手入れの行き届いた車は、外側だけでなく内側にもある必要があり、一部の場所では、磨耗した布張りや傷のあるプラスチックを個別に復元できます。 損傷したプラスチックにまともな外観を戻すには、車の内装を完全に修理する必要はありません。問題のある領域を整理するだけで十分です。
場合によっては、これを行うためにプラスチック パネルを取り外す必要さえありません。 自己修復作業は、損傷した内部領域を交換するよりも大幅に費用がかかりません。 しかし、品質はあなた自身の勤勉さとサロンを変えたいという願望にかかっています.
経験豊富なドライバーは、いくつかの一般的なプラスチック蘇生法を知っています。 いずれの場合も、適切な結果が得られますが、個人的に使用するオプションを選択する必要があります。 自分の手で車内のプラスチックを高品質に修復し、使用されている材料から羨望の的です。
より高価な方法が常に期待される結果をもたらすとは限りません。 パフォーマーのスキルと勤勉さが、サロンを整える上で決定的な役割を果たすことがあります。
一般的なプラスチック回収方法:
- 損傷した領域の染色;
- マスキングフィルムを貼ります。
- レザーレットまたは本革で領域をドラッグします。
- 加熱による手動研磨。
それぞれの方法について詳しく説明しましょう。
変形部の着色
ほとんどの車の所有者が自分でプラスチック製の車の内装を修理したいときに最初に思い浮かぶのは、見苦しい場所を塗装したいという願望です。 この操作には、次の機器が必要です。
- きめの細かいサンドペーパー;
- 対応する色のプラスチック用の特別な塗料とプライマー。
- プラスチック用ワニス;
- パネルを解体するためのツールのセット。
解体された要素の修復作業を実行することが望ましいです。 取り外しの際には、表面に追加の損傷を与えることなく確実に解体できる特別なツールを使用する必要があります。 その後、外側の汚れを落とし、プラスチックに許される物質で脱脂を行います。 裏側から液体とプラスチックの反応を確認し、15～20分待ちます。 液体が害を及ぼさなかった場合は、前面に使用されます。
より深い溝をパテし、表面を乾燥させ、サンドペーパー（ゼロ）で上部を処理します。 紙のマーキングは P 1200 である必要があります。
手動研削は円運動で行われることを知っておく必要があります。
塗料の定着を良くするために、すべての領域にプライマーを 1 ～ 2 回塗ります。 プライマーが乾いたら、塗料を吹き飛ばすことができます。 加圧下で 200 または 500 ml のシリンダーに入れることも、スプレーガンやエアブラシ用にバルクにすることもできます。
スジが入らないように、ワークピースを水平位置で乾燥させることが望ましいです。 塗料の層に1層または2層のワニスを塗布します。 急速乾燥のための追加の加熱手段を省略することができます。
プラスチック運搬
一部の車では、プラスチック要素が革またはレザーレットで装飾されています。 この表面が損傷している場合は、エレメントの外層全体を交換する必要があります。
破損したプラスチックの除去
必須属性:
- 材料の運搬;
- 特別な接着剤;
- 建設用ナイフ;
- プラスチック製の装飾要素を取り外すためのセット。
破損した要素を解体します。 事務用ナイフで布張りの全部または一部を取り除き、損傷した部分を取り除きます。 準備された室内装飾品から、更新用のパッチを切り取ります。 破片をきれいにし、表面を脱脂します。 接着剤を塗布し、ゴムローラーで材料を平らにします。 乾燥させて所定の位置に取り付けます。
加飾フィルムの塗布
プラスチックの傷や摩耗した部分は、着色フィルムで隠すことができます。 ビニールベースがあなたの車のインテリアをアップデートします。 このようなフィルムは、車の内装のプラスチックを修復する手段としてよく使用されます。
装飾フィルム
キャビンのプラスチック部品の蘇生のこの方法では、次のものが必要になります。
- ビニールフィルムのロール;
- 調節可能な熱を備えた工業用ヘアドライヤー。
- 建設用ナイフ;
- 表面がゴム引きされたローラー;
- 金属製またはプラスチック製の先端が付いたスパチュラのセット。
車のインテリア全体が更新されます。 処理が必要なすべてのプラスチック要素は事前に解体されています。 次に、事前に洗浄および脱脂された、選択されたプラスチック部品に応じてフィルムをカットします。
各プラスチック片を順番に処理します。 これを行うには、下の保護層をビニールフィルムから分離し、選択した部分に接着します。 サイジングは片側から始まり、タイトさを維持します。 固定後、外側をドライヤーで熱し、フィルムを中央から端に向かってまっすぐにし、ランダムな気泡とラップされた「波」を取り除きます。
ローラーが届かない場所では、スパチュラを使用してください。プラスチックフィルムを破らないように慎重に作業します。 パーツは加工後にフィルムで固定する必要があります。 これには 20 ～ 30 分かかります。 処理された要素をその場所に固定します。 この手順を残りのプラスチックで繰り返します。
手研ぎ
表面のわずかな損傷は、より簡単に隠すことができます。 これを行うには、最小限の材料とツールが必要です。
- サンドペーパー（ゼロ）;
- 古いテリータオルをきれいにします。
- 家庭用または建物用のヘアドライヤー;
- 脱脂剤。
このような作業を行うには、プラスチックを分解することはできません。 ただし、治療エリアは簡単にアクセスでき、温風を閉じるために開いている必要があります。 これが提供されていない場合は、要素を解体して個別に処理することをお勧めします。
ステップ1.サンドペーパーを選択します 
ステップ 2. ヘアドライヤーの調理 
ステップ 3. 損傷した部分を解体する 
ステップ 4. サンドペーパーで掃除する 
ステップ5：加熱して仕上げる
加工は洗浄・脱脂から始まります。 次に、サンドペーパーで円を描くようにダメージを研磨します。 目に見える溝を残さないように、紙を表面に強く押し付ける価値はありません。
変形による大きな溝は、表面を少し大きめの紙でこすることで隠すことができることを知っておく必要があります。
ヘアドライヤーの温風で表面を温め、すぐにテリータオルで円を描くようにパターンをこすります。 プラスチックを過熱する価値はなく、タオルを積極的に押す必要もありません。
結論
日曜大工のプラスチック製の車のインテリア修理は、ガレージの状態でも最小限のツールで行うことができます. 深い傷の場合はパテが必要で、小さな傷は熱した表面をテリークロスでこすることができます。 フィルムを接着するには、寒い季節に遅れたり、暑さで「浮いた」りしないように、高品質の素材を選択する必要があります。 消耗品は市場ではなく、信頼できるカーショップで購入することをお勧めします。
