Ekskavatoriai yra žemės kasimo mašinos, kurios turi skirtingus tikslus. Jie gali būti naudojami kasti karjerus, duobes namų statybai, taip pat kasybai. Visi mechanizmai skiriasi ne tik techninės charakteristikos, išvaizda, bet ir dydžio.
Įtrauktas 10 geriausių didžiausių ekskavatorių pasaulyje per visa istoriją kasimo darbai.
Hitachi EX8000-6 - modernus hidraulinis ekskavatorius iš Hitachi atidaro reitingą dideli ekskavatoriai. Mašina buvo pastatyta 2012 m., skirta anglies gavybai. Palyginti su kitais reitingo atstovais, jis negali pasigirti labai įspūdingais matmenimis, tačiau nepaisant to, jis pasižymi geromis savybėmis. Mechanizmas vienu metu gali pakelti iki 75 tonų, o jo galia – 3880 arklio galių. Hitachi EX8000-6 aukštis yra apie 10 metrų, o ilgis - daugiau nei 30 metrų. Šio modelio kaušo tūris yra 40 kubinių metrų.
Vienas iš dešimties didžiausių ekskavatorių pasaulyje. Jo kūrėja – amerikiečių kompanija Marion Power Shovel, kuri buvo pastatyta 1965 m. Meriono svoris siekė apie 13 tūkstančių tonų, o strėlės ilgis viršijo 67 metrus. Eskazavr veikė daugiau nei tris dešimtmečius. Jis sunyko po to, kai 1991 metais įvyko mechanizmo gedimas, dėl kurio automobilis savaime užsidegė. Atstatyti konstrukciją buvo laikoma nepraktiška, todėl po šio incidento legendinis Marion 6360 buvo atiduotas į metalo laužą.
Demag H740 OS– vienas didžiausių kasybos ekskavatoriai pasaulyje, sukurta 1999 metais dirbti smėlėtose Kanados vietovėse. Mechanizmo svoris viršija 700 tonų, o kaušas vienu metu gali pakelti iki 40 kubinių metrų smėlio.
ESH 100@
Didžiausias sovietinis vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas Uralmash 1976 m. Milžino kaušo tūris siekė apie 100 kubinių metrų, o strėlės ilgis – 100 metrų. ESh 100\100 buvo eksploatuojamas 15 metų, po to buvo išmestas kaip metalo laužas.
Didžiausias pasaulyje vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas praėjusio amžiaus antroje pusėje amerikiečių kompanijos „Bucyrus-Erie“. Bendras svoris kolosas yra apie 13 tūkstančių tonų. „Big Muskie“ yra beveik 68 metrų aukščio, daugiau nei 46 metrų pločio ir apie 150 metrų ilgio.Dragline kaušo tūris yra 168 kubiniai metrai – ploto, kurio pakanka dviem autobusams. Įmonei jį pastatyti prireikė dvejų metų, o galutinė kaina siekė 25 milijonus JAV dolerių. Big Muskie turėjo suvartoti pakankamai elektros energijos, kad aprūpintų apie 30 000 butų. Mašina veikė 30 metų. Per šį laikotarpį dragline buvo išgauta 20 mln. tonų anglies.
Pagamintas didžiausias pasaulyje hidraulinis ekskavatorius Vokietijos įmonė GERAI. Mechanizmo svoris – apie 100 tonų, o jo galia – 3,3 megavatai. Šio modelio kibiras talpina apie 50 kubinių metrų. RH 400 yra pasirengęs dirbti net ir labai atšiauriomis sąlygomis oro sąlygos, dėka sukurtos alyvos šildymo sistemos. Jo variklio galia yra 4500 arklio galių, ir kuro bakasĮrenginys skirtas 15 tūkstančių litrų degalų. Vienos tokios kopijos kaina pirkėjui kainuos 14 milijonų JAV dolerių.
Vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Mechanizmo svoris – 14 tonų, aukštis prilygsta trisdešimties aukštų pastatui, o ilgis – daugiau nei du šimtai metrų. Bagger 293 buvo sukurtas specialiai karjerų eksploatavimui. Prie mašinos dirba penkių žmonių komanda. Įrenginys juda kiek daugiau nei 6 km per valandą greičiu. Kasdien ši mašina gali nukasti apie 3 milijonus kubinių metrų. Kasdien dirbdamas „Bagger 293“ gali iškasti futbolo aikštės dydžio duobę. Specialioje transporto priemonėje yra kėlimo mechanizmai ir dirbtuvės jos remontui.
Didžiausias Rusijos kasybos ekskavatorius. Svoris milžiniškas automobilis viršija 1,5 tonos, o kaušo tūris – 57 kub. Per metus R&N4100XRS gali apdoroti 200 milijonų tonų uolienų, kurių pašalinimui naudojami šeši didžiuliai 320 tonų sveriantys BelAZ sunkvežimiai. Vieneto savininkė yra bendrovė „Kuzbassrazrezugol“. Naudodama ekskavatorių, įmonė per metus sugeba išgauti iki 15 mln. R&N4100XRS vertas pinigų, kuriuos turėjome už jį sumokėti – jo įsigijimas bendrovei kainavo 575 milijonus rublių. Ši konstrukcija gali pakeisti keturis įprastus ekskavatorius. Mašiną valdo du ekskavatoriaus operatoriai, kuriems taip pat yra vieta poilsiui bei tualetas salone.
Taip pat žinomas kaip „Big Brutus“, tai vienas gigantiškiausių ekskavatorių pasaulyje, sukurtas „Bucyrus-Erie“ kompanijos. Mašina buvo naudojama anglies gavybai atviras metodas. Big Brutus sugebėjo iškasti akmenis iš daugiau nei 20 metrų gylio. Didžiausia metinė Bucyrus RH400 galia (darant prielaidą, kad ji veikia pilna jėga) galėtų apimti 260 hektarų plotą. Per šį ciklą kolosas galėjo iš karto užpildyti 3 didžiulius vežimus. Automobilio svoris – apie 900 tonų, o jo variklio galia – 4400 arklio galių. Big Brutus pėdsakų ilgis viršija dešimt metrų. Šiuo metu šis unikalus egzempliorius saugomas Amerikos Vakarų mineralų muziejuje.
Užbaigia didžiausių pasaulyje ekskavatorių reitingą. Jį pastatė Krupp 1978 m. Mašinos užsakovas buvo mineralų kasybos įmonė „Rheinbraun“, kuriai reikėjo įrenginio, galinčio dirbti labai dideliame gylyje. IN galutinis rezultatas Automobilio kaina bendrovei kainavo 100 milijonų JAV dolerių. Ekskavatorius per dieną išgauna tiek uolienų, kad jai pašalinti prireiktų apie 4 tūkstančius KAMAZ sunkvežimių. „Bagger 288“ turi 18 kaušų, kurių kiekvieno tūris yra apie 7 kubiniai metrai, o aukštis – apie 2 metrai. Kas valandą jis gali apdoroti apie 10 tūkstančių kubinių metrų iškastos uolienos. Milžino aukštis siekia beveik 100 metrų, o ilgis viršija 200 metrų. Visos konstrukcijos svoris yra daugiau nei 13 tūkstančių tonų. Tuo pačiu metu keturių žmonių komanda dirba su „Bagger 288“. Koloso judėjimo greitis siekia vos pusę kilometro per valandą.
1978-ieji tapo vienais reikšmingiausių metų Kruppo istorijoje, nes būtent tada nustebintai publikai buvo pristatytas didžiausias pasaulyje ekskavatorius. „Bagger 288“, kaip garsioji vokiečių kompanija pavadino savo protą, atrodė kaip tikras monstras, palyginti su tuo metu egzistavusiais panašios įrangos pavyzdžiais. Tačiau jos kūrėjai vadovavosi ne pojūčių troškimu, o visiškai praktiniais sumetimais.
