Правила за изпреварване в село. Тънкостите на терминологията в правилата за движение: как да се научим да правим разлика между изпреварване и преднина? Имате ли право да изпреварвате в тази ситуация?

Първо, нека си спомним какво е ИЗПРЕПЯВАНЕ.

правила. Секция 1. „Изпреварване“ означава изпреварване на едно или повече превозни средства,свързано с излизането в насрещното платно , след което се върнете в предишната заета лента.

Тоест изпреварването винаги е влизане в насрещната лента, а излизането в насрещната лента е разрешено от Правилата

само в следните три случая.

Или е двулентов път с прекъсната централна маркировка.

Или това е двулентов път с комбинирана централна маркировка.

Или е трилентов път с две надлъжни прекъснати маркировъчни линии.

На такива пътища, както вече знаете, средната лента може да се използва за изпреварване от водачи и от двете посоки.

Изпреварването несъмнено е най-опасната от всички маневри. Следователно Правилата съдържат редица строги ограничения, които водачът, който изпреварва или само възнамерява да изпреварва, трябва да спазва.

Общи принципи на безопасност при изпреварване.

правила. Раздел 11. Точка 11.1. Преди изпреварване водачът трябва да се увери, че лентата, в която ще навлезе, е свободна на достатъчно разстояние за изпреварване и че в процеса на изпреварване няма да застраши движението и да пречи на другите участници. трафик.

Всъщност това изискване на Правилата означава, че преди да вземе решение за възможността (или невъзможността) за изпреварване, водачът трябва да извърши много аналитична работа:

1. Необходимо е да се оцени скоростта на изпреварвания автомобил.

2. Необходимо е да се оцени скоростта на насрещното превозно средство и разстоянието до него.

3. Необходимо е да се оцени състоянието паваж(сухо, мокро, хлъзгаво).

4. Необходимо е да се запомнят реалните динамични възможности собствена кола(колко реагира на педала на газта).

Разрешено е да започнете изпреварване само ако по време на процеса на изпреварване няма проблем.

нито най-малката заплаха, нито за идващия, нито за настигания!

На водача е забранено да изпреварва, ако превозното средстводвижейки се напред, изпреварва или избягва препятствие.

Освен това, като се грижат за безопасността, Правилата забраняват изпреварването от момента, в който шофьорът отпред включи левите пътепоказатели. И това също е посочено в параграф 11.2:

правила. Раздел 11. Точка 11.2. На водача е забранено да изпреварва, ако превозното средство движейки се напредпо същото платно подал сигнал за завой наляво.

Какво ще прави той все още не е ясно. Или възнамерява да започне изпреварване, или заобикаля препятствие, или се готви да завие наляво.

Но във всеки случай, от момента, в който включи левите мигачи, е опасно да започнете изпреварване и затова е забранено от Правилата.

Но параграф 11.2 също не свършва дотук:

правила. Раздел 11. Точка 11.2. На водача е забранено да изпреварва, акослед него автомобилът е започнал изпреварване.

Забележка! - В параграф 11.2 от Правилата досега ставаше дума за превозно средство, движещ се пред вас .

И според правилата този пред вас просто трябва да включи левите „мигачи“, за да ви забрани изпреварването.

И тук този зад теб , в съответствие с параграф 11.2 само това не е достатъчно. За да ви попречи да изпреварвате, шофьорът зад вас, необходимо е не само да включите леви мигачи, но и да започнете изпреварване!

И това е логично! И ето защо. Водачът включва леви мигачи в следните случаи:

А). Преди да започнете изпреварване;

б). Преди да продължите да заобикаляте препятствието;

V). Преди да продължите, завийте наляво;

Ж). Преди да започнете да обръщате.

Ако той е по-напред, тогава какво значение има какво ще направи той - във всички случаи не можете да започнете изпреварване.

Но ако той изостава, значи има разлика. Сега вашата задача е да изчакате и да видите какво ще направи той.

Ако той изостане и завие наляво или се обърне, можете да изпреварите тези отпред.

Но ако той набере скорост и превключи наляво, тогава той ще ви изпревари. В този случай Правилата ви задължават да изчакате, докато той приключи с изпреварването, и едва след това вие имате право да започнете изпреварването.

Коментар към чертежа. Свиквай бавно! – в огледалото за обратно виждане е обратното. Това, което всъщност остава, е точно в огледалото. И картината в огледалото ще бъде точно същата като на нашата снимка.

На изпита в КАТ един от вас ще получи следната задача:

Може ли шофьорът пътнически автомобилзапочнете да изпреварвате? 1. Мога. 2. Да, ако шофьорът камионА се движи със скорост под 30 км/ч. 3. Забранено е. Коментар на задачата Понякога се натъквам на факта, че някои от вас не разбират за кой шофьор на каква кола става дума. И става въпрос за водача. пътнически автомобил притиснат във фигурата между два камиона. Авторите на този проблем смятат, че шофьорът на камиона, който се движи отзад, не само е включил левите мигачи, но и е започнал да изпреварва (въпреки че това не следва от фигурата и текста на въпроса). Но верният отговор е третият. Така че вие ​​също приемате, че шофьорът на камиона вече е започнал изпреварване, в противен случай ще направите грешка.

Друг най-важен момент.

Безопасността на изпреварването зависи не само от действията на изпреварващия, но и от действията на изпреварвания. Шофьорът, виждайки, че го изпреварват, може да се „обиди“ (това, за съжаление, се случва) и също ще натисне педала на газта, като попречи на изпреварващия да завърши изпреварването. Но това е наистина опасно и следователно недопустимо! Правилата формулират изискванията към водача на изпреварвания автомобил, както следва:

правила. Раздел 11. Точка 11.3. Водачът на изпреварения превозно средствозабранено е предотвратяването на изпреварване чрез ускоряване или по друг начин.

Забележка! – Правилата не задължават водача на изпреварваното превозно средство да даде предимство на изпреварваното превозно средство (например, когато изпреварваното превозно средство се върне в лентата за движение). Напротив, изпреварващият е този, който трябва да внимава да не "отсече" изпреварвания.

