Плюсове и минуси на съвременните електрически превозни средства. Електрически автомобили в Русия: плюсове и минуси Електрически автомобили, техните плюсове и минуси

Електрическите автомобили бавно, но сигурно навлизат автомобилни пазарипо целия свят. Какво трябва да знаете за тях сега, за да се подготвите за безопасна и удобна употреба в бъдеще?

Какво е електрическа кола

Електрическа кола е кола с електрически мотор,работещ от батерията. За разлика от колите с двигатели с вътрешно горене, електрическите автомобили не вредят на околната среда и не създават шум, тъй като имат монтиран акумулатор вместо бензинов двигател. Най-ефективната и следователно най-популярна е литиево-йонната батерия, тъй като може да съхранява най-много енергия, тежи по-малко от събратята си и също така може да се рециклира.

Основни видове електрически превозни средства

1. Изцяло електрически. Зареждането се извършва само когато автомобилът е неподвижен. Предимството е липсата на шум и вредни емисии. Що се отнася до времето за зареждане, ще отнеме около 8 часа, за да влезе колата пълна готовности може да измине до 150 км. Зарядната станция може да възстанови 80% от заряда на батерията само за 15-30 минути.
2. Хибрид. Такива автомобили работят с два двигателя - бензинов и електрически. Основното натоварване пада върху бензиновия двигател, а електрическият само помага. Пробегът е доста голям, като се има предвид, че през повечето време колата работи на бензин.
3. Plug-in хибриди. Колата се движи както на електричество, така и на бензинови двигатели. Основната роля е дадена на електрическия мотор, бензиновият двигател се използва в моменти, когато скоростта се увеличава бързо. Това позволява на автомобила да има голям запасскорост, с нисък разход на гориво. Колата се зарежда от обикновена (битова) мрежа.
4. Задвижван от горивна клетка. Автомобилите от този тип се захранват от енергия, генерирана от физични и химични реакции. Електричеството, което се генерира, когато водородът влезе в контакт с катализатора и кислорода, доставя енергия на двигателя и батерията на автомобила. Трябва да зареждате автомобила си на специално проектирани станции.

Плюсове на електрическите превозни средства

• Без вредни емисии. За някои автомобилни ентусиасти разбирането, че електрическите превозни средства не вредят заобикаляща среда, е достатъчна причина да инвестирате в този тип превозно средство. Електрическите коли дори нямат изпускателна система, така че нямат емисии. И тъй като превозните средства, задвижвани с гориво, произвеждат емисии, преминаването към електрическо превозно средство може да помогне за почистването на замърсителите от атмосферата.
• Обслужване. Тъй като електрическата кола не изисква моторно масло, то редовните посещения в автосервиз за смяна също не са необходими. Също така си струва да се отбележи, че спирачките на електрическата кола обикновено се износват по-бавно, отколкото на конвенционалната кола.
• Тиха работа. Със сигурност много хора поне веднъж са карали по натоварен път или са шофирали в час пик и са забелязали колко шумни могат да бъдат обикновените автомобили. Електрическият автомобил, напротив, работи много тихо и дори от близко разстояние може да не забележите, че е минал наблизо. Всъщност те са толкова тихи, че някои държави изискват от шофьорите да инсталират устройства, създаващи шум, за да предупреждават пешеходците, че се приближава превозно средство.
• Икономичен. Друго неоспоримо предимство е цената на използването на електрически превозни средства. Цената на електроенергията или по-скоро разходите, свързани с нея, е много по-лесна за прогнозиране, отколкото промените в цените на горивата. Освен това днес все повече и повече повече хорапредпочитат да използват алтернативни източници на енергия като слънчеви панели, а това ви позволява да получавате енергия много по-евтино, което от своя страна намалява разходите за поддръжка на електрическо превозно средство.
• Комфорт. Електрическа колав много отношения по-удобни за използване от автомобили с двигатели с вътрешно горене. Физически е много по-лесен за шофиране и много по-лесен за управление, а благодарение на тихата му работа водачът няма да се дразни от постоянния шум от двигателя.

