Dviejų spalvų tapyba: idėjos ir technologijos. Dviejų atspalvių kėbulas – nauja automobilių dizaino mados tendencija Automobilio dažymas skirtingomis spalvomis

Kad jūsų automobilis išsiskirtų iš šimtų kitų, neužtenka ką nors jame padaryti stilingas derinimas, čia reikia naujo integruoto požiūrio. Tuo pačiu metu profesionalai turėtų aiškiai dalyvauti tobulinant jūsų automobilį. Juk sukurti gražaus, brangaus, stilingo ir ryškaus automobilio įvaizdį – tai ne tik lipdukų klijavimas, derinimas ir dažymas ryškiomis spalvomis. Tai apie tai, kaip sukurti automobilio įvaizdį. O kombinuotas automobilių dažymas yra tai, ko jums reikia.

Automobilio dažymas dviem spalvomis: specifika ir niuansais

Automobilio dažymas dviem spalvomis – puiki galimybė transporto priemonei suteikti originalumo. Ši parinktis turi savo privalumų:

• Ekonomiškas. Įvairūs automobilio dažymo dviem spalvomis variantai, harmoningas spalvų derinys ne tik leis taupiai naudoti dažus, bet ir pavers automobilį nestandartiniu.
• Išskirtinumas Dažyti automobilį dviem spalvomis jau neįprasta, ryšku ir pastebima. Jūsų automobilis neabejotinai bus dėmesio centre.
• Puiki išvaizda Teisingai nudažytas automobilis pritrauks ne tik susižavėjusius žvilgsnius, bet ir kokybiškai pakeis Jūsų automobilio išvaizdą.

Kiekvienas technologinis procesas turi savo niuansų. Ne išimtis ir automobilio dažymas 2 spalvomis. Prieš atlikdami išorinę automobilio transformaciją, turėtumėte nuspręsti dėl dizaino ir spalvų schema. Gali kilti sunkumų kuriant gerą perėjimą ir tai, kaip gerai dažai sukibs su paviršiumi. Bet jei patikėsite šį reikalą profesionalams, problemų nekils. Svarbiausia iš pradžių susipažinti.

Dažai, kuriuos planuojama naudoti automobilio dažymui, turi gerai pasidengti, jie neturi tekėti po juosta. Jei reikia dažyti smulkius elementus, patartina naudoti miltelinius dažus, jie tepami gana sklandžiai. Tačiau nerekomenduojama vien juo dažyti viso automobilio, nes bus pastebimi akivaizdūs mirgėjimai.

Jei tamsinate elementų ir kampų kraštus, galite sukurti vaizdinį garsumo efektą. Gali nebūti aiškių ribų tarp atspalvių, puikiai atrodo ir sklandus perėjimas iš vienos spalvos į kitą. Tačiau šis perėjimas yra gana sunkus, todėl jums reikia pasitikėjimo meistro, turinčio profesinius įgūdžius, rankos.

Automobilio dažymas dviem spalvomis: įrankiai ir medžiagos

Automobiliams skirtų spalvų derinių gali būti labai daug. Viskas priklauso nuo automobilio savininko norų ir jo skonio. Tai gali būti ryškus tamsos ir šviesos kontrastas ir sklandus perėjimas iš vieno atspalvio į kitą. Dviejų spalvų automobilių dažymo spalvos neapsiriboja standartine palete, nes dabar yra daug spalvų ir atspalvių. Svarbiausia nepulti į kraštutinumus ir pasirinkti savo “ geležinis arklys» Stilingas ir orus įrėminimas.

Norint teisingai ir be problemų nudažyti automobilį reikia žinių, įrankių ir medžiagų. Tai gali būti taikoma tiek atskirų elementų dažymui.

Medžiagos, kurios pravers suteikiant savo automobiliui naują išvaizdą:

• kompresorius,
• Dengimo medžiagos (plėvelė, visų rūšių pelerinos, juostos)
• Purškimo pistoletas,
• Dažai, lakai,
• Tirpiklis
• Gruntavimas
• Talpykla maišymui
• Respiratorius arba speciali kaukė
• Poliravimo įrankiai

Svarbu atkreipti dėmesį į patalpą, kurioje bus atliekamas darbas. Jis turi būti paruoštas ir išvalytas. Juk visos dulkės akimirksniu nusės ant nudažyto automobilio, kai tik ant jo bus užtepti dažai. Tai neigiamai paveiks dažymo rezultatą. Sena automobilio danga pašalinta. Paprastai tam naudojamas švitrinis popierius.

