"Комсомолская правда", експерти шофьорски инструктори и знаменитости от Санкт Петербург дават съвети на онези, които току-що са седнали зад волана
Снимка: Тимур Ханов
Промяна на размера на текста:А А
лято. Петербургчани отиват на почивка, появява се свободно време. Някой почива в чужбина, някой е в страната. Мнозина прекарват горещите летни дни не на барбекюта и слънчеви бани, а ... на усърдни часове в автошколи. Не само защото има много свободно време, но и защото, казват, лятото се учи по-лесно.
По един или друг начин, но в летен периодвсе повече и повече новодошли се появяват по пътищата. Нещата, както знаете, променят човека и най-вече машината. Това нов животв който трябва да научите много нови правила. Неспазването им е изпълнено с последствия. Понякога трагично...
В началото на юни работих върху няколко произшествия, в които участваха хора, които току-що бяха седнали зад волана, - каза служителят на КАТ Алексей Ирвинд. Винаги примигваха изненадано. Аз, казват те, не завих надясно тук, защото бях объркан и като цяло наскоро започнах да карам кола. Чудех се какво учат в автошколите?
Правилата за поведение на пътя са както гласни, които задължително се преподават в автошколите, така и неизречени, които се спазват опитни шофьори.
Не жалете пари
Много начинаещи и дори опитни шофьори се съветват да вземат курсове за екстремно шофиране.
Има много такива дейности. Всички обещават да преподават и екстремни спортове, и контравариант, и почти как да летят до Луната. Според експерти това е правилното решение. Но всеки отделен шофьор се нуждае от индивидуален подход.
За мен е важно да определя нивото на шофиране на ученик, - казва инструкторът Иван Чужмар. - Необходимо е да се направи индивидуална програма.
Класовете в група, разбира се, също имат стойност, но индивидуалните са много по-ефективни. Цялото внимание се обръща само на вас.
И можете да се присъедините към групата малко по-късно, - уверява Чужмар. - Сега все пак най-важното е вашият резултат, а той трудно се забелязва в групата. Други участници крият грешки.
От друга страна, обучението в група дава възможност да наблюдавате други шофьори, - казват в една от школите за екстремно шофиране в Санкт Петербург. - Можете да празнувате успехите им и да се учите от грешките им. Целта на повтарянето на упражненията е да се формира „памет на тялото“, така че да е наистина опасно пътна обстановкареагират не с мозъци, а с рефлекси на подсъзнателно ниво.
Помощ с удивителен знак?
Всички шофьори, чийто шофьорски стаж е не повече от две години, трябва да залепят жълто Удивителен знак. За други членове трафикразбраха - пред тях новодошъл. И те отстъпиха, и не бипнаха още веднъж. Всичко е на теория. В действителност, като правило, това се случва по различен начин.
По пътя има много хора, които изглежда имат проблеми с главата. Забелязвайки удивителен знак, те започват да „отрязват“, клаксон и да ви изнервят по всякакъв начин, - споделя опита си Вера Анисимова шофьор с тригодишен опит. - Всички тези ужаси ги изпитах върху себе си. Посъветваха ме да отлепя табелата и всичко се нормализира.
Пътните експерти обаче съветват да го монтирате на задното стъкло.
Това е за нормални хора. Те ще разберат и ще простят. Все пак вие ги предупредихте - казва Иван Чужмар. - Всеки човек се е родил първо пешеходец и едва след това е станал шофьор. Въпреки че има хора, които твърдят обратното.
Според инструктора винаги ще има шофьор, който няма да издържи и да изплаши начинаещ или да „отреже“, ако нещо не му подхожда във вашето поведение. Такива случаи, казват, непременно ще има. Струва си да сте подготвени за това. Да забелязваш такива безразсъдни шофьори се учи в специализираните автошколи.
Това е цяла наука. Не мога да обясня с две думи. Но бързо се разбира от всеки и се прилага в живота. Винаги се отнасям с уважение към участниците със знака на стъклото. Ако срещна такива хора на паркинга, определено ще предложа помощта си. По правило хората отговарят с усмивка и съгласие.
Права върху машината
Скоро по пътищата на Санкт Петербург и в цяла Русия могат да се появят необичайни възпитаници на автошколи. Миналата есен Държавната дума прие законопроект, свързан с пътната безопасност. Предстоят промени – незначителни и драматични.
Документът не предвижда самообучениешофьори за получаване на права от категории „А” и „В” – т. нар. „полагане на изпити външно”. Автошколата е задължителна.
