Oro kondicionavimas. Pagrindiniai įkroviklių tipai

Pasaulyje yra labai daug įkrovikliai(ZU), tačiau mūsų šalyje ne visada įmanoma rasti tai, ko jums reikia.

Dėl reti modeliai Jų visai nėra, net pačių paprasčiausių, o įprastiems – tik pakrovėjai, panašūs į esančius pakuotėje Mobilieji telefonai, ir automobilis. Taip yra visų pirma dėl mažos tokio tipo priedų paklausos. Daugeliu atvejų vartotojai mano, kad jie gali susitvarkyti su įkrovikliu, esančiu kartu su telefonu, ir turiu pasakyti, kad jie yra beveik 100% teisūs. Žinoma, „jei žvaigždės užsidega, tai reiškia, kad kažkam to reikia“. Ir jei yra gaminami įkrovikliai (turiu pasakyti - kiekvienam skoniui ir pajamoms), tai reiškia, kad kažkam taip pat reikia. Mūsų užduotis – papasakoti, kokių tipų įkrovikliai yra ir kokias funkcijas jie atlieka, taip pat į ką reikėtų atkreipti dėmesį perkant įkroviklį. Įkrovikliai skiriasi vienas nuo kito akumuliatoriaus įkrovimo būdu, iškrovimo funkcijos buvimu ir visomis indikacijomis. Įkrovikliuose, kurie pateikiami kartu su mobiliuoju telefonu, paprastai įkrovos indikatorius yra pats telefonas, o tiksliau jo ekranas, kuriame rodomas akumuliatoriaus įkrovos lygis. Tokie įkrovikliai neturi iškrovimo funkcijos (skirtingai nei, tarkime, staliniai įkrovikliai). Kokie kiti atminties tipai egzistuoja gamtoje?
1. Įvairių tipų akumuliatoriams gaminami skirtingi įkrovikliai. Taigi, yra nikelio pagrindu pagamintų baterijų (nikelio-kadmio (NiCd) ir nikelio-metalo hidrido (NiMH)), ličio jonų (Li-Ion) ir kombinuotų baterijų įkroviklių.
2.Priklausomai nuo konstrukcijos, įkroviklis gali būti įmontuotas į telefoną arba į išorinį maitinimo šaltinį (skirtas krauti baterijas tiesiai telefone); jie gali būti staliniai (tiek įkrauti, tiek iškrauti) arba rankiniai (Motorola išleido įkroviklį pavadinimu Motorola FreeCharge, kuris veikia rankiniu būdu).
3. Įkrovikliai, kaip minėta aukščiau, gali skirtis įkrovimo būdu: yra įrenginių, kurie krauna nuolatine srove, ir prietaisų su impulsiniu įkrovimo būdu.
4. Pagal įkrovimo laiką yra „greitieji“ ir „lėtieji“ įkrovikliai.
5. Pagal įėjimo maitinimo įtampos tipą skiriasi prie įtampos tinklo prijungti atminties įrenginiai kintamoji srovė ir saugojimo įrenginius, prijungtus prie borto tinklas automobilis (teikite maitinimą telefonui iš tinklo, kurio įtampa yra 12 arba 24 V nuo automobilio cigarečių žiebtuvėlis ir įkraukite atsarginę bateriją).
6.Priklausomai nuo atliekamų funkcijų, skiriasi ir buitinės bei profesinės atminties įrenginiai.

