Днес с кола можете да ускорите до космическа скорост. През 1865 г. пра-пра-дядовците на днешните автомобили са можели да се движат по улиците със скорост не повече от три км/ч. Това е ограничението за всякакви самоходни колички, въведено от британските власти. Но това не е всичко. Човек трябваше да върви пред екипажа и да сигнализира с червен флаг, предупреждавайки минувачите за приближаването на транспорта.
Първата кола, достигнала скорост над 100 км/ч, беше електрическа. И той го направи в края на предишния век.
Първата жертва на злополука също е регистрирана през 19 век: известен Хенри Блис падна под колелата на кола. Колата, която го е ударила, е такси.
най-смешното нещо пътешествиенаправени от американците К. Крейтън и Г. Харгис. Те са пътували от запад до изток на Съединените щати на заден ход.
Volkswagen Beetle започва да се произвежда в Германия по пряка заповед на Хитлер. Фюрерът вярваше, че тази новост на автомобилната индустрия трябва да бъде достъпна за всеки германец. Между другото, ако преведете думата "Volkswagen", ще получите нещо като "кола за хората". Първоначално "бръмбарът" не се радваше на голяма световна слава, но няколко десетилетия след края на войната продажбите му скочиха толкова много, че изпревариха Ford по популярност.
По време на Олимпиадата в Москва през 1980 г. из столицата се движат коли със странни номера: много по-големи от обичайните и със съкращението OLM. Тези автомобили обслужваха спортен фестивал. Като цяло по време на игрите московските улици бяха празни: колите с чуждестранни номера бяха изведени от града, а за тези в столицата бяха въведени строги ограничения за пътуване.
На всеки 40 километра средната кола отделя до 500 g газ в атмосферата. Тази статистика кара много градове по света да въведат забрани. Например в Цермат, Швейцария, по принцип не е разрешено да се карат автомобили с изгорели газове. Влизането в града е разрешено само за електрически автомобили, конни впрягове и велосипедисти.
Най-много автомобили Rolls-Royce на глава от населението има в Хонконг.
Всеки знае, че шофирането в нетрезво състояние е погрешно и незаконно. И повечето щати строго наказват шофьорите, които шофират в нетрезво състояние. С изключение на Уругвай: там шофирането на кола „под удара“ се счита не за утежняващо, а за смекчаващо вината обстоятелство в производството за злополука.
Във Финландия няма строго фиксирани глоби за шофьорите: колко плащате за нарушение зависи от доходите ви. Ако милионер стане виновник за злополуката, той може да извади десетки и дори стотици хиляди евро.
Нашите шофьори страдат, че колите им се замърсяват твърде бързо, но британците, напротив, се дразнят, че колите им са прекалено чисти. Освен това това толкова разстройва британците, че те дори купуват специални кутии с кал в магазините и придават на тялото „естествен“, според тях, вид.
Пътните инспектори не обичат пътници, не препасансигурност. И охотно глобяват – и на тях, и на водачите, в чиито коли се возят нарушителите. Остроумните и находчиви италианци измислиха оригинален начин да "напудрят мозъците" на работниците с пръчки: те пуснаха тениски с шарка, наподобяваща колани. Ако го сложите, и най-бдителният инспектор няма да забележи номера.
В Обединеното кралство има само един човек, който може да шофира без книжка. Това е кралицата на Великобритания. Привилегията не се разпростира върху членовете на нейното семейство.
Вярно е, че най-близките роднини на кралицата намират други начини да се отличат. Принц Чарлз, например, кара само коли, пълни с биогорива. В това няма да има нищо странно – много известни европейци се грижат за околната среда. Да, само биогориво се произвежда от английско вино, което страната е пуснала в повече от допустимото в Европа.
През 1960 г., след като спечели новопоявилия се нов турнир - Европейската купа - съветският футболен отбор получи наистина луксозни подаръци от държавата. Всеки член на екипа получи заповед, която му дава право да закупи кола. Да, втора употреба и на комисионна, но собствена! В онези дни хората стояха на опашка за кола в продължение на няколко години. За играчите, донесли на страната такава важна победа, беше направено изключение.
Знакът „начинаещ шофьор“ е въведен в употреба в много държави, включително Япония. Но Страната на изгряващото слънце има и собствено ноу-хау: шофьорите над 75 години също са длъжни да съобщават това със специален стикер на стъклото. Преди това иконата приличаше на паднал есенен лист. Но много японски пенсионери намериха аналогията за обидна и отказаха да купуват стикери. От 2011 г. знакът е променен на четирилистник и сега подхожда на всички.