Скоро автошколите ще трябва да придобият автомобили с автоматична скоростна кутияпредавки. Публиката го разбра.
Защо да се научите да шофирате на механиката, ако по-късно все пак ще преминете към „автоматично“?
КАТ подкрепи инициативата. Освен това премиерът Владимир Путин одобри предложеното нововъведение миналото лято.
Учениците в автошколите, които положат изпит на автомобил с "автоматик", ще получат подходящото шофьорска книжка. Със специална забележка. Премина на "автоматично" - на "автоматично" и тръгвай. Но от механиката към "автоматичното" ще бъде възможно да се прехвърли без проблеми. Това е логично. В крайна сметка опитът, натрупан по време на шофиране на кола с ръчна скоростна кутия, нищо за замяна.
Програмата за обучение на шофьори също ще се промени, - казва ръководителят на главното управление за осигуряване на пътната безопасност на Министерството на вътрешните работи на Русия Виктор Нилов.
Според експерти подобно решение е и превенция от инциденти. Особено сред тези, които току-що са седнали зад волана.
Иновациите ясно ще намалят нивото на корупция сред служителите на КАТ “, каза пред кореспондент на KP Артур Хромов, инструктор в една от автошколите в Санкт Петербург. - Гребни изпитни упражнения, например потеглянето от място на хълм, което коства много нерви на неопитните шофьори, е наистина елементарно при кола с автоматична скоростна кутия. "Автоматично" е инсталирано на чужди автомобили, които имат сервоуправление. Върти се добре. Представете си колко е трудно за начинаещ да се извива трескаво волан"Жигули", което едва се обръща. Но точно на тези упражнения изпитващите свалят преминаващите. Смятам, че един произволен избор на предаване трябва да реши някои от тези проблеми.
Най-добрата превенция на злополуките за тези, които ще карат „автоматик“, е да учат и да предават правата на кола с автоматична скоростна кутия, - казва Надежда Герасимова, завършила тазгодишното училище за шофиране. - Прекарах лъвския дял от времето по време на тренировъчния период, за да не объркам предавките и да не спирам на светофарите. По-добре не се занимавайте с това. И влак да мине трудни участъци. Например в автошкола ни учеха да преодоляваме кръгови кръстовища само на теория. На практика те никога не са ходили. И през първите два месеца на път за работа и обратно кръгово кръстовище(Магистрала Революция и бул. Енергетиков) Карах буквално със сълзи на очи.
Забравете за телефоните
Сега малко хора могат без телефон. Говорят по мобилни телефони навсякъде - в асансьора, на улицата, в обществен транспорт, На работа. Включително каране на кола. Хората, които току-що са седнали зад волана, трябва да бъдат изключително внимателни.
Можете да свикнете толкова много с мобилния си телефон, че да протегнете ръка към него, без да отговаряте. И ще държите волана с една ръка, - казва психологът Николай Родосски. - Всички тези неща, които сте използвали, като сте изключително пешеходец, е по-добре да забравите. Защото ще загубиш концентрация на пътя, особено като се има предвид, че не си толкова опитен.
За тези, които трябва да бъдат винаги във връзка, има няколко алтернативи: първо, ако обаждането е много важно, тогава е по-добре да спрете. Освен това има комплекти слушалки, които ще ви позволят да говорите, без да сваляте ръцете си от волана. Но не забравяйте, че това не е панацея. Не става въпрос за това как държите волана, а за това, че се фокусирате върху разговора. Шофьорите с опит съветват: за първите пътувания мобилните телефони трябва да бъдат напълно изключени.
Същото важи и за радиото. Освен това в началото помолете пътниците си да не говорят. кола с неопитен шофьор- мястото за чат не е най-доброто.
СЪВЕТ ЗА НАЧИНАЕЩИ АВТОМОБИЛИСТИ
Има правила, които няма да намерите в нито един учебник. Тези закони, които се развиват с течение на времето само от опитни шофьори:
При шофиране на предно предаване или превозно средство със задвижване на четирите колелакогато завивате, не развивайте волана докрай, но винаги оставяйте запас от мощност. В противен случай CV шарнири, или „панти на равни ъглови скорости“, се износват бързо и ще трябва да ги сменяте редовно
Паркирането винаги е по-добро наобратно, така че заема по-малко място, по-лесно се маневрира и има по-малко проблеми при излизане от паркинга
За собствениците на автомобили с механична (ръчна) скоростна кутия: не карайте неутрална предавка. При спускане по стръмен хълм воланът и колелата може да блокират, което да доведе до загуба на контрол над автомобила. Това е особено опасно през зимата хлъзгав път. При наближаване на светофар спирайте с двигателя и превключете на понижаваща предавка. Не натискайте непрекъснато съединителя, дори при кратки спирания, превключете на неутрална предавка. В противен случай освобождаващият лагер се износва много.