Друго нещо е, че изпреварваният не трябва да ускорява, когато го изпреварват. Или, да речем, включете левите "мигачи" или превключете наляво, плашейки изпреварването. Това, между другото, също е в негов интерес - ако се случи инцидент, тогава няма да изглежда достатъчно за всички (както изпреварване, така и изпреварване).

И ще бъдете попитани за това на изпита (макар и без снимка):

Е, сега най-важното е къде е забранено изпреварването!

Изпреварването, както всяка маневра, може да бъде забранено или чрез маркировки, или знаци, или от самите правила.

В средата на пътното платно е нанесена плътна централна маркировка и следователно е забранено излизането в насрещното платно.

Естествено, изпреварването също е забранено.

Централната линия може да е прекъсната, а може и да я няма, но е зададена знак 3.20„Изпреварването забранено“.

Тоест изискванията на знака и маркирането си противоречат. И в такива случаи, както вече знаете, шофьорите са длъжни да спазват изискванията на знака.

Трябва само да се помни, че в зоната на действие знак 3.20„Забранено изпреварване“разрешено е изпреварването на каруци, мотопеди, двуколесни мотоциклети, както и всякакви бавно движещи се превозни средства.

Какво стана двуколесен мотоциклетили конска каруца, всеки разбира. Какво е бавно движещо се превозно средство? Превозно средство с ниска скорост, съгласно Правилата, е превозно средство, обозначено със съответен идентификационен знак.

На това превозно средство няма идентификационен знак и следователно, колкото и бързо да „пълзи“, изпреварването е забранено!

И сега още нещо - от задната страна на идентификационния знак „Бавно превозно средство“.

И следователно, колкото и бързо да „лети“, той може да бъде изпреварен в зоната на действие на знак 3.20 „Изпреварването е забранено“.

Освен това Правилата съдържат списък на местата, където изпреварването е забранено, независимо от централната линия.

1. Правила. Раздел 11. Точка 11.4. Забранено е изпреварването на пешеходни пътеки.

Ако не сте забравили, обръщанията и движението са строго забранени на пешеходни пътеки. наобратно.

Абсолютно същото на пешеходна пътекаизпреварването също е забранено. Освен това е строго забранено, независимо дали там има пешеходци или не.

И това е правилно от съображения за елементарна сигурност - тъй като пред вас има превозно средство, то непременно, поне частично, затваря видимостта на пешеходната пътека.

Съвсем логично е, че правилникът категорично забранява изпреварването на пешеходна пътека.

Е, и ако има поне един пешеходец, тогава за какво изпреварване можем да говорим.

Сега и двамата шофьори са длъжни да дадат предимство на пешеходец.

2. Правила. Раздел 11. Точка 11.4. Забранено е изпреварването по мостове, виадукти, надлези и под тях, както и в тунели.

И пак напомням - на всички изброени места обратните завои и движението на заден ход са забранени. Ами изпреварванията по мостове и в тунели също бяха забранени с правилника и то категорично, без уговорки.

3. Правила. Раздел 11. Точка 11.4. Изпреварването е забранено в края на изкачването, на опасни завои и на други участъци с ограничена видимост.

Обръщам внимание, че изпреварването е забранено въобще не на изкачванията, а в края на изкачването! Тоест там, където изпреварването е наистина опасно, тъй като видимостта на насрещната лента в края на изкачването е много ограничена.

По същата причина Правилата забраняват изпреварването на други участъци от пътища с ограничена видимост. В същото време шофьорите трябва самостоятелно да преценят за какъв пътен участък става въпрос и каква видимост има - ограничена или не.

Започвайки да изпреварва в края на изкачването, водачът на червения автомобил грубо нарушава Правилата, рискувайки живота си (и не само своя).

Това не е краят на изкачването и пътят се вижда ясно от безопасно разстояние. Но това е вярно, ако се движите във вашата (дясна) лента.

И ако започнете да изпреварвате на този участък, видимостта веднага ще се ограничи. По-точно няма да има никаква видимост.

Дори и на открито, ако пътят завие надясно, изпреварваното превозно средство е непрозрачен екран за изпреварващия шофьор! А при такива условия е смъртоносно опасно да се започне изпреварване и затова е забранено от Правилата.

В сборника на КАТ по тази тема има два проблема.

С едно от тях се справяте лесно - в края на изкачването изпреварването е забранено и следователно верният отговор е третият.

Но ето ви, не, не, да, грешите. Да, това е краят на изкачването, но внимавайте за маркировката! във вашата посока две ленти и смяна на ленти към лявото платно, не изпреварваш. И между другото в текста на въпроса пише: "... до РАНО камиона." И правилото не е забранено от правилата. Не е забранено никъде, включително и в края на изкачването. Имате ли право да се преместите в средната лента в края на изкачването, за да изпреварите камиона? 1. Позволен. 2. Разрешава се само при видимост на пътя над 100 m. 3. Забранен.

4. Правила. Раздел 11. Точка 11.4. Изпреварването забранено на жп прелезии на по-малко от 100 метра пред тях.

Правилата съвсем основателно искат да дисциплинират трафика, приближаващ жп прелеза. Още 100 метра преди прелеза шофьорите трябва да спрат изпреварванията и след това да се движат стриктно по своята половина от пътното платно.

И този ред трябва да се спазва до завършване на преминаването! След прелеза започва правилен участък от пътя, който не съдържа никакви специални ограниченияза изпреварване.

За съжаление Правилникът не предлагаше никакъв знак, който да информира шофьорите, че до прелеза остават 100 метра. На теория в този случай пътната маркировка трябва да помага на водачите - 100 метра преди пресечката осовата линия трябва да е плътна.

Но маркирането е трудна работа. Може просто да не съществува. И как тогава бихте наредили да се определят тези 100 метра?

В този случай шофьорите са длъжни да определят тези 100 м, което се нарича "на око".

Но ако е инсталиран знаци "Приближаване на ж.п. прелез"(а те винаги трябва да бъдат), тогава водачите имат много ясна насока. Вторият знак по пътя (с две червени наклонени ивици) винаги стои на разстояние най-малко 100 метра преди прелеза.

