Кога е необходим преглед? Тогава новите правила

Време за четене: 6 минути

Въпреки всички усилия и висока бдителност от страна на оторизираните органи в решението транспортни въпроси, броят на произшествията на руски пътищанараства всяка година. В същото време е трудно да се каже каква точно е причината за разочароващата статистика: небрежността на самите шофьори или състоянието Превозно средствопо който се движат. За да се регулира вторият въпрос, управляващите възродиха задължителната диагностика на автомобилите. Какво трябва да преминете прегледа през 2019 г., трябва да знае всеки шофьор.

Да отидем на закона

Техническият преглед е оценка на състоянието на автомобила, неговата спецификации. Въз основа на проверката се издава документ, потвърждаващ или опровергаващ способността на автомобила да участва в движението по пътищата.

Процедурата за преминаване на тази процедура е регламентирана ново изданиеПостановление на правителството на Руската федерация от 05.12.2011 г. № 1008 „За извършване на технически прегледпревозни средства“ (наричан по-нататък Указ № 1008) и Федерален закон № 170-FZ от 01.07.2011 г. „За техническия преглед на превозните средства…“. Към днешна дата стандартите за технически преглед в Русия на законодателно ниво определят:

• с които е необходимо да се подложи на поддръжка;
• какво точно трябва да се диагностицира;
• колко време трябва да отнеме целият процес;
• какви документи са необходими.

Едно от нововъведенията, въведени през 2016 г., беше премахването на такова нещо като "купон". Вместо това сега се издава. Всеки от тях има индивидуален номер. Документът се съставя в три екземпляра - 2 хартиени и 1 електронен. Едно хартиено копие се съхранява от капитана, второто се дава на водача. Въпреки че в бъдеще се очаква да остави само електронната си версия.

Основната информация в картата е периодът, през който това превозно средство трябва да се използва. Купонът се заменя с карта само след като първата изчерпи своята ликвидност.

Съгласно закона всички превозни средства са длъжни да преминат техническа диагностика, с изключение на и леки автомобилипревозни средства на възраст под три години. Честотата на прегледите зависи от възрастта на автомобила:

• ако автомобилът е на възраст от 3 до 7 години - тогава на всеки две години;
• над 7 години - всяка година.

Подлежат на годишна проверка, независимо от годината на производство:

• камиони с тегло от 3,5 тона;
• автомобили със специална звукова и светлинна сигнализация;
• транспорт, предназначен за обучение как да управлявате превозно средство.

Веднъж на всеки шест месеца таксита, автобуси и камионидо 3,5 тона.

Изискванията за преминаване на технически преглед през 2019 г. остават непроменени спрямо предходния период. Но преди да отидете на процедурата, трябва да разберете какво точно ще трябва да се предостави за проверка и как изглежда процесът като цяло.

Моля, имайте предвид, че само акредитирани центрове или физически лица имат право да извършват техническа диагностика. Всички останали организации нямат право да издават карта за проверка.

Какво трябва да се провери

Ако говорим за това, което се проверява при техническия преглед на автомобил през 2019 г., тогава оценката на техническото състояние на автомобила се извършва на 65 точки. Повишено внимание ще се обърне на основните възли и възли. И така, 6 ключови компонента на машината ще бъдат подложени на щателна проверка:

1. Спирачна система. Тук е важно да разберете колко е ефективен. Освен това капитанът ще трябва да определи разликата в спирачните сили на оста. Системата ще бъде визуално проверена за признаци на корозия, пукнатини или течове.
   
2. Следващото нещо, което гледат на проверката през 2019 г., е - осветлениеи фарове. Ъгълът на тяхното регулиране трябва да отговаря на държавния стандарт. Строго е забранено демонтирането на тези елементи или преместването им на други места. Също така е забранено да ги запечатвате с различни филми, дори безцветни.
3. Кормилно управление. Тук е важно да се определи изправността и работата на хидравличния усилвател като цяло, неговия люфт и окачване. За справка си струва да се отбележи, че за кола пътнически класдопустимият луфт трябва да бъде най-много 10 градуса. Не се допуска изтичане на течност от хидравличния усилвател.
4. Следващото нещо, което се включва в прегледа на автомобила е тестването на препарати за миене и стъкло. Трябва да са в изправност. Не се допуска отсъствието им от автомобила.
5. Гуми и джанти. На повърхността им не трябва да има разрези или подуване, а дисковете не трябва да съдържат пукнатини. Освен това размерът на гумите и външният им вид трябва да са еднакви. Обърнете специално внимание на размера на протекторите: за зимни гумитой, според нормата, трябва да остави 4 мм, а за лятото - 1,6 мм.
6. Двигателят и цялата задвижваща система като цяло. Капитанът определено ще измери съдържанието вредни вещества, което издава изпускателната тръба. Този показател трябва да бъде в рамките на зададеното екологични стандарти. Изтичането на масла и технически течности е недопустимо.

