Какво масло да изберете за двигателя Skoda Rapid. Двигателно масло Skoda Препоръчани масла от Skoda

Двигателят на автомобил Шкода е подложен на износване и деформация с времето. За да се предотврати този процес, е необходимо правилно да се избере моторна смазка според допустимите отклонения и спецификациите на производителя. Висококачественото масло не само ще осигури функционалната работа на системата, но и ще я предпази от повреда.

Какви са допустимите отклонения за различните модели Skoda

Шкода Рапид

Чешкият производител посочва в ръководството смазка VW Long Life III с вискозитет 5w30 за модели Skoda Rapid с мощности и размери на двигателя:

• 122 HP TSI - 1,4 л;
• 86, 105 конски сили TSI - 1,2 л;
• 105 HP TDI - 1.6л.

За по-мощни агрегати производителят препоръчва масло VW Special Plus 5w40. Излива се в атмосферни двигатели, инсталирани на Rapid.

Във фабриката в нов автомобил, освободен от монтажната линия, се излива маркова смазка Volkswagen с допуски 502 и 504. При извършване на поддръжка специалистите могат да предложат моторни масла с други спецификации и допуски. Например, сервизните центрове на Skoda могат да предложат масла от марките Shell, Mobile или Castrol.

Шкода Октавия

В силовите агрегати на Octavia A5 производителят препоръчва да се наливат продукти на синтетична основа. Що се отнася до допустимите отклонения, те трябва да отговарят на VW 502/504/505/507. Вискозитет - 5w40, 5w30. Въпреки това, когато се извършва поддръжка, се налива грес 0w30. Автомобилните ентусиасти предпочитат:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• Х-Клин;
• Течен Моли.

• TDI 2.0 - 3.8 л;
• TDI 1.9 - 4.3 л;
• TSI 1.8 - 4.6 л;
• TDI 1.6 - 3.8 л;
• MPI 1.6 - 4.5 л;
• TSI 1.4 - 3.6 л;
• TSI 1.2 - 3.6 литра.

Според техническите разпоредби смяната на маслото се извършва след 15 хиляди километра или по-рано, в зависимост от условията на работа.

Октавия 7

Инструкциите за експлоатация показват, че за превозни средства с гъвкав интервал на замяна е необходимо да се пълнят масла с одобрения VW 504, ако двигателят е с обем 1,2-1,4-1,8 литра и е оборудван с турбина.

Препоръчва се да се зареждат двигатели с турбокомпресор с обем 1,6 и 2,0 на дизелово гориво с VW 507. Ако на автомобила е зададен ограничен интервал, тогава смазочните материали с 502 одобрения са подходящи за бензинови ICE.

Чешкият производител по подразбиране пълни масло Castrol Edge 5w30 в автомобили Skoda Octavia 7. Той отговаря на допустимите отклонения за дълъг живот III, които могат да бъдат посочени на кутията във връзка със спецификациите на Volkswagen.

След преминаване на поддръжката шофьорите предпочитат да сменят марковата смазка на алтернативни аналози от производителите:

• Мобил;
• черупка;
• Motul.

Индексът на вискозитет се избира въз основа на работните условия и температурните показатели на определен регион.

Говорейки за честотата на подмяна, струва си да се изхожда от приложените допустими отклонения. Най-добре е да смените маслото на автомобила след достигане на 10-15 хиляди километра.

Обеми течност, излята в двигателите:

• TSI 1.2-1.4 - 4.2 л;
• TSI 1.8 - 5.2 л;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 литра.

Обиколка на Октавия

Интервалът за смяна на системите Octavia Tur ICE е от 10 до 15 хиляди км, в зависимост от условията на работа. Производителят препоръчва смазочни материали на синтетична основа с индекс 5w30 или 5w40, в зависимост от параметрите и обема на двигателя.

Количеството масло за пълнене е до 5 литра. По отношение на допустимите отклонения, продуктът трябва да отговаря на VW 503-504. Допустимите отклонения на по-старите версии на VW 501-502 също могат да бъдат подходящи.

Шкода Суперб

Автомобилният концерн Volkswagen използва фабрично произведено масло 5w30 на синтетична основа за системи Skoda Superb ICE. Отговаря на одобренията на VW за дълъг живот III. Това е практически същата смазка като Castrol SLX. В сервизните центрове в двигателите се налива смазка на синтетична основа от производителя Shell.

