Днес мотокари са широко използвани в различни областидейности. Мотокарът е специален складов транспорт, предназначен за повдигане, преместване, товарене, разтоварване на стоки с помощта на вилици и допълнителни устройства, монтирани на вилици. За тази машина се използват и други наименования – кола и ричтрак.
Различни производители непрекъснато разработват и пускат в производство нови модели и модификации на това превозно средство.
1 Български товарачи Балканкар
Товарачите се произвеждат от българския завод Балканкар. Тази фирма е една от най-големите производителина тази технология в Европа. Първото подемно превозно средство от този тип излезе от поточната линия в средата на миналия век.
Мотокарът Балканкар придоби голяма популярност както на пазарите на бившия Съветски съюз, така и в други страни от Европа и света. Тази техника е добре адаптирана към нашите условия на работа и е високо ценена за такива характеристики като непретенциозност, надеждност, лекота на използване.
Предимства на товарачи Балканкар:
- простота и надеждност на работа;
- висока производителност;
- лесно транспортиране;
- удобно работно мястошофьор;
- ниска цена;
- развита мрежа за продажба на резервни части.
1.1 Обхват
Мотокар Балканкар е предназначен за преместване на товари голямо разстояние. Поради високата си маневреност се използва в райони с ограничено пространство. Основната функция е работа със стоки на палет. Малък размер, висока маневреност, мощност, височина на разтоварване правят този камион идеален за всеки склад.
Мотокар Балканкар се състои от следните елементи:
- кабина;
- двигател;
- противотежест;
- предаване;
- кадър;
- управляеми колела;
- задвижващи колела;
- вилица;
- мотокар.
1.2 Кратък преглед на товарач Балканкар (видео)
1.3 Балканкар ДВ 1792г
Много разпространен модел е мотокарът Balkancar DV 1792 от серия Record 2), оборудван с дизелов двигател Perkins D3900K.
Благодарение на малките си размери и висока маневреност, тази машина е подходяща за използване не само в помещения с всякакъв размер, но и в железопътни гари, пристанища, както и в такива малки конструкции като вагони, контейнери и др.
Този модел се използва за извършване на натоварване - разтоварни работии за транспортиране на стоки на къси разстояния с помощта на палети.
Товарач Балканкар ДВ 1792 е отлична комбинация от цена и качество. Предимствата му са лекота на експлоатация и поддръжка, високи технически характеристики и издръжливост на експлоатация.
2 Ремонт на Балканкарс
За да ремонтирате товарач Балканкар първо трябва да разберете модела, а след това да изберете резервни части. Няма да има проблеми с резервните части, тъй като Балканкар е много масово превозно средство. Българският завод със същото име доставяше продукти в СССР, а след разпадането на Съюза продължи да изнася за страните от ОНД. Тъй като тази машина се характеризира с лекота на използване, маневреност, надеждност и редица други положителни качества, търсенето му не е отслабнало през годините.
Ето защо можете лесно да намерите компании, които ремонтират и обслужват тези камиони, например чрез интернет. Всяка сериозна фирма се е погрижила да създаде собствен сайт, с който ще имате възможност да се запознаете ценова политика, видове резервни части и предоставяни услуги.
Характеристики на товарачи на базата на MTZ
Преглед популярни моделимотокари
Преглед на товарачите Bobcat
Преглед на товарачите New Holland
Телескопични товарачи: устройство, оборудване, популярни модели
Cartrade, като сертифициран представител на техника Balcancar за Русия, предлага мотокари от българската марка на възможно най-ниски цени. За цялото време на съществуване на руския пазар Мотокари БалканкарТе се представиха добре и са много търсени. Те са лесни за поддръжка и експлоатация, евтини са и се считат за подходящи страхотен вариантза фирми с ограничени бюджети. Цялото оборудване Балканкарима сертификат GOST и отговаря на всички изисквания за безопасност, той е екологичен в експлоатация. различни моделитоварачите Balcancar отговарят на различна товароподемност (от 1,2 до 12,5 тона) и височина на повдигане (от 2,8 до 6,5 m). Мотокарите Balcancar са лесни за ремонт, защото резервните части и батериите са винаги налични.
Днес предлагаме Товарачи Балканкарот производител с вековна традиция на супер изгодна цена! Посетете онлайн каталог на резервни части Балканкарна нашия уебсайт.
Добрият стар приятел Балканкар е по-добър от новите два!
