Daudzi autovadītāji, kuri sastopas ar saīsinājumu VAG, nesaprot, ko tas nozīmē. Šis saīsinājums ir lielā Volkswagen koncerna nosaukums, kurā papildus tāda paša nosaukuma automobiļu rūpnīcai ir vairāki simti uzņēmumu, kas ražo vieglās, kravas automašīnas un apvidus transportlīdzekļus. Nosaukums VAG pilnībā izklausās pēc Volkswagen Audi Gruppe. Tas nāca no diviem koncerniem, kuru apvienošana notika pirms citu zīmolu veidošanās. Pasaulē ir daudz automašīnu fanu, kas pieder šai autoražotāju grupai, un Eiropā koncerns ieņem vadošo pozīciju, aizņemot 25% no tirgus.
Kas ir VAG?
Bieži vien autobraucēji, kuri ir dzirdējuši par šo uzņēmumu, nezina, kāds oficiālais nosaukums tam ir un kādas automašīnas tas ražo. Juridiskais nosaukums ir Volkswagen Aktiengesellschaft, kas tulkojumā nozīmē "Volkswagen Joint Stock Company". Apzīmējumi Volkswagen Konzern un VAG ir neoficiāli, bet plaši izplatīti varianti, kas pirmo reizi parādījās drukātajos medijos.
Mūsdienās sabiedrībā ir 342 automašīnu uzņēmumi: tas palīdzēs saprast, kas ir VAG un kāds ir šāda uzņēmuma mērogs. Kā ziņots, puse Volkswagen akciju pieder Porsche grupai, bet pašam holdingam pieder puse no Porsche Zwischenholding GmbH. Gandrīz trīsarpus simti zīmolu koncernā parādījās F. Piekha iecelšanas valdes priekšsēdētāja amatā rezultātā, kas palīdzēja ražotājam izkļūt no smagas krīzes. Viena no metodēm bija automašīnu marku iegāde, kas tobrīd šķita neperspektīva un tikai sāka cīnīties par konkurētspējīgām vietām. Tas viss kopā ar kompetentu vadību un stingrāku kvalitātes kontroli ļāva uz gadsimtu izveidot lielāko koncernu, kas piegādā automašīnas valstīm visā pasaulē.
Viss par VAG saimes automašīnām
Tātad, cik daudz zīmolu ir iekļauti šajā uzņēmumā? Ar šī autobūves koncerna resursu palīdzību tiek ražotas šādu marku automašīnas:
- Volkswagen ir automašīnu ražotājs.
- AUDI ir zīmols, kas agrāk piederēja Daimler grupai, bet tika izpirkts 1964. gadā.
- Seat - zīmols pilnībā nopirkts 1990.gadā, pirms tam četrus gadus iepriekš uzņēmums iegādājās kontrolpaketi.
- Skoda ir vieglo automašīnu ražotājs, kas tika izpirkts 1991. gadā.
- Volkswagen Commercial Vehicles ir īpaša nodaļa, kas ražo autobusus, mikroautobusus un kravas automašīnas komerciāliem mērķiem un preču pārvadāšanai.
- Bugatti ir zīmols, kas iegādāts 1998. gadā.
- Bentley ir uzņēmums, kas tika iegādāts no Lielbritānijas īpašnieka tajā pašā gadā, kad iepriekšējais uzņēmums.
- Lamborghini ir Itālijas ātrgaitas vieglo automašīnu ražotājs, kuru 1998. gadā iegādājās Audi meitas uzņēmums.
- Ducati ir Vidusjūras luksusa motociklu ražotājs, kuru Audi iegādājās 2012. gadā. Saskaņā ar preses dienesta ziņojumiem pirkums izmaksājis vairāk nekā 1,1 miljardu dolāru.
- Porsche - gandrīz puse šī ražotāja akciju pieder VAG, tas pats koncerns kontrolē jaunumus, inovatīvu inženiertehnisko un dizaina risinājumu ieviešanu.
- ItalDesign Giugiaro ir itāļu uzņēmums, kuru Lamborghini iegādājās 2010. gadā.
- Scania ir traktoru, pašizgāzēju, kravas automašīnu, tai skaitā garo, ražotājs, ko izmanto kravu pārvadāšanai lielos attālumos un smagu kravu, tai skaitā negabarīta kravu, pārvadāšanai. Akciju pakete, kas veido gandrīz 71% no kopējā apjoma, tika izpirkta 2009. gadā.
- MAN ir vēl viena rūpnīca, kas nodarbojas ar pašizgāzēju, kravas automašīnu, hibrīddzinēju un lieljaudas dīzeļa spēka agregātu ražošanu.
- NSU Motorenwerke ir zīmols, kas tika iegādāts 1969. gadā, bet netiek izmantots kā neatkarīga automašīnu marka.