Можете да доливате моторни масла от други производители. Основният показател е съответствието на допустимите отклонения 502-504 и класовете на вискозитет на продукта 5w40, 5w30. Също така, не забравяйте за честотата на смяна на маслото, препоръчана за ICE системи, оборудвани с турбокомпресор. Ако моделът Superb има размер на двигателя 2.0 TDI, тогава е по-добре да използвате Castrol 5w30 с толеранс 507.

Грес с одобрения VW 504 трябва да се използва, когато пробегът достигне 15 хиляди км. Някои автомобилисти предпочитат да сменят след 10 хиляди км. Регламентът позволява по-ранна смяна, ако автомобилът се експлоатира в тежки климатични условия.

Одобрение на Skoda Yeti

За захранващи агрегати, монтирани на Skoda Yeti, е подходяща оригиналната грес GM Dexos 2. Съответства на одобренията на VW и LL. На опаковката са посочени следните допустими отклонения:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

Сервизните центрове за 1.6 MPI атмосферни ICE системи, работещи с бензиново гориво, използват Shell Helix или Castrol Edge с индекси на вискозитет 5w30. Такива силови агрегати отговарят на одобренията на VW 502/504/505/507. Експертите също така предлагат зареждане на моторни смазки от производители:

• Motul 8100 5w40;
• Общо 9000;
• Течен Моли.

При избора трябва да се обърне специално внимание на спецификациите и вискозитета. По правило 4 литра се използват за двигатели Skoda Yeti. Подмяната се извършва в зависимост от климатичните условия. Препоръчителната честота е 10-15 хиляди километра.

Масло в системата на двигателя с вътрешно горене Skoda Fabia

Двигателната течност за модела Skoda Fabia трябва да има одобрение VW 502-505 и степен на вискозитет 5w40 или 5w30. Препоръчва се Castrol Edge.

Можете също да излеете състави на синтетична основа с индекс на вискозитет 0w30. В сервизните центрове на Skoda експертите използват това масло за Fabia с обем на двигателя 1,4.

Доста често собствениците на Skoda Octavia A5 и A7 се чудят за честотата на смяна на двигателното масло в колата си, както и колко и кое е по-добре да налеят. Също така собствениците на тези автомобили са загрижени за разхода на масло по време на работа. В тази статия ще отговорим на всички въпроси относно нашата собствена смяна на маслото, както и неговия избор и ще засегнем темата за ремонт на сензора за ниво в картера на двигателя.

Първо, малко за двигателите

Автомобилите Skoda Octavia A5 и A7 бяха оборудвани с 1.4, 1.6 и 1.8 литрови двигатели, системите за впръскване на тези двигатели бяха наречени mpi и tsi. Надеждността и лекотата на поддръжка оказват положително влияние върху прегледите на собствениците. Ремонтът на тези агрегати става необходим след 300 хиляди километра, а това е значителен ресурс.
Малко характеристики:

• Двигателят Skoda Octavia A7 1.4 tsi е с турбокомпресор и мощност 140 к.с.
• Двигателят Skoda Octavia A7 1.6 mpi е оборудван с точково впръскване, а мощността му е 110 к.с.
• На модела Skoda Octavia A5 Tour е монтиран двигател 1.8 tsi, който с помощта на турбина има мощност от 152 к.с.
• Същият агрегат е инсталиран на модела A7 Tour и има повече мощност - 180 к.с.

Изборът на масло за автомобили Skoda Octavia

Както знаем, интервалът за смяна на маслото е 10 хиляди километра, само на такива интервали двигателят на вашата Skoda Octavia A7 Tour ще ви служи много километри без повреди. Разбира се, такава надеждност ще бъде постигната, ако се използват оригинални решения за Skoda Octavia.

Двигателите на Skoda Octavia 1.6 и 1.8 tsi са много придирчиви към качеството на маслото, за да отговорим на въпроса какъв вид масло да налеем, ще дадем някои допустими отклонения, регулирани от производителя.

• VW 504
• VW 502

Именно тези допустими отклонения трябва да бъдат посочени на етикета на кутията с новата течност. При използване на висококачествени течности двигателите Skoda Octavia 1.6 - 110 сили и 1.8 ще продължат повече от сто хиляди километра.

Ако се излеят материали с ниско качество, консумацията на смазка може значително да се увеличи.