Automobilio dažymas: 2 ar daugiau spalvų?

Daugelis automobilių savininkų, norinčių savo automobilį padaryti kūrybišką, ryškų ir pirmaujantį kelyje, užduoda klausimą: „ar galiu nudažyti automobilį keliomis spalvomis? Žinoma, niekas to nedraudžia. Skonio reikalas. Bet…

Paprastai skirtingos automobilio dažymo spalvos (daugiau nei dvi) atrodo juokingai, pretenzingai ir tikrai neskoningai. Ši parinktis tinka pasipiktinusiems automobilių savininkams.

Jei jūsų tikslas yra pakeisti savo automobilį, padaryti jį naujesnį, gražesnį ir originalesnį per spalvų derinį, tuomet užteks dviejų spalvų derinio. Jei planuojate atlikti tokį eksperimentą savo transporto priemonėje, tuomet neturėtumėte būti nepriklausomi, nes darbo rezultatas priklauso nuo profesionalumo, įgūdžių ir teisingai naudojamų medžiagų bei įrankių. Svarbu sekti visą technologinį procesą nuo automobilio paruošimo dažymui iki galutinių etapų, šlifavimo ir kitų niuansų atsižvelgimo. Jei norite būti patenkinti rezultatu, susisiekite su mumis!

- tai nėra paprastas dalykas. Įgūdžiai dirbti įvairių tipų Dažai, poliravimo technologijos išmanymas, kompozicijos pritaikymas ir emalio savybės yra labai svarbios. Jie nustato automobilio išvaizdą, paviršiaus lygumą ir ar jis atitinka jūsų lūkesčius.

Tamsiai juodos ir ryškiai raudonos spalvos derinys, alyvuogių simbiozė su pasteline turkio arba smėlio spalva ir šimtai kitų galimi variantai atspalvių derinys... Tapk automobilio savininku su išskirtiniu išvaizda Kiekvienas, nebijantis eksperimentuoti, gali tai padaryti! Ir viskas dėl to, kad šiandien galima dažyti automobilį dviem spalvomis, kurie net ir įprasčiausiai atrodantį „keturratį draugą“ paverčia patraukliu gražiu vyru.

Tinkamas pasiruošimas yra sėkmingo rezultato raktas

Investuota daug pinigų, sugaišta ne viena diena laiko, bet rezultatas nepateisino lūkesčių? Perėjimas tarp žalios ir baltos ne toks, kokio norėtųsi, bet užtepti dažai pradeda „džiuginti“ vos pastebimais įtrūkimais? Kad taip neatsitiktų, svarbu tinkamai paruošti „eksperimentuojantį“ asmenį procedūrai.

Visų pirma, visi stiklo, gumos ir plastikines dalis turi būti sandariai užplombuotas, jei automobilis komplekte nudažytas dviem spalvomis. Tada paviršius kruopščiai nuvalomas nuo senos dangos, rūdžių, nešvarumų, nupučiamas ir nuriebalinamas. Pūtimas atliekamas naudojant ventiliaciją, siekiant pašalinti visas šiukšles, įskaitant mažas akiai nematomas daleles.

Tik po to galite pradėti faktinį dažymą. Už pasiekimus geriausias efektas tai turėtų būti atliekama specialiose dirbtuvėse naudojant pažangią įrangą – kompresorius, purškimo pistoletus, šlifavimo įrankius, infraraudonųjų spindulių ar kitokį džiovinimą.

Aiškios ribos technika

Juoda ir balta, mėlyna ir šviesiai mėlyna ant kūno gali „susitikti“ įvairiai, pavyzdžiui, viena nuo kitos gali būti atskirtos aiškia linija. Norint pasiekti šį efektą, likęs nedarbinis paviršius yra padengtas specialia juosta arba figūriniu trafaretu, o pats dažymas atliekamas standartiniu būdu. Pirmiausia rekomenduojama tepti šviesesnio tono, paskui tamsesnio. Chromuota juostelė išilgai kontaktinės linijos gali būti naudojama dažytoms detalėms atskirti.

Originaliai atrodys ryškaus tirpalo (pavyzdžiui, „miško žalia“ arba „elektrinė mėlyna“) ir prislopintos „sidabrinės“, rudos, baltos arba smėlio spalvos derinys. Šis automobilis dvelkia formalumu ir kartu sportiškumu, griežtumu ir tuo pačiu įžūlumu. Kai kurie automobilių savininkai nori derinti tos pačios spalvos atspalvius ir gauti stilingą „kuklų“ automobilį, kuris nepanašus į kitus. Ar abejojate, ar derinti raudoną su rožine, ar mėlyną su geltona? Nebijokite pasikonsultuoti su profesionalais – jie tikrai išsklaidys visas abejones.