Предлагаме много употребявани мотокари и електрокари на ниски цени.
| Продажба на товарачи и складова техника Балканкар | ||||
|---|---|---|---|---|
| Мотокари Балканкар | Платформени електрокари | |||
| български електрокари | Български мотокари | |||
| Електрически товарач Балканкар EB 687R - товароподемност 1т. след кап. ремонт |
Електрически товарачи Балканкар EB717R, 735R с товароподемност 2-3.2т. след кап. ремонт |
Автотоварач Балканкар ДВ 1661Р - товароподемност 1.6т. след кап. ремонт |
Мотокари Балканкар DV1788R, DV1792R с товароподемност 3-3.5т. след кап. ремонт |
Новплатформени колички EP006 и EP011 |
 |
 |
 |
 |
|
| 6 месеца гаранция! EB 687R >>> |
6 месеца гаранция! Може да се окомплектова с батерия 2014г. EB 717R >>> EB 735R >>> |
6 месеца гаранция! DV 1661R >>> |
6 месеца гаранция! ДВ1788R >>> ДВ1792R >>> |
1 година гаранция! EP 006 >>> EP 011 >>> |
Купувайки познатите още от съветско време товарачи Балканкар получавате много предимства на повече от атрактивна цена.
Прост и надежден дизайн
Мощна и същевременно лека рамка, надежден захват, повдигащ механизъм, издръжлив на натоварвания и износване – всичко това е съчетано в складовото оборудване на марката Балканкар. Специалистите от Cartrade ще ви помогнат да изберете най-доброто надеждна технологияБалканкар, който отговаря на всички нужди на вашия склад, с дългогодишна гаранция от производителя.
Наличност на резервни части
Само в КАРТРЕЙД: 100% зареден склад за резервни части за товарачи Балканкар!
След няколко години най-вероятно ще се сблъскате с необходимостта от подмяна на отделни компоненти на вашия товарач Балканкар. Ако сте закупили товарач Балканкар от нашата компания, нито една неизправност няма да доведе до спиране на работата на склада: всички резервни части за всеки модел техника Балканкар винаги са налични в нашия склад на най-ниски цени. При заявка от ваша страна или спешно ще ви изпратим резервна част по пощата, или ще изпратим специалист, който не само ще я достави, но и ще ремонтира вашия товарач Балканкар.
Проста и евтина услуга
Само в КАРТРЕЙД - специализиран и оторизиран технически център на Балканкар за поддръжка на мотокари!
Товарачите Балканкар изискват минимални разходи за поддръжка: ниска цена Консумативиза оборудването на Балканкар и изключителната лекота на поддръжка ще ви позволи да намалите почти до нула разходите, свързани с периодичната поддръжка на товарачите Балканкар.
Гаранции за безопасност и качество
Товарачите са проектирани в съответствие с нормативната и техническата документация, разработена от производителя, следователно отговарят съвременни изискванияекологичност, безопасност и лекота на използване. Успешно завършванеСертификационните тестове потвърждават високото качество на складовото оборудване.
Неограничени опции за конфигурация
Продуктите на българската фирма Балканкар са били и остават едни от най-популярните и разпространени в Русия. Този успех се улеснява не само от ниската цена на високо качествотехнология, но иновативни решения, позволяващи по желание на клиента комплектовани товарачи прикачени файловеот най-добрите световни производители (от Япония, Италия и Германия).
Модерен външен види се увеличи експлоатационна надеждностпозволи на продуктите на тази българска компания да спечелят високо потребителско доверие.
Нов състав
Като се вземат предвид желанията на клиентите и промените в пазарното търсене, компанията непрекъснато се подобрява и попълва съставътскладово оборудване. Оборудването се доставя в европейска конфигурация с различни опцииоборудване за окачване.
Склад и техника, бр.1-2004
И. Попов
При транспортиране на малки товари често се използват мотокари. висока маневреност, ниско нивошум по време на работа, не изгорели газове, лекотата на управление и поддръжка ги направиха незаменими при транспортирането и складирането на стоки.
Сред тях най-популярните бяха и остават Български товарачи Балканкар. И това не е случайно. Тъй като първоначално основен потребител на най-големия държавен концерн ЕАД беше "Балканкар-Холдинг". съветски съюз. Следователно тези товарачи са разработени, като се вземат предвид изискванията на Съветския съюз и впоследствие руски пазаркато основен потребител.
За цялото съществуване на концерна в Русия са доставени над 1 милион товарачи от марката Балканкар. По обеми на производство холдингът заема едно от водещите места сред най-големите световни производители на подемно-транспортна техника за обработка на товари на палети.
