Parunāsim šodien par hidrauliskajiem pacēlājiem, kas ir to pamatā, par mērķi un darbības principu, kā arī par to, kā noteikt, vai hidrauliskie pacēlāji nedarbojas.
Mazliet vēstures.
Pirmie patenti hidrauliskajiem izplešanās šuvēm tika reģistrēti ASV jau 1920. gadā. Un amerikāņu vieglo automašīnu ar hidrauliskajiem pacēlājiem sērijveida ražošana sākās 1960. gadā. Kopš tā laika šī tehnoloģija ir izplatījusies visā pasaulē.
Tagad atgriezieties pie mūsu tēmas.
Iekšdedzes dzinēja darbības laikā tā daļas uzkarst un palielinās. Tas var izraisīt tādas problēmas kā bojājumus, paātrinātu detaļu nodilumu, spēka agregātu veiktspējas pasliktināšanos. Un, lai to izslēgtu, projektēšanas stadijā starp dažām daļām tiek izveidotas termiskās spraugas, kuras absorbē detaļu izplešanās, kad motors tiek uzkarsēts. Bet laika gaitā nodiluma rezultātā detaļu apsilde vairs nav pietiekama, lai absorbētu spraugas. Tādējādi dzinēja darbība sāk pasliktināties.
Termiskā sprauga tieši ietekmē barošanas bloka veiktspēju. Sakarā ar to, ka detaļu nodiluma rezultātā pastāvīgi mainās klīrenss, divdesmitā gadsimta sākumā tika nolemts ieviest mehānismu to regulēšanai dzinējā, izmantojot parastās uzgriežņu atslēgas. Bet šāda procedūra bija jāveic regulāri, tāpēc pieauga apkopes sarežģītība, un līdz ar to pieauga tās izmaksas. Šīs problēmas tiek atrisinātas ar hidraulisko kompensatoru palīdzību.
Piesārņojums var rasties, ja tiek izmantota nepareiza eļļa, ja netiek ievērots tās nomaiņas laiks, ja ir bojāts eļļas filtrs, kas izlaiž netīro eļļu caur apvada vārstu.
Ja dzinēja eļļošanas sistēma ir bojāta, hidrauliskā kompensatora uzpilde ar eļļu tiek palēnināta, un gāzes sadales mehānisma spraugas netiek absorbētas.
Lai hidrauliskais kompensators darbotos pareizi, tā iekšējam tilpumam jābūt pilnībā piepildītam ar eļļu. Ja tas nenotiek, tad varam runāt par šīs ierīces galvenās funkcijas, proti, nepilnību novēršanu detaļās, kļūmi. Tāpēc parādās triecienslodzes, kas liek sevi manīt ar raksturīgu sitienu. Tādējādi detaļas sāk ātrāk nolietoties, un motora darbība pasliktinās.
Hidrauliskā kompensatora lūzumu var izraisīt arī mazu daļiņu iekļūšana no nolietotām detaļām ar eļļu, kā rezultātā mezgls var iestrēgt. Lai to novērstu, ir pastāvīgi jāuzrauga un jāuztur dzinēja iekšējā tīrība.
Ja, noņemot laika pārsegu, konstatējat, ka dzinēja virsma ir netīra, tad nevajadzētu lietot ātras darbības skalošanas līdzekļus. Šajā gadījumā hidrauliskais kompensators var neizdoties, jo nolobījušies netīrumu gabali, kas ar eļļas plūsmu var iekļūt tā iekšējos dobumos.
Ar nelielām atstarpēm starp hidrauliskā kompensatora kustīgajiem elementiem dzinējā tiek izmantotas augstas kvalitātes zemas viskozitātes eļļas - sintētiskas vai daļēji sintētiskas. Tie ietver eļļas SAE 0W40, 5W40, 10W30 utt.
Minerāleļļas nav ieteicamas, jo tās ir ļoti viskozas un mēdz veidot smaganu nogulsnes.
Kas attiecas uz diagnostiku un nomaiņu.
Ja hidrauliskais kompensators neizdodas, parādās klauvējiens. Lai noteiktu šādu darbības traucējumu, tiek izmantots fonendoskops, jo skaņa labi izplatās metālā. Ja jums ir šaubas par savu kompensatoru, jums tas ir jāizjauc un jāpārbauda.
Tas tiek noņemts ar magnētu. Un, ja hidrauliskais kompensators ir iestrēdzis vai iestrēdzis, tad tas ir jānoņem ar izvilcēju, bet vispirms ir jāpiemetina stienis ar āķi. 
Ir arī hidraulisko pacēlāju veidi, kas nodrošina demontāžu. Tas ļauj noteikt iekšējo detaļu nodiluma pakāpi. Hidrauliskais kompensators ir jāizjauc īpaši uzmanīgi, lai netiktu bojātas savienojošo elementu virsmas.
Vizuālās apskates laikā var konstatēt hidrauliskā kompensatora gala virsmas ārējos bojājumus (bedrītes, skrāpējumus vai skrāpējumus), kas ir pakļauti slodzēm. Darbības laikā var veidoties arī depresija.
Ir vēl viens efektīvs un vienkāršs veids, kā uzraudzīt demontētā hidrauliskā kompensatora stāvokli.
Pēc eļļas iepildīšanas pārbaudiet, vai, nospiežot roku, tā nesaraujas. Ja rezultāts neatbilst jūsu cerībām, tad hidrauliskais pacēlājs ir bojāts un ir jānomaina.
Un, ja hidrauliskais kompensators ir normālā darba stāvoklī, to var noteikt šādi. Saspiežot skavā, tas nodrošinās ievērojamu pretestību un samazinās garumu pēc 20-30 sekundēm un ļoti nedaudz.
