W zimnych porach roku zawsze istnieje ryzyko rozładowania akumulatora samochodowego. Specjalistyczna ładowarka pomoże uratować samochód przed zamienieniem się w wychłodzoną nieruchomość. Dzięki niemu nie musisz już nie raz szukać pomocy z zewnątrz.
Powodem, dla którego samochód może nie uruchomić się w najbardziej nieodpowiednim momencie, jest rozładowany akumulator, a m.in. nadejście zimnej pogody kilkakrotnie zwiększa to prawdopodobieństwo. Aby właściciele samochodów nie wpadli w takie kłopoty, wymyślono inteligentne ładowarki akumulatory samochodowe.
Ciągłe doskonalenie
Aby dokładnie określić, które urządzenie jest najbardziej odpowiednie dla twojego samochodu, musisz znać parametry jego akumulatora, czyli jego rodzaj, pojemność i nominalną wartość prądu ładowania. Do tej pory postęp w produkcji baterii jest oczywisty: jeśli przed czasem ich służba trwała średnio około 2 lat, ale teraz liczba ta z pewnością zbliżyła się do 5 lat. Ale pomimo stale ulepszanej technologii produkcji nowoczesne akumulatory, nadzieja, że zostanie wynaleziona bateria o wiecznej żywotności, nie jest tego warta.
Bez względu na to, jak wysokiej jakości jest bateria, nadal będzie musiała być okresowo ładowana. Dlatego, aby utrzymać go w stanie zawsze sprawnym i naładowanym, konieczne jest automatyczne ładowanie w garażu lub w kabinie. Co więcej, dziś inteligentne ładowarki do akumulatorów samochodowych nie są towarem deficytowym. Dzięki temu zawsze możesz wybrać i kupić ładowarkę najlepiej dopasowaną parametrami do Twojego akumulatora samochodowego. Sądząc po recenzjach, nikt jeszcze nie żałował dokonanego zakupu.
Czym są inteligentne ładowarki samochodowe. Informacje ogólne
Przed zakupem pamięci należy oczywiście zapoznać się zarówno z parametrami samego urządzenia bateria Twojego samochodu oraz z parametrami zakupionego urządzenia. Większość akumulatorów jest typu ołowiowo-kwasowego, natomiast pozostałe jego wskaźniki są wskazane przez producenta na etykiecie akumulatora.
Przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo inteligentnym ładowarkom samochodowym. Spośród wszystkich obecnie sprzedawanych modeli można wyróżnić dwa główne typy: transformator i impuls. Potężne modele transformatorów są niezawodną opcją, ale stopniowo stają się egzotyczne ze względu na ich gabaryty i pewne niedogodności w użytkowaniu.
Bardziej nowoczesny i dlatego najlepsza opcja- Ten urządzenia impulsowe. Podstawą tego sprzętu ładującego jest zasilacz impulsowy pracujący z bardzo dużą częstotliwością wysokie częstotliwości. Dzięki temu znacznie zmniejszono wymiary urządzenia. Takie urządzenia są chronione przed wilgocią i zwarciem. Zautomatyzowali wszystko, co można zautomatyzować. Dlatego nazywane są „smart”, czyli inteligentnymi, samochodowymi ładowarkami do akumulatorów. Te modele są najlepsza opcja spotykać się z kimś.
Jak działa ładowarka
Zasada działania wszystkich jest identyczna. Urządzenie zasilane jest z sieci prąd przemienny przy 220 V i obniża jego wartość prawie do wartości nominalnej, która jest wymagana dla każdego konkretnego akumulatora, zapewniając prostowanie.
W teorii klasyczna ładowarka jest prezentowana jako zautomatyzowany system sterowania. Cóż, schematycznie to urządzenie jest dość skomplikowane, ale dobrą wiadomością jest to, że wystarczy włożyć wtyczkę do gniazdka i wyłączyć, gdy zapali się lampka na wskaźniku i poinformuje nas, że bateria jest w pełni naładowana.
Inteligentne ładowarki do akumulatorów samochodowych. Funkcje aplikacji dla różnych baterii
Warunki ładowania dla różne rodzaje baterie są różne. Na przykład, akumulatory kwasowo-ołowiowe lepiej nie dopuścić do jego całkowitego rozładowania, dlatego częste ładowanie jest dla nich tylko dobre. Alkaliczne natomiast wymagają pełnego rozładowania, ponieważ jest to dla nich zabezpieczenie przed spadkiem pojemności, gdyż mają dobrze znany „efekt pamięci”. Ale podobnie jak kwas, konieczne jest ładowanie, aż do pełnego naładowania.
Inteligentny sprzęt do ładowania
Komponujmy mała recenzja inteligentne ładowarki do akumulatorów samochodowych. Urządzenia te oparte są na zaawansowanej technologicznie elektronice, za pomocą której producentom udało się osiągnąć w pełni zautomatyzowany proces ładowania. Program mikrokontrolera zainstalowanego wewnątrz urządzenia zawiera zestaw różne tryby i wszelkiego rodzaju obrony.
Wystarczy podłączyć urządzenie do akumulatora i można bezpiecznie zajmować się swoimi sprawami, tylko od czasu do czasu zerkając na wskaźnik. Kiedy powiadomi Cię sygnałem. To, jaki dokładnie będzie sygnał, zależy od używanego modelu, być może będzie to tylko sygnał świetlny, a może będzie to specjalny napis na ekranie LCD.
Cechy inteligentnej pamięci, zalety i wady
Inteligentne ładowarki do akumulatorów samochodowych, o których informacje znajdziesz w naszym artykule, mają wiele zalet. Jednym z nich jest waga takich urządzeń. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych komponentów radiowych średnia waga ten sprzęt wyniosła około 600 gramów.
