Безопасност при експлоатация и поддръжка на автомобили. Предпазни мерки при експлоатация на превозни средства с газов балон Правила за безопасност при експлоатация на превозни средства

18.07.2019

Въведение

Автомобилът е здраво вкоренен в образа на модерен жител. Всяка година автомобилът става все по-важен в живота на човек и вече не е възможно да се пътува с градски видове транспорт. С автомобил ще можете да пътувате точно когато ви е удобно и да не зависи от разписанието на автобусите и тролейбусите.

Статистиката показва, че сега в Русия всеки седми жител шофира. Прогнозата гласи още, че след десет години всеки трети ще сменя мястото си в автомобил. В същото време в резултат на пътнотранспортни произшествия през 2009 г. в Русия са загинали 26 084 души. Не много, казвам ви. Никой не е имунизиран от попадане в злополука, но този риск може да бъде намален. Достатъчно е да спазвате основните правила за работа с автомобил и трафик. Към проблемите трябва да се подходи подготвено: имайте необходимите инструменти в колата, комплект за първа помощ.

Обект на изследване е автомобил.

Предмет на изследването е безопасността при експлоатацията на автомобила.

Целта на изследването е да се идентифицират правилата за компетентно използване на автомобил, за да се гарантира собствената безопасност.

Правила за безопасност

Изгорелите газове са токсични! Ако е необходимо да стартирате двигателя в гараж или друго помещение, осигурете добра вентилацияили не забравяйте да отворите портата.

При движение по инерция не изключвайте запалването - устройството против кражба в ключалката за запалване може да работи, блокирайки вала на кормилната колона. Колата ви може да стане неуправляема!

бензин, антифриз и антифриз течносттоксични, така че вземете предпазни мерки, когато зареждате автомобила си с технически течности.

В изпускателната система е монтиран каталитичен конвертор. Моля, обърнете внимание, че когато двигателят работи, той загрява до температури над 6000C. Затова, за да избегнете пожар при паркиране, уверете се, че под дъното на автомобила няма суха трева или горими материали.

Забранено е да се управлява автомобил с горяща сигнална лампа за аварийно спадане на налягането на маслото: тя трябва да светне за кратко (не повече от 2 секунди) само при стартиране на двигателя. Същото важи и за сигнална лампаразреждане на батерията, тъй като понякога причината за нейния пожар може да е късо съединение в окабеляването, водещо до пожар в двигателен отсеккола.

Забранява се работа под превозно средство, повдигнато с крик. Не забравяйте да поставите опори под тялото.

Когато повдигате автомобила с крик, не забравяйте да задействате ръчната спирачка и да поставите подходящи ограничители под колелата от противоположната страна.

Не пушете и не използвайте открит огън, когато зареждате автомобила.

Трябва да се има предвид, че дори автомобили от един и същи модел, произведени почти едновременно, имат изразени индивидуални характеристики на поведение на пътя. Препоръчително е да използвате пълните скоростни и динамични възможности на автомобила, докато "свикнете" с него, разберете характера му и едва след като автомобилът измине първите 2000-3000 км при спазване на ограниченията, посочени в "Обработка в подсекция колата.

Загрейте двигателя на празен ход преди да шофирате, тъй като работата на студен двигател при високи обороти ще съкрати живота му. Когато стартерът е включен, лостът за превключване на ръчната скоростна кутия трябва да е в неутрално положение, лостът за избор на автоматична трансмисия в положение „N“ („неутрално“) или „P“ (паркинг).

Не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата.

Забранено е започването на движение на автомобила от мястото "на стартера". Превозно средство с ръчна скоростна кутия може да потегли само на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка, леко отпускане на педала на съединителя.

Не превишавайте товароносимостта, посочена в техническите данни на автомобила: претоварването води до повишено износванегуми и части на окачването, до загуба на стабилност на посоката.

Не карайте с висока скорост по пътища с лошо качество. "Повредите" на окачването, които по правило придружават движението в такива режими, водят до повреда и деформация на компонентите на шасито на автомобила. В този случай може да възникне и увреждане и деформация на тялото.

Редовно проверявайте налягането на въздуха в гумите: ниското налягане води до интензивното им износване. Разликата в налягането на гумите от 0,2-0,3 atm причинява влошаване на управлението на автомобила.

Проверявайте редовно състоянието на предпазните гумени ботуши на сферичните шарнири, шарнирите с постоянна скорост и шарнирите на кормилната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят, тъй като водата и мръсотията бързо ще дезактивират механизмите.

За зареждане с гориво използвайте горива и смазочни материалии работни течности, препоръчани от производителя.

Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабените или окислени клеми могат да се повредят електронни устройствакола.

Не забравяйте, че клемите на батерията са с различни диаметри: положителният извод е по-голям от отрицателния. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.

Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източникток, не забравяйте да го изключите от генератора (изключете проводника от клемата „+“ на батерията).

Стилът на шофиране и комфортът на седене ще повлияят на безопасността, така че направете следното:

Не забравяйте да закопчаете предпазния колан, дори ако шофирате в града;

Уверете се, че всички пътници, дори на задни седалки, закопчани с предпазни колани. Пътници без предпазни колани застрашават себе си, водача и другите пътници в случай на злополука;

За превоз на деца под 12-годишна възраст използвайте специални детски седалки, в които детето е здраво фиксирано спрямо седалката, а седалката спрямо автомобила;

Регулирайте седалката на водача така, че да можете да достигнете до всяко управление;

Регулирайте позицията на волана така, че всички инструменти в комбинацията да се виждат и ръцете на волана да са в най-удобна позиция;

Уверете се, че всички педали се движат свободно;

Не шофирайте в нетрезво състояние. Употребата на алкохол, наркотици и някои лекарства влияе неблагоприятно върху сетивата, бързината на реакцията на човека, способността му да шофира и повишава риска от спешен случайи нараняване;

Не шофирайте, ако се чувствате уморени. Спирайте често за почивка (поне на всеки два часа);

Шофирайте със скорост, съобразена с трафика, времето и пътните условия. Запомнете: управлението на автомобила, неговите спирачни качества до голяма степен зависят от сцеплението на гумите с паваж. Много опасни са пътните участъци с прясно положен асфалт. На мокър пътможе да възникне ефект на хидропланиране, в който случай е възможна пълна загуба на управляемост;

Статистиката показва, че сега в Русия всеки седми жител шофира. Прогнозата гласи още, че след десет години всеки трети ще сменя мястото си в автомобил. В същото време в резултат на пътнотранспортни произшествия през 2009 г. в Русия са загинали 26 084 души. Не много, казвам ви. Никой не е имунизиран от попадане в злополука, но този риск може да бъде намален. Достатъчно е да спазвате основните правила за експлоатация на автомобила и пътя. Към проблемите трябва да се подходи подготвено: имайте необходимите инструменти в колата, комплект за първа помощ.

Обект на изследванее кола.

Предмет на изследванебезопасност при работа на автомобила.

Цел на изследванетоНаучете как правилно да използвате колата си, за да гарантирате своята безопасност.

Правила за безопасност

Изгорелите газове са токсични! Ако е необходимо да стартирате двигателя в гараж или друга зона, осигурете добра вентилация или не забравяйте да отворите портата.

Бензинът, антифризът и антифризът са токсични, така че бъдете внимателни, когато пълните автомобила си с течности.

Забранено е да се управлява автомобил с горяща сигнална лампа за аварийно спадане на налягането на маслото: тя трябва да светне за кратко (не повече от 2 секунди) само при стартиране на двигателя. Същото важи и за предупредителната лампа за изтощена батерия, като понякога причината за нейното запалване може да е късо съединение в окабеляването, водещо до пожар в двигателния отсек на автомобила.

Забранява се работа под превозно средство, повдигнато с крик. Не забравяйте да поставите опори под тялото.

Не пушете и не използвайте открит огън, когато зареждате автомобила.

Не превишавайте товароносимостта, посочена в техническите характеристики на автомобила: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването, до загуба на устойчивост на посоката.

За зареждане използвайте горива и смазочни материали и експлоатационни течности, препоръчани от производителя.

Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабеното закрепване или окисляването на клемите може да повреди електронните устройства на автомобила.

Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на ток, не забравяйте да я изключите от генератора (изключете проводника от клемата „+“ на батерията).

Стилът на шофиране и комфортът на седене ще повлияят на безопасността, така че направете следното:

Не забравяйте да закопчаете предпазния колан, дори ако шофирате в града;

Уверете се, че всички пътници, дори тези на задните седалки, носят предпазните си колани. Пътници без предпазни колани застрашават себе си, водача и другите пътници в случай на злополука;

Регулирайте седалката на водача така, че да можете да достигнете до всяко управление;

Уверете се, че всички педали се движат свободно;

Не шофирайте, ако се чувствате уморени. Спирайте често за почивка (поне на всеки два часа);

Шофирайте със скорост, съобразена с трафика, времето и пътните условия. Запомнете: управлението на автомобила, неговите спирачни качества до голяма степен зависят от сцеплението на гумите с пътната настилка. Много опасни са пътните участъци с прясно положен асфалт. На мокър път може да възникне ефект на хидропланинг, в който случай е възможна пълна загуба на управляемост;

При ежедневна употреба

В момента автомобилите са фабрично оборудвани с минималния възможен набор от инструменти (крик, гаечен ключ и отвертка), с които можете да смените само колело или изгоряла лампа.

Инструменти и принадлежности

1 - комплект за първа помощ (автомобил), одобрен със заповед на Министерството на здравеопазването и медицинската индустрия на Русия от 1 април 2002 г. № 106;

2 - фуния за зареждане с бензин;

3 - резервно колело;

4 - знак авариен стоп;

5 - пожарогасител;

6 - набор от инструменти:

Две отвертки - кръстати и плоски;

Комплект комбинирани (или в краен случай отворени) ключове от "8" до "24";

клещи;

Ключ за свещ;

Балонен ключ с форма на кръст (по-удобен е от обикновен ключ);

Чук;

Парче изолиран проводник с дължина около метър;

7 - преносима лампа;

8 - акцент под колелото;

9 - помпа или компресор (с манометър);

10 - монтажно острие;

11 - проводници за стартиране на двигателя от външен източник;

12 - кабел за теглене.

Резервни части:

1 - флакон спирачна течност;

2 - маркуч за изпомпване на хидравлични задвижвания;

3 - изолиран проводник с дължина около метър;

4 - набор от всички лампи, използвани на автомобил (половината от всички лампи, инсталирани на автомобил, с изключение на повтарящите се);

5 - комплект предпазители;

6 - задвижващ ремък на генератора;

7 - задвижващ ремък за помпата на кормилното управление и компресора на климатика;

8 - реле на системата за управление на двигателя;

9 - бобина за запалване;

10 - запалителни свещи (може да не са нови, но работещи);

11 - проводници с високо напрежениес накрайници (можете да имате един, най-дългият).

Отивате на дълъг път

При дълъг път, особено ако маршрутът е непознат, трябва да разчитате само на себе си и на резервни части в багажника. По-долу е пълен списък на необходимите части, инструменти и Консумативикоето може да бъде полезно. Можете да го промените според собствените си нужди. Но дори и изобщо да не знаете как да ремонтирате кола, не намалявайте частите или инструментите. В случай на спешност, разбира се, можете да спрете преминаваща кола или да се свържете с който и да е автобаз или крайпътен автомобилен сервиз, но тази конкретна резервна част или такъв инструмент може да не е там, а магазинът за резервни части има почивен ден.

