Уважаеми клиенти, за да избегнете грешки, при изпращане на капака на монтажния блок на релето и предпазителите на двигателния отсек ЛАДА ВЕСТА / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, в полето "Коментар" посочете модела на вашата кола, годината на производство.
Решаването на всеки проблем, който е свързан с електрическото оборудване на автомобила, започва с проверка на предпазителите. Заедно с релето те се намират в монтажните блокове (кутия с предпазители и черна кутия) на купето или двигателното отделение.
Монтажен блок 243825499R за предпазители и релета ЛАДА ВЕСТА / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY се намира до акумулатора на лявото крило - черна кутия
За да стигнете до релето и кутията с предпазители, натиснете двете ключалки и можете да отворите капака.
Резетата са много крехки, важно е да правите това внимателно, да не се счупи
За да монтирате капака на монтажния блок на предпазителя и релето 243825499R в двигателния отсек на LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY на място - следвайте стъпките в обратен ред.
Ако се окажете с изгорял предпазител, той трябва да бъде сменен. Но първо трябва да установите причината за повредата на предпазителя, независимо дали е късо съединение или високи натоварвания.
Производителят категорично не препоръчва инсталирането на предпазители с номинал по-висок от посочения в таблицата, т.к предпазителят предпазва проводника, а не самия консуматор. Ако инсталирате предпазител с по-висока номинална стойност, отколкото трябва, има риск от пожар в колата.
Други артикули на продукта и неговите аналози в каталозите: 243825499R.
Лада Веста/ Lada Vesta, SW и SW Cross, LADA XRAY / X-RAY.
Всяка повреда не е краят на света, а напълно разрешим проблем!
Как да смените самостоятелно капака на предпазителя и монтажния блок на релето в двигателното отделение с кола Лада Веста и нейните модификации.
С онлайн магазин АвтоАзбука разходите за ремонт ще бъдат минимални.
Просто СРАВНЕТЕ и БЪДЕТЕ СИГУРНИ!!!
Уважаеми клиенти, за да избегнете грешки при изпращане на подкабелна колан LADA X-RAY, в полето "Коментар" посочете модела на вашия автомобил, годината на производство.
Кросоувър Lada X-Ray – модерен модел, оборудван с достатъчно обемен набор от всякакво електрическо и електронно оборудване, което повишава безопасността при шофиране и осигурява комфорт. Следователно тази кола използва комплекс електрическа схема бордова мрежа. И колкото по-сложна е електрическата верига, толкова повече изисква защита срещу късо съединение и изгаряне. И предпазителите, използвани в Lada X-Ray, са отговорни за това.
Без електрически компоненти модерен автомобилс бензинов двигателневъзможно дори да се движи. Благодарение на окабеляването всички компоненти и възли работят като един механизъм.
Кабелните снопове, които обграждат колата от горе до долу, изпълняват една единствена задача - осигуряват непрекъснатото предаване на електрически импулси между компонентите на определена система. И ако един от проводниците има лош контакт, или още по-лошо - терминалът е изгорял или окислен, тогава веригата ще бъде прекъсната или дори ще се повреди.
Кабели 8450020118 панели устройства LADAРЕНТГЕН / Lada X-Ray с кабинен блокпредпазители, предназначени за контрол автомобилни системиводач на автомобил Лада Рентген / Lada X-Ray.
Lada X-Ray има два такива монтажни блока. Това се дължи на факта, че кросоувърът има много електрическо и електронно оборудване. И ако инсталирате всички елементи в една кутия с предпазители, тогава тя ще се окаже обща по размер и е трудно да се намери място за инсталиране.
Разделянето на всички предпазители на две групи и поставянето в два блока позволи лесно да се намери място за тях. Освен това направи възможно разгрупирането на предпазителите според предназначението им.
един монтажен блок поставен в кабината, в долната част на таблото от страната на водача. Монтираните в него предпазители и релета осигуряват работата осветителна техника, системи за комфорт и др.