Wady obejmują fakt, że jeśli taka ładowarka ulegnie awarii, można ją naprawić tylko w specjalistycznym serwisie punkt serwisowy, ponieważ przy braku odpowiedniej wiedzy, niezbędny sprzęt I oprogramowanie nie można samodzielnie naprawić urządzenia tego poziomu. Niektórych z tych urządzeń nie da się nawet zdemontować, ponieważ są one w całości lutowane, aby całkowicie uniemożliwić przedostawanie się wilgoci.
Weź pod uwagę fakt, że te urządzenia nie będą w stanie szybko naładować baterii, potrzebują czasu, tak są zaprogramowane. A zatem, jeśli spóźnisz się do pracy lub gdzieś się spieszysz, a akumulator nie jest w stanie uruchomić silnika, będziesz musiał trochę poczekać, aż akumulator się naładuje. Unikać podobne przypadki Przynajmniej raz w miesiącu sprawdzaj akumulator swojego samochodu.
Cecha inteligentnej 9-stopniowej ładowarki Hyundai HY 400
Inteligentny „Hyundai” przeznaczony jest również do ładowania samochodów dostawczych, motocykli, sprzęt ogrodowy, łodzie itp. Ładowarka jest w pełni automatyczna i posiada 9 etapów procesu ładowania. Dodatkowo model HY 400 zapewnia 5 trybów pracy, w tym również tryb wykorzystanie zimowe i odsiarczania. Te wyspecjalizowane tryby mają na celu szybkie przywrócenie i utrzymanie akumulatora w stanie roboczym, nawet w przypadku jego całkowitego i głębokiego rozładowania.
Zabezpieczenie ładowarki przed wilgocią i pyłem - IP 65. Inteligentny dobór prądu i napięcia, a także ochrona przed przegrzaniem i nieprawidłowym podłączeniem. Oprócz tego w układ pamięci wbudowano kompensację temperaturową oraz tester z funkcją wyświetlania napięcia.
Również akumulator samochodowy „Hyundai” ma takie funkcje, jak podświetlany wyświetlacz LCD, funkcję pamięci na 12 godzin i lampkę kontrolną. Warto również zwrócić uwagę na doskonałe szybko odłączane terminale urządzenia. Reżim temperaturowy sprzętu wynosi 20-50 °C. Napięcie wejściowe ładowarki wynosi 220-240 V, wyjściowe 6-12 V, prąd ładowania- 4A RMS.
Recenzje inteligentnych pamięci samochodowych
Co mówią ci, którzy już używają inteligentnych ładowarek, w większości pozytywne. Ludzie zauważają, że chociaż urządzenia ładujące są drogie, naprawdę są tego warte. Ktoś opowiada, jak został uratowany, podając na chwilę ładowarkę do ożywienia rozładowanej baterii, a ta osoba, korzystając po raz pierwszy z takiego urządzenia, od razu uznała, że potrzebuje takiej samej. Trudno przecenić wygodę i jakość. Nie trzeba dodawać, że urządzenie jest kompaktowe, nie zajmuje dużo miejsca, ale działa doskonale i bez zarzutu. Dzięki takiemu urządzeniu ładowanie baterii nie jest trudniejsze niż ładowanie telefonu komórkowego.
Wybór automatycznej ładowarki
Oczywiście opinie klientów przy wyborze urządzenia są tak samo ważne, jak parametry podane w instrukcjach dotyczących pamięci. Przedstawiamy małą listę punktów, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze inteligentnych ładowarek do akumulatorów samochodowych. Ogólne wskazówki dla modeli najbardziej odpowiednich do rosyjskich warunków:
Specyfikacje, które mogą być obecne we współczesnej inteligentnej pamięci
Nowoczesne modele pamięci są różne dobra jakość zgromadzenia. Ładowarki te doskonale radzą sobie z powierzonym im zadaniem (ładowanie akumulatora). Niektórzy robią to szybciej, inni wolniej, ale szczerze mówiąc, to nie jest najważniejsze, najważniejsze jest to, że zadanie zostało rozwiązane - bateria jest naładowana. Inteligentne ładowarki samochodowe mogą charakteryzować różne wskaźniki. Specyfikacja techniczna V ogólna perspektywa można przedstawić tak:
Własna pamięć - pozbycie się wielu problemów
Niektórzy właściciele samochodów uważają, że w zasadzie mogą nigdy nie potrzebować inteligentnych ładowarek samochodowych. Opisanie najczęstszych i typowych sytuacji prawdopodobnie przekona ich, że jest inaczej. Na przykład długie przymusowe parkowanie samochodu, zwłaszcza w zimnie okres zimowy może spowodować rozładowanie akumulatora. Często dzieje się tak również z akumulatorami tych właścicieli, którzy nie mają zwyczaju wyłączania urządzeń elektrycznych, gdy samochód jest na biegu jałowym. Ponadto podczas jazdy w ruchu miejskim lub jazdy terenowej mogą wystąpić nieoczekiwane problemy.
Zimą długi postój samochodu rozładowuje akumulator z powodu spadku gęstości elektrolitu na zimno, w wyniku czego spowalniają niezbędne reakcje chemiczne. W rezultacie uzyskuje się znaczne zmniejszenie prądu rozruchowego, co z kolei uniemożliwia uruchomienie samochodu. Z reguły podczas silny mróz właściciel samochodu ma tylko jedną próbę uruchomienia. W tym momencie każdy będzie pamiętał o inteligentnych ładowarkach do akumulatorów samochodowych, strona techniczna sprawdzona w rzeczywistości sprawa z reguły prowadzi do decyzji, aby zawczasu zadbać o wyposażenie samochodu, aby nie wpaść w takie kłopoty w przyszłości.
Zapewnienie stałej mobilności samochodu
Zwykle podczas jazdy akumulator jest stale ładowany z pracy. agregat samochodowy. I na przykład wielu nie rozumie, jak jazda w terenie może zaszkodzić. Powód jest prosty: podczas jazdy w terenie istnieje zagrożenie zniszczenia płytek akumulatora, co z kolei może spowodować zwarcie i rozładowanie akumulatora.