Тръгвайки на дълго пътуване, вземете допълнително следното.

1. Допълнителен комплект инструменти:

Голям чук;

Отвертки с плоски и кръстовидни остриетатри размера - малък, среден и голям (мощност);

Комплект глави от "8" до "32" с удължители 125 и 250 мм, копче, тресчотка и универсална връзка (домашно, европейско или американско производство);

Комплект шестнадесетични ключове от "2" до "10";

Гаечен ключ за обезвъздушаване на спирачките и тънък маркуч с дължина 15-20 см;

Бормашина с комплект свредла;

Ножовка за метал;

Пила със среден размер;

Допълнително острие за монтаж;

скоба;

Намотка от тел за плетене;

Парче дебел картон за направата на уплътнения;

Няколко винтови скоби с различни диаметри;

Парче шкурка.

2. Стойка за крика - дървено блокче с размери 40х250х250 мм. Подпора (тип трагус) за работа под автомобила.

3. Туба моторно масло (1 или 4 литра в опаковка). Освен това, за пробег от 1000 км за нова кола, която не е минала, вземете 4 литра, за пробег от 50 000 км - 1 л, пробег от 100 000 км - 2 л, с пробег над 100 000 км - 4 л.

4. Канистър против замръзване 1 л (през зимата - 5 л).

5. Масло за доливане в кормилното управление -1л.

6. Масло за доливане механична кутияскорости (или работна течност за автоматична скоростна кутия) - 1л.

7. Туба с грес Litol-24.

8. Туба с 10 литра бензин.

9. Маркуч за наливане на бензин.

10. Премахвач битумни петнаот тялото.

11. Средства за отстраняване на полепнали насекоми от предното стъкло.

12. Специален комплект за ремонт на безкамерни гуми без оголване или уплътнител за джанти.

13. Поне една чистачка.

14. Доказан термостат.

15. Масло- и бензиноустойчив уплътнител ("Germe-sil" или аналози).

16. Ремонтен комплект за ремонт на ауспух.

17. Нови накладки (по две за предни и задни спирачки).

18. Спирачни маркучи (на колата има маркучи с различни размери, имайте по един от всеки размер).

19. Чифт гайки за колела.

20. Кутия с болтове, гайки и шайби (два или три броя от М5 до М10), както и шпленти.

21. През зимата - размразител за стъкло и "течен ключ" за брави.

22. През зимата - вериги за сняг или торба с пясък.

23. Широко прозрачно тиксо (за ремонт на маркучи и счупено стъкло).

24. Фенерче на батерии или акумулатори и резервен комплект батерии към него.

25. Рулетка (може да е полезна в случай на злополука).

26. Кибритена кутия, брадва.

27. Здраво въже или шнур.

28. Ръкавици за работа с конец.

29. Нещо от работно облекло.

30. Препарат за почистване на ръце.

31. Подложка за работа под автомобила.

32. Мек молив, няколко листа хартия или бележник.

Подготовка на колата за тръгване

Преди тръгване проверете техническата изправност на автомобила. Ще отделите не повече от десет минути, но ще сте сигурни, че системите и възлите на автомобила работят. Проверката трябва да се извършва и по време на ежедневната експлоатация на автомобила, дори ако ви се струва, че всичко работи безупречно. Част от работата може да се извърши, докато двигателят загрява, спестявайки няколко минути.

1. Приближавайки се до паркинга, обърнете внимание дали под автомобила има следи от масло или работни течности. Ако е възможно, отстранете теча преди да тръгнете.

2. Не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумите и, ако е необходимо, го доведете до препоръчаното за този тип гуми. Разликата в налягането от порядъка на 0,2-0,3 kgf/cm2 може да влоши параметрите на управление, плавността на автомобила и да доведе до нежелано занасяне или занасяне при спиране. Защото понижено наляганеГумите износват протектора по-бързо и изразходват повече гориво.

3. Разходете се около колата. Проверете следното:

Пълнота на сменяемите части (чистачки, външни огледала и др.);

Целостта на стъклото на тялото, лещите на фаровете и фенерите. Не отлагайте смяната на счупени дифузори. Сменете спуканото стъкло на тялото възможно най-скоро;

Състояние на гумата. Радиалните гуми имат меки странични стени. Гумите с номинално налягане изглеждат спукани. Запомнете ги външен вид(чернова);

Наличност и състояние на регистрационни табели.

4. Проверете нивото на маслото в картера и долейте, ако е необходимо.

5. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност към нормата.

6. Проверете нивото на маслото в резервоара на кормилното управление. Долейте масло, ако е необходимо.

8. Проверете работата на ръчната спирачка. За да направите това, повдигнете лоста докрай, пребройте броя на кликванията. Ако има повече от седем щраквания, ръчната спирачка трябва да се регулира.

9. Проверете изправността на звуковия сигнал.

10. Проверете фаровете, задните светлини, допълнителен сигналспирачки и мигачи.

11. Проверете работата на инструментите, чистачката и устройството за миене на предното стъкло.

12. Преди пътуване стационарен автомобилне забравяйте да проверите работата на спирачната система, като натиснете педала на спирачката. Ако педалът без съпротивление се "провали" на пода, тогава спирачна системаизвън строя. Експлоатацията на такова превозно средство е забранена.

В случай на неизправност вземете решение (като вземете предвид изискванията на Правилата за движение по пътищата) да започнете пътуване или да поправите автомобила.

Зареждане на автомобил с бензин

Ще ви трябва: кутия с бензин, специална фуния за гърлото на резервоара за гориво, която има стеснение, което изключва зареждането с оловен бензин.

Капачката на резервоара се намира на левия заден калник под капак.

1. За да отворите капачката на резервоара за гориво, дръпнете нагоре дръжката на задвижващия механизъм за заключване на капачката на основата на тялото до седалката на водача...

2. ...и отворете капака.

3. Отстранете капачката на резервоара за гориво (обратно на часовниковата стрелка).

4. Поставете дюзата на дозатора за гориво в гърловината за пълнене на гориво и заредете автомобила с гориво. Ако зареждате автомобил от туба, преди да заредите гориво, поставете специална фуния в гърлото на резервоара за гориво и напълнете бензин от кутията.

5. След напълване завъртете капачката по посока на часовниковата стрелка, докато щракне на място. Корковата тапа е снабдена с ограничител на въртящия момент на затягане и се превърта след щракване.

6. Затворете люка и отстранете разлива бензин с парцал.

Забележка: Съвети дюзи за пълненеколонки за оловен бензин (стари колонки с указатели със стрелки) имаше увеличен диаметър. Следователно, за да се предотврати случайно зареждане с такъв бензин, диаметърът на гърловината на тръбата за пълнене е направен по-малък от този на върховете на дюзите на тези дозатори, следователно фунията също трябва да има връх с малък диаметър.

Полезен съвет: Ако на бензиностанцията, където сте очаквали да заредите колата, току-що сте източили гориво от бензиностанция, по-добре потърсете друга колонка или се върнете след няколко часа, тъй като не всички колонки са оборудвани добри филтрипочистване и отнема време цялата мръсотия в бензина да се утаи на дъното на резервоара на бензиностанцията. Зареждайте автомобила си в доверени бензиностанции. Мощността и издръжливостта на двигателя директно зависят от качеството на бензина. Незабавно избършете бензина, разлят върху частите на тялото, с чиста кърпа. Когато зареждате гориво, не използвайте пластмасови кутии или контейнери, тъй като има риск от искри поради статично електричество.

Крик

Когато използвате крика на мека земя, поставете блок или дъска под основата на крика.

Крикът закачен за колата е в багажника. За да го получите, сгънете тапицерията на пода на багажника и капака на нишата на резервното колело, разположена под тапицерията.

Крикът се намира в нишата на резервното колело в специална скоба.

В същата ниша има връзка с ключ за гайките на колелата и крик ключ, който едновременно служи и за кука за демонтиране декоративна капачка. Освен това ключът за гайките на колелата служи като манивела при използване на крика.

1. За да използвате крика, леко го стиснете, като завъртите шпиндела обратно на часовниковата стрелка...

2. ... и извадете крика от скобата.

3. Сглобете гаечния ключ и го прикрепете към крика.

4. Инсталирайте крика под прага на тялото, така че ръбът на прага да е разположен в жлеба на главата на крика, а самата глава да е разположена под специално гнездо в прага между два разреза в ръба му близо до всяко колело.

Как да избегнем инцидент

1. Концепцията за безопасност на движението обикновено се разделя на две части: активна безопасност и пасивна безопасност. Активен "отговорник" за предотвратяване на злополуки, пасивни - за намаляване на тежестта на последствията от злополука.

2. Всички произшествия могат условно да се разделят на две категории:

Инциденти, настъпили поради загуба на контрол над автомобила от водача;

Инциденти, които се случват, защото водачът губи контрол над пътя.

3. В резултат на това понятието активна безопасност също може условно да се раздели на две:

- "автомобилна" активна безопасност, "отговорна" за управлението на автомобила;

- "пътна" активна безопасност, "отговорна" за контрол върху пътната обстановка.

4. Осигуряването на тези видове сигурност изисква да имате напълно различни умения:

Контролът на автомобил предполага добра техника на шофиране (или техника на „пилотиране“, както казват състезателите) - правилно прилягане, действия с контроли, умения за техники за управление в обичайни и критични ситуации;

Можете да упражнявате контрол върху пътната ситуация с помощта на тактически компетентно поведение на пътя - наблюдение, прогнозиране, поддържане на защитно пространство, правилен изборскорост.

5. Избягването на катастрофа е по-важно от това да попаднете в такава, но да останете невредими. С други думи, активната безопасност е на първо място.

6. Активната безопасност може да се дефинира като способността да се направи аварийна маневра по всяко време, за да се избегне инцидент.

Имате възможност да направите аварийна маневра само ако едновременно са изпълнени следните четири условия:

Наличието на свободно пътно пространство около автомобила;

Наличието на запас от динамика на автомобила;

Наличието на граница на сцепление на гумата с пътя;

Вие сте физически и психически подготвени за извънредна ситуация.

7. Изпълнението на първото и четвъртото условие зависи почти изцяло от вас, изпълнението на второто и третото зависи както от вашите шофьорски умения, така и от характеристики на дизайнакола.

8. При правилно шофиране спортната кола дава възможност да се осигури най-голямото активна безопасностпоради високата динамика и управляемост, както и поради ниския център на тежестта.

9. Превозното средство с висока проходимост осигурява най-малко активна безопасност сред леките автомобили поради високия си център на тежестта. Това го прави по-малко пъргав, нестабилен в завоите и склонен към преобръщане.

10. Пасивна безопасност, тоест безопасността при сблъсък, се осигурява не от размерите на автомобила като такъв, а от способността на тялото да абсорбира удара, което зависи от грамотността на дизайна на тялото и качеството на материалите от от които са направени частите.

