Рекорди се поставят във всичко: от най-големия хляб до огромни механизми. Желанието за мегаломания не е подминало и автомобилната индустрия. Някои машини имат наистина гигантски размери. По принцип те са създадени, за да впечатлят наивната публика, но има изключения от това правило. И така, коя е най-голямата кола в света?
техно гиганти
Когато говорим за най-големите превозни средства, първо се сещаме за камиони. Те са наистина впечатляващи с размерите си, тъй като приличат на многоетажни мобилни къщи. Liebherr T282B и BelAZ 75710 споделят палмата сред гигантите.
Модел T282B от Liebherr
До 2014 г. този самосвал беше най голяма колана колела в света. Има следните спецификации:
- височина (взета предвид от ръба на тялото до бронята) - 7 m 80 cm;
- дължина - 15 м;
- ширина - 9 м 50 см;
- товароподемност - 363 тона;
- тегло - 252 тона;
- скорост на движение - до 64 км/ч;
- мощност - 3600л. С.;
- разход на гориво - 174 л / ч;
- резервоар - 4730л.
Цената на гигантски самосвал варира от 4 до 5 милиона щатски долара.
След тестовете, проведени през 2014 г., именно този мегагигант премести T282B на второ място. Характеристиките му:
- височина - 8 м 20 см;
- дължина - 20 м 60 см;
- ширина - 9 м 70 см;
- товароподемност - гарантирана - 450 т., на изпитания - 503 т.;
- скорост на движение - до 67 км/ч;
- мощност - 2300л. С.;
- разход на гориво - 295 литра на 100 км;
- резервоар - 5600л.
Средната цена на гигантски самосвал е 10 милиона щатски долара.
Леки автомобили
Рекордьори има не само в техническа областно и сред колите. В градския транспорт се счита за най-големият изключителен модел Exelero от концерна Maybach, а при SUV - пикапът F650 от Ford.
Exelero
Колата е поръчана от Fulda специално за тестване на гуми. Създадена е през единичен екземпляри сега е собственост на рапъра Birdman. Спецификациите му:
- височина - 1 м 30 см;
- дължина - 5м 90см;
- ширина - 2 м 10 см;
- тегло - 2660 кг;
- ускорение - до 350 км / ч за 4,4 секунди;
- мощност - 700л. с.
Певицата си купи суперавтомобил за 8 милиона щатски долара.
Здравейте Скъпи приятелиако сте разгледали тази страница, значи се интересувате от най-големите пътнически автомобили в света за 2018 г. Те не могат да се похвалят с практичност, но са в състояние да подчертаят статуса на своя собственик. Нашият ТОП включва 10 модела, всеки от които надминава многобройните конкуренти на пазара по отношение на размерите. Нашето скърцане със сигурност ще ви хареса, но не забравяйте за видеоклипа за нашия лидер, който подготвихме специално за вас, скъпи читатели.
Holden GTS-R
Това е известният британски модел, който се произвежда през 2000-те години. В нашата класация на най големи колив света заема почетното 10-то място. Дължината на модела е 5,24 метра. Това е пълноправен, който е оборудван с V8 двигател с мощност 410 к.с. с. Този гигант тежи 1,8 тона. Беше пуснат в ограничен тираж, така че не беше достъпен за широка публика.
Bentley Continental Flying Spur
В момента вече не се произвежда. Пикът на популярността на марката дойде в края на 90-те години. По това време може да се намери дори по пътищата на нашата страна. Дължината на лястовицата е 5,39 метра, но може да варира в зависимост от конфигурацията. Оборудван с двигател V8, чиято мощност е 296 к.с. с. истинска изпълнителна класа.
Председателят на SsangYong W
Малко хора знаят, че известната корейска компания се занимава не само с производството налични кросоувърино и автомобили. Този модел се откроява в представителния клас. Започва да се произвежда през 2008 г., но все още радва клиентите. Можете да си купите кола само в Корея. Предназначен е за вътрешния пазар на тази страна. Дължината на лястовичката е 5,41 метра. Под капака на този гигант има двигател, произведен от Mercedes. Обемът му е 8,5 литра.
Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase
Произведен е само за една година и дори тогава само за вътрешния пазар на Съединените американски щати. Дължината на този кораб е 5,63 метра. Моделът е оборудван с двигател, чийто обем е 6,75 литра. Страхотен стилна кола, който зарадва не само със своите мощностни характеристики, но и с уважаван външен вид. Много американци бяха нетърпеливи да го получат.
Майбах 57
Произвежда се около 10 години. През 2013 г. производството е свито. Този модел принадлежи към представителния клас. Дължината му е 5,73 м. Този гигант тежи около 2,7 тона. С огромната си маса той ускорява до 100 км/ч само за 5 секунди. Невъзможно е да се нарече икономична марка, но за любителите на комфорта и високи скороститя пасва идеално.
Ролс-Ройс Фантом
Повече от 10 години той е един от флагманите на пазара на автомобили от бизнес класа. Оборудван с двигател V12, чийто обем е 6,75 литра, с мощност 453 литра. с. Официално представен за първи път на Автомобилен салон в Женева, и веднага завладя умовете и сърцата на милиони фенове. Дължината на този красавец е 6 метра.
Най-голямата кола в света 3 ноември 2016 г
В ранните Междузвездни войни именно Sandcrawler, огромна „къща“, задвижвана от много гигантски гъсеници, плени въображението на зрителите. Но малко хора знаят, че когато се създаваше известният филм на Лукас, в Германия се строеше самоходен „обект“, много по-голям от фантастичния пясъчен кораб.
Това чудовище е създадено от немската компания ThyssenKrupp Fordertechnik през 1978 г., но все още остава най- голям багерв света, продължавайки да работи в един от въглищните рудници в Германия. Затова смело го внасяме в нашите
Основната цел на гигантския апарат е да премахне горния слой на земята, за да отвори въглищни пластове. Точно това той направи веднага след строителството в кариерата Хамбах, която се намира в западната част на Германия. Освен това, ако е необходимо, той също може да добива самите въглища, но основната му работа е именно отстраняването на горните слоеве на земята.
5000 px с възможност за кликване
Името му е Bagger 288. Теглото му е приблизително 13,5 хиляди тона, дължина - 240 метра, височина - 96 метра (приблизително колкото 35-етажна сграда), а ширина - 46 метра.
Bagger е немски за багер. този случай- ротационен.
Само роторът, с който това чудовище разрязва въглищния пласт, е в състояние да вдъхне благоговение.
Сцена от филма "Аватар" наистина е близка до реалността!
Височината на ротора е равна на осеметажна сграда. След ден гигантски багерв състояние да сортира 240 хиляди тона пръст или въглища. С такава работа, ако добие въглища в находището Хамбах, ще може да го разработи напълно в рамките на 23 години.
Роторът се състои от 18 кофи по 6,6 куб.м. Това колело прави 48 оборота в минута. За един ден той изгребва 240 хиляди кубически метра скала, което приблизително съответства на напълването на купата на футболен стадион до височината на 10-етажна сграда.
Един от най-любопитните моменти в дизайна е захранването на гиганта. Какви двигатели могат да го преместят от мястото му? Оказва се, че гъсениците, роторът и други механизми се задвижват от множество електрически двигатели, обща мощностдесетки мегавати - като малък град. Багерът черпи тази енергия от промишлената електрическа мрежа чрез дълъг дебел кабел.
Но какво ще стане, ако колата трябва да се премести на ново работно място? Това е цяла интересна история.
Пресичане на междущатска магистрала 55 по време на известното пресичане от 22 километра през 2001 г
Да се говори за движение в рамките на кариерата не е интересно. В живота на тази кола имаше един случай, когато тя се премести 22 километра със собствена сила - от една въглищна мина до друга.
Направо през полета, федерални магистрали, няколко малки магистрали и потоци, електропроводи и една железопътна линия.
Беше през 2001 г., когато супер багерът за първи път се премести от кариерата Hambach в кариерата Garzweiler.