Не оставяйте колата за дълго време на ръчната спирачка, по-добре я оставете на предавка. В противен случай ще трябва много често да затягате кабела на ръчната спирачка и през зимата изобщо няма да можете да стартирате, спирачни накладкизалепен за барабаните.
Внимателно преминете през неравномерния ускорител. Намалете скоростта няколко метра преди препятствието, намалете и преди самото препятствие рязко отпуснете спирачката. В същото време колата ви ще се плъзне ловко през препятствието, а окачването няма да страда от дупки.
Проверете климатика. Включвайте го редовно, за да не изтича охладителната течност и тръбите да не изсъхват. Ремонтът ще бъде скъп
За да предпазите колата от поднасяне, спирайте периодично. Чрез енергично и бързо натискане на педала на спирачката
И накрая, карайте в добро настроение, без да бързате, само така ще стигнете навреме до целта си.
КАК СА?
Как петербургските знаменитости се научиха да шофират?
Шоумен и телевизионен водещ Дмитрий НАГИЕВ:
На втория урок в автошкола разбрах, че не е мое. Някой е даден да бъде шофьор, а някой е обикновен пешеходец. Но въпреки всички трудности получих правата. Не е нужно да карате бързо по пътищата. Например, аз съм спокоен шофьор, въпреки факта, че спечелих няколко състезания за оцеляване. И мога да дам съвет на начинаещите: не реагирайте на грубияните. Има много от тях по пътищата, те могат да бъдат объркващи. И като цяло заради грубостта у нас стават твърде много катастрофи.
Актрисата Евелина БЛЕДАНС:
Може да се каже, че се научих да шофирам на пътя и запомних Правилата за движение още в движение. След известно време разбрах, че имам нужда от шофьорски инструктор. Намерих треньор и по някаква причина той започна да ме учи да яздя механична кутияпредавки. Много псувах, като натисках силно газта и не стисках съединителя. Няколко класа и треньорът избяга от мен, като каза, че не се нуждае от пари за обучение и че не се нуждае от сива коса на неговата възраст. Помислих си, добре. Както и да е, в първата ми кола, Gelendvagen ji 500, имаше автоматична скоростна кутия. И моят съвет към начинаещите бих дал това: не се страхувайте от нищо. Трябва да сте смели и да влезете в битка, да сте уверени в себе си и своите способности.
Певицата Татяна БУЛАНОВА:
Получих лиценза си през 1994 г. Като цяло, честно казано, не обичам да карам. Вечният проблем със задръстванията и паркирането. Да карам в кръг в търсене на място за паркиране не е моето нещо. Лесно се качвам и пътувам с градския транспорт, често вземам такси или тролейбус, защо не? Искам да дам съвет на начинаещите: преди всичко не се страхувайте. Насилете се да седнете зад волана и да шофирате. Така научих брат си да язди. Ако не бях аз пак нямаше да кара.
Актьорът Александър ТЮТРЮМОВ:
Имам лиценз от 1979 г. Тогава учих във военния отдел и имахме такава специалност като офицер автомобилен сервиз. Така се случи, че научих целия процес на шофиране отвътре и отвън. Най-важното е да не се страхувате и да не се паникьосвате, да преодолеете всички страхове в себе си. Бъдете внимателни, забележете знаците. И главата трябва да може да се върти на 380 градуса.
Композитор Игор КОРНЕЛЮК:
Научих се да карам кола ... няма да повярвате, на седем години! Беше в Брест. Баща ми купи Запорожец. Гледах татко и мечтаех да седна зад волана възможно най-скоро. И тогава един ден, когато баща ми ме покани да отида някъде с него, аз му отговорих, че ще отида при условие, че ще ме остави да управлявам. Той се съгласи. Отначало минах на първа скорост. Тогава татко ми позволи да отида при втория. Няколко дни по-късно – на третия. Пораснах, купих си BMW и лесно взех книжката си. И приятелите ми бяха изненадани как успях да седна зад волана и да шофирам веднага, те не знаеха историята ми от детството. Съветвам всички начинаещи да научат Правилата за движение. Обикалям Петербург и имам чувството, че никой не ги е чел.
