Bezlakierowe usuwanie wgnieceń w domu. Wgniecenia na samochodzie usuwamy na różne sposoby

Sposobów na prostowanie wgnieceń jest kilka, w oparciu o użycie różnych narzędzi. Jednocześnie prace te prowadzone są według jednej zasady, która polega na tym, że ciało w uszkodzonym miejscu poddawane jest fizycznemu uderzeniu. W tym artykule omówiono główne metody wyrównywania

Zastosowanie tej technologii pozwala na wyrównanie defektów bez konieczności malowania. W ta sprawa używać kapturów i dźwigni próżniowych. Wyrównanie wgnieceń na karoserii w ten sposób opiera się na różnicy ciśnień. Praca polega na tym, że dźwignię o odpowiedniej wielkości, czyli dochodzącą do wady, umieszcza się w otworze technologicznym karoserii i naciska na nią, aż uszkodzony obszar powróci do stanu pierwotnego. Powrotowi materiału do pierwotnego stanu zwykle towarzyszy kliknięcie.

Nacisk należy przykładać ostrożnie, aby metal nie wyginał się w przeciwnym kierunku. Jeśli tak się stanie, obszar można wyrównać rębakiem fluoroplastycznym.

Jeśli wgniecenie znajduje się blisko otworu korpusu, wówczas można na niego wywierać nacisk od wewnątrz bez użycia dźwigni. Jednak karoseria nie zawsze jest uszkodzona w pobliżu dziury technologiczne, a zbliżenie się do wady od wewnątrz może być problematyczne. W przypadku braku takiej możliwości wyrównanie uszkodzeń przeprowadza się jedną z metod omówionych poniżej.

Naprawianie wgnieceń za pomocą magnesu

Należy zauważyć, że ta technologia nadaje się tylko do prostowania małe uszkodzenie. Podczas pracy magnes przesuwa się po powierzchni uszkodzonego obszaru od krawędzi do środka wgniecenia, przyciągając go do siebie. Aby uniknąć uszkodzeń malowanie Umieść miękką szmatkę pod magnesem.

Zewnętrzne wyrównanie za pomocą technologii adhezyjnej

Metoda ta nazywana jest również próżnią, a istotą tej technologii jest wyciąganie wgnieceń za pomocą tłoka mocowanego na uszkodzonym obszarze karoserii za pomocą kleju. Jednak możliwe jest również użycie nieprofesjonalnych urządzeń, reprezentowanych przez przyssawki. Aplikator mocuje się za pomocą kleju uszkodzone miejsce ciało. Po jego wyschnięciu centralny punkt wgniecenia jest wyciągany za pomocą mini-liftera. Przyssawka jest używana w ten sam sposób.

Ta metoda może naprawić wadę, ale nie całkowicie ją wyeliminować. Ponadto nie zaleca się stosowania tej technologii do wyrównywania części z pęknięciami, ponieważ możliwe jest obieranie metalu.

Ogólnie rzecz biorąc, adhezyjna metoda prostowania wgnieceń jest uważana za jedną z najprostszych i najszybszych.

Korekta wady przez wpływ termiczny

Rozważana metoda polega na użyciu suszarki budowlanej i puszki skompresowane powietrze. Będziesz także potrzebował sprzętu ochronnego w postaci okularów i rękawiczek, ponieważ praca jest wykonywana w temperaturach od 300 do 650 ° C.

Technologia ta opiera się na chęci powrotu metalu do pierwotnego stanu. Najpierw uszkodzony fragment karoserii jest podgrzewany za pomocą budowlanej suszarki do włosów, a następnie schładzany puszką ze sprayem (temperatura emitowanego przez nią powietrza wynosi -78°C). Taka różnica temperatur prowadzi do powrotu metalu do pierwotnego stanu.

