>
На снимката по-долу изобретение, което завинаги ще промени света автомобилна индустрия, а може би и посланието на света като цяло. Уникални високоскоростни бензиностанции, които много активно се строят от калифорнийците фирма TESLAМоторите по света се зареждат бързо и безопасно модерни автомобилиабсолютно безплатно. До вчера никой не можеше да повярва. Днес една такава бензиностанция тихо работи близо до дома. Как е уредено?
02. Да започнем с факта, че това не е така нормално зарежданеза електрическа кола. TESLA Supercharger - това са станциите бързо зареждане, които са предназначени за автомобили TESLA Model S, както и TESLA Model X SUV, който ще бъде пуснат в продажба през 2015 г. Може би станциите ще зареждат и бюджетния TESLA 3, който се очаква на пазара през 2017 г. на цена от $35 000. Тази бензиностанция се намира на паркинга на голям търговски център център, тоест колата се зарежда в момента, в който собственикът отиде да пазарува. 
03. През последните 2 години по целия свят TESLA Motorsе отворила вече 453 такива бензиностанции, с общо над 2500 терминала (колони).Така с какво се различава от традиционните бензиностанции за електрически автомобили, които са разположени навсякъде в Калифорния? 
04. Има две основни разлики. Трудно е за вярване, но зареждането в станция SUPERCHARGER е абсолютно безплатно за целия живот на автомобила TESLA Model S. дълго пътуване? 
05. След това, за да разреши този конкретен проблем, собственикът и основател на компанията, Илон Мъск, обяви началото на изграждането на глобална мрежа от безплатни високоскоростни бензиностанции, които ще бъдат разположени по всички основни магистрали, на разстояние от поне 80% от таксата един от друг и удържа на думата си. Още днес на TESLA е възможно да пътувате из цяла Америка. Между другото, максималният пробег с едно зареждане за най-скъпата версия е 410 километра. До 100 км/ч автомобилът ускорява за 3 секунди. За ежедневна употреба със сигурност е по-лесно да зареждате колата си у дома през нощта, когато електричеството е много по-евтино. Всяка сутрин зареждането ще бъде пълно, въпреки че за повечето потребители ще продължи няколко дни. 
06. Второ Характеристика на TESLA Supercharger е скорост на зареждане, която е до 16 пъти по-бърза от традиционните станции за електрически превозни средства и конвенционалните домашни зарядни устройства. Според производителя, този кабел произвежда до 120 kW и доставя ток директно към батерията, вместо традиционния верига за зареждане.
07. Пълното зареждане на батерията отнема около 20 минути. 
08. Собственикът на тази кола каза, че често идва тук мол, който има TESLA Supercharger на паркинга, тъй като електричеството е безплатно и колата му е напълно заредена, докато пазарува или пие кафе. 
09. Според него 100% зареждане може да се получи за по-малко от час и половина, докато домът му зарядно устройствови позволява да заредите напълно колата за 8 часа, тоест за една нощ. Имайте предвид, че не можете да закупите SUPERCHARGER у дома. Само стандартните преносими зарядни са предназначени за дома. По-долу табломоже да се види, че с текущото зареждане колата вече може да измине около 190 мили (300 км), а до края на процеса остават още 50 минути. 
10. На този момент TESLA е продала над 70 000 от тях премиум автомобили. Това е толкова много, че винаги има опашки на някои SUPERCHARGER станции. В тази връзка компанията дори започна да моли собствениците да използват станциите само по време на дълги пътувания(както всъщност беше предвидено), и в обичайното време за зареждане на автомобили у дома. Най-големият пазар за продажби е разбира се САЩ (43 000 броя). През 2013 г. в САЩ TESLA продаде 18 000
автомобили и значително заобиколи продажбите на всички луксозни съученици (Mercedes S Class ( 13 303 бр.), BMW Серия 7 ( 10 932 бр.), Lexus LS ( 10 727 бр.), Audi A8 ( 6300 бр.), Porsche Panamera ( 5421 бр.). ДА СЕ Най-големият пазар извън Америка е северната страна на Норвегия, където TESLA S като цяло се превърна в най-продаваната кола в историята на страната, изпреварвайки по продажби дори бюджетния Volkswagen Golf.