КОМПЕТЕНТЕН
Учителят по физика на шофирането Иван ЧУЖМАР:
Лятото е ваканционният сезон. По правило повечето хора имат малко повече свободно време. И най-важното, не е толкова хлъзгаво. Това успокоява много студенти. Въпреки че сред някои студенти има мнение, че ако сте учили в шофьорска школа през зимата, тогава всичко ще бъде лесно за вас.
Не съм съгласен с това мнение. И зимата, и летен пътимат свои собствени характеристики. И да научите всички тънкости за един пълен сезон е просто невъзможно. Затова на въпроса кога е по-добре да отидете да учите, отговарям така: през зимата ви е страх, а след това вземете изпита през лятото. Но за да шофирате дори през зимата, трябва да научите характеристиките на зимното шофиране.
Имам няколко ученици, които идват на уроци през цялата година от няколко години. На пистата помним много моменти с тях, както през лятото, така и през зимата. И в града работя с тях, за да обърна внимание на промяната в поведението им при шофиране. Знаете как карат нашите "опитни" хора. Достатъчно е да погледнете произшествието на опитни шофьори и за начинаещите става страшно.
МЕЖДУ ДРУГОТО
Пътят за пешеходеца и за шофьора са две различни неща.
Ходили сте пеша повече от веднъж, например до метрото или до магазина. Пътят изглежда познат. Въпреки това, същият маршрут за шофьор може да бъде различен. Има и еднопосочни пътища или например паркирането на дестинацията ще бъде забранено. Или дори пътищата ще бъдат в ремонт. Буквално ще се изгубите.
Ще има много такива изненади - споделят наблюденията си шофьорите. - за да не възниква подобни ситуации, трябва да проучите подробно маршрута на движение преди пътуването.
Вземете карти и атласи и в идеалния случай GPS навигатор. По най-важните за вас маршрути - до работа - карайте няколко пъти. Доброто познаване на пътя е ключът към успеха на начинаещите.
Статията разглежда основните правила - как се караначинаещ шофьор.
След като седнат зад волана на първата си кола, повечето нови шофьори се изнервят след това. И справянето с този проблем понякога не е толкова лесно. Много опитни шофьори се държат грубо по пътищата, което често води до проблеми (катастрофи, сблъсъци и др.). Но ако всеки шофьор стриктно спазва правилата за поведение на пътя, тогава подобни проблеми ще станат много по-малко. За да направите това, вие и уважавайте всички участници в движението.
Как се кара по пътя:
- При никакви обстоятелства не трябва да шофирате в нетрезво състояние или ако сте болни, уморени, слаби или ядосани. Не забравяйте, че колата е безопасна само ако шофира уравновесен и уверен човек.
- Преди да седнете зад волана, уверете се, че всичко с вашия автомобил е наред. Не бъдете твърде мързеливи, за да проверите нивото на маслото и други течности, избършете фаровете, ако е необходимо, помпайте колелата. Проверете всички предупредителни светлини, които показват неизправност на автомобила.
- Когато се настаните удобно зад волана, не забравяйте да закопчаете предпазния колан, ако има пътници, проверете дали и те са закопчани. Обяснете, че в този случай ще се почувствате по-уверени.
- Едва след като сте събрали мислите си и сте проверили всичко, можете да започнете да се движите. Спазвайте всички правила за движение и скоростен режим, където и да се намирате, било то в границите на града, околовръстната магистрала или селския път.
- Концентрирайте цялото си внимание върху пътя, дръжте го под око пътни знации маркиране. Опитайте се да говорите възможно най-малко с пътниците или по телефона. В случай на спешна нужда е най-добре да спрете отстрани на пътя, за да защитите себе си и пътниците си и в същото време да си починете.
- Отнасяйте се с уважение към всички участници в движението. Ако шофирате твърде бавно, придържайте се към най-дясната лента, не създавайте задръствания зад вас, за да избегнете негативизма от шофьорите, които ви следват. За да не създавате аварийни ситуации, опитайте се да сменяте лентите плавно, без да пресичате други участници в движението. За изпреварване използвайте специални автомобилни сигнали. Не забравяйте да спрете преди пешеходната пътека.