W niektórych przypadkach, jeśli ciało jest uszkodzone duży rozmiar, operacja ta jest przeprowadzana w kilku punktach. W przypadku wgniecenia okrągłego ich wybór dokonywany jest wzdłuż promienia, a w przypadku wgniecenia owalnego wzdłuż wąskiej strony. Jeśli w uszkodzonym obszarze znajdują się sztywne elementy, wyrównanie zaczyna się od nich. Jeśli efekt termiczny nie pozwala całkowicie pozbyć się uszkodzeń, metoda ta jest łączona z uderzaniem młotkiem. Jednocześnie w celu ochrony lakieru karoseria w miejscu uszkodzenia pokryta jest miękkim gumowanym materiałem.

Perkusja

Ta metoda prostowania polega na użyciu gumowych młotków o różnej wielkości i haczyków. Najprostszym sposobem jest dotknięcie uszkodzonego obszaru Odwrotna strona wada. Jednocześnie od zewnątrz nakłada się drewniany klocek, aby zapobiec wyginaniu się metalu w przeciwnym kierunku.

Jeśli nie ma dostępu do wgniecenia od wewnątrz, użyj haków lub śrub. Narzędzia te są wkładane do wstępnie wywierconych otworów w środku wady i wyciągane. Po zakończeniu pracy otwory są szpachlowane lub spawane, a następnie przecierane i malowane.

W przypadku braku umiejętności wskazane jest, aby spróbować Ta metoda o zbędnych szczegółach.

Po zakończeniu perkusji odrestaurowana część lub jej fragment jest polerowany. Ta metoda jest zwykle stosowana, jeśli ciało ma duże wgniecenia.

Wyskakuje Dent

Ta nazwa to specjalistyczny zestaw narzędzi służących do niwelowania wgnieceń. Obejmuje dysze, plastikowy wspornik, klej, a naprawy przeprowadza się w następujący sposób:

• Środek wgniecenia jest wstępnie odtłuszczony.
• Następnie klej jest podgrzewany. Aby to zrobić, klej w sztyfcie wkłada się do pistoletu i podłącza do sieci elektrycznej.
• Klej nakłada się na gumową dyszę i przykleja ruchem okrężnym zgodnie z ruchem wskazówek zegara do środka uszkodzenia.
• Po 2-3 minutach instalowany jest na nim wspornik.
• Następnie za pomocą baranka nawija się go na dyszę, aż wada zostanie wyprostowana.
• Po zakończeniu pracy urządzenie nie jest usuwane przez 5 minut.

Drobne wgniecenia na samochodzie psują otoczenie samochodu, a naprawa kosztuje dużo. Ale możesz spróbować samodzielnie usunąć takie wgniecenia.

Jak naprawić wgniecenia w samochodzie?

1. Jeśli wgniecenie jest prawie niezauważalne (na drzwiach lub masce samochodu), działają one w następujący sposób: dotknięty obszar jest podgrzewany suszarką do włosów, po czym wgniecenie jest mocowane za pomocą sprężonego powietrza. Najpierw należy oczyścić powierzchnię, usunąć izolację akustyczną i wyłożyć wnętrze, a szkło całkowicie podnieść.

W przypadku głębokiego wgniecenia na drzwiach samochodu zdemontuj tapicerkę drzwi, w razie potrzeby zdejmij drzwi. Przygotuj drewniany klocek o wymiarach 10 na 20 cm, gumę i zwykły młotek. Będziesz także potrzebować czystej szmatki. Wyrównaj wgniecenie od wewnątrz prętem owiniętym w szmaty, w które lekko uderzaj na przemian gumowym i zwykłym młotkiem. Po usunięciu wady powierzchnię należy odtłuścić, otynkować, szpachlować, zagruntować i wypolerować.

2. Jeśli wklęsłe wgniecenie na aucie nie ma ostrych krawędzi, nie dotyka usztywnień karoserii, wówczas przyda się przebita piłka do koszykówki lub piłki nożnej, a także pompka rowerowa. Umieść piłkę między ramą a wgłębieniem, pompuj. Po wyprostowaniu metalu spuść powietrze z piłki.