Но списъкът с това, което трябва да преминете проверката през 2019 г., не свършва дотук. Освен това ще бъде проверено следното:

• целостта на коланите, отговорни за безопасността по време на шофиране;
• престилки за защита от мръсотия;
• седалки;
• козирки против слънце;
• звуков сигнал;
• огледала, отразяващи задно виждане;
• устройство за теглене, ако е предвидено от проекта;
• стъкло (автомобилът няма да премине MOT, ако се открият пукнатини на предното стъкло в областта на чистачките и на седалката на водача);
• регистрационен номер;
• технически течности, които се използват в автомобила;
• брави на врати;
• тониране - способността на предните стъкла да пропускат слънчева светлина трябва да бъде най-малко 70%, а страничните стъкла - най-малко 75%.

Какво трябва да носите със себе си, за да преминете прегледа през 2019 г.? Подходящи стикери за предупреждение за гуми с шипове или че ученик шофира. Освен това, преди проверка колата трябва да се измие.

Най-добре е да карате колата до вашия център за услуги, където специалисти ще го приведат в правилния вид и ще преценят предварително шансовете за успех.

Кола, „прекарана през сервиза“, със сигурност ще получи своята диагностична карта, а самата процедура ще се превърне в обикновена формалност.

Документация

Списъкът с това, което трябва да имате при преминаване на преглед през 2019 г., включва задължителен пакетдокументи:

1. Паспорт за кола.
2. Удостоверение за регистрация в КАТ.
3. Граждански паспорт на собственика.

Важен нюанс: издава се диагностична карта, без да се споменава собственикът - за самото превозно средство. Това означава, че ако възникне необходимост от продажба на автомобила, няма да е необходимо преиздаване на картата.

Друга важна подробност относно това какво е необходимо за преминаване на технически преглед през 2019 г. касае автомобилите с чужд произход. Ако колата е закупена в чужбина и регистрирана там, водачът на такова превозно средство ще трябва да предостави "Зелена карта" или сертификат за международен преглед.

комплект за първа помощ

Поради промени в правилата за преминаване на MOT, от май миналата година комплектът за първа помощ отново е едно от нещата, които трябва да бъдат в колата за проверка. Освен това е актуализиран списъкът с лекарства и лекарства, които трябва да бъдат в него.

Освен това самият факт на задължителното присъствие на комплект за първа помощ в колата не е отменен; предвидено е от правилника трафикв клауза 2.4.

Пожарогасител

В задължителния списък на необходимото за преминаване на техническия преглед на лек автомобил, както и на камион, има пожарогасител. Това се казва в Резолюция №1008.

Важно е да се отбележи, че дори най-малкото устройство по отношение на обема преди беше достатъчно. Днес, в зависимост от категорията на автомобила, той трябва да разполага с един или два най-малко двулитрови пожарогасителя, пълни с прах или фреон.

Други функции

За да премине превозното средство технически преглед, Специално вниманиетрябва да се даде на такъв момент като марката на гумите за проверка. Те трябва да отговарят на следните изисквания:

• трябва да се използват само тези гуми, които са предвидени от дизайна на превозното средство;
• всяка гума трябва да съответства на размера на колелото;
• маркировката за скорост трябва да съответства на максимално допустимото ускорение на превозното средство.

Остатъчната дълбочина на шарката на протектора може да бъде от 0,8 до 2 мм в зависимост от марката на автомобила.

Много шофьори също имат въпрос, кой знак авариен стопнеобходими за преглед през 2019 г.? Към днешна дата е задължително наличието на нов тип табела с флуоресцентна светлоотразителна лента, която я прави видима в тъмно времедни. Останалите характеристики на знака останаха същите. От КАТ препоръчват да се използва пластмасов модел, който е по-устойчив на вибрации на пътя.

Предвид факта, че правилата са склонни да се променят много често, трябва да се изясни предварително какво се изисква за преминаване на технически преглед през 2019 г.

Поддръжка на нов автомобил

Съгласно действащия закон превозните средства, които са на възраст под три години, не изискват задължително техническа проверка. Това събитие за такива превозни средства е чисто доброволно. Важно е да се има предвид, че изчисляването на тригодишния период започва от годината, в която автомобилът е произведен, а не закупен.

