M2c913 c декодиране. Най-доброто масло за ford на примера на ford transit

Автомобилният производител Ford е световен лидер в създаването на висококачествени и надеждни автомобили. Специалистите на тази марка бяха първите, които използваха конвейерната технология за сглобяване на автомобили, което прави този процес възможно най-бърз и ефективен. Най-голямата американска компания има най-старата история и днес уверено "задържа" летвата, пускайки автомобили от най-висок клас.

Защо се нуждаете от одобрения за моторни масла?

Правилната работа на двигателите с вътрешно горене до голяма степен зависи от свойствата и характеристиките на използваните за смазване материали. Ето защо специалистите на автомобилната марка Ford са много внимателни към създаването на моторни масла, които се използват в автомобили от този производител. Предимството на такива продукти е балансиран състав, базиран на използването на базово масло и цял „букет“ от специални добавки, които позволяват да се придадат на двигателя необходимите характеристики.

Не е тайна, че правилното масло може значително да подобри функционалността на автомобилния двигател, както и да предотврати преждевременното износване на неговите функционални части и елементи. Ако искате да сте сигурни, че смазката, която използвате, отговаря на изискванията на производителя на мотора, тогава трябва да обърнете внимание на подходящите допустими отклонения (информацията за тях трябва да бъде посочена на етикета на продукта).

Трябва да се отбележи, че за по-старите автомобили (произведени преди 1998 г.) не са разработени отделни допуски, те могат да използват двигателни масла, които отговарят на световната спецификация на ACEA. Според което смазката, използвана в бензиновия двигател на автомобил Ford, трябва да отговаря на класификацията A2 / A3, а в дизеловия двигател - B2 / B3 / B4. Що се отнася до интервала на смяна, той се произвежда от седем и половина хиляди км. до петнадесет хиляди км, в зависимост от датата на издаване на автомобила.

Какви са настоящите одобрения за масла на Ford?

Ако намерите обозначението на опаковката на маслото Ford WSS-M2C 912A1 , тогава трябва да знаете, че такъв продукт е подходящ и за двата типа двигатели с вътрешно горене, а също така е близък по своите характеристики до стандартите ACEA A1 / B.

Маслото е съвсем различно решение. WSS-M2C913-A . Има индекс на вискозитет 5W-30 и по отношение на качествените си характеристики превъзхожда посочените по-горе допустими отклонения. Тази спецификация отговаря на изискванията на ILSAC GF-2 и ACEA A1-98 и B1-98 и допълнителни изисквания на Ford.

Когато кутията с двигателно масло е етикетирана WSS-M2C913-B , тогава трябва да знаете, че този продукт е напълно съвместим с дизелови и бензинови двигатели със система за искрово запалване. В европейските страни масла с този толеранс обикновено се използват при първоначалното стартиране на двигателя. Докато характеристиките на маслото все още отговарят на спецификацията ACEA A1 / B1 и трябва да отговарят на всички изисквания на спецификациите ILSAC GF-2 и GF-3.

Като изберете продукт с обозначение Ford WSS-M2C913-C . Тази спецификация замени предишната. Основните предимства на продуктите с него са повишена стабилност, повишена икономия на гориво, както и съвместимост с биодизелови автомобили.

Ford WSS-M2C913-D одобрението беше обявено през 2012 г. Всъщност това е още една актуализация на разглежданата по-рано толерантност. Тези смазочни материали имат удължени интервали на смяна. Продуктите, отговарящи на тази спецификация, са особено предпочитани за дизелови приложения с ICE, където преди това се изискваха одобрения M2C913-B и C. Те могат да се използват и в биодизел или дизелови двигатели с високо съдържание на сяра. Маслата отговарят на изискванията на дизеловите двигатели на Ford (изключения: Ford Ka TDCi до 2009 г., Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006 г.). Тази спецификация е напълно съвместима с моторните масла Motul 8100 eco-nergy 5w-30 и Motul Specific 913 D 5w-30.

Ford WSS-M2C917-A - използва се за дизелови двигатели с вътрешно горене, оборудвани с инжекционна помпа. Индекс на вискозитет на моторното масло SAE 5W40. Ако търсите масло с този толеранс, тогава обърнете внимание на Motul 8100 x-clean 5w-40, между другото, линията Motul 8100 включва голям брой продукти, одобрени от Ford, които напълно отговарят на изискванията на компанията.