W prosty sposób wyjaśniono również, w jaki sposób ruch uliczny w tradycyjnych korkach wpływa na żywotność baterii. W tej sytuacji kilka częstych uruchomień i zatrzymań silnika odbywa się w dość krótkim czasie. A to grozi utratą pojemności baterii i znacznym skróceniem czasu jej rozładowania. W powyższych sytuacjach ładowarka samochodowa zasilana napięciem 220 V dosłownie stanie się Twoim wybawieniem.
W każdym razie inteligentne ładowarki do akumulatorów samochodowych, których charakterystyka obejmuje kompaktowy rozmiar, zapewni Twojemu samochodowi terminowe ładowanie akumulatora. I muszę powiedzieć, że ryzykowanie mobilności i komfortu nie jest tak kosztowną przyjemnością.
Jeśli zamierzasz kupić akumulatory, ale nie masz jeszcze ładowarki lub chcesz kupić ładowarkę, aby wymienić starą, nieuchronnie pojawia się pytanie - jaką ładowarkę kupić, co wybrać z ogromnej różnorodności?
Dlaczego potrzebujesz wysokiej jakości ładowarki?
Żywotność wysokiej jakości akumulatorów NiMH przy odpowiednia opieka za nimi jest średnio 3-5 lat. Pojemność nowoczesnych baterii jest porównywalna z pojemnością drogich jednorazowych baterii alkalicznych, ale w przeciwieństwie do nich, baterie mogą być używane od 500 do 3000 razy. Korzyści z zakupu baterii są oczywiste!
Aby akumulatory długo służyły i działały wydajnie, niezbędny jest dobór odpowiedniej ładowarki. Częstym błędem popełnianym przez wielu kupujących jest kupowanie drogich akumulatorów wysokiej jakości i kupowanie taniej ładowarki lub używanie starej, kupionej dawno temu. W rezultacie nawet najdroższe akumulatory szybko się zepsują.
Istnieją co najmniej 3 powody, dla których nie powinieneś oszczędzać na ładowarce:
1. Tanie ładowarki potrafią bardzo wolno ładować akumulatory – nawet do kilku dni;
2. Tanie ładowarki nie pozwalają kontrolować procesu ładowania, być może nie mają automatyczne wyłączenie po zakończeniu ładowania akumulatora. Trzeba „na oko” obliczyć czas ładowania, nie jest to wygodne i niedokładne - akumulatory mogą być albo niedoładowane, albo doładowane;
3. Tanie ładowarki nie posiadają zabezpieczenia przed przegrzaniem i przeładowaniem akumulatorów, co skraca ich żywotność.
Wszystkie te czynniki negatywnie wpływają na jakość akumulatorów, a także znacznie skracają ich żywotność.
Problemom można zapobiegać lub je rozwiązywać za pomocą wysokiej jakości ładowarki. Producenci oferują różnorodne ładowarki skierowane do szerokiego grona konsumentów: od zaawansowanych użytkowników, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad procesem i parametrami ładowania akumulatorów, po zwykłych nabywców, którzy nie chcą nic wiedzieć o procesie ładowania akumulatorów.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze ładowarki?
Wybierając ładowarkę, zwróć uwagę na następujące ważne punkty:
1. Dostępność niezależnych kanałów do ładowania każdego akumulatora z osobna
Wiele tanich ładowarek ładuje akumulatory tylko parami. Stwarza to szereg niedogodności w użytkowaniu. Po pierwsze, musisz upewnić się, że pary baterii używanych w urządzeniach nie są pomylone. Po drugie, wiele urządzeń wykorzystuje nieparzystą liczbę akumulatorów, których nie da się naładować w takiej ładowarce. Trzeba trochę poszukać dodatkowa bateria uzupełnienie pary do ładowania, co jest bardzo niewygodne.
Ponadto z czasem baterie w parze zaczynają różnić się pojemnością, co wpływa na trwałość i jakość pary. Różnica w pojemności może sięgać takich rozmiarów, że przez jeden niedoładowany akumulator para praktycznie przestaje działać i korzystanie z akumulatorów staje się niemożliwe.
dla АА/ААА+KRONA
dla Li-ION+АА/ААА:
Dla Li-ION:
TrastFire TR-001
4. Obecność funkcji „rozładowania”.
Funkcja „rozładowania” jest bardzo przydatna funkcja, co pozwala wydłużyć żywotność akumulatorów i ich konserwację wysoka wydajność ich praca. Faktem jest, że akumulatory są uważane za rozładowane, gdy napięcie na nich wynosi 0,9 wolta, podczas gdy wiele urządzenia elektryczne wyłącza się, gdy napięcie akumulatora spadnie tylko do 1,1 V lub więcej. Podczas ładowania niecałkowicie rozładowanego akumulatora z czasem pojawia się „efekt pamięci”, który polega na utracie pojemności akumulatora i skróceniu czasu jego pracy.
Aby zapobiec „efektowi pamięci”, zaleca się całkowite rozładowanie akumulatora przed ładowaniem. Możliwe jest rozładowanie akumulatora za pomocą latarki lub zabawki z napędem, ale istnieje ryzyko nadmiernego rozładowania akumulatora. Jeśli napięcie baterii spadnie poniżej 0,9 V, inteligentne ładowarki mogą uznać ją za uszkodzoną i nie ładować.
Dlatego do rozładowania akumulatorów zaleca się stosowanie ładowarek z funkcją „Rozładowanie”.
Podczas używania baterii w zabawkach lub latarkach nie dopuszczaj głębokie rozładowanie baterie. Jeśli widzisz, że bateria jest już rozładowana (latarka słabo świeci, silnik w zabawce słabo się kręci lub dźwięk jest zniekształcony) - wymień baterie.
