Днес броят на влюбените расте по целия свят активна почивка. За едни това са гребни излети, за други лов, за трети мотосъбори. Във всеки случай такъв отдих е свързан с престоя на открито, а ATV заемат специално място в организацията на такъв отдих.
Всъщност машини, чийто захранващ агрегат е базиран на двутактов двигател на мотоциклет, се появи отдавна, но получи специална популярност по света сравнително късно. Защо станаха популярни точно сега и какви са предимствата им?
ATV-тата се управляват лесно
от общо взетоЧетириколките са мотоциклети с четири колела. Разбира се, сравнението е много грубо и важи само отчасти техническо оборудване. Принципът на управление на ATV е в много отношения подобен на управлението на велосипед, но стабилността и безопасността на последния не могат да се сравняват с производителността на ATV. Почти всеки, който има поне минимални познания по шофиране като цяло, може да използва превозно средство.
Проходимостта на ATV е по-малка от тази на велосипед или скутер, но в много отношения надвишава проходимостта на по-голямата част от автомобилите. Но ATV се използват главно не в условията на града, въпреки че такъв транспорт може да се наблюдава в каменната джунгла, а в просторите на паркове, полета и гори. ATV-тата са най-подходящи за шофиране извън страната.
Комбинацията от лекота на управление и висок кръсткрос кънтри правят квадроциклите най-много удобен транспортза ловци, рейнджъри, рибари и просто за тези, които обичат да карат с бриз.
ATV-тата са икономични
Използването на двутактов двигател позволява значителна икономия на гориво, като се има предвид, че теглото на автомобила не е голямо. Обикновено ATV са едно- или двуместни транспортни средства, необременени с метална кутия. Намаляването на теглото на конструкцията позволява използването силови агрегатис по-малко мощност от необходимото за автомобила.
Налични АТВ
Въпреки факта, че такова оборудване като ATV е доста ново, намирането на превозни средства за продажба в главни градовене е трудно. Най-лесното, разбира се, е да закупите ATV в Киев на връзката, където такъв транспорт се използва главно като забавление за селска почивка. Заслужава обаче да се отбележи, че днес има увеличение на покупките на ATV за собствени нужди, тъй като както фермерите, така и жителите на града, които редовно пътуват до природата, могат да го използват.
Цената на оборудването, както се казва, е „в рамките на разумното“ и зависи от индикаторите за мощност, производителя и някои други параметри. Доставките на ATV днес се използват както директно от складове, така и по поръчка според параметрите. избран купувач. Ако е необходимо, за центрове за отдих, ловни полета и риболовни бази, би било подходящо да закупите партиди ATV. Можете да ги използвате както през топлия сезон, така и през зимата, тъй като оборудването най-често е оборудвано с двигатели с въздушно охлаждане.
Защо АТВ
Наличност, лекота на управление, рентабилност и достатъчно голям запаспътуване благодарение на просторния резервоар за горивоправят квадроциклите идеални за патрулиране на гори, полета, градини и езера, които може да се нуждаят от защита.
Това е удобно, тъй като няма ограничение на видимостта, обичайно за повечето превозни средства. Безопасно е, защото стабилността на техниката е по-голяма от тази на мотоциклети или автомобили. Той е икономичен и изгоден, което ви позволява да покривате големи площи и без значителни разходи за поддръжка.
За да изпитате напълно всички предимства на ATV, трябва само да го изпробвате. Във всеки случай, ако дейността е свързана с редовни пътувания на кратки разстояния, поддръжка на територии и технически съоръжения или развлекателна индустрия, използването на ATV ще бъде подходящо. Оборудван с товарно отделение, такова превозно средство ще ви позволи лесно да транспортирате стоки, бързо да стигнете до мястото на работа и може да се използва и за други цели. В повечето случаи, поради тясната следа и малкия радиус на завиване, ATV се чувства уверено в гората, но е по-добре да имате опит, за да го контролирате в горската зона.
Всеки е чувал за четириколки. Някой има представа за тях, но за някой това все още е непозната концепция. Ако искате да научите за тази техника, за да разберете за какво служи, разгледайте нашия уебсайт. Ще се радваме да разкажем, обясним и покажем какво представляват ATV, като цяло ще ви запознаем с тази прекрасна техника ATV stels atv. Сигурни сме, че ще бъде приятно запознанство. Четириколелото е малко превозно средство с " отворена горна част“, предназначен за шофиране извън пътя. Начинът на управление, както и кацането на водача на тези устройства са подобни на мотоциклетите, само четири колела, за разлика от две, дават на устройството стабилност и стабилност, когато ниски скорости. Въпреки че има опции с три и дори шест колела, стандартът все още е четири колела. Обемът на двигателя на ATV най-често варира от 50 кубически метра до 950 кубически сантиметра.