Plačiausiai naudojami įkrovikliai, esantys kartu su mobiliuoju telefonu. Šie įrenginiai kelia minimalius trikdžius vartotojams ir yra skirti dirbti su NiCd, NiMH ir Li-Ion baterijomis. Tokie įkrovikliai vienodai efektyviai įkraus visų nurodytų tipų baterijas, tačiau, kaip minėjome aukščiau, jie turi vieną trūkumą: nikelio pagrindu pagaminti akumuliatoriai turi būti periodiškai iškraunami, siekiant sumažinti „atminties efektą“ (atsiranda dėl įtampa, kuriai esant telefonas išsijungia, viršija įtampą, iki kurios reikia iškrauti bateriją, kad būtų išvengta veikimo metu įvykusio talpos sumažėjimo). Tokiems akumuliatoriams rekomenduojama naudoti stalinį įkroviklį su iškrovimo funkcija. (Dėmesio: pasibaigus įkrovimui, nikelio baterijų negalima palikti įkroviklyje ilgam laikui, nes įkroviklis ir toliau jas krauna, bet tik su žymiai mažesne srove. Tokių baterijų palikimas įkroviklyje ilgam sukelia permokestis ir jų parametrų pablogėjimas.)

Automobiliniai įkrovikliai skirti tiems, kurie didžiąją gyvenimo dalį praleidžia prie vairo. Paprasčiausias iš jų pagamintas iš laido, jungiančio mobilųjį telefoną su automobilio cigarečių degiklio lizdu. Tai labai paprasta ir labai patogu, tačiau neturėtumėte per daug išnaudoti šio įkrovimo metodo, ypač keliaujant po miestą, nes dažni sustojimai ir atitinkamai pakartotinis variklio užvedimas gali žymiai sutrumpinti akumuliatoriaus veikimo laiką.

Naudojant įkroviklį svarbu teisingai nustatyti įkrovimo pabaigos laiką. „Lėti“ įkrovikliai (naudojami NiCd ir NiMH akumuliatoriams; įkrovimo srovė yra 10% nominalios akumuliatoriaus talpos (nominali elektrinė talpa – energijos kiekis, kurį teoriškai (idealiu atveju) turėtų turėti įkrautas akumuliatorius), įkrovimo laikas – 10 – 12 valandų) paprastai nėra itin jautrūs smulkiems įkrovimo laiko pažeidimams: jei akumuliatorius liks įkroviklyje esant žemai įkrovimo srovei, tarkime, 1 – 2 valandomis ilgiau nei skirtas laikas, tai nesukels kritinių pasekmių.

Kitas dalykas yra „paspartinta“ atmintis. Faktas yra tas, kad akumuliatoriui pavojinga per daug įkrauti didelė srovė ir atitinkamai perkaisti. „Pagreitinti“ įkrovikliai įkrauna akumuliatorių srove, lygia 33–100% jo vardinės talpos. Įkrovimo laikas yra 1-3 valandos.

Kai kuriuose pigiuose įkrovikliuose apie įkrovimo proceso pabaigą galite sužinoti sutelkę dėmesį į tam tikros akumuliatoriaus įtampos vertės pasiekimą. Sunkumai teisingai įvertinti akumuliatoriaus įkrovos būseną kyla dėl to, kad įtampa gali skirtis priklausomai nuo temperatūros aplinką ir įkrovimo greitis.

Yra įkroviklių, kuriuose įkrovimo laikas skaičiuojamas naudojant specialų laikmatį: praėjus tam tikram laikui, akumuliatoriaus srovė nustoja tiekti. Problema ta, kad jei po įkrovimo vėl įdėsite akumuliatorių į tokį įkroviklį (pavyzdžiui, per klaidą), jis vėl „sąžiningai“ per griežtai laikmačio skaičiuojamą laiką duos akumuliatoriui kitą porciją. įkrovimo srovė, dėl to sutrumpės baterijos „tarnavimo laikas“.

Kompleksiniuose įkrovikliuose yra sumontuotas mikrovaldiklis, leidžiantis tiksliau stebėti akumuliatoriaus įkrovimo pabaigą ir keletą kitų parametrų: akumuliatoriaus įtampą, srovę, temperatūrą ir kitas kintamas reikšmes. Dar sudėtingesni įkrovikliai turi išorinį temperatūros jutiklį (jis labai įtakoja įkrovimo procesą).