3. Prostowanie. W ten sposób można wyeliminować wgniecenia na błotniku lub karoserii samochodu. Będziesz potrzebował podnośnika hydraulicznego lub zębatkowego, różnych przedłużek w postaci kwadratu spawanego z dwóch rogów lub części grubościennej rury, młotka prostującego, dużych drewnianych klocków.

Naprawa wgnieceń w błotniku samochodowym. Przed przystąpieniem do pracy należy zdjąć koło z pojazdu od strony usterki. Zainstaluj podnośnik na wsporniku. Za i bezpośrednio na usztywnieniu pod skrzydłem umieść poprzeczkę. Następnie między prętami wkładamy gniazdo z nałożonym przedłużaczem. Poruszaj się od krawędzi do środka. Od wewnątrz, okrężnymi ruchami, zacznij wyrównywać wgniecenie, rozbijając skrzydło. Następnie przytnij go, uderzając młotkiem od wewnątrz i zapewniając podparcie z zewnątrz. Idealnie będzie można wyeliminować wgniecenie, jeśli rozpoczniesz naprawę od usztywnienia. Nie luzuj podnośnika natychmiast po nagłym zakończeniu naprawy: najpierw lekko go dokręć, a dopiero potem wyjmij. Zdefiniuj granice wgniecenia w następujący sposób: przetnij jego powierzchnię pilnikiem prostującym.

1. Nie pozostawiaj samochodu na podnośniku przez dłuższy czas.

2. Noś rękawiczki.

3. Przed szpachlowaniem powierzchnia robocza dokładnie odtłuścić i osuszyć. Szpachlować delikatnie cienką warstwą, którą po wyschnięciu wyrównać papierem ściernym. Powtórz całą procedurę z każdą warstwą.

4. Maluj za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki z aerozolem. Po malowaniu odtłuścić powierzchnię, osuszyć i równomiernie (dwukrotnie, z przerwą 15-20 minut) pokryć podkładem, zapobiegając jego rozprzestrzenianiu się.

5. Powierzchnię trzykrotnie polakierować, a po 30 dniach wypolerować.

Wielu kierowców bardzo często boryka się z problemem uszkodzeń karoserii swojego samochodu, czyli wgnieceń.

W tym artykule opiszemy proces ich eliminowania na różne sposoby.

Kontrola nadwozia przed naprawą

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie całego ciała, odbywa się to tylko wtedy, gdy światło dzienne, ponieważ umożliwia to kontrolę bez zniekształcania światła lamp. Następnie musisz upewnić się, że integralność lakieru. Jeśli mimo to pojawią się pęknięcia lub zgrubienia, warto je odpowiednio wyczyścić, a następnie przystąpić do niwelowania wgnieceń.

Czy wiedziałeś? Najdroższy lakier do samochodów produkowany jest w Niemczech przez firmę Standex, nazywa się Lapislazuli. Cena jednego litra takiej farby przekracza 10 000 USD. Tak wysoka cena wynika z faktu, że zawiera drobinki złota. Na całym świecie jest 5 samochodów pomalowanych tą farbą.

Rodzaje wgnieceń

Według rodzaju wgniecenia są podzielone na 3 grupy:

• prosty- małe wgniecenia do 5 mm głębokości, w większości przypadków bez rys;
• skomplikowany kształt- rysy i wgniecenia dość głębokie, od 5 do 10 mm, uszkodzenia bardzo rozległe;
• z otworami- najczęściej takie zadrapania uzyskiwano w wyniku uderzeń w przedmioty przekłuwające i tnące, ich cechy charakteru pojawiają się w rozdartym metalu.

Gdy samodzielna naprawa nie jest możliwa

W niektórych przypadkach nie można samodzielnie naprawić wgnieceń:

• wgniecenia są bardzo obszerne i głębokie;
• zdeformowana część ciała z dużymi łzami (rozdarta).