На фона на тази технология традиционни автомобилиизглеждат напълно архаични. Веднъж, в интервю за списание The New Yorker, вицепрезидентът на General Motors Робърт Луц заяви: "Всички умни хора тук в General Motors продължаваха да казват, че трябва да изчакате поне десет години преди перфектната литиево-йонна батерия. И инженерите на Toyota се съгласи с нас. И тогава "БУМ", от нищото се появи TESLA. И тогава попитах всички - защо микроскопичен калифорнийски стартъп, ръководен от хора, които не знаят нищо за автомобилния бизнес, може да направи това , а ние не можахме? Беше като удар с лост, който помогна да се прокара една отдавна отложена идея."
Остава много малко преди пускането на TESLA 3 на стойност $35 000. Кога мислите, че безплатните бензиностанции SUPERCHARGER ще се появят във вашия град? Може би вече са пристигнали? След това споделете опита си. И като цяло, купете такава кола за $35 000?
UPD (6/07/2015):През второто тримесечие на 2015 г. Tesla Motors продаде 11 507 седана Model S, което е рекорд за компанията. За същия период година по-рано компанията е продала 7579 бр модел автомобил S. Това е 52% увеличение на продажбите.
Всички снимки и текст: КАЛИФОРНИСТА. При препечатване на материали и снимки е необходима връзка към този блог.
Първият въпрос, който възниква пред човек, който се интересува от електрически превозни средства, е: „Как да ги зареждам?“. Модел на Тесла S се счита за първи сред тях, което е достойно за уважение. Отговорът ще се основава на него.
Оригиналната статия и снимките са взети от auto.onliner.by
Всеки знае физиката в училищната програма, което означава, че помнят какво е: амперметър, волтметър и киловати.
Капацитетът на батерията, използвана в електрическите превозни средства, се измерва в киловатчаса. За разглеждания модел тази стойност е 85 kW / h. Това означава, че батерията теоретично може да достави 85 kW на час или един киловат за 85 часа. Това предполага, че няма загуби. В действителност, разбира се, те са налични, тъй като скоростта на зареждане не винаги е еднаква.
Мощност, т.е. Един ват е напрежение (волтове) по ток (ампери). За да разберем по-добре разликата между напрежение и ток, можем да направим аналогия с водата. Силата на тока може да се сравни с диаметъра на тръбата, от която тече вода под налягане (напрежение). Когато изпомпвате вода през тясна тръба, но под високо налягане, както и когато я изпомпвате през широка тръба, но под ниско налягане, можете да изпомпвате същия обем от тази течност (киловатчас). Само във втория случай процесът на пълнене ще бъде бърз, а в първия случай ще бъде по-дълъг. Продължавайки да сравняваме по-нататък, получаваме това в ред за високо напрежениенеобходима е надеждна изолация (в случай на вода, дебела стена на тръбата) и за голям размерсила на тока - напречно сечение (диаметър на тръбата).
Най-често срещаните домакински евро гнезда имат следните параметри: сила на тока -16A или по-малко и напрежение - 220V. Ако умножим тези две количества, получаваме максимална мощност, равно на 3520W, или почти 3,5 kW.
Не по-малко разпространени в производството (по-рядко в ежедневието) са трифазните контакти. Те имат едни и същи 220 вата във всяка фаза, давайки фазово напрежение от 380V. Текущата им сила, като правило, също е равна на 16А. Умножавайки тези три стойности (като се вземат предвид трите фази), получаваме мощност от 10,5 kW (220x16x3). Такъв изход в европейска версия има пет, разположени в кръг от контакти. Цветът му е червен, поради което често се нарича „червена розетка”.
Има и "сини контакти" - монофазни (32А), но те практически не се срещат у нас.
Друг нюанс: батерията се зарежда с постоянен ток, а в мрежата тече променлив ток, така че трябва да се „изправи“. За целта се използва зарядно устройство, както при зареждане на мобилен телефон или лаптоп, цифров фотоапарат и др. Единствената разлика е, че това устройство се монтира за зареждане в електрически автомобил.
