Напразно някой е скептичен относно такова допълнително устройство за превозно средство, като прагове, вярвайки, че можете спокойно да се справите без него поради много съмнителна употреба. Всъщност това устройство е от голяма полза поради простата причина, че с негова помощ е много по-лесно да се качите в кола, особено когато става въпрос за модели с висок просвет (джипове, микробуси и др.), особено след като просто в изпълнение и доста бюджетни начини как да направите прагове на кола със собствените си ръце, има доста. Разбира се, ако желаете, тяхното производство и монтаж могат да бъдат поръчани във всяка автокъща или в най-лошия случай закупени готови в автомагазин и фиксирани сами, но обикновено тази идея струва чиста сума и често неоправдано висока.
Така че висококачествените европейски части са много скъпи и по-бюджетни китайска автомобилна индустрия, за съжаление, не може да се похвали с такива характеристики като надеждност, висока устойчивост на износване и издръжливост. Не трябва да се страхувате да не се справите със задачата, защото за да заварявате прагове за вашия автомобил със собствените си ръце, изобщо не е необходимо да имате специални таланти и дългогодишен опит. Наред с други неща, трябва да се отбележи, че материалите за производството на прагове струват само стотинки, което помага да се спести доста впечатляваща сума. Но преди да продължите с покупката му и още повече с работния процес, трябва да вземете решение за най-оптималния диаметър, изборът на който пряко зависи от модела на автомобила и размерите на неговия собственик.
Обикновено за проектиране се използват две дебели метални тръби с диаметър на напречното сечение най-малко пет сантиметра. Като начало те се подрязват настрани с мелница, като се уверите, че накрая детайлът е поставен от край до край между калници. След това започват да изрязват стъпалата (по две на всяка тръба), като предварително извършват всички измервания с най-висока точност. Така че неговата дълбочина не трябва да надвишава радиуса на напречното сечение на тръбата, а ъгълът на вътрешните странични наклони не трябва да надвишава 45 градуса. Дължината на субстрата обикновено варира в зависимост от фактори като дължината на каросерията на автомобила по осите на колелата. Естествено, такъв субстрат не трябва да остава кух, в противен случай няма смисъл да се проектира. За да се блокира, като по този начин се образува спомагателна стъпка, най-подходящ е материал като желязо с гофрирана текстурирана повърхност.
Тази функция за обработка на хоризонтална повърхност ще помогне да се избегнат различни инциденти в зимно времегодина, когато всичко е покрито с лед и сняг. Обикновено такива субстрати се изрязват от метален профил с квадратно сечение и в идеалния случай се използва материал със същия размер (в този случайширината на профила трябва да съответства на пет сантиметра). След като тези части в размер на четири парчета се изрязват и внимателно се обръщат с файл или шлифовъчна дюза отстрани, те започват да ги прикрепят към праговете. Освен това, за да се осигури максимално високо нивонадеждност, най-добре е да се фиксира чрез комбиниран метод, който включва не само заваряване, но и чрез закрепване с метални болтове. Така че, за начало, средата на субстрата е завинтена към основата в тръбата, след което започват да се заваряват по всички странични шевове.
За да се избегнат трудности по време на закрепването, краищата на основата трябва да бъдат огънати предварително, точно дублиращи ъглите на наклона на самия праг. След това към конструкцията са заварени две стелажи за закрепване към каросерията на автомобила, свързани помежду си с спомагателна греда. След приключване на грубата работа най-накрая можете да преминете към последния етап, който включва шлайфане, обезмасляване, грундиране и байцване (за постигане на максимален естетичен ефект може да се използва черна селитра).
За много автомобилисти вече не е необходимост, необходимост от подобряване на автомобила, а по-скоро любимо занимание, хоби. Това е начинът на живот на собственика на автомобила, неговият начин на себеизразяване и възможността да различи любимата си кола сред стотици хиляди други. Настройката на каросерията на автомобила в по-голямата си част се отнася до естетическите видове настройка, въпреки че те могат да бъдат подобрени и технически спецификацииавтомобили. Това е най-очевидният тип настройка. Резултатите от подобряването на тялото или отделните му части са приятни за окото не само на самия собственик на автомобила, но и на всички около него. Можете да настроите почти всичко - от прагове и дръжки на вратитекъм капака на багажника, предния капак или покрива на автомобила.
