Как да помогнем на колата да запали на студено. Как да стартирате кола в силен студ: съвети от опитни шофьори

24.05.2019

Теоретично всяка бензинов двигателспособен да стартира при студ -30, но само при условие, че е напълно работещ. Системите за запалване и подаване на гориво трябва да работят правилно. Освен това двигателят трябва да бъде напълнен с подходящото климатични условия технически течности. Освен това превозното средство трябва да има напълно заредена батерия.

Ако вече трябва да стартирате двигателя в силен студ, тогава трябва да се вслушате в съветите на опитни шофьори.

В идеалния случай колата трябва да е топла, тогава няма да има проблеми със стартирането. Но не всички собственици на автомобили имат такава стая.

Ако колата трябва да прекара нощта в силна слана, препоръчително е да я загреете поне няколко пъти, след което на сутринта двигателят ще стартира без проблеми. Разбира се, можете да вземете батерията за през нощта в топла стая, но не всеки има такава възможност. Освен това причинява голямо неудобство на собственика на автомобила.

Правилно стартиране на двигателя

Когато стартирате двигател, който е стоял на студено, трябва:

Загрейте малко батерията. . За да направите това, включете секунди за 10-15 дълги светлинифарове След това не забравяйте да стиснете съединителя, така че двигателят да не прехвърля натоварването от скоростната кутия. След това, без да включвате консуматори на енергия, опитайте да стартирате двигателя. Не въртете стартера за повече от 20 секунди, батерията може бързо да седне.
Ако стартерът върти нормално двигателя, но не пали за дълго време, трябва да опиташ продухване на горивните камери от бензин ; За да направите това, трябва да натиснете напълно педала на газта и да превъртите стартера.
Ако прочистването не помогне, Може ли да са свещите . Най-вероятно те са били залети със студено гориво и това пречи на стартирането. В този случай трябва да изключите свещите и да ги избършете или поставите нов комплект. По-ефективен вариант би бил запалването на свещи на газова печка. Горещите свещи ще помогнат бърз стартдвигател.
В допълнение към описаните по-горе методи, помогнете на двигателя да стартира бързо специални средства продават се в автокъщи. Те се добавят към системата за всмукване на гориво и допринасят за съживяването на двигателя.

Ако след всички начини за стартиране на студен двигател нищо не се случи, не трябва да измъчвате колата. По-лесно е да го теглите в топла стая за затопляне.

Опитните шофьори съветват да налеете 100-150 грама бензин в маслото при силни студове. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи известно време, така че бензинът и маслото да се смесят. Ще свърши работа моторно маслоповече течност и след празен ход ще даде лесен старт.

За да забравите веднъж завинаги за проблема със стартирането на двигателя минусови температури, можете да инсталирате специални устройства, които загряват двигателя:

подгревател на гориво;
електрически стартов нагревател;
аларма с дистанционно стартиранекола;
топлинни акумулатори.

СЪС резки капкитемпература и просто застудяване, много собственици на автомобили са изправени пред проблема със стартирането на замръзнала кола. Дори когато не е много студено, възникват проблеми за кола, която е стояла няколко дни без да мръдне. Всеки го има превозно средствопричината за тази "хибернация" може да е различна, но има няколко подобни проблема, които се проявяват при ниски температури при много.

Няма да покрием всички, но повечето типични проблемисъс стартиране на двигателя. Това може да е малка единична неизправност или може да е цял набор от проблеми, които трябва да бъдат решени. Ако правилно поддържате колата си, спазвате изискванията на инструкциите за експлоатация, тогава някои от тях просто няма да ви засегнат. Но ако все пак имате затруднения, ето най-често срещаните решения:

Слаба батерия

причинаО: Батерията може да не издържи добре заряда поради възраст (повече от 3 години), вътрешни дефекти или неправилна употреба.

знаци: стартерът изобщо не върти двигателя или го върти нестабилно, а светлините на таблото светят слабо.