Metody prostowania zrób to sam

Wielu kierowców nie stać na naprawy w specjalistycznym serwisie punkt serwisowy ponieważ ta procedura może być dość droga. W związku z tym pojawia się pytanie: jak usunąć wgniecenie własnymi rękami. Istnieje lista głównych sposobów usuwania wgnieceń bez malowania, a wszystkie są dość proste, ponieważ są produkowane samodzielnie i nie wymagają zaangażowania drogiego sprzętu.

Czy wiedziałeś? Pierwszy warsztat samochodowy został otwarty w Bostonie w 1899 roku.

Za pomocą magnesu

Prostowanie, czyli wyrywanie wgnieceń metodą magnetyczną jest dość proste, wystarczy mieć mocny magnes, do którego przymocowana jest rączka. Ten rodzaj naprawy jest idealny do wygładzania małych wgnieceń.
Naprawa wygląda następująco:

1. Pierwszym krokiem jest oczyszczenie powierzchni zwykłą ściereczką.
2. Następnie przymocuj magnes do korpusu.
3. Następnie za pomocą uchwytu wychodzącego z magnesu przystępujemy do usuwania wgniecenia.
4. Uważaj, aby usunąć tylko wgniecenie, nie dokręcając go zbyt mocno.

Ważny! Przed naprawą należy pod magnes podłożyć coś miękkiego, aby nie porysować lakieru.

Dźwignia

Ten proces jest znacznie trudniejszy niż poprzedni. Aby wyprostować wgniecenie, będziesz potrzebować dość drogiego zestawu narzędzi, a mianowicie dźwigni.
Ta naprawa jest przeprowadzana w przypadku, gdy uszkodzenie jest obszerne i skomplikowane. Cały proces polega na wystukiwaniu wgnieceń wewnątrz ciało. W razie potrzeby możesz zdemontować niektóre części, które uniemożliwią ci dostanie się do uszkodzonych części ciała. Haki i dźwignie mają różne długości i kształty, dodatkowo są wygięte pod różnymi kątami.

1. Powierzchnię roboczą należy oczyścić.
2. Następnie za pomocą budowlanej suszarki do włosów część jest podgrzewana do 40-50 ° C.
3. Krawędzie zagięć należy stuknąć i docisnąć do powierzchni, wyrównując w ten sposób wgniecenie.

Technologia wyrównywania jest dość skomplikowana. Mistrz wybiera potrzebną mu dźwignię lub hak, wyrównuje powierzchnię naciskiem i stukaniem.

Za pomocą aplikatora

Wgniecenia usuwa się za pomocą specjalnego zestawu o nazwie „Pops-a-Dent”. W zestawie znajduje się bujaczek wykonany z tworzywa sztucznego, który jest wygięty w specjalny sposób. Aby nie uszkodzić powierzchni, posiada długie nóżki zakończone gumowaną gąbką.
Pistolet termiczny i zestaw prętów z klejem silikonowym. W zestawie znajdują się również dysze o różnych powierzchniach chwytu, których podeszwy są przyklejone do wgniecenia i tym samym je prostują.

Ważny! Przez otwory technologiczne zdecydowanie powinieneś zobaczyć wystający klej, który daje dobrą wytrzymałość samego mocowania.

Za pomocą powyższego urządzenia nie jest trudno poradzić sobie z wadą:

1. Pierwszym krokiem jest odtłuszczenie samego wgniecenia i wytarcie go do sucha. Na czyszczonej powierzchni nie powinien pozostać ani jeden pyłek.
2. Topimy klej i jak najszybciej nakładamy go na dyszę. Dociskamy do wgniecenia, trochę przewijając i wciskając pół obrotu.
3. Po 2-3 minutach cięcie powinno przejść przez ucho dyszy.
4. Następnie musisz przykręcić zawór do gwintu.
5. Powoli wyprostuj wgniecenie, aż znajdzie się na poziomie metalu.
6. Następnie należy pozostawić wszystko w tej pozycji na 5-7 minut.
7. Odkręcamy zawór, usuwając łuk.
8. Aby oddzielić dyszę, podgrzewamy plastik suszarką budowlaną, jednocześnie ją obracając.