Тунинг прагове на автомобили
Красивата настройка на тялото ще придаде на вашия автомобил уникален вид
Един от най-популярните видове външна настройкаразглежда се изработката на первази. Това е най-лесният начин за подобряване на външния вид на автомобила, който почти всеки може да направи. Най-лесният начин, разбира се, би бил да купите готова версиянаслагвания и просто ги инсталирайте правилно място. Или закарайте колата в автосервиз, където ще направят всичко вместо вас. Въпреки това е много по-интересно и по-евтино да инсталирате и правите прагове на автомобил със собствените си ръце.
Какво е необходимо за това? Първият е да направите сами праговете. Можете да ги направите от метал, стенни панели или дори пяна.
Праговете от стиропор са най-лесни за изработка. За да направите това, имате нужда от парче пяна, фибростъкло, грунд боя и шпакловка. От пяната изрежете необходимия праг по форма и размер, покрийте го няколко пъти с фибростъкло, залепете го на правилното място. След това се извършва шпакловка, грундиране и боядисване. Тази опция за производство на наслагвания обаче е най-малко надеждна.
Най-силните от всички, разбира се, ще бъдат металните прагове, но за да направите всичко сами, ще ви трябват умения за работа със заваряване и метал. Освен това самият дизайн ще ви струва доста скъпо. Ето защо най-често первазите се изработват от стенни панели. Те, за това трябват минимум умения и средства. За да се направят такива первази, ще е необходимо да се закупят стенни панели, самонарезни винтове и водачи за гипсокартон, както и антикорозионен агент, епоксидна смола, лак, шпакловка и грунд. След като придобиете всичко необходимо, пристъпете към производството и монтажа. Първо трябва да пробиете дупка в тялото за самонарезни винтове и да обработите всичко с антикорозионно съединение. След това с помощта на самонарезни винтове закрепете водачите за гипсокартон и към тях панелите. След това, за по-голяма твърдост на конструкцията, я увийте с импрегниран фибростъкло епоксидно лепило. След като всичко изсъхне, можете да пристъпите към грундиране, шпакловка, боядисване и лакиране на получената структура.
Надграждане на багажника на колата
Доста често собствениците на автомобили се интересуват и от настройка на багажника. Някой се стреми да го направи по-функционален, опитва се да увеличи пространството или прави ламперия, прикрепя специални рафтове, скоби за по-удобно транспортиране на товари.
Други предпочитат инсталирането на хромирана облицовка, спойлери и стълби. Такава настройка на багажника ви позволява да придадете на автомобила по-спортен и агресивен вид. Най-често обаче е интересно за собствениците на големи машини.
Трети се фокусират върху подобряването на акустичните параметри или се опитват да направят по-удобно отварянето и затварянето на багажници. Например правят допълнителна дръжка на пета врата или електропроводима брава.
Нека да разгледаме как да направите проста настройка на багажника със собствените си ръце, а именно да инсталирате хромирана облицовка на багажника, дръжка за затваряне и електрическа ключалка.
Монтаж на електрическото задвижване на бравата
Настройката на багажника, а именно инсталирането на електрическа брава, може значително да опрости живота на собственика на автомобила. За да отворите багажника, ви трябват ключове, а за целта всеки път трябва да гасите колата. Инсталирането на електрическо задвижване решава този проблем. Как да инсталирате и свържете всичко? На първо място, трябва да закупите самото електрическо задвижване, нова ключалка за него, държач за предпазител, клеми, електрическа лента и проводници. Ще ви трябват и инструменти: гаечни ключове, отвертки и клещи.
След всичко необходими материализакупен, преминете към процеса на демонтиране на старата ключалка. Отстранете пластмасовата облицовка на багажника и я демонтирайте стара ключалка. След това трябва да изключите колата от захранването и можете да продължите към окабеляването. Най-добре е да свържете от запалката, самият бутон може да бъде инсталиран на всяко удобно за вас място. Трябва да се постави предпазител между запалката и бутона за електрическо задвижване. След това правите захранващия сноп с помощта на електрически блокове и полагате кабелите по праговете на колата в багажно отделение. След това е необходимо да монтирате електрическото задвижване и новата ключалка във вече съществуващия отвор.