За модела Model S от базовата конфигурация той е един, а мощността му е 11 kW. По желание на клиента се монтира и вторият. В този случай мощността се удвоява. Освен това комплектът за кола включва мобилен конектор, който наподобява зарядно по форма, но всъщност е „умен“ свързващ кабел.
За немския пазар са предвидени два преходника, които също са включени в комплекта. Един от тях ви позволява да зареждате електрическа кола от обикновен контакт, а другият от „червен“. За американски клиенти е включен комплект монофазни контакти различна мощност. За "американките" основното ограничение е невъзможността за зареждане на колата от трифазен контакт.
Мобилен конектор
За автомобили, доставени в Европа, през 2009 г. беше приет единен стандарт, според който електрическите превозни средства трябва да имат за зареждане конектор Mennekes Type 2. Днес той се използва в BMW i3, Рено Зоуи, а вече и в модел S. Предимството му е, че може да работи на ток, променлив и постоянен, с еднофазна и трифазна мрежа. Също така е много по-безопасно от традиционните връзки, тъй като преносът на енергия може да започне едва след като е напълно свързан с автомобила и е „постигната договореност“ между последния и кабела за вида на електрическия ток и необходимата мощност на зареждане. В автомобил, предназначен за американски пазар, ще бъде инсталиран по-компактен уникален конектор по собствен дизайн, но не позволява използването на трифазен ток.
Първо зареждане - на автомивка!
След като научихте всичко за гнездата и кабелите, можете да продължите към действителното зареждане. Първото зареждане с гориво може да се направи (поне в Беларус) точно в автомивката на Peugeot, където има „червен контакт“ и разбиране на служителите.
За да направите това, мобилният конектор се поставя в гнездото, след което индикаторът светва в зелено. В противоположния край на кабела има дръжка с бутон, както и конектор тип 2. Натиснете този бутон, за да от страната на водача V Задна светлинавратата, където е свързан конекторът, се отваря автоматично. Вмъкваме го - зареждането е започнало, както се вижда от три мигащи светодиода във фара. В кабината, на монитора, можете да получите информация за силата на тока (230V в нашия случай). Защитата ще следи претоварването на мрежата: ако има спад на напрежението с увеличаване на мощността или ако се колебае, силата на тока ще бъде автоматично ограничена.
За ново окабеляване времето за достигане на 16A е кратко. След като ги достигне, зареждането на батерията започва при мощност от 11 kW. Зареждането на батерията с ¼ отнема два часа. Пълното зареждане от този контакт отнема 8 часа.
Осветлението се изключва, ако колата е затворена по време на зареждане, поради факта, че Mobile Connector е блокиран в конектора. Много добре, когато не е нужно да привличате внимание.
Извършвайки тестове на колата, след пътуване из града, те провериха скоростта на зареждане. Направихме това в гаража, използвайки обикновен (домакински) контакт. Мобилният конектор внезапно мига в червено. И това показва липсата на заземяване, без което няма да има зареждане. Между другото, имаме това важен факторелектротехниците не са сериозни, така че по-често битовите контакти са „занулени“, което не позволява зареждане на електрическа кола. Но дори ако контактът е „добре“, времето за зареждане от него е много по-дълго, отколкото от „червения“ контакт, тъй като максималната му мощност е само 3 kW. Повече от тридесет часа една кола не може да бъде полезна, защото толкова ще издържи. пълно зареждане.
Както споменахме, едно зарядно устройство е инсталирано в колата, но ако инсталирате второто директно във фабриката, тогава можете да удвоите максималната мощност на зареждане, т.е. до 22 kW. Освен това ще трябва да инсталирате устройство за стенен конектор с висока мощност, подобно на стационарния мобилен конектор.
HPWC е единствената алтернатива за американците, докато Европа има друга със съответстващ кабел и конектор тип 2. За съжаление, кабелът на трета страна не позволява отваряне в автоматичен режимлюк за зареждане и ще трябва да го отворите с помощта на мобилно и съответно приложение или от централния монитор. Но има възможност за зареждане в рамките на четири часа.