Вторият от предпазните блокове е монтиран в двигателното отделение и всички елементи, монтирани в него, отговарят за работата електрическо оборудванедвигател, спомагателни системи, някои елементи на осветление и отопление.
Струва си да се отбележи, че предпазителите в бордовата мрежа се използват по различни начини. Някои отговарят само за функционирането на определено електрическо оборудване, но има и такива, чрез които се захранва едновременно няколко потребителя.
Броят на предпазителите и работните параметри на някои от тях се влияят от електроцентралата, както и наличието допълнително оборудване. Тоест, за този кросоувър се предлагат няколко двигателя, всеки от които има свои собствени характеристики. Едно устройство може да изисква допълнителен стопяем елемент, докато друг двигател не.
Монтажен блок, монтиран в кабината. Получаването на достъп до него е много лесно, просто повдигнете капака и го махнете.
За лесно отстраняване на предпазители, вътрепокритието се фиксира със специални пинсети.
Кабинният монтажен блок включва 5 гнезда за релета (едното е запазено) и 47 за предпазители. Схемата му е следната:
Обозначението на релето на монтажния блок на кабината е "K" с цифров индекси отговарят за:
K1 - вентилатор на нагревателя;
K2 - отопляеми огледала и задно стъкло;
K3 - блокиране на задните стъкла (електрически);
К4 - резерв;
K5 - гнездо за багажник;
Оборудването и двигателят не влияят на позицията на релето в този блок. Що се отнася до параметрите на работа, само K5 е 20 A, а останалите са 40 ампера.
В салона монтажен блокИма много предпазители, като целта на някои може да варира в зависимост от конфигурацията.
За да стане по-ясно кой предпазител за какво отговаря в конкретна конфигурация, ще използваме допълнително обозначениетопими елементи:
Без доп индекс - предназначението на елемента е еднакво за всички конфигурации;
- (1) - използва се в автомобил, който не е оборудван със сензор за дъжд (оборудване "Optima");
- (2) - елементи, отговорни за работата на оборудването в конфигурации със сензор ("Топ" и "Лукс");
Всички са обозначени също с буквата "F" и цифров индекс. Освен това някои гнезда са запазени:
F1 - електрически стъкла на предните врати (електрически);
F2 и F4 (1) - светлина на оптиката на лявата глава (далечна и близка);
F3 и F5 (1) - светлина на оптиката на главата (далечна и близка);
F6 (1) - габаритни светлинидвата фара;
F7 (1) - задни светлини, осветление на елементи и части, монтирани на предния панел (ключове, запалка, контролен панел и др.);
F8 - задни електрически прозорци (електрически), контрол на тяхното блокиращо реле;
F9 (1) - заден PTF;
F10 - резерв;
F11 - централният блок на оборудването на тялото (скоростни кутии брави за врати, пета врата);
F12 - антена на имобилайзера, s-we контролер стабилност на валутния курс, превключвател на спирачните светлини на датчика за ъгъл на завиване;
F13 - вътрешно осветление, плафониери багажно отделениеи жабка. Може също така да захранва контролера SAUKA (2) и панела на климатичната система (2);
F14 (2) - сензор за дъжд;
F15 - шайба предно стъкло, централен каросерийски блок (почистване на задното стъкло);
F16 - отопление на седалки, аудио система, навигационна система;
F17 (1) - DRL;
F18 - Стопове, включително резервни;
F19 - контролер с управление захранващ агрегат, основни и допълнителни (2) модул за управление на тялото, табло, реле за стартер и горивна помпа, селектор на автоматична скоростна кутия;
F20 - блок пасивна безопасност(възглавници);
F21 - крушки заден ход, контролер за автоматична скоростна кутия;
F22- електрическа помпасерво управление;
F23 - контролен блок за паркиране, коректори на фаровете и техните превключватели, релета за размразители на стъкло (предно стъкло, задно), странични огледала;