Kartais naudingųjų iškasenų telkinių gylis būna toks gilus, kad jos slypi po šimtais ir tūkstančiais tonų dirvožemio. Standartiniai ekskavatoriai turės dirbti ištisus mėnesius, kad pašalintų tokią kliūtį, kuri yra itin nenaudinga finansiškai. Tačiau didžiausias pasaulyje ekskavatorius (beje, rotacinis) akimirksniu įrodė, kad jis gali panaši situacija atlikti užduotį per kelias dienas.
Didžiausio pasaulyje ekskavatoriaus savybės
Ypatinga rotoriaus savybė žemės kasimo įranga yra dirvožemio šalinimo proceso tęstinumas, o tai daro dideli ekskavatoriai. Bet tam užtikrinti reikalingas specialus konvejeris, kurio juosta iš kibiro išmesta uola nedelsiant vežama į paruoštą vietą. Tokia aikštelė yra toliau nuo plėtros vietos – keli šimtai metrų. Ir kai kuriais atvejais ta pati anglis, pavyzdžiui, perkraunama tiesiai iš konvejerio į tinkamus, paklotus iki galo geležinkelio bėgiai vežimai.
Didžiausi pasaulyje ekskavatoriai, būdami būtent tokie, yra patys populiariausi anglies kasybos pramonėje. Dabar yra daugybė jų modifikacijų, ir beveik 100 procentų pasitikima, kad panašią įrangą visoje savo šlovėje galima pamatyti artimiausių anglies kasyklų vietoje. O tokių vietų mūsų tėvynės platybėse apstu, ir ne veltui mūsų šalis yra tarp lyderių pagal anglies gavybos mastą.
Monstras su didžiuliu kaušu – didžiausias ekskavatorius Bagger 288
Tačiau rekordininkas, tai yra, pažodžiui, didžiausias ekskavatorius pasaulyje, iki šiol išlieka tas pats „Bagger 288“, nuo kurio viskas prasidėjo. Jo matmenys išties kolosalūs – 240 metrų ilgio ir 94 metrų aukščio monstro masė siekia 13,5 tonos. O aiškumo dėlei kibiro matmenis galima palyginti su 8 aukštų pastatu, todėl galite judėti 240 tūkstančių kubinių metrų grunto iš vietos į vietą per darbo dieną tokiam kolosui yra tiesiog nesąmonė.
Galima tik įsivaizduoti, kiek energijos reikia kolosui maitinti. Jis turėtų būti matuojamas dešimtimis megavatų, o tai atitinka miesto energijos suvartojimą dideli dydžiai. Bet kiekvienas iš mechanizmų yra aktyvuotas nuosavas variklis, gaunantys energiją iš pramoninių elektros tinklų. Specialus tokiems tikslams skirtas kabelis, neįtikėtinai storas, siekiantis kilometro ilgio, yra pritvirtintas prie ritės, kuri yra pačios mašinos dalis. Tad jo kūrėjai pasirūpino didžiausio pasaulyje ekskavatoriaus energijos taupymo rodikliais.
Tačiau monstriško agregato greitis yra juokingas, nes jis neviršija 1 km / h, tačiau, atsižvelgiant į darbo specifiką, to visiškai pakanka. Tačiau slėgis dirvožemiui yra minimalus, nes yra 12 beveik 4 metrų takelių. Taigi „Bagger 288“ laukams ir keliams nepadarys daugiau žalos nei ramiai vaikštantis žmogus. Ir tai nepaprastai lengva valdyti.
Dviejų pamainomis dirbančių operatorių komandą papildo tik jos vadovas ir darbuotojas, atsakingas už konvejerių judėjimo koordinavimą. Jų darbo komfortą užtikrina modernus mini namas su viskuo, ko reikia. O projektuotojai jį pastatė arčiau operatoriaus darbo vietos, ekskavatoriaus viduje, kurio aukštis pasikartojančius nusileidimus ir pakilimus, švelniai tariant, apsunkina.