Impulsinis įkrovimas, naudojamas kondicionavimo įkrovikliuose ir analizatoriuose baterijos, labiausiai tinka NiCd ir NiMH akumuliatoriams. Šio metodo esmė ta, kad akumuliatorius įkraunamas ir iškraunamas trumpais impulsais per tam tikrą laiką. Iškrovos srovės impulsai yra sukurti taip, kad sumažintų nepageidaujamų kristalų susidarymą ant NiCd ir NiMH baterijų plokštės, o tai savo ruožtu sumažina „atminties efektą“ ir padidina baterijos veikimo laiką. Tačiau baterijos, turinčios didelį „atminties efektą“, nebus išsaugotos vien impulsiniu įkrovimu – norint sunaikinti atsparesnius kristalinius darinius, jiems reikia gilus iškrovimas(atkūrimas) naudojant specialų algoritmą. Įprasti atminties įrenginiai, net ir turintys iškrovimo funkciją, to negali.

Laboratorijoje atlikti tyrimai paslaugų centras„Kvazar-Micro-Radio“ parodė, kad periodinis (ne rečiau kaip kartą per ketvirtį) analizatoriaus baterijų atstatymas, naudojant impulsinį įkrovimą, NiCd baterijų tarnavimo laikas pailgėja vidutiniškai 20%, o NiMH baterijų, kurios buvo įjungtos, – 8%. saugojimas ne ilgiau kaip metus.

Taigi, jei norite, kad akumuliatorius tarnautų ilgai, investuokite į stalinius įkroviklius. Tačiau atminkite, kad ne visi tokio tipo įrenginiai gali efektyviai įkrauti ličio jonų baterijas. Pavyzdžiui, „Motorola“ savo instrukcijose aiškiai nurodo, kad ličio jonų akumuliatoriams įkrauti turi būti naudojami tik „EP“ (Expert Performance) logotipu pažymėti įkrovikliai. Be to, kiekvienas įkroviklis skirtas krauti tam tikros talpos baterijas. Taigi „lėtas“ įkroviklis, skirtas įkrauti mažos talpos baterijas, gali neįkrauti akumuliatoriaus iki galo didelės talpos, net jei įkrovimo laikas pailgėja. Ir atvirkščiai: „greita“ atmintis (su didelė srovėįkrovimas) gali perkrauti mažos talpos akumuliatorių.

Ir dar vienas dalykas: pirkdami įkroviklį būtinai atkreipkite dėmesį į jo veikimo taisykles (paskirtį, funkcijas, savybes ir naudojimo apribojimus), tada jūsų mobilusis telefonas nereikalaus įkrauti baterijos pačiu netinkamiausiu momentu. .

Na, kaip postscript - penas apmąstymams (ar žaidimas vertas žvakės?):

1. Bet koks telefonas „moraliai“ pasensta per 1–3 metus.
2. Net ir blogiausiu būdu, baterija gali atlaikyti pusantrų metų.
3. Daugeliu atvejų naujos baterijos kaina yra panaši arba netgi mažesnė už sudėtingo įkroviklio kainą.
4. Naujas mobilusis telefonas gali netikti anksčiau įsigytam įkrovikliui.

Veikimo metu akumuliatorius sugenda, o tai sukelia akumuliatoriaus išsikrovimas. Akumuliatoriaus talpai atkurti naudojami įkrovikliai, kurie turėtų būti kiekvieno automobilių entuziasto arsenale, taip pat cigarečių degiklio laidai. Platų tokių įrenginių asortimentą siūlo autodalių parduotuvė Carvilshop, kurios svetainėje galite susipažinti tiek su konkrečių įrenginių savybėmis, tiek su dabartinėmis kainomis. Norėdami pasirinkti daugiausia tinkamas modelisįkrovimo metu, turite žinoti visų šiuolaikinėje rinkoje pateiktų tipų savybes ir charakteristikas.

Baterijų tipai.

Švino (rūgšties) baterijos laikomos įprastomis lengvųjų automobilių. Tokius srovės šaltinius reikia sistemingai ir reguliariai įkrauti. Daug rečiau galima rasti šarminių baterijų, kurių pagrindą sudaro nikelio-kadmio (Ni-Cd), ličio jonų (Li-On) arba nikelio-metalo (Ni-Mh) plokštės.