F24 - основният блок на оборудването на тялото (захранващи предпазители F12, F13, F36 със закъснение);
F25 - терминал на навигационна система, доп. каросерия (2);
F26 - основният блок на оборудването на тялото (мигачи);
F27 - къси фарове (1) или - сигнали за включване на къси и дълги светлини на оптиката на главата, PTF отпред, отзад (2);
F28 - сигнал, допълнително - сигнал за включване на странични светлини (2);
F29 (1) - габаритни светлини (предни, задни), дълги светлинидвата фара, заден PTF, сигнално реле;
F30 - резерв;
F31 - табло;
F32 - централен блок на каросерията, терминал навигационна система, аудио система (мултимедия), реле на букса за багажник, вентилатор за парно, табло за климатик (2);
F33 - запалка;
F34 - конектор за диагностика;
F35 - отопляеми странични огледала;
F36 - задвижване на странично огледало;
F37 - верига за активиране на стартера;
F38 (1) - чистачка на предното стъкло;
F39 (1) - вентилатор за отопление;
F40 - резерв;
F41 (2) - допълнителен блок оборудване на каросерията (DRL на дясната оптика, размерите на предния край, късата светлина на левия и дългия лъч на десния фар);
F42 - резерв;
F43 (2) - допълнителен блок на оборудването на тялото (захранване за всички устройства след стопяемия елемент F19);
F44 - гнездо за багажник;
F45 - резерв;
F46 (2) - доп. блок оборудване на каросерията (PTF, салонни габаритни светлини);
F47 (2) - доп. каросерия (DRL на ляв фар, размери на задната част, къси светлини на десния и дълги светлини на левия фар);
Предпазен блок в двигателното отделение
Монтажен блок, отговорен за работата електроцентрала, монтиран в двигателния отсек. Корпусът на кутията с предпазители е изработен от черна пластмаса и намерете такава кутия в двигателното отделение с правилната странане е трудно. За достъп до стопяемите елементи и релето е достатъчно да ги премахнете горен капаккато освободите ключалките.
За удобство при намиране на необходимия предпазител или реле, вътре в капака е поставена схема на предпазителя с фабричното обозначение на всеки. Освен това всеки елемент има посочени работни параметри, което улеснява избора на резервна част.
Монтажният блок на двигателното отделение включва 8 релета и един резервен контакт, както и 25 бр. седалкипод предпазителите, броят на стопяемите елементи зависи от двигателя и конфигурацията на автомобила.
Уважаеми клиенти, ако не сте намерили маркировката на вашия колан в списъка, то при подаване на поръчка в "Кошница" в полето "Коментар към поръчката" можете да посочите номера на желания колан.
Окабеляването на арматурното табло LADA X-RAY поточна линияпри сглобяване на сериен автомобил.
Най-лесният начин е да погледнете маркировките на стария сбруя и да поръчате същата. Имаме всичко. Ако това не е възможно е необходимо да предоставите следните данни: година на производство на автомобила, маркировка на контролера (ECU), обем на двигателя, брой клапани, наличие на климатик и ABS, фарове за мъглав колата.
На автомобил LADA X-RAY /Lada X-Ray с нива на оборудване "Top" и "Lux" много устройства се захранват през централната и допълнителни блоковеоборудване на тялото.
Други артикули на продукта и неговите аналози в каталозите: 8450020118.
LADA X-RAY / Лада Рентген.
Всяка повреда не е краят на света, а напълно разрешим проблем!
Как да смените сами снопа на подпанела на автомобил от семейството LADA X-RAY / Lada X-Ray.
всичко конфигурация LADA X-Ray, включително базовата, имат богат набор от електронни асистенти, включително системата ESC.
ESC
Самият комплекс за електронен контрол на стабилността е система за стабилизиране и е подобна на ESP. Неговата цел е да предотврати падането на автомобила при плъзгане. Що се отнася до имената, основната разлика е в производителите на оборудване.
