Bokštinio krano KB 403 konstrukcinė schema. Bokštinis kranas

Bokštinis kranas KB-408 yra speciali įranga ant bėgių, kuris naudojamas mechanizacijai statybos darbai, iki 72,7 metrų aukštyje ir su kroviniais iki 10 tonų.

Bokštinis kranas KB-408 – tai statybinis mobilus pilnai besisukantis ant bėgių montuojamas kranas su besisukančiu bokšteliu ir sijine strėle su krovinių vežimėliu, užtikrinantis vertikalų ir horizontalų konstrukcinių dalių ir medžiagų transportavimą. Kranas gabenamas iš aikštelės į aikštelę išmontuotas. Montavimas atliekamas naudojant savo mechanizmus ir naudojant automobilinį kraną.

KB408 kranas priklauso 4 dydžio bokštinių kranų grupei ir turi tas pačias pagrindines sudedamąsias dalis kaip ir šios grupės kranai.

Strėlės konstrukcija yra sekcinė. Krano strėlės konstrukcija pagaminta iš metalinių vamzdžių grotelių pavidalu, sijos moduliai sujungiami vienas su kitu flanšinėmis jungtimis. KB 408 kranas gali būti montuojamas su pasvirusia strėle. Pasiekiamumas keičiamas perkeliant vežimėlį.

Krano bokštas yra modulinės konstrukcijos. Bokštinių modulių skaičius KB-408 kranuose svyruoja nuo 2 iki 5 vienetų. (priklausomai nuo krano versijos).

Bokštinio krano KB-408 statyba

Sukamasis stalas ir pasukimo mechanizmas

KB-408 platformos konstrukcija yra identiška KB-160. Pakeistas besisukančio mechanizmo dizainas – atrodo kaip ritininis ratas (vienoje eilėje), kurio skersmuo 2500 mm. Be to, kranas gavo gerves, blokus ir elektros įrangą krovininiam vežimėliui.

Važiavimo rėmas su besisukančiomis mentėmis

Bėgimo rėmas su besisukančiomis vėtrungėmis, portalas. Panašus į KB-401 ir KB-402 serijas.

Portalas

Krano KB-408 portalo ir rėmo konstrukcija yra identiška KB-160 kranų konstrukcijai.

Bokšto sekcijos

Inventorizacijos skyriai. Kiekis ant čiaupų nuo 2 iki 5 (6) vnt. (priklausomai nuo krano versijos).

Bokštas

Bokšto konstrukcija yra suvienodinta su kai kuriais KB-160 krano komponentais, išskyrus bokšto galvutės konstrukciją ir įrangą. Jis skiriasi skriemulio lynų ilgiu ir maksimaliu įmanomu įrengtų inventoriaus sekcijų skaičiumi, taip pat pakeistas bokšto galvos dalies dizainas – dabar jis tapo sulankstomas.

Valdymo kabina

Šiame krane sumontuota vieninga kabina aukštiems kranams (montuojama virš 20 m aukštyje). Bazinis, pirmagimio modelis turi vieningą kabiną žemiems kranams (montuojamas iki 20 m aukštyje). Montavimo būdai yra panašūs į KB-160, taip pat kitų KB tipo kranų serijas. Jis skiriasi nuo bazinio modelio kabinos pažangesniu dizainu, pritaikytu patogiam žiūrėjimui didesniame krano aukštyje, taip pat skiriasi vidinis užpildymas ir įranga – patobulintos izoliacijos ir šildymo plokštės. Be to, jame gali būti įrengtas oro kondicionierius.

Krano strėlė

Pagrindinės strėlės konstrukcija yra sekcinė. Pagaminta iš metalinių vamzdžių grotelių konstrukcijos pavidalu, sekcijos sujungiamos viena su kita flanšinėmis jungtimis. Išilgai strėlės juda krovininis vežimėlis su kablio spaustuku. Pasiekiamumas keičiamas pakreipiant strėlę, taip pat perkeliant krovinių vežimėlį.

Kabliuko klipas

Kablio narvas yra dviašė pakaba: du skruostai, dvi ašys, ant kurių ant rutulinių guolių sumontuoti blokai, traversai ir kabliukas. Papildomai yra metaliniai išoriniai apsauginiai gaubtai kabliukų narveliams.

Bokštinio krano KB-408 techninės charakteristikos

Bendras krano svoris (darbinės būklės), t	95,2
Maksimali keliamoji galia, t	10,0
Keliamoji galia esant maksimaliam strėlės siekiui, t	6,0
Strėlės spindulys, m	6,0-30,0
Pasiekti esant maksimaliai apkrovai, m	16,0
Apkrovos momentas, (kNm) tm	160,0
Maksimalus kėlimo aukštis, m (horizontali strėlė / įstriža strėlė)	46,6 / 57,8
Bendra elektros galia varikliai, kW	123,6
Nuleidimo gylis, m	5,0
Bokštinio krano sukimosi greitis, aps./min	0,65
Konstrukcinis krano svoris, t	54,8
Krovinio kėlimo greitis maks. masė, m/min	36,0
Maksimalus krovinio kėlimo greitis, m/min	67,0
Sklandaus krovinio pakrovimo greitis, m/min	4,8
Krovinio vežimėlio judėjimo greitis, m/min horizontali strėlė / pasvirusi strėlė	7,0 / 30,0
Krano eigos greitis, m/min	18,0
Bazė, m	6,0
Trasa, m	6,0
Užpakalinė prošvaisa, m	4,35
Mažiausias kelio kreivio spindulys (vidinis bėgis), m	12,0