недостатъци

• Малък пробег с едно зареждане. Ако вземем средни стойности, електрическите автомобили с напълно заредена батерия могат да изминат от 100 до 300 км. Моля, не забравяйте обаче, че използването на климатик, радио или друго устройство, което консумира електроенергия, ще намали обхвата.
• Бензиностанции. Тъй като електрическите автомобили все още не са широко разпространени, може да възникнат проблеми с намирането на бензиностанция. Освен това за напълно заредентрябва да оставите колата свързана със станцията за няколко часа. Заслужава да се отбележи също, че когато минусова температураКонсумацията на енергия се увеличава, което намалява времето за работа на автомобила.
• Цена. Също значителен недостатъке цената. Автомобилите с електрическо задвижване са няколко пъти по-скъпи от аналозите си. Освен това закупуването на кола не е всичко, тъй като често трябва да инсталирате специални устройстваза зареждане на превозното средство, а също така купете кабели, които ви позволяват да ги зареждате от домашен контакт.
• Твърде тихо, следователно опасно. Също така си струва да се отбележи, че интересен факт- Много хора смятат тихата работа на автомобила за недостатък. Пешеходците, които са свикнали с шума на автомобилите, може просто да не забележат движението на превозното средство.
• Обслужване. Сравнително високата надеждност, спомената по-горе, е голямо предимство, но какво ще стане, ако колата се повреди? За съжаление, на този моментИма сравнително малко сервизи, които могат да обслужват електрически автомобили. Хората, живеещи в малки градове, ще трябва да транспортират колата до сервизни центрове, които по правило са много далеч и това са допълнителни разходи.

Заключение

Ясно е, че електрическият автомобил е превозно средство, което има светло бъдеще. Днес почти всичко големи автомобилни производителиработят, за да гарантират, че електрическите автомобили не са по-ниски от автомобилите с двигатели с вътрешно горене и в същото време имат сравнима цена. Следователно в близко бъдеще по пътищата ще се движат безшумни и екологични превозни средства, което ще спести шофьорите от надплащане за горивото, което консумират.

Много неопитни граждани смятат, че електрическите автомобили са се появили съвсем наскоро, преди максимум 10-20 години. Но това е много далеч от истината. Веднага след като човечеството изобрети електричеството, веднага се появиха прогресивни инженери и механици, които се опитаха да го приложат в задачата за създаване на икономичен и бърз транспорт. Дизайнът на електрическа кола все още не беше представен на широката публика, но вече се излюпваше в умовете на механици и учени.

Първите спомени за автомобил, движещ се благодарение на електрически двигател, са от 1841 г. Това не беше кола в пълния смисъл на думата, а количка с електрически двигател. Той не придоби широка популярност или разпространение, но ентусиастите продължиха да работят за подобряване на дизайна.

През 1899 г. руският инженер Иполит Романов разработва електрическа кола, която може да измине почти 60 километра без презареждане, докато страничната част на колата е проектирана за 17 пътници. Скоростта му достигаше 40 км/ч.

Много успешни опити за създаване на такива автомобили са направени в Европа, Америка и Япония след Втората световна война. Например в САЩ компанията се отличи Дженерал Мотърс, която започна да пуска производствени модели EV1. IN последните годинигърми по целия свят Компания Тесла, който успя да издигне електрическите автомобили от царството на безинтересната екзотика до ранга на стилни и желани Превозно средство.

Структурата на електрическото превозно средство и принципът на неговото действие

Дизайнът на електрическо превозно средство не съдържа никакви тайни или усложнения, тъй като се основава на добре познати физически и технически принципи. Като цяло, дизайнът на такъв автомобил в областта на шасито, каросерията и контролите може изобщо да не се различава от класическите превозни средства. Основната разлика е двигателят, който не работи с течност дизелово горивоили бензин, но върху генерирания електрически ток.

Принципът на работа на електрически автомобил е следният. Той включва механизма на електромагнитната индукция, който се състои в това, че при наличие на променлив електрически ток в проводника се появява магнитно поле, което съгласно закона на Ампер има отклоняващ ефект. Има два основни компонента в двигателя: ротор и статор. Статорът остава постоянно неподвижен и преминава през него електричествоопределена честота. Магнитното поле, генерирано в статора, действа върху ротора и той започва да се върти. Получената механична енергия се използва за задвижване на превозното средство. Скоростта на двигателя е право пропорционална на честотата на тока и броя на инсталираните магнитни полюси.

Като цяло дизайнът на електрическо превозно средство е доста прост, но изисква много внимателно и прецизно изпълнение. Токът за захранване на статора се генерира от батерии, инсталирани на борда. В зависимост от модела на автомобила, батериите може да имат различни капацитети, дизайн, характеристики на използваните работни механизми.