Решения:

Ако батерията по някакъв начин реагира на опитите за стартиране на колата, тогава можете да опитате да включите фаровете за къси светлини за няколко секунди. Това ще помогне за "събуждане" на батерията и при следващия опит тя ще даде необходимо количествоенергия.
Проверете клемите на батерията: мръсотията или окисляването често прекъсват връзката. Почистването им може да възстанови нормалния поток на тока.
Стартирайте колата с механична кутиятласкащи зъбни колела.
"Пушене" от друга кола.
Ако имате време, можете да извадите батерията и да я занесете на топло място, за да я затоплите.
Радикална мярка- инсталация нова батерия, за предпочитане по-голям капацитет.

Предотвратяване:

Извадете батерията и я занесете да се затопли за през нощта (това правят повечето собственици на автомобили от сибирските и уралските региони).
Инсталирайте система, която ще следи температурата на двигателя и когато падне до зададеното ниво, електрониката може самостоятелно да запали колата и да поддържа "работната" температура.

Неизправност на стартера

причина: в случай на неизправност поради вътрешни смущения или разместване, стартерът консумира голям бройток и не издава необходимата мощност за превъртане на замръзналия двигател.

знаци: стартерът не върти, когато е гарантирано добра батерия. По време на стартирането на двигателя, освен обичайните звуци, се появи и неприятен шум.

Решения:ремонт или подмяна на стартер.

Предотвратяване: Не.

Прекалено гъсто двигателно масло

причина: поради ниската температура маслото "задържа" движещите се части силови агрегати. Най-често това се случва, ако маслото е старо и силно замърсено, не отговаря на условията за работна температура или просто е с лошо качество.

знаци: свежа батерияи работещ стартер завъртат двигателя с голяма трудност, а на пръчката за масло се вижда гъста консистенция.

Решения: почти невъзможно е бързо да смените замръзналото масло. Трябва или да изчакате затопляне, или да затоплите колата в топла стая. С ръчна скоростна кутия можете да „дърпате“ колата на теглене за известно време, така че валът да се завърти.

Предотвратяване:

Следете качеството на маслото, като купувате маркови марки от доверени места с номера в индекс 0W или 5W, синтетика за нови автомобили и полусинтетика за автомобили с пробег над 100 000 км. Преди да налеете ново масло, кутията с него може да се остави на студено. Ако е запазило консистенцията си - всичко е наред, но ако се е сгъстило много и не пръска (това се разбира и без да отваряте опаковката) - върнете го на продавача.
В краен случай, преди дългосрочно паркиранекогато колата може да се охлади напълно, веднага след изключване на двигателя, можете да излеете 100-200 ml бензин в картера. Горивото ще разреди маслото и двигателят ще се върти. Тази процедура е достатъчно безвредна, но не трябва да злоупотребявате с нея. Особено нежелателно "разреждане" за модерни двигатели, които изискват различни смазочни, почистващи и антиоксидантни добавки.

Системата за запалване не е центрирана

причина: поради проблеми в окабеляването или частите високо напрежениене достига до свещите (или идва в много отслабена форма) и искра не се произвежда.

знаци: стартерът се върти, валът се върти, но колата не пали. Проверката е разделена на три етапа: искра в разпределител, искра в свещ и самата свещ. Необходимо е да издърпате централния проводник от капака на разпределителя и да го донесете до някаква небоядисана част от масата на автомобила с един сантиметър. При завъртане на ключа в запалването може да се види искра близо до проводника и се чува характерно щракване. Ако не са, тогава проблемът е в бобината или проводниците за високо напрежение. Токът също може да не достигне свещите. За да проверите това, трябва да извадите жицата от всяка свещ, да я донесете до масата с 5 мм и отново да опитате да запалите колата. Искрата ще е по-слаба и по-тиха, но се вижда. Тази процедура се извършва най-добре с ръкавици или чрез увиване на жицата на свещта в изолираща кърпа. Ако има напрежение, тогава проблемът е в свещите, ако не, тогава в капака на разпределителя, плъзгача или окабеляването. Проблеми с окабеляването могат да бъдат открити, ако запалите колата на тъмно - тогава всички "слаби" места светят от малки искри от лоши контакти.