Концернът, когато взема основните стратегически решения за продажбата на продукти, винаги е отдавал първостепенна роля на състоянието на руския пазар. И при разработването на нови модификации задължително бяха определени показатели, които отговарят на изискванията предимно на руските потребители и отговарят на руската нормативна и техническа документация. Командата за започване на производството на нови продукти винаги се дава само след отстраняване на забележките по дизайна, надеждността и ремонтопригодността, получени в процеса на съвместните руско-български лабораторни и производствени изпитания. Всички товарачи на марката Балканкар са пригодени за работа в умерен климатичен пояс с температурен диапазон заобикаляща средаот -25 до +40 °С.
В периода на прехода към пазарна икономика вносът у нас на продукция на холдинга Балканкар рязко спадна, а производствено-икономическата му политика се преориентира и е насочена към завладяване на основната част от световния пазар на универсални четириколесни товарачи с товароносимост от 1 ... 5 тона.
Много планове не бяха предопределени да се сбъднат, в резултат на което концернът беше принуден да намали значително производството, но успя да оцелее като икономическа група, обединяваща 14 дъщерни дружества.
Днес българските предприятия произвеждат повече от 50 основни моделаи над 1200 варианта и модификации на универсални, специални и специализирани товарачи на марката Балканкар с различни видовезадвижвания, товароносимост от 0,1 до 8,0 t и височина на повдигане от 2 до 5...6 m. товароносимостнад 90% от товарачите печати Балканкар, продавани в повече от 60 страни по света - до 5 тона, максималната височина на повдигане е 6,4 m.
През същите години в самата България е премахнат монополът на концерна върху производството и продажбата на товарачи и резервни части за тях, появяват се редица нови български производители на авто и електрически товарачи: Димекс, Ромекс Кар, Херку, Херку Милко Танев. De-Van, Virus и др. Десетки нови фирми са ремонтирали стотици хиляди модели Балканкар. В Русия повече от 150 руски, български и смесени фирми се занимават с продажба и сервиз на тези товарачи и резервни части за тях (12 от тях са разположени на територията на Българския индустриален център в Москва). Най-големите продавачи на оборудване на Балканкар са московските компании Картрейд, Балканкар-МСН, Балканкар-МС, Балканкар-Рекорд, Аспин, АД РусТранс, Амида, Булкар и др.
През 2002 г., въпреки активното търсене на чуждестранни партньори, провеждано от Балканкар-Холдинг, дейността му е призната за неефективна и с решение на СГС от 23 септември 2002 г. концернът престава да съществува. Заводи - производители на подемна техника с марката Балканкар продължават да функционират, но не произвеждат толкова машини, колкото преди. Българските предприятия, които бяха част от концерна, за да повишат конкурентоспособността си, решиха да се актуализират производствена линияпроизведени модели подов транспорт. Новите продукти, разработени в съответствие с международните регулаторни и технически документи, преминават атестационни тестове и получават право на сертификационни маркировки: „CE“ (за европейския пазар), „GOST. R" (за страните от ОНД) и "UL" (за Северна Америка). Технически решения, използвани при проектирането на всички модели, ви позволяват да монтирате върху тях компоненти и възли на различни водещи чуждестранни производители. Товарачите са с модерна визия и оборудвани с доказани вносни компоненти и възли; голямо вниманиесе фокусира върху ергономията.
Днес основните производители на електрокари с марката Балканкар са заводите на АД „Балканкар 6 септември” (София) и АД „Балканкар-Дунав” (Лом).
Товарачи производство на АД "Балканкар 6 септември"
На 687 Piccolo
През далечната 1998 г. АД "Балканкар 6 септември" освен популярните e мотокар EV 687започна производството на модернизирана серия от модели "Piccolo" (Piccolo) с товароносимост 1,0 и 1,2 тона ( EB 687 Пиколо).
Новите модификации се отличават с оригинална комбинация от авангарден дизайн и компактност, висока маневреност поради минимизирани габаритни размери, надеждност и ергономичност. Изцяло заварената стоманена конструкция на шасито е възможно най-затворена и осигурява надеждна защитамашини, свободен достъп за обслужване на отделни възли и възли на товарача, издръжливостта на подемната машина. Вграден арматурен панел ( автомобилен тип) е удобно за водача. Органите за управление са поставени в съответствие с изискванията за ергономичност и условия безопасна работапо време на работа.
Control EB 687 Piccolo- механичен и се състои от едностепенна конична предавка, кардани скоростна кутия от автомобилен тип, вградена в кормилната ос. Задвижването се управлява от контакторно-резисторен петстепенен контролер или управлението може да бъде безстепенно импулсно. Вграденият микропроцесорен превключващ регулатор осигурява възможност за цифрова настройка с помощта на калибратора на единадесетте най-много важни параметриелектрокар. Контролерите са оборудвани с диагностичен LED индикатор, който ви позволява да откриете девет различни неизправности извън контролера.