Ekskavatorius - Dažnas vardasžemės kasimo mašinoms kurie aprūpinti kibiru. Yra kelios dešimtys šių mechanizuotų įrenginių modifikacijų.
Jie skiriasi vienas nuo kito eksploatavimo būdu (universali konstrukcija, kasyklų, tranšėjos, vieno kaušo), naudojamos važiuoklės tipu (vaikščiojanti, vikšrinė, ratinė ir kt.), paskirtimi, konstrukcija ir, žinoma, dydžio.
Pavyzdys ratinis ekskavatorius– EO 2621.
Naudojami ekskavatoriai statybose (įskaitant kelių tiesimą), karjeruose, kasyklose. Šio tipo žemės kasimo mašinų ypatybė yra ta, kad kaušas (darbinis korpusas) juda nepriklausomai nuo važiuoklės.
Be ekskavatorių, karjeruose dirba ir savivarčiai, pavyzdžiui, didžiausi savivartis– BelAZ 75710.
Ekskavatoriaus išradėju laikomas Leonardo da Vinci, sukūręs bendras brėžinys Ir schema mašina, panaši į šiuolaikinį dragline ekskavatorių. Pirmąjį veikiantį ekskavatorių devynioliktojo amžiaus 30-ųjų viduryje sukūrė amerikiečių mechanikas Smithas Otisas.
Šiuolaikinio ekskavatorinio krautuvo pavyzdys yra JBC 3CX.
Didžiausi ekskavatoriai
Rotary
Didžiausias kaušinis ratinis ekskavatorius pasaulyje(iki 1995 m.), naudojamas anglių pramonėje – Bagger 288 (Vokietija). Jo ilgis – 240 m, plotis – 46, o šio milžino aukštis – 96 metrai. Svoris – 13 500 000 kg. Ekskavatoriaus rotoriaus skersmuo yra 22 metrai ir jis daro 48 apsisukimus per minutę. galite pamatyti aukščiau esančioje nuotraukoje.
Kibirų skaičius – 18, kiekvieno jų tūris – 6,6 kub. metrų. Šiame įrenginyje yra 16 elektros variklių bendros talpos 560 kW. Kad veiktų, jam reikia tiek energijos, kiek užtektų vidutinio kaimo poreikiams – 16,5 megavato. Per 24 valandas pagaminama apie 240 000 kubinių metrų anglies.
Bagger aptarnauja 4 žmonės. Laive yra virtuvė ir vonios kambarys. Bageris 288 – vikšrinis ekskavatorius, jo greitis ne didesnis kaip 600 m/val. Vikšrai turi dvylika atramų, todėl judant galima per daug nespausti žemės. Šį kolosą sukūrė garsi kompanija Krupp.
Daugiau Detali informacija parodyta vaizdo įraše:
Automobilis kainuoja apie šimtą milijonų dolerių.
Tačiau 1995 metais vokiečių kompanija TAKRAF pastatė kitą Baggeris, jau numeris 293. Jis sveria daugiau nei 14 000 000 kg. Nors jo matmenys kiek mažesni (ilgis – 227 metrai, o mašinos aukštis – 94 metrai), pagal Gineso knygą tai yra didžiausias kasybos ekskavatorius pasaulyje.
Našumas – 10 000 kubinių metrų per valandą. Automobilį aptarnauja penkių žmonių komanda. Bagger 293 rotoriaus skersmuo yra 21 metras. Šis ekskavatorius buvo pastatytas penkerius metus. Kaina yra daugiau nei šimtas milijonų dolerių.