Решения:

При относително висока влажност пръскането на проводниците с високо напрежение със специален водоотблъскващ спрей може да помогне.
Смяна или калциниране на свещи, смяна на разпределител, високоволтови проводници или индивидуална намотка (в зависимост от модела на автомобила).

Предотвратяване: преди студеното време в сервиза, регулирайте системата за запалване, това също ще има положителен ефект върху разхода на гориво.

Лош бензин или захранването му е нарушено

причина: разреден бензин. Ако горивото е разредено с по-ниско качество, това се отразява на мощността на автомобила и замърсяването на неговите части. Но ако бензинът просто се смеси с вода, тогава в студа той и кондензатът замръзват. Кондензът може да наруши цялото горивна системаили един от неговите участъци - от филтъра до горивната помпа.

знаци: всички системи работят добре, но двигателят не „засяда“, докато свещите са сухи, а изпускателната тръба мирише на неизгорял бензин или няма изпарения. Ако държите открит огън над малко петно от бензин на разстояние 5-6 см и то не се запали, тогава в горивото има твърде много вода и не позволява на въглехидратите да се изпарят. Отвинтената свещ е или напълно суха (бензин не се доставя или изобщо няма), или е пълна с бензин

Решения:използвайте така наречените "бензинови сушилни" според инструкциите, ако проблемът е само пожар. Ако това не помогне, тогава трябва да изчакате затопляне или да затоплите колата в топла стая. След затопляне по възможност се отцежда лош бензини почистете / подсушете всички елементи на системата.

Предотвратяване:

Зареждайте гориво в доверени бензиностанции.
Ако има някакво съмнение относно качеството на горивото, използвайте добавки, които свързват водата към гела, при всяко зареждане.
как повече бензинв резервоара за газ, толкова по-малко повърхности, върху които водата може да кондензира. Съответно през зимата е по-добре да не се кара с полупразен резервоар.
Монтаж на филтър фино почистванес резервоар, който ще събира излишната вода. Колкото по-близо е до резервоара за газ, толкова по-добре.

Всичко работи, но свещите са наводнени

причина: Свещите са толкова замърсени, че искра не може да влезе в запалителната камера. Или докато не заработят други системи, бензинът се подава в горивните камери и „пълнеше“ свещите, представляващи не въздушна смес, но течност.

знаци: развитите свещи са напълно покрити с бензин. Най-добре е да ги проверите, преди батерията да е напълно изтощена. Ауспухът мирише на неизгорял бензин.

Решения:

Ако ситуацията не е достигнала критично ниво, тогава трябва временно да спрете опитите да стартирате двигателя. Изчакайте няколко минути бензинът да "изтече". Завъртете двигателя със стартера за няколко секунди, натискайки докрай педала на газта, за да "проветрите" цилиндрите и опитайте отново. Най-сухите цилиндри могат да „грабнат“ и да издърпат останалите със себе си.
Почистване на свещи, тяхното калциниране или подмяна. Отвинтените свещи могат да се почистват с обикновена четка за зъби и модерен почистващ препарат. Основното нещо е да не се увличате и да не повредите изолационния слой. Свещите могат да се запалват върху горелката на печката, докато не могат да се вземат с ръка. Колкото по-горещи са свещите, когато се завият в двигателя, толкова по-добре.

Предотвратяване:

Когато запалите колата за първи път, не натискайте веднага педала на газта. Нека първо "грабне" в стандартния режим на стартиране.
Периодично проверявайте функционирането на подгревните свещи.

"Лятна" соларна

причина: желеобразното състояние на горивото пречи на изпомпването му, а образуваните от студа парафинови люспи запушват горивната система.

знаци: стартерът върти, но двигателят не хваща. Няма изпарения от изпускателната тръба.

Решения:

Използвайте автохимия тип "бърз старт" според инструкциите.
Навес топла водадюзи, горивен филтър, помпа високо налягане, като избягвате контакт със стартера и алтернатора, и опитайте да запалите отново.