Sklandų perėjimą

Jei nėra aiškaus spalvų atskyrimo, tada jos sklandžiai artėja viena prie kitos, organiškai susiliedamos. Taigi neįmanoma nurodyti, kur vienas atspalvis baigiasi, o kitas prasideda. Norėdami pasiekti šį efektą, ekspertai naudojasi trafareto metodu su išplėstiniu retušavimu. Ši technologija yra sudėtingesnė ir negali būti pritaikyta be specialistų pagalbos. Po to, kai pagrindinės spalvos yra „vietos“, užtepami du lako sluoksniai ir atliekamas galutinis paviršių poliravimas. Kartais naudojamas trečias ryškios spalvos, kuri padeda sukurti neaiškias linijas tarp kitų dviejų.

Dviejų spalvų automobiliai šiais laikais nėra naujiena. Viena pirmųjų „kregždučių“ buvo GAZ-21 modeliai, pelnytai užkariavę tūkstančių vairuotojų širdis. Norėdami suteikti ypatingą prašmatnumą, naudojome keturis įvairios schemos padaliniai ir daugybė kombinacijų. Citrininis stogas ir juodas dugnas, pagrindinė mėlyna su tamsiai mėlyna, vyšnių geltona parinktis - viliojančios Volgos spalvos negalėjo nepatraukti dėmesio.

Kalbant apie tonų pasirinkimą, tai daugiausia priklauso nuo kliento pageidavimų: vieni nori, kad viršutinė automobilio dalis būtų šviesi, kiti ją palieka neutralesnę ir sutelkia dėmesį į apatinę kėbulo dalį. Ir toliau! Nerekomenduojama pasirinkti derančių atspalvių pagal akis: geriau naudoti

XX amžiaus šeštajame ir šeštajame dešimtmečiuose dvispalviai automobiliai buvo populiarūs. Tais metais daugelis modelių – nuo ​​mikroautobusų iki visureigių – turėjo dviejų atspalvių kėbulus. Tada pamažu tapo automobiliai. Ir šiandien ši tendencija automobilių pramonėje vėl grįžta.

Šiandien matome, kad kiekvienais metais atsiranda vis daugiau naujų automobilių su dvispalviais kėbulo dažais. Mada stogą dažyti kita spalva, kaip įprasta, prasidėjo JAV. Daug amerikietiški automobiliaišiandien jie turi dvi kūno spalvas. Šią tendenciją pradėjo pagauti net tokie modeliai kaip ir, kurie taip pat gavo dviejų atspalvių korpuso dizainą.

Kitos pirmaujančios automobilių kompanijos pamažu pradeda sekti šia tendencija. Tad neabejojame, kad netrukus vis daugiau naujų automobilių turės dvispalvę išorę. Pastebėtina, kad net ir japonai, dažniausiai nesivaikantys pasaulinių automobilių dizaino mados tendencijų, savo automobilius ketina pradėti dažyti kombinuotomis spalvomis. Pavyzdžiui, naujoji karta rinkoje pasirodys 2018 m. su dviejų atspalvių dizainu.

Kodėl automobilių gamintojai nusprendė vėl grįžti prie senųjų būdų? Žinoma, aiškaus atsakymo į šį klausimą nėra. Mada automobilių pasaulyje gyvena pagal tuos pačius dėsnius, kaip ir drabužių mada. Kaip žinia, drabužių mada periodiškai grįžta. Tačiau šiek tiek pakeista forma ir, žinoma, naujuose drabužiuose dažnai naudojami kokybiškesni modernūs audiniai.

Taigi dvispalvių automobilių mada grįžta. Tokiu būdu automobilių įmonės nori suteikti savo klientams daugiau emocijų perkant automobilį. Faktas yra tas, kad žmonės reaguoja neįtikėtinai. Pavyzdžiui, jei nudažote automobilį dviem spalvomis, tai automobilis gali turėti du simbolius vienu metu. Kaip suprantate, tai neįmanoma su viena spalva.

Pavyzdžiui, juodas raudonos spalvos automobilio stogas suteikia sportiškumo. Kreminė kėbulo spalva kartu su juodu stogu suteikia automobiliui patikimumo ir kokybės pojūtį.

Arba, pavyzdžiui, daugybė kėbulo spalvų su baltu stogu kai kuriems automobilių modeliams suteikia šiek tiek moteriškumo.