Като правило ATV са единични, по-рядко са двойни, методът на кацане за двойни е същият като за мотоциклет - един след друг. Но все по-разпространени са двуместните ATV, при които разположението на седалките е успоредно, тоест водачът и пътникът седят един до друг.
На пръв поглед четворката изглежда голяма играчка джип, нещо като забавление за възрастни. Но в никакъв случай не без причина броят на неговите привърженици нараства експоненциално всяка година. Дори преди 10 години ATV можеха да се видят само на зрелищни шоута на Запад, но днес у нас се провеждат десетки шампионати по ATV. Но участието в тях, разбира се, не е единствената функция на ATV. Тяхната невероятна пропускливост и мощен двигателопределят много области на приложение: те са популярни сред туристи, рибари, ловци, спортисти, любители както на разходките сред природата, така и на силните усещания. Възможността за приложение зависи само от модела.
Ако изведнъж се замислите за закупуване на ATV, всеки опитен продавач ще ви попита какво искате да получите от него? И това е може би основен въпроспри избора на тази техника, тъй като ATV са много различни.
Условно всички произведени днес ATV се разделят на две големи групи- полезни ATV и спортни. Какви са основните им разлики един от друг? Спортни моделипо-лек и по-малък, с доста малки колела. Имат задвижване не на четири, а на две колела. Те са в състояние бързо да набират скорост, да ускоряват до 150 км / ч и да имат ръчна кутияпредавки.
Полезните модели са значително по-големи и по-тежки, имат задвижване на всички колела, а максималната им скорост не надвишава 100 км/ч. Но те могат да носят стоки и да теглят ремаркета, така че са доста подходящи за помощ в градински парцели. Освен това има и детски модели АТВ, техни оригинални умалени копия. Ако искате да научите детето си на технологии от ранна възраст, ако искате детето ви да овладее шофьорски умения от детството, това е чудесен вариант. Детските ATV са възможно най-безопасни и лесни за използване, те могат да ускорят до 60 км / ч, а ремонтът на ATV за деца е практически изключение от правилото.
Както можете да видите, има различни видове и характеристики на ATV. Следователно, както при избора на всяка техника, първият въпрос, на който трябва да си отговорите, е за какви цели ви е необходимо това устройство. Ако искате да карате по неравен терен - това ще бъде една опция за ATV, за удобно пътуванев природата е подходящ друг вариант, а за работа на личен парцел - трети.
Когато избирате ATV, трябва да обърнете внимание не само на марката, но и на основните характеристики на предлаганото оборудване, както и на страната, която произвежда ATV, които ви интересуват. Американските ATV, например, обикновено имат по-големи двигатели. Японски - по-икономични и се отличават с тяхната надеждност.
Повечето от произвежданите днес ATV са четиритактови двигатели. Но има модели с двутактови двигатели. Те работят повече, вибрират повече и консумират повече гориво, но имат значително по-високи тягови характеристики. Ако планирате да карате ATV в откритите пространства на Русия, тогава експертите определено съветват да изберете утилитарно устройство, тъй като спортно ATV няма да издържи дълго в нашите географски ширини и има смисъл да го купувате само ако ще се използва изключително за за развлекателни цели и при хубаво време и на суха повърхност.
Във всеки случай, закупуването на ATV, като stels 500 ATV, е необходима, полезна покупка, която може да ви помогне в домакинството и да ви даде незабравимо изживяване от ходенето по него.
Съвременните ATV са уникални превозни средства, които са спечелили любовта на ловци, рибари и просто тези, които обичат дейности на открито.
Такива превозни средства не напразно се наричат превозни средства за всички терени: много мощни колела са в състояние да преодолеят всяко препятствие. ATV е в състояние да премине на тези места, където колата ще стои на едно място. максимална скоросттехнологията е 65 км / ч - въпреки сравнително малките числа, транспортът ускорява доста добре.