проблем
Първите копия на X Rays бяха оборудвани с електроника, която не можеше да бъде деактивирана. Въпреки това, в определени ситуациитази система просто ми попречи. Ето защо възникна въпросът относно деактивирането на системата ESC на Lada X Ray.
Малко по-късно AvtoVAZ въведе възможността за деактивиране чрез бутон в кабината, а също така изпрати инструкции до дилърите как да инсталират такъв бутон. Има обаче друг доказан начин сами да деактивирате системата ESC на Lada X Ray.
Изключвам
Извършва се чрез премахване на един от предпазителите, но трябва да се има предвид, че в този случай ABS също ще се изключи. Няколко предпазителя са отговорни за правилното функциониране на ESC комплекса наведнъж, но ще трябва да премахнете само един, например 50 A предпазител, който се намира в блока под капака.
ВАЖНО!Когато изваждате предпазителя, ключът трябва да бъде изваден от ключа за запалване.
След извършване на работата и включване на запалването, включете таблоТрябва да светят 3 икони:
- Ръчна спирачка.
След това остава само да стартирате кросоувъра и да опитате да преминете през проблемната зона с деактивирана автоматика. Ако обаче нямате умения за шофиране извън пътя, премахването на предпазителя едва ли ще ви помогне сериозно.
Както можете да видите, е доста лесно да деактивирате сами системата ESC на Lada X Ray. Основното нещо - не забравяйте да поставите предпазителя обратно в монтажния блок.
Целият процес е ясно показан във видеото.
За всички външни и технически характеристики Лада Xray- класически хечбек с пет врати, въпреки че AvtoVAZ упорито позиционира новия си продукт като градски кросоувър. Не е трудно да разбереш и да простиш на жителите на Толиати. Енергоемкото окачване, просветът от 195 мм и късите надвеси позволяват на автомобила да се чувства уверен дори там, където много истински SUV не стъпват. Какво не е въплъщение перфектната колаЗа Русия? — Практичен, издръжлив и сравнително достъпен.
Подобно на Lada Vesta, по време на появата си Xrey получи добър списък стандартно оборудване. Повечето необходими опциивече присъстват в изпълнението на Оптима, където може би няма климатик. Например, купувачът на Xray изобщо не трябва да плаща допълнително за система за курсова работа. ESC стабилностили тракшън контрол TCS, които са включени в основно оборудване. Единственият проблем беше, че производителят първоначално не счете за необходимо да инсталира функцията за деактивиране за същите тези електронни асистенти. Това гарантира безопасността на пътя, но затруднява преодоляването на хлъзгави, заснежени или пясъчни участъци, където за уверено движение е необходимо леко приплъзване на колелата. Ето как производителят описва своя автомобил:
С течение на времето АвтоВАЗ разпозна тази незначителна грешка и по многобройни искания на купувачите функцията принудително изключване ESC и TCS се появиха на серийна ЛадаРентген през септември 2016 г. Сега стабилизиращата система и тракшън контролът се изключват с натискане на бутон и се активират автоматично, когато автомобилът ускори до 50 км/ч. Но собствениците на вече закупения Xray "без бутони" имат само един достъпен начиндеактивирайте ESC преди трудна зонапътища - извадете подходящия предпазител от блока под капака. В същото време цяла гирлянда от индикатори мига на арматурното табло, сигнализирайки за електронна „грешка“. Някои занаятчии се опитват да решат проблема с деактивирането на ESC с занаятчийски промени. Въпреки това, единственият начин да запазите гаранцията на автомобила е да монтирате оригинални компоненти от оторизиран дилър на Lada. Наскоро някои медии съобщиха, че АвтоВАЗ вече е подготвил специални инсталационни комплекти за продавачи с ключ за изключване на ESC и дори е изпратил отделна наредба за необходимата работа.
AvtoVesti реши да провери тази информация и се свърза директно с производителя. Както ни каза представител на АвтоВАЗ, такова „надграждане“ наистина може да се извърши при дилъри, но Толиати не издаде инструкции за монтаж или готови комплекти с части. Всичко ще трябва да се направи по обичайния начин - според заводския каталог оригинални резервни части. В допълнение към това се обадихме на дузина официални дилъри на Lada в Москва и дори в Толиати, но и там не получихме инструкции по този въпрос.