Ford WSS-M2C934-A - продукт с подобрени почистващи свойства, за превозни средства, оборудвани с дизелов филтър за твърди частици (DPF). Собствениците на превозни средства с дизелови двигатели с DPF филтри за твърди частици трябва да изберат масло с маркировка M2C934-B, което ще отговаря на изискванията на стандарта ACEA A5 / B5 C1. Това одобрение е получено от Motul 8100 eco-clean + 5w-30.

Ford WSS-M2C937-A - продукт, специално разработен за Ford Focus RS, има вискозитет SAE 0W-40. Маслото Motul 8100 x-max 0w-40 отговаря на този толеранс.

Ford WSS-M2C948-B - тази спецификация съответства на вискозитет 5w20 и изисква ниско ниво на сулфатна пепел, фосфор и сяра, има добавки, насочени към увеличаване на експлоатационния живот на елементите на двигателя. Това води до подобрена икономия на гориво. На първо място, този продукт е разработен специално за литровия трицилиндров Ford EcoBoost. Това одобрение има друг продукт от линията Motul Specific - масло Motul Specific 948 B 5w-20.

Ford WSS-M2C950-A - към момента на публикуване на статията, последното одобрение, предназначено за превозни средства като Ford Focus Diesel 2.0 (от 09.2014 г.) и Ford Mondeo Diesel 2.0 (от 2015 г.). Лубрикантите трябва да имат вискозитет SAE 0W-30. Този толеранс съответства на продукта Motul 8100 eco-clean 0w-30.

Избирайки моторни масла Motul за Ford, вие получавате наистина висококачествен продукт, който напълно отговаря на изискванията на вашия автомобил.

От 2017 г. Ford не е потвърждавал пред производителите на масла, че техните продукти отговарят на спецификациите. Производителите на масла обаче имат право да посочват съответствието на етикетите и в описанието на маслата, докато потребителят прави избор въз основа на спецификацията, посочена в инструкцията за експлоатация на автомобила.

Моторни масла

Ford WSS-M2C913-A

Моторно масло за основно и сервизно зареждане, SAE 5W-30. Това одобрение отговаря на ILSAC GF-2, A1-98 и B1-98 и допълнителни изисквания на Ford.

Ford WSS-M2C913-B

Одобрението Ford M2C913-B е въведено в Европа за масла за първично зареждане, използвани в бензинови двигатели с искрово запалване и дизелови двигатели с компресионно запалване. Одобрението се използва и за сервизни моторни масла. Маслото трябва да отговаря на всички изисквания на ILSAC GF-2 и GF-3, ACEA A1-98 и B1-98 и допълнителни изисквания на Ford.

Ford WSS-M2C913-C

Напълно съвместим с одобрението на Ford M2C913-B и силно се препоръчва за всички приложения, където е бил използван преди това. Новото моторно масло носи много предимства за потребителя, включително подобрена икономия на гориво и висока надеждност, когато се комбинира с биодизел.

Ford WSS-M2C913-D

Въведени през 2012 г., маслата с това одобрение се препоръчват за всички дизелови двигатели на Ford, с изключение на моделите Ford Ka TDCi, произведени преди 2009 г. и произведени между 2000 и 2006 г. Модели Ford Galaxy 1.9 TDi. Продукти, които отговарят на този толеранс, се препоръчват особено, когато в миналото са били използвани масла M2C913-B или M2C913-C. Масло с тази спецификация трябва да се използва в превозни средства Ford Transit с двигател Duratorq 2.2, произведени от 2002 г. насам. Удължените интервали за смяна на маслото и използването на биодизел или гориво с високо съдържание на сяра са приемливи.

Ford WSS-M2C917-A

Моторно масло с SAE вискозитет за инжекционни дизелови двигатели.

Ford WSS-M2C934-A

Масло с удължен срок на смяна за автомобили с филтър за твърди частици (DPF).

Ford WSS-M2C937-A

Специално двигателно масло за Ford Focus RS. Вискозитетът трябва да бъде SAE 0W-40.

Ford WSS-M2C948-B

Базиран до голяма степен на клас ACEA C2, този толеранс изисква масло с ниско съдържание на сажди (Low SAPS) 5W20. Първоначално разработен за 1.0L 3-цилиндров EcoBoost двигател. Съдържа вътрешни тестове за икономия на гориво и контрол на отлаганията по буталата. Одобрените масла трябва да осигурят допълнителни 0,9% икономия на гориво в сравнение с конвенционалните масла 5W-20.