Колкото повече части от тялото могат да се смачкат, толкова по-безопасна е колата в случай на сблъсък.

11. Тежестта на последствията от сблъсък е правопропорционална на масата и квадрата на скоростта на автомобила. Колкото по-висока е скоростта преди сблъсъка, толкова по-тежки са последствията. Водещите световни автомобилни производители гарантират живота на водача в случай на сблъсък с обща скорост на движение (т.е. скоростта на автомобила плюс скоростта на насрещния автомобил) не повече от 64 км/ч. С повече високи скоростинито колани, нито въздушни възглавници, нито дълга качулка, нито високо кацане няма да помогнат.

12. Следователно модерната и „изискана“ кола не ви дава право на релакс. Безопасността при шофиране изисква винаги да сте нащрек, независимо какво превозно средство шофирате.

В нашия живот колата не е луксозен артикул, а по-скоро необходимо нещо. Много работи изискват присъствието на лични превозни средства при подреждането, тъй като е невъзможно да стигнете до определената точка скоро с енергична дейност.

Освен това в кола ще ви бъде много по-удобно да правите пътувания до магазина за пазаруване и да не носите тежки чанти до спирки. Можете да паркирате близо до магазина и да се приберете без проблем. Ако на улицата се е образувало задръстване, тогава можете да го заобиколите по заобиколен начин, а ако пътувате с автобус или такси с фиксиран маршрут, тогава няма да имате изход да завиете никъде. Имайки кола, можете да излезете от града с приятели по всяко удобно за вас време без никакви въпроси.

Толкова много плюсове! Но не забравяйте за безопасността на работата на автомобила, за да не засенчите радостите, доставени от личен автомобил. Трябва да помним, че нашата безопасност зависи само от нас самите. Спазвайте правилата за движение по пътищата и използвайте автомобилите си разумно!

правила за безопасност на автомобилното движение

Изисквания за безопасност и основни мерки за намаляване на вредните въздействия върху околната среда при експлоатация, поддръжка, ремонт и съхранение на превозни средства.

Въвеждащо обучение и обучение на работното място. Повторен и непланиран брифинг.

Методи и норми за контрол на съдържанието на въглероден оксид и въглеводороди в отработените газове на автомобили с бензинови двигатели и димността на отработените газове на автомобили с дизелови двигатели.

Отговорност за замърсяване на околната среда.

Изисквания към шофьорите за спазване на правилата за лична хигиена и промишлена санитария.

Процедурата за регистриране на трудови злополуки.

Безопасност в автомобилния транспорт.

Експлоатацията на превозните средства изисква спазване на определени правила и разпоредби, с изключение на случаите професионална злополукаи осигуряване на опазване здравето на водачите и лицата, участващи в използването, поддръжката и ремонта на превозните средства.

В нашата страна на защитата и безопасността на труда се обръща голямо внимание във всички сектори на националната икономика, във въоръжените сили. Водачите на автомобили трябва да познават изискванията на правилата за безопасност и стриктно да ги спазват на практика.

При работа в паркове трябва да се спазват следните предпазни мерки:

спрете колата, преди да запалите двигателя ръчна спирачка, а скоростният лост е поставен в неутрално положение;

поддръжката и ремонтът на машините се извършва само когато двигателят не работи;

забранено е извършването на работа на автомобили със свалени колела и окачени на крикове и подемници (в този случай колата е монтирана на стойки или кози, а под колелата, които не са отстранени, са поставени блокове или ограничители);

персоналът в парка се движи само по тротоарите;

движението на превозни средства на територията на парка трябва да се извършва със скорост не повече от 10 км / ч, а в промишлени помещения - 5 км / ч;

не се допуска продължителна работа на двигателя в закритите зони на парка.

Определени изисквания за безопасност се налагат и към техническото състояние на превозните средства. Предните стъкла на кабината и страничните стъкла трябва да са здрави и да осигуряват добра видимост през тях. Прозорците на вратите трябва да се повдигат и спускат плавно от електрически прозорци. Чистачката трябва да е в добро състояние, да се почиства добре предни стъкла. Изпускателните тръби на двигателя не трябва да пропускат вредни газове в кабината към двигателното отделение. Ключалките на вратите на кабината и заключващите устройства отстрани на товарната платформа трябва да предотвратяват произволното им отваряне. Не се допуска изтичане на вода, масло, гориво в двигателя и неговите системи.

Кормилното управление трябва да осигурява лекота и надеждност на шофиране при всякакви скорости и при всякакви пътни условия. Свободният ход на волана не трябва да надвишава установената норма.

Спирачната система трябва да гарантира, че автомобилът спира в съответствие с правилата за движение и всички колела започват да спират едновременно.

Гумите се допускат за експлоатация при липса на пориви и пукнатини, ако шарката на протектора не е напълно износена и налягането в тях съответства на нормата. Не използвайте гуми, които не съответстват на размера на джантите. Не се допускат за използване дискове и джанти с огънати и пробити отвори за шпилки. Заключващите пръстени трябва да бъдат здраво закрепени в жлебовете.

Електрическите устройства трябва да работят надеждно във всички режими, особено устройствата за осветление и сигнализация. Не се допуска искрене в проводниците и клемите. Не се допускат автомобили с неизправно осветление, стопове, задни светлини. Превозното средство трябва да бъде оборудвано с огледало за обратно виждане.

Товарната платформа на автомобила не трябва да има счупени щанги и дъски.

Ремаркето е прикрепено към автомобила с твърд теглич към теглича, което дава възможност за свободно въртене на теглича. При свързването на автомобила с ремаркето трябва да има допълнителен кабел или верига, с изключение на отделянето на ремаркето.

Превозните средства, предназначени за превоз на запалими товари, трябва да имат най-малко два пожарогасителя с дебела пяна. Камионите-цистерни и камионите с гориво също трябва да имат метални заземяващи вериги, а изпускателните им тръби трябва да бъдат изведени напред от дясната страна на хода с изпускателен отвор, наклонен надолу. Люковете и крановете трябва да са в добро състояние и да нямат течове.

Бордовите превозни средства, превозващи запалими, запалими и експлозивни товари в контейнер, трябва да бъдат оборудвани с тръба на ауспуха, изнесена напред вдясно по трасето с отвор, наклонен надолу, и два пожарогасителя.

В превозни средства, превозващи запалими товари,

да бъде надписът "Запалим".

Всички работи по поддръжката и ремонта на автомобила трябва да се извършват на специално оборудвани постове.

При монтиране на колата на ст Поддръжкаспрете го с ръчна спирачка, изключете запалването, включете на ниска предавка на скоростната кутия и поставете поне два ограничителя под колелата.

Преди да извършите операции по контрол и настройка на неработещ двигател (проверка на работата на генератора, настройка на карбуратора, реле-регулатора и др.), Проверете и затегнете маншетите на ръкавите, отстранете висящите краища на дрехите, приберете косата под шапката, докато работите, докато седите на калник или буфер на машината.

На волана е поставена табела „Пазете – работят хора“. При отстраняване на компоненти и части, които изискват голямо физическо усилие, е необходимо да се използват устройства (тегличи). По време на работа, свързана със завъртане на коляновия вал на двигателя, е необходимо допълнително да проверите изключването на запалването и да поставите лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Когато стартирате двигателя ръчно, трябва да се пазите от откат и да използвате правилния захват на стартовата дръжка (не хващайте дръжката, завъртете я отдолу нагоре). При използване на нагревателя се обръща специално внимание на неговата изправност, липсата на течове на бензин; работещият нагревател не трябва да се оставя без надзор. Кранът на резервоара за гориво на нагревателя се отваря само по време на работа, през лятото горивото се източва от резервоара.

Не обслужвайте трансмисията, докато двигателят работи. При обслужване на трансмисията извън инспекционната канавка или надлез е необходимо да се използват шезлонги (постелки). Когато работите по завъртане на карданните валове, трябва допълнително да се уверите, че запалването е изключено, поставете скоростния лост в неутрално положение и освободете ръчната спирачка. След като приключите работата, дръпнете отново ръчната спирачка и включете ниска предавка на скоростната кутия.

При. Премахвайки и настройвайки пружините, първо трябва да ги разтоварите, като повдигнете рамката и я монтирате върху козите. Когато сваляте колелата, трябва също да поставите колата върху козлите и да поставите ограничители под неотстранените колела. Забранява се извършването на каквито и да е работи върху превозно средство, окачено само на повдигащи механизми (крикове, подемници и др.). Под окаченото превозно средство не трябва да се поставят колела, тухли, камъни и други чужди предмети.

Инструментът, използван при поддръжката и ремонта на автомобила, трябва да е в изправност. Чуковете и пилите трябва да имат добре поставени дървени дръжки. Развиването и затягането на гайките трябва да се извършва само със сервизни гаечни ключове с подходящ размер.

След приключване на цялата работа преди стартиране на двигателя и стартиране? премахвайки машината от мястото, трябва да се уверите, че всички хора, които са участвали в работата, са на безопасно разстояние, а оборудването и инструментите са премахнати на местата си.

Проверката и изпитването в движение на кормилната и спирачната системи трябва да се извършва на оборудвана площадка. Забранено е присъствието на неупълномощени лица по време на проверката на автомобила в движение, както и поставянето на лица, участващи в проверката, на стъпалата, калниците.

При работа по ревизионни канавки и подемни устройства трябва да се спазват следните изисквания:

при поставяне на автомобила върху ревизионната канавка (надлез), карайте автомобила с ниска скорости следете правилното положение на колелата спрямо направляващите фланци на ревизионната канавка;

поставен върху ревизионната канавка или повдигащо устройствомашината трябва да се спира с ръчна спирачка и да се поставят ограничители под колелата;

преносимите лампи в инспекционната канавка могат да се използват само с напрежение, което не надвишава 12 V;

не пушете и не палете открит огън под автомобила; не поставяйте инструменти и части върху рамката, стъпалата и други места, откъдето те могат да паднат върху работниците;

преди да напуснете канавката (надлеза), уверете се, че до машината няма хора, неотстранени инструменти или оборудване;

трябва да се пазите от отравяне с изгорели газове и горивни пари, натрупващи се в ревизионните канавки.

Когато работите с бензин, трябва да спазвате правилата за работа с него. Бензинът е запалима течност, която предизвиква дразнене при контакт с кожата, разтваря боята добре. Трябва да се внимава при работа с бензинови контейнери, тъй като неговите пари, останали в контейнера, са лесно запалими. Особено внимателно трябва да се работи с оловен бензин, който съдържа силно вещество - тетраетил олово, което причинява тежко отравяне на организма. Не използвайте оловен бензин за миене на ръце, части, почистване на дрехи. Забранява се засмукване на бензин и продухване на тръбопроводи и други устройства на горивната система с уста. Съхраняването и транспортирането на бензин е възможно само в затворени съдове с надпис "Оловният бензин е отровен". Използвайте дървени стърготини, пясък, белина или топла вода, за да почистите разлятия бензин. Намазаните с бензин участъци от кожата незабавно се измиват с керосин, а след това с топла вода и сапун. Преди хранене не забравяйте да измиете ръцете си.