Analītiķi saka, ka tuvākajā nākotnē mēs varam sagaidīt pilnīgu Volkswagen un Porsche apvienošanos, taču šobrīd tas paliek tikai teorētiski. Jebkurā gadījumā koncerns VAG ir viens no populārākajiem ražotājiem ne tikai Eiropā, bet arī Krievijā, Āzijā un Amerikā, par ko liecina stabilais pārdošanas apjomu pieaugums un stabilā peļņa lielākajā daļā pasaules tirgu. Fani novērtē to zīmolu automašīnas, kas ir daļa no VAG, pateicoties pienācīgai kvalitātei, uzlabotai funkcionalitātei, stilīgam dizainam un plašam cenu diapazonam. Ražotāji piedāvā gan salīdzinoši lētas, gan premium klases dārgas automašīnas katrai gaumei.
Daži fakti par VAG
Koncerna faniem būs interesanti uzzināt vairākus faktus par uzņēmumu:
- 2005. gadā uzņēmumi kopumā saražoja 5,22 miljonus iekārtu
- 2006.gadā VAG grupas peļņa pēc visu izmaksu atskaitīšanas sastādīja 2,75 miljardus eiro.
- Kopš 2006. gada uzņēmums Kalugas rūpnīcā ražo vairākus Volkswagen modeļus.
- Neskatoties uz 2009. gada krīzi, uzņēmumam izdevās palielināt automašīnu pārdošanas rādītājus par 0,6 (šis rādītājs parāda, cik nopietni tiek organizēts darbs ar klientiem un izveidoti pārdošanas tirgi).
- 2010.gadā rūpnīcas tīrā peļņa veidoja 1,55 miljardus eiro.
- Grupas galvenais birojs atrodas Volfsburgā.
- VAG automobiļu rūpnīcas atrodas 15 Eiropas valstīs, kopumā šādu uzņēmumu ir 48. Turklāt uzņēmumam pieder 6 rūpnīcas Āfrikā, ASV un Āzijā.
- Volfsburgā ir arī divi koncerna muzeji, viens no tiem veltīts uzņēmuma jebkad ražoto automašīnu vēsturei, bet otrs – ražošanas smalkumiem.
VAG uzņēmumu grupas oficiālā vietne atrodas: https://www.volkswagenag.com/
Kas ir automašīnu riteņu paliktņi? Kas ir ECU automašīnā 
Automātika garāžu durvīm: kuram uzņēmumam dot priekšroku 
Ķermeņa pulēšana ar nanokeramikas pārklājumu - ultramodernas metodes tikai pie mums! 
Automašīnu pirkšana Kurš būs ieguvējs no KASKO? 
Renault Megan amortizatori: sviedri un plūsma, kāda ir atšķirība
(CEO),
Kfaus Kennberg (izpilddirektors)
Automobili Lamborghini S.p.A (Audi AG meitasuzņēmums) ,
Bentley Motors Ltd.
Bugatti Automobiles S.A.S. (Volkswagen France meitas uzņēmums) Scania AB
SEAT S.A.
Skoda Auto a.s.
Volkswagen Marine
Porsche
Ducati Motor Holding S.p.A. (Audi AG meitasuzņēmums)
ItalDesign Giugiaro
Volkswagen grupu veido 342 uzņēmumi, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu ražošanu un ar tiem saistītiem pakalpojumiem. 2011. gada septembrī Porsche Automobil Holding SE (pazīstams arī kā Porsche SE) pieder 50,73% Volkswagen AG balsstiesīgo akciju. Savukārt Volkswagen AG pieder 49,9% starpposma holdinga Porsche Zwischenholding GmbH parasto akciju (pārējie 50,1% tieši pieder Porsche SE), bet Porsche Zwischenholding GmbH pieder 100% luksusa automašīnu ražotāja Porsche AG akciju. Notiek sarunas par apvienošanos vienotā VW-Porsche struktūrā. Līdz 2015. gada septembrim Martins Vinterkorns vienlaikus bija Porsche SE un Volkswagen AG valdes priekšsēdētājs.
Pēc 2009. gada 9 mēnešu rezultātiem tas bija pasaulē lielākais auto ražotājs. 2009. gadā Fortune Global 500 ieņēma 14. vietu. Eiropas auto tirgus līderis (vairāk nekā 25%).
Stāsts
Koncerna pamatā ir Ferdinanda Poršes 1937. gadā Berlīnē dibinātais uzņēmums Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH (vācu tautas automobiļu sagatavošanas biedrība nacionālsociālistu organizācijas Spēks caur prieku ietvaros). 1938. gada sākumā tika uzsākta pirmās Volkswagen rūpnīcas celtniecība Volfsburgā; Tā paša gada 16. septembrī uzņēmums tika pārdēvēts par "Volkswagenwerk GmbH". Pēc Otrā pasaules kara rūpnīcas nonāca Lielbritānijas militārās administrācijas kontrolē.
