Дори и най-внимателните шофьори се сблъскват с предизвикателствата при избора и закупуването на ново предно стъкло. Представен днес огромен избор различни опции. Предлагат се оригинални модели и аналози. Често шофьорите се затрудняват при избора. Нека да разберем кое предно стъкло е по-добре да поставите на кола.
Ако на повърхността се появи пукнатина, тогава експертите препоръчват да не отлагате ремонта и подмяната за неопределено време, тъй като използването на автомобил с аварийно предно стъкло може да доведе до сериозни последици.
Видове стъкла и характеристики на тяхното производство
За да разберете кое предно стъкло е по-добре да инсталирате, първо трябва да научите за видовете продукти, техните дизайнерски характеристики и производствени технологии. Съвременните автомобилни производители най-често използват елементи, направени по следните технологии:
- сталинит.
- Триплекс.
- Ламинирано стъкло.
Нека разгледаме всеки тип по-подробно.
сталинит
Това е технология, при която материалът се получава чрез нагряване и след това постепенно охлаждане. Стъклото, произведено по тази технология, е пет пъти по-здраво от обикновеното стъкло. Ако се счупи, резултатът е огромно количество неостри частици. Почти невъзможно е да се порежете с тези парчета стъкло.
Триплекс
Предното стъкло на автомобил, направено по тази технология, се състои от няколко слоя (обикновено два), които са свързани помежду си със специално лепило. Като основен материал за производството се използва плексиглас. Триплекс е достатъчен скъпа технология. Но това стъкло перфектно абсорбира звука, поддава се добре на ремонт. Той е много издръжлив и удобен за използване. 
По отношение на съотношението цена-качество триплексът се смята за най-много най-добрият вариантза повечето автомобилисти. Той е надежден, издръжлив и безопасен. Някои производители предлагат предно стъкло Chameleon с атермален филм.
многопластов
Това е най-достойният вариант по отношение на здравина и надеждност. Въпреки това цената на такива очила е най-висока. Този продукт е изработен от няколко слоя листов материал. Какви са функциите? Тези продукти имат лепило между всеки слой материал. Това е най-високата сила. Често това се инсталира в автомобили изпълнителен клас, в бронирани автомобили, транспорт за инкасатори. Инсталирането на предно стъкло от този тип предпазва дори от изстрел от огнестрелно оръжие.
Оригинален или еквивалентен
Понякога в автокъщите, когато ви попитат за наличието на предни стъкла за продажба, можете да чуете, че има оригинални модели и неоригинални. Често цената на първия продукт е три или повече пъти по-висока. И тогава шофьорът започва да се интересува, но има ли разлика?
И наличието на тази разлика зависи от конкретния продавач. Някои казват, че няма абсолютно никаква разлика. Други уверено твърдят, че само оригиналното предно стъкло си струва да се купи. Кое е по-добре - на този въпрос няма ясен отговор. Продавачите отговарят само с общи фрази. Няма отговор на този въпрос дори сред шофьорите, въпреки че са написани много статии, в които хората се плашат, без да се посочват никакви факти. В многобройните автомобилни форуми хората пишат смешни неща. И всичко това, защото никой не сметна за необходимо да се задълбочи в проблема. 
Преди да сравните кое предно стъкло е по-добре да поставите, трябва да разберете какъв вид оригинално стъкло е. Под оригиналния продукт много хора разбират продукта, който е инсталиран на машината във фабриката. Нито една компания, която сглобява автомобили, не се занимава с производство на очила. Те, както много други компоненти, се закупуват от различни изпълнители. Така стъклото става оригинално за дадена кола, за друга кола вече няма да е оригинално. Но цената на продукта е много значителна.
От това следва, че далеч не винаги си струва да плащате повече за оригинала. Особено като се има предвид колко струва предното стъкло. Ако има разлика, тогава тя не е толкова голяма, колкото се опитват да кажат на шофьорите продавачите в магазините.
Триплексен производствен процес
Всяка фабрика за автомобилно стъкло използва по същество една и съща технология. Разликата е само в степента на автоматизация на технологичните процеси и количеството ръчен труд. Нека да разгледаме как се произвежда триплекс от тази гледна точка.