- Не включвайте силна музика, особено когато сте в задръстване, за някого това може да се превърне в досаден фактор. За да предвидите поведението на шофьорите около вас, използвайте огледалото за обратно виждане или страничните огледала.
- Дайте път на шофьорите, които се престрояват от приоритетната лента или се опитват внимателно да се интегрират в общия поток. Ако ви пуснат да преминете, не забравяйте да им благодарите, като включите бутона за аварийна сигнализация за няколко секунди.
За да избегнете тежки последици, по време на извънредна ситуация се опитайте да покажете самообладание и не изпадайте в паника.
- За да овладеете практиката на шофиране възможно най-бързо, опитайте се да сядате зад волана на колата по-често.
- Ако се страхувате да пътувате сами, помолете приятели или семейство да ви правят компания.
На вилата по пътищата!
Агресията, раздразнителността и просто желанието на някои хора да се утвърдят в процеса на шофиране провокират не само неприятни впечатления сред шофьорите, но и инциденти.
Да, всичко може да се отдаде на трудната ситуация по пътищата и голямото задръстване от превозни средства, което мнозина оправдават отвратителното си поведение. Но е малко вероятно колата да може самостоятелно да премине през червен светофар, да заеме чуждо място за паркиране или да направи неприлична забележка към колега шофьор.
Психологически портрет или тип шофьор
Има няколко линии на поведение, като се има предвид, че е възможно да се класифицират водачите според психологическите типове личности.
шунка
Истинското проклятие на шофьорите. Хамове има навсякъде и в огромни количества (културното образование у нас много куца), но по пътищата всички като един излизат от латентно състояние и вадят брадвата на войната.
Отличителни признаци на поведението на шофьора-негодник са рязко покачванеконцентрация на автомобилни клаксони, нецензурни изрази и раздразнени интонации.
Воден от неписаното правило „Аз съм прав“, грубиянът продължава с ината на хипопотам, без да се стеснява да плаши всички и всичко с предизвикателното си поведение. Опитите да се разсъждава с такъв пример предизвикват нарастващ вълна от възмущение и нецензурен език. Дори като е създал спешен случай, такъв субект шумно ще обвинява всички наоколо със завидна упоритост и без да се смущава в израженията.
Егоист
За разлика от грубиян, егоистът няма да уведоми всички наоколо за външния си вид. Той просто спокойно и интелигентно ще заеме мястото ви на паркинга или ще ви отреже в задръстване. Той ще изслуша възмутената молба да се държи прилично и, усмихвайки се снизходително, ще отговори прилично, че се оказа по-бърз, какво можете да направите.
На молба за помощ егоистите реагират по един и същи начин – с любезен отказ или като се правят на „нищо не знам“. Не е най-лошият вариант, тъй като хамът в такава ситуация няма да пропусне възможността да се смее гневно и да пусне някаква обида.
Агресивен позьор
Тази категория шофьори не само не признава джентълменското поведение по пътищата, но и се опитва по всякакъв начин да покаже, че презира този анахронизъм. И въпросът не се ограничава до безобидни, макар и досадни лудории срещу колегите шофьори.
Агресивният позьор не признава правилата за движение или здравия разум.
Психолозите наричат причината за това поведение комплекс за малоценност, обикновените граждани - глупост, но фактът остава - такъв шофьор се опитва да докаже колко е готин на всеки километър.
Той се състезава на червено, пренебрегва ограниченията на скоростта и смята, че зебрата е начертана, за да я пресече в пика на ускорението, а КАТ съществува само за да ги наказва несправедливо. Най-често шофьорите от тази категория са виновници за инцидента.
безвреден позьор
За разлика от агресивния, безобидният позьор се ограничава до различни аксесоари, с които закача и оборудва рожбата си. Можете веднага да го познаете по най-новата акустика, която работи на макс, неограничен брой светещи и трептящи елементи на най-неочаквани места и други принадлежности.
Това не е толкова ужасен порок, поне в сравнение с предишните копия. Но ефектът на коледното дърво може да разсейва или обърква другите водачи. Например, някои фенове на светлинните ефекти оцветяват фаровете в червено. Може да изглежда страхотно, но за всеки шофьор червените фарове са отзад габаритни светлини. И не се знае до какъв ефект ще доведе това модерно осветление на пътя; V най-добрият случайдругият шофьор ще се уплаши, но бързо ще разбере какво е какво.
