車の防錆コーティングは必須です。 しかし、防錆剤を自作するのは決して難しいことではありません...
車の防錆処理の準備
腐食防止は、車の足回りにとって特に重要です。 冬時間。 通常は非常に複雑です 天気道路上の塩と組み合わせることで、春の到来を感じさせます。 当然、車の底部の錆を取り除くだけでなく、高品質の防錆剤を提供する必要があります。
底の錆を自分の手で取り除くことはかなり可能です。 どうやってするの？
まずは最寄りの洗車場に車を持ち込み、徹底的に洗車してもらいましょう。 この後、車をガレージに入れたり、新鮮な空気を求めて町の外に出たりすることができます（たとえば、自分のダーチャがある場合）。 作業を開始する前に、車を横に置く必要があります。これがピットが必要になる理由です。
サビを落とすには、あらかじめ直径の異なるブラシを数本用意しておきましょう。 グラインダーや通常のドリルを使用すると、底部の錆を取り除くことができます。 車のサイドメンバーには錆が発生しやすいため、最初にフェンダーライナーを車から取り外す必要があります。
大掃除後、底部を特殊な防錆剤で処理します。 亜鉛ベースの製品を購入することをお勧めします。 コンバーターは数時間から 1 日の期間、底部を覆います。 この後、自分の手で防錆剤を準備することができ、底部を確実に保護し、お金をかける必要はありません。
適切な車を防錆処理する方法
何が必要ですか?
1. 400ミリリットルの遮音材（最も信頼性の高いものの1つである「Body-950」を購入することをお勧めします）。
2. 特産品車の下部を機械的損傷から保護します。
3. 大量の大きな缶 防食処理振動吸収機能を備えた「コルドン」。
4.防錆剤「モービルNN」。 カーディーラーでは2.7リットルの容器で販売されています。
5. 通常の「ソビエト」粘土の 2 パック。
6. 溶剤または白色アルコール - 表面の脱脂を可能にする製品。
7. 通常の大砲の脂肪。 市場で見つけることができます。 茶色の部分で販売されています。
8. 金属表面の亀裂をシールするために使用される特殊なシーラント。
これらすべてのコンポーネントに合計で費やす費用は 1,000 ルーブル以下です。 通常はもっとかかります。
ちなみに、車の作業には、ブラシ、ドライバー、ジャッキ、漏斗、さまざまなレンチのセット、適切な手袋も必要です。
まず、ホイールと、通常はプラスチックでできているアーチ保護を取り外す必要があります。 ホイールの下の表面は溶剤で処理されています。 この後、遮音材で拭く必要もあります。 層を徐々に塗布することをお勧めします。後続の各層を塗布する前に、混合物は十分に乾燥する必要があります。 通常、4 層を超える遮音層は必要ありません。
混合物が乾燥している間に、金属バケツの中で粘土と銃の脂をコルドンと混ぜ、ウォーターバスに置きます。 すぐに、均一な黒い塊に簡単に変えることができる混合物が得られます。 ブラシを使用して車の底部にかなり厚い層で塗布されます。 足回りを完全に覆い終えたら、車から2時間ほど放置します。
混合物が乾燥したら、以前に取り外したすべての部品を車に取り付けることができます。 部品を固定するネジには防錆剤を塗布することを忘れないでください。 原則として、これは底を確保するのに十分です 品質保護来年の春まで - それが手順を実行するのが最も理にかなっている時期です。
ほとんどすべての車の所有者は、車をロックしてある程度の距離を歩いた後、間違いなく振り返って自分の車をもう一度賞賛し、その状態を評価します。
車は常に攻撃的な動作にさらされています 環境。 主な敵は湿気であり、錆びの原因となります。
それを防ぐために、機械部品は防食コーティングで処理する必要があります。 カーケア市場には多くのオプションがあります。 最も人気のある方法の 1 つは、大砲の脂肪で車を処理することです。
防食コーティングの要件
適切な防食剤は次の特性を備えている必要があります。
- 教育する 金属表面弾性フィルム。
- 持っている 高度な接着 - 固体または液体のさまざまな表面の接着。
- 平滑な表面だけでなく、亀裂や凹みにも浸透します。
- 蓄積した湿気を排出します。
- 表面をよく濡らします。