За производството на такова стъкло като суровина се използва листов материал от клас M1. Дебелината му е 2 мм. Стъклата са залепени с поливинил бутирално фолио. В Русия има само две предприятия, които могат да произвеждат такива продукти. Това са "Бор стъкларски завод" и "Салаватстекло".
Всеки производител произвежда продукти M1 с подобни технически спецификации. Всички очила са почти еднакви - защо не използвате по-евтини продукти? Шофьорите имат предразсъдък, че този или онзи модел стъкло се износва по-бързо, драска се и се изтрива. Това е грешка. Степента на износване зависи повече от качеството на перата на чистачките, наличието на пясък и мръсотия по повърхността. Всичко е почти същото с PVB филма. Този материал се произвежда в големи химически предприятия. И фабриките, които произвеждат стъкло, купуват тази суровина. 
Ако филмите и стъклата са еднакви за всеки производител, тогава каква е разликата между тях и кое предно стъкло е по-добре да поставите на колата си? Но все пак има разлики. Качеството на продукта зависи от това как е направен продуктът.
Необходимо е да изрежете две еднакви парчета стъкло, да обработите ръбовете на листата, да направите граница, да придадете на двата листа желаната форма, да ги залепите с помощта на филм. След това - за да придадете прозрачност на продукта, отстранете въздушните мехурчета. След това отрежете филма около краищата. Всички тези етапи заедно и всеки поотделно оказват влияние върху качеството и безопасността на крайния продукт.
Защо разликата в цената?
Колко струва едно предно стъкло, да речем, на Ford Focus? За оригиналния продукт се искат около 8 хиляди рубли. Китайците могат да струват 3 хиляди. Но тук всичко е просто - допълнителните разходи на производителя влияят върху цената на стъклото.
Производствените разходи варират. В Европа това е една цифра, китайски компании- друг, у нас - трети. Освен това в цената са отразени мита и транспортни разходи. Ако стъклото дойде отдалеч, тогава естествено ще струва повече. Колкото повече посредници от производителя до купувача, толкова по-висока е цената.
Китай или Европа?
Каква е разликата между продуктите на европейските и китайските производители? Това е един от най ЧЗВ, които се задават от автомобилисти, които се интересуват от смяна на предното стъкло.
Да започнем с най-важното - химичен състав. Европейските производители на предни стъкла правят по-меки продукти, така че дори ако на автомобилите са монтирани нискокачествени чистачки, такива продукти издържат на триене по-стабилно. Китайските очила са по-здрави, така че когато прах или мръсотия попаднат на повърхността, се образува износване. Можете спокойно да купувате китайски продукти. Но ако трябва да смените стъклото, трябва незабавно да смените перата на чистачките и постоянно да ги наблюдавате. 
Стъклото се произвежда и в така наречените занаятчийски производства. Тези продукти са наистина различни. високо качество- може да не отговаря на размера на предното стъкло. Най-често се изработва от евтини материали.
Рейтинг на най-добрите производители
Няколко големи производители в момента са водещи на световния пазар на автомобилни стъкла. Нека да разгледаме най-високо оценените.
Пилкингтън
И така, първият производител е британската компания Pilkington. Компанията се счита за най-добрата поради сериозния подход към производството и контрола на качеството. Дори през миналия век стъклото се произвежда по технологията "Float". Продуктите имат специално покритие. Фирмата произвежда и тонирани автомобилни стъкла. Процесите непрекъснато се подобряват. 
Asahi Glass Company
Това Японска компания, която започва да произвежда листово стъкло още през 1900 г. Днес AGC контролира една трета от пазара на автомобилни стъкла. Продуктът е инсталиран на основни опцииЯпонски и европейски автомобили. Гамата включва всички видове автомобилни стъкла(за покриви, продукти с отопление). Предлага се и предно стъкло "Хамелеон". 
Продуктите на този производител напълно отговарят на всички необходими стандарти. Компанията произвежда и стъкла за повечето домашни автомобили.