1960. gada 22. augustā tika dibināta sabiedrība ar ierobežotu atbildību Volkswagen Plants, kas pēc Vācijas Federatīvās Republikas dibināšanas nonāca Lejassaksijas pavalsts īpašumā. Ar 1985.gada kārtējās pilnsapulces lēmumu uzņēmuma nosaukums tika mainīts uz "Volkswagen AG". Papildus automobiļu un motociklu rūpniecībai koncerns sniedza finanšu un loģistikas pakalpojumus, un tam bija neliels pārtikas uzņēmums.
Deviņdesmito gadu sākumā koncerns piedzīvoja lielas grūtības. 1993. gadā iecelts par grupas priekšsēdētāju, Ferdinands Pīčs izrādījās lielisks krīzes menedžeris. Viņš praktiski izglāba koncernu, pārceļot to uz četru dienu darba nedēļu. Līdz 2015. gadam Pīčs spēlēja vienu no galvenajām lomām koncernā. Tas bija viņš, kurš guva izcilus panākumus, izvēloties aizskarošu politiku un iegādājoties veselu populāru automašīnu zīmolu plejādi.
Korporatīvā struktūra
Finanšu nodaļa1991. gada martā, lai optimizētu organizatorisko struktūru, Volkswagen izveido iekšējo nodaļu ar nosaukumu Volkswagen Finanz, kas 1994. gada janvārī kļūst neatkarīga grupas ietvaros kā slēgta akciju sabiedrība Volkswagen Financial Services. 100% akciju kapitāla pieder Volkswagen AG. Kā banku un finanšu struktūra Volkswagen Financial Services iegūst piekļuvi starptautiskajiem finanšu tirgiem un iespēju finansēt projektus ar izdevīgiem nosacījumiem. Grupas finanšu nodaļa Volkswagen Financial Services šobrīd ir lielākais finanšu operators autobūves tirgū Eiropā, kura galvenā mītne atrodas Braunšveigā. Volkswagen Financial Services aktīvi 2009. gada beigās sasniedza vairāk nekā 60,2 miljardus eiro. Volkswagen Financial Services visā pasaulē nodarbina vairāk nekā 5000 cilvēku, tostarp 3600 darbinieku atrodas pašā Vācijā. Nodaļa nodarbojas ar:
Aktivitāte2010.gadā koncerna Volkswagen AG ieņēmumi sasniedza 57,243 miljardus eiro, tīrā peļņa - 1,55 miljardus eiro. 2009. gadā, neskatoties uz globālo krīzi un vispārējo automašīnu pārdošanas kritumu, uzņēmumam izdevās palielināt automašīnu pārdošanas apjomu visā pasaulē par 0,6%. Tas ir pārdošanas rekords, kas sasniedza 6,23 miljonus transportlīdzekļu. 2006. gadā koncerns pārdeva 5,72 miljonus transportlīdzekļu 104,9 miljardu eiro vērtībā (tīrā peļņa šajā periodā sasniedza 2,75 miljardus eiro). Koncerna uzņēmumos strādāja vairāk nekā 370 tūkstoši cilvēku. 2005. gadā koncerns saražoja 5,22 miljonus un pārdeva 5,19 miljonus transportlīdzekļu. 7,5% no pārdošanas apjoma nākuši no Vācijas, 44,7% no Eiropas, 15% no Ziemeļamerikas, 6,6% no Āzijas un Klusā okeāna reģiona, 4,4% no Dienvidamerikas un 1,8% no Āfrikas. Ieņēmumi 2005. gadā sasniedza 95,3 miljardus eiro, kas ir par 7% vairāk nekā 2004. gadā, VW tīrā peļņa bija 1,12 miljardi eiro (2004. gadā – 697 miljoni eiro). 2019. gada aprīlī tika ziņots, ka Volkswagen kopā ar Ķīnas uzņēmumu Anhui Jianghuai Automobile (JAC) plāno būvēt jaunu rūpnīcu elektrisko transportlīdzekļu ražošanai Ķīnā. Saskaņā ar provizoriskiem datiem jaunas ražotnes celtniecībai būs nepieciešami aptuveni 750 miljoni dolāru. RažošanaKoncernam Volkswagen AG pieder 48 automobiļu ražošanas uzņēmumi 15 Eiropas valstīs un sešās Amerikas, Āzijas un Āfrikas valstīs. Grupas uzņēmumos strādā vairāk nekā 370 tūkstoši cilvēku, katru dienu tiek saražoti vairāk nekā 26 600 transportlīdzekļu, autorizētā transportlīdzekļu tirdzniecība un apkope tiek veikta vairāk nekā 150 pasaules valstīs. Volkswagen KrievijāVolkswagen Group Rus LLC ir oficiālais Volkswagen, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati un Volkswagen komerciālo transportlīdzekļu izplatītājs Krievijā. Uzņēmuma kā vienota importētāja uzņēmuma darbība aizsākās 2003. gadā. Ģenerāldirektors ir Markus Ozegowicz. 2014. gadā Volkswagen Group Rus kļuva par Soču ziemas olimpisko un paralimpisko spēļu oficiālo partneri. Lai organizētu viesu pārvešanu, uzņēmums Soči 2014 orgkomitejai piešķīra vairāk nekā 3000 Volkswagen, Audi, Škoda un Volkswagen komerctransporta, no kuriem lielākā daļa tika ražoti uzņēmuma Krievijas rūpnīcās. 