Трябва да се внимава особено при работа с антифриз. Тази течност съдържа мощна отрова - етиленгликол, чието поглъщане води до тежко отравяне. Контейнерът, в който се съхранява и транспортира антифриз, трябва да има надпис " %%" и да бъдат запечатани. Категорично се забранява наливането на нискозамръзващи течности с маркуч чрез засмукване с уста. Зареждането на автомобила с антифриз се извършва директно в охладителната система. Измийте добре ръцете си след обслужване на охладителна система, пълна с антифриз. В случай на случайно поглъщане на антифриз в тялото, жертвата трябва незабавно да бъде отведена в медицински център за оказване на помощ.

Спирачните течности и техните пари също могат да причинят отравяне при поглъщане, така че трябва да се вземат всички предпазни мерки при работа с тези течности и ръцете трябва да се измият старателно след работа с тях.

Киселините се съхраняват и транспортират в стъклени бутилки с шлифовани запушалки. Бутилките са монтирани в меки плетени кошници с дървени стърготини. При пренасяне на бутилки се използват носилки и колички. Киселините при контакт с кожата причиняват тежки изгаряния и унищожават дрехите. Ако киселината попадне върху кожата, бързо избършете тази част от тялото и изплакнете със силна струя вода.

Разтворителите и боите предизвикват дразнене и изгаряне при контакт с кожата, а техните пари могат да причинят отравяне при вдишване. Боядисването на автомобила трябва да се извършва в добре проветриво помещение. Измийте добре ръцете със сапун и топла вода след работа с киселини, бои и разтворители.

Отработените газове, напускащи двигателя, съдържат въглероден оксид, въглероден диоксид и други вещества, които могат да причинят тежко отравяне и дори смърт. Шофьорите трябва винаги да помнят това и да вземат мерки за предотвратяване на отравяне с отработени газове.

Устройствата на захранващата система на двигателя трябва да бъдат правилно регулирани. Периодично проверявайте стегнатостта на закрепващите гайки на изпускателната тръба. При извършване на инспекционни и регулиращи работи, свързани с необходимостта от стартиране на двигателя в затворено помещение, е необходимо да се осигури отстраняването на газовете от ауспуха; извършването на тези работи в помещения, които не са оборудвани с вентилация, е забранено.

Строго е забранено да спите в кабината на автомобил с работещ двигател, в такива случаи изгорелите газове, проникващи в кабината, често водят до фатално отравяне.

Когато работите с електроинструмент, е необходимо да проверите изправността и наличието на защитно заземяване. Напрежението на преносимото осветление, използвано при поддръжката и ремонта на превозни средства, трябва да бъде не повече от 12 V. Докато работите * с инструмент, захранван от напрежение 127-220 V, носете защитни ръкавици и използвайте гумена постелка или суха дървена платформа. При напускане на работното място, дори и за кратко, инструментът трябва да бъде изключен. В случай на неизправност на електроинструмента, заземяващото устройство или контакта, работата трябва да бъде спряна.

При извършване на товаро-разтоварни операции и по време на транспортиране на стоки всички лица, включително шофьорите, трябва да спазват правилата за безопасност. Автомобилът при товарене трябва да бъде надеждно спирачен, водачът не трябва да напуска мястото на товарене или разтоварване. При товарене на насипни товари в каросерията не трябва да има хора. Ако превозното средство се товари с багер, водачът трябва да наклони превозното средство, така че кофата на багера да не минава над кабината. Когато зареждате от бункера, карайте до него наобратнотака че центърът на тялото да е разположен под бункера. Забранява се извършването на ремонтни дейности и поддръжка на автомобила по време на товаро-разтоварни операции.

При транспортиране на стоки в кутии, контейнери, палети трябва да се помни, че по време на транспорт извънгабаритни товарицентърът на тежестта на колата се издига, така че трябва да управлявате колата и да спирате плавно, да намалите скоростта при завиване. Забранено е транспортирането на персонал заедно с товари в каросерията.

При монтаж и демонтаж на гуми трябва да се спазват следните правила:

монтажът и демонтажът на гумите трябва да се извършва на трибуни или чист под (платформа), а на полето - върху постлана брезент или друга постелка;

преди да демонтирате гумата от джантата, въздухът от камерата трябва да бъде напълно освободен, демонтажът на гумата, прилепнала към джантата, трябва да се извърши на специален стенд за демонтаж на гуми;

забранява се монтирането на гуми върху неизправни джанти, както и използването на гуми, които не отговарят на размера на джантата;

когато помпате гума, е необходимо да използвате специален предпазител или предпазни устройства; когато извършвате тази операция на полето, е необходимо да поставите колелото със заключващия пръстен надолу.

Водачът трябва да знае причините и правилата за гасене на пожар в парка и в колата. Необходимо е да се следи изправността на електрическото оборудване и липсата на изтичане на гориво. Ако колата се запали, тя трябва незабавно да бъде изведена от паркинга и да се вземат мерки за потушаване на пламъка. За да гасите пожар, използвайте пожарогасител с гъста пяна или въглероден диоксид, пясък или покрийте огъня с плътна кърпа. При възникване на пожар, независимо от взетите мерки, трябва да се извика пожарна.

Литература POT RM Междусекторни правила за защита на труда в автомобилния транспорт (одобрени с постановление на Министерството на труда на Руската федерация от N 28). Федерален закон на Руската федерация "За безопасността на движението" 196-FZ на града (с изменения и допълнения). Федерален закон на Руската федерация „Хартата на автомобилния транспорт и градската земя електрически транспорт» 259-FZ от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация от Федералния закон за междусекторните правила за защита на труда при експлоатацията на промишлени превозни средства (подови безрелевантни колесни превозни средства) (POT RM). Наказателният кодекс на Руската федерация 63-FZ на града (с измененията). „За одобряване на Правилника за лицензиране на превоза на пътници с кола, оборудвани за превоз на повече от 8 човека (освен ако посочената дейност се извършва за собствени нужди юридическо лицеили индивидуален предприемач)" Постановление на правителството на Руската федерация от г. Правила за регистриране на пътнотранспортни произшествия Постановление на правителството на Република Армения от "За формата на регистрация на пътнотранспортни произшествия" Заповед на Министерството на вътрешните работи от Руската федерация от 22. Правилник за процедурата за провеждане на вътрешно разследване на произшествие, одобрен от Министерството на транспорта на Руската федерация 49 от

„За одобряване на Правилника за особеностите на режима на работното време и времето за почивка на водачите на автомобили“. Заповед на Министерството на транспорта на Русия от 15 г. „За одобряване на задължителни данни и процедура за попълване на пътни листове“ Заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация от g „За процедурата за регистрация на превозни средства“ Заповед на министерството на вътрешните работи на Руската федерация 59 от „За организацията и провеждането на TRP на превозни средства“ Заповед на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от g .190 (с промени). Наредби за подобряване на професионалните умения и обучение на водачи RD-200-RSFSR Одобрен. Министерство на автомобилния транспорт на RSFSR Технически регламентотносно безопасността на колесните превозни средства. „Постановление на правителството от ADR-Европейско споразумение за междун автомобилния транспортопасни товари от града Инструкции за транспортиране на обемисти и тежки товари по шосе по пътищата на Руската федерация от града (с промени и допълнения) Медицинска помощ за безопасност на движението. Насоки. Одобрен от град Министерството на транспорта на Руската федерация и Министерството на здравеопазването на Руската федерация. Организация и ред за провеждане на предпътни медицински прегледи на водачите на превозни средства. Одобрено Министерство на здравеопазването на Руската федерация и Министерство на транспорта на Руската федерация

GOST R Държавен стандарт на Руската федерация „Превозни средства. Изисквания за безопасност за техническо състояние и методи за проверка. ГОСТ Р 50597–93 „Автомобилни пътища и улици. Изисквания към експлоатационното състояние, допустими по условията на безопасност на движението. GOST Защита на природата. атмосфера. Норми и методи за измерване на съдържанието на въглероден оксид и въглеводороди в отработените газове на автомобили с бензинови двигатели. Изисквания за безопасност (газоанализатори). GOST Автомобили с дизелови двигатели. Изпускателен дим. Норми и методи за измерване. Изисквания за безопасност (димомери). GOST R "Автобуси за превоз на деца, технически изисквания".

Опасни и вредни производствени фактори По време на ремонта, поддръжката и експлоатацията на автоматични телефонни централи служителите на организациите могат да бъдат изложени на различни физически и химически опасни и вредни производствени фактори. Основните физически опасни и вредни производствени фактори: движещи се машини и механизми, движещи се части на производствено оборудване; повишаване или намаляване на температурата на въздуха в работната зона; повишено ниво на шум на работното място; повишено ниво на вибрации; повишена или намалена подвижност на въздуха; висока или ниска влажност на въздуха; липса или липса на естествена светлина; недостатъчна или повишена осветеност на работната зона (място). Основният химически опасен и вреден производствен фактор е повишеното съдържание на газ и прах във въздуха в работната зона. Движещите се машини и механизми, подвижните части на производственото оборудване трябва да отговарят на изискванията на действащите държавни стандарти. Санитарно-хигиенните изисквания за показатели за микроклимат, нива на шум и вибрации, осветеност трябва да отговарят на изискванията на действащите санитарни правила и норми и държавни стандарти.

Видове средства за колективна защита (SKZ) Поддръжка на превозното средство 1. Поддръжката, ремонтът и проверката на техническото състояние на превозното средство се извършват на специално определени места (постове). 2. Автоматичните телефонни централи, изпратени до постовете за поддръжка, ремонт и проверка на техническото състояние, трябва да бъдат измити, почистени от мръсотия и сняг. 3. След поставяне на автомобила на стълб е необходимо да го забавите с ръчна спирачка, да изключите запалването, да поставите скоростния лост в неутрално положение, да включите ръчната спирачка, да поставите поне два специални ограничителя под колела. На волантрябва да се окачи табела с надпис "Не пали двигателя - работят хора!". 4. При обслужване на автомобил на асансьор на таблото за управление на асансьора трябва да се постави табела с надпис „Не пипай – под кабината работят хора!“. 5. В помещенията за поддръжка с линейно движение на автоматични телефонни централи е необходимо алармено устройство, което да предупреждава работещите на сервизната линия за момента, в който автоматичната телефонна централа започне да се движи от пост към пост. 6. Включването на конвейера за преместване на превозното средство от пост на пост е разрешено само след като диспечерът включи сигнала. Постовете трябва да бъдат оборудвани с устройства за аварийно спиране на конвейера.

Видове колективни предпазни средства (CPS) Поддръжка на автомобила 7. Стартирането на двигателя на автоматичната телефонна централа на постовете за поддръжка или ремонт е разрешено само от водача-шофьор, бригадир на ключари или ключар, назначен със заповед на организация, ако притежават шофьорска книжка на автоматичната телефонна централа. 8. Преди извършване на работа, свързана със завъртане на коляновия и карданния вал, е необходимо допълнително да проверите изключеното запалване, неутралното положение на скоростния лост и да освободите лоста на ръчната спирачка. 9. При необходимост от извършване на работа под превозно средство, което е извън инспекционната канавка, асансьор, надлез, на работниците трябва да бъдат осигурени шезлонги. 10. При окачване на част от автомобил, ремарке, полуремарке с помощта на повдигащи механизми (крикове, подемници и др.), С изключение на стационарни, първо трябва да поставите специални ограничители (обувки) под неповдигащите се колела, след което да окачите извадете ATS, поставете трагуса под висящата част и го спуснете върху тях ATS. 11. Ремонтът, подмяната на повдигащия механизъм на каросерията на самосвал, самосвално ремарке или добавянето на масло към него трябва да се извърши след инсталиране на специален допълнителен ограничител под повдигнатото тяло, което изключва възможността за спонтанно спускане на тялото. 12. При ремонт и поддръжка на горната част на автобуси и камиони работниците трябва да бъдат осигурени със скелета или стълби.