Така че, ако завършите всички видове изпреварвания преди този знак, определено няма да сгрешите, като изпълните изискванията на Правилата.

И за това на изпита в КАТ определено ще бъдете попитани:

5. Правила. Раздел 11. Точка 11.4. Забранено е изпреварването на регулирани кръстовища, както и на нерегулирани кръстовища при движение по път, който не е основен.

Изпреварването на кръстовище е отделна тема и изисква отделно обсъждане.

Първо, трябва да се помни, че кръстовищата могат да бъдат регулирани и нерегулирани.

От своя страна нерегулираните кръстовища могат да бъдат кръстовища на еквивалентни пътища и кръстовища на неравностойни пътища.

В същото време всяко кръстовище е концентратор на опасности и правилата съвсем естествено забраняват изпреварването на кръстовища. Изключение прави само случаят, когато водачът пресича кръстовището на главния път.

На кръстовищата, надлъжни линии пътни маркировкиса разкъсани и, изглежда, на самото кръстовище нищо не ви пречи да шофирате от страната на пътя, предназначена за насрещния трафик.

Но ако водачът се движи по многолентов път, тогава шофирането в „насрещната лента“ с цел изпреварване е забранено изобщо - както преди кръстовището, така и на кръстовището и след кръстовището.

И в този случай няма никакво значение какво кръстовище е (регулирано, нерегулирано, главният път, неосновен) - на многолентови пътищанавлизането в лентата за насрещно движение с цел изпреварване или обход е забранено по цялата й дължина!

Ако пътят е двулентов, тогава движението към насрещната лента с цел изпреварване или обход не е забранено както преди кръстовището, така и след кръстовището.

Но какво ще кажете за кръстопътя? Тук е въпросът.

Правилата отговарят на този въпрос, както следва:

Ако е регулирано кръстовище, тогава няма значение колко ленти имаш по пътя си.

На всяко регулирано кръстовище изпреварването е забранено от Правилата!

И това е логично - кръстовището се прави регулирано само ако тук има интензивен трафик, което означава, че няма време за изпреварване на такова кръстовище.

Ако е нерегулирано кръстовище еквивалентен пътища, тогава трябва да дадете път на тези, които се приближават отдясно. И ако шофьорът тръгне да изпреварва, не вижда нищо отдясно!

Съвсем логично е, че Правилата забраняват изпреварването на кръстовищата на еквивалентни пътища.

И още повече, ако вашият път втори!

Сега трябва да дадете път на тези отдясно и тези отляво.

Тогава за какво изпреварване на кръстовище може да говорим!

И само ако по твоя начин У дома , и централна линия прекъсващ , и отсрещното платно Безплатно , можете да изпреварвате на кръстовище, Правилата нямат нищо против.

Завършвайки разговора за кръстовищата, искам да ви спася от възможни проблеми.

Факт е, че по правило аксиалната линия DASH преди пресичането става SOLID. И ако вече сте решили да изпреварвате на такова кръстовище, тогава трябва да го завършите по траекторията, показана на фигурата.

Ако закачите плътно (няма значение в началото или в края на изпреварването), това се квалифицира като навлизане в насрещната лента в нарушение на Правилата!

Е, и съответно 5000 рубли или лишаване от права за период от 4 до 6 месеца.

Но това е в живота и те няма да говорят за това с вас на изпита.

На изпита за изпреварване на кръстовища ще ви бъдат предложени следните задачи:

Имате ли право да изпреварвате? 1. Позволен. 2. Разрешено, ако изпреварването е завършено преди кръстовището. 3. Забранен.

Днес решихме да поговорим за изпълнението на една от най-опасните маневри, извършвани от шофьорите. Мисля, че дори лицата, които просто минават обучение по шофиране,или тези, които са обикновени пешеходци разбират за какво става дума. Разбира се, това е изпреварване на превозно средство.

Нека разберем условията

Наскоро влязоха в сила нови правила, така че днес за изпреварване на автомобил се счита само напредването на превозното средство, което възниква в резултат на шофиране към противоположната страна (лента) и след това връщане обратно.

Струва си да се отбележи, че както е посочено в ново издание SDA, независимо в какво състояние се намира изпреварваният автомобил или друго превозно средство: в движение или не. По този начин терминът "изпреварване" може да се прилага само за пътища с две ленти, защото това е изход (и задължителен) в насрещната лента.

В момента има друг термин, който замества такава фраза като изпреварване без напускане на насрещната лента - това е "водене". Воденето се случва само на места, където има поне две ленти. Не само концепцията за „изпреварване“ се промени. Терминът "изпреварване отдясно" изчезна. от нови правила за движениетакава маневра днес се нарича "напредване", тоест те няма да бъдат наказани за това, въпреки че по-рано наказанието беше и то доста тежко.

Как върви изпреварването?

За изпреварване, както и за всеки друг вид маневра на превозното средство, се прилагат съответните изисквания. Преди да започне изпреварване, водачът трябва да се увери, че лентата, в която иска да мине, е напълно свободна, тоест на достатъчно разстояние за изпреварване няма превозни средства. Освен това водачът на превозното средство е длъжен да се увери, че при изпреварване няма да създаде никакви пречки и опасност за другите участници в движението.

Трябва да кажа, че това изискване е доста уместно, тъй като шофирането в насрещната лента в повечето случаи е свързано със специфичен риск. Ето защо, преди да предприеме изпреварване, водачът трябва да се увери, че не пречи на другите превозни средства.

Между другото, ако е настъпил инцидент по време на изпреварване, тогава шофьорът, който току-що е извършил тази маневра, но има и изключения.

Ако ви изпреварват

Правилата ясно казват, че на водача на изпреварваното превозно средство е забранено да пречи на изпреварването по какъвто и да е начин, например чрез увеличаване на скоростта. Така, ако искате да изпреварвате, за съжаление няма да можете да сте сигурни, че водачът на изпреварвания автомобил няма да ви попречи на изпреварването. Както показва практиката, е много трудно да се определи това.