2016. gada martā uzņēmums nodeva ekspluatācijā jaunu rezerves daļu un piederumu noliktavu Čehovas pilsētā pie Maskavas. 2018. gada februārī uzņēmuma rūpnīca ieguva Gada transformatora balvu par labāko sniegumu starp Volkswagen zīmola rūpnīcām pasaulē. 2018. gada jūlijā uzņēmums paplašināja savas darbības robežas un ieguva oficiālā Volkswagen zīmolu - vieglo automašīnu un Volkswagen-Commercial transportlīdzekļu importētāja statusu Kazahstānā. 2018. gada novembrī Volkswagen Group Rus rūpnīcā Kalugā tika ražots 500 000. Volkswagen Polo sedans Drive konfigurācijā ar 1,6 litru dzinēju ar 110 ZS jaudu. Ar. un 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Šī automašīna tika nodota Krievijas koplietošanas operatoram Delimobil. 2018. gadā uzņēmuma pārdošanas apjoms Krievijas tirgū sasniedza 211 800 transportlīdzekļu. Tirgus daļa 2018. gadā sasniedza 11,8%. Visu Volkswagen grupas zīmolu pārdošanas apjoms Krievijā sasniedza 229 800 (ieskaitot zīmolu Porsche, MAN un Scania pārdošanas rezultātus). 2018. gadā uzņēmuma ražotnēs tika saražoti 200 000 transportlīdzekļu: 143 500 transportlīdzekļi uzņēmuma rūpnīcā Kalugā un 56 500 transportlīdzekļi ražotnē Ņižņijnovgorodā. Dzinēju ražošanas apjoms sastādīja 161 000 dzinēju, no kuriem 44 000 tika eksportēti uz ražotnēm Spānijā un Čehijā. Rūpnīca Kalugā2006. gada 29. maijā uzņēmums parakstīja investīciju līgumu ar Kalugas apgabala administrāciju un Krievijas Ekonomikas attīstības ministriju par automobiļu rūpnīcas celtniecību netālu no Kalugas pilsētas, Grabtsevo tehnoparkā. Sākotnējās investīcijas projektā sastādīja 570 miljonus eiro. Sākotnēji rūpnīca, kas tika atvērta 2007. gada 28. novembrī, ražoja Škoda Octavia automašīnas, izmantojot SKD tehnoloģiju. 2009. gada oktobrī rūpnīca uzsāka pilna cikla virsbūvju ražošanu, tostarp metināšanu un krāsošanu. 2009. gada oktobra beigās Volkswagen Group Rus paziņoja par darbu pie budžeta B klases sedana projekta, kas izveidots uz Volkswagen Polo hečbeka bāzes īpaši Krievijas tirgum. 2010. gada jūnija sākumā kļuva zināms par automašīnas, ar nosaukumu Volkswagen Polo sedans, praktisko gatavību. Automašīna tika nodota ražošanā Kalugas rūpnīcā 2010. gada vasarā. Pašlaik rūpnīcā tiek ražoti Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo un Škoda Rapid. 2013. gadā ražošanas lokalizācijas līmenis tika lēsts 50% apmērā. 2016. gada novembrī tika atvērts jauns virsbūvju veikals ar platību 12 000 kv. m Uzņēmuma papildu jaudas ļāva organizēt otrās paaudzes Volkswagen Tiguan ražošanu. Kopējās Volkswagen grupas investīcijas jaunā Tiguan ražošanā sasniedza 180 miljonus eiro. 2017. gada jūnijā tika uzsākta atjauninātās Škoda Rapid ražošana rūpnīcā Kalugā. dzinēju rūpnīca2015. gadā Kalugā tika atvērta rūpnīca EA211 sērijas 1,6 MPI dzinēju ražošanai. Rūpnīcas jauda ir 150 000 dzinēju gadā. 2016. gada februārī Kalugā no konveijera noripoja miljonā automašīna, kas bija Volkswagen Polo Allstar ar vietēji ražotu dzinēju. 2016. gada oktobrī kopš dzinēju rūpnīcas atvēršanas tika saražots 200 000. 1,6 MPI EA211 sērijas dzinējs. 2018. gadā saražoti 161 000 dzinēju, no kuriem 44 000 eksportēti. Ražošana ŅižņijnovgorodāKopš 2012. gada uzņēmums ir uzsācis arī automašīnu ražošanu GAZ grupas ražotnē Ņižņijnovgorodā. Montāžas līgums ar Krievijas GAZ koncernu tika parakstīts 2011.gada 14.jūnijā. . Saskaņā ar līgumu GAZ šobrīd ir organizējis pilnu Škoda Octavia un Škoda Kodiaq automašīnu ražošanas ciklu. 2017. gada jūnijā Volkswagen grupa un GAZ grupa parakstīja sadarbības līgumu trīs jomās:
|
Volkswagen grupa, kuras galvenā mītne atrodas Volfsburgā (Vācija), ir viens no pasaulē vadošajiem un lielākajiem Eiropas autoražotājiem. 2018. gadā klientiem visā pasaulē tika nodoti 10 834 000 transportlīdzekļu (2017: 10 741 500 transportlīdzekļi; 2016: 10 297 000 transportlīdzekļi; 2015: 9 930 600 transportlīdzekļi; 2013. gadā - 9 073 transportlīdzekļi).