Безгрижен ангел
Повечето от представителите на тази категория са жени. В киното неведнъж са ни показвали представителки на този тип – с едната ръка си боядисва миглите, с другата люлее детето, а всичко останало е оставено на произвола на съдбата. В действителност, разбира се, не всичко е толкова преувеличено, но за много представители на по-слабия пол е съвсем естествено да оцветяват устни, да пишат SMS или да чатят с приятел по телефона, докато шофират.
На магистралата обаче често може да се види и мъж, който с едната ръка държи волана, а с другата прелиства телефонния указател и гледа накриво към пътя.
Джентълмен шофьор
Няма нужда да му се напомня какво е етика при шофиране. Той е тактичен, уважаващ другите шофьори, учтив и винаги ще се притече на помощ, ако се наложи. Тези хора не нарушават правилата за движение (поне с риск за други хора), не са груби, обръщат достатъчно внимание на пътя и се чувстват уверени в шофирането.
Култура на шофиране - това, което един възпитан шофьор няма да си позволи
В допълнение към правилата за движение, описани в нормативните актове, има негласни правилаповедение на пътя, което не се пренебрегва от нито един себеуважаващ се шофьор.
- Единственият начин да минете покрай счупена кола и да не предложите помощ е, ако НАИСТИНА нямате време. Дори и да мислите, че не можете да помогнете, спирането и потвърждаването/опровергаването на вашите предположения не е трудно. Понякога са достатъчни няколко литра бензин, за да стигне човек до бензиностанция или инструмент, който не е имал.
- Уважаващият себе си шофьор уважава другите. Той няма да бъде груб, особено без причина, да пресече в задръстване или да натисне клаксона като обладан, ако е по-напред паркирана колавнезапно спрял на светофара. Не си струва да говорим за непристойни обиди срещу друг участник в движението и показване на среден пръст от прозореца на колата.
- Адекватният шофьор винаги спазва правилата за движение.
- Правилно паркиранесъщо означава много. Небрежните шофьори обичат да заемат чужда територия, да паркират колата по такъв начин, че да блокират изхода или паркират напречно, заемайки две места.
- Един образован шофьор е съпричастен към превоз на товари. По някаква причина тежък камион на пътя дразни мнозина, но в крайна сметка това е същият участник в движението като пътнически автомобил. Не натискайте клаксон, не прекъсвайте и не изскачайте неочаквано на насрещно платнода изпреварвам само защото някакъв камион за дърва дърпа като костенурка.
Това е далеч от пълен списъкправилата на "джентълменското споразумение" на участниците в движението, но за един добре възпитан и здравомислещ човек всичко е ясно на интуитивно ниво. В крайна сметка доброто възпитание е добро възпитание в задръстване.
В живота често се случва да издържим шофьорски изпит, да вземем книжка и да седнем зад волана едва след няколко години. Всички придобити преди това умения се забравят, а първият практически опит се представя като изпит за оцеляване, а заплахата дебне отвсякъде. И това се повтаря всеки път нов пътс интензивен трафик и на начинаещ изглежда, че първото му самостоятелно пътуване ще завърши с ужасна катастрофа, след което ще има директен път до болницата, а колата до сметище или в най-добрия салон, чийто обхват дейността е изкупуване на разбити автомобили.
Психолозите наричат това състояние автофобия и се среща при много начинаещи автомобилисти. Интересното е, че както изпитите до инструктора, така и шофьорският изпит за повечето от тях бяха лесни и безболезнени. Но какво да направите в подобна ситуация?
Можете, разбира се, да се консултирате с лекар, но има и друго решение на проблема - да се справите с автофобията сами. Простите препоръки ще помогнат за ускоряване на процеса на адаптация.
Първият е вземането на твърдо решение дали да шофирате или не. Може би няма нужда от това, а заветните права са почит към модата. Въпреки че е възможно самостоятелно шофиране- жизнена необходимост. Ако последното надделява, тогава ще трябва да отхвърлите съмненията, да се настроите към най-доброто и да повярвате в себе си.
Не се разстройвайте, че опитни шофьори ще се смеят, смятайки ви за чайник, виждайки съответния знак „идентификация“ заден прозорец. Има много повече нормални собственици на коли от толкова умни хора и те се отнасят с разбиране към различни дори нелепи ситуации.
Следващият съвет е да осъзнаете, че трябва да шофирате възможно най-често, а не когато трябва. Препоръчително е да пътувате много и навсякъде, без да пестите пари за бензин.