Visų pirma, kontrastas tarp dviejų kėbulo spalvų tikrai keičia bendrą automobilio dizainą ir suteikia jam daugiau agresyvumo, charakterio ir pan.

Anot rinkodaros specialistų, automobilių pramonėje atsiranda nauja mados tendencija automobilių kompanijos daugiau pasirinkimo laisvės, kad kiekvienas automobilių entuziastas galėtų pasirinkti tai, kas labiausiai atitinka jo stilių ir skonį. Taigi į greitai Rinkoje bus daugiau spalvingų automobilių.

Apibendrinant norime pastebėti, kad dvispalvių automobilių mada grįžo pačiu laiku.

Galų gale, jūs turite sutikti, kad šiandien dauguma esamų modelių. Taigi dviejų spalvų kėbulo dizainas turėtų šiek tiek atnaujinti šiuolaikinius automobilius ir padaryti juos stilingesnius. Kodėl gi ne.

Pereinamasis dažymas – tai technologija, įgyvendinama iš dalies dažant po pažeidimo atkurtus kėbulo elementus. Vietinis dažymas sklandaus perėjimo metodu yra sunkiai įgyvendinamas procesas, kurio imsis ne kiekviena degalinė, nes, kalbant apie finansinę naudą, dažytojui racionaliau perdažyti visą detalę.
Perėjimo dažymas yra sunkesnis nei įprastai

Šiame straipsnyje pristatoma tapyba. Tu išmoksi technologines ypatybes šis procesas, jo įgyvendinimo metu kylančios problemos, dažymui reikalingos medžiagos ir įranga. Išstudijavę instrukcijas, galite patys nudažyti automobilį su perėjimu, sutaupydami pinigų ir galiausiai gaudami kokybišką rezultatą.

Išblukimo dažų pagrindai

Dalinio kėbulo remonto metu dažant automobilio detalę reikia griežtai parinkti naudojamą atspalvį dažų ir lako medžiaga pagal originalią spalvą transporto priemonė– joks save gerbiantis automobilių entuziastas neleis sau vairuoti kitaip nudažyto automobilio.

Norėdami pasirinkti mašinos gamintojo nurodytą atspalvio spalvą arba naudoti specialią kompiuterines programas, tačiau nė vienas iš metodų neduoda 100% tikslių rezultatų. Mašinos dažai eksploatacijos metu blunka nuo saulės spinduliuotės ir pažeidžiami dėl mechaniniai poveikiai, dėl ko vizualiai pastebimi tonų skirtumai tarp senų ir naujų dažų ant kūno.

Dažant automobilį su perėjimu gaunamas sklandus atkurtos dangos ploto spalvos ir gamyklinių dažų derinys, akiai praktiškai nematomas. Technologija naudojama bet kokių kėbulo elementų dažymui, be dalinio remonto pagal šis metodas Automobilis nudažytas dviem spalvomis – gradientu.

Korpuso paviršiuje yra dvi dangos – lakas ir dažai. Kiekvieną sluoksnį reikia dažyti atskirai perėjimu, o lako ir dažų perėjimo ribos yra atskirtos - emalis užtepamas 5-10 centimetrų atstumu už atkurto ploto, o lakas perdengia seną dangą 20 -30 cm Taip pat galite atlikti perėjimą su laku, visiškai atnaujindami seną lako dangą visos dalies paviršiuje, tačiau toks požiūris veda į medžiagos švaistymą.

Norint išlyginti pereinamosios zonos kontūrus dažant, naudojamas pereinamasis tirpiklis. Šią medžiagą galima įsigyti atskirai emaliui ir lakui – turėsite įsigyti dvi atskiras kompozicijas. Mes rekomenduojame naudoti tirpiklį ir dažus iš tos pačios prekės linijos, nes kompozicijos skirtingos įmonės dažnai nesuderinami.

Tirpiklis leidžia pašalinti atspalvio perėjimą tarp kūno paviršiaus ir atkurtos vietos. Išlyginimas atsiranda dėl aktyvių chemikalų, kuriuose ištirpsta užteptų dažų pigmentai, todėl ištrinamos dažomos vietos ribos.

Automobilio detalės dažymas atliekamas perėjimo kontūrą užtepus plonu tirpiklio sluoksniu, po kurio ant jo užpurškiama bazinė medžiaga. Nereikia laukti, kol tirpiklis išdžius – emalis tepamas iš karto, prieš tirpikliui išgaruojant nuo apdorojamo paviršiaus.