5. Dostępność dodatkowych funkcji i funkcji
Obecnie największą popularnością cieszą się inteligentne ładowarki, które pozwalają samodzielnie ustawić prądy ładowania i rozładowania akumulatorów, podkręcać pojemność akumulatorów, mierzyć i przywracać pojemność akumulatorów.
Zakup takiej ładowarki ma sens, jeśli cały czas korzystasz z akumulatorów i chcesz mieć pewność co do pojemności i wydajności akumulatorów lub po prostu lubisz eksperymentować i odkrywać. Również taka ładowarka to świetny prezent dla każdego, kto korzysta z akumulatorów.
Inteligentne ładowarki:
Osobno warto zwrócić uwagę na inteligentne ładowarki urządzenia, które są wyposażone w różne dodatkowe akcesoria: Baterie AA i AAA, torby podróżne, adaptery. Jakość kompletnych baterii i akcesoriów jest zwykle dość wysoka, a koszt baterii w zestawie jest zwykle niższy niż koszt podobnych baterii osobno. Dlatego kupowanie ładowarek z zestawami akcesoriów może być bardzo korzystne.
Inteligentne ładowarki z zestawami akcesoriów:
Wśród inteligentnych ładowarek można wyróżnić zaawansowane ładowarki. Ładowarki te wyróżniają się obecnością dodatkowych funkcji i możliwości: podświetlenia ekranu, pomiaru rezystancji wewnętrznej akumulatorów, szerokiego zakresu ustawień prądu ładowania i rozładowania, instalacja ręczna ilość cykli ładowania/rozładowania do treningu/podkręcania.
Zaawansowane ładowarki:
6. Możliwość pracy z bateriami różnych formatów i rozmiarów
Jeśli używasz baterii różne rodzaje(Ni-MH, Li-ion) i różne rozmiary Aby nie kupować osobnej ładowarki do każdego typu akumulatora, można zakupić ładowarkę uniwersalną, która nadaje się do ładowania kilku rodzajów akumulatorów. Ładowarki uniwersalne nie ustępują ładowarkom indywidualnym do każdego typu akumulatora. Pod względem funkcjonalności mogą to być zarówno proste, które po prostu ładują akumulatory, jak i zaawansowane, które mogą ładować, rozładowywać, testować i trenować akumulatory oraz mierzyć ich pojemność. Uniwersalne ładowarki łączą w sobie możliwość pracy z akumulatorami Ni-MH w rozmiarach AA, AAA, C oraz akumulatorami Li-Ion w rozmiarach 18650, 14500, 16340, 26650 itp.
Ładowarki uniwersalne:
7. Możliwość pracy z dużą liczbą akumulatorów
Są sytuacje, w których konieczne jest jednoczesne ładowanie wielu akumulatorów - 6 -12 lub więcej. Jest dość oczywiste, że użycie najpopularniejszych ładowarek na 4 akumulatory w ta sprawa niewygodne, proces ładowania zajmuje dużo czasu i wymaga dodatkowej uwagi. Korzystanie z wielu ładowarek może być również niewygodnym rozwiązaniem problemu. ROBITON VolumeCharger
8. Superszybkie ładowarki.
Coraz więcej jest w sprzedaży Akumulatory litowo-jonowe o dużej ładowności np papierosy elektroniczne, elektronarzędzia, mocne latarki. W większości przypadków akumulatory te można ładować szybko bez wpływu na ich żywotność. Do tych celów produkowane są specjalne ładowarki, które pozwalają na wykorzystanie maksymalnych prądów ładowania akumulatorów Li-ION:
Reasumując można stwierdzić, że aby naładować wysokiej jakości akumulatory, warto zakupić dobrej jakości ładowarkę, która zapewni długoterminowyżywotność baterii i wydajność. Wybierz optymalną ładowarkę, która pod względem funkcjonalności pozwoli Ci pracować z akumulatorami na takim poziomie, jakiego potrzebujesz. Przed zakupem warto też zastanowić się, czy dodatkowe funkcje nie przydadzą Ci się w przyszłości, nawet jeśli teraz nie będziesz z nich korzystać.
Dziękuję sklepowi internetowemu
http://batterex.com.ua/ za dostarczone materiały
Obecnie producenci elektroniki do zasilania coraz częściej stosują akumulatory oparte na technologiach litowych: litowo-polimerowy ( LiPo), litowo-jonowa ( Li-ion). Zaletą takich akumulatorów jest to, że mają dużą pojemność właściwą, niskie samorozładowanie, możliwość dostarczania dużych prądów podczas rozładowywania, a także takie akumulatory są wykonywane w dowolnych kształtach i rozmiarach. Do ładowania tych akumulatorów potrzebne są specjalne ładowarki.
Standardowe baterie
Konsumenci często kupują urządzenia zasilane standardowymi bateriami AA lub AAA. Można je zastąpić konwencjonalnymi bateriami i nie jest wymagana żadna specjalna ładowarka. Coraz rzadziej pojawiają się używane wcześniej akumulatory NiMH. Mają pojemność o 40% większą niż akumulatory NiCD. Akumulatory NiMH stają się coraz lepsze każdego dnia. Na przykład, jeśli wcześniej ich samorozładowanie było wysokie, teraz niektóre akumulatory mają minimalne samorozładowanie.
Metody ładowania baterii
Gdy akumulator jest ładowany, zachodzą w nim przemiany chemiczne. Energia, która pojawia się podczas ładowania, jest zużywana na te przemiany, a część zamieniana jest na ciepło. Akumulatory NiMH nagrzewają się bardziej podczas ładowania niż akumulatory NiMH, ponieważ reakcje chemiczne zachodzące podczas ładowania są egzotermiczne.