След това преминете директно към свързването на електрическото задвижване. В същото време е много важно да направите всичко в съответствие с инструкциите на самото електрическо задвижване и да спазвате полярността, в противен случай ключалката няма да се отвори. След като всичко е свързано, изолирайте връзките, включете батерията и проверете работата. И така, сега нямате проблеми с отварянето, сега трябва да опростите затварянето му.
Монтиране на допълнителна дръжка
Вторият етап от настройката на багажника е инсталацията допълнителна дръжказа затваряне на багажника. Тук също всичко е просто. Най-често такава дръжка се монтира с вътре. Това не само ще ви улесни при затварянето, но и няма да повлияе външен видавтомобили. . За това се купува обикновена пластмасова дръжка за кола и с помощта на самонарезни винтове се прикрепя към ръба на вътрешната страна на багажника. Така ще имате винаги чиста и суха дръжка, с която лесно ще затворите багажника.
Монтаж на хромирана облицовка
След като разберете функционалната страна на надстройката, продължете да инсталирате хромираната облицовка. За да направите това, просто трябва да закупите хромирана облицовка на багажника за марката на вашия автомобил, да обезмаслите мястото на монтаж и, като премахнете защитно фолиоот залепващата страна, залепете го на желаното място.
По същия начин можете да украсите колата си с хромирани елементи на други места. Доста често хромираните лайстни се монтират на капака, решетката на радиатора или дори с тяхна помощ правят настройка на покрива на автомобила.
заключения
Тунингът на тялото става все по-популярен в наши дни. Почти всеки се стреми да промени нещо външен видили функционалността на вашия автомобил. И се опитва да го направи сам, със собствените си ръце. В крайна сметка по-голямата част от работата се извършва доста просто и не изисква специални умения. Всичко, от което се нуждаете, е въображение, малко материал и желание да направите нещо. И въпреки че в по-голямата си част настройката на тялото не засяга функционалността на автомобила, обаче, това страхотен начинукрасете колата си сами.
Най-добрите цени и условия за покупка на нови автомобили
Заем 6,5% / Вноски / Замяна / 98% одобрение / Подаръци в салонаМас Моторс
Автомобилни прагове – тази част от нашето превозно средство, която се влияе негативно заобикаляща средаПърво.
Лесен ремонт на прагове на автомобили
Високото ниво на влажност през есенно-зимния период, съчетано с постоянни колебаниятемпературите могат да имат много негативен ефект върху боядисване, а дъното му рано или късно ще започне да претърпява корозивни процеси. И на първо място, винаги страдат праговете на колата.
В допълнение към появата на ръжда, праговете на автомобила са постоянно изложени на въртящ момент и огъващи моменти, вибрационни натоварвания. Често върху тях се появяват неприятни за окото вдлъбнатини (главно поради злоупотребажак). В този случай обаче не е толкова трудно да се справите със задачата. Достатъчно е просто да начертаете и редактирате праговете. Вярно е, че понякога ще е необходимо да смените ремонтираните вложки, като изрежете повредените участъци. Това е, което ще удължи живота на автомобила като цяло.
Заслужава да се отбележи, че праговете за автомобили могат да бъдат фиксирани или обратно - подвижни. Фиксираните прагове обикновено се наричат тези, които са комбинирани чрез заваряване с дъното на автомобила в едно цяло. Подвижни праговесе поставят директно в купето на автомобила и се закрепват със специални винтове към основата на купето. Именно тези детайли осигуряват машината надеждна защитаот изхвърляне, което може да падне върху каросерията изпод колелата и да я повреди.
Инструменти за ремонт на автомобилни прагове:
Работна маса или основна плоча;
- инструменти за изправяне;
- мелница и машина за заваряване или пневматично длето.
Разбира се, ако се наложи ремонт на сменяеми прагове за автомобили, това е много по-лесно за извършване. Такива прагове се фиксират с помощта на самонарезни винтове в основата на тялото. В този случай не е трудно да се редактира деформираната повърхност: достатъчно е да развиете самия праг и да го изправите и редактирате на работната маса. Ако по време на повреда на подвижен праг на автомобила са се образували големи дупки от корозия, тогава ще ви бъде много по-лесно просто да смените прага с нов. Преди закопчаване с обратна странатрябва да бъде покрит със състав, който предпазва повърхността от корозия.
Ремонт на несваляеми прагове на автомобили
Фиксираните прагове за автомобили не винаги са трудни за ремонт - това ще зависи само от това колко е повреден самият праг. В присъствието на малки щетиили гънки по повърхността на прага, достатъчно е да го изправите на място отвън с помощта на специална качулка. Екстракцията се извършва с помощта на спотер и инерционен теглич.