ATV не само имат четири колела, но и са оборудвани със специален волан тип велосипед. Те могат да бъдат както двойни, така и единични. Когато купувате такова превозно средство, препоръчително е внимателно да проучите основните спецификациимодели.
Характеристики на работата на ATV
Повечето хора смятат, че ATV е идеален инструмент не само за екстремни пътувания, но и за придвижване из града. Всъщност тази техника има неоспорими предимства:
1. Подвижност;
2. Малка консумациягориво;
3. Отлична проходимост и висока мощност;
4. Стабилност при каране;
5. Лекота и простота на работа.
Въпреки това много шофьори предпочитат да използват ATV като средство за забавление, а не като постоянен транспорт. Съответно предпочитат да го експлоатират извън градовете.
Поради тази причина не всеки решава да кара ATV по обществени пътища. Бъдещата съдба на транспорта също зависи от поставените цели, следователно, когато го избирате, е желателно да знаете възможно най-точно защо се закупува и на какви изисквания трябва да отговаря.
Правила за движение за ATV
Особено популярни са квадроциклите като единствени по рода си Превозно средство, започна да се използва през последните 5-7 години. много дилърски центровепредлагат много добри модели, идеални за градско каране.
Въпреки това, когато купувате такова превозно средство, трябва да помислите дали е възможно да карате ATV из града и какво казват правилата за това. трафик.
В нашето законодателство няма строги ограничения по отношение на карането на ATV в града. Въпреки това е препоръчително да изпълните няколко условия и да сте запознати с всички изисквания.
Изисквания на КАТ и правилата за движение
На законодателно ниво много разпоредби относно ATV все още не са въведени и фиксирани. Поради тази причина шофьорите на такива превозни средства често срещат затруднения по време на движение, особено когато става дума за обществени пътища.
Основното изискване е да се гарантира безопасността на движението за останалите участници в движението, съответно, докато няма заплахи за това, няма да има претенции към водача на АТВ.
Ако планирате да пътувате с такъв транспорт в рамките на града, тогава трябва да вземете предвид няколко фактора:
1. Теглото на ATV не трябва да надвишава 400 кг;
2. Не забравяйте да имате мигачи, огледала за обратно виждане и фарове;
3. Максималната скорост на движение е не повече от 40 км / ч.
Основното изискване, както бе споменато по-горе, е да се гарантира безопасността на движението, така че ATV трябва да се вписва в основния трафик без никакви проблеми. Транспортът, който не е оборудван с пътепоказатели и огледала за обратно виждане, е опасен както за водача, така и за хората наоколо.
Преди да закупите нов ATV, препоръчително е да проучите законодателството на Руската федерация и да се запознаете с всички изисквания за такъв транспорт. Ако оборудването няма да се използва за движение в града, тогава е най-добре да закупите модел с по-ниска мощност на двигателя и без осветително оборудване.
Как да получите шофьорска книжка за шофиране на ATV
За да карате ATV по обществени пътища, трябва да получите шофьорска книжказа тракторист. Не е трудно да се получи такъв сертификат, тъй като изискванията за водачите са стандартни.
1. Теория на правилата за движение;
2. Теория безопасна работасамоходни превозни средства;
3. Практикувайте шофиране по градските пътища.
За опитни шофьорис повече опит учебният процес може да се сведе до полагане на изпит.
ATV са много специфичен вид превозно средство, което най-често се използва за движение по черни пътища и извън пътя, а не за движение в градски условия.
Въпреки това, те често се купуват само за работа в града: познаване на изискванията за такъв транспорт и наличността шофьорска книжкакатегория "А" им позволява да се използват по обществени пътища.
Цената на ново ATV е сравнима с цената на не най-много последна кола чуждо производство. Естествено много хора се замислят за закупуване на употребявана четириколка. Решихме да разберем как стоят нещата на пазара на употребявани ATV и как да направим правилната покупка.
Нека започнем с важна точка: за разлика от колите и мотоциклетите, почти никакви употребявани "квадове" не се доставят у нас от чужбина. Както гласи известната поговорка: „През морето половин юница, но транспортът е скъп“. Така че в САЩ (основният пазар на продажби на ATV) цената на тригодишно ATV може да бъде 4-5 хиляди долара, но като се вземат предвид транспортните разходи и митата, цената на колата ще се удвои, ако не и повече . За тези пари наистина е възможно да закупите употребяван „четворка“, който е закупен нов от официален дилъредна или друга марка.