Iš esmės įkrovikliai veikia tuo pačiu principu. Jų pagrindinis tikslas – sumažinti tinklo įtampą nuo 220 V iki 12 V.

Akumuliatorių įkroviklių tipai.

Įprasta išskirti du pagrindinius aprašytų įrenginių tipus:

1. Įkrovimas ir paleidimas, įkrovimo blokai, atkuriantys akumuliatoriaus talpą. Jie yra prijungti prie akumuliatoriaus ilgais laidais ir gali būti naudojami tiesiai automobilyje.
2. Įkrovikliai veikia etapais. Iš pradžių pajėgumai atkuriami, kaip nurodyta aukščiau aprašytame pavyzdyje. Tada variklis užvedamas, o akumuliatorius visiškai išsikrovęs.

Šiandien rinka siūlo įvairiausių įrenginių, skirtų krauti baterijas, modifikacijas. Renkantis optimalų modelį, ekspertai rekomenduoja atsižvelgti į vairuotojo kvalifikaciją ir patirtį.

Pradedantiesiems automobilių versle geriau rinktis automatinius įkroviklius, kurių veikimo ciklas reguliuojamas automatiškai. Tokie įrenginiai išsijungia patys, kai baterija visiškai atkurta.

Jei mes kalbame apie penkių pakopų įkroviklį, jis atlieka šias manipuliacijas. Įkraunama iki 80%, po to jis visiškai įkraunamas iki 100%, naudojant sumažintą srovę. Vėliau įkrovos lygis palaikomas 95-100% ribose, atliekama diagnostika ir pulso režimas apsaugo nuo akumuliatoriaus sulfatacijos.

Aštuonių pakopų įrenginiai turi dar daugiau funkcionalumo. Akumuliatorius įkraunamas iki 80%, o iki visiško įkrovimo naudojama redukcinė srovė. Patikrinama, ar akumuliatorius gali išlaikyti tam tikrą įkrovą, diagnozuojamas jo veikimas ir pašalinama sulfatacija. Prevencinis įkrovimas 95–100 %, neleidžiantis elektrolitams susisluoksniuoti, kai baterija visiškai įkrauta.

Yra stacionarių daugiafunkcinio tipo keitiklių. Jie skirti įkrauti visų tipų baterijas.

Daugelis šiuolaikinių įrenginių veikia ne iš elektros tinklo, o iš akumuliatoriaus, kuris kaupia energiją. Pagal šį principą suprojektuoti automobiliai, mobilieji telefonai, grotuvai ir kt skirtingi tipaiįkrovikliai. Jie gali būti naudojami pramoniniais tikslais, taip pat namų nešiojamų prietaisų aptarnavimui.

Pagrindiniai tipai

Egzistuoti skirtingos klasifikacijos baterijų įkrovikliai. Visi jie yra pagrįsti įvairiais prietaisų parametrais ir savybėmis. Priklausomai nuo to, kaip jie veikia, yra 2 tipai:

Be to, įkrovikliai dažniausiai skirstomi pagal veikimo greitį. . Atsižvelgiant į šį kriterijų, išskiriami šie tipai:

Impulsiniai prietaisai

Šie įrenginiai skirti įkrauti Buitinė technika maži matmenys. Juose yra elektroninis laikmatis, kuris režimu gali veikti 4 valandas greitas įkrovimas. Per šį laikotarpį beveik bet kuri išsikrovusi baterija įgyja savo talpą.

Praėjus šiam laikui, įrenginys persijungia į režimą impulsinis įkrovimas. Energija tiekiama į įrenginio išvesties elementus, kad būtų išlaikytas įkrovimo lygis.

Tokių modelių pranašumai yra šie:

1. Žema kaina.
2. Techninis paprastumas.
3. Naudojimo paprastumas.

