Kvalitativní složení motorového oleje ovlivňuje životnost, účinnost a obecná práce motor. Proto při výběru maziva stojí za zvážení nejen jeho základ (syntetický, polosyntetický, minerální), ale také skupina, třída a viskozita kapaliny. Tento článek popisuje vlastnosti doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
model z roku 1996Benzínové motory automobilů
Výrobce automobilů Mercedes Benz Pro použití se doporučuje třída E pro systémy mazání motoru 102 maziva, splňující požadavky:
- motorový olej třídy G4 podle klasifikace CCMC nebo SG podle standardů API;
- viskozita 10w-40 nebo 10w-50;
- objem náplně je 5,5 litru.
Pro mazací systémy motorů 103 a 104 vozů Mercedes Benz třídy E se dle návodu k obsluze vozu doporučuje plnit maziva s viskozitou 15w-40 nebo 15w-50. Kapacita mazací systém rovných 7,0 l. Rozdíl mezi značkami maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Výrobce automobilu doporučuje výměnu oleje každých 10 tisíc kilometrů nebo 2krát ročně. Přibližný objem maziva, který bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je 6,0 litrů (včetně objemu oleje ve filtru 1,0 litru).
Množství motorového oleje potřebného při výměně za jiné typy motorů, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 5,8 l. pro model 200;
- 5,9 l u modelu 230;
- 6,5 l pro model 260 nebo 300;
- 7,5 l u modelu 280 nebo 320.
Dieselové pohonné jednotky
Mercedes Benz třídy E se doporučuje plnit motorovými oleji, které splňují typ oleje CD a mají viskozitu 15w-40 nebo 15w-50. Frekvence výměny maziva je 10 tisíc km. Rozdíl mezi značkami maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Množství motorového oleje potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 6,5 l u modelu 200;
- 8,0 l pro 250 nebo 300 přeplňované modely;
- 7,0 l u modelu 250 nebo 300 bez turba;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
model 2001 Benzínové motory automobilů
- podle standardů CCMC-G4, CCMC-G5;
- dle klasifikace API - typ oleje SG;
- v souladu s ACEA A2-96 nebo ACEA A3-96.
Viskozita se volí na základě teploty vzduchu v oblasti, ve které bude stroj provozován. Celoroční motorové oleje s viskozitou 15w-40 nebo 10w-40 se používají v oblastech se širokým teplotním rozsahem. Pro regiony s příliš nízkými nebo vysokými teplotami se vyplatí zvolit speciální motorové oleje určené pro léto nebo zimu. Chcete-li vybrat mazivo pro oblasti, které jsou příliš horké nebo studené, měli byste kontaktovat svého prodejce Mercedes Benz třídy E.
Hlasitost motorová kapalina potřebné pro výměnu, s ohledem na olejový filtr, je:
- 5,5 l u modelu E200;
- 8,0 l pro modely E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l v případě E 430 4MATIC;
- 7,5 l ve výbavě E 55 AMG.
Dieselové motory
Výrobce Mercedes-Benz třídy E doporučuje pro své vozy oleje, které splňují požadavky CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Při absenci specifikovaných motorových kapalin je povoleno použití maziv, která splňují API CE nebo CF-4. Volba viskozity se provádí s ohledem na teplotu za dnem stroje podle schématu 1.
Schéma 1. Závislost viskozitní index na teplotě regionu, ve kterém bude vůz provozován. Vysvětlení schématu 1:
- SAE 30 se nalévá v teplotním rozsahu od +25 0 C do + 15 0 C;
- SAE 40 se používá, pokud je teplota nad +25 0 C;
- 5w-30 se nalévá, pokud je teplota nižší než +5 0 C;
- 5w-30 CCMC-G5 se nalévá při teplotě nižší než +30 0 C;
- 5w-40, 5w-50 vhodné pro teplotní rozsah od +30 °C (nebo více) do -30 °C (nebo méně);
- 10w-30 se nalévá při teplotách od +10 0 C do -20 0 C;
- 10w-30 CCMC-G5 se používá při teplotních podmínkách +30 0 C až -20 0 C;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 se používají, pokud je teplota nad -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 se používají, pokud je teplota nad -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 se používají, pokud je teplota nad -5 0 C.