Може да е оправдано да се подложите на преглед през първите три години, ако:

• водачът има агресивен стил на шофиране, който може да причини значителни щети на автомобила за кратко време;
• Наличност гаранционна картаот производител, даващ право на безплатен оглед;
• е предвидено пътуване в чужбина, където е задължително наличието на протокол за технически преглед.

Повторна проверка на автомобила

Често се случва колата да не премине преглед от първия път. Това означава, че ще е необходим повторен преглед, в противен случай автомобилът няма да подлежи на експлоатация. Ако след отстраняване на всички недостатъци водачът реши да се свърже със същия майстор, както при първоначалната проверка в рамките на 20 дни, тогава само онези части и елементи, които не са преминали, ще бъдат подложени на проверка. Ако изберете друга услуга, ще трябва да преминете през целия процес отново.

Не забравяйте, че услугата диагностика на автомобила не е безплатна и ще трябва да плащате за проверката всеки път. Следователно, за повторна процедура, по-добре е, разбира се, да изберете точката TO, която направи предишните заключения.

Какво е диагностична карта: Видео

Специалист по кредитиране лицаи представители на малкия и среден бизнес. Над 15 години опит в банковия сектор.

Технически преглед е принудителна процедурапри регистрация на автомобил или след определен брой километри.

През 2012 г. се появиха нови стандарти за преминаване на технически прегледи, които включват повече документацияи обработка на необходимите документи от преди.

Мнения на собствениците на автомобили за задължително преминаванетехническите прегледи са много различни, някой го смята за загуба на пари и време, а някои са щастливи да проверят здравето на своя домашен любимец.

Така или иначе, тази процедурасе изисква, което означава, че трябва да можете да го преминете.

Как и от кого се извършва проверката?

Има няколко начина за преминаване на технически преглед: първият е при официален дилърведнага след закупуването на колата.

Плащате хиляда рубли и ще ви бъде дадено всичко Задължителни документи. Важно е да се уверите, че автокъщата е акредитирана за правото да издава документи за поддръжка.

Второ, повече дълъг път- това е преминаването на проверка в услуга, акредитирана от Руския съюз на автомобилните застрахователи. Предимството му е, че можете да намерите автосервиз по-близо до дома / ученето / работата.

Процедурата за проверка се извършва в следния ред:

Колко струва един технически преглед?

Разходите за поддръжка може да варират. Всеки предмет Руска федерацияима право сам да определя максимална цена.

Така например преминаването на технически преглед в Москва ще ви струва 690 рубли, а в Санкт Петербург 881 рубли, в Алтай е още по-евтино, само 290 рубли.

Какво трябва да се направи преди преминаване на преглед?

Разберете цената на поддръжката, тя не трябва да надвишава нормата, установена във вашия регион.

Проверете всичко необходими компонентитова трябва да е в колата.

Измийте си колата! Има случаи, когато центровете отказват да приемат автомобила, защото не са разчетени номерата и не може да се разпознае цветът му. Някои големи услуги за най-мързеливите собственици са изграждане на автомивка.

Съберете всички документи.

При преминаване на MOT на автомобила трябва да предоставите:

1. Лична карта (това може да бъде паспорт на гражданин на Руската федерация, чуждестранен паспорт, шофьорска книжкаи други);
2. Пълномощно (само ако колата се предава за оглед не от собственика, а от упълномощено лице);
3. Свидетелство за регистрация на МПС;
4. Паспорт на МПС.

Какво се случва, ако проверката е неуспешна?

Ако не успеете да преминете проверка от първия път, няма проблем. За да започнете, вземете диагностичната карта, която експертът ще ви даде в края на процедурата, и се запознайте с неизправностите на вашия автомобил.

За съжаление тази диагностична карта ще означава невъзможност за експлоатация на това превозно средство. След такова решение вашият автомобил отново се изпраща за преглед.

Всички недостатъци трябва да бъдат коригирани в рамките на двадесет дни.

Повторната проверка се заплаща. Тя ще включва само такса за проверка на тези показатели, за които е установено, че не съответстват на стандартите за безопасност по време на последната поддръжка.

Най-добре отидете в същия сервиз, защото там вече знаят всички недостатъци на вашия автомобил.

Ако не можете да възстановите автомобила в рамките на двадесет дни, ще трябва да заплатите отново цялата цена на прегледа на автомобила.

Какво ви е необходимо, за да преминете повторния преглед?

