Datsun on-DO е с размери 4,337 м дължина, 1,7 м ширина, 1,5 м височина и междуосие от 2,476 м.
С такива компактни размерикаросерия, салонът на автомобила е просторен и високо нивокомфорт. За задните пътнициИма достатъчно място: коленете ви няма да опират в предните седалки и няма да се налага да удряте главата си в тавана на колата. Звукоизолацията също е отлична.
Пътният просвет от 175 мм ви позволява да преодолеете различни препятствия по пътя - това е отличен показател за седан. Багажникът на колата побира до 530 литра. товари, така че транспортирането на всичко необходимо не е проблем!
Двигател
Техническите характеристики на Datsun on-DO (ondo) са идеални за руски пътища. Под капака на автомобила има икономичен 8-клапанов двигател, работещ на бензин. Обем на двигателя - 1596 куб.м. Силов агрегат, комбиниран с 5-ст ръчна кутияпредавки, предлага се в два варианта на усилване - 82 и 87 к.с.
Ускорението до 100 км/ч отнема 11,5 секунди. Максималната скорост е 172 км/ч. Разходът на гориво на 100 километра е скромен - 5,8 литра. В провинцията.
Оборудване
Евтин не означава зле оборудван! Datsun on-DO е готов да докаже това, като представи широк списък от стандартно оборудванеавтомобил, включително:
- ABS, BAS и EBD;
- ISOFIX закопчалки;
- пълноразмерна резервна гума;
- електронно серво управление;
- регулируем на височина волан;
- отопляеми седалки от 1-ви ред;
- въздушна възглавница на водача
- и така нататък.
Прочетете информация за цените и конфигурациите на Datsun on-DO на нашия уебсайт! Други японски модели Марка Datsun- в нашия каталог.
Продажба на Datsun on-DO в автокъща Централ
Най-лесният начин да закупите Datsun on-DO е от официален дилърНа изгодни условия. Направете покупка нова колаще помогне:
- 2019 промоции и отстъпки;
- нисколихвен заем за автомобил;
- безлихвени вноски;
- програма за рециклиране на автомобили;
- Система за замяна.
Събуден от зимен сън, с помощта на концерна Renault-Nissan, официално тръгва да покорява руски пазарс автомобил Datsun on-DO 2015-2016г. Необичайно е, че нов продукт ще се продава на пазара чрез специализирани шоуруми, а обслужването ще се извършва в автоцентрове, което разбира се е малко странно, но явно има някаква невидима обикновените хоразначение. Производителят обаче успокоява потребителя и казва, че този подход ще се използва само на първия етап, а в бъдеще ситуацията ще се стабилизира.
Платформата, избрана за автомобила Datsun on-DO, е доста успешна, позната на всички и най-важното - доказана най-добрата страна- тя стана домашна ЛадаКалина е доказана кола Руските реалности. Между другото, доста забележително е, че на фона на спад собствено производствоВолжският автомобилен завод поема производството на пряк конкурент на своите модели, като Калина и дори споделя платформата и двигателя с него, но тук по-скоро икономически фактори играят роля, която няма особен смисъл да се разбира. По-добре е да се обърне внимание на спецификациинови артикули, които ще се харесат на мнозина.
Дизайн
Визуално колата изглежда наистина привлекателна, въпреки факта, че бюджетна колаи по принцип не е обичайно да са красиви. Голям бройподобни елементи с модела Lada Granta, но въпреки това колата получи много актуализирани части. Преден край Автомобил Datsun on-DO 2016 получи нова оптика, който е халоген. Тя също получи нова, по-атрактивна броня и нова решеткарадиатор с хромирана лайсна.
Отстрани колата прилича още повече на брат си, но има някои разлики, това са по-издути арки, малко по-различни форми на тялото и това е всичко. Заден краймалко по-интересно, получи различна оптика, различен капак на багажника с малък спойлер, декоративна хромирана вложка и напълно нова, леко подобрена броня.
Технически характеристики на Datsun on-DO 2015
Захранващият агрегат тук не е оригинален, както бе споменато по-горе, той е заимстван от своя прародител -. Така че под капака има добре познат 1,6-литров двигател и максимална мощност 87 конски сили. Редови, четирицилиндров атмосферен двигателима олекотена биелна и бутална група и е адаптирана за използване на деветдесет и пет бензин, като същевременно напълно отговаря на международния стандарт EURO-4.
Двигателят ще бъде съчетан с 5-степенна механична или 4-степенна скоростна кутия. Потребителят ще реши какво да избере, но машината ще увеличи цената на автомобила с около 40 хиляди рубли. Шик динамични характеристики Datsun on-DO 2016 не е по-различен, не е изненадващо, защото не е състезателен автомобил, но бюджетен автомобил за градски жител, така че показателите са приблизително следните: от 0 до 100 км/ч колата ускорява за около 13-14 секунди, но разходът на гориво е доста достъпен и смесен цикъле около 8л. Максимална скоростпревозното средство няма да надвишава 170 км/ч.