Кога е забранено изпреварването?

Водачът има забрана за изпреварване в следните случаи:

• ако автомобилът, който се движи отпред, вече прави обход или изпреварва препятствие;
• ако превозно средство, движещо се в същата лента отпред, иска да завие наляво и е подало съответен сигнал;
• ако следващото го превозно средство е започнало изпреварване;
• ако водачът разбира, че след изпреварване няма да може да се върне в лентата, която преди това е заемал, без да създава смущения и опасност за другите превозни средства, по-специално за изпреварвания автомобил.

В обобщение, изпреварването не трябва да се извършва, ако превозното средство пред или зад вас вече е започнало да маневрира по някакъв начин, като изпреварване, разминаване или завиване наляво.

Има редица правила, когато изпреварването е строго забранено: на пешеходни пътеки, ако има пешеходци; на регулирани или Не регулирани кръстовищаако шофирате по второстепенен път; на железопътни прелези, както и на по-малко от сто метра от тях; на опасни завои, в края на изкачването, на места с ограничена видимост; на надлези, мостове, надлези (и под тях също), в тунели.

Друго правило: ако скоростта на вашия автомобил е недостатъчна за маневриране, тогава изпреварването също е забранено. Например, ако скоростта на изпреварваното превозно средство е 85 км/ч, а вие се движите със скорост 90, изпреварването ще отнеме 180 метра. По този начин насрещната лента, където искате да отидете, трябва да бъде напълно свободна за 360 метра, тоест 180 метра за насрещна кола и 180 метра за вас. Това е единственият начин да избегнете сблъсък.

Ако настигате колата пред вас достатъчно бавно, тогава ви съветваме да откажете да изпреварвате, защото когато завършите маневрата, колата ви може да пречи на превозното средство, което изпреварвате.

Глоби за изпреварване

В момента изпреварването на места, където е забранено, се наказва с глоба или дори лишаване от права за период от 4 до 6 месеца. Ако има нарушение технически средства(например офлайн камери за видеонаблюдение), водачът е изправен пред глоба до 5000 рубли. В този случай информацията за глобата ще бъде изпратена на водача по пощата.

Ако нарушението ви е регистрирано от КАТ, най-вероятно сте заплашени с лишаване от права.

Ако сте били "хванати" от служител на КАТ, тогава няма да можете да замените лишаването от VU с глоба. Има случаи, когато служител на КАТ фиксира нарушение с изпреварване на камера. Такъв видеозапис се използва в съда като допълнително доказателство при лишаване на автомобилист от права.

Видео, което въпреки пътни знации маркировка, шофьорите все още нарушават правилата за движение:

Не нарушавайте правилата за движение и успех по пътищата!

В статията е използвано изображение от сайта leslie.bar-anka.com

Изпреварване- повечето опасна маневраА най-тежките инциденти стават при изпреварване. Изпреварването е посветено на цял раздел в правилата за движение по пътищата.

Изпреварване - напредването на едно или повече движещи се превозни средства, свързано с напускане на заетата лента.За изпреварване не се счита движение в съседни ленти с различна скорост.

правила за изпреварване

Първо

Уверете се, че лентата, в която възнамерявате да навлезете, е свободна на разстояние, достатъчно за изпреварване и с тази маневра няма да пречим на насрещно идващите (ако изпреварването е свързано с навлизане в насрещната лента) и превозните средства, движещи се по тази лента.

Второ

Уверете се, че автомобилът, който ви следва в същата лента, не е започнал изпреварване, а този отпред не е подал сигнал за изпреварване, завийте (престроете) наляво.

трето

Трябва да сте сигурни, че в края на изпреварването ще можете да се върнете в заетата преди това лента, без да пречите на изпреварваното превозно средство.

Ако всичко е наред, включете левия мигач, рулирайте до следващата лента и, като добавите газ, изпреварете тихия. И само пред него с 1 - 1,5 случая, включете десния мигач и се върнете в лентата си.

Изпреварването забранено

За това къде не можете да изпреварвате:

• На регулирани кръстовища с излизане в насрещното платно

Така че можете да изпреварвате

И така е невъзможно!

• На нерегулирани кръстовища при движение по път, който не е основен.

На второто - не можете

Изключение прави изпреварването на кръстовища с кръгово кръстовище, изпреварване на двуколесни ППС (мотоциклети, скутери) без странично ремаркеи допуснато изпреварване отдясно.

Единственото разрешено изпреварване отдясно

• На пешеходни пътеки, ако на тях има пешеходци; ако няма пешеходци, можете да изпреварвате.
• На железопътни прелези и на по-малко от 100 м пред тях; разстоянието се определя от знаците - те са монтирани на около 100 метра преди прелеза.
• Превозно средство, извършващо изпреварване или заобикаляне (двойно изпреварване).
• В края на изкачването и на други участъци от пътища с ограничена видимост с излизане в насрещното платно.

• Не приемайте изпреварването като обида. Нека те изпревари стара раздрънкана кола, добре, нека го направи. И тогава настигнете и изпреварете себе си, ако желаете, показвайки му кърмата на вашата прекрасна кола.
• Върхът на глупостта при шофиране се счита за увеличаване на скоростта в момента, в който ви изпреварват; нормата на учтивост на водача е лекото му намаляване (леко отпуснете педала на газта).
• Ако пътувате в компания с няколко коли, никога не бързайте да изпреварвате след приятел, който се вози пред вас, без да сте сигурни, че тази маневра е безопасна.
• При изпреварване тежко превозно средство- мигайте с фаровете си към него, информирайки го за намерението си.
• При изпреварване превключете на понижаваща предавка. Например - карате на 4-та скорост - превключете на трета. Това ще създаде известен резерв на мощност.

За да извършите технически и безопасно изпреварване, трябва да вземете предвид голям комплекс от различни фактори. Тук дори опитни шофьори правят грешки. Според правилата за движение по пътищата „изпреварването е изпреварване на едно превозно средство от друго, свързано с напускане на заетата лента и последващо връщане към нея“.