Както бе споменато по-горе, автомобил, който не премине първоначалната проверка, е опасен и трябва да бъде ремонтиран, както и повторно преминаванепроверка.

В рамките на двадесет дни се проверяват и подменят всички компоненти, необходими за възстановяването на машината. При повторния преглед плащате само за прегледа на тези компоненти.

Цената на услугата се определя от обема на извършената работа и не трябва да надвишава цената, обявена във федералния закон.

Ако не сте имали време да ремонтирате колата навреме, ще трябва да преминете през цялата процедура на проверка отново, което ще доведе до допълнителни разходи.

Обобщаване

Процедурата за преминаване на технически преглед е много важна както за самите собственици на автомобили, така и за държавата.

малка такса и пълна проверкаще ви позволи да избегнете инцидент поради някаква повреда, също така, като имате технически преглед, можете да застраховате колата, което също е изключително необходимо.

Когато купувате нов автомобил, най-добре е да закупите документ за поддръжка към него. Ако това не е възможно, изберете услугата, която е по-близо до дома.

Най-важното е, че преди проверката проверете наличието на всички активни компоненти в комплекта за първа помощ, пожарогасител и стоп светлина.

За да избегнете недоразумения, измийте колата си, вижте дали номерата са четливи и дали цветът може да бъде разпознат.

Ако вашият автомобил не е преминал теста, вторичният преглед се извършва в рамките на първите двадесет дни.

Видео за неакредитираните оператори за проверка

Прочетете още:

6 коментара

Не е тайна, че собственикът на колата не извършва технически преглед за себе си и още повече не за държавата, а за да не глобяват държавните органи. Проверка веднъж годишно не може да открие неизправности, които могат да доведат до авария. Такива неизправности могат да се появят в рамките на една седмица или дори по-кратък период от време. Ударих амортисьора на неравност и при следващия остър завой с висока скорост колата може да се плъзне и да бъде хвърлена в канавка или изобщо да не идва насрещно движение. Държавата не трябва да се отървава от проблема с неизправните коли по пътищата с един технически преглед, трябва да възпитава собствениците на автомобили да следят изправността на основните механизми на колата. А само една проверка веднъж годишно не просто не е достатъчна за пътната безопасност, а е пренебрежимо малко.

• Андрей, изглежда, изобщо не разбра какво е написал. Почти две години е необходим технически преглед единствено за получаване на застраховка OSAGO, тъй като според закона Застрахователно дружествоняма право да издава застраховка без технически преглед или диагностична карта. И държавните власти вече не глобяват за това. Санкцията за липса на технически преглед е отменена. Е, максимумът може да е необходим при уреждане на загубата. Никой не се нуждае от потвърждение, че колата работи. Особено сега, когато тази карта може да се купи за 500 рубли на всеки ъгъл и без директна проверка.

Преди да дадем съвет, ще си направим труда да проучим насоките, по-специално Указ на правителството на Руската федерация от 5 декември 2011 г. N 1008 „За извършване на технически преглед на превозни средства“ - комплект за първа помощ НЕ Е НУЖЕН, за да премине проверката! Освен това, дори ако имате аптечка за себе си, тогава препоръчаните от вас лекарства и таблетки могат да бъдат изхвърлени след първото паркиране на колата на слънце - попитайте фармацевтите - при какви условия трябва да се съхраняват лекарствата.

Преди това разходите за преминаване на техническия преглед в Санкт Петербург в станцията за държавен технически преглед за пътнически автомобилбеше 702 рубли, от които 300 рубли. - това е държавното мито за издаване на талон за технически преглед и 402 рубли. – заплащане на инструментален контрол.

Здравейте! Позволете ми да добавя вашия коментар, всеки от предишните коментатори е прав по своему. Но има железен закон на правилата за движение - преди да напуснете линията, т.е. на пътя колата ТРЯБВА да е 100% технически изправна! Това е гаранция за безопасност, от пешеходеца до шофьора. Сега да преминем към проверката и поддръжката. Това е безспорно задължителни операцииза експлоатация на автомобила.
Върху какво бих искал да се съсредоточа?
Кой купи нова кола, отлично знае цялата процедура в Автоцентъра - според техническия преглед, според OSAGO и т.н. Много удобно - въпрос на време. Сега си представете следната ситуация.
Идва моментът, необходимо е да се извършат три операции почти едновременно! Тези. — подложите се на поддръжка, проверка и купете OSAGO. Защо ВСИЧКИ тези операции не могат да се извършват в един и същи автоцентър. В крайна сметка не е много по-лесно, собственикът на колата наема колата си и след определено време си я връща. IN в перфектен реди техническо и хартиено състояние! Но в действителност трябва да сте на три места ... По този въпрос, нека се сбогувам. Всичко най-хубаво. С уважение, Василий.