Kaip dažyti automobilį namuose

Perėjimo dažymas „pasidaryk pats“ atliekamas gerai apšviestoje patalpoje. Čia žaidžia šviesa pagrindinis vaidmuo- turėsite vizualiai įvertinti kūno dalių skirtumus ir atlikti reikiamus koregavimus. Jei dirbate, be lubų lempos naudokite LED lemputes, nukreiptas į apdorojamą kūno dalį. Iš anksto drėgnai išvalykite kambarį, pūsdami garažo grindis ir sienas suslėgtu oru.

Norėdami dažyti su perėjimu, jums reikės šių medžiagų:

• Emalio spalva identiška korpuso paviršiui (naudokite gamyklinį dažų kodą, kuris nurodytas ant variklio skyrius pasirašyti, arba į parduotuvę pasiimti degalų baką, kuris padės išsirinkti tinkamą atspalvį);
• Tirpiklis (akriliniams, alkidiniams arba nitro dažams - priklausomai nuo naudojamo emalio tipo);
• Riebalų šalinimo priemonė;
• Švitrinis popierius (P1500 grūdėtumas);
• Izoliacine juosta;
• Lipnios servetėlės;
• Scotch Brite, pasta ir poliravimo šluostės.

Dažant automobilių dalis su perėjimu reikia nuosekliai tepti du junginius – dažus (laką) ir tirpiklį. Purškimui racionalu naudoti du atskirus purškimo pistoletus, todėl sutaupysite laiko, nes nereikės išvalyti purškimo bako po kiekvieno sluoksnio.

Šios instrukcijos padės nudažyti automobilį su perėjimu:

1. Kūną aplink apdorotą vietą sandariname laikraščiais ir maskavimo juosta, kad dažai nepatektų ant gretimų vietų;
2. Detalę ir pereinamąją zoną matuojame ant gamyklinių dažų (atstumas 10-15 cm) švitriniu popieriumi P1500, pašalindami blizgesį nuo seno. dažų danga kol gaunama ryški šiurkšti tekstūra. Dėl šiurkštumo padidėja sukibimas (sukibimas). metalinis paviršius ir pritaikyti dažai;
3. Glaistymo metu susidariusias dulkes pašaliname drėgnu skudurėliu, po džiovinimo likusias dulkes pašaliname lipnia servetėle;
4. Apdorotą paviršių nuriebalinkite vaitspiritu;
5. Užtepkite pirmąjį sluoksnį bazinis emalis- užpildykite purškimo pistoleto baką dažų ir nustatykite tiekimo slėgį iki 1,3 baro. Laikydami purškimo antgalį 20-25 cm atstumu nuo kūno, įstrižais judesiais nuspalvinkite dažų plotą;
6. Laukiame, kol emalis išdžius „palietę“ (15-30 min., tikslus laikas nurodyta ant medžiagos pakuotės) ir iš 35–40 cm atstumo išpurkškite ploną tirpiklio sluoksnį palei išorinį dažyto ploto kontūrą;
7. Nedelsdami užtepkite antrą emalio sluoksnį (purškimo slėgis padidėja iki 1,7 baro), padengdami dažytą vietą ir išplėsdami ją į gretimus plotus. Trečiasis emalio sluoksnis tepamas 2 barų slėgiu - iš pradžių išpurškiame tirpikliu išilgai detalės šoninių kontūrų, tada tepame dažus, nuspalvindami juos už dažytos vietos.

Norėdami atlikti perėjimą dažant automobilį, kiekvieną paskesnį pagrindo emalio sluoksnį užtepkite didesniu purškimo slėgiu, sistemingai didindami atstumą tarp purškimo pistoleto antgalio ir korpuso – taip išlyginsite gretimų paviršių atspalvį.

Dažytos dalies atidarymas laku atliekamas po to, kai emalis išdžiūvo. Jei dalių dažymas užima daugiau nei 2/3 jų ploto, kėbulo elemento lako danga visiškai atnaujinama. Perėjimo metu gamyklinis lakavimas gretimose vietose valomas matine pasta ir Scotch-Brite.

1. Sumaišykite laką su aktyvatoriumi gamintojo nurodytomis proporcijomis;
2. Iš 35–40 cm atstumo nudažytą plotą atidarome pirmuoju sluoksniu su minimaliu iškyšu už jo ribų;
3. Po to, kai lakas neliečiamas, užpurkškite antrąjį sluoksnį, sumaišydami dėmę už taisomos vietos kontūrų;
4. Norėdami pritaikyti trečiąjį sluoksnį, naudokite skysta kompozicija(lakas 1:1). Lako dėmė pernešama už pagrindinio dažų sluoksnio 15-20 centimetrų atstumu.