Интериор на Datsun on-DO 2015
Петместният интериор на автомобила е претърпял много по-големи промени от техническа част. Ако го сравним с неговия основен конкурент и предшественик Lada Kalina, колата има по-мека пластмаса, но въпреки това остава същата като повечето бюджетни коли. Колата има добра шумоизолация и просто огромен багажник за седан от този клас, обемът му е 530 литра и това е наистина рекорд в класа.
Колата стана доста богато оборудванеЗа бюджетен клас V основна конфигурацияможете да наблюдавате: електрическо серво управление, отопляеми предни седалки, системи, BAS, EBD, въздушна възглавница за водача, система за обезопасяване на деца Изофикс седалки. Освен това - повече, в следващата конфигурация се добавя централно заключване, бордови компютър, въздушна възглавница за пътника, фарове за мъгла, електрически регулируеми и отопляеми огледала, предни и задни калници, както и допълнителни хромирани вложки в интериора.
Ами на максимум Конфигурация на Datsun on-DO се появяват:
- оригинални алуминиеви джанти 15 цола;
- ключ с дистанционно, климатроник;
- електрически повдигачи на задните врати;
- мултимедийна система с поддръжка на USB, SD карти, Bluetooth, Hands Free с 4 високоговорителя.
Предлагат се следните опции:
- навигационна система със 7-инчов цветен дисплей;
- задни сензори за паркиране;
- сензори за дъжд и светлина;
- странични въздушни възглавници;
- отопление на задното стъкло;
- система .
Както знаете, Datsun he-DO получи предно предаванеи наследи от Калина предното окачване на носачи и задното торсионна гредаотзад. Японските инженери, разбира се, имаха пръст в окачването, те леко го преконфигурираха и замениха някои от тихите блокове с по-издръжливи. Но като цяло това е същото добре познато окачване на VAZ със своите предимства и недостатъци.
Спирачките Datsun също не промениха работата си големи промени, отпред ще се монтират вентилирани дискови спирачки, а отзад беше решено да се ограничим до традиционните Руски условиябарабанни механизми. Като цяло колата се оказа не лоша и ще заеме достойна ниша в вътрешен пазар. Той ще отговаря на жителите на града, които ще оценят ефективността и оборудването на привидно бюджетна кола, защото за такива пари почти никой от моделите на пазара не може да се конкурира с японската новост.
Видео преглед на Datsun on-DO 2016
Датсун седан on-DO получи добри технически характеристики в своя B-клас. Въпреки своята компактност, автомобилът Datsun on-DO изглежда приличен на вътрешния автомобилен пазар.
| Технически характеристики на комплектите | ||
|---|---|---|
| Достъп 1.6MT | Доверете се 1.6 AT | Мечта 1.6 МТ |
| Получавам подробни характеристикиконфигурации щракнете върху изображението по-горе | ||
размери
Междуосието на Datsun on-DO осигурява достатъчен комфорт на пътя и е 2476 мм при дължина на автомобила от 4337 мм. Ширината и височината на каросерията са съответно 1700 и 1500 мм. Пътният просвет (просвет) е 174 мм.
Багажно отделение
Datsun on-DO има просторен багажники надминава домашна ЛадаГранта. Товарният обем на седана е 530 литра. Освен това багажникът побира пълноразмерна резервна гума.
Седанът Datsun on-DO е оборудван с двигател Lada Kalina, познат на руските автомобилни ентусиасти. Двигателят има четири цилиндъра, които са редови. Осемклапанният двигател, монтиран в Datsun on-DO, има обем от 1,6 литра (1596 cm³). Система разпределена инжекцияГоривото, с което е оборудван двигателят, се управлява електронно, което е плюс от техническа гледна точка.
Максималната мощност на устройството е 87 конски сили(също оборудван с агрегат с мощност 82 конски сили) и достига 5100 об/мин, докато пиковият въртящ момент е 140 Нм при 3800 об/мин.
Максималната скорост на агрегата е 165 километра в час, докато достига сто за 12,9 секунди. Можете да видите двигателя на снимката по-долу.
Предаване
Преди да инсталират трансмисията на Datsun on-DO, разработчиците значително модернизираха вътрешната скоростна кутия. Datsun on-DO е оборудван само с пет скорости ръчна скоростна кутияполучено предаване кабелно задвижванеМарка Atsumitec. немска фирма Shaeffler оборудва автомобила с вилки за превключване.
Понастоящем автоматична скоростна кутияпредавки не са внедрени, но компанията за развитие планира да оборудва своите автомобили през 2016 г.
Разход на гориво
Автомобилът отговаря напълно на стандартите EURO-4 и отговаря на всички екологични изискванияи характеристики. Datsun on-DO изразходва 9,7 литра в градски режим, 6,1 литра на магистрала и 7,4 литра в комбиниран режим.
Предпочитаната марка бензин за седана е AI-95.
Окачване и управление
Datsun on-DO е оборудван с предно задвижване, което е наследил от Lada. Специалисти от Nissan са отстранили грешки и усъвършенствали окачването.