Ако откриете умерена повреда, зоната за ремонт ще трябва да бъде демонтирана. За да направите това, вратите се отстраняват от колата, а седалките също се отстраняват.
Можете да използвате няколко метода за ремонт на автомобили. Първият е да изрежете прозорец с квадратна форма отстрани на прага. След това можете да ремонтирате мястото с качулка, хидравлични инструменти и наковални. Необходими са наковални, за да поддържат плочата на прага, докато изправят огънатите секции. Те могат да варират по размер и форма. Парцелите с помощта на инструменти могат да бъдат възстановени в различни места(обикновено естеството на увреждането е класическо). Ако формата на прага е напълно възстановена, тогава прозорецът, през който е извършено изправянето, може да бъде заварен.
Можете също така да отрежете горната част на прага на колата и да отделите местата, където преди това е била заварена. За извършване на реставрационни работи през подготвената дупка се прекарва наковалня. Когато изправянето на праговете приключи, отворът се заварява отново.
За голямо съжаление на милиони автомобилисти, всички наши „четириколесни любимци“ са уязвими. Всеки от тях е изложен на всякакви рискове всеки ден. Един от тези рискове са „нашите“ тежки зими. Високата влажност, съчетана със студ, температурни промени, влияят неблагоприятно върху боята, а остатъците от сол и мръсотия по дъното провокират появата и развитието на корозионния процес. Първият удар, като правило, пада върху автомобилните бързеи.
Освен появата на ръжда, праговете са подложени и на огъващи и усукващи моменти, както и на всякакви вибрационни натоварвания. Има и вдлъбнатини, които по правило се появяват поради неправилна инсталация на крика. Праговете могат да се възстановят чрез изправяне, изправяне и рисуване; в някои случаи е необходимо да се изреже повредената зона или да се сменят ремонтните вложки, цялата работа е насочена към поддържане на издръжливостта и производителността на автомобила.
Предлагам да разгледаме какви са праговете ...
Праговете могат да бъдат разделени на подвижни и несменяеми. Както подсказва името, фиксираните прагове са плътно заварени към тялото, образувайки заедно с дъното долната част на автомобила. Що се отнася до подвижните прагове, те се намират в интериора на автомобила и са закрепени към основата на каросерията с винтове от външната и страничната част на страничните греди. Те също така изпълняват функцията на защита срещу изхвърляне изпод колелата.
Какви инструменти ще са необходими за ремонт
Технологията за ремонт, както и набор от инструменти за ремонти с всякаква сложност, не са се променили от съветските времена, тъй като няма такава необходимост. Да извършва качествен ремонтпрагове, трябва да имате основна плоча или работна маса, някои инструменти от комплекта за изравняване, както и заваръчна машина и мелница, ако не, тогава ще свърши работа с пневматично длето.
Лесен ремонт
Разбира се, ремонтът на подвижни прагове е значително различен от ремонта на заварени аналози. Обикновено те се закрепват към основата на тялото с помощта на самонарезни винтове. Следователно, ако е необходимо да се демонтира повредения праг, фиксиращите винтове се развиват и прагът се отстранява. Обличането на деформираната повърхност, ако повредата е незначителна, се извършва на работна маса с помощта на конвенционални инструменти за изправяне и изправяне. Ако повредата е средна или значителна с проходни корозионни отвори, няма смисъл да ремонтирате прага, той просто се сменя с нов. Преди да монтирате прага, вътрешната му повърхност е покрита с антикорозионно съединение.
Заварени прагове
При заварените колеги принципът и сложността на работата също зависи от степента на повреда.
Прагът, който има леки щети, както и всякакви изразени гънки, могат да бъдат изправени с качулка отвън. Екстракцията се извършва последователно, с помощта на инерционен теглич или спотер, за това са предвидени специални заварени скоби.
Ако съществуващата повреда попада в класификацията на средна тежест, тогава, на първо място, трябва да демонтирате самата ремонтна зона. Необходимо е да се свалят вратите и да се извадят седалките, както и да се премахне подовото покритие. Самият ремонт може да се извърши по няколко начина.