За да знаете кое масло е по-добре да налеете, ще отговорим - оригиналното. Това е оригиналната смазка, която изпълнява функциите си по най-добрия възможен начин, като по този начин предпазва частите на двигателя от повишено износване.

Приготвяме се да започнем

За да започнем, се нуждаем от определен набор от инструменти, който се състои от набор от отвертки, както и гнездови глави за 13 и 17 милиметра и тресчотка.

1. За извършване на такава работа е необходимо да се използва зрителен отвор или асансьор.
2. Развийте масления филтър с помощта на специален теглич, след това поставете нов филтър и го затегнете.
3. Демонтирайте пластмасовата защита на картера, след това развийте пробката за източване и изчакайте, докато цялата течност изтече в контейнера.

Препоръчително е тази работа да се извърши на горещ двигател, тъй като вискозитетът на смазочния флуид намалява, като по този начин се увеличава неговата течливост.

4. Завийте пробката за източване, след което монтирайте защитата на картера на място.
5. Напълнете с прясна течност, като спазвате нивото. Внимателно проверете нивото и ограничете количеството излято масло. За да знаете колко да налеете, трябва да използвате измервателната пръчка. Тази пръчка има деления, при много коли разстоянието между минимума и максимума е един литър.
6. Затегнете пробката за пълнене, след това стартирайте захранващия блок и се уверете, че лампата за налягане на системата за смазване изгасва.
7. Спрете двигателя и проверете отново нивото с помощта на измервателната пръчка. Ако е необходимо, добавете течност на малки порции. Използвайки този метод, вие ще имате по-добър контрол върху количеството течност, която се налива, и впоследствие ще знаете от какво количество смазване се нуждае вашият двигател.
8. Ако течността е на минималната маркировка, е необходимо да излеете около 400 милилитра, това трябва да се направи на няколко стъпки, запълвайки целия обем.

Веднага след като нивото достигне знак между минимума и максимума, трябва да спрете да наливате течност и тази работа може да се счита за завършена.

внимание! Ако двигателят на вашия автомобил яде масло, трябва да зададете нивото на максималната маркировка и след това внимателно да контролирате силата на звука.

Решаване на проблеми с течове и разход на смазка.

Ако установите, че двигателят на вашия автомобил яде грес и нивото намалява, трябва да проверите устройството за течове. Може би сензорът за обем е станал неизползваем и трябва да бъде сменен.

Ремонтът на датчика за ниво не е възможен поради конструктивните му характеристики. При двигатели A7 1.4, 140 сили, тази неизправност се случва доста често. Ето защо собствениците на двигател с мощност 140 конски сили често се оплакват, че моторът яде грес, около 400 милилитра на 1000 километра. Не се разстройвайте, трябва незабавно да проверите картера за изтичане на сензора за ниво, най-вероятно проблемът е в него.

Като цяло двигателите Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 сили имат фабрично одобрение за разход на смазочни материали в размер на 200-400 милилитра на 1000 километра. Тази консумация зависи от стила на шофиране на конкретен водач, както и от условията на работа на това превозно средство.

За да се намали разходът на смазка и гориво, двигателите A7 1.4 tsi - 140 к.с. не трябва да се подлагат на екстремни натоварвания. Движейки се плавно без резки ускорения, вие не само ще намалите консумацията на смазочни материали, но и ще предпазите колата си от повишено износване на триещите се части.

Ремонт на сензори

При двигатели Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 сили, както и 1.6 mpi - 110 сили, сензорът за ниво трябва да се смени в случай на повреда. Същата картина се наблюдава при 1,8-литров агрегат. Разбира се, има случаи, в които ремонтът има смисъл.

За да смените този сензор, е необходимо да излеете цялата грес от картера на двигателя, докато изтече напълно, след което, като изключите конектора, развийте трите болта, закрепващи тази част в желаното положение. След отстраняване на сензора е необходимо да почистите добре контактната повърхност, след това да инсталирате нова част и да я закрепите.

След инсталиране на нова част е необходимо отново да се попълни количеството смазка.

Тази процедура е най-добре да се комбинира с планирана смяна на маслото в двигателя. След замяната на този елемент с Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 сили, както и 1.6 mpi - 110 сили, разходът на смазка ще намалее значително и няма да се налага постоянно да наливате намаляваща смазка.