Правилата също така предвиждат условия, при които изпреварването е забранено, например на железопътен прелез, на участъци от пътища с ограничена видимост и т.н. Но на практика всичко е много по-сложно.

Когато извършвате тази маневра, първо трябва да вземете предвид разстоянието до автомобила отпред, състоянието и характеристиките на пътния участък, скоростта на насрещните и изпреварваните автомобили и динамиката на ускорението на вашия автомобил.

При изпреварване разстоянието до автомобила отпред трябва да ви позволява да наберете достатъчно скорост за бързо изпреварване. В случай, че сте изпреварен, това разстояние трябва да позволи на изпреварващия автомобил безопасно да заеме място пред вас. Тези препоръки не са само правилата на добрия тон: на първо място, това е показател за високото професионално ниво на водача.

При изпреварване е много важно да изберете правилния участък от пътя, който ще ви позволи безопасно да извършите маневрата. Не забравяйте, че според правилата за движение не можете да изпреварвате по наклони, завои, мостове и изходи от тях, кръстовища на еквивалентни пътища, железопътни прелези и други участъци от пътища с ограничена видимост или недостатъчна видимости т.н.

Когато напредвате, трябва правилно да вземете предвид скоростта на изпреварвания автомобил, за да бъдете в насрещната лента за минимално време. При оценката на скоростта на насрещната кола водачите също често грешат. Водачите на насрещни превозни средства са отчасти виновни за това, например, те могат значително да превишат ограничението на скоростта, разрешено от правилата за движение, обърквайки изпреварващите шофьори.

Също толкова важни са динамичните възможности на вашия автомобил, които определено трябва да знаете. Обикновено реакцията на газта се оценява чрез време за ускорение от 0 до 100 км/ч и този параметър е включен в спецификациипревозно средство.

При приближаване на изпреварвано превозно средство трябва да се изместите леко наляво и надясно по платното, за да контролирате пътя пред него. Например, незабелязано препятствие, което може да възникне пред изпреварвания автомобил, ще го принуди да завие наляво или да спре. Такива действия ще доведат до факта, че вие ​​на свой ред също ще трябва да преместите надясно или да спрете изпреварването.

Преди да започнете да напредвате, уверете се, че изпълнението му няма да създаде опасност за вас и други участъци от пътя. Преценете разстоянието до изпреварвания автомобил - ще ви позволи ли да наберете голяма скоростотколкото неговата, а също и - разстоянието пред изпреварвания автомобил и този, който се движи пред него - дали ще ви позволи да завършите нормално маневрата.

Преди да го стартирате, не забравяйте да погледнете в огледалото за обратно виждане, за да видите дали кола, движеща се зад вас, е пред вас. Включете предварително ляв мигач. Това ще предупреди шофьорите зад вас, че се каните да изпреварвате и ще ги принудите да забавят такава маневра. През нощта водачът на изпреварваното превозно средство може да сигнализира за вашите намерения, като включи дълги светлинифарове По този начин можете да предупредите автомобила отпред при затруднения пътни условия (тесен път, мъгла и др.).

Моля, имайте предвид, че ако водачът на автомобила отпред спира или включи ляв мигач, изпреварването трябва да бъде отказано, тъй като е напълно възможно той също да започне да изпреварва или да завива наляво.

Още веднъж имайте предвид, че за по-ефективна преднина трябва да използвате динамиката на „преобръщането“. Приближавайки изпреварвания автомобил на 20-30 метра, можете да шофирате в насрещната лента. Основната грешка на много шофьори е, когато тръгнат да се движат в насрещната лента, за да ги изпреварят, когато разстоянието до изпреварвания автомобил е до 5-10 метра.

В този случай може да се окаже, че незабелязана навреме кола се движи към среща и ще трябва спешно да спрете маневрата. Не забравяйте, че разликата в скоростта между вашето превозно средство и изпреварваното превозно средство е действителната скорост, която трябва да „издухате“, като се върнете в лентата си. Много е трудно да спрете, ако например изпреварваният е бавно движещо се превозно средство, особено ако е събрал опашка от няколко бавно движещи се коли зад себе си и трябва да се „гмурнете“ между тях.

Не забравяйте, че изпреварването трябва да се извършва възможно най-бързо, без да се задържате дълго време в „мъртвата“ зона на изпреварвания автомобил. Ако по време на напредването се установи, че насрещното превозно средство се приближава по-бързо от очакваното, можете да прибегнете до аварийно ускорение.

В този случай се препоръчва бързо да превключите на по-ниска предавка и да натиснете докрай педала за газ - по този начин колата ще получи по-интензивно ускорение. Въпреки това, ако по време на маневрата имате някакви съмнения относно успешното й завършване, незабавно се върнете обратно в лентата си.

Преди да завършите преднината, включете десния мигач, предупреждавайки водача на изпреварваното превозно средство да смени лентата. Не трябва да започвате изпреварване, докато не видите фаровете на изпреварвания автомобил в огледалото за обратно виждане.

Ако се окажете в ролята на изпреварван автомобил, трябва да се държите по начин, който да улесни движещия се зад вас автомобил да ви изпревари. Не увеличавайте скоростта си, когато ви изпреварват. Ако водачът на предстоящата кола няма време да завърши изпреварването, тогава най-правилното решение ще бъде взето вдясно или забавяне, така че да има запас по ширина и разстояние, за да завърши маневрата.

Значително усложнява преднината на пистата бавно движещи се автомобили. Особено в случаите, когато насрещното движениетолкова интензивни, че е трудно да ги изпреварите. В такъв случай възпитан шофьор„Бавнодвижещият се“ ще се измести надясно или дори ще отиде встрани от пътя, за да могат да го изпреварят.

Ако изпреварването се извършва от колоната, тогава редът се определя от близостта до изпреварвания автомобил. Но ако вашата динамика е значително по-ниска от другите участници, тогава се препоръчва да дадете възможност на по-бързите спътници да бъдат първи пред тях.