Процедурата за преминаване на технически преглед винаги плаши собствениците на автомобили, както нови, така и опитни. Но ако сте се подготвили правилно за това действие и знаете как протича техническият преглед, тогава всичко не е толкова страшно.

Първо, подгответе своя четириколесен приятел.
1. Купете си нов пожарогасител поне 2 литра, ако вашият е с изтекъл срок на годност.
2. Проверете комплекта за първа помощ. Всички лекарства трябва да са налични и годни за употреба.
3. В добро състояние трябва да бъде:
- Всичко осветителна техника,
чистачки, устройства за измиване на предното стъкло, електрически стъкла,
- брави за врати,
- звуков сигнал,
- предпазни колани
4. Ако е необходимо, регулирайте CO и CH на вашия автомобил.
5. Луфтът на волана трябва да се регулира според стандартите, установени от производителя.
6. Автомобилът да няма ръждясали части – всичко, което е корозирало за една година трябва да се боядиса или смени.
7. Цялото необходимо оборудване - аптечка, знак за аварийно спиране, пожарогасител - препоръчително е да го поставите задна седалка
8. Не забравяйте да измиете цялата кола - отвън, отвътре, джанти и двигател, номера на двигател и купе.

Вашият железен конготов? Така че можете да отидете на годишната среща с експерти от КАТ.

Първо, експертите ще общ прегледвашето превозно средство. Те ще проверяват наличността, изправността и съответствието с изискванията на аптечка, предупредителен триъгълник, ключалки на врати, пожарогасител, стъкла и огледала за обратно виждане, отопление и въздушен поток предно стъкло, чистачки и шайби, калници и предпазни колани, сенници, теглително устройство, места, звуков сигнал. в автобуси и камиониПроверете дали стабилизиращите щанги работят правилно.
Всичко е наред? Страхотно, можете да преминете към следващата стъпка.

Вторият етап е проверка на токсичността на ауспусите на автомобилите. ДА СЕ<старичкам>до 1986 г. изданието на GOST е много лоялно и проверката се извършва само в режим на празен ход за съдържанието на CO, което не трябва да надвишава 4,5%. Ако вашият железен кон е по-млад, но не е оборудван с неутрализатор, тогава той ще бъде проверен за съдържанието на CO и CH в два режима - за на празен ходи при повишена скорост. Ако колата ви има трипътен конвертор, трябва да използвате газ анализатор, който измерва нивото на CO, CH, CO2, O2. Ако сте проверили всичко това на етапа на подготовка на автомобила за проверка, тогава трябва да имате съответния документ.

Следващата стъпка е проверка на спирачната система. Съгласно GOST се проверяват: херметичността на спирачните маркучи, общата специфична спирачна сила, усилието върху органите за управление, коефициентът на неравномерни спирачни сили на колелата на осите, алармената система на задвижването на спирачките. Има два метода за проверка на спирачките - на стенд и в пътни условия. Тест в реалния живот спирачна системавъзможно само с идеал паваж, което е малко вероятно в условията на мегаполис и затова те по-често се тестват на щандове. Веднага след като колата премине през ролките на трибуната и се забави, на таблото се показват съответните числа. Просто и ясно.

Контролът на кормилното управление включва проверка на сервоусилвателя на волана (ако има такъв), пълната хлабина на кормилното управление, хлабините в ставите на частите, обвивката на волана и липсата на задръстване или дръпване при завъртане на волана. Пълна реакцияуправлението се определя от свободен ходволан.

Следващата стъпка е да проверите двигателя и неговите системи. Съдържанието на вредни вещества в емисиите, херметичността на захранващата система и системата за отработени газове.
След това автомобилът Ви ще бъде проверен за състоянието на джантите - джанти и гуми, въздушно налягане и височина на протектора, състояние на рамата, закрепване задвижваща линия, луфтове в сачмени лагери, състояние на пружините. Ако сте на преглед в зимно време, може да бъдете помолени да премахнете гумите с шипове. Директна забрана за технически преглед в<зимней обувке>не, но инструкциите за експлоатация на стенда, на който се тества гумата, предвиждат преминаване на теста без шпилки.

Ще се провери изправността на цялото осветително оборудване на машината - фарове, посока на светлинния им сноп, режим на работа, интензитет на светлината, сигнализатори за изключване.