Интересен факт! много обещаващи разработкиантиките са били отхвърлени от обществото или просто не са били забелязани.

Видове устройства за електрически превозни средства

В зависимост от това как е проектирано електрическото превозно средство и за какви задачи е предназначено, може да се направи известна класификация на тези превозни средства. Той е доста конвенционален и обръща повече внимание на характеристиките на работа, тъй като всички разработки се повтарят взаимно в дизайна.

Разграничават се следните електрически машини:

• Вътрешноградски. Те имат ниска мощност и скорост на движение, те са оборудвани с специални ограниченияна максимална мощност. Колелата с малък диаметър и ниското тегло ви позволяват да се движите в нормален градски режим;
• Микроелектрически превозни средства. Проектиран с оглед на гъстата градска среда трафик поток, имат батерия с малък капацитет. Използва се за малки премествания, пътувания до магазин, до работа и обратно и др.;
• Различни творчески опции, като триколки;
• Обикновени коли. Обикновени коли, като някои популярни моделиот Tesla;
• Товарни превози. Все още не са много разпространени, но в бъдеще могат да се използват в главни градовеза вътрешен транспорт и намаляване на емисиите във въздуха;
• Тролейбусите, трамваите и електробусите също са доста популярни видове транспорт във всеки голям град.

Заслужава да се споменат и хибридите - превозни средства, които имат както електрически, така и бензинов двигател. Такива превозни средства са много популярни по целия свят, особено в Япония, САЩ и Европа. Напрежението на електрическото превозно средство във всички разглеждани случаи е различно, тъй като изискват различна работна мощност на захранващия блок.

Характеристики на електрическото хибридно превозно средство

Хибридите станаха широко разпространени и популярни поради своята гъвкавост и лекота на използване при почти всякакви условия. Високо нивоспестявания, отлично представяне, комбинация най-добри свойстваагрегатите, работещи на течно гориво и ток, правят хибридите популярни не само сред отделните купувачи, но и сред държавни служители, полицаи и др. След дълъг период на бездействие такава кола няма нужда да „загрява“ и да губи време. Всичко, което трябва да направите, е да използвате електрическия мотор и да тръгнете на пътя буквално мигновено. Кога се изисква? висока скорост, мощност и допълнителен ресурс за изминатия път, след което преминаването към бензин или дизел става моментално.

Съществуват различни схемиизпълнение на хибриди, но най-популярна е версията от Honda, при която и двата двигателя работят в паралелен режим. Ако е необходимо, всеки от тях може да бъде включен или изключен без никакви затруднения. Работата на електрическо превозно средство в този случай се характеризира с надеждност, безопасност и висока ефективност.

Интересен факт! Предимствата на хибридите са големи за патрулите на КАТ, поради което те се използват навсякъде по света в тази структура.

Много хора, които се двоумят при избора на превозно средство за лична употреба, въпросът е какви са плюсовете и минусите на електрическите превозни средства и дали вече трябва да се разглеждат като сериозна опция за покупка.

Предимствата на електрическите превозни средства са следните:

• Най-важното нещо са минималните разходи за. За щастие страната ни разполага с достатъчно електроенергия ниска ценаи пълно зареждане за изминаване на 100 км ще струва около 15-20 рубли. В същото време ситуацията с бензина ще бъде по-тъжна (вижте: Най-скъпите и в регионите на Русия);
• Простота обслужване. Не е необходимо да купувате или сменяте запалителни свещи, масло, филтри или други консумативи. Няма нужда да посещавате редовно услугата и да харчите пари за нея;
• Тихата работа на двигателя също се счита за плюс от мнозина. Работният блок е практически нечуваем по време на шофиране;
• Няма опасност изгорели газове, които тровят градския въздух;
• Купуване за бъдещето. Явно през следващите години или десетилетия човечеството масово ще премине към електрически автомобили. Купувайки го сега, вие ставате ръководител на този процес.