Видове колективни предпазни средства (СКЗ) Обслужване на автомобили 13. Разрешава се почистване на работното място от прах, стърготини, стърготини, дребни метални отпадъци само с четка. 14. При работа на въртяща се платформа (накланяща се) е необходимо първо да се фиксира надеждно превозното средство върху него, да се източи горивото от резервоарите за гориво и течността от охладителната система и други системи, да се затвори плътно гърловината за пълнене на двигателно масло и да се извади батерия. 15. При демонтаж и монтаж на части, възли и възли с тегло 30 кг за мъже и 10 кг за жени е необходимо да се използват подемно-транспортни механизми. 18. При демонтиране и монтиране на възли и възли, които след разединяване от превозното средство могат да бъдат в окачено състояние, е необходимо да се използват предпазни устройства и устройства (колички-повдигачи, стойки, въжени примки, куки и др.), които изключват спонтанно разместване или падане на демонтирани и монтирани възли и възли.

Видове колективни предпазни средства (СКЗ) Техническо обслужване на автомобила 19. Не се допуска: работа легнала на пода (земята) без шезлонг; извършвайте всякаква работа на автомобил, окачен само на един повдигащ механизъм, с изключение на стационарни; извършват всякакви работи без поставяне на естакади под поставеното превозно средство на подвижни асансьори, които не са оборудвани с две независими устройства, едното от които е предпазно устройство; напускане на автоматичната телефонна централа след приключване на работа, висене на асансьори; демонтирайте и монтирайте пружини на автомобили от всякакъв дизайн и тип без предварително разтоварване от масата на каросерията чрез окачване на каросерията с монтиране на трагус под него или рамата на превозното средство; извършва поддръжка и ремонт на автоматични телефонни централи при работещ двигател, с изключение на някои видове работа, чиято технология изисква стартиране на двигателя; повдигнете товара с наклонено опъване на кабели или вериги; оставете инструменти и части по ръбовете на ревизионната канавка; стартирайте двигателя и преместете автомобила с повдигната каросерия; извършвайте ремонтни работи под повдигнатото тяло на самосвал, самосвално ремарке, без първо да го освободите от товара и да инсталирате допълнителен ограничител; издухайте прах, стърготини, талаш, малки остатъци със сгъстен въздух.

Видове колективни предпазни средства (CPS) Техническо обслужване на автомобила 20. Преди демонтаж на компоненти и възли от системите за захранване, охлаждане и смазване на автомобила, когато е възможно изтичане на течност, е необходимо първо да се източат горивото, маслото и охлаждащата течност от тях в специален съд, предпазващ ги от разливане. 21. Вагони-цистерни за превоз на запалими, експлозивни, токсични и др. товарите, както и резервоарите за тяхното съхранение преди ремонт, трябва да бъдат напълно почистени от остатъците от горните продукти. 22. Служител, който почиства или ремонтира вътре резервоар или резервоар (контейнер) от оловен бензин, запалими и отровни течности, трябва да бъде осигурен с гащеризони, противогаз, спасителен пояс с обезопасително въже; двама специално инструктирани помощници трябва да са извън резервоара. 23. Маркучът на противогаза трябва да се изведе през люка (люка) и да се закрепи от наветрената страна. 24. Към колана на работещия вътре в резервоара се закрепва предпазно въже, чийто свободен край трябва да бъде изведен през люка (люка) и здраво закрепен. Помощниците отгоре трябва да наблюдават работника, да държат предпазното въже, застраховайки работника в резервоара. 25. За прехвърляне на превозното средство към постовете за проверка на техническото състояние, поддръжка и ремонт, включително постовете за проверка на спирачките, трябва да се разпредели специален шофьор (водач) или друг служител, назначен със заповед на организацията.

Видове колективни предпазни средства (CPS) Техническо обслужване на превозните средства 29. В зоната на техническото обслужване и ремонт на превозните средства не се допуска: избърсване на превозните средства и измиване на техните агрегати със запалими течности; съхранявайте запалими течности и горими материали, киселини, бои, калциев карбид и др. в количества, надвишаващи изискването за замяна; зареждане на превозни средства; затрупват проходите между ревизионните канавки, стелажите и изходите от помещенията с материали, оборудване, контейнери, отстранени възли и др.; съхранявайте отработено масло, празни контейнери от гориво и смазочни материали. 30. Разлятото масло или гориво трябва незабавно да се отстранят с пясък или дървени стърготини, които след използване да се изсипят в метални кутии с капак, монтирани на открито. 31. Използваните почистващи материали незабавно да се прибират в метални кутии с плътни капаци, а в края на работния ден да се изваждат от индустриални помещениядо определени зони.

1. Гумите трябва да бъдат почистени от прах, мръсотия и лед преди ремонт. 2. За нагрубяване (почистване) на повредени участъци, те трябва да бъдат оборудвани с локална смукателна вентилация за прахоотвеждане, надеждно заземени и да имат абразивна защита на задвижването на колелата. 3. Работата по награпавяването трябва да се извършва в очила и с включена локална смукателна вентилация. 4. Извадете камерата от скобата след вулканизация само след като ремонтираната зона е изстинала. 5. Когато режете лепенки, острието на ножа трябва да е отдалечено от вас (от ръката, в която е захванат материала). 6. Контейнерите с бензин и лепило трябва да се държат затворени и да се отварят при необходимост. На работното място на вулканизатора е разрешено съхраняването на бензин и лепило в количество, което не надвишава изискването за смяна. Бензинът и лепилото трябва да са най-малко на 3 m от пещта на парогенератора. 7. Не се допуска: използването на оловен бензин за приготвяне на гумено лепило; Оставете вулканизиращата машина без надзор по време на работа и позволете на неоторизирани лица да имат достъп до нея. Ремонт на гуми

5. Под неповдигащите се колела трябва да се поставят специални опори (ботуши), а под окачената част на автомобила трябва да се постави специална стойка (трагус). 6. Операциите по сваляне, преместване и поставяне на колелата на товарен автомобил (ремарке, полуремарке) и автобус трябва да бъдат механизирани. 7. Преди да демонтирате гумата от диска на колелото, въздухът от камерата трябва да бъде напълно освободен. Преди да монтирате гумата, е необходимо да почистите щателно джантата, перлата и заключващите пръстени от мръсотия и ръжда, да проверите тяхната изправност и гумата. Работа с гуми

Демонтажът на гумата трябва да се извърши на специална стойка или с помощта на подвижно устройство. Монтажът и демонтажът на гумите по пътя трябва да се извършва с монтажен инструмент. За да проверите вътрешната повърхност на гумата, е необходимо да използвате спредер (разширител). За да премахнете чужди предмети от гумата, използвайте клещи.

8. Напомпването на гумите трябва да се извърши на два етапа: първо до налягане от 0,05 MPa (0,5 kgf / cm 2) с проверка на позицията на заключващия пръстен и след това до налягането, предписано от съответните инструкции. 9. Напомпване на гуми без демонтаж трябва да се извършва, ако налягането на въздуха в тях е намаляло с не повече от 40% от нормата. 10. При работа с пневматичен стационарен гумоподемник голям размерзадължително е да се фиксира вдигнатата гума със заключващо устройство. Работа с гуми

11. Не се допуска: избиване на диск с чук (чук); когато напомпвате гумата с въздух, коригирайте позицията й върху диска с потупване; монтирайте гуми на джанти, които не съответстват на размера на гумата; ръчно търкаляйте колела, джанти и гуми - за тази цел трябва да се използват специални колички или подемници

1. Кабините и корпусите, извадени от превозното средство за ремонт, трябва да бъдат монтирани и надеждно фиксирани на специални стойки (стойки) и на специални дорници. 2. Крилата и другите части от стоманена ламарина трябва да се почистят от ръжда с телена четка преди изправяне. 3. При производството на части и лепенки от листова стомана остри ъгли, ръбовете и неравностите трябва да бъдат почистени. 4. При рязане на заготовки и подрязване на части големи размерина механични ножици и друго оборудване е необходимо да се използват поддържащи устройства (капаци на панти, влакчета и др.). Каросерийни работи 5. Пренасянето, изправянето и рязането на ламаринени части трябва да се извършва с ръкавици. 6. В процеса на работа металните изрезки трябва да се съхраняват на специално определени места 7. Работите, свързани с отделянето на вредни изпарения, както и работата по почистване на части, трябва да се извършват с включена локална смукателна вентилация. 8. Преди ремонт и запояване на контейнер от запалими и отровни течности е необходимо да се обработи по какъвто и да е начин, докато следите от тези течности бъдат напълно отстранени, последвано от анализ на въздуха в контейнера с помощта на газов анализатор.

9. Необходимо е да запоявате радиатори, резервоари за гориво и други големи части на специални стойки (стойки), оборудвани с вани за запояване. 10. Киселинното ецване трябва да се извършва в нечуплив киселиноустойчив съд и само в абсорбатор. При ецване е забранено спускането в солна киселинаедновременно голям бройцинк. Каросерия 11. За да се предотврати замърсяване на работното място, консумативът за припой трябва да се съхранява в метална кутия. 12. Всяка горелка трябва да има паспорт, посочващ резултатите от фабричния хидравличен тест и допустимото работно налягане, да се проверява за якост и херметичност най-малко веднъж месечно и да записва резултатите в специален журнал и да премине контролни хидравлични тестове поне веднъж годишно. 13. Духалните лампи трябва да бъдат оборудвани с пружинни предпазни клапани, регулирани на дадено налягане, а лампите с вместимост 3 литра и повече - с манометри. 14. Зареждането с гориво и запалването на горелки трябва да се извършва на специално определени места.