Предотвратяване:

Заредете със "зимно" дизелово гориво и в случай на съмнение или очаквано охлаждане добавете добавки против гел или депресанти.
Преди да стартирате, включете запалването няколко пъти, като загреете свещите, но не стартирайте двигателя.
Монтирайте нагревателя на горивния филтър.

Снимка: www.globallookpress.com

В световен мащаб инсталирането на предварителен нагревател може да реши проблема със стартирането на двигателя в студено време.

Често нито първият, нито вторият път колата твърда сланане тръгва, а "грабва" за все по-дълъг период. Търпеливо повторете превъртането на стартера за не повече от 10 секунди, докато колата запали.

Понякога кондензът в изпускателната тръба може да е причина колата да не запали. Може да се отстрани просто чрез физическо почистване.

Ако колата е с ръчна скоростна кутия, тогава е по-добре да я стартирате с натиснат съединител. В този случай само коляновият вал на двигателя се върти, а зъбните колела на скоростната кутия остават на място, което намалява натоварването на стартера.

Преди да оставите колата за дълго време, подсушете спирачните накладки и не оставяйте колата на "ръчна спирачка". спирачни накладкиможе да замразява на дискове (с барабанни спирачкиситуацията е още по-непредвидима), а след това, когато всички системи работят, колелата просто няма да се въртят. За да не се претърколи колата, по-добре е да я оставите на предавка (ръчна скоростна кутия) или на паркинг (автоматична скоростна кутия), а при голям наклон поставете спирачки.

При много нови чужди автомобили вероятността за стартиране е свързана с нивото на начално обогатяване на сместа, което се определя от електрониката. Това се дължи на факта, че в Европа се използва "зимен" бензин страхотно съдържаниелеки фракции. Някои превозни средства може да изискват по-дълго завъртане на стартера.

Не използвай дистанционно автоматично стартиранеот алармата. Електрониката не разбира проблемите на студения старт, така че може да приземи батерията и да напълни свещите.

Дизеловите двигатели е най-добре да стартирате от един опит и да въртите стартера, докато запали.

След като колата запали, не я гасете известно време. Няма нужда веднага да включвате печката, отоплението, музиката и фаровете - това е допълнителна тежест за батерията. През първите няколко километра е по-добре да шофирате със скорост до 40 км / ч, така че компонентите и възлите постепенно да се затоплят.

Не всеки автомобил може да издържи студения тест. И не всички автомобилисти знаят какво да правят със замръзнало оборудване и как да запалят кола в студа.

Проблем за Русия зимна експлоатацияавтомобил е особено актуален, тъй като по-голямата част от страната е обект на силни студове. За да се минимизира успешно времето за стартиране на двигателя при студено време, машината трябва да бъде правилно подготвена.

Какво да правим преди зимата

Както се казва, най-доброто лечение е превенцията. Ето, в нашия случай, ефективен начинще запали бързо и без проблеми през зимата предварителна подготовкакола:

Батерия

Акумулаторът е най-уязвимата част от автомобила в студено време. Често от нея зависи дали колата ще запали или ще остане „отегчена“ в двора. Затова си струва да дадете батерията Специално вниманиеи водят до пълна функционалност.

Първо се проверява експлоатационният живот - ако той надвишава 3 години, тогава батерията е застрашена и може да не издържи настъпващата зима. Има два варианта: да изчакате батерията да „умре от естествена смърт“ в битка със студа или да я смените предварително с нова, предпазвайки се от неприятни изненади.

Батерията трябва да има достатъчна мощност и да държи заряд добре. Клемите и контактите трябва да бъдат почистени, за да се осигури пълна електрическа проводимост.

Стартер

Стартерът е втората по важност част от автомобила, отговорна за стартирането на двигателя. Много зависи от него. Но е много трудно да се предвиди предварително кога ще приключи представянето му.

Обикновено "смъртта" идва бързо, в един момент. Но понякога намеци за предстояща повреда се появяват предварително, като бавно усукване или външни звуципреди стартиране. В този случай си струва да смените стартера предварително, преди настъпването на студеното време.