EB 687.1 Piccolo+оборудвани хидравлично серво управлениебез отделно захранване.
Двигателят на помпата на главната хидравлична система се използва за задвижване на хидравличния цилиндър с двоен бутален прът, вграден в кормилната ос. Дебит работна течностнеобходимото за хидравлично серво управление се управлява от приоритетния клапан. хидростатичен управление задни колелаоборудван с вграден предпазен клапанзащита на системата при външни удари на управляваните колела; в случай на прекъсване на захранването, въртенето може да се извърши без серво управление. Трансмисионната част на моста се състои от главна предавка с диференциал. основна предавка- двустепенен: първият етап е оборудван с цилиндрични зъбни колела, вторият - с конусни зъбни колела. ос тягов двигател, който е фиксиран директно към моста, е перпендикулярен на оста на моста. В случай на ремонт всички захранващ възелможе да се демонтира без демонтиране на повдигащото устройство.
EB 687.1 Piccolo+ оборудван с превключващ регулатор Curtis, което позволява: плавно регулиране на скоростта на движение, ограничаване максимален токдвигатели, намалете загубите на енергия, изберете скоростта на въртене на помпения двигател в зависимост от различните работни операции, регулирайте оптимална скоростхидравлично серво управление и осигуряване на минимално ниво на шум. Батерията от 280 Ah осигурява непрекъсната работатоварач за около 6 часа.
Товарачи "Дружба" (Druzba)
Друга серия, която се произвежда от едно и също предприятие от доста дълго време, е четириколесните електрически мотокари "Дружба" (Druzba) - включва модели с товароносимост от 1,25 ... 3,5 тона.
Управлението се осъществява с помощта на хидростатичен серво усилвателот собствен електродвигателен агрегат - хидравлична зъбна помпа. Като изпълнителен орган се използва бутален хидравличен цилиндър. Системата е оборудвана с предпазни (ограничаващо налягане) и противоударни клапани, които предотвратяват предаването на обратни удари от неравностите на пътя към волан. Предният задвижващ мост е оборудван с тристепенна скоростна кутия с диференциал. Движението се осъществява от тягов електродвигател с последователно възбужданенамотки и собствен вентилатор за охлаждане за краткотрайна (почасова) работа. Хидравличната система включва: електродвигател (смесено възбуждане), хидравлична зъбна помпа, резервоар хидравлична течност, моноблок хидравличен разпределител от четири части, цилиндри за повдигане и накланяне, клапани, дросели и хидравлични, предимно гъвкави, връзки. Всички хидравлични компоненти работят при максимално работно налягане до 250 MPa (250 бара). Системата е защитена от свръхналягане, от произволно спускане на товара, от произволен наклон на повдигащото устройство; има ограничител на скоростта за сваляне на товара при счупване на хидравличните задвижвания.
Електрокарите Дружба се спират с барабанни серво спирачки на предните задвижващи колела, които се задействат хидравлично задвижванеглавен спирачен цилиндър. Спирачен цилиндърможе да се изпълнява едно- и двуетапно; ръчна (ръчна) спирачка - механична. Педалът на спирачката и педалът на газта са разположени върху автомобилен принцип. седалка с пружинно окачванеа амортисьорът се регулира в хоризонтална равнина (по надлъжната ос на машината) и в зависимост от теглото на водача.
За повдигане на товари до височина 2,8; 3,3 и 4,0 м се използва двурамково (дуплексно) повдигащо устройство, за повдигане до 4,5 и 5,2 м - трирамково (триплексно) товарозахващащо устройство. Всички модели се отличават с добра видимост и електрокари с височина на повдигане 2,8; 4,5 и 5,2 м - и по-големи работници свободен ход. Основният работен орган е вилица с дължина от 950 до 1150 mm, но към пластината на вилката могат да бъдат прикрепени различни взаимозаменяеми устройства с хидравлично управлениеили без него.
Основна версия електрически мотокар с импулсно (електронно) управление на тяговия и помпения двигател осигурява плавен контрол на скоростта на движение и скоростта на "пълзене" при подреждане, както и други предимства, които намаляват консумацията на енергия. Електрическият мотокар е оборудван с моточасове и индикатор за теглителна сила батерия, който блокира работата на хидравличното устройство след достигане на предварително определена степен на разтоварване. За захранване се използва корпусна тягова батерия в две версии - по-голяма и по-малка по височина (естествено, различен капацитет). Централното разположение на батерията повишава стабилността на машината, като същевременно няма възли под батерията, които биха могли да корозират, ако попаднат в киселина. Тяговата батерия и агрегатите, разположени в задната част на товарача, са защитени с капаци.