Szybkość ładowania akumulatora zależy od wielkości prądu ładowania. Prąd ładowania mierzony jest w jednostkach C - liczbowej wartości pojemności akumulatora. Istnieje kilka rodzajów ładowania:
ładowanie kroplowe (ładowanie podtrzymujące) - prąd 0,1 C
szybkie ładowanie(szybkie ładowanie) – prąd 0,3 С
szybkie ładowanie(szybkie ładowanie) - prąd 0,5-1,0 С
Ładowanie kroplowe
Przy ładowaniu kroplowym wybiera się mały prąd, ponieważ ładowanie trwa nawet wtedy, gdy akumulator jest naładowany. Przy tak niskim prądzie akumulator nie nagrzewa się tak bardzo. Nie da się tutaj dokładnie określić zakończenia procesu ładowania.
Szybkie ładowanie baterii
Takie ładowanie prądem 1C nie jest zalecane dla wszystkich akumulatorów, ponieważ odpowietrznik akumulatora może się otworzyć przy wysokich temperaturach środowisko(do +40). Podczas szybkiego ładowania musisz zatrzymać proces ładowania na czas.
Algorytm działania szybkiej ładowarki składa się z kilku faz:
1. Ustalenie obecności baterii
2. Kwalifikacja akumulatora (kwalifikacja)
3. Wstępne ładowanie (wstępne ładowanie)
4. Przejście do szybkiego ładowania (rampa)
5. Szybkie ładowanie (szybkie ładowanie)
6. Najwyższa opłata
7. Opłata eksploatacyjna
Faza wykrywania baterii. Tutaj napięcie na zaciskach akumulatora jest sprawdzane przy włączonym generatorze prądu ładowania, około 0,1C. Jeśli napięcie wynosi 1,8 V, brakuje baterii lub jest ona uszkodzona. Na Wysokie napięcieładowanie nie powinno rozpocząć się natychmiast po wykryciu niskie napięcie, rozpocznie się ładowanie. W pozostałych fazach należy przeprowadzić test obecności akumulatora, ponieważ w każdej fazie akumulator można wyjąć, a ładowarka musi wrócić do pierwszej fazy.
Faza kwalifikacji baterii. Ta faza rozpoczyna ładowanie baterii. Ta faza jest potrzebna do oszacowania początkowego naładowania akumulatora. Sądząc po napięciu na akumulatorze, musisz ustalić, czy wstępne ładowanie jest potrzebne, czy nie.
Faza wstępnego ładowania. Ta faza nie powinna trwać dłużej niż 30 minut. Faza wstępnego ładowania jest wymagana w przypadku głęboko rozładowanych akumulatorów. Dla wszystkich długich faz wymagana jest kontrola temperatury, podczas ładowania nie powinna przekraczać 60 stopni.
Przejście fazowe do szybkiego ładowania. Nie zaleca się natychmiastowego włączania szybkiego prądu, lepiej stopniowo go przekraczać w ciągu 2 minut. Szybkie ładowanie można rozpocząć, jeśli napięcie akumulatora jest wyższe niż 0,8 V.
faza szybkiego ładowania. Najważniejszą rzeczą w tej fazie jest zatrzymanie ładowania na czas, w przeciwnym razie bateria się zapadnie. Aby zatrzymać ładowanie na czas, możesz użyć kilku metod określenia ładunku.
Do akumulatorów NiCd stosowana jest metoda dV - jest to najszybsza metoda określania ładunku, pod koniec ładowania napięcie na akumulatorze spada.
Do akumulatorów NiMH Metoda dV nie działa tak dobrze. I użyj metody dV=0. Tutaj wykrywana jest stałość napięcia akumulatora. Jeśli w ciągu 10 minut napięcie jest takie samo, czas wyłączyć ładowanie.
Koniec ładowania można również określić na podstawie temperatury, ponieważ pod koniec ładowania ciśnienie wewnątrz akumulatora wzrasta, a temperatura wzrasta. Niektóre ładowarki wykorzystują impuls zamiast prądu stałego. Impulsy prądu trwają 1 sek. Zaletą tej metody jest to, że lepiej wyrównuje stężenie substancji aktywnych w całej objętości, zmniejsza prawdopodobieństwo tworzenia się dużych formacji krystalicznych na elektrodach i ich pasywacji.
Faza ładowania. W tej fazie prąd ładowania powinien wynosić 0,1-0,3 C. Czas ładowania wynosi 30 minut, po czym nastąpi doładowanie. Po szybkie ładowanie lepiej schłodzić akumulator, a następnie rozpocząć proces ładowania.
Faza ładowania podtrzymującego. DC szkodliwe dla baterii, ponieważ bateria będzie stale działać wysoka temperatura. Po zakończeniu ładowania akumulatory NiCd przechodzą w tryb kroplówki, aby utrzymać ładunek. A akumulatory NiMH nie tolerują przeładowania, dlatego utrzymywanie ładunku niewiele im da. Zasadniczo można obejść się bez tej fazy.
Super szybkie ładowanie
Możesz użyć prądu do 3C. Kiedy akumulator jest naładowany w 70%, zmniejsz ładunek i kontynuuj normalnie. Jeśli nie zostanie to zrobione, bardzo wysokie nagrzanie akumulatora zniszczy go, a nawet wybuchnie.
„Inteligentna” ładowarka
Baterie o tym samym współczynniku kształtu. Na przykład akumulatory NiMH rozmiaru AA mają pojemność 1900-2850 mAh, a akumulatory rozmiaru AAA mają pojemność 750-1100 mAh. Prąd ładowania powinien być proporcjonalny do pojemności akumulatora. Podczas ładowania dużym prądem akumulatora o małej pojemności nastąpi nagrzewanie. Podczas ładowania małym prądem czas ładowania będzie długi. Ogólnie rzecz biorąc, ładowarka musi kontrolować prąd, to znaczy używać dużego prądu do akumulatorów Duża pojemność i mały prąd dla mniejszej pojemności. Takie jest znaczenie „inteligentnej” ładowarki.