Свещи

Свещите също трябва да бъдат проверени. Полужива искра е в състояние да запали кола през топлия сезон, но в студено време няма да се справи. Ако колата редовно се подлага на поддръжка, тогава свещите вероятно са нови и подходящи за трудни условияако не, тогава собственикът трябва сам да ги смени.

Масло

Маслото трябва да е прясно и подходящо по състав за нашите температури. В противен случай ще се сгъсти, няма да позволи на двигателя да се върти и никаква молитва за стартиране на колата в студа няма да помогне тук.

Сега най-често използват синтетика със среден вискозитет и по подразбиране я пълнят с TO. Ако няма сигурност, че колата има продукт за всякакви метеорологични условия, по-добре е да играете на сигурно и да го смените преди замръзване. Маслени филтрисложи и нови.

Антифриз

В охладителната система е допустимо да се използва само антифриз при минусови температури. Замръзналата вода може не само да попречи на запалването на колата, но и напълно да я извади от строя.

гориво

Горивото трябва да се използва с доказано качество и да се зарежда на бензиностанции, които вдъхват доверие. Чужди тела и вода ще усложнят работата на машината при студено време. Що се отнася до соларното масло, приложимо само тук зимен варианти само отговорни нефтени и газови компании заменят дизелово горивокъм дясната.

Как да запалите кола правилно

Дори ако оборудването е напълно подготвено, не е факт, че определено ще започне. В крайна сметка зависи не само от нея, но и от водача. Неправилните действия могат не само да попречат на стартирането, но и да провокират повреда на компоненти и възли.

На първо място, в студена сутрин трябва да подготвите колата за стартиране на двигателя. Разбирайки как правилно да стартирате кола в студено време, чийто инжектор е напълно охладен, отбелязваме няколко нюанса.

Основното нещо, което трябва да направите първо, е да „развеселите“ батерията. За да направите това, включете осветлението или музиката за няколко секунди. Така батерията ще започне да работи по-бързо.

Когато стартирате двигателя, натиснете педала на съединителя. В този случай товарът се отстранява от предавката на скоростната кутия и колата може само да завърти двигателя. На горивната помпа трябва да се даде време да изпомпва бензин, така че не бързайте веднага да завъртите ключа докрай, дайте му няколко секунди.

Включете запалването и слушайте дали двигателят блокира. Ако колата запали от първия път, поздравления! В практиката често се случва при много ниски температури двигателят да не стартира веднага.

Основните правила за запалване на автомобил в студено време със замръзнал инжектор са, че не трябва да въртите стартера за повече от десет секунди наведнъж. Тоест, ако колата не запали през този период, трябва да изключите запалването, да я оставите да си почине и едва тогава да опитате отново.

Дизеловите двигатели, напротив, се препоръчва да стартират с едно завъртане на ключа, без прекъсвания.

Когато колата запали, оставете я да загрее. Не трябва веднага да включвате светлината, музиката и печката - самата кола трябва да „набере сила“.

Препоръчително е да карате първите километри бавно и спокойно, без да изостряте натоварването на замръзнали компоненти и възли.

Какво да направите, ако колата не запали

Не толкова отдавна беше пуснат видеоклип, в който "уралските кнедли" стартират колата на студено. Струва си да се погледне, защото има много случаи, когато оборудването не стартира. Какво да направите, ако колата не иска да работи на студено - помислете за възможните действия:

