ВЪВЕДЕНИЕ
Историята на Octavia започва през 1959 г. Брутално, просто и надежден автомобилс издръжливо тяло и добро ходови характеристики, които бяха оценени подобаващо и заслужиха много награди на международни конкурси. Производството продължава до 1964 г., когато изцяло нов модел заменя Octavia.
Вторият път Octavia се появи едва през септември 1996 г Автомобилен салон в Париж. През 1997 г. започна масова продукция. Octavia е първата, създадена след преминаването на компанията под контрола Фолксваген група, напълно нов модел. Така фирмата "кандидатства" за място в повече висок клас, където от половин век въобще не се предлагат автомобили с чешко сглобяване.
Шофьорите посрещнаха колата доста топло. Надеждите се оправдаха, че с появата на ръководството на Volkswagenмашините ще придобият качество немски производител. Вторият привлекателен фактор беше цената.
В дебюта Октавиябеше представен само в каросерия хечбек, а две години по-късно стартираха продажбите на комби, като допълнително обозначениекомби.
Този модел се отличава с много просторен багажник. Обемът му е 528 литра, а със сгънат заден диван - 1330 литра. В Combi със сгъната задна седалка можете да поберете 1512 литра, въпреки факта, че макс. допустимо натоварванее 540 кг.
Моделът е представен в няколко нива на оборудване. Basic - Classic (до 2000 - LX), освен имобилайзер, серво управление и регулируема кормилна колона, друго няма. Следващото ниво нагоре е Ambiente (GLX) - комплект, който вече е по-подходящ модерен автомобил: централно заключване, електрически стъклаи електрически регулируеми огледала за обратно виждане, бордови компютър, въздушни възглавници, както и аудио система и климатик.
| Повече ▼ скъпа версиянаречен Elegance (SLX), той има всичко, което и предишните два, освен това се отличава с "ляти" джанти и аксесоари с пълна мощност. Е, най-луксозното оборудване Laurin & Klement включва всичко максимално: кожен салон, серво люк на покрива, 16-инчови джанти, ксенонови фарове, парктроник, сензор за дъжд, подгрев на предните седалки, алуминиеви и дървени облицовки.
Ергономичност шофьорска седалкаизвън всякаква похвала. Регулируема кормилна колонас регулиране на височината шофьорска седалкаелиминира проблема с избора на оптимална позиция зад волана. Самата седалка е доста издръжлива, с добра странична опора.
Първоначално моделът е оборудван с четирицилиндрови бензинови и турбодизелови агрегати. Бензинът имаше обеми от 1,6 литра и 1,8 литра, а турбодизелът - 1,9 литра. Появи се малко по-късно бензинов агрегатс обем 1,6 литра и мощност 102 к.с. В допълнение към тези двигатели, колата е оборудвана с 1,8-литров (125 к.с.) агрегат, а от 2000 г. насам фундаментално нов, нежен заобикаляща среда, 1,4 литра.
Заслужава да се отбележи модификацията с 1.8-литров двигател с турбокомпресор (1.8T, 150 к.с.), който придоби популярност сред шофьорите с активен стил на шофиране.
С появата на комбито, силовите агрегати станаха един турбодизел - 1.9 l TDI (110 к.с.), повече.
През 1999 г. дебютираха версиите на комбито със задвижване на всички колела (година по-късно се появи модификация хечбек 4x4) със система задвижване на всички колела 4-Motion, при който въртящият момент се разпределя между осите с помощта на съединител Haldex с електронен блок за управление. Под нормалното пътни условияцелият момент е насочен към предните колела, но веднага щом те започнат да се плъзгат, част от тягата ще бъде частично прехвърлена към задни колела. През същата година се появи още един бензинов агрегат с обем 2,0 литра и мощност 115 к.с.
През 2000 г. Octavia претърпя лек фейслифт. Така колата получи леко уголемени фарове, различна решетка и брони с модифицирана геометрия на отваряне. За разлика от хечбека, комбито задни светлиниостана същото. Малка модернизация беше извършена и в кабината - дизайнът беше преработен задна седалка, което води до допълнителни 40 mm за краката задните пътници. И през 2001 г. най-заредената версия на RS с пълно задвижване видя светлината с форсиран 1,8-литров 20-клапанов двигател, развиващ 180 к.с.