В случай, че моторът изяде грес след смяната на тази част, най-вероятно ще е необходимо да се ремонтира цялото устройство. Може би смазката яде точно поради повишеното износване на буталните пръстени. Също така, моторът яде грес след прегряване или яде поради повреда на уплътненията на клапаните. Всички тези причини могат да бъдат едновременно и тогава захранващият агрегат яде грес в огромни количества. Цялостният ремонт на силовия агрегат е сравним с половината от цената на цялата кола и това е значителен разход на финанси.

Заключение

• Откъде познаваме двигателите на Skoda Octavia A7 и A5? като 1.4,1.6,1.8? с мощност от 110 до 140 конски сили, те са доста надеждни единици. При правилна поддръжка и редовна поддръжка тези двигатели могат да изминат 300 000 километра без ремонт.
• За да знаете коя смазка е по-добре да излеете в двигателя, трябва да закупите оригинални решения и да се ръководите от одобрението на производителя. В този случай ресурсът на вашия автомобил ще остане същият, какъвто е предоставен от производителя.
• Описахме подробно как да сменим течността на двигателя. Можете да се ръководите от нашата статия и да извършвате действия стъпка по стъпка, като се позовавате на всеки елемент. Обърнете необходимото внимание на правилата за безопасност.
• Ако двигателят на колата ви яде мазнина, трябва да проверите тялото му за течове. Ако сензорът за ниво е повреден, ремонтът на това устройство е невъзможен, производителят осигурява само замяна. Как да заменим този елемент, описахме подробно в нашата статия.

— нови препоръки за масло Skoda в Русия,
- спецификация и препоръки от ръководството,
- кое масло е по-добро и какво налива търговецът,
- кога да смените маслото,
- обем масло за смяна,
- проверка на нивото на маслото на измервателната пръчка,
- какво е по-добро източване или изпомпване - видео,
— оригинално масло за ваг — кат.номер.

Често има следните въпроси, отговори на котката. дилърите ми дадоха:

Какъв вид масло налива производителят в Skoda?- Shell helix / Castrol.
Какво масло ни наливат търговците?- с когото е сключен договора, тогава те наливат. Основно Castrol.
Какво масло е по-добре да налеете?— ръководете се не от прегледите, а от препоръките на завода и състоянието на вашия автомобил.

Моят опит.
Преди това налях масло LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - консумацията беше около 500 грама на хиляда.

АКТУАЛИЗАЦИЯ 14.01.16
Сега минах на Shell Helix Ultra 0w30, толеранс 502 - консумацията намаля!
Беше около 200 грама на хиляда.

дадени в това писмо

Спецификации на маслото от ръководството на собственика на Skoda

При доливане можете да смесвате различни масла едно с друго. Това Неважи за превозни средства с гъвкаво междусервизно обслужванеинтервали.

Обемите за пълнене са дадени, като се вземе предвид смяната на масления филтър. Проверете нивото на маслото при пълнене, не пълнете твърде много.

За автомобили с гъвкави сервизни интервалиМогат да се използват само следните масла.

За да запазите свойствата на моторното масло, препоръчваме да доливате само масло със същата спецификация. В изключителни случаи е възможно само еднократно добавяне на не повече от 0,5 l моторно масло по спецификация VW 502 00 (само за бензинови двигатели) или спецификация VW 505 01 (само за дизелови двигатели).

Не използвайте други моторни масла - риск от повреда на двигателя!

Кога да смените маслото

При тежки условия на работа в голям град или много запрашени райони Препоръка за смяна на масло и филтър на всеки 7 - 8 хил. км.

Проверка на нивото на маслото

Превозното средство трябва да е на равна повърхност и двигателят трябва да е все още горещ след работа.
- Спрете двигателя.
- Отворете капака.
- Изчакайте няколко минути, докато маслото от двигателя се оттече обратно в масления съд и извадете измервателната пръчка.
- Избършете пръчката за измерване на маслото с чиста кърпа и я вкарайте докрай.
- Извадете отново щеката за измерване на маслото и проверете нивото на маслото.

Ниво на маслото в зона А- Не добавяйте масло.
Нивото на маслото в зона B- Можете да добавите масло.

След това нивото на маслото може да се покачи до зона А.
Нивото на маслото в зона C- Трябва да добавите масло.
Достатъчно е нивото на маслото да е в зона B.

Разхода на моторно масло е нормален. В зависимост от стила на шофиране и условията на работа разходът на масло може да достигне до 0,5 л/1000 км.