Най-дългото и изтощително задръстване се случи през 2010 г. в Китай. Цели 100 километра от един от пътищата с национално значение се превърнаха в кошмар за шофьорите. За да изминат такова разстояние, мнозина прекараха пет дни. Виновници за задръстването са камиони, превозващи въглища в големи количества. И тогава друга част от магистралата се оказа натоварена с ремонтни дейности ...
През 1933 г. по време на посещението на Рузвелт в Чикаго е извършен опит за убийство: открита е стрелба по кола. За разлика от кмета на града, който се вози в същата кола и беше ударен на място, президентът не получи драскотина. След този инцидент цялата президентска армия се замисли да купи по-надеждна кола за първия човек на държавата. И си купи бивш Cadillac Al Capone - не кола, а истинска бронирана кола с бронирано стъкло, тежкотоварна обшивка и възможност за стрелба по врага от картечница.
Бъдещата звезда на Формула 1, К. Райконен, караше кола Лада в младостта си. А тази употребявана кола, спасена от него от изхвърляне, смяташе за самото съвършенство. Според мемоарите на състезателя, тя почти никога не се е провалила.
Да дойдеш на испанския пазар с кола Модели Pajero, Мицубишитрябваше да го преименува на Montero. И всичко това, защото думата "pajero" има неприлично значение в местния жаргон.
Феручо Ламборгини, "баща" на един от най- престижни колив света, първоначално се занимава с производство на трактори. Веднъж той привлече вниманието на друг транспортен магнат - Енцо Ферари- че спортните му коли страдат от проблеми със съединителя. Ferrari се обиди и намекна за Lamborghini: те казват, че производителят на трактори трудно може да му каже кое е добро и кое е лошо в спортна кола... Амбициите на Феручо скочиха и той се зае с производството на автомобили.
ще ви помогне да погледнете по различен начин на обичайните транспортни средства. Днес градските пътища са пълни с автомобили различни марки, цветове. Те са удобни и лесни за управление. Но не винаги е било така. Какви бяха първите коли? Каква скорост разви? Забавни исторически и съвременни фактиповече за колите.
- През 1885г Карл Бенцпатентова изобретението - първата машина със бензинов двигател . Тя имаше три колела, Т-образна дръжка и 1,7-литров двигател. Три години по-късно съпругата му направи първото пътуване с кола между градовете, скоростта достигна 16 км / ч. В същото време Карл започва масово производство на автомобили.
- Първите регистрационни номера са издадени на конски превозни средства. Номера на автомобилисе появява през 1899 г. в Германия (Мюнхен). IN Руска империяпет години по-късно е издадена първата регистрационна табела, това се случи в Рига. Буквите на номера се появиха заради желанието на немския бизнесмен да направи подарък на любимата си. Той се съгласи да им бъде позволено да поставят инициалите на съпругата преди номерата. Днес в Русия в цифри се използват само тези букви (12 броя), които са както на латиница, така и на кирилица.
- Най-малкият модел автомобил е пуснат през 2011 г. Във Великобритания. Тя е вписана в Книгата на рекордите на Гинес. Pell P50 е широк 104 см, дълъг 137 см и тежи 59 кг. Тази единична кола има скорост от 80 км/ч.
- Повечето дълга кола- това е лимузина. Дължината е 30 метра! Колата има 26 колела, сгъва се наполовина и има две кабини за управление в двата края. Вътре има басейн, легло, а на покрива има платформа за хеликоптер.
- Има много скъпи коли, но най-най-най си остава Ferrari 250 GTO, 1963 г.. 36 от тях напуснаха монтажната линия, цената беше 18 000 долара, беше възможно да се купи само с разрешението на собственика на завода. Рекордът е поставен през 2008 г., когато колата е продадена на търг за 15,7 милиона евро.
- IN автомобили Поршеключ за запалване отляво на волана. При истинските автомобили това е знак на почит към традиция, произхождаща от състезанията на Льо Ман. Това разположение на ключа направи възможно стартирането на колата по-бързо. В края на краищата тогава шофьорът трябваше да изтича до колата, да скочи в нея и да я запали.
- AC Cobra е уверен, че в допълнение към оригинален дизайн, важна характеристика спортни автомобили- Звукът на изпускателната тръба. Затова компанията подава патент за звука изпускателна систематехните спортни автомобили.
- Звук изгорели газове Астън Мартин Vantage се чува на разстояние 6000 метра, ако колата работи в режим на доизгаряне за максимална скоростдвигател (около 7000).
- Хонконг има повече Автомобили Rolls-Royceна жител, отколкото другаде. Има легендарния "Фантом", който излиза през 1934 г. Това е карал Джеймс Бонд. Повечето от машините се изработват изключително за клиента. Цената само на една броня е 5000 долара. Три четвърти от всички машини, които някога са били произвеждани, все още са в добро състояние и се използват.