Ford WSS-M2C950-A

Специално масло за Ford Focus Diesel 2.0 от септември 2014 г. и Ford Mondeo Diesel 2.0 от 2015 г. Вискозитетът трябва да бъде SAE 0W-30. Въз основа на ACEA C2, по-високи изисквания за икономия на гориво в сравнение с предишните спецификации на Ford, подходящи за дизелови автомобили с DPF, задължителни в новите TDCI двигатели.

Масла за механични трансмисии

Ford 8U7J-19G518-BA

Специално масло за раздатъчна кутия Ford Kuga.

Ford 8U7J-8708687-AA

Специално масло за съединител Haldex.

Ford M2C104-A

Масло за ръчни трансмисии SAE 90 с EP добавка и модификатор на триене.

Ford M2C175-A

Клас масло API GL-4, SAE 80W90, за трансмисии Ford Type N, произведени преди 1990 г.

Ford M2C186-A

Масло за модификатор на триене, предназначено за трансмисии Ford MT75.

Ford M2C192-A

Масло SAE 75W140 за хипоидни предавки с конвенционален или самоблокиращ диференциал на задния мост.

Ford M2C192-A + M2C118-A

Синтетично масло за хипоидни предавки, добавени модификатори на триенето.

Ford M2C197-A

Хипоидно трансмисионно масло с добавки за екстремно налягане.

Ford M2C197-A + M2C118-A

Специална формула за задни оси Trac-Lok.

Ford M2C200-B

Синтетично хипоидно трансмисионно масло, SAE 75W90, API GL-4 или GL-5, с EP добавки.

Ford M2C200-C

Синтетични трансмисионни масла на базата на полиалфаолефин (PAO).

Ford M2C200-D

Синтетични трансмисионни масла на базата на полиалфаолефин (PAO), с модификатори на вискозитета и добавки за екстремно налягане.

Ford M2C201-A

Термично стабилно масло за хипоидни предавки с преден диференциал. Отговаря на MIL-L-2105D и API GL-5.

Ford M2C918-A

Синтетично масло клас SAE 75W90 за задни диференциали.

Ford M2C936-A

Специално масло за някои трансмисии с двоен съединител.

Ford M2C94-A

Многофункционално хипоидно трансмисионно масло с вискозитет SAE 80W90 или 80W. Отговаря на API GL-5 и MIL-L-2105C.

Ford N052145 VX00

Одобрение на Ford, еквивалентно на VW G 052 145. Напълно синтетични масла, отговарящи на API GL-4 и SAE 75W90.

Масла за автоматични трансмисии

Форд Меркън

Одобрение за масла, използвани в автоматични трансмисии на Ford.

Forc Mercon V

Одобрено за Ford Mercon V. Течност за автоматични трансмисии с подобрена защита срещу ръжда, корозия, отлагания и износване. Подобрява превключването на автоматичната скоростна кутия при ниски температури и предотвратява вибрациите в нея. Има пълна обратна съвместимост с Mercon.

в момента ATF Dextron с одобрения на Ford може да се налива в машината, тъй като Mercon не се предлага навсякъде
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Tour V1, MAN 339 Tour Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11B, 14B.
примерно това, което панът препоръчва

Течност за автоматични трансмисии Castrol Transmax Dex III Multivehicle.
Спецификация:
Алисън C4
Allison TES 389
Форд Меркън
GM Dexron IIIH
MAN 339 Z1, V1
MB одобрение 236.9
Voith H55.6335.xx
Волво 97340
Волво 97341
ZF TE-ML 04D, 14A, 17C

Описание:
Castrol Transmax Dex III Multivehicle е предназначен за използване в автоматични трансмисии, произведени от General Motors (до 2005 г.) и Ford (от 1983 г. до 1996 г.), където се изискват масла с качество Dexron® (II или III) или Mercon. Този продукт е одобрен за използване в тежкотоварни трансмисии Allison, където се изискват продукти от клас TES 389. Той също така е одобрен за употреба в широка гама автоматични трансмисии на европейски търговски превозни средства. Може да се използва в някои хидравлични кормилни системи (GUR).
Забележка: Не използвайте в приложения, изискващи течности с качествен клас MERCON® V, MERCON® SP или DEXRON® VI.

Приложение:
За леки и товарни автомобили (одобрени от различни производители на автомобили).

Предимства:

Широката гама от одобрения на производителите на превозни средства значително разширява обхвата на този продукт.
Съставът на маслото съдържа специални компоненти, които повишават термичната стабилност и неговата антиоксидантна функция, което намалява възможността от високотемпературни отлагания и увеличаване на вискозитета по време на работа, което води до увеличаване на експлоатационния живот на маслото.
Специално подбраната характеристика на триене осигурява плавно превключване и ефективно предаване на мощността.
Високият индекс на вискозитет (VI) осигурява стабилност на вискозитета в широк температурен диапазон за ефективна защита на компонентите на трансмисията и поддържане на ефективността на кормилното управление.