Grupā ietilpst divpadsmit zīmoli no septiņām Eiropas valstīm: Volkswagen - vieglās automašīnas, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial, Scania un MAN.
Grupas modeļu klāsts aptver plašu transportlīdzekļu klāstu no motocikliem un ekonomiskiem mazajiem auto līdz luksusa automašīnām. Komerctransporta segmentā ir dažādas izvēles iespējas, sākot no pikapiem līdz autobusiem un smagajām kravas automašīnām.
Volkswagen grupa aktīvi iesaistās citās uzņēmējdarbības jomās, piemēram, liela diametra dīzeļdzinēji kuģu un stacionāriem lietojumiem (pabeigtās spēkstacijas), turbokompresori, gāzes un tvaika turbīnas, kompresori un ķīmiskie reaktori. Koncerns ražo arī automobiļu transmisijas, speciālās ātrumkārbas vēja turbīnām, slīdgultņus un sajūga gultņus.
Turklāt Volkswagen grupa piedāvā plašu finanšu pakalpojumu klāstu, tostarp dīleru un klientu finansēšanu, līzingu, banku pakalpojumus, apdrošināšanu un autoparka pārvaldību.
Volkswagen grupai ir 123 rūpnīcas 20 Eiropas valstīs un 11 valstis Ziemeļamerikā un Dienvidamerikā, Āzijā un Āfrikā. Katru darba dienu grupas 642 292 darbinieki visā pasaulē ražo aptuveni 44 170 transportlīdzekļus un strādā citās biznesa jomās. Volkswagen grupa pārdod savus transportlīdzekļus 153 valstīs visā pasaulē.
Koncerna mērķis ir ražot pievilcīgus un drošus automobiļus, kas ir konkurētspējīgi mūsdienu tirgū un nosaka pasaules standartus savai klasei.
Stratēģija KOPĀ 2025
"Stratēģija KOPĀ 2025" ir Volkswagen grupas programma, kas ir sākums lielākajai restrukturizācijai uzņēmuma vēsturē. Pārmaiņas no viena no labākajiem automašīnu ražotājiem, lai sasniegtu vadošās pozīcijas kā ilgtspējīgas mobilitātes piegādātājs. Lai to paveiktu, Volkswagen grupa pārveido automobiļu ražošanu un plāno līdz 2025. gadam laist klajā vairāk nekā 30 nākamās paaudzes pilnībā elektriskus transportlīdzekļus, īpašu uzmanību pievēršot transportlīdzekļu uzlādes tehnoloģijai un autonomai braukšanai. Starpzīmolu un viedo mobilitātes risinājumu izstrāde arī kļūs par vienu no uzņēmuma galvenajām aktivitātēm. 2016. gadā izveidotā stratēģiskā partnerība ar Gett bija pirmais solis šajā virzienā; nākamajos gados tiks apvienoti tādi pakalpojumi kā robotizētie taksometri un automašīnu koplietošana. Veiksmīga uzņēmuma pārveide nozīmē arī inovāciju attīstību. Volkswagen grupa virza digitālo izcilību visos zīmolos un visās nozarēs. Vienlaikus Volkswagen grupa turpina attīstīt partnerattiecības un stratēģiskās investīcijas, palielinot savas darbības efektivitāti.
Volkswagen grupa ir viena no pasaulē lielākajām autobūves kompānijām. Pašlaik tajā ir 12 uzņēmumi:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen komercauto, Porsche un Ducati.
Daži fakti par katru uzņēmumu, kas ir daļa no koncerna.
Volkswagen kompānijas izveides sākums tika likts 1933. gada oktobrī Berlīnē, kur Ādolfs Hitlers paziņoja par nepieciešamību izveidot uzticamu un lētu automašīnu Vācijas iedzīvotājiem.
Fīrera prasību metālā iemiesoja spožais dizaineris Ferdinands Porše, kurš jau 1934. gada janvārī prezentēja tautai paredzētās pirmās mašīnas rasējumus, ko nosauca par "tautas auto" ("Volks-Wagen"). Tautas automašīnas pamatā bija iepriekš izstrādātais modelis Porsche Typ 60.
Otrā pasaules kara laikā darbs pie Volkswagen būvniecības tika apturēts, un nepabeigtā rūpnīca tika pārveidota par militārās produkcijas ražošanu.