Jeśli twoje umiejętności jazdy są bardzo ostrożne, nie możesz kupić całego zestawu. Wystarczy kupić tylko pistolet do klejenia. Łuk można wykonać samodzielnie w domu, na przykład z drewna. Zamiast prętów możesz użyć zwykłej śruby, przyklejając ją kapeluszem do wady.

Termiczny

Istota tej metody polega na tym, że od ogromnej różnicy temperatur metal zaczyna się wyrównywać. Aby wdrożyć tę metodę, musisz mieć:

• budowa suszarki do włosów;
• skompresowane powietrze.

Algorytm pracy jest następujący:

1. Po ogrzaniu obszaru wgniecenia jest on chłodzony sprężonym powietrzem.
2. Jeśli dotknięty obszar jest duży, jest podgrzewany w kilku miejscach.

Dlaczego te technologie są tak popularne?

Wszystkie powyższe technologie są bardzo popularne z kilku powodów:

• naprawa budżetu;
• koszty czasu są minimalne;
• nie wymagają od osoby specjalnych umiejętności.

Jak widać, sposobów na poprawianie i wyrównywanie jest wiele różne wgniecenia w domu. Mamy nadzieję, że ta informacja przyda ci się w przypadku naprawy samochodu.

Subskrybuj nasze kanały

Sposobów na prostowanie wgnieceń jest kilka, w oparciu o użycie różnych narzędzi. Jednocześnie prace te prowadzone są według jednej zasady, która polega na tym, że ciało w uszkodzonym miejscu poddawane jest fizycznemu uderzeniu. W tym artykule omówiono podstawowe metody poziomowania karoserii.

Mechaniczne osiowanie od wewnątrz

Zastosowanie tej technologii pozwala na wyrównanie defektów bez konieczności malowania. W tym przypadku stosuje się okapy próżniowe i dźwignie. Wyrównanie wgnieceń na karoserii w ten sposób opiera się na różnicy ciśnień. Praca polega na tym, że dźwignię o odpowiedniej wielkości, czyli dochodzącą do wady, umieszcza się w otworze technologicznym karoserii i naciska na nią, aż uszkodzony obszar powróci do stanu pierwotnego. Powrotowi materiału do pierwotnego stanu zwykle towarzyszy kliknięcie.

Nacisk należy przykładać ostrożnie, aby metal nie wyginał się w przeciwnym kierunku. Jeśli tak się stanie, obszar można wyrównać rębakiem fluoroplastycznym.

Jeśli wgniecenie znajduje się blisko otworu korpusu, wówczas można na niego wywierać nacisk od wewnątrz bez użycia dźwigni. Nie zawsze jednak karoseria ulega uszkodzeniu w pobliżu otworów technologicznych, a zbliżenie się do usterki od wewnątrz może być problematyczne. W przypadku braku takiej możliwości wyrównanie uszkodzeń przeprowadza się jedną z metod omówionych poniżej.

Naprawianie wgnieceń za pomocą magnesu

Należy zauważyć, że ta technologia nadaje się do prostowania tylko niewielkich uszkodzeń. Podczas pracy magnes przesuwa się po powierzchni uszkodzonego obszaru od krawędzi do środka wgniecenia, przyciągając go do siebie. Umieść miękką szmatkę pod magnesem, aby zapobiec uszkodzeniu lakieru.

Zewnętrzne wyrównanie za pomocą technologii adhezyjnej

Metoda ta nazywana jest również próżnią, a istotą tej technologii jest wyciąganie wgnieceń za pomocą tłoka mocowanego na uszkodzonym obszarze karoserii za pomocą kleju. Jednak możliwe jest również użycie nieprofesjonalnych urządzeń, reprezentowanych przez przyssawki. Aplikator mocuje się za pomocą kleju na uszkodzonym obszarze ciała. Po jego wyschnięciu centralny punkt wgniecenia jest wyciągany za pomocą mini-liftera. Przyssawka jest używana w ten sam sposób.