Типични характеристики:

Име Метод Единици Transmax Dex III Multivehicle
Цвят визуално червен
Относителна плътност 15°C ASTM D4052 g/ml 0,859
Кинематичен вискозитет при 100°C ASTM D445 mm²/s 7,2
Кинематичен вискозитет при 40°C ASTM D445 mm²/s 35
Динамичен вискозитет по Брукфийлд при -40°C ASTM D2983 mPa*s (cP) 16 500
Индекс на вискозитет ASTM D2270 - 175
Точка на течливост ASTM D97 °C -46
Пламна точка, COC ASTM D92 °C 216

Има друг ATF, който е по-евтин във всички отношения, можете да го налеете във Ford ..... те не пишат нищо за него, но първо бюджетният вариант, и второ, свойствата са същите само 190r 946ml . ....... и Mercon 5-490r л. ..... останалото е маркетинг

оригинално масло
Ford Formula E Fuel Economy Motor Oil SAE 5w-30 API SJ/CE, ACEA A1/B1, Ford Спецификация WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Неоригинални аналози

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (синтезатор)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (синтезатор)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (синтезатор)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Special 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Специфично Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (синтезатор)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (синтезатор)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (синтезатор)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (синтезатор)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (синтезатор)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Отговарят и на спецификацията на Ford

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. отговаря на изискванията: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. отговаря на одобрение за вагони 503/506 за удължени сервизни интервали (много готино). същата черупка има ACEA A1 / B1 и отговаря на изискванията на Ford за смяна, т.е., IMHO, може да се излива и в гнездата. но това чудо струва почти 3 пъти повече от оригинала. Много подобен на горната черупка

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

и също много подобен на Ford, но няма съответното одобрение

Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

всичко за същия vagen 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

Заместители на Ford не се намират в:

- Бизол
- Лукойл
- ТНК
- Конзола
- Зик
- А.Г.А.
- Chevron (има одобрения на Ford, но не са европейски!!!)
- КВАКЕРСКА ДЪРЖАВА
- Пензоил
- Unocal 76
- Кастрол
- Елф
- Есо

Как да изберем правилното масло
Не взимайте първия попаднал в магазина. Ford използва масла с вискозитет 5W-30, които са основните масла през последните години и Ford провежда отделно одобрение за тях (Ford WSS-M2C912-A1). Тоест маслото, което е най-подходящо за вашия двигател, е това, което отговаря на една от следните спецификации:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Тези данни са посочени в таблицата за приложимост върху контейнера за масло.
Като цяло имате нужда от масло, което казва SAE 5W-30 и поне една от горните WSS спецификации.

Къде да купя\Как да търся:
В търсачките в Интернет е препоръчително незабавно да посочите WSS спецификацията. След това ще бъдат избрани най-подходящите връзки.
Магазини: КЕМП, Техком

Какво може да се добави
Маслата се различават не само по състав (синтетика \ полусинтетика \ минерална вода) и вискозитет (SAE), но и по много други параметри: температура, наличие на добавки, почистващи свойства. За съжаление маслата НЕ СА НАПЪЛНО СМЕНЯЕМИ, така че ако сте закупили кола и не знаете кое масло е налято, препоръчително е напълно да смените течността с тази, препоръчана от производителя. Но какво да направите, ако трябва да допълните (да речем, да достигнете 500-2000 км преди MOT)?
Всяко съвременно масло влиза на пазара САМО ако е съвместимо с масла от други производители. Така че, ако нуждата ви принуди - можете да смесвате всяка минерална вода с всякаква синтетика (теоретично) - не трябва да се увличате на практика. Ако доливането е неизбежно, препоръчително е да използвате масло със същия състав и вискозитет като напълненото. В краен случай можете да се съсредоточите само върху композицията.
Можете да допълните не повече от 200-300гр. Това е колко обикновено остава в двигателя след източване при смяна на маслото. Това е колко няма да причини осезаема вреда на "здравето" на двигателя. След доливане срокът за смяна трябва да се намали наполовина

Обслужвани от оторизиран дилър, собствениците рядко проявяват интерес към вида и другите характеристики на такава важна работна течност като маслото. Ето защо, след изтичане на гаранцията, възниква въпросът за избора на подходяща смазка за двигателя.