Така. На борда на Bagger 288 има огромна намотка от захранващ кабел с дължина един километър. Докато се движеше, той беше свързан с различни участъци от индустриалната електропреносна мрежа.
Трябва да се каже, че благодарение на 12 гъсеници с ширина 3,8 метра, натискът на чудовището върху земята е 1,7 килограма на квадратен сантиметър, така че колосът да може добре да се разхожда през полетата.
Но интересното е, че необходимите площи бяха предварително засети с трева. Така че почвата по време на дъждовете не е пренаситена с влага и запазва своята носеща способност. И на много места те също изсипаха пясъчни „възглавници“.
Пътищата и железопътната линия бяха покрити с пясък и чакъл с височина метър, докато движението беше спряно само за половин ден - толкова бързо бяха изсипани и отстранени чакълени „възглавници“. Реките също бяха затрупани с камъни.
Кабелите за пренос на енергия, под които, разбира се, такъв гигант не можеше да мине, бяха демонтирани и незабавно поставени обратно, веднага щом чудовището мина. По това време доставчиците на енергия я изпращат до потребителите чрез алтернативни мрежи.
Всичко стана за 3 седмици. Бързо е, като се има предвид, че Bagger има 288 максимална скоросте 10 метра в минута.
Между другото, при този значителен преход два роторни багера направиха пътуването от кариера до кариера наведнъж, но колегата на нашия герой беше малко по-малък и повече от един и половина пъти по-лек, така че протекторът му не предизвика такова раздвижване.
Но движението на Bagger 288 събираше стотици зяпачи ден и нощ. Към описанието на машината трябва да се добави, че върху нея работи смяна от четирима души едновременно. Смените са общо три, така че колосът работи денонощно.
Това са два багера, които се сменят един друг, координаторът лентови транспортьориподаване на въглища от ротора до мястото на товарене и ръководител на отряда.
Така че по време на много часове на смяна не им се налага да слизат от небето (и как иначе да нарекат колос, висок колкото скромен небостъргач) на земята, гардеробна с тоалетна и кухня, е организиран голям запас от вода точно вътре в багера.
Водачът на багера седи в малка кабинка, разположена недалеч от ротора, точно на гигантската "ръка" на конструкцията. Той управлява машината (както ротора, така и движението на целия колос) с помощта на джойстици, напомнящи компютърни. Подпомага се от системи за навигация и видеонаблюдение.
Тази работа не е толкова проста: трябва да се уверите, че кофите са оптимално напълнени, стените на разреза вървят гладко и не се срутват, така че роторът да не се повреди от чужди включвания (твърди скали, които се намират в слоевете ), и така нататък.
Докато един оператор на багер „се бори с въглища“, вторият не седи без работа - той заобикаля колата по множество стълби и проходи, следи състоянието на механизмите, коригира и почиства нещо.
Старшият от групата също не се отегчава - той разработва „бойна стратегия“ и е особено интересно, когато трябва да слезе и да „проправи пътя“ за чудовище, което се движи от една част на кариерата в друга.
Като цяло машината, с която работят германците, буди уважение. Това е една от онези конструкции, които с уважение се наричат „истинска Круп стомана“. Помните ли супергигантските оръдия от Първата и Втората световна война? Явно този опит ми е бил полезен.
А машината е правена буквално за век - според прогнозата на експертите, ако няма непредвидени обстоятелства, този багер ще работи до стотния си рожден ден.
Bagger 288 е не само багер с кофаза добив, но и къща. За да слезе от работното място, което се намира почти на самия връх, работникът ще трябва да измине дълъг път. Затова вътре в гиганта е построен малък апартамент за почивка и задоволяване на нуждите на работниците.
Необходим е багер Bagger 288 външен източникзахранване под формата на електроцентрала с мощност 16,5 MW. Всеки ден машината е в състояние да изкопае дупка с размерите на футболно игрище и дълбочина 30 м. Bagger 288 се движи на три верижни бази, като всяка верига е с ширина 3,8 м. Ето защо, въпреки титаничното тегло на машината, натискът, който тя упражнява върху квадратен сантиметър от почвата, е доста малък, което позволява на багера да се движи по открит терен, чакъл и дори трева, без да оставя дълбоки отпечатъци.