Ta metoda może naprawić wadę, ale nie całkowicie ją wyeliminować. Ponadto nie zaleca się stosowania tej technologii do wyrównywania części z pęknięciami, ponieważ możliwe jest obieranie metalu.

Ogólnie rzecz biorąc, adhezyjna metoda prostowania wgnieceń jest uważana za jedną z najprostszych i najszybszych.

Korekta wady przez wpływ termiczny

Rozważana metoda polega na użyciu suszarki do włosów w budynku i puszki ze sprężonym powietrzem. Będziesz także potrzebował sprzętu ochronnego w postaci okularów i rękawiczek, ponieważ praca jest wykonywana w temperaturach od 300 do 650 ° C.

Technologia ta opiera się na chęci powrotu metalu do pierwotnego stanu. Najpierw uszkodzony fragment karoserii jest podgrzewany za pomocą budowlanej suszarki do włosów, a następnie schładzany puszką ze sprayem (temperatura emitowanego przez nią powietrza wynosi -78°C). Taka różnica temperatur prowadzi do powrotu metalu do pierwotnego stanu.

W niektórych przypadkach, jeśli ciało ma duże uszkodzenia, operacja ta jest przeprowadzana w kilku punktach. W przypadku wgniecenia okrągłego ich wybór dokonywany jest wzdłuż promienia, a w przypadku wgniecenia owalnego wzdłuż wąskiej strony. Jeśli w uszkodzonym obszarze znajdują się sztywne elementy, wyrównanie zaczyna się od nich. Jeśli efekt termiczny nie pozwala całkowicie pozbyć się uszkodzeń, metoda ta jest łączona z uderzaniem młotkiem. Jednocześnie w celu ochrony lakieru karoseria w miejscu uszkodzenia pokryta jest miękkim gumowanym materiałem.

Perkusja

Ta metoda prostowania polega na użyciu gumowych młotków o różnej wielkości i haczyków. Najprostszym sposobem jest opukanie uszkodzonego obszaru na odwrotnej stronie defektu. Jednocześnie od zewnątrz nakłada się drewniany klocek, aby zapobiec wyginaniu się metalu w przeciwnym kierunku.

Jeśli nie ma dostępu do wgniecenia od wewnątrz, użyj haków lub śrub. Narzędzia te są wkładane do wstępnie wywierconych otworów w środku wady i wyciągane. Po zakończeniu pracy otwory są szpachlowane lub spawane, a następnie przecierane i malowane.

W przypadku braku umiejętności wskazane jest wypróbowanie tej metody na niepotrzebnej części.

Po zakończeniu perkusji odrestaurowana część lub jej fragment jest polerowany. Ta metoda jest zwykle stosowana, jeśli ciało ma duże wgniecenia.

Wyskakuje Dent

Ta nazwa to specjalistyczny zestaw narzędzi służących do niwelowania wgnieceń. Obejmuje dysze, plastikowy wspornik, klej, a naprawy przeprowadza się w następujący sposób:

• Środek wgniecenia jest wstępnie odtłuszczony.
• Następnie klej jest podgrzewany. Aby to zrobić, klej w sztyfcie wkłada się do pistoletu i podłącza do sieci elektrycznej.
• Klej nakłada się na gumową dyszę i przykleja ruchem okrężnym zgodnie z ruchem wskazówek zegara do środka uszkodzenia.
• Po 2-3 minutach instalowany jest na nim wspornik.
• Następnie za pomocą baranka nawija się go na dyszę, aż wada zostanie wyprostowana.
• Po zakończeniu pracy urządzenie nie jest usuwane z karoserii przez 5 minut.

Poważne uszkodzenia ciała kończą się pełnym wyprostowaniem, a nawet wymianą poszczególne części następnie malowanie. Jednak niektóre wgniecenia można usunąć bez malowania. Po przeczytaniu artykułu dowiesz się, które wgniecenia można usunąć bez malowania i dowiesz się, jak to zrobić samodzielnie.