VW savas nodaļas atvēra 1959. gadā Brazīlijā - "Volkswagen do Brasil S.A.", bet pēc tam Meksikā "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."
1974. gadā prezentētais Golf I iezīmēja jaunu sacensību posmu tādas kompaktauto klases ražošanā, kas gandrīz oficiāli tika saukta par "golfa klasi".
Volkswagen ir piešķīris pasaulei ikoniskus transportlīdzekļus un pārliecinoši ieņem pirmo vietu daudzās autobūves nišās.
Autoštate (Autostadt) - īsta pilsēta pilsētā, kuras garums pārsniedz 5 km un platību 25 hektāri, kas ir Volkswagen grupas, tās atsevišķo zīmolu un klientu komunikācijas platforma. Komplekss ir viens no populārākajiem tūrisma objektiem Vācijā, ko ik gadu apmeklē aptuveni 2 miljoni cilvēku. Volkswagen Autostadt atrodas mākslīgā kanāla krastā starp Volfsburgas centru un Volkswagen rūpnīcu.
Volkswagen ir sava futbola komanda (VFL "Wolfsburg") ar lielisko mājas stadionu Volkswagen Arena.
2. Volkswagen Komerciālie transportlīdzekļi
Šī ir daļa no Volkswagen grupas, kas ražo komerciālos transportlīdzekļus, piemēram, mikroautobusus, autobusus, pikapus, kravas automašīnas un traktorus.
Sākotnēji šī nodaļa bija viena no VW daļām, bet 1995. gadā Dr. Bernd Wiedemann, bijušais Volkswagen Commercial Vehicles valdes priekšsēdētājs, paziņoja par nodaļas atdalīšanu par neatkarīgu koncerna ražošanas vienību.
Audi koncerns tika izveidots, apvienojoties četriem uzņēmumiem, kas ražoja automašīnas un motociklus ar zīmoliem DKW, Horch, Audi un Wanderer. 1932. gada 29. jūnijā Audi, Horch un DKW apvienojās, izveidojot Auto Union AG, ko simbolizē slavenie četri gredzeni.
1964. gadā uzņēmums kļuva par daļu no Volkswagen. 1965. gadā tika nolemts visus neatkarību zaudējušā koncerna jaunos modeļus izlaist ar Audi zīmolu. Pirmo reizi pēc Volkswagen pārņemšanas nevēlējās, lai Audi izstrādātu savas automašīnas. Viņi gatavojās ražot VW "Beetle" modeli uzņēmuma ražotnēs. Taču Ludvigs Krauss, kurš toreiz bija dizaina nodaļas vadītājs, nolēma modeli izstrādāt slepeni no visiem. Viņa darba rezultāts bija Audi 100, kas parādījās 1968. gadā.
1993. gadā tika izveidota Audi grupa, kurā galu galā ietilpa Ungārijas un Brazīlijas nodaļas, tika absorbētas britu Cosworth Technology, itāļu Automobili Lamborghini un spāņu SEAT.
4. Automobili Lamborghini S.p.A. (īsumā: Lamborghini) ir Itālijas luksusa sporta automašīnu ražotājs. Atrodas Sant'Agata Bolognese ciematā, netālu no Boloņas.Uzņēmumu 1963. gadā dibināja Ferruccio Lamborghini.
1978. gadā naftas krīzes dēļ uzņēmums pasludināja sevi par bankrotējušu. Nākamos 20 gadus Automobili Lamborghini piederēja Chrysler un pēc tam M'tec (Megatech). 1998. gadā par uzņēmuma īpašnieku kļuva Audi AG.
SEAT zīmola vēsture aizsākās 1919. gadā. Tad itāļu kompānija FIAT nolemj atvērt savu filiāli Martorell pilsētā, Barselonas priekšpilsētā. 1953. gada 13. novembrī Martorellas rūpnīcā no montāžas līnijas noripoja pirmais SEAT automobilis.
1982. gada 30. septembrī tika parakstīts sadarbības līgums starp SEAT un Volkswagen koncernu, un 1986. gada 9. jūnijā Volkswagen iegādājās 51% Spānijas uzņēmuma akciju. Līdz 1990. gadam Volkswagen grupa kļuva par SEAT pilntiesīgu īpašnieku.
Pirmās automašīnas ar Skoda zīmolu tika ražotas 1919. gadā. 1991. gada 16. aprīlī tika parakstīts līgums par 31% akciju pārdošanu Škoda, a.a.s. VAG par 620 miljoniem marku.
1995. gada decembrī VAG palielināja savu daļu līdz 70%, samaksājot 1,4 miljardus marku. 1998. gada janvārī uzņēmums mainīja nosaukumu uz Škoda Auto, a.s. VAG galīgo kontroli saņēma 2000.gada maijā, kad par 12,3 miljardiem kronu tika izpirkti atlikušie 30% akciju.
Detalizētāku Skoda zīmola vēsturi var izlasīt mūsu vietnē.