Първият вариант е да изрежете прозорец с квадратна форма от страната на прага, което ще ви позволи да използвате извличането на ремонтираната зона с помощта на наковални или хидравлично устройство. Ще са необходими наковални, за да поддържат листа, докато изправят вдлъбнатината. Размерът и формата на наковалнята могат да бъдат много различни, с тяхна помощ можете да възстановите голямо разнообразие от области, тъй като те са направени, като се вземе предвид най-често срещаната повърхностна кривина. Ако е възможно да се възстанови формата на праговата секция, прозорецът, останал след изправянето, се заварява с метален лист, предварително изрязан по размер.
Друг метод се основава на изрязване на горната част на прага и след това разделяне на заваръчните шевове. През частично отворения отвор се вкарва малка наковалня за провеждане реставрационни работи. След изправяне на повредената част, наковалнята се отстранява, а отворът се затваря и заварява.
Ако повредената част е под вратата, тя трябва да се изреже по такъв начин, че останалата част да е извън повредената зона. След това трябва да направите шаблон нова част, след това трябва да се регулира и монтира с помощта на машина за заваряване.
В случай, че повредата на прага е сериозна, дефектното място се отстранява с помощта на „шлайф“ или пневматично длето. Изрезите трябва да се направят на една от вратите или близо до основата на B-колоната.
Прагове на колата - това е много важен елемент, който е предназначен да направи кацането в автомобил по-удобно. В допълнение, праговете имат и декоративни функции - те могат да украсят всеки модерен автомобил. Разбира се, много зависи от правилното производство на части. Ако внимателно се подготвите и действате според алгоритъма, можете да създадете стилни и надеждни елементи, които ще помогнат за подобряване на външния вид и работата на автомобила.
1
Всеки шофьор, който обича колата си, се стреми по всякакъв начин да я подобри, да добави нещо ново. Освен това това се отнася както за собствениците на "деветки", така и за хората, които притежават престижни Land Roverи Лексус. Един от най-популярните варианти за модернизиране на автомобил днес е закупуването или производството на прагове за автомобили. Първият вариант е подходящ за заети хора, които имат на разположение "допълнителни" 5-6 хиляди рубли. Като харчите тези пари за закупуване и инсталиране на елементи на автомобила, можете да спестите време и да станете функционални и в същото време декоративни детайли. В зависимост от вида на праговете, тяхната цена и цените на монтажните услуги могат да варират.
Праг за автомобили
Повечето бюджетен варианте придобиването на универсални подвижни елементи. Те са добри, защото са подходящи за монтаж на почти всяка кола. Такива прагове са направени от повече или по-малко висококачествен алуминий, покрит със специален. При правилна работауниверсалните елементи могат да издържат около 2 години, преди да започнат да се деформират. Цената на праговете от този тип е напълно в съответствие с качеството - от 2 до 5 хиляди рубли. за комплект части - това е доста приемлива сума. Трябва да добавим още около 2 хиляди за монтажа им. Единственият недостатък на универсалните елементи може да се счита за липсата на каквито и да било декоративни качества. За да направят тези прагове по-изразителни, водачът ще трябва отделно да поръча услуги за тяхното завършване. Като алтернатива можете.
Вторият вариант е независимото производство на елементи. Това е чудесен начин да работите върху кола, като харчите минимална сума пари и около половин ден от времето си. Сред предимствата на този метод може да се отбележи възможността за производство на по-надеждни прагове, тъй като за създаването им може да се използва стомана, която е няколко пъти по-здрава от алуминия. В допълнение, домашните части могат да бъдат много по-ефективни от същите универсални части. Кога самостоятелно производствоелементи, тяхната цена ще струва на собственика на автомобил не повече от 2 хиляди рубли. Тази сума ще бъде силно повлияна от материала, от който ще бъдат направени праговете. Подсилените части от титанова сплав ще бъдат най-скъпи, стоманените елементи ще бъдат малко по-евтини.
2
Тъй като елементите за колата ще бъдат направени от метал, ще трябва да имате някои умения за заваряване, за да работите. Ако никога не сте работили със заваръчна машина, но наистина искате да добавите домашни части към колата си, тогава можете просто да тренирате върху други ненужни метални елементи. Преди да направите това, не забравяйте да проучите правилата за безопасност и да носите защитна маска и ръкавици.
