jak w tematyce motocyklowej. Dlatego ten wybór to tylko kropla w morzu potrzeb. Może warto czasem powtórzyć taki dryf w stronę dwóch kółek...
Wiosna to czas, kiedy rowery pojawiają się na drogach niczym przebiśniegi w lesie. Zebraliśmy 10 najbardziej niezwykłych motocykli. Część z nich jest jeszcze na poziomie, inne to już realne projekty. Ale wszystkie są marzeniem fanów motocykli.
Traverston V-Rex
Pojawił się bananowiec V-Rex od Travertson Motorcycles Rynek amerykański stosunkowo niedawno i zaskoczył nawet koneserów i rowerzystów rozpieszczanych „farszem” żelazne konie. Skrzynia biegów i silnik zostały zapożyczone od Harley-Davidson V-Rod. Moc silnika 125 koni mechanicznych.
Runa Hondy
Motocykl Honda Rune jest doskonałym przykładem tego, jak wyobraźnia projektanta odrodziła się w wysoce wydajną maszynę. Moc japońskiej runy wynosi 106 koni mechanicznych.
Dwupłatowiec Suzuki
Suzuki Biplane – połączenie innowacji rozwiązania techniczne i ekstrawagancki design. Twórcy twierdzą, że styl ich stworzenia nawiązuje do dwupłatowców wschodzącej ery lotnictwa.
Koncepcja autorstwa Michaiła Smolanowa
Istnieją dziesiątki koncepcji motocykli. Ale render pokazany przez moskiewskiego projektanta Michaiła Smolanowa charakteryzuje się niezwykłym poziomem stylu i wyobraźni. Koncepcja GL1-m powstała na zamówienie Rosjanina Aleksandra Bushueva, który wkrótce chce ożywić rower w metalu.
Unikaj Tomahawka
Najbardziej popularny jest motocykl Dodge Tomahawk szybki rower na świecie. Silnik generuje moc 500 koni mechanicznych i może rozpędzić się do 675 km/h. Opracowanie motocykla kosztowało 100 milionów dolarów. W sumie zmontowano 10 Tomahawków (wszystkie motocykle są składane ręcznie), a wszystkie sprzedano za 550 tysięcy dolarów.
Krążownik Hamanna Soltadora
Hamann Soltador Cruiser to rower stworzony w najlepsze tradycje Niemiecka szkoła projektowania. Motocykl posiada silnik o mocy 160 koni mechanicznych.
Hijanek
Koncepcja skutera śnieżnego Hyanide, stworzona przez niemieckich projektantów, łączy w sobie wszystkie typy Pojazd. Dzięki temu tym rowerem torowym można jeździć po błocie, śniegu, piasku i każdym terenie.
Silniki detonatorów
Detonator Motors to unikalny koncept, który podczas prezentacji został nazwany „rowerem kosmicznym dla humanoidów”.
Motocykl koncepcyjny Hyundaia
Twórcy motocykla Hyundai Concept Motorcycle starali się uczynić go jak najbardziej aerodynamicznym i wyposażyli go w półzamkniętą owiewkę, przesuwając balans na przednie koło. Dzięki temu rower wygląda na „pochylony do przodu”.
Ewoluuj Xenon
Może to brzmieć jak science fiction, ale ten rower elektryczny jest już dostępny w sprzedaży. To prawda, że taki zakup będzie kosztować 55 000 dolarów, ale możesz zaoszczędzić na paliwie.
Właściciele motocykli słusznie uważają się za królów dróg. Potrafią kontrolować niemal wszystko na drodze – zawrotne prędkości, zwrotność i szaloną ilość adrenaliny we krwi. Ale technologia nie stoi w miejscu i dzisiejsze motocykle są zastępowane nowymi, jeszcze bardziej zapierającymi dech w piersiach. Nie wierzysz mi? Patrzeć najlepsza dziesiątka koncepcje motocykli!
10. Saga
Projektant: Paul Yang i Larry Nagel
Status: Projekt motocyklowy
Temat: Pierwszy projekt duetu, którego ukończenie zajęło zaledwie siedem miesięcy
Paul Young z zawodu nie jest projektantem i po prostu miał szczęście trafić w ręce doświadczonego Larry'ego Nagela. To prawda, że jego status amatora nie przeszkodził Paulowi od razu zaangażować się w pracę i udało im się ukończyć swój pierwszy projekt, który zwykle trwa od 18 do 24 miesięcy, w zaledwie siedem.
Kiedy Young przyszedł do ogłoszenia Larry'ego Nagela, zapytał: „A co, jeśli mój projekt nie zadziała?” Nagel odpowiedział: „Dlatego cię potrzebuję – nie ma dla ciebie barier, stwórz projekt tak, jak go widzisz. I jakoś wymyślimy, jak to wdrożyć, żeby działało.
9.Chrysler Tomahawk
Projektant: Daimler Chrysler
Stan: Gotowy do produkcji
Silnik: V10
Cecha: Rzeźba do jazdy.
Wydaje się, że jest to szczyt dotychczasowej ewolucji motocykli. Oceńcie sami – silnik V10 daje motocyklowi aż 500 koni mechanicznych – więcej niż ktokolwiek inny. A dzięki dziesięciocylindrowemu silnikowi o pojemności 8,3 litra dosłownie unosi się nad jezdnią z prędkością ponad 400 mil na godzinę, co w przeliczeniu na nasze kilometry daje zupełnie fantastyczną liczbę - ponad 650 km/h.
Musimy tylko poczekać, aż Chrysler zacznie produkować Tomahawki, aby na własne oczy przekonać się o ich mocy.
8. Monoznacznik Peraves
Projektant: szwajcarska manufaktura Peraves
Status: Produkowane w nakładzie 100 egzemplarzy rocznie
Silnik: BMW 1200 CC, 130 KM.