Измиване превозни средства, възли и части При измиване на превозни средства, възли, възли и части трябва да се спазват следните изисквания: измиването да се извършва на специално определени места; по време на механизирано миене на превозни средства работното място на мияча трябва да бъде разположено във водоустойчива кабина; постът за миене с отворен маркуч (ръчен) трябва да бъде разположен в зона, изолирана от отворени тоководещи проводници и оборудване под напрежение; автоматичните безконвейерни миещи инсталации трябва да бъдат оборудвани със светлинна сигнализация на входа; на мястото (пост) на измиване, електрическото окабеляване, източниците на осветление и електродвигателите трябва да бъдат направени във влагоустойчив дизайн със степен на защита в съответствие с изискванията на действащите държавни стандарти; електрическо управлениеблоковете на пералната инсталация трябва да са с ниско напрежение (не по-високо от 50 V). Разрешено захранване магнитни стартерии бутони за управление на миещи инсталации с напрежение 220 V, предвидени: устройства за механична и електрическа блокировка на магнитни стартери при отваряне на вратите на шкафа; хидроизолационни стартови устройства и окабеляване; заземяване или зануляване на корпуси, кабини и оборудване. При измиване на възли, възли и части на автомобила трябва да се спазват следните условия: части от двигатели, работещи с оловен бензин, могат да се мият само след неутрализиране на отлаганията от тетраетил олово с керосин или други неутрализиращи течности;

Концентрацията на алкалните разтвори трябва да бъде не повече от 2 - 5%; след измиване с алкален разтвор изплакването е задължително топла вода; инертни материали и части с тегло над 30 кг, пренасяни от мъже и 10 кг - от жени (до два пъти на час) и съответно 15 кг и 7 кг (постоянно по време на работна смяна), трябва да бъдат доставени до пункта за миене и заредени в механизирани миялни инсталации. Миещи вани с керосин и др перилни препаратипредвидено от технологията, след измиване е необходимо да затворите капаците. Стените на миещите вани, камерите, инсталациите за миене на части и възли трябва да имат топлоизолация, която ограничава температурата на нагряване на външните стени до не повече от 50 градуса. C. Нивото на почистващите разтвори в заредената вана за пране трябва да бъде 10 cm под нейните краища. Не се разрешава: използването на открит огън в пералното помещение със запалими течности; използвайте бензин за избърсване на превозни средства и измиване на части, възли и възли.

Работа с батерии K самостоятелна работаза ремонт и поддръжка на батерии се допускат лица не по-млади от 18 години, които имат съответната квалификация, които са преминали теста за електрическа безопасност (група III), обучени за безопасни методи на работа и които имат съответните сертификати. В отделението за батерии трябва да има мивка и сапун. Ако киселина, основа или електролит попаднат в открити части на тялото, е необходимо продължително (1 час) измиване със струя студена вода, налагане на суха асептична (стерилна) превръзка и незабавно повикване на лекар. Ако киселина, основа или електролит попадне в очите, е необходимо незабавно да изплакнете очите с поток от течаща вода, да наложите асептична превръзка и спешно да се консултирате с офталмолог. Електролитът, разлят върху стелаж, работна маса и т.н., трябва да се избърше с парцал, напоен с процентен неутрализиращ разтвор на сода за хляб, а електролитът, разлят на пода, трябва първо да се поръси със стърготини, да се събере, след което това място да се навлажни с неутрализиращ разтвор и избършете на сухо. След приключване на работа измийте добре лицето и ръцете си със сапун и вземете душ.

Не се допуска: влизане в зарядното с открит огън (запалена кибрит, цигара и др.); използвайте електрически нагреватели (електрически печки и др.) в зарядното устройство; съхранявайте бутилки със сярна киселина или съдове с алкали в помещенията на отделението за батерии в количество, надвишаващо дневната им нужда, както и празни бутилки и съдове (те трябва да се съхраняват в специално помещение); съвместно съхраняват и зареждат киселинни и алкални батерии в едно помещение; престой на хора в помещението за зареждане на батерии, с изключение на придружителите; приготвяйте електролит в стъклени съдове, с изключение на промишлени инсталации, изработени от химически устойчиво стъкло; налейте киселина ръчно, както и налейте вода в киселина; вземете каустичен калий с ръцете си, трябва да го вземете със стоманени клещи, пинсети или метална лъжица; проверете батерията за късо съединение; съхранявайте храна и яжте в отделението за батерии.

Заваръчни работи В съответствие с Постановление на правителството на Руската федерация от 25 февруари 2000 г. N 163 самоосъществяванеелектрогаз заваръчни работиЛицата трябва да са навършили 18 години, да имат съответната квалификация, да са преминали изпит по електробезопасност, да са обучени за безопасни методи на работа и да притежават съответните удостоверения. Не се допуска: извършване на заваръчни работи на съдове и апарати под налягане; извършва заваряване или рязане на метал в помещения, където се намират запалими, горими течности и материали; запалете газ в газова горелка, като докоснете гореща част. Не позволявайте масло да попадне върху кислородните маркучи и газовата горелка. Преди да започнете работа с ацетиленовия газов генератор, както и по време на смяната, проверете изправността на водния затвор и нивото на водата в него и, ако е необходимо, добавете вода. При работа с ацетиленов газов генератор не се допуска: зареждане на калциев карбид с по-малка гранулация в устройствата за зареждане на газов генератор, отколкото е посочено в паспорта на газовия генератор; пушене, приближаване с открит пламък или използване в близост до газовия генератор; свържете ацетиленовите маркучи с медна тръба; работа за двама заварчици от един воден шлюз; източете утайката в канализацията или я разпръснете върху територията; съхранявайте калциев карбид в помещението, където е инсталиран генераторът на ацетилен, в количество, надвишаващо дневната нужда, както и в мазета и ниски наводнени места.

Не се допуска: използване на редуктори и бутилки с кислород, по арматурата на които има поне следи от масло, както и маслени маркучи; използване за редуктори за подаване на кислород, маркучи, използвани преди това за работа с други газове; използвайте дефектни, неуплътнени или изтекли манометри на скоростните кутии; вземете кислород до налягане на остатъчен газ по-малко от 0,05 MPa (0,5 kgf / cm 2); позволяват контакт на бутилки, както и маркучи с тоководещи проводници; да бъде срещу фитинга при продухване на клапана на цилиндъра; извършвайте работа по газово рязане и заваряване на закрито, когато вентилацията не е включена или е повредена; извършва работа по газово рязане, заваряване, както и извършва всякаква работа с открит огън на разстояние по-малко от: 10 m - от група газови бутилкови инсталации, ацетиленов генератор; 5 m - от отделни бутилки с кислород и горими газове; 3 m - от газопроводи; отстранете капачката от цилиндър, пълен с ацетилен или друг запалим газ, като използвате инструмент, който може да предизвика искри. Ако капачката не се отвърне, цилиндърът трябва да се върне в завода (цеха) - пълнител; носете балони на ръка. Транспортирането на бутилки е разрешено на специални колички с надеждно закрепване на бутилките; ремонт на газови горелки, ножове и друго заваръчно оборудване от работници, които нямат разрешение;

Използвайте всякакви уплътнения за уплътняване на скоростната кутия, с изключение на разрешените от разработчика; ремонтирайте газовото оборудване и затегнете болтовете на връзките под налягане; поставяйте бутилки, пълни с газ, на разстояние по-малко от 1 m от нагревателни уреди и паропроводи; дръжте отрязаното парче метал с ръце. Електрическите заварчици, които са преминали специално обучение, могат да получат по установения ред квалификационна група за електрическа безопасност III и по-висока с право да свързват и изключват електрически заваръчни инсталации. Не се допуска: ремонт на електрозаваръчни инсталации под напрежение; работа без щитове със стъклени светлинни филтри за защита на очите и лицето; работа като помощен работник при електрозаваряване без защитни очила; оставяйте електрическата заваръчна инсталация включена след приключване на работа или по време на временно отсъствие на електрозаварчика от работното място; съхранявайте запалими и горими течности, материали в заваръчните зони; използвайте тръби, релси и подобни произволни метални предмети като връщащ проводник; монтирайте заваръчен трансформатор отгоре на дросела; използвайте проводници с повредена изолация; използвайте домашни държачи за електроди; свържете електрически проводници с усукване. При извършване на заваръчни работи на контейнери и метални конструкции работодателят е длъжен да осигури на служителите диелектрични галоши, ръкавици и каска. При работа в легнало положение е необходимо да се използва диелектричен килим. При извършване на заваръчни работи на места, недостъпни директно от земята, трябва да се използват стълби - стълби или скелета.

Експлоатация на превозни средства Движение на територията на организацията, подготовка за тръгване и работа на линията Преди стартиране на двигателя на превозното средство се уверете, че превозното средство е спряно от ръчната спирачка и лостът за смяна на скоростите (контролерът) е в неутрално положение позиция. При стартиране на двигателя ATC със стартовата ръкохватка трябва да се спазват следните изисквания: завъртете стартовата дръжка отдолу нагоре; не вземайте дръжката в обиколката; когато ръчно регулирате времето за запалване, задайте запалването по-късно; не използвайте никакви лостове и усилватели, действащи върху манивелата или тресчотката на коляновия вал. Само шофьори или служители, назначени със заповед на организацията, които имат сертификат за право на управление на съответния тип автоматична телефонна централа, имат право да управляват автоматичната телефонна централа на територията на организацията. Скоростта на движение на превозното средство на територията не трябва да надвишава 20 км/ч, а на закрито - 5 км/ч, а на площадките за проверка на спирачките - 40 км/ч. Работодателят е длъжен да пусне на линията технически изправни автоматични телефонни централи, оборудвани с подписи в пътния лист на служителя, отговорен за пускането на автоматичните телефонни централи на линията, и водача.

Работодателят е длъжен да информира водача преди тръгване за условията на работа на линията и особеностите на превозвания товар, а при изпращане на водача на пътуване с продължителност над 1 ден да провери дали превозното средство е оборудвано с допълнителни устройства, оборудване и инвентар в съответствие с параграф от тези правила и тяхната изправност. При изпращане на водача на дълъг път, работодателят, в допълнение към командировката и пътния лист, е длъжен да установи времеви график за водача за движение и паркиране на превозното средство, въз основа на нормите на съответната нормативна правна уредба. действа. Графикът трябва да посочва времето за краткотрайна почивка, времето за почивка и хранене, местата за нощувка. Всеки водач, управляващ градски, крайградски, междуградски автобусни маршрути, трябва да разполага с график (график) за движение по маршрута с посочване на времето на спирките, населените места и други забележителности, схема на маршрута, показваща опасни участъци. Работодателят няма право: да принуди шофьора да отиде до автоматичната телефонна централа, ако техническото му състояние и допълнително оборудванене спазват изискванията на тези правила и други приложими регулаторни правни актове; изпрати водача на полет, ако не е имал почивка преди заминаването, предвидено от действащите нормативни правни актове. При изпращане на два или повече PBX драйвери за съвместна работаза период над два дни работодателят е длъжен със заповед да назначи служител, отговорен за охраната на труда. Спазването на изискванията на този служител е задължително за всички водачи на тази група превозни средства.

Не се допуска: транспортиране на хора на бордови платформи; върху товар, поставен на нивото или над страничната част на тялото; на дълъг товар и до него; на цистерни, ремаркета и полуремаркета от всички видове; в задната част на самосвал; в задната част на специализирани камиони (хладилници и др.); присъствие в автомобила на лица по време на движението му на територията на организацията (по време на работа, тестване, пренареждане и др.), които не са пряко свързани с това; движението на превозното средство, когато хората са на стъпалата, калниците, броните, както и отстрани; скочи от кабината или каросерията на превозното средство в движение; почивка или сън в кабината, салона или затворената каросерия на превозното средство на паркинга с работещ двигател; застанете в задната част на движещ се камион.