Bokštinio krano KB-408 vaizdo apžvalga

Bokštiniai kranai yra specialus tipas statybinė įranga, kuris yra pilnas atlikimo mechanizmas montavimo darbai aukštai. Šis tipas kranai skiriasi nuo kitų tuo, kad turi strėlės tipo konstrukciją, taip pat vertikalią operatoriaus kabinos vietą. Krovinių kėlimas ir perkėlimas atliekamas vertikaliai naudojant specialų kilnojamąjį vežimėlį, kuris sumontuotas ant bokštinio krano strėlės. skirtas judėti metaliniais bėgiais, kurie dažniausiai montuojami aplink darbo zoną, todėl jo judėjimas erdvėje yra ribotas.

Naudojant bokštinį kraną

Buitinis bokštinis kranas KB-403, kaip ir tas, naudojamas beveik visose statybvietėse, kurių aukštis yra apie 30-40 metrų. Naudojant šią techniką, atliekamas greitas šėrimas Statybinės medžiagosį viršutines darbo zonų dalis. Kranas gali iškrauti atvykstančias transporto priemones, taip pat pristatyti krovinį į tam tikrą aukštą, o vėliau pristatyti į vietą.

Šis krano modelis gali dirbti su pastatais iki 17 aukštų, o jo strėlė gali aptarnauti beveik visą namo perimetrą.

Kranas gali gabenti apie 8 tonas krovinių 58 metrų per minutę greičiu. Apie praktiką maksimali apkrovaįranga praktiškai negaminama, todėl darbinės svarstyklės yra 4-6 tonų svorio kroviniai. Bokštinis kranas būtinas atliekant darbus aukštuose, todėl technika tokia populiari statybų aikštelėse.

Specialios įrangos našumas

Krano charakteristikos (B versija):

1. bendras krano svoris – 80 tonų;
2. bėgių bėgių plotis – 6,6 metro;
3. didžiausias traukos momentas – 132 t*m;
4. maksimali keliamoji galia – 8000 kg;
5. maksimalus strėlės siekis – 30 m;
6. maksimalus pakilimas – 54,7 m;
7. kablio kėlimo greitis su kroviniu – 40 m/min;
8. kablio kėlimo greitis be apkrovos – 55 m/min;
9. vidutinis sukimosi greitis – 0,65 aps./min.;
10. vežimėlio greitis – 30 m/min.

Kaip ir visuose bokštiniuose kranuose, KB-403 A, B ir C versijose yra įmontuoti jutikliai, skirti stebėti judėjimą, vėjo stiprinimą ir stabilizavimo sistemas. Statybinis bokštinis kranas KB-403 specifikacijas, kuris gali konkuruoti su kai kuriais užsienio analogai Jis naudojamas tiek gyvenamųjų pastatų statybai, tiek pramoninių konstrukcijų statybai.

matmenys

Kai kurios bokštinio krano KB-403 charakteristikos gali skirtis priklausomai nuo konkrečios jo versijos, ypač nuo bendrų standartų matmenų. techninis atlikimas yra apie 57 000 mm x 30 000 mm x 6 000 mm. Krano aukštis priklauso nuo paties pastato projektinio aukščio, todėl kai kuriais atvejais jo konstrukcija gali būti sumažinta arba, atvirkščiai, padidinta. Prailginimo procedūra atliekama pusiau automatiniu režimu, naudojant specialias įmontuotas gerves ir 4 specialistus montuotojus. Didžiausia sumaįkišamos sekcijos gali siekti 5-6 vnt., o bokštinio krano KB-403 dalių svoris gali svyruoti nuo 7 iki 11 tonų. Darbinės strėlės ilgis esant minimaliam pasiekiamumui yra 30 metrų. Duomenys bendrosios charakteristikos pakanka aptarnauti visą darbo zoną, kurios matmenys 25x25 arba 30x30 m.

Paleidimo ir išmontavimo darbai

Prieš pradedant darbą statybiniam bokštiniam kranui KB-403 atliekama standartinė paleidimo procedūra. Net ir ant žemės specialistai tikrina, ar nėra kiekvieno darbinio mazgo ir pagrindinės krano dalies įvairūs gedimai arba paslėptos deformacijos. Viską patikrinęs konstrukciniai elementai pristatytas į darbo vietą tolesniam jo surinkimui. Prieš atliekant surinkimo darbus, parengiamieji darbai, ypač kuriami krano judėjimo takai, taip pat specialus individualus skirstomasis skydas, kuris vėliau tieks elektrą visoms veikiančioms sistemoms. Pirmoji pagrindinė dalis montuojama ant bėgių naudojant automobilinį kraną.

Bazinė važiuoklė tvirtinama trinkelėmis. Vėliau pritvirtinamas bokštas, kuriame yra specialūs keltuvai ir gervės. Tarpinė dalis prailginimui įkeliama į rėmo vidų, todėl kranas pakyla savarankiškai, kiekvieną kartą atsistumdamas nuo ankstesnės sekcijos. Visos dalys tvirtinamos keliais varžtais. Išmontavimo darbai atliekami panašia seka, visos darbinės dalys išmontuojamos, kol kranas dar sumontuotas ir nuleidžiamas žemyn. Tai leidžia iš anksto palengvinti dizainą ir padidinti greitį išmontavimo darbai apskritai.