Така успешен модел, която се появи през 1996 г., продължи да се произвежда с модификации и промени до 2010 г., въпреки факта, че през 2004 г. беше пуснат наследникът Octavia II.
Това ръководство предоставя инструкции за експлоатация и ремонт на всички модификации Шкода Октавия/Обиколка на Октавияпроизведени от 1996 до 2010 г.
| Skoda Octavia/Октавия Тур | ||
| 1.4 8v Години на издаване: 1999 - 2001 г Обем на двигателя: 1397 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Разход (градско/магистрала): 10,5/5,7 л/100 км |
| 1.4 16v Години на издаване: 2000 - 2010 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1390 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Капацитет резервоар за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 9.0/5.4 л/100 км |
| 1.6 8v Години на издаване: 1996 - 2000 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1598 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 10,8/5,8 л/100 км |
| 1.6 8v Години на издаване: 2000 - 2010 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1595 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 10.0/5.5 л/100 км |
| 1.8 20v (125 к.с.) Години на издаване: 1996 - 1999 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1781 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 13,3/6,8 л/100 км |
| Skoda Octavia/Октавия Тур | ||
| 1.8 20v (150 к.с.) Години на издаване: 1998 - 2010 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1781 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 12,8/6,9 л/100 км |
| 1.8 20v (180 к.с.) Години на издаване: 2001 - 2006 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1781 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 10,8/6,4 л/100 км |
| 2.0 8v Години на издаване: 1999 - 2010 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1984 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: бензин Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 12,6/6,8 л/100 км |
| 1.9TDI Години на издаване: 1996 - 2010 г Тип на купето: хечбек/комби Обем на двигателя: 1896 см3 |
Врати: 5 КП: мех./авт. |
Гориво: дизел Обем на резервоара за гориво: 55 л Разход (градско/магистрала): 6.6/4.1 л./100 км |
Разглеждат се автомобилите Skoda Octavia A4 и Octavia Tour с бензинови и дизелови двигатели от 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 г. на производство.
Къде се намират предпазителите и релетата?
Повечето от предпазителите са монтирани в монтажния блок в купето от лявата страна на арматурното табло под пластмасов капак.
Блок за управление ABS, ESP
Отопляеми дюзи за миене
Лява задна крушка
Вентилатор за отопление
Отопляемо стъкло на задната врата
Реле горивна помпа
Електрически люк
Електронен блок за управление на двигателя
Електронен блок за управление на двигателя
Предпазител за запалка шкода октавия
Електронен блок за управление на двигателя
Влизам монтажен блокреле в арматурното табло, е необходимо да премахнете облицовката на панела.
1 - реле на клаксон; 2- превключващо реле; 3 - усилвател на осветлението; 4 - реле на горивната помпа; 5 - блок за управление на работата на чистачките
Предпазители и предпазители в монтажния блок, разположен в двигателен отсек Шкода Октавия A4, Octavia Tour
Свалете капака на батерията за достъп.
Стиснете ключалките на капака на монтажния блок
и отворете капака
Блок за управление на вътрешното осветление
Електронен блок за управление
Охлаждащ мотор
Повечето от захранващите вериги на електрическото оборудване на автомобила са защитени с предпазител
Ориз. 10.1. Предпазители в монтажния блок, разположен в купето
Ориз. 10.2. Стопящи джъмпери и предпазители в монтажния блок, разположен в двигателното отделение
Ориз. 10.3. Релеен монтажен блок в арматурното табло: 1 - реле за клаксон; 2 - превключващо реле; 3 - усилвател на осветлението; 4 - реле на горивната помпа; 5 - блок за управление на работата на чистачките
ВЕРИГИ С ПРЕДПАЗИТЕЛИ Таблица 10.1
МОНТИРА СЕ В МОНТАЖНИЯ БЛОК В САЛОНА НА АВТОМОБИЛА
Огледала с подгрев, реле за запалка
Лампа за жабката
Лампи за регистрационен номер
Подгряване на седалки, подгряване на външни огледала
Блок за управление на централното заключване
Задни светлини, сензори за паркинг
Блок за управление ABS, ESP
Блок за управление на вътрешното осветление
Отопляеми дюзи за миене
Дясна лампа за дълги светлини
Ляв фар за дълги светлини
Крушка за десни къси светлини, ел. коректор за фарове
Ляв фар за къси светлини
Крушка за дясна задна светлина
Ляв габарит
чистачка
Вентилатор за отопление
Отопление на задното стъкло
Задна врата на чистачките на предното стъкло
Реле на горивната помпа
Електронен блок за управление на двигателя
Електрически люк
Електронен блок за управление на двигателя
Букса в багажника
Електронен блок за управление на двигателя
Централно заключване, лампа на багажното отделение
Аварийна светлинна сигнализация
Електронен блок за управление на двигателя
предпазители. Мощните консуматори на ток се свързват чрез релета. Предпазителите и релетата са монтирани в монтажни блокове, разположени в купето и двигателното отделение.