Праг на автомобил от метална тръба
В допълнение към машината за заваряване, за производството и монтажа на резервни части се нуждаете от:
- 2 квадратни тръби с еднаква дължина и диаметър;
- 2 броя велпапе;
- болтове за закрепване;
- пила за метал;
- боя и акрилен лак.
Когато се подготвяте, обърнете специално внимание на тръбите - това е основата на бъдещите прагове. Трябва да са абсолютно еднакви. Диаметърът на продуктите зависи пряко от вашите нужди. Ако искате да направите големи прагове, които да се открояват в колата ви, използвайте тръби с диаметър 7–8 cm.Ако се планира производството на малки резервни части, тогава производството на части от тръби с диаметър 4 см ще бъде напълно приемливо. Най-добрият вариантсе разглежда монтажа на резервни части от тръби с диаметър 50 mm. След като подготвите всичко необходимо, можете да продължите с инсталацията. Взимаме първата тръба и отрязваме 4 еднакви парчета от нея. След това велпапето трябва да бъде заварено към парчето, което ще бъде поставено под вратите. Всяка от тези части ще трябва да бъде завинтена под щандовете на автомобила.
Второ надежден вариант– без да режете тръбите, закрепете ги към подножието на автомобила като цяло. Този метод обаче е подходящ най-вече за по-стари автомобили с по-малко гъвкавост на каросерията.
След производството и последващото монтиране на части на автомобил, трябва да се погрижите за техните декоративни качества. По принцип ще бъде достатъчно да боядисате праговете с някаква интересна боя. Например, можете да направите резервни части в матово черно или, обратно, да ги боядисате с ярка метална боя. Някои собственици на автомобили отиват по-далеч и в допълнение към боядисването залепват всички видове винилови шарки върху праговете. Това дава плодове, но след известно време рисунките се изтриват и трябва да се сменят. Без значение как го правите и без значение как правите прагове, във всеки случай ще получите универсални надеждни части, които ще играят не само практична, но и декоративна роля.
3
Независимо дали имате домашни прагове или сте ги купили в магазин, рано или късно те ще изискват ремонт. Освен това поддръжката на тези части зависи пряко от техния тип. Например, ако колата ви има части от сменяем тип, тогава ще бъде доста просто. Първо трябва да премахнете напълно резервната част от колата, като развиете монтажните болтове. След това с помощта на малък чук повърхността на прага трябва да бъде изравнена и пребоядисана. Монтажът на частта се извършва в обратен ред.
Ремонт на прагове за автомобили
Има моменти, когато праговете трябва не само да бъдат изравнени, но и получената дупка трябва да бъде затворена. За да направите това, към предварително демонтирана част трябва да бъде заварена метална плоча и след това елементът да бъде обработен с метална пила. След като премахнете всички неравности и изравните прага, той ще трябва да върне предишните си декоративни свойства - боя и нанесете защитен лак. Ако колата ви има фиксирани прагове, тогава ремонтът им ще бъде малко по-труден. Първо, цялата работа ще се извършва в непосредствена близост до колата, така че колата трябва да бъде защитена с дебела хартия или парче пластмаса. На второ място, ще ви трябва още инструменти: тънка и дебела метална пила, клещи, малък чук.
Първата стъпка е да идентифицирате проблема с фиксиран праг. Ако това е деформация, тогава подравняването на частта ще се извърши с помощта на клещи и чук. В едната ръка вземаме клещи и с тях хващаме прага, а с другата ръка с чук го нивелираме. Ако на прага се е образувала вдлъбнатина, която е много трудна за изравняване с чук, тогава за ремонт трябва да използвате специален инструментза изглаждане на вдлъбнатини. Продава се във всеки автомагазин. Третият, по-рядко срещан метод е заваряването на стоманена щанга в областта на вдлъбнатината. След това прътът трябва да бъде хванат с клещи и издърпан към вас. По този начин е възможно праговете да се върнат в предишната им форма. След ремонт прътът трябва да бъде изрязан и боядисан.
X Все още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?
Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че:
- Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
- За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
- Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист
И разбира се, че ви е омръзнало да хвърляте пари на вятъра и е изключено да обикаляте през цялото време в сервиза, тогава ви трябва обикновен AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон ще винаги намирайте проблем, изплащайте ЧЕКА и не е зле спестявайте!!!
Ние сами тествахме този скенер различни машини и той показа отлични резултатиСега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не ви хванат китайски фалшификат, тук публикуваме линк към официалния сайт на Autoscanner.