Що се отнася до отрицателните страни, те също съществуват и изглеждат така:

• Малък избор на автомобили и високи цени. Цената, която искат за средна Tesla, е доста сравнима с цената добър мерцедеспоследните години на издаване. Ето защо мнозина предпочитат втория вариант;
• Необходими са ограничен брой презареждания. Дори в столицата на страната има много малко места, където можете да заредите колата си. Следователно ще трябва внимателно да се уверите, че зарядът е достатъчен за планираните дневни разстояния;
• Друг недостатък на електрическите автомобили е, че техните батерии са много скъпи, така че те трябва да бъдат защитени. Също така няма да е възможно да се използва напълно цялата електроника в кабината, например климатик, тъй като това бързо ще абсорбира наличния заряд на батерията.

Това е основното, което трябва да вземе предвид човек, който избира превозно средство.

След като видяхме плюсовете и минусите на електрическите автомобили, си струва да обърнем внимание на перспективите за този вид транспорт. Струва ли си да се купува този вид TS, похарчи много пари и ще стане ли правилната стъпка? Отговорът тук не е толкова еднозначен.

Ако просто искате добър, доказан автомобил за решаване на ежедневни проблеми, развита система за обслужване и ремонт, предвидими проблеми и лесното им решаване, тогава най-добре е да си купите класически бензинов или дизелов агрегат. Това все още е актуално и има само предимства.

Ако сте от смелите хора, които се опитват да са в крак с времето и да гледат напред, тогава подобна покупка ще бъде оправдана, въпреки че трябва да сте подготвени за някои от недостатъците и неудобствата, посочени по-горе.

Що се отнася до перспективите пред въпросния транспорт, те са много големи. Очаква се в следващите 10 години човечеството масово да премине на електрически автомобили.

Обхват на разпространение

През последните няколко години пазарът на електрически автомобили се разшири и се разпространи във всички развити страни по света. Ако доскоро подобна покупка беше екстравагантна стъпка за любителите на новото и необичайното, днес тя вече е доказана и печеливша стъпка за комфортно возенеи спестяване на пари.

Според наличната статистика през 2017 г. пазарът на въпросните автомобили е нараснал с 60%! В момента динамиката се запазва и в бъдеще този процес ще стане още по-мащабен. Около 750 000 нови автомобила са продадени по целия свят през 2017 г., от които приблизително 290 000 са хибриди. Всеки, виждайки подобни пазарни тенденции, активно започва да разработва свои собствени версии и да ги представя на автомобилни изложения по света. Mercedes, Volkswagen, Porsche, Aston Martin и много други производители вече показаха своите творения. В Русия също има повишен интерес към тази тема.

Сензационният милиардер предприемач от САЩ, по произход от Южна Африка, по име, направи истинска революция в света на електрическите превозни средства. Той е един от първите модерни временаРеших да пусна производствения процес на тези превозни средства и да ги направя част от ежедневната реалност. Такива начинания не останаха незабелязани, така че името на този човек стана известно в целия свят.

Как работи Електрическа кола Tesla? Всичко е същото като всички други подобни продукти. Дизайнът на електрическия автомобил е следният: каросерията тук е почти изцяло същата като тази на Mercedes от бизнес класа. Батерията и моторът са проектирани да бъдат максимално ефективни, икономични и дълга работа. Недостатъкът на превозното средство Tesla днес се счита за твърде слабо развита сервизна система, която често оставя собственика на толкова скъпа кола на произвола на съдбата с неговите проблеми.

Как да изберем кола и характеристики на нейното обслужване

Дизайнът на електрическо превозно средство трябва да бъде най-малко общ контурпознава всеки човек, който ще го купи. За да закупите добър автомобил, трябва да следвате тези съвети:

• Първото нещо е резервът от мощност от напълно заредени батерии. За бюджетни моделирезервът на мощност е около 150 км;
• Механични характеристики. шаси, трансмисията, окачването и други елементи трябва да са вътре в перфектен реди се състои от надеждни компоненти. Когато купувате, по-добре е да включите човек, който разбира добре структурата на електрическо превозно средство;
• Цена. Не трябва да плащате повече, тъй като за много пари можете да получите луксозна бензинова или дизелова версия.

Що се отнася до услугата, тук не би трябвало да има проблеми. Електрическите двигатели са добре познати на всеки инженер и механик; останалата част от автомобила напълно повтаря дизайна на класическо превозно средство. Единственият съвет относно обслужването е да се обърнете към напреднал сервиз, който може да извърши точна диагностика.

Традиционно се разглеждат електрически превозни средства транспорт на бъдещето. Това се обяснява с простотата на електродвигателите, които имат отлични характеристики на въртящия момент, не изискват трансмисия, са тихи и екологични.