Двигателното масло на Ford Motor Company, приемливо за безопасна работа, отдавна е анализирано. Компанията обаче официално формализира изискванията си за смазочна течност за двигатели, обявявайки маркови толеранси.

Техническото ръководство за всеки модерен модел FORD отразява приемливостта на използването на смазка изключително на синтетична основа. Доскоро само синтетиката 5W-30 беше одобрена за употреба съгласно стандарта SAE.

Работата върху нова линия двигатели с турбокомпресор, наречена EcoBoost, с впечатляваща, невероятно висока мощност и ниска консумация, беше свързана с търсенето на ново масло за тях. Резултатът - модерна енергоспестяваща алтернатива: синтетика 5W-20, която има нисък високотемпературен вискозитет, което води до:

• лесен старт;
• икономия на гориво;
• повишена износоустойчивост на частите на двигателя по време на зимна работа.

Одобрено двигателно масло за автомобили Ford: официални спецификации

Не всеки може да излее приоритетна синтетика 5W-20 или вече прехвърлена в категорията на алтернативния 5W-30. Стикерът върху кутията от клас 5W-30 трябва задължително да съдържа информация за съответствие с вече леко остарялата спецификация на Ford, а именно един от допустимите отклонения:

• WSS-M2C913-A;
• WSS-M2C913-B;
• WSS-M2C913-C%;

Най-новите изисквания на Ford за синтетично двигателно масло 5W-20 са отразени в новото одобрение WSS-M2C948-B. Тази спецификация е приложима само за бензинови двигатели. Производителят препоръчва да се зареждат дизелови агрегати със същата химия 5W-30, но отговаряща на най-новите изисквания на WSS-M2С913-D.

В извънредни ситуации има само една рецепта - да се използват съединения, които отговарят на клас ACEA A5 / B5. И това е лубрикант, изчислен:

• за използване в условия на удължени интервали на смяна;
• за използване в форсирани копия, работещи с високооктаново или дизелово гориво;
• за дълготрайна термична и окислителна устойчивост;
• за намаляване на триенето и разхода на гориво.

Съвместни проби

Собственикът, който внимателно разглежда ръководството на компанията за автомобила, вероятно е забелязал логото на компанията Castrol и препоръките за използване на нейните продукти в техническите раздели. Ford и Castrol работят заедно от дълго време за разработване на оптимални масла за двигатели на Ford.

• професионално Castrol Magnatec E 5W-20, свързано с високооктаново гориво;
• професионално Castrol Magnatec A5 5W-30, предназначено за използване при твърди горива.

Серия от официални експерименти потвърдиха предимството на използването на Castrol Magnatec Professional 5W-20 в сравнение с предишното поколение 5W-30 (одобрение WSS-M2C913-C). Новото двигателно масло Castrol Ford играе в ръцете на икономията на гориво, изразена като процент:

• 1,1% - в градската суматоха;
• 1,2% - по магистралата;
• 1,5% - на традиционна крайградска магистрала.

Възможно е да закупите съвместно разработена смазка само в официалната дилърска мрежа. Добре познатата серия синтетични масла Ford Formula F и S/SD вече не се предлага в оторизирани центрове - продава се в обикновена търговска мрежа.

Алтернативни опции

Оригиналната серия микрофилтрирани греси Ford Castrol, чиято консистенция е зелена, се противопоставя на продукти на много известни компании. Алтернатива на новата синтетика 5W-20 може да бъде:

• Liqui Moly Special Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
• Motul Specific;
• Total Quartz 9000 Future EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• Wunsch Syntholube F1E;
• Kroon Oil Duranza Eco.

Конкуриращи се със синтетичен състав за 5W-30 дизелови двигатели са:

• Shell Helix Ultra Professional AF;
• Motul Specific 913 D;
• Liqui Moly Special Tec F;
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE;
• Eurol Fortence;
• Q8 Formula Techno FE Plus;
• Kroon Oil Duranza LSP.

Какъв е резултатът

• Текущите одобрения на Ford са WSS-M2C948-B (за бензинови двигатели) и WSS-M2C913-D (за дизелови модели). Алтернативната спецификация е WSS-M2C913-C. В извънредни ситуации е разрешено използването на масло с "дълготрайна игра", което отговаря на клас ACEA A5 / B5.
• В автомобилите на Ford заводът препоръчва използването на Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизел).
• Алтернатива на търговската синтетика 5W-20 и 5W-40 са топ продуктите на Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon и други.