Налага се смяна на маршрутите. Човек е лесен за овладяване; когато изучавате нов, страхът от неизвестното може да се върне. Трябва да се преодолее.
Трябва да вярвате повече на себе си, отколкото на другите. Понякога можете да видите такава картина: начинаещ се прикрепя зад някакво превозно средство, бавно го следва и задушава, когато завива или спира. Всеки трябва да мисли за себе си.
Емоциите на пътя не са позволени. Ако сте объркани, не се колебайте да спрете, включете алармаи се успокой. Такива действия ще ви помогнат да подредите мислите си и да избегнете необмислени действия.
По-лесно е да забавите и да помислите навреме, отколкото да станете виновник за пътнотранспортно произшествие, което в най-добрия случай просто ще остане в паметта ви за дълго време, в най-лошия шофьорът се озовава в болницата, а колата, не дай си Боже , да дойде по-удобно за резервни части, поне в автокъща, предлагаща откуп автомобили във всяко състояние.
Стресът и нервното напрежение забавят реакцията и разсейват вниманието, така че не трябва да сте нервни и ядосани, когато някой не спазва правилата или се държи неправилно, например изпреварвайки други превозни средства.
След известно време опитът ще дойде и стресът по време на шофиране ще отшуми. Междувременно цялото внимание трябва да се съсредоточи само върху пътя. Мобилен телефонпрепоръчително е да го изключите и да скриете цигарите - нищо не трябва да ви разсейва.
Не само разстоянието до автомобила отпред, но и цялата среда се поддържа под контрол. В страничните огледала автомобилите, пътуващи наблизо, се отразяват добре - също не трябва да забравяте да гледате в тях.
И най-важното - не се страхувайте да изглеждате нелепо. Всеки някога е бил чайник и в това няма нищо срамно. Можете, разбира се, да покажете смелост, смелост и безразсъдство, но кой знае дали няколко минути усещане на върха на блаженството си заслужават. възможни последствиякогато е нов превозно средствосе превръща в купчина метални отпадъци, а пътят до него е автокъща, която прави откуп проблемни автомобили, а новоизпеченият шофьор в лице с увреждания, за дълго времеприкован към болничното легло?
Навсякъде се чува само: „Ясно е, че има жена зад волана! - и подобни. Боли! Колко можете неоснователно да обвинявате момичетата? Слабият пол отдавна е усвоил управлението на автомобила. А "глупаците по пътищата" са еднакво сред жените и мъжете. Нашият браузър Юлия МитинаРеших да подредя въпроса за „женския“ автомобил.
Заради постоянните негативни мнения и предразсъдъци към момичетата зад волана, решихме да ви разкажем как слабият пол може да се справи с трудни ситуации на пътя. Но като за начало професионален шофьори шофьор на картинг Андрей Матвеевни даде някои основни съвети за всеки, който реши да седне зад волана. Препоръките са прости, много от вас знаят, но малко хора наистина се придържат към тях.
Андрей Матвеев
Правила за безопасно шофиране:
1. Спазвайте правилата за движение. Колкото и скучно да звучи, така е. Ако не нарушавате правилата, няма да имате глоби, ще намалите риска от катастрофа и ще спестите нервите си.
2. Спазвайте културата на шофиране. Помнете, че не сте сами на пътя! Колите се движат зад вас отстрани и невинаги могат да бъдат готови за внезапните ви промени в лентите, спиране или неадекватно поведение от ваша страна. Не всеки може да чете мислите ви.
3. Научете се да реагирате бързо. На пътя ситуацията се променя всяка секунда. Затова винаги бъдете подготвени за всичко: дете е изскочило на пътя, някой е завил рязко, спира, е имало инцидент отпред и т.н.
4. Не се страхувайте. Ако ви е страх да шофирате, не шофирайте в града и особено в час пик. Страхът от вашето шофиране ще се усети не само от вас, но и от шофьорите около вас. Повярвайте ми, това, от което се страхувате, се отразява на начина, по който шофирате. От такъв шофьор, като правило, можете да очаквате всичко.
5. Бъдете уверени в действията си. Това е и законът. Няма нужда да бързате от лента в лента, защото не знаете коя ще върви по-бързо. Реши да възстанови - възстанови. Но трябва да разберете защо го правите. Всяко действие на пътя трябва да бъде обосновано.
И така, първата ситуация. Момичето шофираше и "седна по корем".
Със сигурност караме добре. Но все още не знаем как да го измъкнем от калта. Алена Понакара много. Не толкова отдавна тя беше в подобна ситуация.