Повечето предпазители са монтирани в монтажния блок в купето (фиг. 10.1).
Намира се от лявата страна на арматурното табло под пластмасов капак. Предназначението на предпазителите е дадено в табл. 10.1.
В допълнение, кутията с предпазители и стопяеми връзкимонтиран на пластмасов държач над акумулатора в двигателния отсек (фиг. 10.2).
ВЕРИГИ, ЗАЩИТЕНИ С ПРЕДПАЗИТЕЛИ И ПРЕДПАЗИТЕЛИ В МОНТАЖНИЯ БЛОК, РАЗПОЛОЖЕН В ОТДЕЛЕНИЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ
Блок за управление на вътрешното осветление
Охлаждащ мотор
Електронен блок за управление
Подгревни свещи за дизелов двигател
Охлаждащ мотор
Блок за управление на ABS
Блок за управление на ABS
В табл. 10.2 показва целта на тези предпазители и предпазители.
Монтажният блок на релето се намира под арматурното табло от лявата страна (фиг. 10.3).
За достъп до блока за монтиране на предпазители, разположен в купето, направете следното.
1. Извадете декоративния капак и, като преодолеете съпротивлението на ключалките.
Преди да смените изгорял предпазител, разберете причината за изгорял предпазител и я поправете. Когато търсите неизправност, погледнете изброените в таблицата. 10.1 веригите, които този предпазител защитава.
Не заменяйте предпазителите с джъмпери или предпазители с различен ампераж и импровизирани джъмпери - това може да доведе до повреда. електрически уредии дори огън.
Извадете предпазителя с отвертка.
Ето как изглежда изгорял предпазител (джъмперът, показан със стрелката вътре в държача, е изгорял и скъсан). Използвайте резервен предпазител със същия номинал (и цвят) за смяна.
За достъп до предпазителите и стопяемите връзки на монтажния блок, разположен в двигателното отделение, направете следното.
1. Отстранете капака на батерията
(Вижте "Отстраняване и поставяне на батерията", стр. 215).
2. Натиснете ключалките на капака на монтажния блок.
3. . и отворете капака.
4. Отстранете гайките на предпазителя.
5. Преместете захранващия кабел настрани.
6. . и премахнете стопяемата връзка.
7. Инсталирайте предпазител със същия номинал като този, който сте премахнали.
8. С помощта на специални пинсети извадете предпазителя от конектора.
При липса на специални пинсети.
Закачете предпазителя с пръсти.
И го извадете от конектора.
9. Инсталирайте предпазител със същия номинал като този, който сте премахнали.
За достъп до монтажния блок на релето в арматурното табло направете следното.
1. Свалете долната облицовка на арматурното табло (вижте "Сваляне и монтиране на арматурното табло", стр. 281).
2. Завъртане на релето наляво.
3. . извадете го от конектора.
4. Инсталирайте ново реле със същата мощност като премахнатото.
Първото поколение Škoda Octavia се произвежда в Чешката република между 1996 и 2010 г. Първоначално за него се използва платформата A4. Позициониран като компактен семейна кола, моделът бързо набира популярност и започва да се радва на голямо търсене не само у дома, но и в други страни. За да отговорим на желанията на потенциални потребители, разработчици завод Шкода Auto през 2000 г. извърши рестайлинг на модела, след което получи префикса Tour към името. През 2004 г. колата започва да се сглобява на платформата A5. В тази форма той се произвежда още няколко години, след което е спрян от производство.