Dažytos vietos poliravimas leidžia pašalinti perėjimą po automobilio dažymo. Paviršius poliruojamas praėjus tam tikram laikui, kurio reikia, kad lakas visiškai išdžiūtų (pagal gamintojo rekomendacijas).

Iš pradžių šviežiai užtepto ir gamyklinio lako sandūra apdorojama Scotch Brite ir matine pasta, 3-5 cm atstumu kiekviena kryptimi. Toliau ant matinės vietos užtepama poliravimo pasta, kuri specialia servetėle (ar mašina) įtrinama į kūną tol, kol paviršiuje atsiranda ilgalaikis blizgesys.

Problemos su pereinamuoju dažymu

Dažant automobilį be patirties gana sunku teisingai atlikti perėjimą. Problemos kyla šiais atvejais:

• Neteisingas dažų pasirinkimas – dažymas dviem tonais, kai naudojama kompozicija dalinis dažymas, o originalus korpuso atspalvis nesutampa, jo neįmanoma paslėpti net ir visiškai laikantis perėjimo technologijos. Kad išvengtumėte problemų, nepasitikėkite dažų parinkimu akimis – kompoziciją rinkitės pagal kodą arba naudodamiesi kompiuterine programa;
• „Plikų dėmių“ atsiradimas matuojant laką. Lako dangai valyti nenaudokite smulkiagrūdžio švitrinio popieriaus (P1600, P200 ir kt.) – ant paviršiaus susidaro šagrenas (nelygumai, panašūs į apelsino žievelę), kurių neslepia poliravimo pasta. Naudokite scotch-brite ir specialią kiliminę kompoziciją;
• Nepradėkite poliruoti nesukietėjusio lako, nes galite pažeisti dangą ir reikalauti visiško atnaujinimo. Rekomenduojama pertrauka tarp lakavimo ir poliravimo yra 2-3 dienos.
• Kad išvengtumėte nudažyto ploto nuobodulio ir dėmių atsiradimo naudojant pagrindinį emalį, purškite tirpiklį tik ant apdorojamo paviršiaus kraštų, o ne ant viso jo ploto;

Pereinamųjų spalvų ypatybės

Dažant automobilius metalinėmis kompozicijomis, reikia naudoti rišiklį – specialius dažus perėjimui. Binder yra bespalvė emulsija, vizualiai panaši į laką, kuris yra pagrindinė emalio dažų sudedamoji dalis. Dažant korpusą lokaliai, jis veikia kaip skystas substratas, kuriame palaidotas tepamos kompozicijos pigmentas.

Senų ir naujų dažų ribose padengtas sluoksnis yra plonas, jo storio nepakanka, kad tolygiai pasiskirstytų aliuminio dalelės, suteikiančios metalui atspindintį efektą. Chaotiškai išsidėsčiusios dalelės perėjimo vietose sudaro tamsią aureolę (ypač kenčia nuo šios problemos). Rišiklis ties pereinamąja riba suformuoja drėgną sluoksnį, kuriame įkasami metaliniai aliuminio pigmentai, leidžiantys dalelėms tolygiai išsidėstyti ant dažomo paviršiaus.

ŽIŪRĖTI VIDEO INSTRUKCIJAS

Rišiklis tepamas ant apdorotos kūno vietos su tarpais aplink dalinio dažymo sritį, kad visas tolesnis emalis būtų dedamas į bespalvio pagrindo sluoksnio sritį. Rišiklis purškiamas purškimo pistoletu, neleidžiama išdžiūti - emalis tepamas iš karto po pagrindinio sluoksnio. Dažymas dviem spalvomis su sklandžiu kūno atspalvių gradientu visada atliekamas naudojant segtuvą.

Automobilio dažymas dviem spalvomis. Spustelėkite nuotrauką norėdami padidinti.

Egzotiški automobilio dažai negarantuoja ypatingo kitų automobilių entuziastų susidomėjimo jais, o dažymas, mūsų pačių, Jūsų automobilis 2 skirtingomis, harmoningomis spalvomis iš esmės išspręs originalių savybių trūkumo problemą, net ir nenaudojant brangių medžiagų. Toks dvispalvis, kokybiškas jūsų automobilio dažymas gali išgelbėti jus nuo sunkaus emalio pasirinkimo arba tapti stilizacija lenktyninis automobilis. Viena aišku, jei meistras turi šiek tiek kūrybiškumo ir tinkamos technologijos gražiems perėjimams ar kietoms linijoms išgauti, jo kūrinys bus unikalus ir skirsis nuo kitų mašinų.