Sekurit Saint-Gobain
Има редица производители, на които можете да се доверите. Това е европейската марка Sekurit Saint-Gobain. Фирмата произвежда истинско немско стъкло. Инсталирането на предно стъкло от тази марка ще ви позволи да не се притеснявате. Това е надеждният продукт на избор за най-престижните производители на автомобили.
Заключение
И така, разгледахме видовете автомобилни стъкла и техните характеристики. Както виждаш значителна разликамежду оригинални продукти и аналози.
Нашата компания вече е много за дълго времепродава, монтира и ремонтира автомобилни стъкла. Работим само с най-много най-добрите производители стъклена чашаза автомобили. Опитните мениджъри на компанията лесно ще изберат за нашите клиенти необходимата маркировка на продукта, която е идеална за вашия автомобил. Опитни майстори ще ремонтират в най-кратки срокове чип или пукнатина в предното стъклоагрегат, като при необходимост ще могат да подменят предно стъкло, задно и странични прозорцина колата си.
Избор днес изделия от стъкломного големи и на пазара има както европейски, американски, така и Китайско производство. Известно е, че китайците автомобилни стъкласа няколко пъти по-евтини от европейците, но устойчивостта им на износване е малко по-ниска от тази на очилата от Европейски производител. Китайски предни стъкла
се считат за по-меки, тъй като по време на работа те се търкат много по-бързо и върху повърхността на продукта остават драскотини и надрасквания. След като дизайнът на вашия автомобил е инсталиран Предно стъклопроизведени в Китай, първото нещо, което трябва да направите, е да смените старите чистачки с нови. Тъй като стъклото трябва да бъде подложено на минимум механични въздействия. Така ще продължи много по-дълго. Европейските предни стъкла са много по-солидни и качествени, а след монтиране на такива стъклена чашаВероятно няма да е необходимо да сменяте чистачките. Продуктът ще остане идеално прозрачен за дълго време, тъй като такива очила са много устойчиви на механични повреди.
Най-големият производител на автомобилно стъкло в света днес е Pilkington (Англия). Компанията е основана в Лондон през 1826 г. Всички продукти, продавани от компанията, се разпространяват в 130 страни по света, тоест производителят има най-голямо географско покритие сред големи компании, производство, автомобилни стъкла. Днес Pilkington е в челните редици на пазара за автомобилни стъкла.
Полският производител NordGlass се намира в град Кошалин и е основан през 1991г. Именно в този град се намира централния офис на фирмата и нейния централен склад. Има още клонове на компанията в Полша, те също се занимават с монтаж и продажба на автомобилни стъкла. Тези отдели са организирани и като складове, което дава възможност за снабдяване автомобилни стъкла
и други автомобилни компании. 
Японските очила AGC се произвеждат от компания, която датира от 1907 г. Извън Япония компанията има повече от 50 предприятия, които се занимават с производство на автомобилно стъкло. Предприятието е официален доставчикочила за такива известни световни производители като Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda и много други автомобилни концерни. Японското автомобилно стъкло е най-надеждното и издръжливо в сравнение с продуктите на други производители.
Френските автомобилни стъкла от Sekurit се доставят за автомобили като Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Jaguar, Peugeot, Suzuki, Volvo и др. Доставчик е за тези марки автомобили. Компанията е основана през 1665 г. като манифактура, но днес е огромен концерн, който включва десетки от най-добрите индустриални предприятия в света.
Доста добре известни са китайски производителиавтостъкла като XYG, FYG, Benson. Всички те правят високо качество автомобилни стъклаза най-много различни моделимашини. Такива продукти ще служат вярно на собствениците си дълго време. Не мислете, че китайските продукти не са с много високо качество. Заводите на китайските производители използват само вносно оборудване от големи производители на металорежещи машини в Германия, Англия и Япония. Следователно китайското автомобилно стъкло е конкурентоспособно и изпълнява адекватно функциите си.
Asahi Glass Company Ltd. - Японски производителстъкло, развиваща 5 бизнес направления: автостъкла, листови стъкла, химия, електроника и енергетика. Отделът за автомобилно стъкло на AGC Group действа като доставчик на автомобилно стъкло под обединената глобална марка AGC Automotive.