Повечето правилният начинтърсене - обърнете се към интернет. След като намерите подходящо (според описанието) копие, трябва да се свържете със собственика на автомобила и да организирате среща, за да проучите задълбочено възможна покупка. Има и фирми, специализирани в безлична продажба на "употребявани" квадрици. В допълнение, продавачи нова технологиячесто предлагат втора употреба.
Разбира се, на вторичен пазарприсъстват всякакви модели: някой продава коли на една година, някой на десет години. Ако подчертаем фаворитите на пазара, тогава си струва да се отбележи Ямаха Гризли 660 (2002-2007 г. на освобождаване) - този модел по едно време беше много обичан от нашите съграждани. "Японец" по-млад от 2005 г. струва около $ 10 000. Често срещани са и Polaris Sportsman 500 (1997-2005 г.). Наистина е възможно да се намери кола от първите години на производство за пет хиляди долара. Оборудването на канадската компания BRP (сега се продава под марката Can-Am) се внася активно у нас през последните години. Преди това беше рядко, така че на пазара няма толкова много „употребявани“ автомобили от тази марка. Има и "квадрики" Honda.
Най-благоприятната техника за втора ръка е да разпознаете "японците". Ако успеете да намерите не много навито копие, тогава най-вероятно то ще продължи да служи правилно, без да причинява много проблеми на новия си собственик. Трябва само да не забравяме да извършваме планирана поддръжка.
За автомобили Polaris до 2002 г. нататък. вместо "CV шарнири" в задвижването на колелата се използват отворени карданни шарнири. Техният дизайн се различава от година на година, така че при ремонт може да бъде трудно да се намери правилната част. Да избегна възможни проблеми, по-добре е да откажете изобщо да купувате такива „квадрики“. Също така тези американски ATV имат неуспешен дизайн на окабеляването: основната платка, към която идват почти всички кабели, е инсталирана на място, слабо защитено от мръсотия и вода: през годините контактите се окисляват и са възможни неизправности различни системи(напр. системи за запалване). Ако все пак бюджетът за покупка не ви позволява да изберете по-млада кола, тогава трябва да обърнете внимание и на предните главини. От вътрешната им страна не трябва да има изтичане на течност. Ако поне една главина е „мокра“, тогава най-вероятно задвижването на четирите колела няма да работи или няма да се включи правилно.
Канадското оборудване BRP няма изразени недостатъци в дизайна, но е доста трудно да се намерят части за автомобили от 2002-2004 г. Разбира се, винаги можете да ги донесете по поръчка от чужбина, но разходите за ремонт ще навредят на джоба ви.
Да предположим, че сте харесали този или онзи "четворка". Преди да се разделите с впечатляваща сума пари, трябва внимателно да проучите възможна покупка. Как да го направя правилно?
Трябва да започнете с най-простото нещо - външен преглед. Добре поддържаното оборудване е гаранция, че няма да имате значителни проблеми с работата му в бъдеще. Не пред вас Музеен експонат, така че пластмасови облицовки, арки, стъпала и багажници - всичко може да има драскотини и драскотини, но очевидни следи от изправяне на огънати части, боядисани заварки(метални или пластмасови) не трябва да бъде. Ако откриете такива дефекти, тогава оборудването е участвало в сериозни трофеи или е било в ръцете на неумел и / или небрежен ездач. Между другото, рекламните стикери и спортните номера или техните останки също са причина за безпокойство: „квадроциклът“, най-вероятно, вече е пил в първия си живот.
Не придавайте значение на показанията на километража. Както и при продажбата на употребявани автомобили, километражите са усукани (няма значение дали са механични или електронни). Средно за "квадрик", който е бил активно експлоатиран и не е събирал прах в продължение на месеци в гаража, пробег от около 1500 км годишно може да се счита за нормален. Съответно, ако петгодишна кола има пробег от 2000 км на километража, това е, меко казано, малко вероятно и не трябва да се ласкаете. Като цяло не трябва да се страхувате дълъг пробег. Много хора карат доста, но не екстремно, така че е вероятно оборудването да е в добро състояние. техническо състояние. В допълнение, честният пробег показва честността на продавача, който е малко вероятно да скрие от вас сериозните недостатъци на предложения продукт.