Problem z wyłączaniem ładowarki
Jeżeli ładowarka zostanie wyłączona podczas procesu ładowania, przejście do fazy wykrywania obecności akumulatora powinno nastąpić po włączeniu zasilania. W takim przypadku ładowanie rozpocznie się ponownie i ładowanie zostanie przeprowadzone całkowicie. Wadą częstego ładowania jest to, że może przerodzić się w przeładowanie. „Inteligentna” bateria Li+ zawiera kontroler, który mierzy ilość ładunku.
Pierwotne źródła prądu
Podstawowym źródłem prądu są baterie (alkaliczne i manganowo-cynkowe). Różnica między źródłami pierwotnymi a bateriami polega na rezystancji wewnętrznej, która jest wyższa w przypadku źródeł pierwotnych. Jeśli rezystancja wewnętrzna jest większa niż normalnie, proces ładowania zostanie przerwany.
Efekt pamięci i odzyskiwanie baterii
Efekt pamięci pojawia się m.in akumulatory NiCd. Znaczenie efektu polega na tym, że na elektrodach tworzą się duże formacje krystaliczne, w wyniku czego część objętości substancji czynnej baterii nie jest już wykorzystywana. Zalecane jest pełne rozładowanie w celu wyeliminowania efektu pamięci. Takie całkowite rozładowanie zaleca się przeprowadzić w akumulatory NiMH przed ich naładowaniem. Lepiej będzie, jeśli masz ładowarkę z funkcją rozładowania.
Interakcja baterii w zespole
Oddzielne akumulatory w bateriach może mieć różne cechy . Akumulatory o mniejszej pojemności ulegną zniszczeniu podczas rozładowywania zestawu. I każdy akumulator w akumulatorze trzeba ładować osobno, ale w gotowych zespołach są tylko dwa wyjścia i możliwe jest tylko wspólne ładowanie. W takim przypadku wymagane jest wyrównanie.
jeden z prawdziwych znaczące korzyści Smartfony z Androidem mają wspierać technologię szybkiego ładowania. IPhone, choć dobrze trzyma ładunek, ale ładowanie „siódemki plus” do 100% nie jest szybkim procesem. Znacznie lepiej radzą sobie w tym flagowce z zielonym robotem: nowoczesne technologie szybkiego ładowania pozwalają uzyskać kilka godzin pracy w zaledwie kilka minut ładowania. Ale pomimo tego, że technologia jest daleka od nowości, nie wszędzie jest jeszcze obecna, a wiele osób ma pytania dotyczące zasad działania. Co to jest szybkie ładowanie telefonu, jak to działa, jak z niego korzystać, spróbujmy wyjaśnić bardziej szczegółowo.
Nowoczesne smartfony wykorzystują baterie litowe. Istnieją akumulatory litowo-jonowe (Li-Ion) i litowo-polimerowe (Li-Pol), różnica między nimi polega na właściwości fizyczne elektrolit wypełniający ogniwo („słoik”). Jednakże ogólna zasada jeden: wewnątrz są dostępne cienkie elektrody, a przestrzeń między nimi wypełniona jest elektrolitem.
Kiedy prąd jest doprowadzany do elektrod (dodatnich i ujemnych, + i -), wewnątrz akumulatora zachodzą reakcje fizyko-chemiczne, prowadzące do gromadzenia się ładunku elektrycznego. Gdy urządzenie konsumenckie jest podłączone do akumulatora, zachodzą odwrotne procesy chemiczne, a zgromadzony ładunek jest przekazywany konsumentowi. Natężenie przepływu tych procesorów jest ograniczone: akumulator nie może być ładowany w nieskończoność (istnieje ograniczenie prądu, po przekroczeniu którego prędkość już nie rośnie, a ogniwo zaczyna się degradować) i nie może być rozładowywany bardzo szybko (prąd wyjściowy jest ograniczona szybkością reakcji).
Jak ładuje się bateria
Fizyka baterii litowych jest taka, że prędkość ich ładowania w smartfonie jest ograniczona. więcej funkcji urządzeń ładujących niż same ogniwa. Teoretycznie maksymalny prąd ładowania (nieszkodliwy dla akumulatora) może być prądem równym pojemności akumulatora (wyrażonej matematycznie jako 1C, gdzie C to „pojemność”, „gęstość” w języku angielskim). Oznacza to, że jeśli pojemność „puszki” wynosi 4000 mAh, wówczas można ją naładować maksymalnym prądem 4 amperów (4000 mA). Brzmi dobrze: przy takiej mocy naładowanie do 100% niektórych Meizu M5 Note zajęłoby tylko 1 godzinę.
Ale w praktyce istnieje kilka ograniczeń, które spowalniają proces uzupełniania smartfona energią elektryczną.
- Potrzebujesz w miękki start proces ładowania. Nie możesz go tak po prostu wziąć (powinno być zdjęcie z Seanem Beanem jako Boromirem) i przesłać od razu maksymalny prąd na baterii: nadal, co dobre, puchnie lub huk. Dlatego przez krótki czas na początku ładowania wymagane jest płynne zwiększanie prądu do maksymalnego dopuszczalnego.
- . W miarę uzupełniania ładunku i wzrostu jego gęstości procesy chemiczne wewnątrz akumulatora zaczynają przebiegać szybciej. Wielu pamięta ze szkolnego kursu chemii, że im większa szybkość reakcji zachodzącej w warunkach nadmiaru energii, tym więcej energii przechodzi w ciepło. Jeśli energia cieplna zostanie uwolniona bardzo szybko, nastąpi przegrzanie, wrzenie elektrolitu i eksplozja ogniwa (witaj Galaxy Note 7). Nawet jeśli akumulator nie eksploduje, przegrzanie szkodzi mu: akumulator napełnia się, a jego pojemność maleje. Aby zapobiec przegrzaniu akumulatora, w miarę uzupełniania pojemności, regulator ładowania stopniowo zmniejsza natężenie prądu, ograniczając w ten sposób dostarczanie energii.