Алена ПонаВеднъж реших да се отбия до местен магазин, погрешно изчислих кацането на колата и влязох в калта. В резултат на това тя седна по корем. Опитвам се да вървя напред-назад- нищо не помага.В тази ситуация основното нещо е да не се притеснявате и да се паникьосвате. Няколко опции:
- Опитайте да включите първа предавка и на заден ход, за да „разклатите“ колата и да потеглите. Само не натискайте много силно газта! Зарови още по-силно преглъщането си.
- Случва се да трябва да направите още нещо: да отпуснете малко колело, за да може колата да тръгне.
- Ако ситуацията не се промени по никакъв начин и имате автоматична скоростна кутия, извикайте камион за теглене. Ако сте механик, можете да помолите някой от членовете на семейството да дойде с колата си и да ви издърпа с кабел.
- Има още един вариант. Ако сте общително момиче, тогава потърсете помощ от млади хора, които винаги са там! Те ще ви помогнат да се изтласкате.
Ето какво се случи в моята история. Двама минаващи момчета се включиха да ми помогнат, но тъй като двамата не успяха да спасят колата, отидоха да потърсят помощ. Върнаха се за седем!Младежите буквално вдигнаха колата върху себе си силни ръцея избута навън. Благодаря много момчета!
Ситуация две. Момичето шофира и катастрофата.
Катастрофите са различни. И на паркинга някой ще нарани, и могат да мелят на пътя. В тези ситуации има само един съвет - не се притеснявайте. Това е желязо, а не жив човек. Всичко е поправимо и поправимо.
Но ако попаднете в сериозна катастрофа, ето няколко съвета как да се предпазите. Юлия Митинавъз основа на собствения си негативен опит тя формулира няколко правила за поведение в опасна ситуация.
Юлия Митина
- Миналата година станах член челен сблъсък. Не съм аз причината за катастрофата. Един мъж влетя в мен с пълна скорост. Той се подхлъзна и той влетя в "насрещния" право в капака ми. Имало едно време, след като гледах всякакви обучителни видеоклипове, измислих няколко правила за себе си.
Към вас лети кола и не можете да избегнете катастрофата:
- Трябва да седнете! Никога не приемайте това правило с лека ръка. В момента на удара по инерция ви изхвърля нагоре. И ако не носите предпазния си колан, може да бъдете изхвърлени от колата през предното стъкло.
- Покрийте лицето си с ръце. Въздушните възглавници ще се задействат в случай на сблъсък. И често чупят носовете на хората. Знайте за това.
- Натиснете краката си възможно най-близо до вас. Въпреки че сега машините са оборудвани с всички възможни меркибезопасност, но от силен удар всичко под капака може да „вдлъбне“ и да притисне краката ви.
- След като колата спре, излезте, ако чувствате, че можете. Колите често се запалват и в кабината може да се появи дим и просто да се задушите. Ако не можете да излезете сами, отворете прозореца и изчакайте помощ.
Ситуация трета. Момичето зад волана "не дели пътя" с агресивен шофьор
Много често момичетата се оказват в ситуация, в която някакъв кросоувър се изкачва във вашия ред! Имате право да не се поддавате. Но ако разберете, че човек бърза или не може да чака - отстъпете. Това правило също се нарича шеговито „Дайте път на глупака.“ Но изведнъж шофьорът ви показва по всякакъв възможен начин, че трябва да спрете и да оправите нещата, какво да правите?
- Първи съвет: игнорирайте го и се заемете с работата си.
- Ако все пак спрете, никога не се поддавайте на емоциите и не слизайте от колата. Напротив, заключете вратите и затворете прозорците. Най-често неуравновесените хора искат толкова упорито да „учат живота“ на другите. От тях можете да очаквате най-неочакваното.
- Не влизайте в разговори и бъдете спокойни. Изчакайте, докато противникът си тръгне и можете да продължите.
- Ако шофьорът не тръгва, държи се агресивно и разбирате, че ситуацията излиза извън контрол, покажете му телефона с номера на полицията и се обадете. По правило никой не иска да се забърква с представители на закона.
Ако следвате прости правила, тогава ще си осигурите приятно пътуване. И някой ден митът за момичетата, които не могат да карат кола, ще бъде окончателно развенчан, а по-слабият пол ще се счита за добър шофьор наред с мъжете.
Юлия Митина
Заглавна снимка: news.ivest.kz