Схема на електрическото оборудване
Бордовата електрическа мрежа на Skoda Octavia е направена по еднопроводна схема - отрицателните клеми на акумулатора и изводите на консуматорите на енергия са свързани към тялото на автомобила ("маса"). В същото време всичко електрически веригисистеми за управление захранващ агрегатизползват многожична верига и са свързани към "масата" (тялото) само чрез електронният блокуправление (ECU). Потребителите се захранват от:
- акумулатор - когато двигателят не работи;
- генератор - при работещ двигател.
Всички захранващи вериги са надеждно защитени от стопяеми връзки, които са функционално разположени:
- Вътре в колата - вътре табло.
Мощните консуматори на електроенергия (фарове, електродвигатели, горивна помпа и др.) са свързани към бордовата мрежа чрез индивидуални релета.
Блок с предпазители в двигателното отделение
В автомобил Шкода Октавия кутията с предпазители, монтирана в двигателен отсекна дясното крило, затворено с предпазен капак. За да го отключите, трябва да преместите ключалките.
Като премахнете капака, можете да получите достъп до предпазителите и релетата, които защитават компонентите под капака.
Декодирането на защитените електрически вериги на бордовата мрежа Skoda Octavia TUR / A5 е показано в таблицата:
Кутия с предпазители в купето
Достъпът до стопяемите вложки, които се намират в купето на автомобила Skoda Octavia TOUR / A5, се отваря, ако се наклоните защитно покритиемонтиран от лявата страна на таблото.
За да отворите капака, е необходимо да го вземете с плосък предмет, например отвертка, както е показано на снимката:
Отваряйки защитния капак, получаваме достъп до кутията с предпазители "Skoda Octavia" 2001-2010.
Местоположението и номерирането на предпазителите е показано на снимката:
Списъкът на електрическите вериги, които са защитени от кутията с предпазители Skoda Octavia TUR / A5, е показан на фигурата:
Смяна на предпазители
Сменете изгорелите предпазители в следния ред:
- Изключете запалването и изключете всички устройства, консумиращи енергия.
- Отворете капака на кутията с предпазители Skoda Octavia TUR / A5, които са монтирани в двигателното отделение или вътре в таблото.
- Определете коя от връзките на предпазителите не работи. Това се вижда от вложката от разтопен метал в слота на тялото му.
- Проверете съответната електрическа верига за наличие на късо съединениеили претоварване.
Повечето от захранващите вериги на електрическото оборудване на автомобила са защитени с предпазители Skoda Octavia. Чрез релета се свързват фарове, двигатели на вентилатори, горивна помпа и други мощни консуматори на ток. Предпазителите и релетата на Skoda Octavia са монтирани в монтажни блокове, разположени в двигателното отделение (фиг. 1299) и купето (фиг. 1300) на автомобила.
Релетата и предпазителите, разположени в монтажния блок на предпазителите на двигателното отделение, както и защитените от тях вериги са показани в табл. 23. Предпазителите, монтирани във вътрешния монтажен блок и защитените от тях вериги са посочени в табл. 24.
Ориз. 1299. Монтажен блок табло за бушониОктавия, монтирана в двигателното отделение.
Таблица 23
НАЗНАЧЕНИЕ НА ПРЕДПАЗИТЕЛИТЕ В МОНТАЖНИЯ БЛОК, РАЗПОЛОЖЕН В ДВИГАТЕЛНОТО ОТДЕЛЕНИЕ НА АВТОМОБИЛА Skoda Octavia
1. За да получите достъп до монтажния блок, разположен в кабината ...
Ориз. 1301. Монтажен блок, монтиран в купето.
Таблица 24
НАЗНАЧЕНИЕ НА ПРЕДПАЗИТЕЛИТЕ В МОНТАЖНИЯ БЛОК РАЗПОЛОЖЕН В САЛОНА НА АВТОМОБИЛА Skoda Octavia
2. ...внимателно отделете капака с отвертка...
3. ... и свалете капака.
ЗАБЕЛЕЖКА
На капака са фиксирани пинсети за отстраняване на предпазителите от монтажните блокове.
4. За да получите достъп до монтажния блок, разположен в двигателното отделение, плъзнете ключалките (както е показано на снимката), за да отключите капака на кутията с предпазители ...