При спиране на превозното средство водачът, напускайки кабината, трябва да го предпази от спонтанно движение - изключете запалването или спрете подаването на гориво, поставете скоростния лост (контролера) в неутрално положение, спирайте с ръчната спирачка. Ако превозното средство стои дори на лек наклон, е необходимо допълнително да поставите специални ограничители (обувки) под колелата. Напускане на кабината на телефонната централа платно за движениепът, водачът първо трябва да се увери, че няма движение както в насрещната, така и в противоположната посока. При работа по пътни влакове прикачването на пътен влак, състоящ се от автомобил и ремаркета, трябва да се извършва от трима души - шофьор, работник-скачвач и служител, координиращ тяхната работа. В този случай водачът връща колата с ниска скорост, стриктно следвайки командите на координиращия работник. В изключителни случаи (полети на дълги разстояния, транспортиране на селскостопанска продукция от нивите и др.) се допуска прикачването да се извършва от един шофьор. В този случай той трябва: да спре ремаркето с ръчна спирачка; проверете състоянието на теглителното устройство; поставете специални ограничители (обувки) под колелата на ремаркето; извършване на теглич, включително свързване на хидравличната, пневматичната и електрическата система на автомобила и ремаркетата, както и закрепване на обезопасителни въжета (вериги) на ремаркета, които нямат автоматични устройства. Прикачването и разкачването на превозни средства се извършва само на плоска хоризонтална платформа с твърда повърхност. Надлъжните оси на превозното средство-влекач и полуремарке трябва да са разположени в една права линия. Свързващите маркучи и електрически проводници на превозното средство и ремаркетата трябва да бъдат окачени с помощта на освобождаваща пружина на куката на предната страна на полуремаркето, така че да не пречат на теглича.

Места за разтоварване на самосвали в близост до склонове, дерета и др. трябва да са оборудвани с щанги за прекъсване на колелата. Ако щангата за счупване на колелата не е монтирана, тогава минималното разстояние, което превозното средство може да измине до наклона за разтоварване, се определя от конкретните условия и ъгъла на наклон на почвата, който е посочен в договора за работа и е доведен до внимание на водача. При ремонт на автоматична телефонна централа на линията водачът е длъжен да спазва правилата за безопасност, установени за ремонт и поддръжка на превозното средство. Когато превозното средство е принудено да спре отстрани на пътя или на ръба на платното за ремонт, водачът трябва да постави знак за аварийно спиране или мигаща червена светлина на разстояние m зад превозното средство. Не се разрешава: подаването на превозното средство на товаро-разтоварната стелаж, ако тя няма ограждения и щанги за разбиване на колелата; движение на самосвал с повдигната каросерия; допускат неупълномощени лица (придружаващи, пътници и др.) да ремонтират автоматичната телефонна централа на линията; поставете вале върху произволни предмети; извършвайте всякаква работа, докато сте под централата, окачени само на жак, без да инсталирате трагус; използвайте произволни предмети - камъни, тухли и др. като стойка за поставената автоматична телефонна централа; извършване на всякакви работи по поддръжката и ремонта на автоматични телефонни централи на разстояние по-малко от 5 m от зоната на работа на механизмите за товарене и разтоварване; съединителят, когато колата е докарана до ремаркето, да бъде между тях; извършват всякакви ремонтни дейности под автобуса по линията за шофьори на градски автобуси, ако в организацията има служба за техническа помощ.

Товарене, разтоварване и превоз на стоки Товаренето и разтоварването на стоките, закрепването им и тентите на превозното средство, както и отварянето и затварянето на страните на автомобилите, полуремаркетата и ремаркетата се извършват със силите и средствата на изпращачите, получателите или специализирани организации (бази, колони за механизация на товаро-разтоварни операции и др.) в съответствие с изискванията на тези правила и други приложими регулаторни правни актове и държавни стандарти. Зареждане- разтоварна работаможе да се извършва от шофьорите само ако са преминали целевия инструктаж. Товаро-разтоварните операции трябва да се извършват под ръководството на отговорен служител, назначен със заповед на ръководителя на организацията, произвеждаща товарене и разтоварванеработа. Водачът е длъжен да провери съответствието на складирането и надеждността на закрепването на стоки и тенти на подвижния състав с изискванията за безопасност на превоза и осигуряване на безопасността на стоките, а в случай на откриване на нарушения в складирането и закрепване на товари и тенти - да изисква от служителя, отговорен за товаро-разтоварните операции, да ги елиминира. Товаро-разтоварните операции се извършват като правило механизирани с помощта на кранове, мотокари и друго подемно оборудване, а в малки обеми - с помощта на малка механизация. За товарене (разтоварване) на товари с тегло над 30 kg, както и при повдигане на товари на височина над 1,5 m трябва да се използва механизация. При преместване на стоки на колички или в контейнери приложената сила не трябва да надвишава 30 kg на товарач. В изключителни случаи е разрешено ръчно товарене (разтоварване) на товар с тегло 60 kg (едно парче) от два товарача.

За извършване на товаро-разтоварни работи с опасно добриизползва се подемно-транспортна техника, която трябва да отговаря на изискванията за безопасност при извършване на тези работи. Подемно-транспортното оборудване трябва да се поддържа в пълна техническа изправност и да отговаря на изискванията за пожарна безопасност и правилата на Госгортехнадзор с потвърждение на товароподемността на кранове, лебедки и други подемни механизми със съответните документи, а също така трябва да има надеждна ограда за защита на стоките от падане. Лебедки за повдигане на товари и устройства за повдигане подемни машини, като правило, трябва да бъде оборудван с две спирачки, а ако има една спирачка, натоварването на лебедката не трябва да надвишава 75 процента. от номиналната си товароносимост. Електрическите двигатели, използвани в подемни машини, постоянно използвани при работа с опасни товари, трябва да бъдат изпълнени във взривобезопасна конструкция.Изисквания за механизирани товаро-разтоварни операции

Товарене, транспортиране и разтоварване на стоки Полуремаркетата трябва да се товарят отпред (за да се избегне преобръщане) и да се разтоварват отзад. Опасни товари и празни контейнери от тях се приемат за превоз и се транспортират в съответствие с изискванията на действащите нормативни правни актове. При производството на товаро-разтоварни операции с опасни товари трябва да се проведе целеви инструктаж преди започване на работа. Програмата за инструктаж трябва да включва информация за свойствата на опасните товари, правилата за безопасно боравене с тях и мерките за първа помощ. Опасните товари се приемат за превоз в специални запечатани контейнери. Пломбирането на контейнерите с опасни товари е задължително. Не са обезвредени, празните контейнери от под опасни товари трябва да бъдат запечатани. Всички опаковки, съдържащи опасни вещества, трябва да имат етикети, указващи: вида на опасността на товара, горната част на опаковката, наличието на чупливи съдове в опаковката.

Товарене, транспортиране и разтоварване на товари Не се разрешава: извършване на товаро-разтоварни операции с опасни товари, ако контейнерът е неизправен, както и при липса на маркировка и предупредителни етикети върху него; съвместен превоз на опасни вещества и хранителни продукти или фуражни товари; съвместно транспортиране на кислородни и ацетиленови бутилки, с изключение на случаите на транспортиране на две бутилки на специална количка до работното място; носете бутилки без носилка, хвърляйте ги, търкаляйте ги, носете ги на раменете, като ги държите за предпазната капачка; пушене и използване на открит огън при товарене, разтоварване и транспортиране на експлозивни товари; спускайте товара на превозното средство, както и повдигайте товара, когато хората са отзад или в кабината; използвайте други предмети вместо дървени клинове за заклинване на товара; носене на валцувани товари на гръб (рамо) независимо от теглото им; да се намира пред валцувани барабанни товари или зад товари, търкаляни по релсите; търкаляйте товари върху хоризонтална равнина, като ги избутвате над ръбовете; да товарят горещи товари в дървени каросерии; превозват стоки с краища, стърчащи извън страничните габарити на превозното средство; блокирайте вратите на кабината на водача с товар; товарете дълги товари над етажерките; закрепете дълъг товар или коници, стоящи върху него; поставяйте товара в стъклен съд един върху друг (на два реда) без подходящи дистанционери, които предпазват долния ред от счупване при движение.

Съхранение на моторни превозни средства ATS е разрешено да се съхранява в отопляеми и неотопляеми помещения, под навеси и на специално определени открити места. Телефонните централи, които се нуждаят от ремонт, трябва да се съхраняват отделно от тези, които могат да се обслужват. Производствените, спомагателните и санитарните помещения трябва да отговарят на изискванията на действащите строителни норми и наредби и други разпоредби. Помещения за поддръжка, ремонт и проверка на техническото състояние на моторни превозни средства и техните агрегати Помещенията за поддръжка, ремонт и проверка на техническото състояние на превозни средства и техните агрегати трябва да осигуряват безопасното и рационално изпълнение на всички технологични операции при спазване на санитарно-хигиенните условия на работа условия и да бъдат оборудвани с автоматична пожароизвестителна система. Микроклиматът, прахът, замърсяването с газ, шумът, вибрациите на работните места не трябва да надвишават нормите, установени от действащите санитарни и хигиенни стандарти, държавни стандарти.

Съхранение на превозни средства Заминавания и входове Сгъваемите врати на промишлени помещения трябва да се отварят навън, а за влизане на територията на организацията и излизане от нея - навътре. Не е разрешено излизането (влизането) на автоматичната телефонна централа от сутерена или сутеренните етажи на сградата през първия етаж (разрешено е само през отделни външни порти). Помещения за съхранение на МПС Помещенията за съхранение на МПС трябва да отговарят на изискванията на действащата нормативна уредба. Територия Територията на организацията трябва да бъде защитена и поддържана чиста и подредена. Боклуци, промишлени отпадъци, неизползваеми резервни части и др. трябва незабавно да бъдат отстранени на определени места. Територията на организацията трябва да бъде оборудвана с дренажни системи и дренажи. Дренажните люкове и други подземни конструкции трябва да са в затворено положение. По време на извършването на ремонтни, изкопни и други работи на територията на организацията трябва да бъдат оградени отворени люкове, окопи и ями. На местата за преминаване през окопите се монтират преходни мостове с ширина най-малко 1 m с парапет с височина най-малко 1,1 m.

Обучение и обучение по защита на труда, проверка на знанията на служителите Професионалният подбор на служителите, който осигурява установяване на професионална и психофизиологична пригодност за работа, трябва да се извършва в съответствие с изискванията на действащите нормативни правни актове. Работодателят е длъжен съвместно със съответния синдикален орган или друг представителен орган, упълномощен от работниците и служителите, да изготви списък на длъжностите и професиите на работниците и служителите, които задължително трябва да преминат предварителни (при постъпване на работа) и периодични (по време на работа) медицински прегледи, и координира го с местните органи на Държавния санитарен и епидемиологичен надзор на Русия, гарантира, че служителите преминават медицински прегледи в съответствие със съответните нормативни правни документи. Ако служител избягва медицински прегледи или не спазва препоръките въз основа на резултатите от прегледите, служителят няма право да изпълнява трудови задължения. Работодателят е длъжен да осигури своевременно и качествено обучение и инструктаж на служителите по безопасни методи и методи на работа съгласно утвърдената програма в съответствие с действащите държавни стандарти и други нормативни актове.