KB-403 kainos pasiūlymai

Bokštinio krano KB-403 kaina svyruoja nuo 25 iki 50 tūkstančių dolerių, priklausomai nuo sekcijų skaičiaus ir tipo techninis įdaras. Bendrai kainai įtakos turi krano būklė, jo išvaizda, įvairių deformacijų nebuvimas ir visų dokumentų buvimas. Kranams atliekamos sistemingos privalomos patikros, kurių metu specialistai nustato tolimesnę galimą jų eksploataciją. Paprastai nebrangus bokštinis kranas gali būti problemiškas, ypač dažniausiai pasitaikanti problema yra nesugebėjimas užpildyti dokumentų dėl vienos pagrindinės dalies gedimo.

Transporto galimybės

Bokštinis kranas KB-403 į statybvietę gabenamas dalimis naudojant sunkvežimių vilkikai ilgos transporto priemonės su borto platforma. Jau statybvietėje įranga surenkama iš kelių dalių. Padidinti kėbulo komponentai montuojami ant transporto priemonių, naudojamų gabenti bokštinius kranus. Tai būtina siekiant užtikrinti, kad pačios krano sekcijos turėtų reikiamą atramos plotą ant platformos, kad būtų užtikrintas saugus judėjimas. Paprastai visus automobilius lydi kelių policijos pareigūnai, nes tarpinių krano dalių plotis yra 4–6 metrai.

Kaina ir nuoma

Pramoninio bokštinio krano KB-403 nuomos kaina yra daug mažesnė nei daugelio šiuolaikinių analogų, todėl įranga yra labai populiari vidaus statybų aikštelėse. Vidutinė kaina KB-403 nuoma dideliuose regionuose yra apie 35–50 tūkstančių rublių, o tai yra gana pelninga atliekant tam tikrą statybos darbų ciklą. Atsižvelgiant į tai, kad kaina svyruoja nuo 450 000 rublių, bokštinio krano nuoma yra daug pelningesnė. Dažniausiai paslaugomis naudojasi pradedančios statybų įmonės.

Bokštelis KB-403 - savarankiškas montavimas mobilusis mechanizmas.

Viso apsisukimo kranas turi elektrinis valdymas ir bėgių takas su sijine strėle su krovinių vežimėliu.

Kaip pagrindinis modelis, o vėlesnės jo modifikacijos („A“, „B“) buvo pagamintos keliose Rusijos gamyklos(Niazepetrovskas, Podolskas, Karacharovskas, Maskvos „PO Stroymash“ ir kt.)

Rusijoje kranai pradėti gaminti XIX amžiaus pabaigoje, tačiau gamyba buvo pavienė.

Po Didžiojo Tėvynės karas SSRS gamyklos pradėjo gaminti iki 4000 bokštinių kranų kasmet, tačiau jie visi buvo skirtingų tipų, o tai trukdė kranų konstrukcijos plėtrai.

IN pokario metų buvo paleistas Pirmas serija kranai BCSM.

Konstrukcija buvo mūrinė, todėl įrenginiai dažniausiai buvo naudojami perkrovimui ir medžiagų tiekimui į viršų.

antroje pusėje šalyje pradėjo sparčiai vystytis stambiablokinė, karkasinė konstrukcija, o 1960 m. KB — KAMžaizdos B peleninis. Serija buvo skirta 8 modeliams, neskaičiuojant modifikacijų.

Taikymo sritis

Naudojant KB-403 (alternatyvus pavadinimas Kbk-160.2) Visi surinkimas Ir statyba dirbti tapo mechanizuota.

Taip pat KB-403 naudoti įjungta javai liftai Ir pramoninis įmonių, gamyklos Ir elektrinės.

Sunkių svorių iki 8 tonų kėlimo aukštis = 57,5 ​​m. Kranas atlieka visus vertikalius ir horizontalius judesius darbo vietoje statybinės konstrukcijos ir medžiagas į reikiamą vietą.

Transportas

Montavimas - naudojant autokraną (vieną arba du).

KB-403 surinktas perkeliamas iš vienos darbo vietos į kitą.

Vežant kelių transportą būtinas Valstybinės saugaus eismo inspekcijos patvirtinimas.

Skirtumai KB-403

KB-403 — pirmasis skaitmuo po modelio pavadinimo raidinės santrumpos yra apkrovos momento dydžio grupės numeris (4), kiti 2 skaitmenys (03) - nuo 01 iki 69 - rodo rotacinį bokšto tipą.

Ypatinga KB-403 tipo kranų techninių charakteristikų ypatybė yra krovininio vežimėlio sijos ir vežimėlio gervė.

Strėlė yra trikampė santvara, kurioje viršutinė styga ir petnešos yra suvirintos iš vamzdžių, o apatinės jojimo stygos padarytos iš kampų.

Strėlė yra sekcinė, maksimalus pasiekiamumas svyruoja nuo 20 iki 30 m.

Įrenginys KB-403

• Bokštas— grotelės besisukančios, turi reguliuojamą aukštį. Jį sudaro ištraukiamos dalys, galvos dalis yra sulankstoma.
• Bokštelis KB-403 auginamas iš apačios.
• Rodyklė— grotelių vienos pakabinamos sijos skersinis, yra trikampė santvara, išilgai kurios juda vežimėlis.
• Krovinių gabenimas krepšelis tvirtinamas vyriais ir trosais, skirtas medžiagoms ir dalims transportuoti.
• Rotary platforma yra plokščias įrenginys, ant kurio montuojamas portalas. Viršutinėje priekinėje dalyje yra atraminės vyrių akys. Šone yra spintos su valdikliais ir starteriais. Galinėje dalyje prie skersinės sijos privirinami strypai, ant kurių tvirtinamas strėlės skriemulys. Ant skersinių sijų klojamos balastinės plokštės, sveriančios 30 tonų.