След като свалите седалката, погледнете в багажното отделение. Трябва да е без вода и мръсотия. Батерията трябва да се поддържа добре. Освен това има смисъл да отворите корпуса на въздушния филтър и да се уверите, че е чист. Ако всичко изглежда различно, тогава оборудването не е било обгрижвано, поддръжката не е извършена навреме и най-вероятно допълнителна проверка само ще потвърди това. Може би не си струва да губите време, но е по-добре да се съсредоточите върху намирането на нещо по-подходящо.
Огледайте внимателно гумите. Основно предните, тъй като задните неподвижни колела обикновено се износват равномерно. Но ако гумите отпред са износени неравномерно, имат износени блокове на протектора, тогава с голяма степен на вероятност може да се твърди, че колата е претърпяла инцидент. Вследствие на това правилният наклон на предните колела е нарушен и не е възстановен. Имайте предвид, че закупуването на нови гуми за "quad" не е по-малко скъпо, отколкото за кола. И така, цената на комплект гуми започва от около 15 000 рубли. Качествена гума добре позната маркаще струва около два пъти повече.
След това разгледайте колелата. Грубо казано, те не трябва да са квадратни. Ако е така, значи АТВ-то е видяло какво ли не, карано съответно и не бива да се учудвате, ако в окачването се открият огънати лостове. Трябва да вземем предвид и факта, че ако намерите само един джанта, което не вдъхва доверие, тогава най-вероятно няма да можете да закупите друг на пазара на "употребявани" резервни части. Обикновено дисковете се продават като комплект и това вече са впечатляващи пари. Ние ще се ангажираме да твърдим, че една внимателна проверка на колелата на ATV (гуми и дискове) може да намали апетита на продавача с 20-30 хиляди рубли.
Хващайки горната част на колелото, трябва да го разклатите във вертикална равнина. След това, като държим колелото отстрани, го завъртаме в хоризонтална равнина. Ако има хлабина, лагерите на главината са износени. При "квадроциклите", като правило, лагерите се износват толкова много, че колелото увисва банално. Незначителното износване на лагерите е трудно да се установи чрез описания метод за изпитване.
След външен преглед можете да преминете към по-подробно проучване на машината. За да направите това, е удобно да поставите "квадроцикла" от дясната или лявата страна или да го наклоните назад, повдигайки колата отпред със спирачни колела. Стандартната защита на трансмисията (най-често пластмасова) не трябва да има значителни повреди. Ако е монтирана допълнителна алуминиева защита на рамена на окачване, полуоски и др., тогава е необходимо да се прегледа за евентуални вдлъбнатини и изкривявания на панелите. Неравните пролуки между защитните елементи са знак, че оборудването е било експлоатирано жестоко. В този случай трябва внимателно да проучите състоянието на рамената на окачването, полуоските и дори тръбите или рамата. По пътя обърнете внимание на целостта и еластичността на прашниците на "CV ставите", не само в задвижванията на колелата, но и в осите. Никъде не трябва да има течове на масло.
Ако след проверка на оборудването нищо не ви уплаши или предупреди, всичко ви подхожда, тогава е време да преминете към морски изпитания. Преди да завъртите ключа в запалването и да натиснете бутона на стартера, струва си да проверите дали дръжката е на мястото си ръчен стартер. Можете дори да опитате да стартирате двигателя на ръка - работещият двигател трябва да стартира лесно. Но не забравяйте да проверите функционирането на стартера. Двигателят трябва да работи гладко, да поддържа постоянни обороти празен ход. При натискане на спусъка "газ" двигателят трябва да реагира незабавно.
Слушайте звука на ауспуха. Ако се чуе леко звънене в ауспуха, тогава вътрешните му прегради са се срутили. От време на време или от треперене и скоро ще трябва да закупите нова част.
Докато скоростният лост е в положение N (неутрално), увеличете оборотите на двигателя колянов валдо 2-3 хиляди в минута. Някои "quads" нямат тахометър - в този случай спусъкът "газ" трябва да бъде натиснат около една трета от пълния ход. Ако вариаторът започне да вие, тогава той не може да бъде признат за работещ.
- Състоянието на защита може да разкаже много за миналия живот на "квадрика"
- Не забравяйте да погледнете "фугите"...
- ...и предни главини, които трябва да са сухи
- Работният двигател стартира лесно от ръчен стартер ...