Technologijos ypatybės ir kai kurie kiti niuansai

Pagrindinis sunkumas dažant automobilį dviem skirtingomis spalvomis yra aukštos kokybės perėjimas ir paviršiaus modifikavimas dengiant antrą emalį, kuris turi gerai dengtis ir netekėti po juosta. Todėl norint užsandarinti tą paviršiaus dalį, kuri neturėtų būti padengta antraisiais dažais, rekomenduojama naudoti aukštos kokybės juostą, geriausia pagaminta Kinijoje su silpnu lipniu pagrindu.

Jei nedidelė dalis dažoma dviem skirtingomis spalvomis, galite naudoti tik miltelinius dažus, kurių teigiamas aspektas yra paviršiaus padengimo vienodumas. Bet nudažyti bet kurio automobilio kėbulą dviem skirtingomis spalvomis vien milteliniais dažais praktiškai neįmanoma dėl matomų atspalvių atsiradimo milteliams sukepinant, o kaip antrieji dažai naudojamas įprastas automobilio emalis. Dažnai, derinant harmoningas spalvas, bet kurio automobilio dažymas nebūtinai reiškia griežtą spalvų ribą, kartais švelnus perėjimas tarp panašių spalvų dažų atrodo labai įspūdingas. Pasiekti aukštos kokybės perėjimą yra labai sunku ir reikalauja tam tikrų įgūdžių, naudojant dažus lengviau naudoti dviejų spalvų skirtingos spalvos, tapyba tavo asmeninis automobilis, kuriame spalvų riba eina palei skirtingų mašinos dalių jungtis.

Dviejų atspalvių dažai su sklandų perėjimą. Spustelėkite nuotrauką norėdami padidinti.

Šiomis dažymo galimybėmis galima pasiekti tūrio efektą, šiek tiek patamsinant dažytą paviršių kampuose ir kraštuose atskira dalis, tačiau dažus šiuo atveju reikia tepti keliais sluoksniais. Norėdami paryškinti pereinamąją liniją, užuot pakeitę dažų spalvą, kad patamsėtų, įpilkite šiek tiek perlamutrinio pigmento, kuris sukurs neįprastą efektą. Dažniausi spalvų deriniai dažymo procese modernus automobilis dviejų skirtingų, harmoningų spalvų – tamsiai raudona, žalia, mėlyna, oranžinė. Pažymėtina, kad kombinuota tapyba su juodos ir baltos spalvos deriniu yra labai reta, o violetinė ir ruda naudojama tapyboje su minkštu perėjimu. Dviejų tonų dažymas naudojant tos pačios spalvos emalį su skirtingais atspalviais gali būti labai įspūdingas.

Dažymo darbams reikalingi įrankiai ir medžiagos

Kokybiškam automobilio dažymui mums reikės šių įrankių ir medžiagų:

• Purškimo pistoletas ir kompresorius;
• Švitrinis popierius - smėlio P80, P180, P240, P320, P360, P400, P600, P800;
• Tirpiklis;
• Izoliacine juosta;
• Gruntas, dažai ir lakas;
• Grunto pistoletas;
• Flanelinio audinio gabalas;
• Talpykla gruntui ir dažams maišyti.

  

  

  

  Patalpos paruošimas dažymo darbams

  Paruošę visus reikalingų įrankių ir dažymo medžiagas, turėtumėte pradėti ruošti patalpą, kurioje bus atliekami dažymo darbai. Tai labai svarbus etapas dažymo proceso metu ir nuo to tiesiogiai priklauso kokybė galutinis rezultatas. Pagrindinė komplikacija, kai dažymo darbai V garažo sąlygos yra dulkių buvimas.

  Nors įprastomis sąlygomis dulkės nėra labai pastebimos, tačiau dažant purškimo pistoleto srovė ir jūsų judesiai gali sukelti neįtikėtinai daug dulkių, kurių didžioji dalis nusės ant dažyto paviršiaus. Norint to išvengti, būtina dulkių siurbliu kruopščiai išvalyti visą patalpą nuo dulkių, išplauti grindis ir pašalinti visus nereikalingus daiktus, kurie galėtų būti dulkių susidarymo priežastimi. Tik po to galima pradėti dažymo darbus.