Всъщност проблемът е по-скоро разпределението на подходяща мощност при зареждане на 22 kW. Ако няма възможност да получите 22kW на паркинга, тогава няма смисъл да инсталирате второ зарядно устройство. Препоръчително е да закупите втори мобилен конектор, за да го използвате като стационарен в гаража
Необходими ли са електрически станции в градовете?
Всички експерти са съгласни с това Собственици на TeslaНе ти трябват бензиностанции в града. Защо? Да, всичко е просто: резервът на мощност на автомобила е около 350 км (дори при минус двадесет, това е най-малко 200 км), т.е. повече от достатъчно за еднодневно бягане. А през нощта колата се зарежда в собствения й гараж (точно както го правим с мобилните телефони). На сутринта има пълен резервоари готов за работа. Желателно е, разбира се, да имате "червен" контакт у дома, така че дори и в зимен периодгарантирано ще бъдат напълно заредени.
Ако няма гараж или все още няма „червен“ контакт у дома, или няма заземяване в евро контакта, можете да карате хиляда километра в режим „паркиране близо до къщата“, като използвате „удобните“ „червени контакти ” (на автомивка, в сервизи и др.). Но всеки път след зареждане с гориво ще трябва да го почистите от мръсотия и прах, преди да поставите кабела в багажника. Но още по-неприятно е дългото време на празен ход, докато чакате батерията да се „напълни“. Разбира се, не можете да заредите напълно Model S, тъй като батерията няма ефект на паметта. Но той няма да се презареди, ако остане включен в контакта за дълго време. Според препоръките на производителя той трябва да се държи зареден, когато не се кара, което е особено важно при студено време. Това ще ви позволи да загреете батерията, като интериора на колата, като включите дистанционно управлението на климатика. Друг плюс на тази препоръка е, че с времето водачът се развива собствена картаимпровизирано "електрическо зареждане", тъй като всички места, където автомобилът някога е бил зареждан, автоматично се маркират на картата.
Друг въпрос често тревожи шофьорите: „Възможно ли е да „пуснете“ удължителен кабел от апартамент? Отговор: Не! Много е опасно при лошо време, първо. Второ, ще бъде катастрофално дълго. Следователно, на място постоянен паркингинсталирането на трифазен контакт е първата необходимост. И е по-добре да се погрижите за това предварително.
За да направите това, имате нужда от проект, който трябва да бъде съгласуван със съответните органи, след което можете да започнете да полагате кабела (възможно е да инсталирате допълнителен електромер). Можете да поверите работата на съответните организации. Но електрическата кола си заслужава и когато вие, като станете негов собственик, усетите всички прелести на иновативния транспорт, ще разберете, че всички подготвителни трудности са си стрували.
Е, по-големите табели на А-100, призоваващи за зареждане на електромобили тук, са само капризи на собствениците на бензиностанцията. Персоналът няма идея как да го използва, се оказа в разговор със служители.
Опитът за връзка с властите по време на тестване завърши с фразата, че е предназначено "за служебно ползване!".
Следователно за бензиностанция А-100 може да се говори само като за неправилна маркетингов ход. Но само!
Перфектен вариант– ако зареждате гориво за ежедневно шофиранеима в града. Но за пътуване на дълги разстояния Източна Европатова е голям проблемкъм днешна дата. Все още можете да стигнете до Вилнюс, ако се съгласите със собствениците на „червения“ изход за зареждане с гориво през нощта. Невъзможно е да стигнете до Москва поради липсата на мрежа от бензиностанции по магистралата. В Европа и САЩ това е по-лесно. Той разполага със собствена мрежа, наречена Supercharger, където Tesla може да се зарежда, в зависимост от версията, с постоянен ток 90-135 kV и напрежение 400 V. Скоро там ще бъдат пуснати станции с мощност 150 kW. Шофьорите на Tesla могат да ги използват безплатно и без ограничения. Пълното им зареждане се извършва в рамките на двадесет минути.
В амбициозните планове на компанията, по-нататъчно развитие Supercharger в тези страни, но все още не е обявена информация относно Източна Европа.