Jakie wgniecenia można usunąć bez malowania

Istnieją trzy główne warunki, które decydują o tym, czy wgniecenie można usunąć. Pierwszym warunkiem jest integralność lakieru. Jeśli na lakierze pojawiło się co najmniej jedno pęknięcie, nie można wyrównać wgnieceń bez malowania. Bo przez szczelinę dostaje się woda co doprowadzi do rdzy i łuszczenia się farby. Drugi stan to metal bez śladów rdzy i zmęczenia. Jeśli samochód był już przemalowany, usuń wgniecenie bez nowy obraz uszkodzony obszar nie jest możliwy. W końcu stan metalu pod warstwą farby jest nieznany.

To jedno, jeśli metal został zagruntowany wysokiej jakości, a następnie pomalowany, a wgniecenie nie naruszyło integralności lakieru. Jeśli samochód ma więcej niż 10 lat lub karoseria ma przynajmniej niewielkie ognisko korozji pod lakierem, to po 1 do 3 miesiącach w miejscu wgniecenia pojawi się rdza, przez co lakier zacznie się ścierać. obierać. Trzecim warunkiem jest to, że wgniecenie nie powinno dotyczyć narożników, wybrzuszeń ani wzmacniaczy. Jeśli wypukła lub kędzierzawa część jest wgnieciona, wewnętrzne lub zewnętrzne żebra i usztywnienia są zdeformowane, niemożliwe jest wyeliminowanie wgniecenia bez poważnej interwencji. Poważną ingerencją są zarysowania i inne uszkodzenia lakieru.

Jak usunąć wgniecenia bez malowania

Istnieje kilka różnych technik usuwania wgnieceń bez lakierowania. Różnią się między sobą różnymi sposobami oddziaływania na metal. Każda metoda wymaga własnego zestawu narzędzi i różne materiały. Wybierając między różnymi metodami, kierowcy najczęściej korzystają z tej, do której są lub łatwiej jest zdobyć narzędzia. Przy samodzielnym usuwaniu wgnieceń należy pamiętać o głównej zasadzie - złe uderzenie w wgniecenie spowoduje uszkodzenie lakieru. Przed usunięciem wgniecenia na samochodzie warto poćwiczyć na wygiętych częściach karoserii lub powierzyć tę pracę profesjonalistom.

Aby usunąć wgniecenie od wewnątrz, konieczne jest uwolnienie dostępu do wnęki pod nim i wyciśnięcie go ręką lub specjalnym narzędziem. Sprzedają sklepy z częściami samochodowymi zestawy specjalne w tym celu jednak skuteczniej jest działać ręką. W końcu palce nie tylko wywierają nacisk na wgniecenie, ale także czują metal. Aby wyrównać jedno ze skrzydeł, należy zdjąć koło i plastikowe zabezpieczenie. Tę pracę najlepiej wykonywać na podnośniku. Jeśli nie ma windy, można sobie poradzić z podnośnikiem. Aby dowiedzieć się, jak nie doznać obrażeń podczas pracy na podnośniku lub podnośniku, przeczytaj artykuł. Po zdjęciu okładziny błotnika, wyczuj wgniecenie dłonią i wyciśnij je. Naciśnij płynnie, metal będzie stawiał opór, a następnie wróci do swojego pierwotnego kształtu. W ten sam sposób usuń wgniecenia na drzwiach, masce, bagażniku lub innych częściach samochodu.

Jak usunąć wgniecenie z zewnątrz za pomocą magnesu

Do takiej operacji potrzebny będzie mocny elektromagnes o niewielkich rozmiarach, do którego przymocowany jest uchwyt. Takie urządzenie można znaleźć w sklepie samochodowym lub można je wykonać samodzielnie. Przed przyłożeniem magnesu do wgniecenia należy owinąć go jedną warstwą miękkiej szmatki, co uchroni Cię przed zadrapaniami. Umieść magnes na środku wgniecenia, włącz zasilanie i upewnij się, że się przyklei. Niektóre samochody wykorzystują części aluminiowe, których nie można ustawić w ten sposób. Następnie mocno chwyć uchwyt i pociągnij magnes do siebie. Gdy wgniecenie zniknie, wyłącz zasilanie i wyjmij elektromagnes.

