Automašīnas iespaidīgā ārpuse sajūsmina gandrīz katru autobraucēju. Tāpēc daudzi auto īpašnieki veic dažāda veida tūningus, lai padarītu savu auto īpašu, atšķirtu no citu masas, piešķirtu tai individualitāti. Viens no izplatītākajiem tūninga veidiem ir spīdīgs jeb niķelis, kas nosedz dažādas detaļas automašīnas konstrukcijā. Uz daudzām automašīnām var redzēt hromu iekšpusē un ārpusē, spīdīgu radiatora režģi utt. Tāpēc hromēšana mājās un pēc rūpnīcas metodes ir ļoti pieprasīta automašīnu entuziastu vidū.
Auto detaļu hromēšanas tehnoloģija
Šādas tūninga plašās popularitātes dēļ autobraucējiem bieži rodas jautājumi par to, kur un kā hromēt detaļas. Hromēšanu varat veikt, sazinoties ar šīs jomas speciālistiem – to zina visi, kas ir saskārušies ar līdzīgu problēmu. Tomēr ne visi vēlas nodot šādu darbu nepareizās rokās. Iemesli var būt finansiāli apsvērumi vai vēlme pašam notjūnēt savu auto. Tāpēc ir autovadītāju kategorija, kas interesējas par hromēšanu mājās, ko dari pats.
Daža vispārīga informācija
Hromēšana ir hroma piesātinājums difūzijas ceļā vai tā nogulsnēšanās uz elektrolīta daļām elektriskās strāvas ietekmē.
Tas tiek darīts dekoratīviem nolūkiem vai lai samazinātu korozijas iespējamību, palielinātu cietību. Hromēšana, kā likums, metāla un plastmasas virsma - tehnoloģija to pieļauj.
elektrolītiskā vanna Pašu hromēšana mājās ir sarežģīta, laikietilpīga procedūra, taču diezgan izpildāma. Daudzi amatnieki ir apguvuši hromēšanu mājās. Viņi to veiksmīgi pielieto, pielāgojot detaļas sava automobiļa dizainā. Apskatīsim sīkāk, kā jūs varat veikt šo darbu mājās.
Darba vietas un aprīkojuma sagatavošana
Hromēšanai mājās ir nepieciešama īpaši aprīkota darba vieta. Pirms pirmā mēģinājuma vieta ir pilnībā jāaprīko un jāpārliecinās, ka tā atbilst visām drošības prasībām.
Hromēšanas mājas apstākļos blakusparādība ir cilvēka organismam kaitīgi izgarojumi. Tāpēc ļoti svarīgi ir parūpēties par kvalitatīvas ventilācijas pieejamību – tādai jābūt.
Hromēšanai mājās ir nepieciešamas šādas lietas:
- 3 litru stikla burka;
- plastmasas spaiņus vai baseinus, kur novietot burku;
- izolēta koka kaste ar siltumizolāciju no minerālvates vai stiklplasta;
- siltuma elektriskais sildītājs;
- termometrs, paredzēts temperatūrai no 1 C līdz 100 C;
- koka vai saplākšņa loksne;
- katods skavas formā un anods stieņa vai plāksnes formā;
- fiksators, kas palīdzēs nodrošināt daļas "apturēto" stāvokli bankā. Tas ir nepieciešams, lai to vienmērīgi hromētu visās zonās.
Pirms veicat pirmos soļus elektrolīta sagatavošanai, jums jāuzvelk kombinezons:
- stingrs priekšauts;
- lateksa cimdi;
- aizsargbrilles;
- respirators.
Hromētas plastmasas buferis Elektrolītu sagatavošana
Parunāsim par to, kā izveidot elektrolītu. Lai to izdarītu, jums būs jāievēro tālāk norādītais algoritms.
- piepilda burku ar ūdeni, kas uzsildīts līdz 60 C;
- ielej un rūpīgi samaisa hromanhidrīdu ar ātrumu 250 g uz 1 litru ūdens;
- ielej un samaisa sērskābi ar ātrumu 2,5 g uz 1 litru ūdens;
- 3 stundas izvadiet šķīdumu caur elektrisko lauku. Strāvas stiprumam jābūt 6,5 A uz 1 litru. Par šķīduma gatavību norādīs tā bordo krāsa;
- lai aizsargātu elektrolītu 24 stundas.
Elektrolītu sagatavošana Virsmas sagatavošana
Pirms detaļu hromēšanas tās ir pienācīgi jāsagatavo. Lai to izdarītu, katrai daļai tiek veiktas šādas darbības:
- notīrīt putekļus, netīrumus un rūsu;
- rūpīgi nomazgājiet un nosusiniet;
- veiciet pilnīgu attaukošanu, noslaukot virsmu ar benzīnu.
Virsmas sagatavošana hromēšanai Hromēšanas process
Plastmasas hromēšana mājās neatšķiras no darba ar metāla virsmām.
Detaļu hromēšana ar savām rokām notiek saskaņā ar šādu algoritmu:
- uzkarsē elektrolītu līdz 50 - 60 C;
- novietojiet tajā detaļas tā, lai tās būtu “piekarinātas” un nekur nepieskartos konteinera malām;
- pielikt spriegumu;
- pēc procesa pabeigšanas nomazgājiet gatavos produktus un rūpīgi nosusiniet.
Virsbūves elementu hromēšanas rezultāts Secinājums
Jūs varat pārklāt izstrādājumus ar hromu ne tikai rūpnīcā, bet arī mājās. Tehnoloģija nav vienkārša, process ir ļoti laikietilpīgs, bet tas ir iespējams. Plastmasas hromēšana mājas apstākļos nav grūtāka par metālu – to zina katrs, kurš pats ir tūnējis savu auto.
Lai darbs vainagotos panākumiem, ir jāievēro tehnoloģiskais process un drošības prasības līdz mazākajai detaļai. Ja pieļaujat kļūdu, tas ietekmēs pārklājuma kvalitāti. Bet to var labot, veicot darbu atkārtoti.