Сега е време да тръгнете и бавно да се търкаляте напред-назад. Стартът трябва да е плавен, без резки движения. Движението също трябва да е равномерно, в трансмисията не трябва да се чуват удари и щракания. Тяхното присъствие показва, че вариаторът не е вътре най-доброто състояние, а е възможно и износване на кардани (за моделите където ги има). Превключване на предавките (от висока към ниска и обратно, обратен) трябва да се случи без много затруднения. Не е нужно да държите волана здраво, напротив, трябва да му дадете малко свобода да оцени стабилност на валутния курс ATV. Ако води встрани от права пътека, тогава ъглите на предните колела се нарушават или дори рамката се премества. И двете могат да бъдат резултат от удар в препятствие или сериозна катастрофа.
Когато натиснете спирачката, колата трябва да намали ефективно. Ако не е, погледнете отзад спирачен механизъм. Обикновено се намира на една от полуосите. Ако дискът е ръждясал и продавачът твърди, че „колата работи, току-що я карах миналия уикенд“, тогава задна спирачкапросто не работи. Например, поради вкисване спирачни цилиндрив подкрепата.
Ако колата върви добре на асфалт или твърда земя, тогава трябва да включите задвижването на четирите колела и да карате през калта. Ако районът е сух и чист, потърсете стръмен хълм. Този тест за натоварване ще ви помогне да идентифицирате възможни неизправностиили износване на трансмисията, особено на вариатора. Полезно с включено задвижване на всички колелашофирайте бавно напред и назад със завъртане на колелата, доколкото е възможно, първо надясно и след това наляво. Щракванията в трансмисията показват износването на "CV ставите". (За справка: на Yamaha Grizzly 660 една CV става струва около 15 000 рубли.)
И така, всички тестове преминаха успешно. Поздравления, избрахте добро копие. Въпреки това, преди да се ръкувате с продавача, все пак ви съветваме да го убедите да отиде с вас сервизза задълбочена диагностика. Опитните механици могат бързо и точно да определят текущото състояние на ATV, да преценят колко редовно и задълбочено е извършвана поддръжката. Например, измерването на компресията в цилиндрите на двигателя ще разкаже много за техническото му състояние. Като премахнете корпуса на вариатора, можете да оцените износването на шайбите, което също е много полезно. Разбира се, ще трябва да платите за консултация със специалист, но спестяването на една или две хиляди рубли няма смисъл, тъй като отстраняването на дефект, който сте пропуснали по време на независима проверка, впоследствие ще доведе до значително по-голяма сума.
Отговорът на въпроса има ли нужда от ATV се крие в неговите възможности и предимства. А именно въз основа на тях всеки сам трябва да реши дали има нужда от превозно средство за всички терени (второто име на ATV). 
Както с асфалт, така и без него. Почти всяко ATV има едно несъмнено предимство: може да се използва при всяко време и по всяко време на годината, но трябва да запомните, че пътищата обща употребаса нужни. Той също толкова бързо се подчинява: 
Това означава, че всъдеходът е пригоден не само за шофиране по асфалт, но и за други, много по-„трудни“ терени за преминаване.
Универсалност в употреба
Като за начало можете да помислите за покупка. Разбира се, вие трябва да решите къде и как ще се използва ATV. Ако имате нужда от помощник поземлен имотза да:- орете земята;
- жътва;
- заведете го в гроба
- събира сняг;
- орете земята;
- косят тревни площи.
За ценителите на високите скорости
За тези, които истински обичат високи скорости, е необходимо да изберете спортно ATV. Той е по-агресивен и ярък дизайн, задвижване на задните колелаи окачване с дълъг ход. За такова превозно средство за всички терени ще е необходимо специално, което е предназначено да се движи по пътища с твърд асфалт или друга настилка със сериозна скорост. Най-често шарката на протектора на такива гуми е под формата на пулове. Ако говорим за деца, тогава е възможно и те да придобият, защото е развита "издънка" на техните деца.Най-често те се различават от версиите за възрастни:
- по-компактни размери;
- по-малка мощност на двигателя.
Универсални ATV
Тези, които вече са свикнали да преодоляват впечатляващи препятствия и офроуд, трябва да закупят ATV от комунален тип. Именно тези модификации се характеризират с:- широки колела с гуми с ниско налягане;
- задвижване на всички колела;
- наличието на понижаваща предавка.
- последователно качване (когато пътниците седят един след друг);
- успоредно (когато местата са наблизо).