Pagrindiniai krano įtaisai yra ant platformos: posūkio mechanizmas, gervės (krovinys ir strėlė). Iš abiejų pusių plieniniais kaiščiais tvirtinami 2 atsvarų blokai.

Sukamojo stalo atrama yra bėgimo rėmas; KB-403 sukimosi mechanizmas yra ritininis ratas (1 eilėje), skersmuo = 2,5 m.

• Portalas montuojamas ant patefono, atidaromas viršuje ir apačioje, kad būtų galima praeiti bokšto sekcijas.
• Lynų kelias sistemaįrengti skriemuliai.
• Mechanizmas gali būti valdomas iš salono ir nuo žemės.

Bokštinis kranas KB 403 - techninės charakteristikos

• keliamoji galia priklauso nuo bokšto aukščio, strėlės ilgio ir statybų zonos vėjo apkrovos. KB-403 serija skirta I-IV laipsnių vėjo apkrovoms;
• temperatūros diapazonas ±40ºС;
• strėlės spindulys (min/max) = 5,6/30m;
• sekcijos pagrindas = 1,8 m, bokšto sekcijos - iki 5 vnt.;
• kranas aprūpintas kelių varikliu varomas elektra kintamoji srovė;
• maksimalus apkrovos momentas = 120tm;
• krano važiavimo greitis=18m/min;
• pilno vežimėlio greitis=30m/min;
• strėlės spindulys esant didžiausiai keliamajai galiai = 16,5 m;
• pakilimo/nusileidimo greitis=30/45m/min.

Montavimas vietoje

Montavimas prasideda nuo krano bėgių bėgių surinkimo. Naudojami bėgiai P43/P50.

Sumontavus važiuoklę, bokštas šiems darbams atlikti naudojant vidutinio našumo kraną pakeliamas į vertikalią padėtį.

Surinkimas baigiamas pakabinus strėlę, išplečiant bokštą ir sumontuojant visus komponentus.

Modifikacijos: KB-403A, KB-403B - pagrindiniai skirtumai

KB-403B kranas skiriasi nuo KB-403A:

• padidintas strėlė prieš išvykstant (KB-403B = 30 m, KB-403A = 25 m);
• 0,5 t didesnė bendra masė su atsvarais („A“ = 80 t, „B“ = 80,5 t).

Bokštinis kranas KB 403A - techninės charakteristikos

KB-403A yra kitoks iš pagrindinis modeliai KB-403 padidintas kėlimo greitis, didesnis apkrovos momentas (120 tm), padidintas vežimėlio greitis ir patobulinta krano operatoriaus kabina.

KB-403A - techninės charakteristikos:

• keliamoji galia = 8t ;
• apkrovos momentas = 120tm;
• maksimalus strėlės ilgis = 26,3 m;
• kėlimo aukštis su pakelta strėlė = 52m (su horizontalia strėle = 42m);
• krovinio nuleidimo gylis = 3m;
• bendras svoris = 80t (atsvara = 30t);
• vienintelis sijinis kranas, kuris negali perkelti vežimėlio su kroviniu palei pasvirusią strėlę;
• Kėlimo greičiui padidinti naudojama U59 krovininė gervė rėmo konstrukcija su 2 varikliais: pagrindiniu ir papildomu, kurie yra vienoje pavarų dėžės pusėje.

KB-403B techninės charakteristikos

KB-403B Tai turi 4 variantas egzekucija(kiekvienas turi savo technines charakteristikas).

Mechanizmas skirtas statyba įvairūs tipo pastatai aukščio prieš 17 grindys.

KB-403 B — techninis charakteristikos:

• keliamoji galia = 8t ;
• 4 versijos su apkrovos momentais nuo 120 iki 132tm;
• kėlimo aukštis su pakelta strėlė = 54,7m (su horizontalia strėle = 41m);
• krovinio nuleidimo gylis = 5m;
• maksimalus strėlės ilgis = 30m;
• bendras svoris = 80,5t (atsvaras = 30t).

Naudojamas statant 16 aukštų įvairios paskirties pastatus, bokštinis kranas KB-408 išpopuliarėjo dėl savo naudojimo paprastumo ir gerai apgalvotos saugos.

Kokį įrenginį turi šis kėlimo įrangos modelis? Kokios jo pagrindinės savybės ir techninės charakteristikos? Kaip valdomas bokštinis kranas KB-408? Kiek kainuoja naujas ir naudotas šios įrangos modelis? Šiuos ir kitus klausimus aptarsime straipsnyje.

Įrenginys

Šis modelis priskiriamas V kranų kategorijai, jo konstrukcija sutampa su panašiais šios grupės modeliais.

Kėlimo mechanizmas yra išdėstytas sekcija po sekcijų, naudojant geležies profilius, suvirintus grotelių pavidalu. Norėdami pakeisti pasiekiamumą: padidinkite arba sumažinkite jį, perkelkite vežimėlį.