В най-много огромни машини можете да напишете Bagger 293, построен през 1995 г. Теглото му беше 14 200 тона, размерите останаха същите като тези на предшественика му. Ето го спорното първо място. Броят на кофите е увеличен до 20 броя с обем 15 куб.м.
Телевизори с голям екран, огромни порции в кафенета и ресторанти, круизни кораби, чийто размер е доста сравним с многоетажна сграда, не по-малко огромни самолети - човечеството отдавна е сериозно болно от мегаломания. И автомобилите в този случай не са изключение. Всяко ново поколение става поне малко, но повече от предшественика си. Точно това иска потребителят, който, както знаете, винаги е прав. Но какви автомобили наистина могат да бъдат големи? Сега ще разберем. И така, запознайте се с 10-те най-големи коли в света.
Естествено, палмата в класацията на най-големите автомобили в света ще принадлежи на самосвалите. Такива коли няма да видите по пътищата. обща употреба, но в мините, където трябва да се транспортират стотици хиляди тонове скала на ден, те не могат да бъдат изоставени. Кой от голямо семейство минни камионизаслужава да бъде включен в класацията на 10-те най-големи автомобили в света.
1 място - БелАЗ-75710
Трябва да признаем, че на фона на тази кола всички онези шедьоври на инженерството, за които става дума по-долу, просто избледняват. Става въпрос за най-новия самосвал BelAZ-75710, чийто първи екземпляр беше пуснат през 2013 г. И ако всички герои от нашия рейтинг на 10-те най-големи коли могат да отнесат около 360 тона товар наведнъж, тогава БелАЗ-75710 има товароносимост от 450 тона.
Оказва се, че беларуски самосвалпо отношение на товароносимостта, той надминава най-близкия конкурент с цели 90 тона. Това прави BelAZ-75710 кралят на минните самосвали. И най-удивителното е, че 450 тона не са границата за тази кола. Ако е необходимо, беларуският гигант ще може да вземе още повече, което той демонстрира на един от тестовите площадки и транспортира товар с тегло 503,55 тона.
2-ро място - Liebherr T 282B
На второ място е Liebherr T 282B, който доскоро се смяташе за най-големия минен самосвал. По едно време тази кола може да превозва 363 тона товар. Колата, която е съвсем естествена, не е евтина. За Liebherr T 282B ще трябва да платите поне три милиона долара.
3-то място - БелАЗ-75601
Беларуският минен самосвал БелАЗ-75601 струва малко по-малко, но в същото време характеристиките му по никакъв начин не са по-ниски от швейцарския самосвал. Съдете сами - товароносимостта на кола от Беларус е най-малко 360 тона, а мощността на двигателя надвишава 3,5 хиляди Конски сили.
Това се разбира от само себе си захранващ агрегатс невъобразим размер е много лаком. Така че без огромен резервоар за гориво, чийто обем на BelAZ-75601 е повече от четири хиляди литра, е незаменим.
4-то място - "Caterpillar 797B"
Само 15 тона по-малко може да вземе на борда Caterpillar 797B. Но товароносимостта от 345 тона е достатъчна, за да запише безопасно този самосвал в десетте най-големи автомобили в света. И за да си представите реалните размери на тази кола, ще бъде достатъчно да споменем, че масата на всяка гума, монтирана на Caterpillar 797B, е около пет тона. Три седана от среден размер тежат приблизително еднакво.
Цената на Caterpillar 797B започва от 3,5 милиона евро, а за един петтонен гума Michelinще трябва да плати около 50 хиляди евро.
5 място - Terrex 33-19 Titan
Terrex 33-19 Titan, създаден през 1973 г., може да превозва 320 тона товар наведнъж. И въпреки че не изглежда толкова голям на фона на други гигантски самосвали, той заслужава да бъде включен в този рейтинг, дори само защото в продължение на двадесет и пет години се смяташе за най-голямата кола в света. И си струва.