Инструктажът по своя характер и време се разделя на: уводен; основно на работното място; повтаря се; извънпланово; мишена. Въвеждащият инструктаж се провежда от служител по охрана на труда или служител, назначен за тази цел измежду специалистите на организацията, с всички новонаети, независимо от тяхното образование, стаж в тази професия или длъжност, както и с пътуващи по работа, студенти, студенти, пристигнали за чиракуване или стаж. В кабинета по охрана на труда се провежда въвеждащ инструктаж с помощта на съвременни средства за техническо обучение и пропаганда, както и визуални средства (плакати, полеви експонати, модели, модели, филми, филмови ленти, прозрачно фолио). Въвеждащият инструктаж се провежда по програма, разработена, като се вземат предвид изискванията на държавните стандарти, правила, норми и инструкции за защита на труда, както и всички характеристики на производството, одобрени от ръководителя на организацията и съответния избран профсъюз. тяло. Встъпителният брифинг се записва в специален дневник. Първоначалният инструктаж на работното място се провежда с всички новоназначени служители, служители, преместени от едно звено в друго, пътуващи по работа, студенти, студенти, пристигнали за промишлено обучение или практика, със служители, изпълняващи нова работа за тях, както и служители, извършване на строително-монтажни работи на територията на организацията. Обучение и обучение по охрана на труда, проверка на знанията на служителите

Провеждането на първичен, повторен и непланиран инструктаж се записва в специален дневник със задължителен подпис на инструктирания и инструктиращия, в дневника се посочва и разрешението за допускане до работа. При регистриране на непланиран брифинг трябва да се посочи и причината за провеждането му. Журналът се води от непосредствения ръководител на работата. В края на списанието той се предава на службата за защита на труда и започва нова. Първичният инструктаж на работното място се провежда индивидуално с всеки служител с практическа демонстрация на безопасни трудови практики и методи в съответствие с инструкциите за защита на труда, разработени за отделни професии и видове работа, като се вземат предвид изискванията на стандартите. Не се провежда първичен инструктаж на работното място със служители, които не са свързани с поддръжка, изпитване, настройка, ремонт на подвижен състав и оборудване, използване на инструменти, съхранение на суровини и материали. Списъкът на професиите на работниците, освободени от първичен инструктаж на работното място, се одобрява от ръководителя на организацията в съгласие с профсъюзния орган или друг представителен орган, упълномощен от служителите. Провежда се повторен инструктаж, за да се консолидират знанията за безопасни методи и техники на работа съгласно програмата за първичен инструктаж на работното място. Във връзка с класифицирането на моторните превозни средства като средства с повишена опасност всички служители, независимо от тяхната квалификация, образование и трудов стаж, се преинструктират най-малко веднъж на всеки 3 месеца, с изключение на служителите. Извънплановият брифинг се провежда в следните случаи: при промяна на правилата за защита на труда; когато се промени технологичен процес, подмяна или модернизация на оборудване, приспособления, инструменти, суровини, материали и други фактори, влияещи върху безопасността на труда; Обучение и обучение по охрана на труда, проверка на знанията на служителите

В случай на нарушение от страна на служителя на изискванията за безопасност на труда, което може да доведе или е довело до нараняване, злополука, експлозия или пожар, отравяне; по време на прекъсване на работата: - за 30 календарни дни или повече - за работа, която подлежи на допълнителни (повишени) изисквания за безопасност на труда; - 60 дни или повече - за други работи. Обемът и съдържанието на инструктажа се определят за всеки конкретен случай в зависимост от причините и обстоятелствата, които са го наложили. Първичните на работното място, повторните и непланираните инструктажи се провеждат от непосредствения ръководител на работата, а повторните и непланираните - индивидуално или с група работници от една и съща професия. Дневниците за регистриране на инструктажи на работното място трябва да бъдат номерирани, зашнуровани, запечатани и издадени на ръководителите на отдели срещу разписка. Целевият инструктаж се провежда при извършване на: еднократна работа, която не е свързана с преки задължения по специалността (товарене, разтоварване, почистване на територията и др.); отстраняване на последствията от аварии, природни бедствия и катастрофи; производството на работи, за които се издава разрешение за работа, разрешение и други документи; провеждане на екскурзии в организацията; Обучение и обучение по охрана на труда, проверка на знанията на служителите

ВИДОВЕ ИНСТРУКЦИИ И ТЯХНАТА СТРУКТУРА ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ДВИЖЕНИЕТО ВЪВЕДЕНИЕ ИНСТРУКЦИИТЕ съдържат информация за шофьорите: за особеностите на условията на труд на предприятието; установени транспортни маршрути; характеристики на товарене - разтоварване на превозваните товари; въпроси на организацията и прилагането на мерките за безопасност на движението с шофьорския персонал. ПРЕДПЪТНИЯ ИНФОРМАТИВ (подробно съобщение) включва информация за: условията на движение и наличието на опасни участъци по маршрутите за движение; състоянието на пътните и метеорологичните условия, реда на преминаване на железопътни прелези, надлези, многолюдни места; За шофьорите на дълги разстояния, брифингът съдържа допълнително информация за: режим на движение; организиране на почивка и хранене; ред за паркиране и охрана на превозни средства; режим на работа и почивка на водача.

ПЕРИОДИЧНАТА ИНСТРУКЦИЯ се провежда, като правило, на месечна база и съдържа информация за: нови регулаторни правни документи на Руската федерация, заповеди, заповеди, регулиращи правата, задълженията и отговорностите на водачите; действия на водача в случай на критични ситуации, включително различни повреди на системите на превозното средство (спирачна система, кормилно управление, ходова част, гуми и др.); действия на водача за намаляване на тежестта на последствията от произшествие; прилагане на мерки за предотвратяване на кражби и пожари. СЕЗОННАТА ИНСТРУКЦИЯ се провежда 2 пъти годишно, преди настъпването на есенно-зимния и пролетно-летния период и съдържа информация: за характеристиките на безопасното шофиране, условията на лед, сняг, дъжд. Мъгла, при недостатъчна видимост и др.; върху увеличаването на трафика и пешеходните потоци; относно мерките за безопасност на движението през училищните ваканции; относно предпазните мерки при преодоляване на дълги спускания и изкачвания при трудни пътни и климатични условия; по анализ на типични пътнотранспортни произшествия при сложни метеорологични условия. СПЕЦИАЛЕН ИНСТРУКТАЖ се извършва в следните случаи: внезапна промяна на транспортния маршрут; промени в естеството на превозвания товар; получаване на оперативна информация за природни бедствия, екологични бедствия, аварии в района на транспортните маршрути на организацията; временно спиране на движението по маршрута; направление на водача в командировка.

Местни документи за организацията на пътната безопасност Заповед за назначаване на отговорни лица за безопасната експлоатация на превозните средства. Заповед за назначаване на лица, отговорни за техническото състояние на превозните средства. Протоколи за сертифициране на лицата, отговорни за безопасната експлоатация и техническото състояние на превозните средства. Заповед за обучение на служителите, участващи в експлоатацията, поддръжката и ремонта на превозни средства, на безопасни методи и техники на работа. Заповед за назначаване на комисия за проверка на знанията за безопасни методи и трудови практики на служителите, участващи в експлоатацията, поддръжката и ремонта на превозни средства. Протоколи за проверка на знанията за безопасни методи и трудови практики на служителите, участващи в експлоатацията, поддръжката и ремонта на превозни средства. Шофьорски книжки. Графици за профилактични прегледи и поддръжка на МПС. Пътен лист. Журнал за издаване на пътни листове. Журнал за техническо състояние и пускане на линията на превозните средства. Заповед за назначаване на лице, отговорно за освобождаването на автомобила на линията. Журнал за предпътен медицински преглед на водачите. Наредба за организиране на медицински прегледи преди пътуване на водачите на моторни превозни средства.

Регистър на въвеждащия инструктаж за водачи Регистър на инструктажи преди пътуване, периодични, сезонни и специални инструктажи, проведени с шофьорския персонал на предприятие, организация Регистър на пътнотранспортни произшествия Регистър на медицинските прегледи преди и след пътуване Регистър на пътните нарушения Журнал на връщането на превозни средства за технически неизправности Журнал за проверка на налягането в гумите Журнал за регистрация на запечатване на скоростомерно оборудване Журнал за регистрация на временни разрешителни за право на управление на автомобил

Колата е най-универсалното и икономично превозно средство. Безопасността на експлоатацията на превозните средства зависи преди всичко от тяхната изправност. Отговорност за изправността на автомобила носи администрацията на автопарка.

За безопасно извършване на транспортни и товаро-разтоварни операции, предприятието е уредено в пълно съответствие с генералния строителен план, който предвижда:

пътища с твърдо покритие на околовръстната система с необходимата ширина с площадки за товарене - разтоварване и обръщане на транспорта;

складови площи в близост до пътища и подемно-транспортни средства, подравнени (с наклон не повече от 5o) и трамбовани, и в зимно време- почистени от лед и сняг;

сигнални и ограничителни надписи и знаци за превозни средства и пешеходци;

рационални и безопасни пресичания на пътищата на автомобилния транспорт с други видове транспорт и технологични комуникации.

Ширината на пътното платно трябва да бъде 3,5 m, когато превозните средства се движат в една посока и 6 m, когато се движат в две посоки. Радиусите на кривите на временните пътища са най-малко 10 м, а при движение на големи превозни средства - най-малко 12 м. За изграждането на временни пътища се използват стоманобетонни плочи;

При необходимост от пресичане с релсови релси е необходимо да се стремим броят им да бъде сведен до минимум.

За да се гарантира безопасността на транспортните операции, на съоръжението трябва да бъдат поставени знаци с разрешителен, забранителен, предупредителен, напомнящ характер с ясни надписи, указващи входовете и изходите на транспорта, посоките на движение, завиване, преминаване, паркиране по време на товарене и разтоварване, скорост, граници на опасни зони, пешеходни зони и др.

Анализът на причините за трудовите наранявания в моторните превозни средства ни позволява да идентифицираме основните:

нарушения на правилата за движение и експлоатация на транспорта;

неподготвеност или недостатъчна квалификация на персонала, управляващ транспорта;

нарушения на безопасността на водача;

експлоатация на транспорта в неизправно състояние;

неправилно подреждане и закрепване на транспортирани стоки;

влияние на факторите на околната среда (атмосферни условия, състояние на пътното платно и др.). Особено опасни са злополуките и злополуките, които се случват по време на транспортиране на хора, тъй като те обикновено водят до сериозни последици. Следователно към превозните средства се налагат повишени изисквания за безопасност:

камионите, използвани за превоз на хора, са оборудвани в съответствие с изискванията на правилата за движение;

в пътния лист на водача на лек автомобил, предназначен за превоз на хора, трябва да има обозначение на автомобилния парк "Годен за превоз на хора" и максимално възможен брой превозвани пътници;

пътният лист е подписан от лицето, отговорно за безопасната експлоатация на това превозно средство;

при транспортиране на хора водачът трябва да определи маршрута на автомобила, като посочи опасни участъци от пътищата;

не е разрешено превозването на хора в каросерии на самосвали, на ремаркета, полуремаркета и цистерни, както и в каросерии на бордови превозни средства, които не са специално оборудвани за това;

за безопасно качване и слизане на хора от превозни средства се използват специално оборудвани платформи или други устройства (стълби, стълби и др.).