През последните години се появиха много електрически превозни средства. Характеристиките им се подобряват електродвигателистане по-мощен и компактен. Те дори могат да бъдат поставени в колелата на кола, например, това се прави в Мицубиши ЛансерЕволюция MIEV.

Единственият почти готов за серийно производство автомобил е Шевролет Волт. Тази машина за зареждане на батерии може да използва или вграден газов генератор, или външен източникенергия.

Основната пречка за разпространението автомобили с електрически двигатели– недостатъчен капацитет на източниците на електроенергия, поради което пробегът на електрическите превозни средства практически не надвишава 300 км, а процесът на зареждане е доста дълъг – поне няколко часа.

Хибридни задвижвания

Все по-често има информация за хибридни инсталацииКакво ще кажеш двигатели на бъдещето. Хибридни инсталациие комбинация от два двигателя: електрически и (обикновено) бензин. В зависимост от натоварването работят или два двигателя едновременно, или само двигател с вътрешно горене, или електродвигател. Електрическият мотор се захранва от акумулатор, който се презарежда при спиране, или от двигател с вътрешно горене. Предимствата на тази схема са добра динамика, пестене на гориво и намаляване на емисиите на вредни вещества.

Най-често срещаните представители хибридни колив Русия: Lexus RX400h и LS600h.

Японците са лидери в разработката на хибриди. Още през 1997г фирма Тойотапробвах го Тойота Приус Hybrid Synergy Drive система, която позволява гъвкаво управление работим заеднодвигатели. Сега компанията успешно използва своята система на скъпи цени хибридни коли Lexus GS450h, Lexus RX400h, очаквайки да увеличат производството до 1 000 000 годишно до 2110 г. Honda се опитва да се справи с предлагането хибрид Опции на Honda Сивик, Инсайт и Акорд.

Но също хибридни двигатели има недостатъци. Когато попаднете в задръстване или шофирате по магистрала, е невъзможно да се натрупа енергия поради липсата на спиране. Честото спиране на двигателя може да доведе до неефективна работа и охлаждане на конверторите.

Заключение по темата: „Двигатели на бъдещето“

Всички изброени опции на двигателя в тази и предходната статия са много трудни и некоректни за сравнение, тъй като са на различни етапи на внедряване и развитие. Но ще се опитаме да оценим перспективите.

Ситуацията с околната среда и цените на горивата обобщава историята с бензин дизелови двигатели вътрешно горене до края. Съществуващите резерви - сложни системи от неутрализатори, свръхбедна смес и турбина - само ще забавят прехода. Към какво ще бъде преходът? Очевидно на хибридни коли. Цената на тяхната електроцентрала е достигнала приемливо ниво, а нейните потребителски характеристики са априори много по-добри от тези на единичните двигатели.

Когато многомилионни инвестиции от правителства по целия свят направят възможна промяна на горивната инфраструктура и преминаване към водород, тогава водородни двигатели ще бъде дадена зелена светлина и ако дотогава цената може да бъде намалена горивни клетки, тогава те няма да се накарат да чакат и електрически автомобили.

Мислите за закупуване на електрическа кола? След това разберете цялата ситуация на текущия автомобилен пазар по техните предимства и недостатъци. Гледайте видео прегледи - автотестове.

Съвременният начин на придвижване предполага не само бързина, но и удобство и най-важното - екологични изисквания, може би затова желанието да се създаде автомобил от ново поколение, който да отговаря на тези качества, доведе до такава новост като електрически автомобил.

Продажби и цени на електрически автомобили

Каквото и да се каже, продажбите на електрически превозни средства постепенно нарастват, въпреки че много производители имат някои проблеми с продажбите. Такива известни компании, като Nissan ( Електрическа кола Leaf) и Tesla (Model S) продават най-много от тези автомобили: съответно 12 000 и 10 000, а останалите са продали най-много сто от тези коли през първите шест месеца на 2013 г. Въпреки че проблемът със слабите продажби до голяма степен се крие в цената - автомобилните производители я натискат твърде високо. Най-големи са продажбите в САЩ (от 7 000 на 25 000) Същият интерес към екологичните автомобили има и в Европа, но тук по-голям успех са постигнали колите на компанията Renault ZOE, чиято цена във Великобритания варира от? 13 650 (€16 000 или $21 000).