Cecha: Łączy możliwości samochodu i roweru
Peraves Monotracer łączy moc i osiągi motocykla sportowego z wygodą samochodu sportowego. Aby znaleźć idealne połączenie, szwajcarski zespół Peraves wykonał ponad 90 prototypów, które przebył 12 milionów kilometrów, aby uniknąć najmniejszego błędu i nie zepsuć swojej nienagannej reputacji. Kiedy kierowca (nie da się powiedzieć „kierowca”) wchodzi w zakręt, chowane koło stabilizujące ustawia się w mniej niż pół sekundy, umożliwiając przechylenie roweru o 52 stopnie bardziej niż większość rowerów kiedykolwiek.
7.BMW IMME 1200
Projektant: Nicolas Bubar i Yves Dufeutrelle z ISD
Stan: Prototyp
Silnik: 150 KM, oparty na BMW 1200 Boxer
Cecha: Niesamowita koncepcja zaprojektowana przez dwóch nowicjuszy
Nicolas Bubar (22 lata) i Yves Dufutrel (24 lata) są studentami Międzynarodowej Szkoły Designu. Zdecydowali, co stworzyć rower sportowy oparty na BMW 1200 Boxer byłby świetnym pomysłem. Rzeczywistość przerosła ich oczekiwania – ich IMME 1200 zostanie zaprezentowany na tegorocznym Monachium Motorcycle Show na stoisku BMW. I uznanie za jednego z wiodących Niemieckie firmy wiele warte.
6. Dacoit
Projektant: Nitin Khosa
Status: Rower koncepcyjny
Cecha: Czysty diabeł.
Nitin Khosa zaprojektował ten motocykl dla tych, którzy ukończyli trzydziestkę, ale mają w sobie młodego faceta, który pragnie odważnych osiągnięć i jest gotowy je zrealizować za pomocą agresywnego i wściekle wyglądającego motocykla. Khosa nazwał rower „Dacoit” – tak nazywała się klasa rabusiów w Indiach, którzy zawsze byli uzbrojeni i bardzo niebezpieczni. Twarz motocykla zdobi bardzo wściekła twarz, której oczy wyglądają spod maski.
5. Embrion
Projektant: kanadyjskie międzynarodowe studio Bombardier
Stan: Prototyp
Silnik: Zintegrowane wodorowe ogniwo paliwowe
Cecha: Pojedyncze koło, uwalnia tylko parę wodną.
Roweru, jeśli tak to można nazwać, od studia Bombardier można spodziewać się około 2025 roku – jego technologia jest zbyt innowacyjna ten moment. Pojedyncze koło napędzane jest silnikiem zużywającym wodór, który wytwarza energię poprzez mieszanie wodoru i tlenu. Wydech nie wytwarza żadnego szkodliwe substancje– tylko para wodna.
4. Renowacja
Projektant: Ed Jacobs
Stan: przedprodukcja
Silnik: 135 KM, silnik V-twin, specjalnie opracowany przez Katech
Cecha: Łatwa aktualizacja i przebudowa
Główny projektant Confederate Motorcycles, Ed Jacobs, zaprojektował ten motocykl koncepcyjny tak, aby można go było łatwo naprawić lub dodać coś własnego. Dlatego części zostały dobrane tak, aby były uniwersalne. Wewnątrz motocykla pracuje silnik V-Twin, który wyciska 135 koni mechanicznych. Confederate jest przekonany, że projekt zyska ogromną popularność i produkcja rozpocznie się jeszcze w tym roku.
3. V-Rex
Projektant: Tim Cameron
Status: Rozpoczęto produkcję seryjną
Silnik: Harley Davidson Revolution V-Twin
Opis: Zaledwie rok temu był to amatorski rysunek na ekranie komputera.
Dla australijskiego projektanta Tima Camerona rower był niczym więcej niż „rowerem marzeń” i uważał, że sny to jedyne miejsce, do którego można jeździć na rowerze. Ale szczęśliwy zbieg okoliczności pozwolił, aby motocykl stał się rzeczywistością. Marzenie Tima Camerona wyposażone jest w turbosprężarkę, która pozwoli mu rozpędzić się do 200 mil na godzinę, a eksperci na całym świecie nazywają V-Rexa najbardziej niesamowitym motocyklem, jaki kiedykolwiek widzieli.
2. Hijanek
Projektant: Oliver Keller i Tilman Schlutz
Status: Model w skali od jednego do pięciu. Obecnie produkcja nie została uruchomiona.
Silnik: 60 KM. Jednocylindrowy silnik o pojemności 500 cm3 cm.
Cecha: Nadaje się na każde terytorium dzięki gąsienicom
Opracowany przez Michelin Design Challenge ostatnie lata– Hyanide zadziwia swoimi zdolnościami przełajowymi. Dzięki gumowy tor motocykl mógł jechać gdziekolwiek, o ile przynajmniej część toru dotykała ziemi. Niestety na chwilę obecną nic nie wiadomo o statusie projektu, ale mamy nadzieję, że prędzej czy później Michelin uruchomi produkcję Hyanide.
1. Detonator V4 6.0
Projektant: Daniel Simon
Status: Koncepcja\rzeźba
Silnik: 6 litrów, 4 cylindry
Cecha: Absolutnie niepodobny do niczego innego na świecie
Tak naprawdę motocykl ten (a raczej nieruchomy koncept, który wydaje się nie mieć szans stać się prawdziwym motocyklem) przypomina skrzyżowanie helikoptera z samochodem z Androidem. I ogólnie wygląda to bardzo podobnie. Prawdopodobnie najmniej przypomina motocykl. Z tego powodu zajął pierwsze miejsce w naszej recenzji.