Při volbě viskozity motorového oleje se nebere v úvahu krátkodobé změny teplot. Také v návodu výrobce uvádí, že max přípustný průtok maziva je 1,5 l/1 tis. km.
Množství maziva potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 6,0 l pro motory E 200 CDI, E 220 CDI
- 7,0 l pro motory E 270 CDI;
- 7,5 l pro motory E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009
model 2008 Výrobce Mercedes-Benz třídy E doporučuje používat motorové kapaliny, které splňují určité požadavky. Shoda oleje s požadovanými normami je indikována tolerancemi, které jsou aplikovány na nádobu s mazivem. Například na kanystru s olejem bude nápis: „Schváleno podle listu MB 229.1, 229.3 nebo 229.5“.
Benzínové motory automobilů
Schéma 2. Závislost viskozitních charakteristik oleje na teplotě vzduchu vně vozu.
Vysvětlení schématu 2:
- 0w-30, 5w-30 je vhodný pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně), také za podobných teplotních podmínek je možné vyplnit 0w-40, 5w-40 nebo 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 nebo 10w-60 se používají, pokud je teplota vyšší než -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 se používají, když je údaj teploměru nad -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 se používají, když je údaj teploměru nad -5 0 C.
Objem motorového oleje, který bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k výměně olejového filtru, je:
- 8,0 l pro motory E 240, E 320;
- 7,5 l v případě E 500;
- 8,5 l pro motory E 55 AMG.
Dieselové motory
Doporučeno motorový olej pro Mercedes-Benz třídy E musí splňovat tolerance 229,3 nebo 229,5. Volba viskozity se provádí podle schématu 2. Objem motorového oleje potřebný při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, se rovná:
- 6,5 l pro motory E 200 CDI a E 270 CDI;
- 7,5 l pro motory E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W212 S212 modelové roky 2009-2017
model 2013 Pro zajištění optimálního výkonu motoru výrobce doporučuje používat maziva, která splňují určité tolerance. Seznam doporučených motorových kapalin si můžete prohlédnout na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové motory automobilů
- 3, 229,5, 229,51 pro výbavu E 200 BlueEFFICIENCY nebo E 250 BlueEFFICIENCY;
- 3, 229,5 v případě modelů E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY,E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 uvážíme-li motory E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
Při absenci výše uvedených motorových olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1,0) motorových kapalin s tolerancemi 229,1, 229,3 nebo splňujícími normy ACEA A3.
Výběr viskozitních charakteristik motorový olej vyrobeno podle schématu 3.
Schéma 3. Závislost viskozity motorové kapaliny na okolní teplotě. Podle schématu 3 se pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně) používají maziva 0w-30, 0w-40. Při teplotách nad -25 0 C doplňte motorové oleje 5w-30, 5w-40 nebo 5w-50. Když je údaj teploměru nad -20 0 C, použijte 10w-30, 10w-40 nebo 10w-50, 10w-60. Pokud je teplota vyšší než -15 0 C, nalijte maziva 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorové kapaliny 20w-40 nebo 20w-50 se nalévají při teplotách nad -5 0 C. Upozorňujeme, že pro vozy AMG Oleje můžete používat pouze s Viskozita SAE 0w-40 nebo SAE 5w-40.
Dieselové motory automobilů
Podle manuálu pro modely s filtr pevných částic E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC 4MATIC v motorech BlueEFFICIENCY, E 29, s homologací BlueEFFICIENCY, E 2950. 31, 229,51 .
Při absenci výše uvedených olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových kapalin, které splňují požadavky 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3. Viskozita motorové kapaliny se volí podle schématu 3 s přihlédnutím k teplotě mimo vůz.