Šakinio krautuvo KB-408 dizainą sudaro:

• sukamieji vienos eilės įrenginiai, platformos;
• portalas;
• teleskopinis bokštas, besisukantis 180 laipsnių kampu;
• operatorių kabinos;
• sijos tipo strėlės su vežimėliu krovinio tikslais, jo pagalba galima kelti krovinį abiem kryptimis: aukštyn ir žemyn;
• bėgimo rėmas;
• papildomos informacijos.

Rotacinis: vienos eilės įrenginys, platforma

Portalas įrengtas platformos viršuje, kur taip pat yra 2 tipų gervės:

• šautuvas,
• krovinys

Platformos gale sumontuotas 10 gelžbetonio blokelių formos atsvaras., jų dėka besisukantis mechanizmas judant nesisiūbuoja.

Atramos ir stelažai sumontuoti santvaros elementuose.

Platforma turi pagrindą ir yra pritvirtinta prie važiuoklės pasukamu guoliu.

Neseniai atsitiko dizaino pakeitimai KB-408, atsižvelgiant į besisukančio įtaiso struktūrą, jis atrodo kaip apskritimas, kurio skersmuo yra 2500 mm.

Papildomos dalys - atraminiai vyriai, darbiniai statramsčiai ir kiti elementai.

Portalas

Portalas išdėstytas tetraedro pavidalu. Iš abiejų pusių jis yra atviras bokšto dalių judėjimui. Jį palaiko santvaros elementas ir teleskopiniai statramsčiai. Sukurta iš 2 trikampių. Tvirtinimas tarp jų atliekamas naudojant dėžutės formos sijas.

Būtent per portalą galimas aukščio didėjimo ir stabilios padėties bokšto erdvėje procesas.

Turi ritininį mechanizmą, išdėstytą dviem ir keturiomis eilėmis fiksavimo elementas, galintis apsaugoti bokštą nuo kritimo krano montavimo metu.

Bokštas

Bokštelio dizainas panašus į K-160. Atstovauja:

• galva,
• inventorius, galvos sekcijos,
• tarpikliai

Antraštė

Bokšto elementas sukonstruotas kaip metalinės grotelės. Yra stelažai, kopėčios, platformos.

Pačiame galvos viršuje pritvirtinta strėlės sija ir krovininis lynas. Yra žaibo šalinimo įtaisas ir anemometras.

Galvos skyrius

Prie jo pritvirtinti dviejų lynų blokai vežimams ir kroviniams perkelti. Įdiegta viršuje signalinė lemputė, apačioje - buferiniai stotelės vežimėliams.

Valdymo kabina

Prietaisą palaiko specialūs laikikliai bokšto viršuje. Jį sudaro kranų, veikiančių ne daugiau kaip 20 metrų aukštyje, kabina. Palyginti su savo pirmtaku, K-160 patobulinti techniniai įrenginiai ir šildymo plokštės.

Sijos strėlė

Atskiri konstrukciniai elementai suvirinami ir sujungiami flanšinėmis dalimis. Patys elementai pagaminti iš metalo. Jie judina vežimėlį, perkeldami krovinį. Pastarosios pagalba keičiamas rodyklės pasiekiamumas.

Bėgimo rėmas

7,5 x 7,5 metro matmenų konstrukcijoje (keturių žiedų rėmas) yra besisukančios vėtrungės, ant kurių laikomi vežimėliai. Jungiklis sumontuotas ant krano važiuoklės.

Vėtrungės turi dvi būsenas:

• transportas;
• darbo.

Yra 4 vežimėliai kranui. Pora jų naudoja elektrinę pavarą, likusieji ne.

KB-408 bėgiai gali būti naudojami dviejų tipų:

• suapvalintas;
• tiesiai.

Šių mechanizmų ypatumai slypi pagrindinių valdymo vežimėlių padėtyje. Ant tiesaus tipo bėgių – viskas vienoje ašyje. Ant suapvalinto - už apvalinimo centro ribų.

Papildoma informacija

Kaip papildomas dalis KB-408 turi įvairius elementus: petnešėlę, kablio dalį ir tvirtinimo įtaisą bei kitus tvirtinimo elementus:

Krovininė gervė Jame yra būgno mechanizmas, stabdžiai, pavarų dėžė ir variklis. Jie lieka ant platformos. Pastarasis tvirtinamas keturiais varžtais. Gervės paskirtis yra vertikalus judėjimas krovinys

Vežimėlio gervė, sudedamųjų dalių tas pats. Dviejų greičių variklis užtikrina tikslų apkrovos nukreipimą montavimo vietoje.

Teleskopinis statramstis sukonstruoti iš skirtingo skersmens vamzdžių, įkištų vienas į kitą. Jie suteikia bokštui pusiausvyrą ir atramą, kai jis sumontuotas ant platformos.

Krano tarpiklis trikampio formos, pritvirtintas prie bokšto viršaus. Padeda sumontuoti bokštą ir nukreipti kabelį nuo bokšto. Tarpinėje yra 4 ašių blokai, lynas, lyno dalis kroviniams perkelti ir įtaisas apkrovos jutikliui tvirtinti.

Kranas gabenamas išardytas, jis montuojamas vietoje, naudojant esamus tvirtinimo įtaisus.

Kranas perkeliamas naudojant bėgių mechanizmą. KB-408 turi atsvarus bokštui, esančiam po pastaruoju.