Автостъкла (Корея)
Korea Autoglass Corporation (KAC) е основана през 2000 г Южна Кореакато подразделение на Kumgang Korea Chemicals Co. Ltd, която отговаря за производството на качествени автомобилни стъкла. Производствен капацитети главният офис се намира в провинция Chungcheon-Nando, а търговските клонове са отворени в значими градове на страната: Сеул, Jeonju, Dangjin, Usan и др.
Бенсън (Китай)
Shenzhen Benson Automobile Glass е създадена през 1994 г. в град Шенжен, провинция Гуангдонг, Китай. Днес компанията заема площ от 60 000 km², а броят на служителите надхвърля 1000 души. Benson има годишен оборот от повече от 4 милиона автомобилни стъкла. Компанията произвежда стъкло от 2 класа: Lamishield (ламинирано многослойно) и Toughenlite (закалено).
FUYAO (Китай)
Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd е основана във Фуджоу, Китай през 1987 г. Днес е на 5-то място в световната класация на производителите на автостъкла, технически и плоски стъкла (флоат). Производствените бази на компанията се намират в Китай (Фуджоу, Чанчун, Шуанляо, Шанхай и др.), САЩ (Южна Каролина), Русия (Калуга) и други страни. Има клонове в Япония, Южна Корея, Австралия, Германия. През 2013 г. годишният обем на производството достигна 5 милиона комплекта очила, а продажбите достигнаха 11,5 милиарда долара.
Гардиън (САЩ)
Guardian Industries е най-големият производител на флоат стъкло, което се използва за производството на триплекс стъкло. Основана през 1932 г. в Обърн Хилс, Мичиган, тя незабавно завладява първичния пазар, превръщайки се в доставчик на автомобилните заводи в САЩ. От развитието на плоското стъкло през 70-те години, Guardian разширява производствената си база чрез придобиване на фабрики в Европа. Високотехнологични заводи са построени и в Русия – през 2008 г. в Рязан и през 2012 г. в град Красни Сулин, Ростовска област, като общата инвестиция възлиза на над 450 млн. долара. Днес в Guardian работят над 20 000 души на всички континенти с изключение на Антарктида.
KMK GLASS (Русия)
Руско предприятие KMK Glass е основана през 1996 г. в Бор, Област Нижни Новгород. Започвайки с продажбата на автомобилни стъкла, през 2000 г. се преминава директно към тяхното производство - първо триплекс, а след това и сталинит (от 2004 г.). Асортиментът на фирмата се отличава с видово разнообразие (предни, задни, странични), производство на продукти за автобуси, камиони и автомобили, селскостопанска техника. След появата на производствени линии за чужди автомобили в Русия KMK Glass стартира производството на очила от съответния тип.
NordGlass (Полша)
Полската компания JAAN е по-известна с името на известните си продукти - ламинирани автомобилни стъкла на марката Nordglass. Основана през 1991 г. в град Кошалин, тя се разраства значително за четвърт век, превръщайки се в един от водещите европейски флагмани в производството на стъкла за автомобили. За четвърт век компанията е произвела повече от 10 милиона парчета стъкло, произведени в две фабрики, разположени в Слупск и Кошалин.
Пилкингтън (Англия)
Британската компания Pilkington NSG Group е официално признат лидер по продажби на стъкло в света, днес компанията заема почетно второ място в топа. За почти двеста години съществуване (от 1826 г.) фабриката се превърна в индустриален гигант, притежаващ 42 фабрики, разположени в 29 страни, с общ брой от 30 хиляди души. Географията на доставките обхваща 130 държави.
Сигурност (Франция)
Стъкларската корпорация "Saint-Gobain" (чете се Saint-Gobain) има история от 1665 година. Тогава това беше фабрика, която получи поръчка за остъкляване на двореца Версай, а днес е индустриален гигант, който обединява 1400 компании и клонове от 64 страни по света. Централният офис се намира в Париж, Франция.