В резултат на това беше решено да се разбере колко ще струва инсталирането на родния ключ за изключване на ESC и TCS по единствения законен начин, наличен днес. Намерена е и експериментална кола - "безкопчена" Lada Xray с 1,6-литров двигател "Nissan" с мощност 110 к.с., която е собственост на един служител на редакцията на AvtoVestey. И въпреки че Толиати спря да продава повечето Xrey с двигател HR16 още в средата на миналата година (преди появата на бутона за изключване на ESC), една версия с това устройство все още оцеля до днес - това е юбилейната версия на Lada Xray 50 Годишнина, за която е адаптирана и желаната опция. Съответно намирането на компоненти не е проблем.
Настройката на клавиша ESC е скъпа и доста времеемка процедура. Това ще изисква не само интегриране в редовно мястосамият ключ с подплата (1070 рубли), но също така и за опъване на напълно различен бордов кабелен сноп под арматурното табло. Цената му специално за нашата версия на Xray е до 33 820 рубли, плюс 1014 за различни малки неща като клипове и конектори! И за да смените окабеляването, трябва частично да демонтирате таблото и отделни елементивътрешна тапицерия. Този видвърши работа официален дилъроценена на 13 200 рубли. Така излиза, че за появата в Рентгенов шоурумфункционалния ключ за деактивиране ESC + TCS, собственикът трябва да изложи до 49 104 рубли!
Какво да кажа, собственици руски хечбек- хората не са толкова богати и не всички собственици на Lada Xray ще могат да си позволят такива промени. Всъщност приблизително същата сума при закупуване на кола би изчислила разликата между по-прости и скъпи версиихечбек с разширен списък на оборудването. И за 50 хиляди рубли не е грях да прекарате няколко минути, за да извадите предпазител от 50 ампера пред умишлено труден участък от пътя - поне ще бъде напълно безплатно.
Има обаче и по-положителни новини. Както ни казаха от пресслужбата на АвтоВАЗ, производителят следи отблизо нуждите на съществуващите Собственици на Лада Xray и жителите на Толиати вече са запознати с проблема с високата цена самоинсталацияКлавиши ESC. И ако броят на заявките за тази опция достигне определена критична маса за AvtoVAZ, тогава компанията наистина ще се опита да предложи на клиентите някакъв вид „пакет“ и най-важното, много по-евтино решение с инсталирането на стандартни ESC и TCS бутон за изключване на системата. P.S. Ако смятате, че няма нищо толкова ужасно скъпо в колата ви, значи просто не сте прочели новото ни изследване, следете ни. Обещаваме нови сълзи всяка седмица. 🙂
Търсенето на причините за неизправности в електрическото оборудване на автомобила започва с проверка на предпазителите и релетата, които се намират в монтажните блокове (наричани още кутия с предпазители или черна кутия) на купето или двигателното отделение. Следва диаграма на местоположението на релето и табло за бушониРентгенов.
ВЪТРЕШНА КУТИЯ ЗА БУШОНИ
Предпазителите и релетата са разположени в долната част на панела вляво от волана под капака.
РЕЛЕН БЛОК В САЛОНА
МОНТАЖЕН БЛОК В ДВИГАТЕЛНОТО ОТДЕЛЕНИЕ
Забележка. Местоположението може да е различно в зависимост от конфигурацията.
Преди да смените предпазител в XRAY, първо трябва да определите причината за изгорялия предпазител. Производителят не разрешава използването на предпазители, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблиците по-долу. Това може да доведе до неизправности в работата на електрическото оборудване, къси съединенияи дори пожар в кола!
