Мотоциклетист, като всеки друг потребител на множество джаджи ( мобилни телефони, GPS навигатори, таблети и т.н.), трябва да презареждате устройствата, които използвате. Доста трудно е да се предвиди предварително кога батерията ще се разреди (като правило това се случва в най-неподходящия момент). USB зарядно за мотоциклет, което е малко, удобно и лесно (монтира се) електронно устройство, ви позволява да поддържате батерията на всяко мобилно устройство в работно състояние.
Разновидности
В момента за любителите на "железни двуколесни коне" те предлагат широк изборзарядни с USB букса:
- за монтаж в стандартно гнездо за запалка;
- с монтажна скоба за закрепване към кормилната вилка;
- за рязане на пластмасова облицовка или арматурно табло;
- с възможност за скрит монтаж на най-удобното за собственика място.
По функционалност:
- с един или два USB гнезда;
- с или без превключвател;
- с вграден волтметър;
- с LED индикатор за зареждане;
- продукти "2 в 1" или "3 в 1" (зарядно + волтметър + запалка).
И разбира се, за тези, които обичат и знаят как да правят полезни джаджисъс собствените си ръце, няма да е трудно да направите сами зарядно устройство.
За мотоциклети, оборудвани с гнездо за запалка
За собствениците на мотоциклети оборудвани с редовно гнездоза запалката е най-просто и рационално да закупите готово устройство, специално проектирано за инсталиране в този контакт. Изборът на такива зарядни устройства е многоброен китайски производители("Powstro", "Celbro" или "Raxfly") е доста разнообразен. Цената днес е в диапазона от 200 до 350 рубли. Основният критерий при избора на зарядно устройство, инсталирано в обикновена запалка за мотоциклет, е неговият размер. Устройството трябва да бъде инсталирано и извадено от контакта без смущения. Безспорното предимство на такива продукти е лесната инсталация (няма нужда да плъзгате допълнителни проводници, да се свързвате към електрическата верига на мотоциклета и да инсталирате допълнителен ключ, тъй като захранването се подава към гнездото на запалката само когато запалването е включено ) и операция.
Универсални устройства за всички видове мотоциклети
Собствениците на велосипеди, които не са оборудвани с гнездо за запалка, могат да закупят и инсталират зарядно устройство на своя мотоциклет. Схемата на свързване е доста проста (не е необходимо да променяте стандартното окабеляване):
Според метода на монтаж такива USB зарядни устройства за мотоциклети се произвеждат в няколко версии. Лесен и удобен начин е да монтирате зарядното устройство на вилицата на кормилото (например до вече инсталиран държач за смартфон или навигатор). Алгоритъм за инсталиране:
- фиксирайте устройството удобно местоположениена кормилната вилка;
- поставяме проводниците (по стандартното окабеляване) към отделението за батерии;
- свържете проводниците към клемите на батерията;
- Закрепваме положените проводници с пластмасови скоби.
Такива устройства от "Cimiva", "Careslong" или "Feelwind" днес струват от 400 до 700 рубли.
Тези, които нямат нищо против да пробият дупка в пластмасовата облицовка на "двуколесния любимец" или табло(ако има свободно място върху него), можете безопасно да закупите зарядно устройство, направено под формата на цилиндър с голяма закрепваща гайка. Инсталирането на такива устройства е малко по-трудно от описаните по-горе продукти:
- намерете място за инсталиране;
- прилагаме маркирането (на най-удобното място, не забравяйте да се уверите, че има достатъчно свободно пространство под него);
- премахнете съответния облицовъчен елемент или таблото;
- в съответствие с нанесените маркировки, пробиваме дупка с необходимия диаметър;
- поставете зарядното устройство в него;
- фиксирайте с гофрирана гайка;
- монтираме корпуса (или арматурното табло) с монтирано зарядно устройство на място;
- плъзгаме проводниците, свързваме ги към батерията и ги фиксираме със скоби към стандартното окабеляване и металните елементи на мотоциклета.
Такива устройство за зарежданеот "Onever", "Iztoss" или "Eachgo" струват 300-500 рубли.
За скрит монтаж (на място, недостъпно за очите на "вандали") са подходящи универсални устройства със закрепване за съществуващ технологичен винт или двустранна лента. На мотоциклет такива устройства могат например да бъдат инсталирани под шофьорска седалка(обаче ще бъде невъзможно да зареждате притурката по време на шофиране) или под резервоара за газ.
Такива зарядни устройства с USB-гнездо за мотоциклет от "Konnwei", "Sikeo" или "Shunwei" днес струват 450-550 рубли.
Направи си сам USB зареждане
За най-простия (макар и доста "архаичен" по съвременните стандарти) метод самостоятелно производство usb зарядни устройства за мотоциклет, от които се нуждаете:
- микросхема - регулатор на напрежение (например L7805 с входно напрежение от 7,5 до 35V, изходно напрежение 5V, максимален ток на натоварване до 1A, защита от претоварване и късо съединение, струващи 14-17 рубли);
- превключвател (цена 30-40 рубли);
- част от USB удължителния кабел (с женски конектор);
- радиатор за микросхема (например от компютърен процесор или видеокарта);
- монтажни проводници.