Ако има някакви неизправности, преди да отидете при експертите в униформа, е необходимо да извършите технически преглед в автосервиз, където всички тези неизправности ще бъдат отстранени и ще получите подходящ документ за съответствие на всички технически средстваВашият автомобил да отговаря на изискванията на КАТ и правилата за експлоатация на превозното средство.

Дмитрий-54

Направено заключение:

Проверката трябва да се извършва на следните интервали:

3 години след освобождаването.

5 години след освобождаването.

Не отговаря на Федералния закон:

На всеки ДВАДЕСЕТ И ЧЕТИРИ МЕСЕЦА по отношение на следните превозни средства, от годината на производство на които са изминали от ТРИ ДО СЕДЕМ ГОДИНИ, включително годината на тяхното производство (с изключение на превозните средства, посочени в параграфи 1 и 3 от тази част) .. .

Че не подхожда? 3 до 5 години 24 месеца? И от 5 до 7 години lope? IMHO, също 24!

Владимир-61

Ако техническият преглед е извършван редовно, тогава считаме

Няма нужда да ходите тази година.

Моля, кажете ми, колата е 2010 година, техническият преглед приключва март 2016, колата попада ли на технически преглед за 24 месеца?

Всичко зависи от това какъв вид диагностична карта е налична. Съдържа срок на годност. Ако няма DC, тогава трябва да го получите и след това, в зависимост от периода на производство на автомобила, ще ви бъде дадена карта с правилното времедействия.

сервирам, преди имаше малко по-различни правила.

2010: Дадоха талон за технически преглед за 3 години. Освен това те го дадоха след закупуването на OSAGO, съгласно правилата, действащи по това време. Следователно може да се използва, включително през 2013 г., за закупуване на друг OSAGO. Следователно втората проверка е получена едва през 2014 г.

2016 г.: Ще се издава технически преглед за 2 години, т.к колата е на 7 години (но не повече от 7 години).

2018: Технически прегледи всяка година.

Донесох стандартна версияи очакваше въпрос, но нямаше такъв. Като опция можете да закупите превозно средство от 2010 г. (счупено), да го поставите на „забавление“ преди възстановяване и да преминете проверка през 2014 г.

Но не съм съгласен с теб. Може би на теория греша, но на практика е друго.

2010 г.: Преглед с диагностична карта за 3г.

2014 г.: Преглед с диагностична карта за 2г.

2016 г.: Ще се издава технически преглед за 1 година, т.к колата ще стане на 7 години през 2017г.

2017: Технически прегледи всяка година.

сервирам, посоченият автомобил през 2016 г. ще стане на 6 години, ще започне седмата година. Той ще навърши 7 години едва през 2017 г.

Здравейте. аз имам пътнически ГАЗел 2002 г Не се използва за търговски цели. Стаите са бели. Използвам го като семейна кола. Колко пъти в годината трябва да се подлагам на MOT.? една или на половин година?

Роман, Здравейте.

Ако определено превозно средствое автобус, тогава трябва да минавате технически преглед на всеки 6 месеца.

Успех по пътищата!

Сергей-137

Малко ми е тъпо. Ако съм купил нова кола от автокъща на 26 април 2013 г., трябва ли да мина преглед през 2016 г.? Или все едно - да мине? тази година?

Сергей, тази година трябва да преминете технически преглед, преди да закупите OSAGO.

Успех по пътищата!

Сергей-137

василий-24

Купих нова кола от оторизиран дилър на 25.02.2014 г. Кога трябва да съм на преглед? записано в информационния лист. че колата е произведена от завода през 2013г. ????

Необходима е проверка през 2016 г.

Началната дата на тригодишния период е датата издаване на TCPвърху превозното средство, т.е. годината на производство на превозното средство. Обратното броене не е датата на закупуване от първия собственик в автокъщата, а датата, на която е издадено правото на собственост за това превозно средство. Следователно, ако сте закупили кола в автокъща през 2014 г. и годината на производство според TCP през 2013 г., тогава ще трябва да се подложите на проверка не три години след покупката, а три години след пускането на автомобила .

UAZ 220695-04, в свидетелството за заглавие и регистрация на превозното средство категория "B", обаче, някои диагностични точки установяват честотата на преминаване на технически преглед на всеки шест месеца, като се позовават на факта, че типът на превозното средство е посочен в регистрацията сертификат като "други автобуси". Кой е прав в случая, защото според класификацията на ЕАС на ООН тази колакласифицирани като "М1" - автомобили, изобщо имаше ли обяснение от шефа на КАТ в Сиктивкар, че колите от този тип минават преглед като колите?