Подобряването на вътрешното окачване от Lada позволи на японските инженери да увеличат просвета до 174 мм. Такива просветнадхвърля характеристиките на безвъзмездната помощ. Благодарение на такива технически подробностиШофирането на автомобил Datsun on-DO става много по-лесно.
Предните колела са монтирани на седана Datsun on-DO благодарение на McPherson, който вече се превърна в стандарт в автомобилната индустрия. Задни колеласа инсталирани на предавателна греда с полунезависима верига.
Елементите на окачването са перфектно балансирани от техническа гледна точка и правят седана Datsun практичен и надежден по нашите пътища.
Резултати
За непълнолетни габаритни размеритяло, Datsun on-DO има отлични технически характеристики. Параметрите се поддържат от достъпна цена, което прави Datsun on-DO достоен представител на руския автомобилен пазар.
➖ Качество на боята
➖ Качество на изработка
➖ Управляемост
➖ Често срещани проблемисъс странични стъкла
професионалисти
➕ Просторен багажник
➕ Висок просвет
➕ Динамика
Предимствата и недостатъците на Datsun on-DO 2018-2019 в ново тяло бяха идентифицирани въз основа на прегледи истински собственици. По-подробни плюсове и минуси на Datsun on-DO с ръчно и автоматично можете да намерите в историите по-долу:
Отзиви на собственици
Впечатленията от кола на стойност половин милион се развалиха шест месеца по-късно, когато ръждата започна да се появява и на четирите вътрешни врати. Следват праговете, днес открих ръжда вътрепреден капак. Като цяло желязото гние по-рано, отколкото при съветските автомобили Жигули, които започнаха да гният след 3 години експлоатация.
Видео преглед
Колата си заслужава парите, но само 2014г. Качеството не се е променило с времето, но цената се е увеличила значително. Това не ми е първата кола, имах 2 четворки, ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Разбира се, що се отнася до комфорта, Datsun He-DO е по-добър, но по отношение на сглобяването и боядисването, по-лошо не съм виждал . Целият интериор дрънчи, боята пада на пластове, автокъщата е груба и не приема рекламации, обвинявайки за всичко собственика.
Кузма Герасимов, кара Datsun on-DO 1.6 (87 к.с.) MT 2014 г.
Нормална кола, не съм сменял нищо освен маслото на 60 000 км. Колата работи цял ден в режим такси. Изкарах зимата с гръм и трясък, запалих без проблеми, сигнализацията е оригинална без заводската, сменям маслото на всеки 10 000 км, използвах само 5/40 синтетичен Nord за себе си в Белгия.
Kurt, кара Datsun on-DO 1.6 (87 конски сили) MT 2015 г.
Имам го DO в конфигурацията на Trust, взех VAZ 2114 като замяна Бях доволен от сервоуправление, осветление, обем на багажника. Динамиката не е лоша. На втората хиляда километра ми светна лампата за повреда на двигателя на таблото. Километражът е вече 9000 км, повредата не се е проявила по никакъв начин. Използвам го в Санкт Петербург, карам по Околовръстния път. На скорост се държи много нестабилно - люлее се осезаемо наляво-надясно. Ако има коловози, тогава обикновено можете да загубите контрол.
Страничните прозорци не се спускат докрай. Вътрешното огледало е лошо - не можете да видите нищо, не можете да го промените на панорамно - сенниците пречат. Няма достатъчно мигач в огледалата, зумерът на мигача е уморителен, трябва да включите мигача точно преди завиване, само за да го слушате по-малко. При рязко ускорение, особено при приплъзване, двигателят може внезапно да падне до минимум, което при изпреварване и особено завиване наляво на светофар може да причини инцидент.
Сергей Флуерар, преглед на Datsun on-DO 1.6 (87 к.с.) ръководство 2015 моделна година.
Къде мога да купя?
Купих го през януари 2017 г. в конфигурация Dream 1 Това е доста достойно устройство (след VAZ 15). Скоростната кутия бръмчи като всички останали, спирачните накладки свирят, парното не работи (в автоматичен режим духа в грешна посока).
Разходът е все още в разходка и само в града - 12,5 литра. Хареса ми още една особеност - гума от пяна в левия централен дефлектор - уж технологична особеност. Забелязах също, че се замъгляват задни светлинив студено време след измиване и фарове за мъгла. В студено време при -30 градуса няма достатъчно сила, за да отворите задната лява врата, трябва да помогнете с ръцете си.
Преглед на Datsun on-DO 1.6 ръководство 2016 г
Засега впечатленията са само положителни, колата я имам едва от 2 седмици, а до момента съм навъртял 300 км. Разработването е в ходкола, и аз свиквам с нея. Мога да кажа, че двойката двигател и скоростна кутия работят добре. Климатът е много хладен: времето беше от +15 до +28 и работи на "5".
Пътният просвет е добър, особено по нашите неравни пътища. Окачването радва с баланса на твърдост и мекота, определено печели „4“, нещо средно. Свиквам с волана. Datsun го има-DO и е електрически. Капацитетът и маневреността бих оценен със солидна „5“.
Собственикът кара Datsun on-DO 1.6 (87 к.с.) ръчна скоростна кутия 2016г.