Схемата за свързване е доста проста дори за човек, който няма задълбочени познания в електрониката:
Производствен процес:
- запояваме проводниците към краката на микросхемата, поставяме термосвиваеми места на запояване, загряваме със сешоар или запалка;
- закрепваме микросхемата към охладителния радиатор;
- запоете USB конектора към изходните проводници;
- фиксираме го на удобно за използване място (с пластмасови връзки-скоби или двустранна лента);
- свързваме положителния проводник към „+“ на батерията (свързваме блока с предпазителя и превключвателя в пролуката);
- отрицателни проводнициот конектора и микросхемата, която свързваме към "-" батерияили корпус.
Вместо микросхема (с достатъчно голям радиатор) можете да използвате готов модул с превключващ регулатор на напрежението и един или два USB конектора, инсталирани на платката. Такива "полуготови продукти" с входно напрежение от 6 до 40V и изходно напрежение от 5V ( максимален токнатоварвания до 3A) от китайски производители ("Flying Elephant", "FGhGF" или "Yufo-IC") сега струват 80-150 рубли.
Общите размери на такива модули са незначителни: дължина - 59-60 мм, ширина - 21-22, височина - 14-17 мм. Корпусът може да бъде направен например от парче пластмасова тръба с подходящ диаметър, счупено преносимо фенерче или стар електролитен кондензатор. Необходимо е само да свържете проводниците, да свържете предпазителя и превключвателя. За монтиране на кормилото на мотоциклет можете да използвате чифт метални скоби.
Критерии за избор
Избор специфичен моделзарядно зависи до голяма степен от марката на мотоциклета. Например, ако таблото има достатъчно свободно пространство, тогава можете да закупите модел с вдлъбнатина. В същото време е по-добре да изберете цвета на индикатора за режим на работа, за да съответства на подсветката на основните инструменти (скоростомер, тахометър и т.н.). И дизайнът на устройството не трябва да нарушава цялостната естетическа картина. За щастие широката гама от продукти, налични за продажба, улеснява това.
Моделите зарядни устройства за вграден или монтиран на кормилото са подходящи за почти всяка марка мотоциклет. Тук си струва да се обърне внимание необходимо количествоедновременно свързани мобилни устройстваи наличието / липсата на вграден волтметър.
Тъй като мотоциклетът се експлоатира под различни метеорологични условия, необходимо условие за всяка допълнително оборудване(зареждането не е изключение) е повишена защита срещу влага и прах.
И последният (и за някой много важен) критерий за избор - външен дизайн. На волана, разбира се, продуктите в хромирана кутия ще изглеждат „по-готини“ от обикновените пластмасови кутии и цилиндри. Цената им обаче също ще бъде много по-висока.
Изучавайки различни добри неща за мотоциклети извън сезона, разбрах, че зареждането на моя телефон / камера е жизненоважно за мен!)
Ето защо, следвайки пътя на избора, покупката, монтажа и инсталирането, реших да напиша малка инструкция USB инсталациязареждане за всеки мотоциклет.
В това няма нищо трудно. Ще дам най-простия вариант, който обаче не е без необходимите елементи.
Ако се интересувате, прочетете!
Електрическа схемадостатъчно просто. Не е необходимо да гризате стандартното окабеляване, да инсталирате различни допълнителни релета и т.н. Приложим не само за USB, но и за обикновена 12V запалка.
Изборът на USB конектор или 12V запалка трябва да бъде направен от всеки сам. Отбелязвам, че на фабричната USB платка напрежението се преобразува от 12V в 5V. Следователно не са необходими допълнителни лосиони във веригата. Освен това има комбинирани 12V + USB конектори.
За тези, които са много далеч от схемите, обяснявам.)
Батерията е показана по-долу. Има два USB кабела. Проводниците минават през предпазителя, бутона за захранване и волтметъра. Всички тези елементи не са задължителни, но силно препоръчителни.
- Предпазната ключалка ще предпази от аварийни електрически токове.
- Волтметърът ще предпази от пълно разреждане на батерията.
- Бутонът ще предпази от разреждане на батерията и от тези, които искат да презаредят във ваше отсъствие).
Принцип на работа:
1. Веригата е изключена.
2. Натискането на бутона включва волтметъра и USB конектора.
3. При повторно натискане веригата се изключва отново. Няма напрежение на конектора. Волтметър изключен.
Предпазителят, като правило, вече е включен в добър комплект за запалка или USB порт.
Например в моя комплект имаше предпазител, осветление на USB порта и крепежни елементи.
Но има още бюджетни опции, за тези, които не се страхуват да усъвършенстват. Бушони се продават на всеки ъгъл.
Основното нещо, което трябва да запомните! Конекторът трябва да е водоустойчив.
Купих волтметър от ebay, но и в нашата търговия няма проблеми с тях. Трябва да потърсите водоустойчив волтметър.