Siekiant padidinti maksimalus aukštis pakelti iki 77 metrų, strėlė pasvirusi 30 laipsnių kampu. Maksimalus strėlės siekis šiuo atveju bus tik 50 metrų, keliamoji galia, tačiau šiuo atveju tik pusantros tonos.

KB-408 priežiūrai yra platforma, pritvirtinta prie strėlės pagrindo.

Specifikacijos

Apkrovos momentas, maks., t	1800
Keliamoji galia, maksimalus pasiekiamumas, tonos	6,3
Keliamoji galia, maks. t	10
Keliamoji galia, vienai strėlės sekcijai, t	3
Ilgis (horizontali strėlė), maks./min., m	32/4,5
Ilgis (nuožulni strėlė), maks./min., m	26,6/4,2
Aukštis (horizontali strėlė), maks., m	54
Aukštis (nuožulni strėlė), maks., m	72,7
Ilgis (judesys žemyn), m	5
Greitis (keliamoji apkrova), maksimalus aukštis, m/min.	30
Greitis (apkrova), m/min.	4,8
Vežimėlio greitis (su apkrova), m/min.	30
V čiaupas, m/min.	12,8
Sukimasis, m/min.	0,65
Pagrindo ilgis, m	7,5
Trasos ilgis, m	7,5
Kreivio spindulys, min	12
Galia, kWt	77,6
Krovininės gervės galia su horizontalia strėle, kW	55
Krovininės gervės galia su pasvirusia strėle, kW	30
Rotatoriaus galia, kW	7
Prietaiso, judančio kraną bėgiais, galia, kW	11
Strėlės gervės galia, kW	15
Struktūrinė masė	54,8
Atsvara masė	40,4
Bendras svoris	95,2

Kaip valdyti

Sijos konstrukcija leidžia sklandžiau nukreipti krovinį į montavimo vietą.

Bokštinis kranas valdomas naudojant specialią programinę įrangą ir aparatūra kabinoje, ypač komandų valdikliai ir radijo bangomis valdomos pultai.

Perjungimas tarp tūpimo ir pakilimo greičio vyksta vienu jungikliu.

Šis kranas išsiskiria trylika versijų, skiriasi tik strėlės spindulio reikšmės (20, 30, 35), keliamoji galia ir kėlimo bei nuleidimo vertės.

Sijos strėlė montuojamas kampu, pavyzdžiui, 43 laipsnių ir 30 laipsnių.

Kranas turi:

• kontrolės mechanizmų savidiagnostikos sistema,
• nuotolinis valdymas per GPRS,
• valdymas naudojant jutiklinius elementus,
• variklių dažnio valdymas.

Taip pat galima įsigyti salono oro kondicionavimo sistemą.

Krano įrangos papildymai:

• Šildymas salone. Kranas gali sėkmingai veikti tiek +40 ℃, tiek -40 ℃ temperatūroje. Kadangi jis skirtas IV zonai. Atitinkamai jame yra gerai šildoma operatoriaus kabina.
• Apkrovos jutiklis. Krovinio kėlimo mechanizmas aprūpintas krovinio valdymo jutikliu, kurio dėka yra stebimi pagrindiniai sistemos komponentai.
• Krovinio elementų judėjimo kontrolė. Ačiū specialus prietaisas(dažnis) betoninių plokščių ir kitų apkrovų judėjimas vyksta sklandžiai ir be trukdžių.
• Salono temperatūros kontrolė. Modernių dėka elektroninis užpildas Kabinos temperatūra reguliuojama.
• Saugos sistema lynui nutrūkus (amortizatorius, kaklaraištis). Veikia ir laiko strėlę, kai lynas nutrūksta.

Naujos ir naudotos įrangos kaina

Rusijoje naują KB-408 kraną galite nusipirkti už mažiausiai 7–10 milijonų rublių. iš gamintojo Nyazepetrovsk kranų gamyklos. Kartu su kranu galima tiekti ir sijinę 40-50 m ilgio strėlę.

Pirkėjui pageidaujant, parduodanti įmonė gali įrengti kabiną modernia oro kondicionavimo sistema, kas neabejotinai vaidina šio technologijos modelio naudai.

2005 m. įrangą galima rasti už 4,5 milijono rublių. Naujesni šakiniai krautuvai kainuos daugiau. Taip pat plačiai praktikuojama nuomotis bokštinius kranus nuo 800 rublių. pirmą valandą.

Taigi KB-408 modelis tarp savo brolių yra priešakyje pagal techninę įrangą ir keliamąją galią. Jis turi palyginti nebrangią kainą rinkoje ir turi daug teigiami atsiliepimai tarp rangovų. Jei pasirenkama aukštos kokybės kėlimo įranga, tuomet tikrai verta atidžiau pažvelgti į bokštinį kraną KB-408.

Vaizdo įrašą apie KB-408 bokšto kėlimo ir krovinio mechanizmo veikimą galite pažiūrėti čia:

KB-403 yra savaime pastatomas bokštinis kranas su elektriniu valdymu. Kranas juda bėgiu. Struktūriškai kranas susideda iš: besisukančios platformos ir besisukančio mechanizmo, bėgimo rėmo su besisukančiomis vėtrungėmis, portalo, bokšto sekcijos, bokšto, valdymo kabinos, bloko strėlė ir kablio segtukas.