Северна Америка: Съществуваща мрежа на Supercharger
Изграждането на бензиностанция, планирано за 2015 г. в Северна Америка
Европа: Суперчарджър станции
До 2015 г. планира да развие мрежа от бензиностанции в Европа
Друг универсален вариант е мрежата Chademo - същата идея, но не безплатна. С помощта на специален проводник Tesla се зарежда с гориво, но на максимална мощност от 50 kW. недостатък: голям размерконектор, който е по-малко удобен от Type.
За Европа най-добрият вариантще бъде разработването на станции, които ви позволяват да зареждате автомобила чрез конектор тип 2, като използвате D.C.. Но все още няма такива решения от организации на трети страни.
Колко струва пълното зареждане?
Извършените тестове показват, че се консумират 250 W/h на километър, т.е. 25 kW/h на сто километра. Но имайте предвид, че ефективността на зарядното не е 100%, а батерията е нормален режим"напълнена" само 90%, за да може да използва репродуктивно инхибиране и също така да удължи живота на батерията.
Оказва се. Че за да заредите 85 kW/h батерия на Tesla, ви трябват 100 kW/h и 90 kW/h, ако е пълна на 90%. Имайки в предвид реална наличностпътуване - 300 км, имаме 30 kV / h на всеки сто километра.
При тарифата за електроенергия за обикновени физически лица, но като се има предвид, че тя ще бъде повече от 150 kW (т.е. 917 рубли), получаваме: в рубли за всеки сто изминати километра ще струва 27 510 рубли. Но в същото време вие карате кола с 412 к.с. под капака, а ускорението до сто километра отнема 4,4 секунди!
Също така е много удобно, че можете да проследявате състоянието на автомобила, да контролирате централното му заключване, да знаете местоположението, да използвате системата за климатичен контрол и, най-важното, да контролирате напредъка на зареждането, като използвате мобилно приложение Android и iOS.
В обобщение, ето някои неща, които трябва да запомните:
- За зареждане от конвенционален евро контакт, който трае един ден, е необходимо заземяване.
- За удобна работа на паркинга и в гаража ви е необходим контакт “red2”, от който можете да заредите напълно за осем часа.
- Когато избирате между закупуване на второ зарядно устройство и Mobile Connector, за предпочитане е втората опция, която може да се използва като стационарна.
- Много неудобно е да се използва Tesla, ако не постоянно мястос електрически контакт.
- Изключително трудно е да пътувате на дълги разстояния по маршрути, които не са оборудвани със специални бензиностанции.
- американски Модел S не може да се зарежда от трифазен контакт.
- За електричеството, необходимо за изминаването на сто километра, трябва да се платят поне три долара.
Въпреки всички трудности досега, електрическа кола си заслужава да бъде закупена, защото ви дава безпрецедентно изживяване при шофиране!
Автомобилите Tesla стават все по-популярни всяка година. Броят на собствениците на електрически превозни средства в Русия също постепенно нараства. Много хора, които за първи път чуват за тази кола, интересува се от въпроса как да зареждате кола Tesla в Русия? Всъщност зареждането на превозни средства отдавна не е новост и е доста разпространено в повечето страни по света.
Бензиностанции Tesla в Русия
Броят на щастливите собственици на Tesla се потвърждава от статистиката: през 2013 г. в Русия имаше само 8 автомобила, само за 2 години тази цифра достигна 122 регистрирани Tesla. По неофициални данни броят на автомобилите отдавна е достигнал 300 екземпляра. В момента можете да срещнете електрическа кола по улиците на Москва, Санкт Петербург, Казан, Хабаровск, Перм, Саранск и други градове.
Московският клуб Tesla се опитва да направи живота на собствениците от няколко години популярна коламного по-удобно и удобно. Карта на бензиностанциите Tesla в Русияясно демонстрира успешна работаклуб.