Товарачи "Compact" (Compact)
От 2002 г. в сериали електрокари EB 717(товароносимост 2,0 т) и EB 735(3,2 t), които бяха произведени във версии с височина на повдигане 3,3 и 4,5 m, включваха модели от серията Compact (Compact), които са подобрени версии на моделите от серия Дружба.
Товарачите от серията Compact обаче са оборудвани само с твърди гуми и превключващи контроли. Новите товарачи се произвеждат във версия на четири колела - EB 695(капацитет 1,25 т) EB 698(1,6 т), EB 696(1,6 т, версия "вагон"), EB 715(2,0 t) и EB 720(2,5 т) и триколка - EB 643(товароспособност 1,25 т) и EB 646 (1,6 т). височина на повдигане различни модели- от 2,8 до 6,5м.
Всички модели са оборудвани с нови компоненти: управляем мост, хидроразпределители, микропроцесорни импулсни регулатори, хидравлично серво управление, диагностичен дисплейавтомобилен тип и др. Задвижващият мост е оборудван с тристепенна скоростна кутия с предавки и диференциал. Основен хидравлична системаи хидравлично серво управление се задвижват от обща помпа, разпределението на работната течност се контролира от приоритетен клапан. Импулсното управление на тяговите и помпените двигатели ви позволява плавно да регулирате скоростта на движение, включително в режим на "пълзяща" скорост.
На основата EB 717 (EB 818.56) още едно интересен модел- товарач с тристранна обработка на товара EB 818с товароподемност 1,0 т, която има малък радиус на завой и може да се използва в складове с малки разстояния между стелажите. Моделът с височина на повдигане до 5,6 м е оборудван с масивни гуми.
Товарачи производство на АД "Балканкар-Дунав"
Производствените обеми на втория български производител са много по-малки, така че неговите товарачи могат да се видят доста рядко у нас. Въпреки това Балканкар-Дунав АД също обновява моделната си гама. Вместо стари модификации на универсални електрокари, вече се произвеждат нови триколка модели EB 656И EB 666(товароспособност съответно 1,25 и 1,6 т) с височина на повдигане до 5,6 м, както и универсални четирилагерни модели EB 657И EB 667с подобни характеристики.
Товарачи производство на "Балканкар-Рекорд"
Наскоро имаше още едно интересно съобщение. Заводът Балканкар-Рекорд (Пловдив), който преди това произвеждаше само дизелови мотокари, произвежда два модела електрокари с товароподемност 1,25 и 1,6 т. Първите образци са демонстрирани на Пловдивския панаир през 2003 г. и почти веднага са продадени. Сега товарачите могат да бъдат поръчани от компании, представляващи интересите на това предприятие в Русия.
Таблица. СпецификацииЕлектрокари Балканкар и Пило
|
Настроики |
Cartrade |
|||||
|
687 Piccolo, EB 687.22 M* Piccolo |
Pilo EB 687.22 M* |
EB 717.33 |
EB 735.33 |
4-Post Compact* EB 695/ EB 698/ EB 715/ EB 720 |
Приятелство |
|
|
Товароносимост, кг |
||||||
|
Височина на повдигане, m |
||||||
|
Дължина на вилицата, мм |
||||||
|
Обща дължина, включително задната част на вилицата, мм |
||||||
|
Обща ширина, мм |
||||||
|
Цялостна височина над горния предпазител със спуснат повдигащо устройство, мм |
||||||
|
Външен радиус на завиване, мм |
||||||
|
Собствено тегло с батерия, кг |
||||||
|
Тип гума (L - пневматична, S - масивна) |
||||||
|
Размер на гумите предни/задни |
7.00-12PR14/ 18x7-8PR12 |
8.15-15 / 18x7-8 |
18x7-8/ 16x6 - 8…23x9-10/ 18x7-8 |
18x7-8/16x6 - 8…28x9-15/ 18x7-8 |
||
|
Напрежение на батерията, V / Капацитет, Ah |
48/ 400; 80/ 400 |
48/ 400; 80/ 600 |
||||
|
Мощност тягов двигател, kW |
||||||
|
Мощност на помпения двигател, kW |
||||||
|
Скорост на движение с/без товар, км/ч |
||||||
|
Скорост на повдигане с/без товар, m/s | ||||||