Препоръчително е винаги да установявате причината за повредата на предпазителите и релетата при дилър ЛАДА. При подмяна предпазителии релета, използвайте само предпазители и релета от типовете, препоръчани за тази колаи само онези производители, които са одобрени от JSC AVTOVAZ и маркирани в съответствие с таблици 1–4 (посочен е набор от предпазители и релета, който взема предвид всички версии на автомобила, отделни релета и предпазители от този комплект не могат да се използват в специфични конфигурации на превозни средства). Таблици 1/2 показват електрически вериги, защитени от предпазители / релета, монтирани в монтажния блок на купето. Таблици 3/4 показват електрическите вериги, защитени от предпазителите/релетата, монтирани в монтажния блок на двигателното отделение. Не използвайте предпазители/релета, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблици 1-4. Това може да доведе до повреди в електрическото оборудване на автомобила, късо съединение и пожар в автомобила. Лош предпазител/ реле се определя от повредени електрически вериги, защитени в съответствие с таблици 1–4.
Електрически вериги на монтажния блок на купето
* Присъства само в "Топ" версия. ** Предлага се само във версиите Optima и Top. *** Предлага се само във версии Optima.
Реле за монтаж на салонен блок (фиг. 8.27).
Ориз. 8.27. вътрешен монтажен блок
Местоположението и обозначението на релетата и предпазителите на Lada Vesta трябва да бъдат известни на всеки от собствениците му, за да се извършат бързо, ако е необходимо дребни ремонтиавтомобили.
Местоположението на кутията с предпазители и процеса на замяната им с Lada Vesta
Смяната на предпазители в колата е обичайно нещо, за което определено не си струва да карате кола на сервиз. Естествено, собствениците на Lada Vesta също ще трябва да преминат през тази процедура.
Появата на капака, който затваря кутията с предпазители в Lada Vesta.
Самият процес е изключително прост. Първо трябва да подготвите колата за работа, като повдигнете капака и с помощта на гаечен ключ извадите клемата от акумулатора. След това ще трябва да демонтирате капака, който покрива предпазителите. Намира се отляво на кормилната колона.
Капакът се обръща надолу. Лесно се сваля.
Необходимо е да се работи изключително внимателно, за да не се счупят пластмасовите скоби. Ако по време на работа се използва острие на нож или отвертка за отделяне на капака, те трябва да бъдат увити с кърпа, за да се предотвратят драскотини по повърхността на капака. Сглобяването се извършва в обратен ред до характерното щракване на пластмасовите скоби.
Снимката показва пластмасови скоби, които трябва да бъдат оставени непокътнати.
Компоненти за Лада Веста
Подмяната на предпазители от стопяем тип трябва да се извършва с онези елементи, чиито типове са разрешени за Lada Vesta. Те се произвеждат от производители, които имат съответното заключение от AvtoVAZ, с обозначенията, посочени в таблици I, II и III.
Местоположението на предпазителите и релетата в монтажния блок на кабината на Lada Vesta.
Таблица I
Тази таблица дава разбивка на електрически вериги, които са защитени чрез инсталиране на стопими елементи. Тези предпазители се намират в монтажния блок. Таблицата показва всички видове релета и предпазители, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица II
Таблица II показва тези релета, които са в монтажния блок. Представени са всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица III
Тази таблица показва всички електрически вериги, които са защитени с предпазители, които се намират директно в блока. двигателен отсек. Таблицата показва всички видове електрически вериги, които се предлагат в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Таблица IV
В посочената таблица са ремонтирани релетата, които се намират в монтажния блок на двигателното отделение. Таблицата показва всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са в определени конфигурации.
Ограничения за Лада Веста
Не се допуска използването на елементи, които се различават по силата на тока (неговата номинална стойност) от препоръчаните в таблици с номера I и III. Причината е възможно късо съединение с евентуално последващо запалване на автомобила. За да откриете дефектен предпазител, е необходимо да проверите повредените електрически вериги на Vesta, които са защитени от посочения компонент.
Местоположението на предпазителите и релетата в монтажния блок на двигателното отделение Lada Vesta.