Paprastai gamintojai nustato laikmatį atsižvelgdami į tai, kad baterija yra visiškai išsikrovusi. Jei jis buvo iš dalies išsikrovęs, kyla pavojus sugadinti akumuliatorių dėl perteklinės srovės. Ši funkcija netaikoma firminiams mobiliųjų telefonų, planšetinių kompiuterių ir kitos skaitmeninės įrangos baterijoms, nebent jos įkraunamos naudojant universalius įrenginius.

Pažangiausi įkroviklių tipai su mikroprocesoriais laikomi pažangiausiais savo asortimente. Jie neleidžia įkrauti akumuliatoriaus, todėl gali būti naudojami dirbti su bet kokiais įrenginiais, net jei jie nėra visiškai, o iš dalies išsikrovę. Tokių modelių trūkumai yra labai didelė kaina.

Labai nepageidautina patentuotą įrenginį iš telefono ar PDA pakeisti universaliu, nes jie gali skirtis elektros jungčių struktūroje. Jungdami bet kokį buitinį prietaisą prie įkrovimo, pirmiausia prijunkite patį įkroviklį, o tada prie jo prijunkite telefoną ar kitą įrenginį.

Automobilių priedai

Visi įkrovimo įrenginiai automobilių akumuliatoriaiĮprasta skirstyti į kelias grupes. Remiantis esama klasifikacija, yra:

Renkantis įkroviklį automobiliams, reikėtų atsižvelgti į kai kurias jo veikimo ypatybes. Jei įmanoma, geriau teikti pirmenybę įkrovimo ir paleidimo parinktims. Turėdami tokį įrenginį ir elektros lizdą po ranka, Jūs visada galite užvesti automobilį nelaukiant, kol baterija bus visiškai įkrauta.

Perkant įkroviklį geriau rinktis modelį, kuris baterijos reikalavimus viršija apie 10%. Tiems, kurie nėra stiprūs elektrotechnikoje, labiau tiks automatinis modelis – nors ir kainuoja šiek tiek brangiau, padės išvengti nereikalingų sunkumų.

Įrenginį geriau pirkti patikimose parduotuvėse, pirmenybę teikiant patikimiems gamintojams. Prieš naudodami įrenginį, būtinai perskaitykite instrukcijas.

- vienintelė paprasta priemonė atkurti jos funkcionalumą. Žinoma, jo išsikrovimo, o ne galutinio gedimo atveju. Norint išspręsti antrąjį atvejį, pateikiami specialūs atkūrimo metodai, kuriuos aptarsime toliau, po to įkroviklių savybės(ZU).

Atrodytų, kad įkrovikliai neturi daug funkcijų, tačiau taip nėra. Prieš išvardindami įkroviklius suskirstysime į dvi kategorijas: pirmoji – mėgėjų, antroji – profesionalių. Mėgėjų yra nebrangūs nešiojamieji atminties įrenginiai, skirti asmeniniam naudojimui. Atitinkamai, visapusiškai visų tipų akumuliatorių priežiūrai naudojami profesionalūs įkrovikliai, kurie leidžia vienu metu įkrauti ir atkurti kelias baterijas.

Taigi, mėgėjiškų įkroviklių savybės yra šios:

• 1) Automatika
• 2) Atbulinės eigos apsauga
• 3) Galimybė užvesti automobilio variklį
• 4) Desulfatavimo galimybė
• 5) Keli įkrovimo režimai
• 6) Maži matmenys ir svoris

Automatika leidžia įkrauti bateriją nekontroliuojant proceso. Tai labai supaprastina užduotį žmonėms, kurie nėra labai išmanantys fiziką, nes iš pradžių buvo tik tokie įkrovimo būdai, kuriems reikėjo žinių šioje srityje. Apsauga nuo atvirkštinio poliškumo- irgi labai naudinga funkcijaįkroviklis. Tai padeda išvengti žalos atminties lustams ir akumuliatoriui. Beje, poliškumo pakeitimas – tai neteisingas įkroviklio laidų prijungimas prie akumuliatoriaus gnybtų.