  Senų dažų pašalinimas

  Prieš dažant automobilį dviem spalvomis, reikia nuimti dažų dangą ir tai daryti rekomenduojama švitriniu popieriumi P80, P180 tose paviršiaus vietose, kurios anksčiau buvo padengtos glaistu. Toliau vietą, kur glaistas susilieja su metalu, reikia nušlifuoti smulkesniu švitriniu popieriumi, pašalinant gilius įbrėžimus nuo ankstesnio šlifavimo. Po to, kai dauguma buvo pašalinta didelė žala, galite pradėti šlifuoti naudodami švitrinį popierių su smėliu P180 ̶ P320, pašalindami įbrėžimus nuo ankstesnio apdorojimo. Jei iš pradžių nėra reikšmingų defektų, galite pradėti šlifuoti vidutinio grūdėtumo švitriniu popieriumi ir pereiti prie smulkesnio.

  Apdorojant nedidelius plotus ar įgaubtus paviršius, neturėtumėte taikyti jėgos tik ant pirštų galiukų; Tai užtikrina tolygų abrazyvinės medžiagos apkrovos paskirstymą detalės paviršiuje. Rankų judesiai turi būti vienodi ir nukreipti tiesia linija: negalima daryti sukamaisiais judesiais. Spaudimo jėga detalės paviršiuje turi išlikti pastovi viso proceso metu, o pirštai turi būti nukreipti 90° kampu į judėjimo liniją.

  Visa tai daugeliui gali būti neįprastas darbo būdas, tačiau būtent tai užtikrina kokybišką apdorojimą ir pašalina gilių įbrėžimų, kuris gali būti matomas per emalį. Reikia atsiminti, kad galutinis apdorojimo tikslas yra išlyginti paviršių, o tai pasiekiama naudojant daugybę negilių įbrėžimųšvitrinis popierius.

  Glaistymo procesą galima praleisti, nes daroma prielaida, kad automobilis tiesiog nudažytas, kad pakeistų spalvą ir sunki žala Nėra paviršių, kuriems reikia glaistyti. Tada reikia nuvalyti paviršių nuo dulkių naudojant suspaustas oras. Tada paviršių nuriebalinkite vaitspiritu, tam negalite naudoti įprasto tirpiklio ar benzino.
  

  Gruntuoto paviršiaus gruntavimas ir šlifavimas

  Prieš gruntuojant būtina tinkamai paruošti pačią dirvą. Jei jis yra vienkomponentis, pakanka įpilti 20% skiediklio, o į dvikomponentį, be to, griežtai laikantis instrukcijų pridedamas ir kietiklis. Kietiklis ir tirpiklis turi būti to paties gamintojo kaip ir gruntas, kitaip gruntuoto paviršiaus kokybė bus prasta.

  Gruntas ant nedulkėto ir nuriebalinto mašinos paviršiaus keliais sluoksniais, naudojant gruntavimo pistoletą, esant 2–4 barų slėgiui, o antgalio skersmuo turi būti nuo 1,6 iki 2 mm. Kiekvienas paskesnis grunto sluoksnis tepamas tik tada, kai ankstesnis jau tapo matinis.

  Dirvožemio džiovinimas

  Po to nugruntuotas paviršius turi būti džiovinamas 20°C temperatūroje apie ketvirtį valandos, jei džiovinamas specialioje kameroje 60°C temperatūroje, paviršių pirmiausia reikia palikti 10 - 15; minučių 20°C temperatūroje. Džiovinant galite naudoti specialias infraraudonųjų spindulių lempas, tačiau nuo gruntuoto paviršiaus iki lempos turite išlaikyti bent 70 cm atstumą.

  Išdžiūvus dirvožemiui, reikia atidžiai apžiūrėti paviršių ir, jei yra įbrėžimų, drožlių ar nelygybių, juos pašalinti glaistu. Toliau reikia pradėti šlifuoti gruntuotą paviršių šlifavimo mašina naudojant švitrinį popierių P240, P360, P400, jei šlifavimas sausas. Jei šlifuojate vandeniu, būtina naudoti vandeniui atsparų švitrinį popierių su grūdėtumu
  P600, P800, po to paviršių reikia nuplauti vandeniu ir gerai išdžiovinti.

  Už pasiekimus geriausias rezultatasŠlifuojant užtenka sekti kita taisyklė: naudokite naują švitrinį popierių, kad pradėtumėte šlifuoti visą prieinamą plotą, o susidėvėjusį švitrinį popierių - galutiniam šlifavimui. Jei šlifuojant gruntas kai kuriose vietose visiškai atsiklijuoja, tokias vietas reikia iš naujo nugruntuoti ir nušlifuoti. Po to, prieš pat dažymą, paviršius turi būti nuvalytas nuo dulkių ir nuriebalintas.