Automātiskā pārnesumkārba (automātiskā pārnesumkārba) ir viena no uzticamākajām automašīnas vienībām. Tā remonts ir iekļauts garantijas servisā, un autoražotāji cenšas darīt visu iespējamo, lai tas neizgāztos pirms garantijas termiņa beigām. Lielākoties automātiskās pārnesumkārbas ir paredzētas noteiktam darbības periodam, pēc kura tās var kļūt nelietojamas. Pastāv viedoklis, ka automātiskajā pārnesumkārbā nav nepieciešams mainīt eļļu. Mēs ierosinām noskaidrot, vai tas tiešām tā ir, un, ja maināt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā, tad kad?
Jebkurš autobraucējs zina, ka ir jāmaina eļļa motorā, un viņam ir darba periods. Pēc vairākiem tūkstošiem kilometru dzinējā ielietā motoreļļa kļūst nelietojama. Tas ir saistīts ar faktu, ka tas darbojas vidē, kurā veidojas daudz sadegšanas produktu. Savukārt transmisijas eļļa darbojas daudz "mīkstākos" apstākļos, un var šķist, ka tās nomaiņa nav nepieciešama.
Par šo tēmu ir divi viedokļi, no kuriem katram ir savs pamatojums:
Jāpiebilst, ka, ja runājam par CVT automātisko pārnesumkārbu, tad ieteikums par eļļas nomaiņu ir ierakstīts mašīnas “pasē”. Šāda veida transmisija neļauj eļļai saglabāt savas derīgās īpašības vairāk nekā 60 tūkstošus kilometru, un šajā brīdī tā ir jānomaina, lai pārnesumkārba neizdodas.
Ja jūs nolemjat ievērot transmisijas ražotāju ieteikumus un mainīt eļļu pārnesumkārbā, jums nevajadzētu to darīt tik bieži kā. Labākais risinājums būtu meklēt informāciju par eļļas maiņas biežumu tieši jūsu transmisijā. Šādu informāciju var viegli atrast internetā. Visbiežāk tiek norādīts, kad jāmaina eļļa automātiskajā pārnesumkārbā standarta vai smagos darba apstākļos. Šie skaitļi ievērojami atšķiras, aptuveni par 30%.
Smagie automātiskās pārnesumkārbas darbības apstākļi ir šādi:
Ja nebija iespējams atrast informāciju par eļļas maiņas biežumu automātiskajā pārnesumkārbā konkrētam transmisijas modelim, jāievēro vispārīgi ieteikumi. Visbiežāk automātiskās transmisijas eļļas maiņa tiek veikta, ja automašīna tiek darbināta normālos apstākļos, pēc 60-70 tūkstošiem kilometru. Tiek uzskatīts, ka vecākiem automašīnu modeļiem (pirms 2000. gada) eļļas maiņa ātrumkārbā ir nepieciešama biežāk - reizi 30-40 tūkstošos kilometru normālas darbības laikā.
Uzmanību: Ja iegādājāties automašīnu "no rokas", iesakām nekavējoties nomainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā vai pārbaudīt tās kvalitāti.
Mēs iesakām izlasīt:Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā, ir ņemt tās paraugu. Ir gandrīz neiespējami "pēc skaņas" vai automašīnas kustības rakstura noteikt, ka nepieciešama eļļas maiņa kastē, ja vien mēs nerunājam par kritiskiem gadījumiem. 
Lai pārbaudītu eļļu automātiskajā pārnesumkārbā, jums vajadzētu ņemt to nedaudz paraugam un nomest uz baltas papīra lapas vai lupatām. Pēc tam atliek noteikt eļļas piesārņojuma pakāpi pēc krāsas saskaņā ar šādiem noteikumiem:
- Eļļa ir caurspīdīga. Ja eļļa ir dzidra, tad tā nav jāmaina. Šajā gadījumā nepievērsiet uzmanību eļļas krāsai. Šajā procesā rozā eļļa var kļūt melna, bet galvenais, lai tā paliek caurspīdīga;
- Duļķaina eļļa. Ja caur eļļu nav redzama balta plāksne, tā ir piesārņota ar mazām daļiņām un ir jānomaina. Šajā situācijā vadītājs var izvēlēties pilnu vai daļēju eļļas maiņu;
- Eļļa ar čipsiem. Ja no kastes ņemtajā eļļas paraugā ir skaidri redzamas metāla skaidu vai citu daļiņu detaļas, tad drīzumā būs lielas problēmas ar transmisiju. Arī šai eļļai ir asa deguma smaka. Visbiežāk, parādoties metāla skaidām, eļļas maiņa vairs nespēs glābt automātisko pārnesumkārbu no bojāejas.
Ja jums ir aizdomas par pārnesumkārbas iznīcināšanas sākumu, varat pilnībā iztukšot eļļu un noņemt karteri, lai diagnosticētu pārnesumkārbas problēmu. Tīra palete parādīs, ka bailes bija nepatiesas. Ja pie tā ir pielipusi neliela metāla skūšanās (tā sauktie “eži”), jāsaprot, ka ir sākusies automātiskās pārnesumkārbas iznīcināšana, un drīz vien transmisija pārtrauks darboties pareizi. Pamanot uz paletes acīmredzamus metāla gabalus, kuru diametrs var būt lielāks par 1 mm, ir iespējams diagnosticēt ātrumkārbas faktisko iznīcināšanu un nepieciešamību pēc steidzama kapitālremonta.
Automātiskā pārnesumkārba ir dārga vienība, un tajā ir jāiepilda stingri automašīnas ražotāja ieteiktā eļļa. Ja oriģinālo eļļu nevarēja atrast, tad ir jāatrod tās analogs. Konkrēta automašīnas modeļa atsauces literatūrā, kā arī internetā viņi vienmēr raksta ne tikai oriģinālās automātiskās transmisijas eļļas, bet arī tās analoga nosaukumu.
Uzmanību: Pilnībā nomainīt automātiskajā pārnesumkārbā ielietās eļļas veidu iespējams tikai tad, ja transmisija un griezes momenta pārveidotājs ir pilnībā izjaukts. Dažādu "pakāpju" eļļas sajaukšana var izraisīt pārnesumkārbas iznīcināšanu.