Starterio įkrovikliai(arba paleidimas-įkrovimas) yra skirti ne tik įkrauti akumuliatorių, bet ir paleisti automobilio variklis V Skubus atvėjis. Tokie ROM labai praverčia dažnai keliaujant už miesto ribų.

Jei įkroviklis turi funkciją desulfatacija, tada jis gali atkurti bateriją, kurioje ant plokštelių susidarė švino sulfatas, blokuojantis elektronus. Desulfato metu plokštės išvalomos nuo šio sulfato ir akumuliatorius vėl gali veikti.

Keli akumuliatoriaus įkrovimo režimai leidžia įkrauti tiksliai taip, kaip norite – su nuolatinė įtampa, nuolatinė srovė arba kombinuota. Maži gabaritai ir svoris užtikrina įrenginio mobilumą. Jį galima lengvai gabenti automobilyje arba neštis rankomis.

Profesionalūs įkrovikliai turi aukščiau nurodytas funkcijas, išskyrus nedideles bendri matmenys ir masės. Be to, tokie atminties įrenginiai dažnai būna stacionarūs.

Taigi jūs svarstote galimybę įsigyti prijungtą automobilį - puikus pasirinkimas. Tačiau turėtumėte analizuoti ne tik įprastus pirkimo kriterijus, tokius kaip kaina, kūno ypatybės, galia, efektyvumas, įranga ir spalva, bet ir klausimas įkraunant elektromobilį. Pirkdamas arba pirmas dalykas, apie kurį potencialus savininkas galvoja, yra tai, kaip ir su kokia pagalba tai įvyks baterijų įkrovimas. Juk net ir mažai informuotas apie ekologinių automobilių galimybes puikiai supranta, kad paprasto kištuko ir lizdo tam neužtenka.

Pabandykime išsiaiškinti, kurie iš jų egzistuoja šiandien, pagrindiniai įkroviklių ir jungčių tipai.

Elektromobilių įkrovikliai a priori skiriasi, deja, mini-USB pavyzdžiu elektromobilių gamyboje kol kas nėra nei vieno (es Šis momentas vyksta įgyvendinimo darbai). Yra 4 tipai įkrovimo stotelės, kurią turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas arba būsimas savininkas elektromobilis ir kelių tipų jungtys, tiekiamos su stotelėmis ir elektromobilių modeliais.

Įkrovimo stotelių tipai:

1 režimas

Mažiausias įkrovimo tipas, visų pirma atliekamas iš namų ūkio tinklo. Elektromobilio įkrovimo intervalas naudojant šį metodą yra maždaug 12 valandų. Procesas vyksta be speciali įranga, naudojant standartinį lizdą ir specialų kintamosios srovės adapterį. Šiandienai Šis tipas krovimui praktiškai nenaudotas gamybos automobiliai dėl žemo ryšio saugumo.

2 režimas

Standartinio tipo kintamosios srovės įkrovimo stotelė, kurią galima naudoti namuose arba degalinėse. Naudojamas visų tipų elektromobiliams įkrauti su tradicinėmis kištukinėmis jungtimis su apsaugos sistema laido viduje. Proceso trukmė apie 6-8 valandas, kai akumuliatoriaus talpa 20-24 kWh.

3 režimas

Galingiausias režimas, naudojamas kintamosios srovės stotyse. Jam taikomos 1 tipo jungtys - vienfaziams ir 2 tipo - trifaziams tinklams.

4 režimas

Įkrovimo stotelės tipas, kuris naudoja nuolatinę, o ne kintamąją srovę. Tokių kompleksų galia kai kuriems elektromobiliams yra per didelė. Tiems, kurie palaiko panašų standartą, baterijos įkraunamos iki 80% per 30 minučių. Panašių įkrovimo kompleksų galima rasti miesto automobilių stovėjimo aikštelėse ir greitkeliuose, nors Ukrainoje jie yra gana reti, nes tokiam kompleksui įrengti reikia atskiros maitinimo linijos Aukšta įtampa. Be to, šios įkrovimo stotelės kaina yra gana didelė.