Но не всички региони на нашата страна са готови да приемат Tesla. Сега проектите за високоскоростни електрически автомобили ChaDeMo са само на етап разработка, но в Москва има работещи станции. Такива Бензиностанции Tesla в Русияпланира да отвори във всички големи центроведържави. Model S и Model X са оборудвани с безплатно зареждане на автомобили в станции Supercharger. Собствениците обаче не винаги се нуждаят от станция във всеки град. Пълна батериядостатъчно за повече от 300 км, което ви позволява да пътувате без проблеми. Необходимо е само през нощта да свържете електрическия автомобил към мрежата, като напр. мобилен телефон. Машините са снабдени с карта, на която автоматично се маркират местата, където е произведена храната. 
Как да зареждате Tesla в Русия
Най-бързият и достъпен начинзареждането на електрически автомобил за повечето хора е от домашна мрежа. Популярни въпроси за шофьорите: как да зареждам Tesla в Русияпо-удобно и колко време отнема? Зареждането на автомобила е малко по-различно от изгледа. Европейската спецификация предвижда захранване от трифазен ток, което влияе върху скоростта на зареждане, за разлика от Американска версия. Нека отговорим подробно на всеки въпрос.
Всяка кола Tesla има конектор, към който се свързва устройството. Електрическият автомобил идва със специално зарядно устройство (наречено Mobile Connector). Но в допълнение можете да закупите друго оборудване - High Power Wall Connector, което ви позволява да зареждате колата много по-бързо в собствения си гараж. Има и адаптер, който ви позволява да захранвате през обикновен контакт с напрежение 220V.
При включване към трифазен червен контакт зареждането на 100 км е около час. Пълното зареждане на автомобила отнема не повече от 8 часа. Отнема твърде много време от конвенционален изход - за 60 минути можете да изминете по-малко от 20 км. Домашен контакт изисква заземяване, без което електрическото превозно средство няма да се зарежда. В противен случай захранването може да бъде по-малко от 3 kW, което се отразява на времето. В този случай пълното зареждане ще продължи повече от 30 часа.
Тесла зареждането може да се извърши при различни климатични условия- от -30 до +45 градуса по Целзий, което прави възможно използването на електрически автомобил в много региони на Русия.
Първото място за зареждане на автомобил е зарядни станцииТесла в Русия. Второто най-често срещано място е собствена къща. Друг вариант за зареждане са автомивките, които имат трифазни червени контакти.
За да заредите, трябва само да включите оборудването в контакт и да го свържете към електрическо превозно средство. За да се отвори вратата с конектора в машината, натиснете бутона, разположен от едната страна на кабела. След това в задната светлина се отваря специален конектор, където трябва да поставите кабела. Ако оборудването работи правилно, индикаторите в близост до фаровете ще светнат зелено.
Не се тревожете за пренапрежения на тока. Tesla са оборудвани с устройство, което следи напрежението. Ако е по-високо от необходимото, силата на тока се ограничава. Освен това няма презареждане на батериите - това ви позволява да зареждате колата, без да чакате пълно разреждане. От всичко можем да заключим: Tesla се развива много бързо, зареждането на електрически автомобил не е проблем за жителите на Русия.
В буквалния смисъл на думата те успяха да обърнат цялата индустрия с главата надолу. Вместо на бензин вече можете да карате на ток. Но доскоро руският потребител беше спрян да купи електрическа кола поради липсата на инфраструктура в страната. Според Autostat към 1 януари 2016 г. в Русия са регистрирани само 152 автомобила Tesla.
Tesla обеща преди две седмици бензиностанцииза своите автомобили в Русия до края на годината. И компанията спазва обещанието си.
Днес в голф клуб Сколково край Москва беше открита електрическа бензиностанция Суперчарджър на Tesla. Това е първото Бензиностанцияфирми в страната, която започна своята работа преди броени дни.
Приблизително местоположение на подготвящите се за строителство Станции на Тесла Supercharge до края на тази година изглежда така:
Възможностите на зарядното устройство изглеждат впечатляващи. Само за 75 минути Supercharge може да се зареди Батерия TeslaМодел S до капацитет, достатъчен за преодоляване на 450-500 километра (в зависимост от конфигурацията на електрическия автомобил). Бързо тридесетминутно зареждане ще ви позволи свободно да изминете до 270 километра. За сравнение, конвенционалната електрическа мрежа има 10 пъти по-ниска производителност.