Kas gamina KB-403 kraną? Bokštiniai kranai KB-403 (tolimesnės šių kranų modifikacijos KB-403A, KB-403B) buvo pagaminti Nyazepetrovsko gamykloje Statybinės mašinos, Nyazepetrovskas (dabar liejykla ir mechaninė gamykla). Kiti gamintojai yra Maskvos gamykla „PO Stroymash“, Karacharovskio mechaninė gamykla, Podolsko gamykla „Stroytekhnika“ ir kt.

KB-403A kranas yra krano KB-403 modifikacija. Skirta gyvenamųjų, pramoninių ir administracinių pastatų ir konstrukcijų statybai iki 16 aukštų esant temperatūrai aplinką nuo –40 °C iki +40 °C. KB-403A skiriasi didelis greitis krovininio vežimėlio kėlimas ir perkėlimas, pagerintas apkrovos momentas, valdymo kabinos dizainas ir patobulintas šildymas. Krano keliamoji galia – 8 tonos. Kranus KB-403A gamino Maskvos PA Stroymash gamykla. Kranas KB-403B. Skirta iki 17 aukštų gyvenamųjų, pramoninių ir administracinių pastatų bei konstrukcijų statybai, kai aplinkos temperatūra nuo –40 °C iki +40 °C. Jis turi 4 versijas (kiekviena turi savo krovinio aukščio charakteristikas). Krano keliamoji galia 8 tonos.

Krano KB-403 techninės charakteristikos

Parametras	Vienetas matavimai	Didumas
Valdymas – elektrinis, įėjimo įtampa	IN	380
Variklio galia	kW	116-120
Sukamoji galia	kW	5
Laisvas aukštis	m	37,9-54,7
Plotis (kelėje)	m	6
Skyrių duomenų bazė	m	1,8
Bokšto sekcijų skaičius	PC	iki 5
Posūkio dalis, spindulys	m	3,8
Bendras konstrukcijos svoris	T	76,6-80,5
Atsvara masė	T	30
Didžiausia keliamoji galia (su minimaliu strėlės smūgiu)	T	8
Maksimali apkrova. bumo aprėptis	T	3
Maksimalus kėlimo aukštis	m	54,7
Maksimalus strėlės pasiekiamumas	m	30
Įkrovimo momentas (maksimalus)	t*m	120
Strėlės spindulys (min./maks.)	m	5,6/30
Strėlės pasiekiamumas esant maks. pakeliamas	m	16,5
Maksimalus judėjimo greitis	m/min	18
Visas vežimėlio greitis	m/min	30
maksimalus kablio pakabos kėlimo greitis	m/min	55
Sklandus nusileidimas	m/min	5
Sukimosi dažnis	aps./min	kN	270

KB-403A, KB-403B, KB-403B lyginamosios techninės charakteristikos.4

Galimybės	KB-403A	KB-403B	KB-403B.4
Konstrukcinis svoris, t	50	50,5	46,6
Bendras svoris, t	80	80,5
Trasa, m	6	6
Apkrovos momentas, t*m	132	120	132
Maksimali keliamoji galia, t	8	8	8
Krovinio kėlimas visu strėlės ištiesimu, t	4,5	3	3
Maksimalus strėlės spindulys, m	25	30	30
Strėlės spindulys su maks. apkrova, m	16,5	15	16,5
Kėlimo aukštis visu pasiekiamumu, m 41	41	41	24,2
Maksimalus pakėlimas, m	52	54,7	37,9
Nusileidimo greitis, m/min	4,8	5	5
Kėlimo greitis maks. apkrova, m/min	40	40	40
Maksimalus kėlimo greitis, m/min	58	55	55
Didžiausias važiuoklės greitis	18	18	18
Pripildyto vežimėlio judėjimo greitis	23	30	30
Sukimosi greitis, aps./min	0,6	0,65	0,65
Galimas vėjo gūsio laipsnis	IV	III	VII

KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3 lyginamosios techninės charakteristikos

Spektakliai	KB-403B	KB-403B.1	KB-403B.2	KB-403B.3
Maksimalus apkrovos momentas, tm	120		132
Keliamoji galia, t
maksimalus	8
esant maksimaliam horizontaliam strėlės siekiui	3		3,5
maksimaliai pasiekus pasvirusią strėlę 30° kampu	3,7		4,3
Pasiekti, m
maksimali horizontali strėlė	30
maksimaliai pasvirusi strėlė	26,3
adresu maksimali apkrova	15		16,5
minimumas	5,6
Maksimalus kėlimo aukštis, m
horizontalios strėlės / sekcijų skaičius	41/6	35,4/5	29,8/4	24,2/3
pasvirusios strėlės	54,7	49,1	43,5	37,9
Didžiausias nuleidimo gylis, m	5
Sukimosi kampas, laipsniai	1080
Greitis, m/min
kelti (nuleisti) krovinius iki 8 tonų	40
pakėlimas (nuleidimas) kablio pakaba	55
sklandus krovinių nusileidimas iki 8 tonų	5
krovininis vežimėlis su kroviniu iki 8 tonų	30
krano judėjimas	18
Sukimosi greitis, aps./min	0,65
Galia elektrinis variklis, kW
pagrindinė krovininė gervė	55
pagalbinė krovininė gervė	30/1,6
strėlės gervė	15
vežimėlio gervė	5
pasukimo mechanizmas	5
krano judėjimo mechanizmas	5,5 x 2 = 11
Bendra elektros variklių galia	121
Geometriniai parametrai, m
takelį X bazė	6x6
galinis žymeklis	3,8
Svoris, t
konstruktyvus	50,5	49,2	47,9	46,6
atsvarus	30 (+/-0,3)
270
Seismiškumas, taškai	1-6 pagal SNiP II-7-81
Vėjo rajonas	III	V	VI	VII