Tesla kompresorius

Atskirai verta paminėti tipą, kuris skiriasi nuo pirmiau nurodytų naudojimo išskyrimo. Tai net ne įkrovimo stotelės, o energetiniai kompresoriai, įkraunantys baterijas iki 50% tūrio per 20 minučių, iki 80% per 40 minučių ir iki 100% per 75 minutes. Tesla kompresorius teikti aukštą įkrovimo galia 135 kW nuolatinė srovė(DC). Stoties jungtys, priklausomai nuo naudojimo regiono, skiriasi jungties forma JAV jie turi tris jungtis, Europoje - penkias, o tai labai apsunkina importuojamų iš Amerikos veikimą Europos šalys elektromobilių įmonė.

Kadangi 1-4 režimo charakteristikos nuolat keičiamos, siūlome paprastesnį įkrovimo stotelių tipų klasifikavimas pagal įkrovimo galią:

1. Buitiniam kintamosios srovės maitinimui 230 V iki 16 A (3,7 kW). Jie dažnai vadinami kabeliais, nes turi mažą korpusą.
2. Dėl pagreitintas įkrovimas iš kintamosios srovės elektros tinklų 230 V/400 V nuo 16 A iki 40 A (nuo 3,7 kW iki 30 kW).
3. Greitas įkroviklis arba „Supercharger“ – greitas įkrovimas nuolatine srove tiekia maitinimą į akumuliatorių apeinant keitiklį. Tai didelio dydžio stacionari įranga, kurios galia nuo 10 kW iki 400 kW.

Įkrovimo stoteles taip pat galima klasifikuoti pagal naudojimo principą:

• Stotys, skirtos nuolatiniam įrengimui.
• Nešiojamam naudojimui vienoje ar keliose vietose.
• Nešiojamo ir stacionaraus naudojimo stotys.

Elektromobilių jungčių tipų klasifikacija

Be įkrovimo stotelių darbo režimų, reikia žinoti ir kiekvienos iš jų veikimui pritaikytų jungčių jungčių tipus.

Jungties jungties tipas 1 tipas J1772

5 kontaktų standartinė elektromobilių jungtis, būdinga daugumai Amerikoje ir Azijoje pagamintų elektromobilių. 1 tipo jungtis tinkama įkrauti elektromobilį iš įkrovimo kompleksų, veikiančių pagal 2 režimo, 3 režimo standartus. Įkraunama naudojant vienfazį kintamosios srovės tinklą, kurio didžiausia įtampa yra 230 V, o srovė - 32 A ir didžiausia. galia 7,4 kW.

2 tipas (Mennekes)

7 kontaktų jungtis būdinga daugiausia Europos elektrinėms transporto priemonėms, taip pat daugeliui Kinijos automobiliai patyrė adaptaciją. Jungties ypatumas yra galimybė naudoti vienfazius ir trifazius tinklus, kurių didžiausia įtampa yra 400 V, srovė 63 A, o galia - 43 kW. Paprastai 400V 32A ~ 22kW su trifaze jungtimi ir 230V 32A ~ 7,4kW su vienfazis jungtis. Jungtis leidžia naudoti įkrovimo stoteles su 2 režimu, 3 režimu.

CHAdeMO

2 kontaktų nuolatinės srovės jungtis, sukurta bendradarbiaujant su pagrindiniais Japonijos automobilių gamintojais ir TEPCO. Gali būti naudojamas įkrauti daugumą Japonijos, Amerikos ir kai kurių Europos elektrinių transporto priemonių. Skirtas naudoti didelės galios įkrovimo stotyse, veikiančiose iš nuolatinės srovės Režimas 4, leidžiantis per 30 minučių įkrauti elektromobilio akumuliatorių iki 80% (esant 50 kW galiai). Skirta maksimaliai 500 V įtampai ir 125 A srovei iki 62,5 kW galios, bet siauresnė.