Беше направен уверен старт на изграждането на цяла мрежа от бензиностанции и с пускането на „бюджетната“ версия, обявена в началото на април, светът на електрическите автомобили вече не изглежда толкова призрачен и недостъпен.
Да започнем с това, че това не е обикновено зарядно за електрически автомобили. TESLA Supercharger са ултрабързи зарядни станции, които са предназначени за автомобили TESLA Model S, както и за TESLA Model S SUV, който ще бъде пуснат в продажба през 2015 г. Възможно е станциите да зареждат и бюджетния TESLA 3, който е се очаква на пазара през 2017 г. на цена от $35 000.
През последните 2 години TESLA Motors вече отвори 453 такива бензиностанции по целия свят, с общ брой терминали (колони) над 2500. И така, каква е разликата с традиционните бензиностанции за електрически автомобили, които са разположени навсякъде в Калифорния?
Има две основни разлики. Трудно е за вярване, но зареждането в станцията SUPERCHARGER е абсолютно безплатно за целия живот на автомобила TESLA Model S. пътуване?
Тогава собственикът и основател на компанията обяви началото на изграждането на глобална мрежа от безплатни високоскоростни бензиностанции, които ще бъдат разположени по протежение на всички основни магистрали, на разстояние най-малко 80% от заряда една от друга и запазени неговата дума. Още днес на TESLA е възможно да пътувате из цяла Америка.
Втората характеристика на TESLA Supercharger е скоростта на зареждане, която е до 16 пъти по-бърза от традиционните станции за електрически превозни средства. Според производителя, този кабел произвежда до 120 kW и доставя ток директно към батерията, вместо традиционната верига за зареждане. Зареждането на батерията до половина отнема около 20 минути.
Собственикът на тази кола каза, че често идва в този търговски център, който има TESLA Supercharger на паркинга, тъй като електричеството се предоставя безплатно и колата му е напълно заредена, докато той пазарува или пие кафе.
Според него 100% заряд може да се получи за по-малко от час и половина, докато домашното му зарядно ви позволява да заредите напълно колата за 8 часа, тоест за една нощ. Имайте предвид, че не можете да закупите SUPERCHARGER у дома. Само стандартните преносими зарядни са предназначени за дома. Таблото по-долу показва, че колата вече може да измине около 190 мили (300 км) с текущото зареждане и остават още 50 минути в процеса.
TESLA е продала над 70 000 автомобила по целия свят досега. Това е толкова много, че на станциите на SUPERCHARGER винаги има опашки. В тази връзка компанията дори започна да моли собствениците да използват станциите само по време на дълги пътувания, а в нормално време да зареждат колите у дома. Най-големият пазар разбира се е САЩ (43 000 единици), докато най-големият пазар извън Америка е северната страна на Норвегия, където вече се движат 7 500 автомобила. През септември 2013 г. TESLA model S дори стана най-продаваната кола в страната сред всички марки като цяло. Това е първият път, когато това се случва с електрически превозни средства. През 2013 г. в САЩ Tesla продаде 18 000 автомобила и изпревари всички традиционни луксозни марки: Mercedes S Class (13 303 единици), BMW 7 Series (10 932 единици), Lexus LS (10 727 единици), Audi A8 (6300 единици), Porsche Panamera (5421 единици).
На фона на тази технология традиционните автомобили изглеждат напълно архаични. Веднъж, в интервю за списание The New Yorker, вицепрезидентът на General Motors Робърт Луц заяви: "Всички умни хора тук в General Motors продължаваха да казват, че трябва да изчакате поне десет години преди перфектната литиево-йонна батерия. И инженерите на Toyota се съгласи с нас. И тогава - BAM, от нищото се появи TESLA. И тогава попитах всички - защо микроскопичен калифорнийски стартъп, ръководен от момчета, които не знаят нищо за автомобилния бизнес, може да направи това и ние Не? Беше като лост, който помогна да се прокара една отдавна отложена идея.“