Ettore Bugatti nodibināja savu firmu 1909. gadā. Sporta automašīnas Type 16 un Type 18 tika ražotas 1914. gadā. 1924. gada Eiropas Grand Prix izcīņā Bugatti Type 35 ieņēma visas pirmās četras vietas.Šodien Bugatti koncentrējas uz dārgu sporta automašīnu ražošanu.
Bugatti zīmolu iegādājās Volkswagen AG 1998. gadā. Pirmā automašīna, ko tā prezentēja, bija stikla šķiedras EB118 kupeja, ko radīja ItalDesign stilists Fabricio Džudžaro.
2005. gadā koncerns Volkswagen sāk jauna unikāla modeļa masveida ražošanu, oficiāli saukts par bugatti veyron 16.4.
8. Bentley ir angļu kompānija, kas specializējas ekskluzīvu dārgu auto ražošanā, kas nav pieejami visiem.
Angļu autoražotāja Bentley vēsture aizsākās 1919. gada 18. janvārī, kad Valters Ouens Bentlijs kopā ar F. Bargesu un Dž. Varliju izstrādāja savu pirmo auto ar tiem laikiem nebijušu 3 litru dzinēju.
Bentley ražo luksusa automašīnas kopš 1930. gada.
1952. gadā Bentley iepazīstināja ar Continental. Tas bija sporta divdurvju auto, kas ieguva slavu kā ātrākais sērijveida sedans.
Bentley joprojām ražo dažādus Continental variantus, kas izceļas ar izcilas kvalitātes salona apdari (āda no Conolli, reti koka paneļi vai pulēts alumīnijs) un pārdomātu šasijas dizainu.
Jaudīgākais Continental T ar īsu riteņu bāzi un 6,8 litru Vickers turbo dzinēju attīsta 426 ZS. un pamatoti tiek uzskatīta par vienu no ātrākajām kupejām pasaulē.
Kopš 1998. gada Bentley ir daļa no Volkswagen grupas.
9. MAN SE ir Vācijas inženieru uzņēmums, kas specializējas kravas automašīnu, autobusu un dzinēju ražošanā. Tas tika dibināts 1758. gadā, un iepriekš to sauca par Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Machine Factory Augsburg-Nürnberg, AO). Galvenā mītne atrodas Minhenē.
No 1943. gada janvāra līdz 1945. gada aprīlim ieskaitot, MAN pēc Reiha pasūtījuma ražoja tankus Pz Kpfw V "Panther".
1951. gadā uzņēmums izstrādāja pirmo vācu dīzeļdzinēju kravas automašīnām ar izplūdes gāzu turbokompresoru.
1962. gadā MAN pārņēma Porsche Diesel Motorenbau (Porsche KG dīzeļtraktoru nodaļa 1950. gados un 1960. gadu sākumā).
1979. gadā MAN sāka sadarbību ar Volkswagen par vidēja izmēra kravas automašīnām, kas saņēma MAN-VW zīmolu.
Līdz šim MAN galvenais akcionārs ir Volkswagen grupa (75,03%), pārējās akcijas ir brīvi apgrozībā. 2013. gada martā VW izteica sākotnējo piedāvājumu iegādāties atlikušās MAN akcijas. Jautājumu par uzņēmuma iegādi MAN SE valde skatīs ikgadējā sanāksmē 6.jūnijā.
10.Scania AB ir Zviedrijas kravas automašīnu, autobusu un rūpniecisko un kuģu dzinēju ražotājs, kas ražo autobusus kopš 1920. gada. Galvenā mītne atrodas Sēderteljē, Zviedrijā.
1969. gadā Scania apvienojās ar Zviedrijas uzņēmumu Saab. Taču viņu sadarbība nebija ilga, un kopš 1995. gada Scania atkal ir kļuvusi par neatkarīgu uzņēmumu.
Lielākie akcionāri: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (pilns nosaukums Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Inženierzinātņu goda doktora Ferdinanda Poršes akciju sabiedrība) ir vācu inženieru kompānija, kuru 1931. gadā dibināja slavenais dizainers Ferdinands Porše. Galvenā mītne un fabrika atrodas Štutgartē, Vācijā.
1939. gadā tika izstrādāta kompānijas pirmā automašīna Porsche 64, kas kļuva par visu nākamo Porsche priekšteci, bet 1963. gadā Frankfurtes auto izstādē tika prezentēts kompānijas slavenākais modelis Porsche 911.
2009.gada decembrī 49,9% uzņēmuma akciju iegādājās Volkswagen AG. 2012. gada augustā VW beidzot pārņēma Porsche.
12. Ducati Motor Holding S.p.A. ir itāļu motociklu ražotājs.
Ducati tika dibināts 1926. gadā Boloņā. Uzņēmuma dibinātāji bija brāļi Andriano un Marčello Dukati. Abus interesēja radiotehnika, tāpēc pirmais uzņēmuma darba virziens bija tieši radiotehnikas ražošana. XX gadsimta 20. gados pieprasījums pēc tauriņiem, skaļruņiem darīja savu, un uzņēmums labi attīstījās.