- Собствениците на офроуд автомобили в Обединеното кралство купуват мръсотия, за да цапат колата и да оправдаят нейното предназначение.
- Въздушните възглавници в автомобила се отварят със скорост 2 км в секунда, процесът отнема 40 милисекунди. Според проучвания въздушните възглавници увеличават шансовете за оцеляване с 20-25%.
- Механикът Адолф Кегрес е работил за император Николай II. Той се грижеше за флота на царя и подобряваше колите. За подобряване на способността за крос-кънтри заснежени пътищаизобретателят излезе с полуверижни вагони. Към предните колела са добавени ски, а вместо задните са монтирани гъсеници.. През 1914 г. дизайнерът патентова изобретението си. Верижният Rolls-Royce е проектиран от Kegress. На него В. Ленин отиде в Горки. Сега е изложена в московския музей "Горки Ленинские".
Автомобил ГАЗ М-20е първото масово превозно средство от съветската епоха. Малко хора знаят, че името й може да бъде "". След като Сталин попита: „Колко струва вашата родина?“ Те измислиха друго име - „Победа“. 
Първата кола, която успя да достигне скорост от 100 км/ч, беше електрическа кола. Автомобилът се появява през 1899 г. Създател е състезателят Камил Женаци от Белгия. 
Първата кола с предпазни коланиизлиза през 1959 г. Volvo се занимаваше с производството му. 
Табела с номеразапочнали да се привързват повече към конски каруци. Една от първите табели за автомобили се появява в Мюнхен (Германия) през 1899 г. В Русия те научиха за регистрационния номер през 1904 г. (Рига). Известно е, че азбучните символи върху знаците започват да се използват от 1901 г. Тази година берлинчанин получи разрешение да използва инициалите на съпругата си преди номерата на регистрационния си номер. 
След завършване на космически полет Юрий Гагариндаде черна "Волга". Номерът е посочен 12-04 SAG (дата на излитане в космоса и инициали). Наборът от букви е законно взет от индекса на Московска област, според който се намира звездният град на Южна Африка. 
Днес това е най-големият завод за производство на автомобили в света Марка Тойота. На втора позиция е Дженерал Мотърс. Следващият е Volkswagen. 
от най-много голяма колаНа този моментвреме е пуснат самосвал автомобилен заводБелАЗ. Моделът, чието тегло е 810 тона, е наречен BelAZ-75710. максимална скорост 8-колесен самосвал е равен на 64 км/ч. 
Най-скъпият античен автомобил в света е Bugatti Type 57SC Atlantic. Цената е 40 милиона долара. В света има само три такива коли. 
Задръстване от 200 км се смята за най-дългото в света. Това събитие е записано през 1980 г. между градовете Леон и Париж (френска магистрала). Друго, по-малко, но дълго задръстване беше в рамките на Хамбург през 1993 г. Дължината му се оказа 180 км.
Автомобилите от марката Zhiguli във Франция могат да бъдат закупени под името Lada, тъй като тази дума е в съзвучие с „жиголо". Автомобилът Lada Kalina за жителите на Финландия се предлага под името Lada 119. Ако преведете „kalina" на фински, получавате „рев или почукване“. 
Контрол на звука на изпускателната система Модели на Audi RS4 беше назначен на персонала на професионална звукозаписна компания. Произведен газ спортни автомобилипроведено от стрелката на тахометъра. Изглежда така: дълбок бас в долната част, мощен тенор в средата и ексцентричен сопран в горната част. Моделът на Audi не може да се счита за единствения претендент за най-добрите звукови ефекти! Британските спортни автомобили AC Cobra се отличиха с регистрирани патенти за звука на ауспуха. 
Първата кола на Хенри Форд, "ATV", прекарва много време в гаража. Причината не е, че превозното средство не може да потегли или да запали. Размерите на колата са били по-големи от вратата на бараката, където е била сглобена. В крайна сметка беше възможно да се излезе на пътя, въпреки че Форд трябваше да разруши стената предварително. 
Интересно изследване е проведено в Калифорнийския университет (САЩ). от най-много безопасни цветовеКолите се оказаха сини, сини и жълти. Синьото и синьото са ясно видими през деня, а жълтото - в тъмно времедни. Е, сивото беше признато за най-лошия и опасен цвят.