Ако аз и КАТ сме прави, бихте ли обяснили как можете да повлияете на управлението на диагностичните контролни точки.

Благодаря предварително, Поздрави, Юрий.

Юри, каква е разликата в управлението на диагностичните контролни точки, в честотата на поддръжката? Ако превозното средство е дефектно и сте го ремонтирали две години, как можете да преминете MOT? ТОВА е необходимо само за OSAGO. И къде е ръководството? Стигнахме на Dyrnos 5, пункт на градския КАТ, пълна скука, работи един човек, минава контрола без проблеми.

Ако не е тайна в кой момент от диагностиката се опитахте да вземете диагностична карта?

Андрей-175

Добър ден. Моля, кажете ми как да бъда. Срокът на техническия преглед и OSAGO за автомобила приключва през април, но в същото време водачът е лишен от правото да управлява автомобил за период до юли, тоест всъщност колата е поставена и не е в употреба. Възможно ли е да преминете технически преглед и OSAGO след връщане на правата? Или трябва да се направи преди изтичане на срока на годност?

Кой трябва да премине технически преглед през 2019 г. и какви промени предвижда правителството по време на диагностиката - такива запитвания се задават най-често в интернет търсачката от шофьорите. Предлагаме да разберем.

Характеристики на получаване на диагностична карта

За подмяна на талон за технически преглед, който беше приложен към Предно стъкло, дойдоха диагностични карти. Водачът не е длъжен да ги носи със себе си и да ги предоставя при поискване от инспектора, тъй като цялата информация за преминалата диагностика се съхранява в единна база данни EAISTO (Единна автоматизирана информационна система за поддръжка). От 2018 г. обаче е въведена глоба от 500-800 рубли за шофиране без технически преглед.

Кой се нуждае от диагностика?

Новите правила за проверка 2019 г. задължават всички собственици на автомобили, по-стари от три години, тоест произведени преди 01.01.2016 г., да преминат през процедурата. Нека да видим колко често трябва да се прави това:

• състоянието на автомобили на възраст 3-7 години се проверява на всеки две години;
• над 7 години - годишно.

За бележка! Ако новата кола е на по-малко от 3 години, прегледът не е задължителен.

Извършването на проверка 2019, както и преди, е разрешено само на акредитирани автосервизни центрове - тази разпоредба не е засегната от промените. Можете да проверите дали дадена услуга е получила акредитация на специален информационен ресурс на Държавната инспекция по движението - http://eaisto.gibdd.ru/ru/arm/ (изисква създаване на акаунт).

важно! Диагностичната процедура, изискванията и правилата са описани в FZ-170.

Как да се подготвим правилно?

Дори колата да не попада под новите правила за преминаване на преглед през 2019 г., опитни шофьорипрепоръчваме да се регистрирате за сервиз всеки път, когато колата измине 10 хиляди км.

Преди да преминете технически преглед, трябва да се уверите, че автомобилът не разкрива следните нарушения:

• монтаж на филми върху фаровете, боядисване с боя, тониране;
• промени в дизайна, направени от непроизводител: това са всякакви дизайни, които не са предвидени този модел, следователно причината за повредата може да бъде или липсваща чистачка с резервоар за миене, или прекомерна настройка;
• не е регистрирана газовата уредба за задвижване на автомобила.

През 2019 г., съгласно правителственото постановление от 2018 г., автомобилите няма да преминават диагностика:

• с неизправно кормилно управление и сервоуправление;
• с модифицирана оптика: боядисани, тонирани, облепени фарове;
• със счупени или премахнати дюзиустройства за миене на фарове;
• със сменени или неработещи чистачки и стъкломиячки;
• без пожарогасител и комплект за първа помощ (преди се изискваше само знак „аварийна група“).

Вече е забранено "обуването" на колата различни гуми: ако се използват гуми с шипове, те трябва да са и на четирите колела.

важно! Нерегистрираната настройка също ще се превърне в пречка за преминаване на технически преглед.

Но от правилата за преминаване на поддръжка, забрана за експлоатация на превозно средство с изтичащ двигател, скоростна кутия, скоростни кутии, задна ос, съединител, батерия и други механизми, ако скоростта на изтичане е не повече от 20 капки / минута. Законодателите смятат, че подобна неизправност не е критична и може лесно да бъде отстранена на място (без да посещавате автосервиз).