Vaikščiojimas
Didžiausias Vaikščiojantis ekskavatorius pasaulyje yra amerikietiškas Big Muskie 4250W. Centrinės Ohajo anglies įmonės užsakymu jis buvo surinktas tiesiai anglių kasykloje. Jo matmenys (ilgis-plotis-aukštis) 148,6x46,2x67,8 m Svėrė 13 000 000 kg. Big Muskie yra vieno kaušo įrenginys, kurio kaušo talpa yra 168 kubiniai metrai. metrų.
Pastatyti užtruko dvejus metus (nuo 1967 iki 1969 m.), veikė 30 metų, po to buvo išmontuotas. Per savo eksploatavimo laiką ši mašina pagamino 460 000 000 kubinių metrų anglies. Jo gamyba kainavo 25 mln.
Hidraulinis
vokiečių Terex modelis RH 400 taip pat surinkti tiesiogiai vietoje būsimi darbai. Surinkimas buvo baigtas per dvi savaites. Jis buvo naudojamas statyti užtvanką Afrikoje. Svoris – 980 000 kg, kaušo tūris – 50 kub. metrų. Šio milžino degalų bakas talpina 15 000 litrų. Terex RH 400 gali pakelti 100 000 kg.
Įrengtas du Cummins varikliai, kurio galia 2300 AG. Su. kas. Didžiausias pasaulyje hidraulinis ekskavatorius kainuoja 14 mln.
Didžiausias Rusijos kasybos ekskavatorius
ECG-32R buvo išleistas 2009 m. Jį pastatė Kuzbassrazrezugol įmonė. Jis laikomas didžiausiu įrenginiu su mechaniniu tiesiu kastuvu. Ekskavatoriaus svoris – 1 000 000 kg. Kaušo tūris yra 32 kubiniai metrai, EKG-32R gali pakrauti iki 30 000 kubinių metrų. metrų akmens per dieną. Įrengta modernizuota elektrinė pavara.
Vikšrinių ekskavatorių reitingas
Dideli rotoriniai karjero ekskavatoriai paprastai yra kuriami viena kopija ir dirbti vienoje vietoje. Tarp vikšrinių ekskavatorių, gaminamų nedidelėmis partijomis, taip pat yra yra milžinai:
- Bucyrus RH400. Pirmasis modelis buvo pagamintas 1997 m. Gamintojas: Caterpillar (žr.). Įrengtas variklis (16 cilindrų), kurio galia 4400 AG. Su. Svoris – 889 000 kg. Kaušo tūris – 45 kub. Labai didelis vikšrinis ekskavatorius, vikšrai 11 metrų ilgio.
2.Hitachi EX8000-6. Išleistas 2012 m. Mašinos aukštis 10 metrų. Svoris – 811 000 kg. Kaušo plotis – 8,65 metro, tūris – 45 kubiniai metrai. Ekskavatoriuje sumontuoti du dyzeliniai varikliai(16 cilindrų), kurių bendra galia – 3880 AG. Su. Pirmasis šios modifikacijos agregatas buvo naudojamas anglies gavybai Australijoje.
3.Liebherr R9800. Pagaminimo metai – 2008. Kaušo tūris 45 kub.m. Ekskavatoriaus svoris – 800 000 kg, galia – 3280 AG. Su.
4.Demag H740 OS. Jis buvo sukurtas 1999 m., kad galėtų dirbti Kanadoje, smėlėtuose dirvožemiuose. Kaušo tūris – 40 kubinių metrų, galia – 4000 litrų. Su.
5. Komatsu PC8000-6. Japoniškas automobilis sveriantis 710 000 kg ir 8 metrų aukščio. Komatsu kaušas talpina 38 kubinius metrus akmens. Galia siekia 4000 AG. Su.
6. Liebherr R 996. Aukštis – 8 metrai, svoris – 676 000 kg. Kaušo ilgis – 10 metrų, tūris – 36 kub. Variklio galia – 3000 l. Su.
7. Hitachi EX5600-6. Šių ekskavatorių gamyba pradėta 2012 m. Komplektuojamas su EX5600-6 varikliu, galia – 3000 AG. Su. Sveria 573 000 kg, kaušo tūris 29 kub.