С хубавите неща се свиква бързо. Карайте с бриз през уикендите в провинцията или се захващайте за работа през делничните дни. Организирайте пазаруване или поръчайте доставката на дългоочаквани нови мебели до къщата. Във всички тези дела и начинания колата е незаменим помощник. И само преди около 250 години усилията на изобретателите да създадат този нов вид транспорт предизвикаха недоумение и смях.
Първите самоходни превозни средства
Прототипът на парна кола се появява при китайския император през 1672 г. Вярно е, че е направен като играчка. Механизмът е построен не от местен жител на страната, а от фламандския Фердинанд Вербиест, член на йезуитската общност в Китай.
В Русия също са създадени самоходни четириколесни карети. В далечната 1752 г., на 1 ноември, Леонтий Шамшуренков, крепостен селянин от провинция Вятка, представя изобретението си на Михаил Ломоносов в Санкт Петербург. Между другото, първият верстометър (вид скоростомер) е изобретен от същия крепостен селянин. Леонти Шамшуренков също планира да построи самоходна шейна с верстометър, но шейната така и не беше построена. Шамшуренков изобретил и проект, който трябвало да повдигне Цар Камбаната (и този механизъм останал на чертежите и не бил приложен на практика).
Скутерът на Кулибин
През 1791 г. руският инженер и изобретател Иван Кулибин създава триколесно самоходна карета, съдържащ почти всички основни компоненти на бъдещия автомобил. Но това не беше кола, използвана като електроцентраладвигателят, но първият веломобил, защото се задвижваше от слуга, който натискаше педалите. В допълнение към такъв любопитен механизъм, Кулибин зарадва съвременниците си с други интересни изобретения- той изобретява мостове, навигационен кораб, който се задвижва от волове (корабът се тегли с въже до котвата), винтов асансьор, който издига императрицата в кресло до горния етаж, яйцевиден часовник с сложен механизъм, прожектор-фенер, механична протеза на крака. В Русия "автомобилните" разработки на Кулибин и Шамшуренков не бяха разработени, тъй като държавата не видя потенциал в тях, тези устройства бяха използвани като атракция за забавление на благородството.
Машини с модерен дизайн
От първите изобретатели пионери до индустриалното производство, автомобилът не се е променил. Парните и електрическите превозни средства са заменени от моторни превозни средства вътрешно горене. Преди първия модел на австрийския Зигфрид Маркус (1870 г.) като гориво са използвани газ и водородно-кислородни смеси. Маркус беше първият човек, използвал бензин. Преди масовото използване на бензин като гориво, този нефтен продукт се смяташе за безполезен и след дестилация на петрол често се изливаше в реката, спестявайки само керосин, използван в осветителни тела.
Колата на Маркъс
изобретател модерен автомобилсмятан за немския инженер Карл Бенц. Той създава първия си модел в Манхайм през 1885 г. Двигателят с вътрешно горене е четиритактов, с обем 1,7 литра и е монтиран на задни колела. Т-образната дръжка и трите огромни колела, подобни на съвременните велосипеди, го правеха да изглежда като самоходна открита количка.
Серийното производство на автомобили с двигател с вътрешно горене Карл Бенц започва през 1888 г. в Германия. По същото време, но по лиценза на Бенц, Емил Роже отваря производство във Франция. Автомобилите по това време се разглеждат като модерна новост, а не като полезно нещо. Берта Бенц, съпругата на немски изобретател, все пак се опита да покаже пригодността и полезността на транспорта в ежедневието. Тя беше първата, която направи междуградско пътуване между Манхайм и Пфорцхайм. През 2008 г. пистата е официално призната за паметник на германеца индустриална историяи се превърна в туристическа дестинация. Този път е кръстен на Берта Бенц.
Постепенно каруците, теглени от коне, по улиците започват да се заменят с автомобили. Последните, между другото, по това време се смятаха за екологично чист вид транспорт в сравнение с конските вагони (които трябваше постоянно да се почистват). Точно като вагоните, колите бяха оборудвани с номера. Първите значки са издадени в Мюнхен през 1899 г. Освен това азбучните знаци върху числата също се появяват в Германия през 1901 г. Първо в Русия знак за колаиздаден в Рига през 1904 г. Към днешна дата в западните страни се използват 12 букви и латински букви при обозначаването на числата. Първи правила трафикприет във Франция на 14 август 1893 г.
шега. Първият трактор е докаран в руското село. Събрани селяни и кажете как да използвате. Цял ден се обясняваше за двигател, скоростна кутия, управление, поддръжка, предимствата на нов превозно средство. В края на деня един от селяните идва и казва: „Всичко разбрахме, нищо сложно, но просто не можем да разберем къде да впрегнем коня.“
През 1914 г. френски инженер, който по това време е бил на служба при император Николай II, предлага да се използват гъсеници вместо колела. задна ос. Това значително улесни движението в условията на руската зима. Изобретението е патентовано като окачване Kegress. И именно този механизъм беше използван на бронираните машини Остин-Путиловец-Кегресс, използвани от воюващите страни в Гражданската война в Русия.