- Rezystancja kabla. Jak wiadomo z tego samego kursu szkolnego (tylko teraz już nie chemia, a fizyka), wzrost natężenia prądu prowadzi do wzrostu rezystancji przewodników. Wraz ze wzrostem rezystancji tracą przewodnictwo, w wyniku czego lwia część energii zostanie przeznaczona na podgrzanie obwodów stykowych przed dotarciem do akumulatora. Zwykły kabel łączący komputer lub telewizor zawiera dwa lub trzy grube rdzenie (o średnicy powyżej 1 mm), dzięki czemu może wytrzymać prądy do kilku amperów bez przegrzania. Po przyłożeniu takich prądów cienkie żyły kabla ładowarki po prostu się przegrzeją i spalą w najsłabszym miejscu (na przykład w miejscu częstych zagięć). Dlatego kabel przeszkadza również w szybkim ładowaniu.
- . Podobnie jak rdzenie kabla ładującego, ścieżki na płycie głównej smartfona są bardzo cienkie, dlatego po przyłożeniu prądu Wielka siła przegrzeją się i spalą. W efekcie producenci tradycyjnie ograniczali prąd ładowania do 500-1000 mA (0,5-1 amper), a w takiej sytuacji naładowanie baterii 4000 mAh w Xiaomi Redmi Note 3 Pro zajmuje co najmniej 4-8 godzin.
Szybkie ładowanie – co to jest i jak działa
Szybkie ładowanie to umowna nazwa zestawu technologii i technik mających na celu zwiększenie szybkości ładowania baterii poprzez eliminację lub obejście powyższych ograniczeń: prądy początkowe i końcowe ładowania, rezystancję przewodów ładowarki oraz samego smartfona. Aby przyspieszyć proces ładowania, producenci stosują kilka sztuczek.
- Konieczność płynnego rozpoczęcia procesu ładowania praktycznie wyeliminowane: nowoczesne związki chemiczne, stosowane w akumulatorach, „kołyszą się” bardzo szybko, w wyniku czego akumulator można naładować pełnym prądem (1C) w około minutę po podaniu zasilania.
- Konieczność płynnego spadku prądu ładowania Dla ogniwa litowe w zasadzie nieusuwalny. Nie można upewnić się, że akumulator jest stale ładowany prądem 1C do 100%. Tutaj zadanie sprowadza się do znalezienia metod minimalizacji czasu potrzebnego do ładowania w trybie obniżonego prądu. Inteligentne kontrolery ładowania analizują stan akumulatora, aby określić, kiedy należy go naładować potężne prądy nie jest już możliwe i zaczynają ograniczać dostawy energii.
- Rezystancja kabla pokonać dzięki zastosowaniu wysokiej jakości przewodników z rdzenia beztlenowego. Ulepszone są również złącza: ich siła docisku zwiększa się, tworząc ciaśniejsze styki, a straty rezystancji są zmniejszane przez pozłacane styki. Dzięki temu rezystancja przewodów jest zmniejszona, co pozwala na dostarczenie większej ilości amperów.
- Opór toru deski Podobnie jest „traktowany”: w liniach energetycznych stosuje się szerokie i grube tory, a układy kontrolujące ładowanie są odporne na wysokie prądy i napięcia.
Ale zwiększanie prądu w nieskończoność nie zadziała, ponieważ nawet idealny przewód, ze względu na swoją małą grubość, bardzo się nagrzeje przy dużych prądach. Ponieważ moc jest równa prądowi pomnożonemu przez napięcie, wraz z amperami, napięcie również wzrasta. Oznacza to, że ładowanie napięciem 5 woltów (V) i prądem 2 amperów (A) ma taką samą moc jak ładowanie napięciem 10 V i prądem 1 A, czyli 10 watów.
Zadaniem ładowarki z obsługą szybkiego ładowania jest zasilanie duża moc, wybierając optymalny stosunek woltów i amperów. Zadaniem kontrolera ładowania jest monitorowanie akumulatora i informowanie zasilacza, jakie napięcia i prądy można podać do smartfona.
W związku z powyższym kilka elementów jest ważnych dla zorganizowania szybkiego ładowania w smartfonie:
- Wysokiej jakości akumulator, zaprojektowany zgodnie z większością nowoczesne technologie i nie wymaga długiego „narastania”.
- Specjalny kontroler, który przeanalizuje stan akumulatora, określając jakie napięcie i prąd można do niego przyłożyć ten moment.
- Dobrze zaimplementowany obwód ładowania wewnątrz smartfona: dobre złącze, grube tory, wytrzymały kontroler.
- Zasilacz z obsługą szybkiego ładowania, zdolny do dostarczania dużych prądów i napięć.
- Wysokiej jakości kabel z wytrzymałymi żyłami z miedzi beztlenowej i niezawodnymi złączami.
Połączenie tych elementów pozwala na szybkie naładowanie smartfona. W przypadku braku niektórych elementów pojawią się problemy z wdrożeniem przyspieszonego ładowania.
Słabej jakości kabel ładujący podatny na przegrzanie Pojemność baterii nowoczesnych smartfonów stale rośnie, ale wzrasta też zużycie energii. Zwiększenie pojemności baterii ma pozytywny wpływ na autonomię, ale prowadzi do wydłużenia czasu ładowania. Jeśli urządzenie takie jak pierwszy iPhone czy HTC HD2 można było naładować z portu USB 2.0 w 2 godziny, to teraz niektóre Lenovo Vibe P2 będą wymagały około 10 godzin. Aby skrócić czas ładowania, producenci aktywnie wdrażają wsparcie dla funkcji szybkiego ładowania.