- 乾燥させてはいけません。
- 水が浸入するような亀裂を形成しないでください。
- 特別な表面処理は必要ありません。
- 耐性を持つ 機械的衝撃から立ち上る小さな粒子 路面、 – 砂利、砂、小石。
- 温度変化に強く、一年中いつでもその特性を維持します。
大砲獣脂の使用はこれらの要件を満たし、環境から確実に断熱します。 キャノンラードの組成は石油であり、ワセリンとセレシンで増粘されています。 提供する 動作特性防食添加剤が添加されています。
このコーティングは、銃を含む大砲の保存に最初に使用されたという事実に基づいてその名前が付けられました。
キャノンラードの利点
物質の主な特徴:
- 高度な弾力性。
- 塗布中およびその後の使用中に転がることなく表面に留まる能力。
- 水との相互作用がないため、車の底部で問題なく使用できます。
- 使用温度範囲 - マイナス 50 °C ～ プラス 50 °C。
- 海水や塩霧にさらされたときの腐食に対する保護。
- 適用範囲: 鉄および非鉄金属の表面。
視覚的には、それは黄色から薄茶色の範囲の色を有する均質な軟膏様の塊である。 さまざまな容量の金属缶またはバケツで販売されます。 梱包は1kgからとなります。
このタイプの防錆コーティングの価格は非常に手頃です。 比較のために、表に容量とメーカーに応じたコストを示します。
アドバイス！ インターネット経由でサービスを提供する店舗で商品を購入すると、買い物を節約できます。
準備
コーティングを施す前に、必要なものをすべて準備する必要があります。 防食処理を実行するには、次のものが必要です。
- 瓶やバケツに脂肪を大砲で入れます。
- 繁殖剤;
- 電気ストーブまたはヘアドライヤー。
- ペイントブラシ。
- 注射器。
特に繁殖剤について話すべきです。 大砲の脂肪を液体状態に希釈するには、いくつかのオプションがあります。
このために、以下を使用できます。
- ガソリン;
- 溶媒;
- 使用済みオイル。
- ラストストップなどの防錆剤。
それぞれに独自の欠点と利点があります。 溶剤は少し高くなります。 加工特性は、最初に使用された油の種類によって異なります。
防食剤ラストストップは、金属腐食と戦うことに成功した物質の1つです。 メーカー：カナダのA.M.T.社 株式会社」
RUST STOP の利点は、凍結しないことです。 半液体状のため、ゴム部品を傷めることなく、金属表面の亀裂や傷をすべて埋めます。 腐食防止剤の層が表面を汚れの出現から確実に保護します。
この防食剤は、処理する表面を特に注意深く準備する必要はなく、わずかな錆の層の上に塗布することができます。 その結果、テクノロジーは大幅に簡素化されます 防食処理、プロセス全体の時間が短縮されます。 追加のボーナスは、メーカーがチェリーやイチゴなどのさまざまな香りを使用していることです。
情報！ この製品をキャノンラードに添加すると、防食特性が付与され、広がりが良くなります。 抑制剤は腐食速度を低下させます。
適用方法
まず車を準備する必要があります。 すべてを削除する必要があります プラスチックの部品、仕事の邪魔になる。 保護する表面を洗い流します。 腐食の痕跡を取り除きます。 ホワイトスピリットで表面を拭いて脱脂します。
次に、大砲の脂肪を準備する必要があります。 この作業は、それを加熱して濃厚なサワークリームの粘稠度にすることから成ります。 電気ストーブで常にかき混ぜながら加熱できます。 ヘアドライヤーの使用も可能です。
加熱終了約2分後、溶けたラードに溶剤を4：1の割合で加えます。 ソリューションはすぐに使用できます。
大きな表面には、溶液をペイントブラシで塗布します。 車の下部を大砲の脂肪で処理するには、車をジャッキで持ち上げる必要があります。 点検孔内での作業がさらに便利になります。
余分なものが排出されたり垂れたりする場所の下に容器を置くのが賢明です。 キャノンラードを広いストロークで表面に塗布します。 各層の厚さは 0.3 ～ 0.4 mm にする必要があります。 冷えた車に触れるとラードはすぐに固まります。 硬化後、その上から重ね塗りが可能です。
外側の表面だけを処理するのは間違いです。 必ず内部を注意深く点検し、内部の金属部品に注油してください。 隙間から湿気が車内に入り込み、そこから錆が発生します。