Pēc Otrā pasaules kara pieprasījums pēc radioiekārtām strauji kritās, un uzņēmums nonāca valsts kontrolē. Tajā laikā Itālijai bija svarīgi radīt lētus transportlīdzekļus, tāpēc Ducati darbība tika pārkvalificēta motociklu un velomobilu ražošanā.
Jau 50. gadu sākumā Ducati iekaroja pusi Itālijas motociklu tirgus. Līdz tam laikam vieglie motocikli kļuva arvien populārāki.
Kopš 2012. gada jūlija Ducati ir Audi AG nodaļa.
Volkswagen grupa ir arī viens no lielākajiem Japānas uzņēmuma Suzuki Motor Corporation akcionāriem.
Volkswagen šobrīd ir lielākais auto ražotājs Eiropā un otrs lielākais pasaulē.
Šodien vācu koncerns, kas savulaik sāka ar ultrabudžeta "Vaboles" ražošanu, piedāvā produkciju jebkuram pircējam. Tas viss, pateicoties vairāku zīmolu apvienošanai vienā vadībā.
Grupas korporatīvajā portfelī ir astoņi leģendāri zīmoli, no kuriem lielākā daļa savulaik atradās sarežģītā finansiālā situācijā. Uzņēmumi bija spiesti noslēgt aliansi ar vācu ražotāju, jo tas bija viņu izdzīvošanas jautājums.
Volkswagen
Zīmolu 1938. gadā dibināja Ādolfs Hitlers. Šodien tā specializējas masu segmentā. Slavenākie modeļi: Golf, Passat, Polo, Tiguan.
Audi
Specializējas premium segmentā. Zīmols tika apvienots ar Volkswagen 1964. gadā. Slavenākie modeļi: A4, A6, R8. 1993. gadā pārvaldības uzņēmums Audi AG iegādājās Ducati un Lamborghini zīmolus, paliekot Volkswagen īpašumā.
Porsche
Specializējas premium un super premium segmentos. Lai gan viņš bija viens no pirmās Volkswagen rūpnīcas dibinātājiem, viņa izveidotā kompānija vācu gigantam pievienojās tikai 2007. gadā. Šodien sabiedrotie ir viens otra akcionāri. Slavenākie modeļi: Cayenne, Panamera.
Bentley
1929. gadā angļu premium klases automašīnu ražotājs tika pārdots Rolls-Royce. 1997. gadā pēc finanšu krīzes Rolls-Royce zīmols tika pārdots BMW, bet Bentley zīmols nonāca Volkswagen. Slavenākie modeļi: Continental GT, Flying Spur.
Skoda
Šis zīmols pārdzīvoja vācu okupāciju, padomju laiku un tika apvienots ar Volkswagen 1991. gadā. Stratēģiskā partnera maiņa ļāva palielināt ražošanu 5 reizes. Šodien Skoda specializējas masu budžeta segmentā. Slavenākie modeļi: Octavia, Fabia, Yeti.
SĒDEKLIS
1986. gadā finansiālu grūtību dēļ Itālijas koncerns FIAT pārdeva 99,9% Spānijas autoražotāja akciju Volkswagen grupai. Šodien zīmols specializējas masu segmentā. Slavenākie modeļi: Ibiza, Leon.
Lamborghini
60.-70.gadu mijā. Pagājušajā gadsimtā Itālijas sporta automašīnu ražotājs ir vairākas reizes mainījis īpašnieku. 1998. gadā zīmolu nopirka Audi AG, un tas nonāca Volkswagen paspārnē. Slavenākie modeļi: Aventador, Huracan.
Bugatti
1956. gadā šis leģendārais zīmols faktiski beidza pastāvēt. 80. gadu beigās itāļu uzņēmējs Romano Artioli atjaunoja ražošanu un 1998. gadā pārdeva īpašumu koncernam Volkswagen. Šodien zīmols specializējas super premium segmentā. Slavenākais modelis: Veyron.
Kādi citi uzņēmumi pieder Volkswagen
- VĪRIETIS– kravas automašīnu, kravas vilcēju, pašizgāzēju, autobusu, hibrīddzinēju un dīzeļdzinēju ražotājs;
- Scania– kravas automašīnu, kravas vilcēju, pašizgāzēju, autobusu un dīzeļdzinēju ražotājs;
- Volkswagen Komerciālie transportlīdzekļi– komerctransporta (autobusu, mikroautobusu, traktoru) ražotājs;
- Motors Ducati– motociklu ražotājs;
- ItalDesign Giugiaro- auto dizaina studija
Kādu laiku klīda runas par Volkswagen nodomu iegādāties itāļu un amerikāņu aliansi Fiat-Chrysler, lai kļūtu par pasaulē lielāko autoražotāju, taču šis darījums nenotika.