Когато изпреварването се предприема от няколко превозни средства едновременно, с предимство е този, който е започнал изпреварването първи. И можете да изпреварвате само след като първата кола, която е направила тази маневра, се върне в лентата си. Не е безопасно да се изпреварва веднага след него, тъй като отпред може да има приближаваща кола. И ако колата отпред има време да смени лентите, може да нямате достатъчно за това не само време, но и пространство.

Не трябва да прибягвате до т.нар. двойно изпреварване- пред автомобила, в момент, когато той вече е започнал да изпреварва автомобила отпред. Моля, имайте предвид, че подобни действия не са безопасни за всички участници в маневрата.

Ако опитът ви не позволява пълно довериеза да изчислите параметрите при изпреварване, можете да използвате помощта на същия изпреварван, но за това трябва да сте сигурни, че той ви вижда и разбира вашите намерения, например, отидете малко наляво и карайте с ляв завой На.

По-често по-голямата част от шофьорите ще позволят безопасна маневра, като завият надясно и намалят скоростта. Ако шофьорът, който се движи срещу вас, е увеличил рязко скоростта, в никакъв случай не търсете спасение от насрещната страна на пътя. Ширината на пътя ще ви позволи да преминете, предвид големината на платното и съдействието на поне един от преките участници в "инцидента".

Здравейте скъпи читатели! Днес ще се върнем към темата за изпреварването и ще говорим за възможността за изпреварване на бавно движещи се превозни средства, каруци, велосипеди, мотопеди и двуколесни мотоциклети без странично ремарке, при наличие на забранителен знак 3.20 “ Изпреварването е забранено”.

3.20 „Изпреварването забранено“. Забранено е изпреварването на всички превозни средства, с изключение на бавнодвижещи се превозни средства, теглени от коне превозни средства, велосипеди, мотопеди и двуколесни мотоциклети без странично ремарке.

Както се вижда от описанието на забранителен знак 3.20 „Изпреварването забранено“, той не ни забранява да изпреварваме бавно движещи се превозни средства, каруци, велосипеди, мотопеди и двуколесни мотоциклети без странично ремарке.

Преди да продължим, нека видим какво казват Правилата за бавно движещите се превозни средства. Няма дефиниция, има само наименование на знака „МПС с ниска скорост“, в описанието на който е упоменато, че превозните средства с ниска скорост трябва да бъдат обозначени със знак и максимална скоростза които производителят е задал не повече от 30 км/ч.

- под формата на равностранен триъгълник с червено флуоресцентно покритие и жълт или червен светлоотразителен контур (дължина на страната на триъгълника от 350 до 365 mm, широчина на контура от 45 до 48 mm) - зад моторни превозни средства, за които производителят е определил максимална скорост не повече от 30 км/ч.

Това е много важна бележка, която ни казва, че не можем да приемем превозно средство, движещо се със скорост под 30 км/ч, като бавно. На снимката по-долу виждаме трактор, но скоростта му може да бъде над 30 км/ч.

И ако изпреварим в зоната на действие на забранителния знак 3.20 „Изпреварването е забранено“, тогава ще трябва да отговаряме по част 4 от член 12.15 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.

4. Напускане в нарушение на правилата за движение по платното, предназначено за насрещно движение, или по трамвайните релси в противоположната посока, с изключение на случаите, предвидени в параграф 3 от този член,

води до налагането административна глобав размер на пет хиляди рубли или лишаване от право да управлява превозни средства за период от четири до шест месеца.

Следователно, ако с конски каруци, велосипеди, мотопеди и двуколесни мотоциклетибез странично ремарке всичко е ясно и е позволено да ги изпреварвате, тогава трябва да внимавате с останалите превозни средства, тъй като със сигурност не можем да знаем максималната скорост, зададена за тях от производителя. Ако пред нас, например, асфалтополагач ( сложна линейна пътностроителна машина), тогава можете да опитате да го изпреварите ( максимум транспортна скорост 15-18км/ч), но трябва да имате предвид, че ако върху него няма знак „Бавнодвижещо се превозно средство“, може да се наложи да доказвате тезата си в съда. Но изпреварването на трактор, дори и бавен, не си струва. При модерни тракторимаксималната скорост може да бъде доста висока. Например скоростта на трактора JCB Fastrac може да достигне 70 км/ч.

Тук има само един съвет, ако превозното средство няма знак „Бавно движещо се превозно средство“, тогава не си струва да го изпреварвате в зоната на знак 3.20 „Изпреварването е забранено“, в противен случай такава маневра може да бъде доста скъпо, в най-добрият случай, глоба в размер на пет хиляди рубли, в друга, лишаване от право да управлява превозни средства за период от четири до шест месеца.

Сега помислете за ситуация, която е много често срещана по пътищата, когато заедно със знак 3.20 „Изпреварването е забранено“ на пътя има непрекъсната маркировка 1.1 или 1.11, а пред нас има бавно движещо се превозно средство.

Както следва от правилата, е забранено пресичането на данните за маркировка ( 1.11 разрешено е преминаването от пресечната страна).

1.1 - акции трафик потоципротивоположни посоки и маркира границите на платната за движение в опасни местапо пътищата; указва границите на платното за движение, до които е забранено влизането; указва границите на местата за паркиране на МПС.

1.11 - разделя потоците на движение от противоположни или преминаващи посокина участъци от пътища, където е разрешено престрояване само от едната лента; обозначава места, предназначени за обратен завой, влизане и излизане от паркинги и други подобни, където движението е разрешено само в едната посока.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 не трябва да се пресичат.

Линия 1.11 е разрешено да се пресича от прекъснатата страна, както и от плътната страна, но само когато изпреварването или заобикалянето е завършено.

Това, което виждаме е, че забранителен знак 3.20 „Изпреварването забранено” позволява изпреварване, но няма маркировка, тъй като преминаването е забранено. Относно забраната за пресичане на маркировъчни линии 1.1, 1.3 или маркировка 1.11 ( прекъсната линия, която се намира вляво) е изрично посочено в точка 9.1 1 от Правилата.