5. ... и свалете капака на кутията с предпазители, като го повдигнете.
МАРКИРОВКА (СХЕМА) НА БУШОНИ Skoda Octavia
6. Преди да смените изгорял предпазител, разберете причината за изгорялия и я поправете.
ВНИМАНИЕ
Не заменяйте изгорелите предпазители на Skoda Octavia с джъмпери или предпазители с различен ампераж - това може да повреди електрически вериги и оборудване и дори да причини пожар.
ЗАБЕЛЕЖКА
Предпазителите са оцветени в различни цветове, отговарящи на определен ампераж.
Шкода Октавия 1поколение е изградено върху платформата a4. Произведено тази колапрез 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 г. с каросерии лифтбек и комби. В някои страни освобождаването продължи до 2010 г. под името Octavia Обиколка. За това поколение са инсталирани бензинови двигатели от 1.4 1.6 1.8 2.0 литра и 1.9 литра дизел. Тази публикация ще предостави описание на предпазителите и релетата на обиколката на Skoda Octavia от 1-во поколение, местоположението на блоковете на тяхната диаграма и снимки. Накрая ще ви предложим схема на електрическо оборудване за изтегляне.
Схемите не пасват или притежавате друго поколение на Skoda Octavia? Прочетете описанието за.
Табло за бушони
Намира се в края на арматурното табло, от страната на водача зад предпазен капак.
Схема
Описание
| 1 | 10A Отопляеми огледала, реле за запалка, електрически седалки и дюзи за измиване на предното стъкло |
| 2 | 10А Мигачи, фарове с ксенон |
| 3 | 5A Осветление на жабката |
| 4 | 5A Осветление на регистрационния номер |
| 5 | 7.5A Отопление на седалки, Климатроник, Амортисьор за рециркулация на въздуха, Подгряване на външни огледала, Темпомат контрол |
| b | 5A Заключваща система с централна администрация |
| 7 | 10А Светлини заден ход, сензори за паркиране |
| 8 | 5А Тел |
| 9 | 5A ABS, ESP |
| 10 | 10А Запалване |
| 11 | 5A Арматурно табло |
| 12 | 7.5A Захранване на диагностичната система |
| 13 | 10А Стоп светлини |
| 14 | 10A Вътрешно осветление на каросерията, централно заключване, вътрешно осветление на каросерията (без централно заключване) |
| 15 | 5A Табло, датчик за ъгъл на волана, огледало за обратно виждане |
| 16 | 10A Балсам |
| 17 | 5A Отопляеми дюзи, 30A Дневни светлини |
| 18 | 10А Десен фардълги светлини |
| 19 | 10А Ляв фардълги светлини |
| 20 | 15A Десен фар за къси светлини, регулиране на фаровете по височина |
| 21 | 15A Ляв фар за къси светлини |
| 22 | 5A Дясна светлина за паркиране |
| 23 | 5A лява светлина за паркиране |
| 24 | 20A Предни чистачки, мотор за миене на предното стъкло |
| 25 | 25А Вентилатор на парно, климатик, климатроник |
| 26 | 25A Отопляемо стъкло на капака на багажника |
| 27 | 15A Чистачка заден прозорец |
| 28 | 15А Горивна помпа |
| 29 | 15A Блок за управление: бензинов двигател, 10A Блок за управление: дизелов двигател |
| 30 | 20А електрически люк |
| 31 | Не е заето |
| 32 | 10А Двигател на газ— вентилни дюзи, 30А дизелов двигателгоривна помпа високо налягане, Контролен блок |
| 33 | 20А Миене на фарове |
| 34 | 10A Бензинов двигател: контролна кутия, 10A Дизелов двигател: контролна кутия |
| 35 | 30A Букса за ремарке, букса за багажник |
| 36 | 15A Фарове за мъгла |
| 37 | 20A Бензинов двигател: блок за управление, 5A Дизелов двигател: блок за управление |
| 38 | 15А Лампа за осветление на багажник, централно заключване, вътрешно вътрешно осветление |
| 39 | 15A Система за аварийни светлини |
| 40 | 20А Звуков сигнал(бипкане) |
| 41 | 15A Запалка |
| 42 | 15А Радиоприемник, телефон |
| 43 | 10A Бензинов двигател: блок за управление, Дизелов двигател: блок за управление |
| 44 | 15А Отопление на седалките |
Предпазителят номер 41 на 15А е отговорен за запалката.