8.Komatsu PC5500-6. Žemės kasimo mašina su dviem varikliais, sverianti 500 000 kg. Bendra galia – 2520 AG. Su. Kaušo talpa – 29 kubiniai metrai.
Visus ekskavatorius, kurie mūsų reitinge varžosi dėl didžiausio pasaulyje titulo, galima suskirstyti į dvi grupes. Tiesą sakant, tai yra dvi skirtingos svorio kategorijos, kurių kiekviena turi savo čempioną. Kaip bokse.
Taigi, pirmoji grupė yra hidrauliniai ekskavatoriai (arba ekskavatoriai su hidraulinė pavara). Pagal analogiją su boksu, tai yra lengvas arba vidutinio svorio. Naudojamas susprogdintai uolienai pakrauti.
Ketvirta vieta – Vokietijos milžinas Demag H740 OS: 
Jis jau sveria 744 tonas, tačiau kaušo tūris ir galia beveik nesiskiria nuo japoniško.
Trečia vieta – Liebherr R9800 (Šveicarija):
Mašinos svoris – 800 tonų, kaušo tūris – 42 kubiniai metrai. metrų, bet galia nesiekia 3900 „arklių“. Tai suprantama: kuo modernesnis ekskavatorius, tuo lengviau susidoroti su savo svoriu dėl technologijos.
Antroji vieta – Hitachi EX8000-6 (Japonija):
Svoris – 811 tonų! Tuo tarpu Azijos ir Europos rezultatas vis dar yra 2:2. Pirmajame penketuke jau yra du japoniški ekskavatoriai – vienas vokiškas ir šveicariškas. Kas gaus pirmąją vietą?
Susipažinkite su mūsų nugalėtoju - RH400 iš Amerikos Terex:
Atrodytų, Europos ir Azijos ginčas liko atviras dėl Amerikos įsikišimo? Tačiau taip nėra. Nepaisant to, kad „Terex“ yra amerikiečių įmonė, ekskavatorių surinko vokiečiai iš O&K kompanijos. Taigi pergalė skirta Europai! Beje, jie gaminami pagal šį prekės ženklą.
Sveria daugiau nei 1000 tonų ( absoliutus rekordas), ekskavatorius turi 45 kubinių metrų kaušą. metrų, o keliamoji galia – 95 tonos. Per valandą darbo šis milžinas sugeba iškasti ir pakrauti apie 10 tūkstančių tonų uolienų!
Vaizdo įrašas apie Terex RH400:
Na, o dabar atkreipkime dėmesį į didelį svorį - kasybos ekskavatorius. Karjero ekskavatorius, skirtingai nei hidraulinis, kuris, beje, dirba ir karjere, pats išgauna uolieną. Trečioji vieta yra kasybos ekskavatorius Big Muskie, kurį 1969 metais suprojektavo amerikiečių kompanija Bucyrus Erie darbui anglies kasykloje Ohajo valstijoje:
Šis ekskavatorius yra vaikščiojantis. Priešingai, jo judėjimo principas skiriasi. Ekskavatorius "sėdi" ant pagrindo plokštės, tada pakyla ant specialios hidraulinės atramos, o pagrindinė plokštė juda į priekį. Tada plokštė nuleidžiama ir atramos juda į priekį. Tada „žingsnio“ procesas kartojamas. Ekskavatoriaus ilgis – beveik 150 metrų (pusantros futbolo aikštės), o kaušo tūris – 168 kub. metrai:
Po 30 metų 1999 m nuolatinis veikimas Ekskavatorių resursai išnaudoti. Jis buvo išmontuotas, o jo garsusis kibiras buvo patalpintas į muziejų Ohajo valstijoje. Antroji vieta – Bagger 288 iš didžiausio Vokietijos pramonės koncerno Krupp:
Ekskavatoriai yra įvairios paskirties žemės kasimo mašinos. Jie gali būti naudojami kasti karjerus, duobes namų statybai, taip pat kasybai. Visi mechanizmai skiriasi ne tik techninėmis charakteristikomis, išvaizda, bet ir dydžiu. Į 10 geriausių patenka didžiausi pasaulyje ekskavatoriai per žemės darbų istoriją.