9.1 1 . На всеки двупосочен път е забранено да се движите по платното, предназначено за насрещно движение, ако е отделено трамвайни релси, разделителна ивица, маркировки 1.1, 1.3 или маркировки 1.11, чиято пунктирана линия е разположена отляво.

Ако решите да изпреварите бавно движещо се превозно средство в зоната на знак 3.20 „Изпреварването е забранено“, не забравяйте, че въпреки че знакът не забранява изпреварването, има клаузи 9.11 и 11.4 в Правилата за движение по пътищата които ограничават изпълнението на тази маневра.

11.4. Изпреварването е забранено:
на регулирани кръстовища, както и на нерегулирани кръстовища при движение по път, който не е основен;
на пешеходни пътеки;
на железопътни прелези и на по-малко от 100 метра пред тях;
на мостове, надлези, надлези и под тях, както и в тунели;
в края на изкачване, на опасни завои и в други зони, където видимостта е ограничена.

Водачи на бавнодвижещи се МПС и др., движещи се с ниска скоростне забравяйте за параграф 11.6 от Правилата.

11.6. Ако извън населените места изпреварва или изпреварва бавно движещо се превозно средство, превозно средство, превозващо обемни товари, или превозно средство, движещо се със скорост, не по-висока от 30 km / h, са трудни, водачът на такова превозно средство трябва да вземе възможно най-надясно и ако е необходимо, да спре, за да пропусне превозните средства, които го следват.

Успех на всички по пътя!

В използваната терминология в руски правилатрафик от март 2014 г., изпреварването на автомобил се счита за маневра, по време на която моторно превозно средствоза кратко време излиза от насрещната лента, изпреварва движещото се отпред МПС и се връща в своята лента.

Много рисковано бягане

Между другото: в последната редакция на правилата е записано, че вече няма значение дали изпреварваното превозно средство се движи или стои неподвижно. От това можем да заключим, че терминът "изпреварване" може да се използва, като се имат предвид ситуации изключително на двулентови пътища, със задължителното напускане на изпреварващите превозни средства към "насрещната лента".

В правилата за движение се появява още един термин - "изпреварване", което означава изпреварване, но при което не се случва. Изпреварването е възможно на пътища с две и повече ленти. Всъщност авансът замени термина "изпреварване отдясно" - маневра, която се смяташе за грубо нарушение, за което се наказваше строго. Сега авансът не нарушава правилата за движение.

Поради напускането на шофьорите на "насрещната лента" в Русия редовно се случват инциденти с особено тежки последици за всички участници в движението, често достигащи до смърт. Извън града изпреварването с право се счита за най-рискованата маневра, тъй като дори опитни шофьорите не винаги могат да изчислят за секунда времето и скоростта на другите участници в движението, необходими за маневрата.

Как да направите безопасно изпреварване: правила и препоръки

1. До 25 процента от всички катастрофи се дължат на грешки при изпреварване на водачите. Повече от половината от тях са по вина на шофьори, които не са изпълнили тази маневра.
2. Основната причина за произшествията е неспособността на водачите да оценят разумно ситуацията на пътя: разстоянието, което изминава изпреварваното превозно средство, както и времето, необходимо за маневриране. Нищо чудно, че хората отиват на израза: "Не сте сигурни - не изпреварвайте." Изглежда, че всеки разбира правилото. Но, за съжаление, катастрофите по нашите пътища не намаляват, а загиналите стават все повече.

Кога е забранено изпреварването?

Знак "Изпреварването забранено"

В тези случаи също е невъзможно изпреварването

Не винаги е възможно тази маневра да се извърши по време на шофиране. Изпреварването е забранено в следните случаи:

• зона на действие на знака "Изпреварване забранено"
• водачът на превозното средство отпред е уведомил за намерението си да завие наляво;
• автомобилът отпред прави маневра, която предотвратява изпреварването му (например заобикаляне на препятствие по пътя);
• имате съмнения, че изпреварването ще бъде успешно - няма достатъчно скорост, например; Да кажем, че скоростта на изпреварвания автомобил е 73 км/ч, а вие се движите със скорост 78 км/ч - оказва се, че за да изпреварвате превозни средства, вие и водачът на изпреварвания автомобил трябва да преодолеете 170 метра.
• ако смятате, че нямате достатъчно скорост, по-добре - вашият неуспешен опит може не само да съсипе трафика на този участък от пътя, но и да струва живота на някого;
• движението зад вас започна да изпреварва.

Къде е забранено изпреварването?

Изпреварването забранено!

На пътя има места, където изпреварването е забранено от закона. Това са местата:

• кръстовища; на регулирано изпреварване винаги е забранено, на нерегулирано - в случай, че не се движите по главния път;
• пешеходни пътеки, при положение, че там има хора. Възможно е изпреварване на пешеходна пътека, ако наблизо няма знак, забраняващ тази маневра, и на пътя не е начертана плътна линия;
• 100 метра път пред жп релсите;
• тунели, надлези, мостове, както и зоната под тях, надлези: тези сгради могат да бъдат разположени така, че да не ги забележите веднага отдалеч: например мостовете, разположени в близост до населени места, най-често изобщо не са обозначени със съответните знаци по пътя към него. Затова изпреварването пред или на мост е изключително опасно. Днес подобна маневра е забранена и строго наказана;
• места по пътя, където има проблеми с видимостта: остри завои, нагоре и т.н.

Правила за изпреварване, използвани днес – Правилно изпреварване!

Всички правила, които трябва да се спазват при изпреварване на някого на пътя, са описани в глава 11 от последното издание на правилата за движение по пътищата. В тази статия ще посочим само основната информация за тези правила.