Szybkie ładowanie w smartfonie to technologia, która działa na zasadzie zwiększania prądu, który dostarczany jest do akumulatora z zasilacza. Na początek zasilacze do ładowania urządzenia mobilne dał napięcie 5 V o mocy 500-1000 mA. Ale przy takich parametrach teoretycznie w ciągu godziny można uzupełnić ponad 1000 mAh pojemności baterii smartfona. W praktyce wartość ta jest jeszcze mniejsza, ponieważ im bardziej akumulator jest naładowany, tym bardziej konieczne jest zmniejszenie natężenia prądu.
Pierwszym sposobem na przyspieszenie procesu ładowania było zwiększenie natężenia prądu. Wczesna technologia umożliwiała dostarczanie do 2 amperów prądu przy napięciu 5 woltów, co dawało moc 10 watów. Jednak dalsze pójście w ten sposób okazało się trudne: do dużych prądów potrzebne są grube druty, ponieważ od tego zależy rezystancja rdzeni. W przypadku kabla niskiej jakości nawet 2 A nie jest łatwe do uzyskania, ponieważ wystąpią spadki.
Używanie kabla o dużym przekroju jest problematyczne, dlatego producenci zdecydowali się na zwiększenie napięcia przy zachowaniu tej samej siły prądu. Jednakże baterie litowe wymagają napięcia w wąskim zakresie do ładowania, niemożliwe jest podanie „czystego” 12 V na styki. Aby rozwiązać ten problem, opracowano specjalne kontrolery ładowania, które są wbudowane w chipset lub włączone płyta główna. Przyjmują napięcia powyżej 5 woltów, przekształcając je na optymalne dla ogniw akumulatorowych.
Rodzaje szybkiego ładowania smartfonów
Aby zwiększyć szybkość ładowania, producenci podzespołów do smartfonów opracowują nowe technologie szybkiego ładowania. Qualcomm oferuje QuickCharge, MediaTek ma rywala PumpExpress, a OPPO ma odpowiednik o nazwie VOOC. Samsung oferuje użytkownikom szybkie ładowanie adaptacyjne. Smartfony Asus obsługują Asus BootMaster, Motorola obsługuje TurboPower, a Huawei obsługuje SmartPower.
Obecne generacje QuickCharge i PumpExpress mogą wykorzystywać różne napięcia, zasilacze mogą dostarczać od 5 do 12 V. Ładowarka współpracuje z kontrolerem ładowania, z którego otrzymuje „podpowiedzi” o tym, jaki prąd i napięcie należy w danej chwili podać. Może być stosowany jako regulacja skokowa (5, 9, 12 V itp.) lub płynna (od 3,2 do 20 V, w krokach co 200 mV, stosowana w QuickCharge 3.0).
Ponieważ za ładowanie bezprzewodowe odpowiada chipset, od niego zależy rodzaj zastosowanej technologii. Metody Qualcomm, Samsung, Mediatek, Huawei, czyli firmy produkujące chipsety, można uznać za niezależne. VOOC od Oppo wyróżnia się. Realizuje się to poprzez zastosowanie akumulatorów wieloogniwowych, które można ładować równolegle. Dzięki temu możesz „napełnić” 2500 mAh w zaledwie 15 minut.
Inne technologie szybkiego ładowania to zazwyczaj odmiany oparte na QuickCharge o innej nazwie. Ale ogólnie wszyscy stosują tę samą zasadę: najpierw zasilacz stopniowo zwiększa prąd i napięcie, wybierając maksymalne możliwe parametry, a następnie maksymalna mocładowanie odbywa się do 50-70% pojemności, a następnie następuje płynny spadek prądu i napięcia.
Czy ładowanie bezprzewodowe w smartfonach jest szkodliwe?
Baterie litowe (litowo-jonowe i litowo-polimerowe) smartfonów są wrażliwe na siłę ładowania. Używanie złej jakości ładowarki, nadmierne ładowanie i rozładowywanie wysokie prądy mogą zmniejszyć swoje zasoby, dlatego pojawiają się stwierdzenia o niebezpieczeństwach związanych z szybkim ładowaniem.
W rzeczywistości kontroler mocy jest dość skomplikowanym urządzeniem, które jest w stanie wybrać tryb optymalny pojemność doładowania. Gdy gęstość ładunku w ogniwie akumulatora jest niska, wybiera maksimum możliwa mocładowanie. Wraz ze wzrostem gęstości procesy chemiczne w akumulatorze przyspieszają, wzrasta ogrzewanie (i to on szkodzi). Sterownik wykrywa to i zmniejsza zasilanie, aby zapobiec przegrzaniu. W rezultacie, reżim temperaturowy utrzymywane normalnie, negatywny wpływ na akumulator jest zminimalizowany.
Czy smartfon może eksplodować przez szybkie ładowanie?
Wiadomości o eksplozjach smartfonów często pojawiają się w Internecie, a horrory o tym, że dzieje się tak dzięki szybkiemu ładowaniu, są bardzo powszechne. W teorii jest to rzeczywiście możliwe, ale często problem nie leży w technologii szybkiego ładowania, ale w wadliwym sprzęcie. Używanie niskiej jakości zasilaczy i kabli, używanie smartfonów z uszkodzoną baterią, zdeformowaną obudową itp. - to główne przyczyny wybuchów i pożarów.
Aby uniknąć pożaru, wybuchu czy po prostu pęcznienia akumulatora, wystarczy przestrzegać kilku prostych zasad. Nie przykrywaj zainfekowanego smartfona poduszką ani innym przedmiotem, pozostaw go do naładowania na nagrzanym letnim słońcem parapecie lub panelu samochodu. Nie zaleca się również używania kabli i zasilaczy niepewnego pochodzenia.