Ако батерията не работи или е умряла от безполезни опити за стартиране на двигателя, има няколко варианта за разрешаване на проблема. Първият е да го замените с друг. Този метод се използва рядко, не всеки има резервна батерия със себе си. Можете, разбира се, да вземете назаем от съсед, основното е, че той няма нищо против и батерията отговаря на параметрите.
Вторият вариант е да вземете батерията вкъщи за зареждане или отопление. Помага добре, но отнема много време.
Третият начин е осветление с жици. Много ефективен методно не по-малко опасен. В никакъв случай не трябва да се бъркат полярностите, в противен случай можете да изгорите електрониката както на нестартиращия транспорт, така и на „донора“. При инжектор е по-добре да не рискувате с директно запалване, а да свалите акумулатора и да му сложите кабели от друга кола за зареждане. След няколко минути можете да поставите леко заредена батерия обратно на място и да опитате да стартирате отново;
Ако батерията работи, но не се стартира, тогава проблемът може да е в стартера - в този случай той трябва да бъде сменен. Някои шофьори ще се опитат да запалят колата от "тласкача". Не е много разумно решение, като се има предвид състоянието на втвърдени от замръзване единици, матови прозорци и охладен водач. Но тогава нека те сами да решат, основното е да знаете, че колите с автоматична трансмисия не могат да се запалят от тласкач, а инжекционни двигателиможе да придобие обратен ефектслед тези експерименти.
Има и други причини, поради които оборудването не стартира: наводнени свещи, сгъстено масло, замръзнало изпускателната тръба, неправилна настройка на запалването, лошо горивоили лятно дизелово гориво. Тук вече трябва да разберете и внимателно да проверите колата за възможни неизправности. Ако не можете да го направите сами, тогава или изчакайте затоплянето и се надявайте на чудо, или закарайте колата в сервиз.

Зимата за технологиите е труден тест. екстремни ниски температуризасягат двигателите, електрониката и работещите агрегати. Правилна подготовкаколата до замръзване, въпреки че не е в състояние да защити от всички метеорологични изненади, това ще увеличи шансовете за "съживяване" на колата с дълбоко минус.

Действайте правилно при стартиране на двигателя и вероятността колата да запали ще се увеличи значително!

Абонирайте се за новини и тестове!

Колкото по-ниска е температурата през зимните дни, толкова повече проблемисе появява сред шофьорите, тъй като много части и възли, които работят правилно, може да са нестабилни. В резултат на това при студове под -20 градуса започнете двигател на коласе превръща в истинска лотария. За тези, които не са свикнали да се надяват на шанс, е полезна инструкция, която ще ви помогне да стартирате кола без проблеми при всяка слана.

Проблем 1 - Батерия

Основният виновник колата да не пали в студено време е акумулаторът. Ако батерията е повече три години, е необходимо внимателно да се следи дали дава необходимата мощност за стартиране на "двигателя". Мултицет ще помогне в това - специално устройство, което проверява заряда. Освен това е необходимо да се гарантира, че мръсотията и ръждата не се натрупват върху клемите.

Струва си да се помни, че през зимата натоварването на батерията е два пъти по-голямо, отколкото през летен период, така че старата батерия може просто да се повреди. Освен това капацитетът на батерията пада значително поради консумацията на енергия за алармата. Следователно преди началото зимен сезонТрябва да помислите за смяна на старата батерия. Такава покупка ще струва 4 - 8 хиляди рубли. В крайни случаи можете да използвате доказания старомоден метод: извадете батерията и я занесете у дома.

Проблем 2 - запалителни свещи

Подобна ситуация в зимно времесе развива с проводници с високо напрежениеи запалителни свещи. Когато навън е топло, те могат да бъдат вътре в перфектен ред, но значителен спад на температурата води до повреда на тези елементи и стартирането на двигателя става невъзможно. Ако свещите не могат да бъдат сменени с нови преди настъпването на слана, тогава трябва да поддържате нов комплект у дома. Проводниците за запалване на батерията от батерията на друга кола също ще бъдат полезни.

Проблем 3 - двигателно масло

Ако окабеляването е добро, батерията е заредена, но колата не иска да запали, двигателят най-вероятно е замръзнал и моторното масло се е сгъстило в него. Най-доброто за зимата синтетично масло, и колите, в които се наливаха минерално маслоили полусинтетика, при студове попадат в "рисковата зона".

Някои използват за загряване на двигателя пластмасови шишетас вряща вода, като ги поставяте за кратко под капака на колата. В същото време качулката и двигателен отсекпокрити с ветроустойчив материал. Благодарение на това е възможно да се затопли съединителният прът и буталната група и цилиндровият блок, които са свързани поради сгъстеното масло.

Някои шофьори, за да съживят двигателя, използват горелка или дори запалват огън под картера. И двата метода могат да бъдат ефективни, но трябва да запомните, че са много опасни.