Shatterprufe (Южна Африка)
Shatterprufe произвежда стъкло от 1935 г. През своята осемдесетгодишна история тя се превърна в индустриален гигант на африканския континент и навлезе на световния пазар, предлагайки качествени продукти, използвайки най-новите технологиипо време на производството.
XYG (Китай)
Базираната в Хонг Конг Xinyi Group Glass е една от най-големите производителиавтостъкла, които се хвалят ниски цени. Появата на фирмата датира от далечната 1988г. И през февруари 2005 г. беше листвана на фондовата борса. Към днешна дата корпорацията има 6 бр производствени базиразположени в Dongguan, Shenzhen, Jiangmen, Wuhu, Tianjin, Yingkou и Deyang. Общата им площ е повече от 5 милиона квадратни метра. Броят на служителите също е поразителен по своя обхват: повече от 15 000 души.
БОР (Русия)
АД "AGC Борски стъкларски завод" - Руски производителстъкла за автомобили. Заводът съществува от 1934 г. и е известен със своите продукти на цялата територия. бившия СССР. От 1997 г. компанията е закупена от Glaverbel (Белгия), след което започва официално да представлява концерна Asahi Glass Company. Внесеният капитал направи възможно актуализирането на всички производствени линии и преминаването към европейските стандарти за качество, което допринесе за бързото навлизане на борното автомобилно стъкло на световния пазар.
При избора на предно стъкло собствениците на автомобили са изправени пред много въпроси. Кои предни стъкла са по-добри - оригинални или неоригинални? Как се сравняват цената и качеството на очилата? Какво да търсите при проверка на стъкло? Ще отговорим на тези и други въпроси в тази статия.
Каква е разликата между оригинално и неоригинално стъкло?
Предното стъкло, с което колата излиза от монтажната линия, се нарича оригинал. Автомобилните производители не произвеждат автомобилни стъкла. Поръчват го от стъкларски завод. Следователно думата "оригинал" означава един или друг производител, който произвежда очила за конкретна марка(модел) на автомобила.
По този начин критерият "оригинален - не оригинален" не определя качеството на стъклото - той само показва дали даден производител на автомобили си сътрудничи с определен производител на автостъкла или не. Друго нещо е, че ако някой автомобилен производител работи с завода, това е определен критерий за качество на продукта. Но твърдението, че оригиналното стъкло на конкретна колавинаги по-добро от неоригиналното, не съвсем оправдано. Качеството на стъклото от две фабрики, всяка от които произвежда стъкло за различен производител на автомобили, може да бъде почти идентично.
Европейски, китайски, руски - кои предни стъкла е по-добре да изберете?
Към днешна дата и в европейски държави, в Китай и в много други страни има големи фабрики за стъкло, работещи в съответствие със световните стандарти и произвеждащи качествени продукти. Тъй като стандартите са еднакви, качеството на произведеното стъкло при големи фабрики, също е сравнимо. Така че страната на произход няма особено значение.
Какво да търсите, когато проверявате предното стъкло?
Следните признаци трябва да ви предупредят:
- Неправилно етикетиране или липса на такова.
- Дебелина на предното стъкло над 5,6-6,2 mm за лек автомобил.
- Изпъкнали ръбове на полимерния филм.
- Лошо завършен ръб.
- Пропуск в прозрачността.
Тези знаци могат да показват фалшива или продукти с лошо качество, така че е по-добре да не купувате такова стъкло.
Каква е опасността от нискокачествено стъкло?
Проблемът със занаятчийски, фалшиви, подозрително евтини продукти е тяхната непредсказуемост. Такова стъкло може да се окаже крехко и да се спука при малък товар, може да се търка с чистачки много бързо или да се счупи, вместо да се напука. Следователно, ако цената или външен видстъклото е подозрително, по-добре е да откажете да купите. Вниманието и липсата на бързане при избора на марка и конкретно стъкло са основните условия за закупуване на качествени продукти.
По качество стъклото се разделя на няколко групи:
| Премиум производители: | Бизнес продуценти: | Стандарт на производителя: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- | - |