Почти всеки бутон ще свърши работа. Разбира се, по-добре е да изберете и влагоустойчив. Има подсветка, но това ще усложни малко веригата.
След като сте събрали всички необходими елементи. Да започнем сглобяването.
В допълнение към самите електрически елементи ще ви трябва:
1. Изолационна лента (термосвиваема) / скоби. Вижте веднага дължината на скобите за вашата рамка. Първо взех цял пакет къси >_<
2. Отвертка, може би бормашина, широка бормашина и други инструменти (ако решите да режете пластмаса).
пс Казах, че статията е за манекени ;)
3. Мотоциклет и бира.
Сега много снимки за всеки етап с обяснения.
Предпазител 7.5A. Защо точно 7.5А не знам. Така решиха китайците.
Анфас, профил.
Ние събираме схемата.
Проверяваме от батерията (взета от бормашина).
Има контакт! Волтметърът показва напрежението с натискане на бутон.
Изолация на бутоните.
Обща форма.
Бутонът е вграден след предпазителя на положителния кабел. Волтметър според схемата към положителен и отрицателен.
Черно, по подразбиране, минус.
Герой на повода.
Поставяме инструмента, премахваме пластмасата (за да скрием кабела).
Как да премахнете пластмасата, прочетете ръководството за мотора. Като правило всичко е просто. Най-много глупости с нитове.
Свалете седалката, за да видите батерията.
Закрепваме минус към минус, плюс към плюс.
Скрих в багажника волтметър с бутон, комбиниран с електрическа лента в едно цяло. Не може да се влезе без ключ.
Закрепете със скоби.
Разтягаме кабела по протежение на рамката и го фиксираме със скоби.
На снимката кабелът е отдясно, но след това се премества в лявата страна. На мотора ми е по-удобно.
Моята версия е добра, защото без да използвам конектора, батерията не се разрежда (и още повече, никой друг не може да използва заряда). Плюс това, той просто се разглобява, ако не се нарязва на пластмаса. Волан или пластмаса, 12V или USB - вие решавате!
Благодаря за вниманието. Готов да отговаря на въпроси. =)
Мъртъв телефон или GPS по пътя е неприятно. И още по-неприятно, когато има още няколко дни до прибиране. Не винаги е възможно да заредите телефона в бар, а без комуникация вече не можем. Има много прост и добре познат начин - да инсталирате запалка. Но тук е лошият късмет: запалката е голяма и няма достатъчно място на арматурното табло на мотоциклета, така че Кулибините започват да ограждат всичко. Ето някои добри примери според мен:
Друга неприятност е, че трябва да носите зарядно устройство със себе си към запалката. По-точно, няколко зарядни устройства: за вашия телефон, GPS приемник и телефона на вашия спътник (избледняват без комуникация). И опитът от пътуването подсказва, че не можете да вземете много със себе си. Преди пътуване над всяко нещо, мислите дали е необходимо или не. Този въпрос е остър преди пътуване за няколко дни. Нашият скъп член на форума Sergorus предложи отлична идея, която вече е тествана на практика и се е доказала добре. Долната линия е да инсталирате USB конектор вместо огромна запалка.
Професионалисти:
1) Практически не заема място на подредения мотоциклет.
2) Голям брой устройства, включително GPS и DVR, се зареждат чрез USB кабел. Така че нямате нужда от отделно устройство, за да получите 5 волта от запалката.
3) Всички зарядни за мобилни телефони, които намерих в офиса дават 5.7v/800mA (Nokia, LG, Samsung). Прерязваме проводника на вашето зареждане, запояваме USB конектора и го използваме. У дома цялото зареждане е завършено, а на път - само кабел с конектор за вашия телефон. Методът е тестван на Nokia.
4) Устройства с USB зареждане (например mp3 плейър) вече могат да бъдат взети със себе си.
5) За любителите на гъвкавостта можете да направите един кабел, където от едната страна е USB, а от другата има много други конектори (за себе си и приятели).
минуси:
Ако имате електрическа помпа, тогава ще трябва да я захранвате отделно. Но, отново, плюс - не е необходимо да го показвате на арматурното табло на вашия мотоциклет.
Сега към изпълнението. Благодаря на Вадим за визуалната диаграма: 
Инсталира го миналото лято. Никога не затварян. Въпреки че валеше дъжд и сняг. На моя мотор изглежда така:
Самата верига е монтирана зад муцуната, където има добро охлаждане, но мръсотията не лети изпод колелата. В този случай радиаторът е завинтен към рамката. 
И накрая, по-добре е да свържете веригата от ключа за запалване, за да избегнете възможно късо съединение, когато мотоциклетът е в гаража. Да, и батерията ще бъде по-жива, защото има и консумация без натоварване. Ако трябва да заредите мобилния си телефон, когато двигателят е изключен, просто включете запалването, но не стартирайте. Страхувате ли се да оставите ключа в ключалката? Не е ли страшно да оставиш мобилен на мото без преглед? Така че си помислих, че няма нужда постоянно да свързвам веригата към захранването и на практика това се потвърди.