Doplňte nádrže
Množství motorového oleje potřebného při výměně je:
- 5,5 l pro modely E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
- 6,5 l pro motory E 200 CDI Blueefficience, E 220 CDI Blueefficiencience, E 250 CDI Blueefficientience, E 250 CDI 4MATIC Blueefficientience, E 300 Blueefficienties
- 8,0 l pokud pohonné jednotky E 300 CDI BlueEFFICIENCY,E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l pro motory E 63 AMG s externím chladičem oleje.
Mercedes-Benz E W213 S213 od roku 2016
model 2016 Doporučený motorový olej pro poskytování Mercedes-Benz třídy E vysoká účinnost motor automobilu a jeho dlouhodobý provoz musí splňovat určité tolerance. Zobrazit seznam originální motorové oleje které splňují požadavky MB lze nalézt na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové pohonné jednotky
Podle návodu k obsluze pro Mercedes Benz třídy E se musí používat maziva s tolerancemi 229,5. U vozů AMG je přípustné plnit pouze maziva s viskozitou SAE 0W-40 nebo SAE 5W-40.
V nouzové situace jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových olejů s charakteristikou MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 popř. Specifikace ACEA A3. Volba viskozity oleje se provádí podle schématu 3 v závislosti na teplotě oblasti, ve které bude stroj provozován.
Dieselové motory automobilů
Na základě manuálu vozy Mercedes-Benz Třída E Pro modely E 350 CDI je nutné používat oleje s homologacemi 228.51, 229.31, 229.51. V případě jiných konfigurací dieselové vozy používejte motorové oleje s homologacemi 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Při absenci výše uvedeného mazací kapaliny Je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) oleje s charakteristikami MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3 specifikace.
Viskozita motorového oleje se volí podle schématu 3, přičemž se bere v úvahu teplotní režim přes palubu auta.
Doplňte nádrže
Množství motorového oleje potřebného při výměně je:
- 6,1 l pro motor E 180;
- 6,3 l pokud pohonné jednotky E 200, E 250;
- 8,0 l pro motory E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 l, pokud je vůz AMG;
- 6,5 l pro ostatní modely aut.
Závěr
Výrobce v návodu k obsluze stroje uvádí parametry doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E. Popisuje také maziva, která lze použít k doplňování. Vezměte prosím na vědomí, že po doplnění, když se dostanete do nejbližšího servisu, byste měli vyměnit automobilový olej, protože dlouho jezdíte smíšený olej zakázáno. Nepřípustné je také použití různých přísad, jejich použití může vést k poruše motoru.
Olej je hlavní spotřební a nejdůležitější složkou pro řádný provoz Motor Mercedes. Výkon motoru a jeho stav přímo závisí na kvalitě oleje a jeho stavu. garantovaná doba služby. Výrobci automobilů to velmi dobře chápou, a proto si vytvářejí vlastní předpisy údržby a také násilně v zájmu zachování záruky zavazují výměnu motorového oleje v intervalu 10 a 15 tisíc kilometrů.
Jaký olej mám dát do Mercedesu? Existuje mnoho úhlů pohledu, stejně jako odrůdy olejů. Ale koncern Daimler se rozhodla odpověď na tuto otázku zjednodušit a v roce 2011 začala vyrábět originální motorový olej Mercedes pod vlastní značkou. A ukázalo se to jako mimořádně efektivní marketingové a finanční rozhodnutí!
Mercedes samozřejmě nevyrábí motorový olej sám, ale odebírá ho od předních výrobců (Mobil, Shell, Fuchs atd.), poté ho balí a označí pod vlastní značkou. Pro konečného kupujícího to ale zjednodušilo výběrový proces, protože tímto krokem provedl výběr za klienta sám výrobce, zaručující kvalitu a spolehlivost. A na rozdíl od jiných automobilek nyní Mercedes nabízí plná čára spotřebního materiálu za plnou Údržba.