Релейна кутия
Намира се под самия панел зад лицевия капак.
Снимка - пример за местоположението
Декриптиране
- реле за клаксон;
- превключващо реле;
- усилвател на осветлението;
- реле на горивната помпа;
- блок за управление на чистачките.
При автомобили с по-богато електрооборудване се монтира още един панел - допълнителен (монтиран отгоре), изпълнен с класически релейни елементи.
блок под капака
Намира се в капака, разположен на батерияи се състои от стопими вложки ( голяма мощ) и предпазители.
Схема
Обозначаване
Електрически схеми Skoda Octavia
Повече информация за електро - Оборудване Шкода octavia a4 можете да разберете, като разгледате електрическите схеми: "."
За защита на захранващите вериги в моделите Skoda Octavia A5 и A7 (включително Tour), предпазители(от 5 до 50 ампера), които са разположени в два блока. Разположението им е универсално за различни модели Skoda (Octavia A5 / 7, Tour, Combi). Освен това, за да се опрости изборът, елементите на предпазителите с различни номинални стойности са боядисани в различни цветове (50 ампера - червено, 15 ампера (например елементи от веригата за осветление на багажника) - синьо и т.н.).
Разположение на модулите и осигуряване на достъп до тях
Модулите на тези устройства в автомобили Skoda Octavia A5 (A7, Tour) се намират в двигателния отсек и в купето. За достъп до устройствата, които се намират в двигателното отделение, трябва да повдигнете капака на капака и да го фиксирате. Ако погледнете колата отпред, кутията с предпазители се намира вдясно близо до стъклото на предната колона на колата. За да премахнете горния пластмасов капак на модула, трябва да преместите двете скоби надолу и да издърпате частта към себе си.
Освен това в описания модул са разположени две релета - електродвигателя на вентилатора на охладителната система на автомобил Skoda и автоматичен контрол на скоростната кутия.
Кутията с предпазители, която се намира в купето, се намира от предната страна на предната конзола. За да направите това, отворете предната част шофьорска вратаи използвайте плоска отвертка, за да издърпате капака на модула от долната страна.
Предназначение
Разположението на предпазните елементи е доста обширно и за точно определениеместоположението на конкретно устройство, е необходимо внимателно да се проучат техните характеристики и характеристики. По този начин модулът на предпазния елемент, който се намира в купето на A5 (A7, Tour), осигурява защита за такива електрически вериги като контролния модул ABS системии ESC, вериги на въздушни възглавници, вериги контрол на климатаи отопление, управление на автоматична скоростна кутия, чистачка на задното стъкло, отопляеми седалки и ключ за централно осветление. Изброените вериги са оборудвани с предпазители от 5 ампера. Устройствата с 10 ампера осигуряват защита за контрол на централното заключване, превключвател на светлините, модул за управление на задвижването. 20 ампера се използват във веригата на контакта на багажника (да не се бърка с осветлението на багажника), шайба за осветление. Пълна схемапоказано на илюстрацията по-долу като пример Шкода моделиОктавия Тур 1.6.
Модулът на предпазния елемент, който се намира в двигателното отделение на моделите Octavia (включително Tour), е оборудван с по-малък брой устройства. И така, 5-амперните защитават електрическите вериги на диагностичния проводник, лостовете за превключване на мигачите и чистачките, модула за управление на силовия блок и превключвателя на педала на съединителя. Клетките от 10 ампера се използват във веригите на охлаждащия вентилатор, клапана за циркулация на отработените газове, помпата за вторичен въздух и горивната помпа. 15 ампера защитават веригата на ламбда сондата, клаксона, блока за управление на автоматичната скоростна кутия, осветлението на багажника.
Запалване, контролен модул бордова мрежаи надясно осветителни тела Модели Octaviaзащитени от 20 ампера устройства. Вериги с по-голямо натоварване, като стартер, захранващи клеми, ABS клапани са оборудвани с предпазни елементи от 30 до 50 ампера.
С пълна карта на предпазителите Автомобили Skoda Octavia A5 /7, (Tour) можете да намерите в ръководството за експлоатация на автомобила или в специални учебни помагала.