matmenys, krano KB-403 brėžinys

Kaip veikia bokštinis kranas KB-403?
- Naudojant metalinius vamzdžius grotelių konstrukcijos pavidalu, bokšto ir strėlės konstrukcija tampa lengvesnė, o tai suteikia konstrukcijai didesnį tikslumą judant ir laisvą vizualinę atliekamų veiksmų kontrolę.
- Naudojant slankiai pritvirtintą ant strėlės krovininį vežimėlį, atliekamas tiek vertikalus, tiek horizontalus statybinių dalių ir medžiagų judėjimas.
- KB-403 bokštelio besisukanti platforma pagaminta 2500 mm skersmens ritininio apskritimo pavidalu.
- Bokšto konstrukcija suvienodinta su kai kuriais krano KB-160 komponentais, išskyrus bokšto galvutės konstrukciją ir įrangą. Jis skiriasi skriemulių lynų ilgiu ir maksimaliu įmanomu įrengtų inventoriaus sekcijų skaičiumi, taip pat pakeistas bokšto galvos dalies dizainas – dabar jis tapo sulankstomas.
- KB-403 kabina nuo bazinio modelio kabinos skiriasi pažangesniu dizainu, pritaikytu patogiam apžiūrėjimui didesniame krano aukštyje, taip pat skiriasi vidiniu užpildymu ir įranga – patobulintomis izoliacinėmis ir šildymo plokštėmis. Be to, jame gali būti įrengtas oro kondicionierius.
- Sijos strėlė taip pat turi sekcinę konstrukciją.
- Kranas gali būti aprūpintas saugos įtaisu su koordinačių tipo apsaugos sistema.
- Kraną galima valdyti tiek iš kabinos, tiek nuotoliniu būdu. Kaip išardyti (išardyti) ir sumontuoti (surinkti) kraną KB-403?
KB-403 montavimui naudojami mūsų pačių įrengti bokštinio krano mechanizmai ir autokranai.
- Bėgių bėgių tiesimas. Iš anksto paruoštoje aikštelėje nutiesti bėgių bėgiai su reikiamo ilgio pabėgiais, palei bėgių kraštus įrengiami judėjimo ribotuvai.
- Pasukamo stalo ir bėgimo rėmo montavimas geležinkelio bėgių. Montavimas atliekamas dviem automobiliniais kranais, iš kurių vienas montuoja platformą (transportavimo padėties spaustukai nuimami nuo sukamųjų atramų ant važiavimo rėmo). Antrasis autokranas savo ruožtu montuoja atraminius vežimėlius ant bėgių bėgių po sukamųjų atramų tvirtinimais. Vežimėliai fiksuojami darbinėje padėtyje. Tada sukamojo stalo šonuose montuojamos šoninės atsvaros plokštės.
- Portalo su bokšteliu įrengimas. Sukamojo stalo santvaros santvaros tvirtinimai sujungiami su krano portalo tvirtinimais. Tvirtinama vyriais varžtais. Toliau ant bokšto montuojama valdymo kabina, o ant bokšto dedamos tarpinės su kaladėlėmis. Tada pagrindinės atsvaros plokštės po vieną klojamos ant patefono. Prie strėlės skriemulio apatinio narvelio tvirtinimo strypų pritvirtinamas spaustukas. Atnaujinami krano lynai ir sureguliuojama elektros įranga.
- Krano pakėlimas ir strėlės surinkimas. Kranas pakeliamas naudojant savo mechanizmus. Darbinių statramsčių, skirtų laikyti vertikalioje padėtyje, montavimas. Strėlė surenkama naudojant automobilinį kraną. Surinkus strėlę, sumontuojamas krano kablio narvas ir neriami strėlės lynai (sijos atrama, krovininis lynas). Esant poreikiui kranas praplečiamas papildomomis (inventoriaus) bokšto sekcijomis.

Išmontuojant kranus visi aukščiau nurodyti veiksmai atliekami Atvirkštinė tvarka, pagal montavimo instrukcijas ir saugos taisykles. Išmontavimas atliekamas naudojant automobilinius kranus ir savo mechanizmus. Draudžiama atlikti krano dalių montavimo, išmontavimo, pratęsimo ar išmontavimo darbus su pakelta strėle. Taigi pirkote arba išsinuomojote kraną KB-403. Kaip jį transportuoti?
Ant krano eigos rėmo pasukamos atraminės mentės yra pritvirtintos transportavimo padėtyje. Strėlė visiškai nuimama nuo krano kartu su krovinių vežimėliu ir pakraunama atskirai nuo likusios krano dalies (bokšto, galvos dalies, portalo) į transportavimą. Nusiimk krovininis vežimėlis nuo strėlės transportavimo metu nebūtina. Kiekvienas krano elementas gabenamas dalimis (sukama platforma su atraminiu rėmu, valdymo kabina, bokšto inventorinės sekcijos, strėlė su krovinių vežimėliu, balastinės plokštės, atraminiai vežimėliai). Transportuojant greitkeliais, kaip transportas naudojami lėlyčių vežimėliai ir/arba vilkikas.
Norint gabenti kraną, būtinas derinimas su kelių policija (išduodamas kelionės leidimas, palydos transporto priemonės gavimas – pagal Kelių eismo taisykles).