Цените на електрическите превозни средства постепенно намаляват, но както виждате, това се дължи преди всичко на въвеждането на нови, по-евтини батерии. Например: Nissan Leafструва $25 000, а Tesla Model S струва от $60 000. Някои производители предлагат промоционални отстъпки, за да спестят продажби, но го правят за принудително временно явление, в противен случай някои автомобили просто няма да бъдат продадени. Някои обществени станции за зареждане предлагат безплатно зареждане, други се опитват да измъкнат повече пари, обяснявайки такава такса с удобството и високото ниво на обслужване на техния персонал. Скоро те обещават да инсталират индуктивни плочи за зареждане, вградени в пода или пътя.

Видео тестове на електрически автомобили

1.Nissan Leaf

2. Tesla Model S

3. Рено Зоуи

Нека да определим недостатъците на електрическите превозни средства:

1. не всичко работи толкова гладко, а именно колата изисква доста често презареждане, а в нашата транспортна среда това почти изобщо не се мисли;
2. Отнема много време за пълно зареждане, а именно 8 часа за 100% зареждане, въпреки че за 30 минути батерията може да се презареди до 80%. И в САЩ има специални електрически бензиностанции, които ви позволяват да зареждате колата за 15–20 минути;
3. Има времево ограничение на резерва на мощност, което определя границата между презарежданията - 100–160 км. Tesla Model S може да измине до 460 километра;
4. цените за електрическа кола са почти или дори точно два пъти по-високи от подобен бензинов „кон“, което също не говори в полза на електрическа кола;
5. може да се изразходва малко енергия, докато стоите в задръствания или на светофари, както и при управление на климатика, използване на аудиосистема и отопление, всичко това може да доведе до неочаквана ситуация;
6. чувството на безпокойство за обхвата на пътуването не оставя никого в спокойно състояние;
7. ако сте забравили да заредите колата си вечерта, тогава сутринта ще трябва да се разходите или да използвате обществен транспорт;
8. батериите често се влошават и излизат от строя неочаквано и публични устройство за зарежданеповреда или по-специално заетост;
9. Не са обмислени евтини начини за получаване на достатъчно електричество за машини;
10. Електричеството у дома също не е безплатно - за да заредите електрическа кола, трябва да изразходвате средно 20–50 киловата електроенергия.

Нека да дефинираме предимствата:

1. горивна ефективност;
2. екологичност на използването на машината;
3. по отношение на функциите и характеристиките почти не се различават от обикновените автомобили;
4. възможност за презареждане на автомобила у дома;

Какво е бъдещето на тези коли?

Тъй като в тази област се извършват огромен брой разработки, не е далеч времето, когато електрическата кола ще стане достъпна и много маневрена кола. Цената на основния скъп орган скоро може да намалее няколко пъти (от 500–600 долара за 1 киловатчас до 160 долара до 2025 г.). Модернизация на производствената технология, разработване на нов стандартно оборудване- всичко това ще увеличи количеството и качеството на произвежданите електрически превозни средства и ще позволи намаляване на продажната им цена. Намаляването на цената на литиево-йонните батерии ще доведе до рязък скок в цените и увеличаване на продажбите, а това означава модели като: Nissan Leaf, Tesla Model S, Форд Фокус EV, Mitsubshi MiEV, Toyota RAV4 Ev, Honda Fit EV, Smart For Two ED, Chevroet Spark Ev и други ще станат по-популярни. Вече стана известно, че Tesla Model E ще се продава за около $35 000 през 2015 г., а BMW i3 ще бъде първият масов автомобилтази категория, тъй като са решили да използват въглеродни влакна в производството, което значително намалява теглото на машината и съответно консумацията на енергия.

Има и друг вариант и той също твърди, че е в бъдещето - това е хибридна инсталация, който стана доста активно популяризиран на пазара на производителите на автомобили. Името говори само за себе си - тази кола има комбинация от два двигателя: електрически и бензинов. Всичко зависи от натоварването; могат да работят заедно или поотделно. В тази система електрическият мотор ще се захранва директно от батерия, презареждани при спиране или движение от самия генератор на двигател с вътрешно горене.