И сега "старецът" се справя добре. Неговата мощност от 3300 конски сили все още се счита за една от най-мощните. А максималната скорост, която при пълно натоварване е 48 километра в час, е съвсем на нивото на съвременните аналози. Така че Terrex 33-19 Titan ще бъде пенсиониран много скоро.
Естествено, безполезно е обикновените автомобили да спорят с огромни минни камиони за влизане в класацията на 10-те най-големи коли в света. Но това не означава, че ще бъдат незаслужено забравени от нас. Просто трябва да подходите към тях с различни стандарти и не забравяйте, че всяка от гигантските коли може да бъде намерена почти на съседния паркинг. И ако е така, тогава втората част от рейтинга ще остане с тях.
6 място - "Супербус"
И ще започнем с автомобила Superbus. Името ни подсказва, че това е автобус, но всъщност петнадесетметровият гигант с външния си вид наподобява кола. Въпреки че във всички останали отношения това наистина е автобус. И изпълнителен клас. При пълен комфорт на борда на Superbus могат да се настанят 23 души. Те ще разполагат с високоскоростен интернет, телевизори и климатик, което ще създаде идеален микроклимат в огромна кабина.
Впечатляващо и динамични характеристикиСупербус. Максималната скорост на тази кола, която според създателите е трябвало да превозва милионери, е 250 километра в час. Друг интересен факт е, че Superbus има шестнадесет врати. Така че милионерите, ако все пак решат да се съберат в тясна компания и да тръгнат на екскурзия със Superbus, няма да се налага да стоят на опашка за качване.
7-мо място - Bugatti Type 41 "La Royale"
Но в Bugatti Type 41 "La Royale", който е дълъг само 6,7 метра, има много по-малко врати. И да, ще е по-бавно. Максималната му скорост е само 200 километра в час. Но като се има предвид, че този автомобил е произведен през далечната 1927 г., тази цифра не изглежда никак малка.
Оказва се, че дори преди сто години гигантоманията не е била чужда силни на светатова. Именно за тяхното транспортиране е създадено Bugatti Type 41 "La Royale", което днес се смята за най-голямата рядка кола. Жалко, че до днес са оцелели само шест такива красавици.
8-мо място - "Freightliner Sport Chassis"
Но огромното спортно шаси Freightliner, чиято дължина е 6,7 метра, не може да се нарече красиво с цялото желание. Да, той не кандидатства за това звание. Неговата задача не е да предизвиква нежни въздишки у околните, а да превозва хора и товари. Благодарение на дизелов двигателС 8,5-литров капацитет, който развива 350 конски сили, Freightliner Sport Chassis, което тежи 8,8 тона, го прави без усилие.
9-то място - "Комерсиален екстремен камион"
Не можете да пренебрегнете, когато класирате 10-те най-големи коли в света и най-големия пикап. На този моменттова е Commercial Extreme Truck, който е дълъг 6,55 метра. Височина американски пикапне по-малко внушителен - 2,55 метра. Не в последен завойтакива размери бяха постигнати поради факта, че Commercial Extreme Truck взе назаем шаси от камион снегорин.
Въпреки че във всички останали отношения това е обикновен пътнически автомобил, който може да вземе на борда само четирима пътници. И динамичните характеристики не са невероятни. С 220 „коня“ под капака не можете бързо да ускорите.
10-то място - "Ford F650"
Въпреки че за гигантските автомобили динамичното представяне далеч не е основното. Това може да се провери на Пример за Форд F650, който, въпреки че е собственик на 6,7-литров двигател, чиято мощност е 320 конски сили, но в същото време едва преодолява знака от 110 километра в час. Но размерите предизвикват завист от всички - 6,5 метра дължина. Плюс маса от 5,5 тона. Ярък пример за съвременна гигантомания.
И има чувството, че надпреварата за размер няма да свърши дотук. Ще минат няколко години и величественият BelAZ-75710 ще отстъпи лидерството в класа на минните самосвали и Ford F650, който може да се сравни с главен трактор, ще стане вторият по големина кола. Кой ще ги замести? Ще видим много скоро. Не може да има съмнение, че това ще се случи.