IN без провалпроверено:

• изправност на спирачките;
• управление;
• осветително оборудване;
• мотор;
• устройства за измиване на предното стъкло;
• предно стъкло;
• колела и гуми;
• съответствие на всички останали възли-механизми с декларираните от производителя параметри;
• работоспособност на ERA-GLONASS (ако има такава);
• наличието на неизтекъл и запечатан пожарогасител (за леки автомобили теглото му трябва да бъде 2 кг, за товарен транспорт- 5 кг);
• наличието на авариен знак.

важно! Ако нещо се окаже дефектно, ще трябва да платите за ремонта. Чао техническо състояниеколата ще предизвиква оплаквания, няма да се издават разрешителни за експлоатация на превозното средство.

Ако MOT не е преминат за първи път, тогава е желателно да се отстранят повредите и да се диагностицира отново в рамките на 20 дни. В този случай операторът ще провери и издаде фактура само за тези компоненти и механизми, в които са открити неизправности при първата проверка.

От документите ще са ви необходими:

• паспорт на собственика на автомобила;
• свидетелство за регистрация на МПС;
• пълномощно, ако не собственикът е докарал колата на оглед.

За бележка! Отделно пълномощно не е необходимо, ако в документите за прехвърляне на правото на управление на това превозно средство от собственика е посочено, че той се доверява на лицето, дошло за диагностика, не само да управлява, но и да представя автомобила за технически преглед.

Как да стигна до там и колко струва?

За тези, които решават как да преминат преглед на превозното средство през 2019 г., добрата новина е отмяна на регионалното обвързване с мястото на регистрация. Собственикът на транспорта не трябва да идва местносткъдето е закупена и регистрирана колата. Можете да проверите техническото състояние във всяко населено място.

Процедурата е доста проста:

• изберете акредитиран сервиз, удобен за местоположението;
• ние уточняваме цената, тъй като цената на различните оператори може да се различава;
• регистрирайте се за определен час;
• идваме в автосервиза;
• изчакайте, докато проверката приключи;
• извършвам плащане;
• получаваме диагностична карта.

Не е необходимо да представяте TO картата в застрахователната компания, тъй като застрахователите могат сами да проверят всички данни онлайн чрез EAISTO.

Цената на техническия преглед през 2019 г. не се влияе от годината на производство на автомобила, но цената зависи от категорията:

• леки автомобили кат. B - не повече от 800 рубли *;
• автотранспорт - до 240 рубли;
• ремаркета - до 600 рубли. (до 750 кг) и до 1050 рубли. (3,5-10 тона);
• автобуси - до 1560 рубли;
• камиони - до 1630 рубли.

За бележка! *Цената включва държавно мито, което според новите правила не се заплаща отделно. Посочени са средните цени за Русия.

Промяна на външния вид на документ

Трябва да се припомни за новите стандарти, които засегнаха външен видиздаден документ:

• картата съдържа само 10 знака (преди - 21);
• се издава електронен вариант.

За бележка! Хартиените диагностични карти, включително тези с 21-цифрен номер, продължават да важат до края на периода, за който са издадени.

Заснет си от скрита камера!

Един от проблемите операционна систематехнически преглед е некачествено предоставяне на услуги. За да се гарантира, че техническият преглед през 2019 г. не е извършен формално, Министерството на икономическото развитие е подготвило промени, които според последните новини ще принудят собствениците на автомобилни услуги да заснемат целия процес на идентифициране на неизправности в автомобила на видео камера. Записът трябва ясно да показва:

• държавен номер на автомобила;
• дата на диагностика (ден/месец/година);
• данни на оператора (адрес, сертификат за акредитация);
• всички операции, извършвани от служители на автосервиз по време на диагностика.

Rostransnadzor ще контролира прилагането на закона, където, между другото, шофьорите ще могат да кандидатстват, ако преценят, че операторът не е извършил много добра диагностика.

За бележка! Контролът върху издаването на карти е поверен на Руския съюз на автомобилните застрахователи.

Търговските карти на операторите без диагностика през 2019 г. ще очакват:

• увеличени глоби - до 100 хиляди рубли;
• лишаване от акредитация със забрана за предоставяне на услуги за техническа диагностикапревозни средства.

Все още не са влезли в сила видеозаснемането и по-строгите наказания за фалшифициране на карти. Законопроектът беше разгледан на първо четене през декември 2018 г. и окончателното му одобрение беше внесено от Държавната дума за пролетната сесия на 2019 г.

Ако видеозаписът все пак бъде закрепен на ниво законодателство, това ще подобри качеството на предоставяните услуги по поддръжката и всички заинтересовани страни по време на изпитването ще могат да установят коректността без спорове. Но дали през 2019 г. ще има технически преглед с видеозапис на случващото се, времето ще покаже.