Трябва да се отбележи положителни характеристики: по-малко вредни емисии, значителни икономии на гориво, отлична динамика. Но също отрицателни странисъщо са налице, те могат да се превърнат в неприятности, когато попаднат в задръстване и шофиране по магистралата, когато няма нужда от спиране - няма натрупване на енергия; постоянното спиране на двигателя може да доведе до нестабилна работаи бързо охлаждане на неутрализаторите. Но няма връщане назад, историята върви напред и дава зелена светлина на новите поколения на автомобила, защото с чисто бензинови двигателирано или късно ще трябва да сложим край, защото не безкрайните запаси от гориво и бързо покачващите се цени за него, екологичните проблеми на Земята - всичко това ни тласка да търсим алтернатива и все още нямаме друг избор ! Електрическите автомобили са бъдещето, което е точно зад ъгъла.

Тази статия обсъжда основните предимства и недостатъци на електрическите превозни средства в сравнение с автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Разглеждат се аспекти на надеждност и издръжливост, разходи за поддръжка, скорост, безопасност, обхват и наличие на необходимата инфраструктура.

Надеждност и издръжливост

Електрическите автомобили са значително по-надеждни от своите бензинови, дизелови и газови събратя. Те имат по-малко движещи се и износващи се части, тъй като двигателят и скоростната кутия са много по-прости.

В популярна американска електрическа кола Шевролет БолтИма само 35 подвижни части, които са обект на износване. В бензинова кола от същата Фолксваген класа Golf има 167 такива части.

Освен това, поради своята неефективност, двигателите с вътрешно горене генерират голямо количество топлина по време на работа, което ускорява износването на компонентите на силовото предаване.

Единствената част от електрическото превозно средство, която може да причини опасения за надеждността, е батерията. С времето той деградира, тоест губи част от първоначалния си енергиен капацитет. Статистиката обаче показва, че при правилна грижа е много малко вероятно батерията да загуби повече от 20% от капацитета си преди 250 000 км.

Днес само 0,003% от електрическите превозни средства имат проблеми с батерията, които изискват смяна на батерията преди края на проектния живот на превозното средство (8-10 години).

Разходи за поддръжка и експлоатация

Последица висока надеждностелектрическите превозни средства са ниски разходитехните собственици за ремонт и поддръжка.

Според Американската асоциация на автомобилистите, с пробег от 240 000 км електрическа кола струва средно с $2100 рубли повече по-малко разходиза ремонт и смяна на износени части, отколкото конвенционален автомобил от същия клас.

В допълнение към това, електрическите превозни средства имат значително по-малко консумативи и течности, които изискват редовна подмяна. Техен спирачни накладкиизносват се по-бавно благодарение на технологията за регенеративно спиране.

И накрая, автомобили с електрически моторви позволяват да спестите много от разходите за гориво. Пълното зареждане с електричество, дори в пиковите часове, ще струва на собственика на автомобила по-малко от зареждането на резервоара обикновена коланай-евтиното гориво е компресираният природен газ.

До 100 хиляди километра спестяванията на гориво от използването на електричество вместо бензин ще бъдат около 300 хиляди рубли (при зареждане през нощта).

Разходи за покупка

Един от основните недостатъци на електрическите превозни средства днес е високата им цена, която се дължи на високата цена на батериите. При липсата на държавни субсидии и данъчни облекчения покупката на електрическо превозно средство все още не може да бъде икономически оправдана, дори като се вземат предвид спестяванията по време на експлоатация.

Динамиката на цените на батерийните клетки позволява да се предвиди паритетът в цената на електрическите превозни средства и автомобилите с двигатели с вътрешно горене не по-рано от началото на 2020-те години.

Резерв на мощност

В момента електрическите автомобили все още изостават по пробег от бензиновите и дизеловите. Само няколко модела могат да изминат повече от 500 км с едно зареждане. Освен това в условия ниски температуриЕфективността на батерията намалява, необходима е допълнителна енергия за отопление на кабината, така че обхватът може да бъде намален с 20%.

Проучване на Масачузетския технологичен институт установи, че днешните евтини електрически превозни средства имат достатъчен пробег, за да покрият ежедневните нужди на 87% от американците, без да изискват допълнително зареждане през деня.

С развитие батерийни технологииразликата с бензиновите и дизеловите автомобили ще бъде намалена и изграждането на високоскоростни зарядни станциипо магистралите ще позволи използването на електрически превозни средства за дълги пътувания(виж параграф 7).