През първите 5000 км разходът на масло може да бъде дори по-висок.
Ето защо е важно нивото на маслото да се проверява редовно, за предпочитане при всяко зареждане или след дълго шофиране.

Когато двигателят е под голямо натоварване, като например дълго шофиране по магистрала през лятото, при теглене на ремарке или шофиране във високи планини, се препоръчва нивото на маслото да се поддържа в зона А - но не по-високо.

Ако нивото на маслото е недостатъчно, контролната лампа в арматурното табло светва. В този случай проверете нивото на маслото с измервателната пръчка възможно най-скоро. Добавете подходящото количество масло.

ВНИМАТЕЛНО
Нивото на маслото никога не трябва да е по-високо от зона А.
Опасност от повреда на системата за последваща обработка на отработените газове!

Ако в тази ситуация не можете да добавите масло, не продължавайте да шофирате. Спрете двигателя и потърсете професионална помощ, в противен случай може да възникне сериозна повреда на двигателя.

Добавяне на двигателно масло

• Проверете нивото на маслото в двигателя » вижте по-горе
• Развийте капачката на пълнителя на двигателното масло.
• Налейте олио от препоръчаната марка на части от 0,5 литра.
• Проверка на нивото на маслото.
• Внимателно завийте капачката за пълнене на масло и вкарайте щеката за измерване на маслото докрай.

Не добавяйте добавки към моторното масло- това може да доведе до сериозни повреди на частите на двигателя! Повреди, причинени от такива причини, не се покриват от гаранцията.

Полезни съвети за смяна на масло

Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте и го загрейте до работна температура. Напълнете със същата марка масло като маслото, което е било в двигателя.
Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).

Как да сменим маслото и масления филтър

Смяна на масло - какво е по-добре да източите или изпомпате

Шкода няма, но същността е същата.

Оригинално масло за vag - кат.номер

Синтетично двигателно масло Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Каталожен номер - G 055 167 M2

Други оригинални, може да са полезни на някой, намерени на диска

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 литра (Допустимо отклонение: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 литър (Допустимо отклонение: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 литра (Толеранс: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 литър (Толеранс: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 литра (Допустимо отклонение: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 литър (Одобрение: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 литра (Допустимо отклонение: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 литър (Допустимо отклонение: VW 504 00/ 507 00)

Представяме на вашето внимание официалния отговор на въпроса “ Какво двигателно масло трябва да се използва в автомобили Skoda“! Ние във вашия сервиз на Шкода знаем какво е това Shell Helix, дръжте го на склад и го налейте в тези коли. Но често се сблъскваме с такова недоумение на собствениците на Skoda за Shell, че започваме да мислим, че ние самите не наваксваме нещо. Какъв вид масло не се опитаха да ни представят като официално масло на Skoda ... И Castrol, и Liqui Moly, и дори Pentosin! Разбира се, всеки път те даваха емоционални аргументи, позовавайки се или на дилъри, или на познати механици, или на форуми.

Те започнаха да се чудят откъде идва толкова противоречива информация. Обадихме се на дилърите. Чуха Мобил, Кастрол, Шел.

Обадихме се на сервизите, специализирани в Skoda. Казаха „На моето БМВ на тапата пише Castrol, но и Skoda е немска“, „Да, какво ще има“, „Дявол да го знае, аз съм инспектор и не ровя за масла“, както и „Каквото донесете, ще го напълним“.

Прочетете форумите. Има чувството, че там са се събрали световните шампиони, ако не в рали, то в кръгови състезания със сигурност! Е, или експерти по настройка и довършителни двигатели. Един казва, че първо е карал представителство на Castrol, след това е заредил с Liqui Moly и е усетил увеличение с няколко конски сили. В профила пише, че продава контактни лещи. Как, обяснете, търговецът на лещи може да усети увеличението на няколко коня на Skoda Fabia? Някой пише, че първо е налял Mobil, купен в Auchan на цена от 1400 рубли за петлитрова кутия, а след това купил за почти същия Mobil за 1600 и колата започнала да стартира по-добре ... Третият приятел каза, че тъщата му не харесва и изобщо не иска да сменя маслото, но иска сабя и кученце булдог. Като цяло от там не можеше да се получи официална информация.

Те се обадиха на завода на Skoda в Чешката република. Те се обидиха и отговориха, че изобщо не използват масло и че имат само чист хмел, малц и вода. Оказа се, че по погрешка са се обадили на пивоварна Krusovice.