作業がそれほど困難ではない大きな表面に加えて、アクセスできない場所にも対処する必要があります。
- 液体を流し込む 技術的な穴既存の空洞内へ。
- プロセスの敷居とドアの開口部。
ここでは、必要な空洞に防食剤を圧力下で注入できる注射器が必要になります。
過ごした後 大量時間をかけて丁寧に治療すれば、車の所有者は数年間は安心して乗ることができます。
次の安全規則に従う必要があります。
- 手袋をして作業します。
- 処理は次の場所で実行する必要があります 屋外、不可能な場合は、換気の良いガレージで。
- 電気ストーブを点けたまま放置しないでください。
安定した膜が形成されるまでの時間は約30分です。
他のタイプとの比較 - レビュー
さまざまなプロパティが掲載されているフォーラムが多数あります。 防食コーティング。 この話題はほぼすべての自動車愛好家を悩ませています。 質問があり、成功体験が共有されます。
底部とアーチ全体の防錆処理を行いました。 次のレシピに従って、塗布用の組成物を作ります（ホンドチキを塗るために使用します）。
50% - 大砲の脂肪、別名「PVK 潤滑剤 GOST19537-83」、別名「Mike Sanders Korrosionsschutzfett」（ドイツ）。 ドイツ人も躊躇なくベヒとメルクスに銃の脂を塗りつけます！
25% - Rust Stop B (カナダ) – 腐食防止剤として、メテナミンまたは Movil と置き換えることができます。
25％ - ビチューメンマスチック（組成物が底部に適用される場合）。 マスチックを増粘剤として、また染料として加えます。 ビチューメンがないと、防食剤は錆びた赤い色になることがわかり、これは私のツバメの設計コンセプトと矛盾します）））マスチックの代わりに、車の粘土を溶かすか、最初はより硬いプッシュサロン「Bikar」を使用することができます。
この組成物は決して硬化しないので、ひび割れたり剥がれたりすることはありません。
加熱すると 夏の暑さ組成物が溶けて微小亀裂や損傷に入り込み、
表面処理は必要ありません（ジニトロールマスチックの場合のように艶消しと脱脂はここでは必要ありません）。
記載されている成分はすべて、乾燥残留物が多く (最小限の溶媒を参照)、有害な煙が少ないことを意味します。
オープンエリアでは徐々に洗い流されます。 ただし、毛穴、縫い目、閉じた領域にはまだ残っており、塗布の容易さを考慮すると、数年後に治療を繰り返すことができます。
私たちの州でCanadian Rustの停止場所を見つけるのは非常に困難であり、誰かがそれをMovil、TEP-15（ニグロール）、鉱山などに置き換えています。
テクノロジー：
底と土踏まずをケルヒャーで洗います。
ガソリンタンクと排気管を（気分に応じて）取り外します。
ヒートガンで乾燥させていきます。 手の届きにくい場所吹いてます 圧縮空気工業用ヘアドライヤーで乾かします。
混合物を準備します。ガンのグリースを液体状態まで加熱し、残りの成分を加えて味を調えます）
防錆剤を対砂利ガンまたはサンドブラストで塗布します。 濃厚なコンポジションをシックな扇形に「吐き出す」ことができるのがサンドブラストです！ 同時にタンクはすぐに空になりますが、作業速度は何倍にもなり、任意の厚さの層を作成することもできます。 原則として、通常のブラシを使用して作業できます。これは理想的なオプションですが、退屈です。
として 最後の仕上げヘアドライヤーで底を加熱して、組成物が溶けてすべての損傷、接合部、溶接部に浸透するようにします。
ちょっとしたライフハック）お住まいの地域でキャノンラードを見つけるのが難しい場合は、次の商品番号を使用して、ロシアの有名なオンラインストアで注文できます。
6106 - プラスチックのオイルライト
6105 - オイルライトイン 缶詰、温めるのに便利です。
VSK00023430 - BIKAR、硬く、底に最適。
EL-0216.10 - Elrance、リトールのように非常に柔らかい。
この場合、中国のスペアパーツのメーカーが表示されることがありますが（！）、大丈夫です。実際、奇妙なことに、プッシャーが到着します...