Брониран автомобил Austin-Kegress
Хенри Форд направи колата достъпна за обикновените хора чрез въвеждането на поточната линия, но хората, които извършват монотонна работа всеки ден, получиха вид нервен срив, който е показан в една от комедиите на Чарли Чаплин. Например, човек, който цял живот е натискал един бутон на работа, в разговор с друг човек постоянно иска да натиска бутоните на събеседника.
Любопитна информация
Интересни фактиотносно колите:
Безопасност
Факти за пътната безопасност:
Рекорди за скорост
Рекорди за скорост на автомобила:
Автомобилите заемат важно място в икономиката и ежедневието. Но не забравяйте това най-доброто лекарстводвижението е краката. В крайна сметка те могат да предават абсолютно навсякъде, за тях няма пречки. А ходенето е много полезно за здравето. Така че пътувайте с кола, но не забравяйте да ходите.
Малък набор от интересни факти за колите: някои известни, някои ще разкрият обикновените неща от непозната страна.
1. Шведски Фирма SAABпрез 1937 г. започва да произвежда военни самолети. Но Втората световна война отмина и ръководството реши да промени посоката на дейност, да премине към производството на мирни продукти. Новият продукт бяха автомобили, чиято разработка беше поверена на 16 инженери. Скоро те създават първия прототип на UrSaab и автомобилни капаци за него. Основна характеристикаразработчиците станаха пълна липса на опит в създаването на автомобили и наличието на военни права само за двама инженери.
2. През 1930 г. е направен рекорден пробег от 11 000 километра по маршрута Ню Йорк – Лос Анджелис и обратно от американците Чарлз Крейтън и Джеймс Харгис. Рекордът не беше в обхвата или скоростта на бягане, а във факта, че цялото пътуване беше извършено на заден ход.
3. Включено ретро снимкичесто можете да видите овални колела на движещи се автомобили. Това не е конструктивна характеристика на машините, а оптичен ефект, свързан със скоростта на камерите поради съотношението на скоростите на колелата и щорите с подвижни щори. И скоростта на първите коли беше! Вярно е, че тогава такъв ефект се счита за положителен, той предава по-добре движението, бързината, скоростта. Същият ефект беше заимстван от художници за карикатури и комикси.
4. Историята на логото на много марки автомобилие истински шедьовър. Така Mercedes е кръстен на Mercedes, дъщерята на основателя, а от 1909 г. трилъчевата звезда символизира успеха на компанията Daimler в три области - във въздуха, на сушата и на водата. В крайна сметка компанията има богат опит в производството на двигатели за всички видове машини - кораби, самолети, автомобили.
5. Lada Kalina е много популярна марка сега. Но тук се доставя във Финландия просто под името Lada 119. В края на краищата на финландски Kalina означава рев, пукане, тропане и тракане. Много красноречиво заглавие.
6. Робърт Уотсън-Уат, шотландски физик, изобретател на радара, дори не можеше да си представи, че потомството му ще се обърне срещу него. Възмущението му нямаше граници, когато благодарение на радара беше спрян от полицията за превишена скорост.
7. След първия полет Юрий Гагарин беше награден с Волга, която имаше специален номер- 12-04 SAG (дата на полета и инициали на първия космонавт). Регистрирани автомобили и номера получиха и следните космонавти. Но беше решено да се запази SAG като индекс на Star City, но числата бяха съставени и от датата на полета.
8. Родоначалникът на BMW е Rapp Motorenwerke. Тези компании са произвеждали авиационни двигатели. Първите производствени съоръжения са били в Бавария, поради което кръговите сегменти на логото са боядисани в цветовете на тази земя. По-късно за BMW търговците оправдаха логото като бяло витло в синьо небе. И 10 години по-късно компанията започва да произвежда първата си кола.
9. Пиян шофьор в повечето страни е ужасно зло, този факт се наказва от закона много строго. Но в Уругвай пиянството се счита за смекчаващо вината обстоятелство при катастрофа.
10. В автомобилите Porsche ключът за запалване обикновено се намира отляво на волана. Тази подредба не е предназначена специално за левичари. Просто правилата на първото автомобилно състезание в Льо Ман предвиждаха пилотите да стартират извън колата. Трябваше да се качат в кабината, да запалят колата и да тръгнат. Ето лявото местоположение на ключа за запалване и даде предимство на състезателите в началото.