И всичко би било наред, но в крайна сметка ние сме принудени всеки ден да премахваме техническата неграмотност на собствениците на Skoda, обяснявайки кое масло трябва да се напълни. И отново чуваме нещо като „И ми казаха в магазина, че Liqui Moly е по-добър“ ... И те не вярват и дори се опитват да спорят. Жалко, честно! Имаме чувството, че се опитваме да излъжем всички и не правим обяснения, а оправдания.

Имаме нужда от някакво неоспоримо доказателство, че Skoda наистина препоръчва Shell. Това няма да бъде показано по Канал 1, или няма официална информация в интернет, или не му вярват, дилърите произволно съветват различни масла и никой не може да напише нищо разбираемо във форумите. Ако само Skoda дойде при нас, която щеше да има желаната значка на Shell на капака или под капака ... Тогава бихме могли да навираме носа си в тази значка на всички съмняващи се!

И нашите молитви бяха отговорени! Вчера дойде Шкода Октавия за компютърна диагностика и отстраняване на неизправности, които не можаха да видят в другите два сервиза. Отворихме капака и онемяхме заедно, не вярвайки на очите си!

Моторно масло Skoda

Тук! На английски с черно пише, че Skoda препоръчва двигателно масло Shell Helix! Най-накрая! Дори направихме отстъпка от диагностиката!

Внимание собствениците на Skoda!Вашите превозни средства трябва да се пълнят само с двигателно масло Shell Helix! И точка. Да, и не забравяйте, че в Руската федерация трябва да сменяте маслото на двигателя всеки път 7500 километра. Единствения начин. Няма 15 000 километра от смяна до смяна! Съжали се за мотора си. На кого му пука защо, обадете се, ще ви посъветваме. Е, не забравяйте, че моторното масло има така наречените допуски, които също трябва да се вземат предвид. Масло с толеранс 502/505 можете да закупите под артикула, а масло с толеранс 504/507 (по-строг и модерен толеранс) - под артикул.

Смяната на двигателното масло Skoda Rapid се извършва на всеки 15 000 км или всяка планирана поддръжка. Въпреки това, често много шофьори сменят маслото на двигателя по-често - на всеки 8-10 хиляди км, и с право. Колкото по-често се сменя маслото, толкова по-добре за двигателя.

Кое двигателно масло да изберете за 1,6-литров двигател

Синтетичното масло VW long Life III 5W-30 се използва за 1,4-литровия бензинов двигател TSI със 122 конски сили, 1,2-литровите бензинови двигатели TSI с мощност 86 или 105 конски сили и 1,6-литровия дизелов двигател TDI със 105 конски сили.

За по-мощен 1,6-литров атмосферен двигател със 105 конски сили и 1,2-литров атмосферен двигател с мощност 75 конски сили, в тях се налива масло VW Special Plus 5W-40.

От фабриката с двигателно масло на Volkswagen, което има толеранс 502 или 504. При смяна на маслото по време на планова поддръжка сервизът може да ви предложи други опции за двигателно масло.

Моторни масла за Skoda Rapid

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

Обем за зареждане на двигателно масло за Skoda Rapid

• 1.2 (CGPC) - 2.8 L
• 1.2 TSI (CBZA, CBZB) - 3.9 литра
• 1.4 атмосферник - 3.2л
• 1.4 TSI турбо (CAXA) - 3.6л
• 1.6 (CFNA) - 4.5 литра
• 1.8TSi - 4.6L

Ресурс на двигателно масло

Срокът на експлоатация и ресурсът на двигателното масло се влияят от честата работа в града, празен ход в задръствания, когато двигателят работи на празен ход, в този случай ресурсът на маслото се намалява.

Водата причинява сериозни щети на двигателните масла.

Попадайки в него в съотношение 0,2%, водата започва бързо да разгражда съдържащите се в нея добавки. Освен това, когато двигателят работи с такова масло, дебели отлагания се запушват в тръбите и каналите на двигателя. В бъдеще това води до повреда на части в двигателя!

Проверка на състоянието на двигателното масло

Проверката на качеството на моторното масло в двигателя е доста лесна. Изваждаме пръчката и слагаме капка масло върху бял лист хартия. Изчакваме 15 минути и анализираме. Една капка масло трябва да е с диаметър най-малко 3 см.