Didžiausių ekskavatorių reitingas:
Ekskavatorius Nr. 10: Hitachi EX8000-6
Hitachi EX8000-6 - modernus Hitachi hidraulinis ekskavatorius atveria didelių ekskavatorių reitingą. Mašina buvo pastatyta 2012 m., skirta anglies gavybai. Palyginti su kitais reitingo atstovais, jis negali pasigirti labai įspūdingais matmenimis, tačiau nepaisant to, jis pasižymi geromis savybėmis. Mechanizmas vienu metu gali pakelti iki 75 tonų, o jo galia siekia 3880 arklio galių. Hitachi EX8000-6 aukštis yra apie 10 metrų, o ilgis - daugiau nei 30 metrų. Šio modelio kaušo tūris yra 40 kubinių metrų.
Nr. 9: Marion 6360
Marion 6360 yra vienas iš dešimties didžiausių ekskavatorių pasaulyje. Jo kūrėja – amerikiečių kompanija Marion Power Shovel, kuri buvo pastatyta 1965 m. Meriono svoris siekė apie 13 tūkstančių tonų, o strėlės ilgis viršijo 67 metrus. Eskazavr veikė daugiau nei tris dešimtmečius. Jis sunyko po to, kai 1991 metais įvyko mechanizmo gedimas, dėl kurio automobilis savaime užsidegė. Atstatyti konstrukciją buvo laikoma nepraktiška, todėl po šio incidento legendinis Marion 6360 buvo atiduotas į metalo laužą.
Ekskavatorius Nr. 8: Demag H740 OS
Demag H740 OS yra vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, sukurtas 1999 m. darbui smėlėtose Kanados vietovėse. Mechanizmo svoris viršija 700 tonų, o kaušas vienu metu gali pakelti iki 40 kubinių metrų smėlio.
Nr. 7: ES 100\100
ESH 100\100 yra didžiausias sovietinis vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas Uralmash 1976 m. Milžino kaušo tūris siekė apie 100 kubinių metrų, o strėlės ilgis – 100 metrų. ESh 100\100 buvo eksploatuojamas 15 metų, po to buvo išmestas kaip metalo laužas.
#6: Didysis muskusas
Big Muskie – didžiausias pasaulyje vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas praėjusio amžiaus antroje pusėje amerikiečių kompanijos „Bucyrus-Erie“. Bendra koloso masė yra apie 13 tūkstančių tonų. „Big Muskie“ yra beveik 68 metrų aukščio, daugiau nei 46 metrų pločio ir apie 150 metrų ilgio.Dragline kaušo tūris yra 168 kubiniai metrai – ploto, kurio pakanka dviem autobusams. Įmonei jį pastatyti prireikė dvejų metų, o galutinė kaina siekė 25 milijonus JAV dolerių. Big Muskie turėjo suvartoti pakankamai elektros energijos, kad aprūpintų apie 30 000 butų. Mašina veikė 30 metų. Per šį laikotarpį dragline buvo išgauta 20 mln. tonų anglies.
Didelis ekskavatorius Nr. 5: RH 400
RH 400 yra didžiausias hidraulinis ekskavatorius pasaulyje, pagamintas vokiečių kompanijos O&K. Mechanizmo svoris – apie 100 tonų, o jo galia – 3,3 megavatai. Šio modelio kibiras talpina apie 50 kubinių metrų. Dėl sukurtos alyvos šildymo sistemos RH 400 yra pasirengęs dirbti net ir labai atšiauriomis oro sąlygomis. Jo variklio galia siekia 4500 arklio galių, o agregato degalų bake telpa 15 tūkstančių litrų degalų. Vienos tokios kopijos kaina pirkėjui kainuos 14 milijonų JAV dolerių.