Бързина и сигурност

Електрическите двигатели не изискват скоростна кутия и са в състояние незабавно да прехвърлят максимален въртящ момент към колелата, което прави електрическите автомобили много динамични и позволява безопасно изпреварване.

Електрическият седан Tesla Model S P100D е един от най-бързите производствени автомобилина планетата с ускорение от 0-100 км/ч за 2,5 секунди.

Електрически захранваща точкае по-ефективен (КПД>90%) от двигател с вътрешно горене и ви позволява незабавно да промените силата на всяко от задвижващите колела. Това дава на електрическите превозни средства високо ниво стабилност на посокатаи намалява риска от подхлъзване.

Ниското разположение на батерията понижава центъра на тежестта и увеличава твърдостта на тялото, което има положителен ефект върху управлението.

Липсата на масивен двигател в предната част на електрическия автомобил създава един вид "буферна зона", която смекчава ефектите челен сблъсък. А наличието на батерия под пода предпазва пътниците от странични удари.

Технологичност

IN електрически транспортпо-лесно е да се интегрират технологии за автономно шофиране (автопилот).

Наскоро американската компания Waymo (подразделение на Google, част от холдинга Alphabet) обяви закупуването на 20 хиляди електрически превозни средства Jaguar I-Paceда организира собствена безпилотна таксиметрова служба в САЩ.

Друга технология, достъпна само за електрически превозни средства, е Vehicle-to-Grid (V2G), която им позволява да бъдат част от енергийната система. В същото време електрическите автомобили помагат за балансиране на натоварването на енергийната мрежа и освен това дават на собствениците си възможност да спечелят малко допълнителни пари от разликата в нощните и дневните тарифи.

Удобно зареждане/пълнене

Един от факторите, ограничаващи приемането на електрически превозни средства, е ниската скорост на зареждане и недостатъчно количествозарядни станции.

Броят на обществено достъпните зарядни станции се увеличава, те вече са около 500 хиляди, а съотношението към броя на електрическите превозни средства по пътищата в момента е 1:6. Мощността на повечето обществени зарядни станции обаче не надвишава 50 kW. Това означава, че пълното зареждане на електрическо превозно средство отнема повече от час, докато се зарежда гориво резервоар за горивообикновена кола отнема не повече от 10 минути.

Положението се влошава голяма сумастандарти за конектори за зареждане, това води до несъвместимост на някои модели електрически превозни средства с определени типове станции за зареждане. Но благодаря интернационална кооперацияавтомобилните производители през 2011 г. успяха да разработят универсален стандарт за зареждане CCS. Позволява ви да комбинирате зареждането с постоянно и променлив ток, и последните му модификации имат максимална мощност 350 kW, което ви позволява да заредите електрически автомобил за 15 минути. В момента се изграждат зарядни станции от този типсе провежда активно в ЕС, САЩ, Япония и Китай, но досега нито един електрически автомобил не поддържа зареждане с такава мощност.

Екологичен и нисък шум

Производството на електрически превозни средства нанася повече щети на околната среда, отколкото производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене. Причината е енергоемкостта и ресурсоемкостта на производството на батерии, съдържащи редкоземни метали.

Етапът на производство представлява около половината от всички емисии парникови газовепрез целия жизнен цикъл на електрическите превозни средства.

Въпреки това мнозинството научно изследванеТе са съгласни, че електрическите превозни средства напълно компенсират по-голямото въздействие върху околната среда на етапа на производство с по-ниски емисии по време на работа. Скоростта, с която те „влизат в печалба“, зависи пряко от нивото на развитие на възобновяемите енергийни източници и други нисковъглеродни енергийни източници.

В Норвегия, която получава повече от 95% от електроенергията си от електроцентрали, това е 25 000 км пробег, за Москва (топлоелектрически централи в природен газ) - приблизително 70 000 км.

Не забравяйте, че там, където се използват електрически превозни средства, няма емисии. Това позволява замърсяването да се пренася извън градовете в райони, където са разположени електроцентрали, където гъстотата на населението е относително ниска.

Също така за електрически превозни средства, в сравнение с традиционни автомобили, характеризиращ се с ниско шумово замърсяване.

Обобщавайки всичко по-горе, можем да заключим, че на настоящия етап от развитието на технологиите, електрически автомобиливече имат редица неоспорими предимства в сравнение с бензина и дизелови автомобили, а в бъдеще те само ще се засилват.

Преглеждания: 1 852

Маркирани