Od té doby, co začala výroba motorového oleje ve znamení hvězdy, se úspěšně prosadila. V současné době se vyrábí několik druhů olejů pod názvem originální motorový olej Mercedes, včetně těch pro nucené motory AMG. Každý z nich má svou vlastní toleranci a své vlastní jedinečné vlastnosti.
- Staré oleje ze schvalovacího listu 229.3 a 229.31 se v současné době téměř nepoužívají;
- Nový syntetické oleje S Schválení Mercedes 229,5 za benzinové motory a 229,51 pro dieselové motory;
- Nejnovější motorový olej se schválením 229,52 pro dieselové motory.
Výměna motorového oleje u Mercedesu
Předpisy výrobce uvádějí povinná výměna motorový olej podle plánu. Intervaly údržby závisí na mnoha faktorech - způsobu provozu, promlčecí lhůtě předchozí údržby, ujetých kilometrech od poslední údržby.
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Motorový olej lze odčerpat pomocí speciální sondy (k dostání na čerpacích stanicích) trubicí měrky pro měření hladiny oleje. Poté je obvykle nutné naplnit systém olejem.
Použitý olej nevyhazujte do domovního odpadu ani žádným jiným způsobem. To může způsobit znečištění životního prostředí.
Při výměně oleje je vhodné připevnit na motor štítek se značkou oleje a jeho viskozitou.
Aplikace olejů různé typy nepříznivě ovlivňuje výkon motoru. Také se nedoporučuje míchat různé značky oleje Motorové oleje stejného typu a značky, ale s různou viskozitou nutné případy, zejména mimo sezónu, lze míchat.
Požadovaný nástroj:
Požadované náhradní díly a spotřební materiál:
Odstranění motorového oleje
Zahřejte motor, dokud Provozní teplota(teplota oleje +60°C).
Zvedněte auto vodorovně.
Pod olejovou vanu umístěte nádobu na sběr použitého oleje.
Poté je třeba zašroubovat vypouštěcí zátku s novým O-kroužkem. Nepřekračujte hodnoty uvedené v Specifikace utahovací momenty, jinak to může vést k netěsnosti a poškození.
Spusťte auto na kola.
Výměna olejového filtru
Vyčistěte přírubu olejového filtru palivem. Odstraňte zbývající těsnění z příruby.
Namažte nové těsnění olejového filtru tenkou vrstvou motorového oleje.
Nový olejový filtr Pevně utáhněte pouze rukou. Poté, co těsnění přilne k přírubě, utáhněte filtr o další půl otáčky. Věnujte pozornost poznámkám na tělese filtru.
Dopravní zácpa vypouštěcí otvor s novým kroužkem utáhněte podle specifikace. Specifikace moment.
Doplnění motorového oleje
Olej se doplňuje přes speciální plnicí hrdlo vybavené víčkem ve víku hlavy válců (viz oddíl Kontrola hladiny kapalin, kontrola netěsností).
Při výměně oleje používejte nový olej stejného typu a pokud možno stejné značky. Použijte trychtýř, abyste minimalizovali rozstřikování. Při každé výměně oleje připevněte na motor štítek s označením značky a viskozity plněného oleje.
Přidejte olej ke značce MAX na čepeli měrky (viz část Kontrola hladiny kapalin, kontrola netěsností). Pokud je hladina oleje vyšší, je nutné přebytečný olej odčerpat.
Po testovací jízda Zkontrolujte pevné usazení vypouštěcí zátky a olejového filtru a v případě potřeby opatrně doplňte olej.
3 minuty po zastavení motoru znovu zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte nebo odeberte.
Moderní vysoce výkonné motory kladou na motorové oleje zvláštní požadavky. Olej by se neměl odpařovat a olejový film by se neměl odtrhnout při vysokých teplotách pracovních ploch válců. Olej musí beze zbytku hořet a vázat saze a nečistoty, aby se neusazovaly v motoru. Pro účinný boj s usazeninami v olejový systém Motorové oleje musí mít vysoké vyplachovací vlastnosti a zvýšenou odolnost proti opotřebení.