Как да се навиете в студа

Преди да стартирате двигателя в студено време, трябва да изключите осветлението, печката, отопляемите прозорци, огледала и седалки, както и други системи, които консумират енергия. Невъзможно е да "завъртите" стартера твърде дълго, тъй като това може да доведе до неговата повреда. По-добре е да направите няколко опита, но е важно да запомните, че между тях трябва да има пауза от поне 1 минута. Това ще намали тежестта върху батерия. При кола с ръчна скоростна кутия, когато стартирате двигателя, трябва да натиснете педала на съединителя. Това ще облекчи натоварването на двигателя.

След като двигателят започне да работи, той трябва да се загрее на празен ходпреди Работна температура. Преди да започнете да шофирате, трябва да обърнете внимание на контролни светлинина панела. Ако след загряване на „двигателя“ индикаторите за зареждане на батерията, налягане на маслото или „ Проверка на двигателя”, по-добре е да оставите колата на паркинга, тъй като има голяма вероятност колата да спре по средата на пътя.

Познаването на характеристиките на стартирането на студен двигател е отговорност на всеки шофьор, живеещ в Централна и Северна Русия

Зимата дойде и въпросът как правилно да стартирате кола в студено време стана изключително актуален за нашите шофьори. Дори и да имате дълъг шофьорски стаж, няма да е излишно да актуализирате знанията си, защото да останете без своя „ железен кон„в разгара на слана - слабо удоволствие. За успешно стартиране на двигателя при температури под -25 градуса по Целзий има няколко препоръки. Това не е панацея и ако има очевидни или косвени неизправности в автомобилните системи, стартирането може да бъде сложно. Използвайте услугата "" и разберете възможни неизправности. И ако всичко е наред с машината, тогава вероятността за успешно изстрелване е много висока.

Важна информация:

Ако имате проблеми с - моля свържете се с нас за съвет.

Видео

Има и специфични характеристики за това как да запалите кола през зимата, в зависимост от нейната конфигурация:

инжектор,
карбуратор,
автоматична скоростна кутия,
дизелов двигател и др.

Но, тъй като най популярни автомобили- това са коли с автоматична скоростна кутия и инжектор, тогава ще се говори за тях отделен разговор. Но не забравяйте, че прекомерният фанатизъм по този въпрос може дори да доведе до това, от което се нуждаете. Така че, ако колата категорично не стартира, по-добре е да се свържете с специалисти.

Основната характеристика на студения старт е да не бързате и да правите всичко спокойно и последователно, слушайки колата си.

Как да запалите кола с автоматик в студено време

Нека започнем с това как да стартирате кола с автоматик в студено време. Основната разлика от ръчната скоростна кутия тук е, че колата не може да се стартира „от кабела“, тъй като автоматичната скоростна кутия не оставя такава възможност. Освен това тегленето на такъв автомобил е сложно. При минусови температури трансмисионно маслов автоматичната трансмисия се сгъстява и е крайно нежелателно да теглите „замразена“ кола в кутия или услуга. Оттук и първата препоръка: не прекалявайте. Основният проблем при студен старт е недостатъчното зареждане на батерията. Ако смятате, че няма достатъчно заряд и стартерът се върти бавно, тогава не го измъчвайте. Използвайте прост и доказан метод: "запалване" от батерията на друга кола с помощта на специален комплект проводници.

Запалването на кола е лесно: свържете червения проводник към положителните клеми на колата, а черния проводник към отрицателните клеми, след това изчакайте няколко минути и опитайте да запалите

Мнозина не знаят как да стартират кола с автоматична скоростна кутия в студено време и започват да използват същите трикове като в кола с ръчна скоростна кутия, например, натиснете педала на съединителя. Това изобщо не е необходимо. Ако селекторът е в позиции "P" или "N", автоматичната скоростна кутия не участва в стартирането по никакъв начин. Между другото, ако след няколко опита, дори и с работеща батерия, стартерът се завърти добре, но колата „не хваща“, тогава свещите най-вероятно са наводнени. Те трябва да бъдат отстранени и калцинирани или сменени.