#4: Bageris 293
„Bagger 293“ yra vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Mechanizmo svoris – 14 tonų, aukštis prilygsta trisdešimties aukštų pastatui, o ilgis – daugiau nei du šimtai metrų. Bagger 293 buvo sukurtas specialiai karjerų eksploatavimui. Prie mašinos dirba penkių žmonių komanda. Įrenginys juda kiek daugiau nei 6 km per valandą greičiu. Kasdien ši mašina gali nukasti apie 3 milijonus kubinių metrų. Kasdien dirbdamas „Bagger 293“ gali iškasti futbolo aikštės dydžio duobę. Specialioje transporto priemonėje yra kėlimo mechanizmai ir remonto dirbtuvės.
Ekskavatorius Nr. 3: R&N4100XRS
R&N4100XRS yra didžiausias Rusijos kasybos ekskavatorius. Milžiniškos mašinos masė viršija 1,5 tonos, o kaušo tūris – 57 kubiniai metrai. Per metus R&N4100XRS gali apdoroti 200 milijonų tonų uolienų, kurių pašalinimui naudojami šeši didžiuliai 320 tonų sveriantys BelAZ sunkvežimiai. Vieneto savininkė yra bendrovė „Kuzbassrazrezugol“. Naudodama ekskavatorių, įmonė per metus sugeba išgauti iki 15 mln. R&N4100XRS vertas pinigų, kuriuos turėjome už jį sumokėti – jo įsigijimas bendrovei kainavo 575 milijonus rublių. Ši konstrukcija gali pakeisti keturis įprastus ekskavatorius. Mašiną valdo du ekskavatoriaus operatoriai, kuriems taip pat yra vieta poilsiui bei tualetas salone.
2: Bucyrus RH400
Bucyrus RH400, taip pat žinomas kaip Big Brutus, yra vienas didžiausių ekskavatorių pasaulyje, sukurtas Bucyrus-Erie. Mašina buvo naudojama anglies kasybai atviroje duobėje. Big Brutus sugebėjo iškasti akmenis iš daugiau nei 20 metrų gylio. Didžiausias metinis Bucyrus RH400 našumas (darant prielaidą, kad jis veikia visu pajėgumu) galėtų būti 260 hektarų plotas. Per šį ciklą kolosas galėjo iš karto užpildyti 3 didžiulius vežimus. Automobilio svoris – apie 900 tonų, o jo variklio galia – 4400 arklio galių. Big Brutus pėdsakų ilgis viršija dešimt metrų. Šiuo metu šis unikalus egzempliorius saugomas Amerikos Vakarų mineralų muziejuje.
Didžiausias ekskavatorius Nr. 1: Bagger 288
Bagger 288 užbaigia didžiausių pasaulyje ekskavatorių reitingą. Jį pastatė Krupp 1978 m. Mašinos užsakovas buvo mineralų kasybos įmonė „Rheinbraun“, kuriai reikėjo įrenginio, galinčio dirbti labai dideliame gylyje. Dėl to automobilio kaina siekė 100 milijonų JAV dolerių. Ekskavatorius per dieną išgauna tiek uolienų, kad jai pašalinti prireiktų apie 4 tūkstančius KAMAZ sunkvežimių.
„Bagger 288“ turi 18 kaušų, kurių kiekvieno tūris yra apie 7 kubiniai metrai, o aukštis – apie 2 metrai. Kas valandą jis gali apdoroti apie 10 tūkstančių kubinių metrų iškastos uolienos. Milžino aukštis siekia beveik 100 metrų, o ilgis viršija 200 metrų. Visos konstrukcijos svoris yra daugiau nei 13 tūkstančių tonų. Tuo pačiu metu keturių žmonių komanda dirba su „Bagger 288“. Koloso judėjimo greitis siekia vos pusę kilometro per valandą.