Naprawa wgnieceń za pomocą odkurzacza lub kleju

W salonach samochodowych można znaleźć przyssawki (aplikatory), które są przeznaczone do usuwania małych (długość, szerokość lub średnica poniżej 20 cm) wgnieceń bez malowania, a także specjalny żel lub klej do nich. Przyssawki próżniowe są łatwiejsze w użyciu, ponieważ po każdej operacji nie jest konieczne dokładne czyszczenie śladów kleju.

Jeśli nie można znaleźć aplikatorów próżniowych, weź te samoprzylepne. Odpowiedni klej, żel, a także dźwignia lub inne urządzenie, które umożliwi pracę nad ciałem. Technologia naświetlania jest taka sama - przyssawki są przyklejane w pobliżu krawędzi wgniecenia, albo w krokach co 5 - 7 cm, jeśli pozwala na to liczba przyssawek, albo poprzez przestawianie z miejsca na miejsce i wyciąganie wklęsłego metalu . Stopniowo wgniecenie całkowicie zniknie. Uważnie przeczytaj instrukcje dotyczące bezlakierowego środka do usuwania wgnieceń, pozwoli to uniknąć uszkodzenia lakieru. Jeśli używasz mocnej przyssawki, która jest jednoczęściowa z rączką, może ona usunąć tylko te wgniecenia, w których jest wystarczająco dużo płaskiej przestrzeni, aby zabezpieczyć przyssawkę. Dlatego pod względem wydajności takie narzędzie ustępuje małym aplikatorom.

Prostowanie wgnieceń na zewnątrz za pomocą budowlanej suszarki do włosów i puszki ze sprężonym powietrzem

Ta metoda jest odpowiednia do małych (do 15 cm) płytkich wgnieceń znajdujących się daleko od zbiornika gazu (ok pojazdy z silnikiem Diesla można stosować bezpośrednio nad zbiornik paliwa). Przyklej cienką folię aluminiową do uszkodzonego miejsca za pomocą łatki lub taśmy budowlanej. Włącz suszarkę do włosów w budynku (domowa suszarka do włosów nie będzie działać). tryb maksymalny i podgrzej uszkodzoną część ciała do temperatury 50 - 60 stopni (możesz dotknąć dłonią, ale nie dłużej niż pół sekundy). Ciepło powinno być równomierne, więc nie trzymaj suszarki do włosów w jednym miejscu. Gdy część jest wystarczająco ciepła, przedmuchaj ją sprężonym powietrzem z puszki. Największy efekt daje kanister, w którym powietrze jest mieszane z propelentami fluorowęglowymi. Powietrze wychodzące z puszki jest schładzane do kilkudziesięciu stopni poniżej zera. Taka różnica temperatur w uszkodzonym miejscu spowoduje, że metal samoczynnie wróci do pierwotnego kształtu. Zamiast puszki można użyć suchego lodu. apteczka samochodowa. Po wypoziomowaniu części zdejmij z niej folię aluminiową.

Wniosek

Jak każda inna naprawa samochodu, samousunięcie bezlakierowe wgniecenia wymagają specjalny sprzęt i pewne umiejętności. Dlatego przed przystąpieniem do pracy weź w swoje ręce niepotrzebne elementy karoserii. Gdy nauczysz się wyczuwać napięcie metalu i najbardziej dogodne punkty uderzenia, przystąp do usuwania wgnieceń w samochodzie. Nie próbuj natychmiast usuwać wgnieceń bez minimalnego doświadczenia, aby wyeliminować konsekwencje takiego uderzenia, będziesz musiał skontaktować się ze specjalistami.