CCS kombinuotas variantas (1 tipas / 2 tipas)

Kombinuotas jungties tipas, leidžiantis naudoti tiek lėto, tiek greitojo greitojo įkrovimo taškus. Jungties veikimas įmanomas dėl inverterio technologijos, kuri paverčia nuolatinę srovę į kintamąją. Transporto priemonės Su tokio tipo jungtimi jie gali priimti įkrovimo greitį iki didžiausio „greito“ įkrovimo. CCS Combo jungtys nėra vienodos Europoje ir JAV bei Japonijoje: Europai jos siūlo Combo 2 jungtį, suderinamą su Mennekes, o JAV ir Japonijai - Combo 1, kuri yra susijusi su J1772. Įkrovimas naudojant CSS Combo yra 200–500 V, esant 200 A ir 100 kW. CSS Combo 2 šiuo metu yra labiausiai paplitęs jungčių tipas greitojo įkrovimo stotyse Europoje kartu su CHAdeMO.

GB/T

Šis standartas būdingas tik automobiliams pagaminta Kinijoje ir dažnai vadinamas tiesiog GBT. Vizualiai jis beveik visiškai primena europietišką Mennekes, tačiau techniškai su juo neprilygsta. Šiam standartui yra dviejų tipų jungtys: viena lėtai, kita skirta greitas įkrovimas.

Žemiau yra informacinė lentelė, kurioje galite rasti duomenis apie Ukrainoje populiarių europietiškų ir amerikietiškų elektromobilių jungčių tipus. Ši informacija padės norintiems įsigyti elektromobilį, bet neturintiems pilnų žinių apie elektromobilių įkrovimą.

Elektrinė mašina	Regionas	AC prievadai			DC prievadai				Pastaba
		1 tipas J1772	2 tipo Mennekes	Tesla kompresorius	CCS Combo 1	CCS Combo 2	CHAdeMO	Tesla kompresorius
BMW i3	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr
Chevrolet Bolt EV	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik per CCS Combo
Opel Ampera-e	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr
Chevrolet Spark EV	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik per CCS Combo (didelės spartos kintamosios srovės įkrovimas nepalaikomas)
	ES	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Fiat 500e	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Ford Focus Electric	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr
Hyundai Ioniq Electric	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik per CCS Combo
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr
Jaguar I-Pace	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik per CCS Combo
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr
Kia Soul EV	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Taip	Nr
	ES	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Taip	Nr
Mercedes-Benz B klasės elektrinis	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Mitsubishi i-MiEV	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Nissan e-NV200	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	variantas	Nr	Greitas įkrovimas tik per CHAdeMO
	ES	iki 2018 m	nuo 2018 m	Nr	Nr	Nr	variantas	Nr
Nissan Leaf	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	variantas	Nr	Greitas įkrovimas tik per CHAdeMO
	ES	iki 2018 m	nuo 2018 m	Nr	Nr	Taip	variantas	Nr
Renault Kangoo Z.E.	JAV	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Renault ZOE	JAV	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik AC
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Smart ForTwo elektrinė pavara	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Tesla Model S	JAV	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	adapteris	Taip	Express įkrovimas CHAdeMO per adapterį, Tesla Supercharger
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	adapteris	Taip
Tesla Model X	JAV	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	adapteris	Taip	Greitas CHAdeMO ir CCS Combo2 įkrovimas per adapterį, Tesla Supercharger
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	adapteris	variantas	Taip
Toyota RAV4 EV	JAV	Taip	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Didelės spartos įkrovimas nepalaikomas
	ES	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr	Nr
Volkswagen e-Golf	JAV	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr	Nr	Greitas įkrovimas tik per CCS Combo
	ES	Nr	Taip	Nr	Nr	Taip	Nr	Nr

Primename, kad dėl naudojimosi elektromobiliais patogumo