Pro bezchybný chod motoru je nutná včasná výměna oleje.
Výběr oleje
Mercedes doporučuje pro své dieselové motory následující značky olejů:
1. CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Mapy API oleje CE nebo CF-4 podle kvalifikace API se používají pouze v případě, že nejsou k dispozici oleje třídy CCMS. Nezáleží na tom, zda jste olej naplnili na stanici nebo jej koupili, na obalu by měla být jedna z doporučených značek oleje.
2. Oleje se značkami CCMC-G4/G5 nebo API SG určeno pro benzínové motory a nelze je proto použít pro dieselové motory motory Mercedes. Ale pokud je obal dvojitě označen např CCMC-G4/PD2 , tento olej je vhodný pro oba typy motorů.
V evropském regionu s širokým rozsahem zimních a letních teplot lze celoročně používat olej viskozitní třídy 15W-40 (obr. 4.32) nebo 10W-40. Pouze při velmi nízkých nebo vysokých teplotách, které přetrvávají dlouhou dobu, by se měl používat olej s jinou viskozitou.
Rýže. 4.32. Stupnice provozního rozsahu oleje
TECHNICKÝ SLOVNÍK
Viskozita. Míra ztráty mazacích vlastností oleje. V zimě by měl být motorový olej tak řídký, aby dokázal promazat všechny potřebné součásti ihned po studeném startu. V létě je to naopak vyžadováno hustý olej aby při vysokých teplotách nebyla narušena celistvost mazacího filmu.
třída SAE (Společnost automobilových inženýrů). Označuje stupeň viskozity, například SAE 15W-40. Čím nižší je první číslo, tím je olej za studena méně viskózní (“W” = zima). Olej 0W má mazací vlastnosti při ~30°C, 5W - při -25°C a 15W - při ~15*C Čím vyšší je druhé číslo lepší olej odolává vysokým teplotám.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). Evropská norma pro oleje zavedena v roce 1996. Nahrazuje normu CCMS. Pro benzínové motory existují třídy A1 (olej s nízkým obsahem čištěného alkoholu), A2 (olej s malým množstvím přísad ), A3 (vysokovýkonný olej pro dieselové motory jsou třídy B1, B2 a VZ).
SSMS (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun). Specifikace obsahuje písmena "G" ( benzinové motory) a "PD" ( dieselové motory), stejně jako číslo. Čím vyšší je toto číslo, tím lepší kvalita oleje
API (American Petroleum Institute). Specifikace se skládá z písmen „S“ (benzínové motory), „C“ (dieselové motory) a dalších. Čím dále je písmeno od začátku abecedy, tím je olej kvalitnější.
Větrání klikové skříně motoru
Provozuschopné motory vyženou přes pístní kroužky do klikové skříně motoru od 50 do 70 litrů výfukových plynů za minutu. Tyto plyny musí být z motoru odstraněny, aby nedošlo k silnému namáhání těsnění. To se provádí ventilací klikové skříně.
Spotřeba oleje
Část oleje se při mazání pístů spálí. Dobře seřízený motor spotřebuje přibližně 0,2 litru na 1000 km, Mercedes má maximální povolenou spotřebu oleje 1,5 litru na 1000 km.
PRAKTICKÉ TIPY
Vysoká spotřeba oleje
Vezměte prosím na vědomí následující:
1. Před sledováním spotřeby oleje se musíte ujistit, že neteče z motoru (vizuální kontrola motoru).
2. Pokud je hladina oleje nad značkou maxima na měrce, bude spotřeba oleje vždy větší, protože jeho přebytek je odváděn ventilačním systémem.
3. Univerzální olej vyžaduje neustálou kontrolu.
4. Ostrý styl jízdy zvyšuje nejen spotřebu paliva, ale i oleje, zejména při jízdě vysokou rychlostí.
5. Spotřeba oleje je při provozu v novém voze vždy vyšší (minimálně -5000 km).
6. Motor může být vadný.