1. Не съм сигурен - не опитвайте. Започвайки маневра, трябва да сте 100 процента сигурни в успеха, не по-малко. Скоростта трябва да е достатъчна, за да изпреварите превозното средство отпред, плюс всичко необходимо, за да имате достатъчно свободно разстояние насрещно платноТова е единственият начин да избегнете проблеми за себе си и за другите шофьори. Това е първото и може би най-важното правило: наистина изпреварването винаги е свързано с известен риск, тъй като трябва да отидете в насрещната лента. Бъдете внимателни и винаги преценявайте разумно възможностите си. От първото правило може да се разграничи следната теза: ако пътнотранспортното произшествие е настъпило по време на изпреварване, виновникът ВИНАГИще се зачита водачът, който е започнал изпреварване.
2. Уведомете настигнатия. След като започнете маневрата, приближете се до изпреварвания транспорт на разстояние около 15-20 метра и включете мигача: това ще попречи на автомобилите зад вас да изпреварват. Ако има лоша видимост на пътя (през нощта или, например, мъгла), не бъдете твърде мързеливи, за да мигате с дълги светлини.
3. Задръжте скоростта си. След като сте в лявата лента, карайте със скоростта на изпреварваното превозно средство. Внимавайте да не попаднете в „мъртвата зона“. Като направите такава маневра, имате време за оценка пътна обстановкаи покажете на изпреварените, че сега ще направите маневра. Освен това предотвратявате нежелано изпреварване на превозни средства след вас.
4. Вашата цел по време на изпреварване е да преминете през участък от насрещното платно възможно най-бързо, така че не щадете педала на газта, за да увеличите разликата в скоростта на вашия автомобил и изпреварвания автомобил.
5. След като напуснете "насрещната лента", внимателно следете какво се случва. Ако има съмнения относно успешното завършване на маневрата, спешно се върнете в лентата, в която първоначално сте шофирали.
6. Когато в края на маневрата изпреварваното превозно средство се появи в огледалото за обратно виждане, трябва плавно, без резки „подбивания“, да се върнете в основната лента на вашето движение. На този етап завийте надясно, за да информирате насрещния шофьор, че завършвате маневрата си. Освен това ще каже на шофьора зад вас (който е решил да ви изпреварва, популярно наричан „локомотив“), че някой кара срещу вас.
7. Колективното или „локомотивно” изпреварване е много рисковано начинание, особено ако начело на такъв конвой има голям транспорт (камион, автобус, микробус, джип и др.) или малка колас тонизиране. Поради тях е трудно да се разбере реалната пътна ситуация, което може да доведе до не най-добрите последици.
8. Ако по някаква причина изпреварването е невъзможно (неправилно сте преценили скоростта на автомобилите в насрещната лента, водачът на изпреварваното превозно средство е обиден и не ви позволява да го изпреварите), тогава спешно се върнете в лентата си. Ако това вече не е възможно, превключете на по-ниска предавка и ускорете максимално.

Как да изпреварвам погрешно

• Изпреварването е строго забранено правилната страна(край пътя), дори ако няма никой на него и всичко се вижда идеално: дупки, ями и всякакви отломки като бутилки могат просто да ви накарат да загубите контрол и да се блъснете в някоя кола, която освен това може да се премести в отсрещната лента.
• Руският климат е доста суров, особено през зимата и есента. Мъгла, силен дъжд или сняг могат да причинят сериозно пътнотранспортно произшествие. Освен това превозното средство пред вас издига стълб от прах и мръсотия във въздуха, частици от които се утаяват върху вашия предно стъкло. Тези фактори карат шофьорите понякога да карат, честно казано, произволно. Така че, ако не виждате добре пътя поради климатични условия, не се опитвайте да изпреварвате.
• Не ставайте участник в масови изпреварвания. Ако сте в една редица от "автомобили", тогава не забравяйте, че първата кола, която започва маневрата, има предимство при изпреварване. Оценявайте адекватно всички участници в изпреварването и дайте възможност на повече бързи колибъдете първият, който се върне на главната лента. И едва след това завършете започнатото изпреварване.
• Когато изпреварвате големи превозни средства (камиони, автобуси и др.), не карайте близо до тях. Ако карате твърде близо до такава кола, ще загубите своята малък прегледкъм отсрещното платно. Има и друга опасност: много е вероятно бавно движещо се превозно средство, като Запорожец, да се движи пред камиона. Освен това много често камионите пътуват в „конвой“ и трябва да ги изпреварите всички, което не винаги е лесно. Затова бъдете изключително внимателни, когато изпреварвате големи превозни средства, обмислете всички възможни проблеми
• Не изпреварвайте превозни средства при изкачване. Шофьорите, които искат да стигнат до равен участък от пътя възможно най-скоро, рязко увеличават скоростта на транспорта. Това може да ви накара просто да нямате достатъчно ускорение за изпреварване. Затова не рискувайте с изпреварване по хълмове, особено ако колата ви не може да се похвали добре скоростни характеристики. Има моменти обаче, когато превозното средство отпред ви светва с десен завой като знак, че няма никой пред него и можете да започнете да изпреварвате. Възползвайте се от този шанс и благодарете на шофьора за помощта.
• Внимавайте при завършване на изпреварване по време на интензивен трафик. Когато шофирате в преминаващ поток от автомобили, трябва да изравните скоростта с него и да правите това не в момента на влизане, но и в насрещната лента, за да не се сблъскате с кола. Обикновено, ако възникне извънредна ситуация, автомобилен редсе подравнява така, че да можете да влезете в лентата. Ако ви е оказана помощ, не се колебайте да мигнете 2-3 пъти с „аварийната лампа“ в знак на благодарност.
• Когато на пътя има плътни и прекъснати линии, маневрите за изпреварване могат да се извършват само от страната, където е маркирана прекъснатата линия.
• Ако някой започне да ви изпреварва, не превишавайте скоростта! Напротив, намалете, за да може шофьорът лесно да се върне в лентата.

Често допускани грешки при изпреварване:

• начало на изпреварване от кърмата;
• витае на опашката на автомобил;
• неправилно изчисляване на скоростта на насрещния трафик;
• неочаквано изпреварване с надеждата водачът на насрещното превозно средство да реагира по някакъв начин правилно и хитро;
• „мъжкият“ ефект е нежеланието да се спре маневрата, дори когато за всички участници в движението е ясно, че тя няма да успее.

Спомняйки си тези прости съветии прилагайки ги на практика, вие си гарантирате възможността безопасно изпреварванеПревозно средство.