Ten pojazd jest synonimem cichej prędkości, najwyższego komfortu i doskonałości projektowanie motoryzacyjne. W dzisiejszych czasach nie sposób wyobrazić sobie samochodu bez postaci kobiety na masce. Jak tylko ta figurka nie zostanie wywołana: „Duch ekstazy”, „Emily”, „Srebrna dama” lub nawet „Ellie w koszuli nocnej”.
Pierwsze samochody Rolls-Royce nie miały talizmanów na chłodnicy; po prostu nosili logo Rolls-Royce'a. Jednak moda na zdobienie maski samochodu ornamentami i figurkami pojawiła się już około 1900 roku. Specjalne działy europejskich firm zaczęły produkować mini-rzeźby do samochodów. Historycy motoryzacji twierdzą, że jest ich ok 6000 różnych figurek dla samochodów różne marki. Ten rodzaj figurki nazywany jest maskotką (od fr. maskotka- „osoba, zwierzę lub przedmiot przynoszący szczęście”). Początkowo figurki nie należały do konkretnej marki producenta samochodów, a jedynie zdobiły samochód. Idąc za modą, właściciele Rolls-Royce'a uznali, że sam emblemat Rolls-Royce'a nie wystarczy: prestiżowy samochód musi mieć swój niezapomniany luksusowy talizman.
W 1910 roku modne były spersonalizowane maskotki na czepkach. Producenci Rolls-Royce'a obawiali się, że niektórzy właściciele przyczepiają do swoich samochodów „nieodpowiednie” ozdoby. Claude'a Johnsona, następnie dyrektor zarządzający Samochody silnikowe Rolls-Royce, zaproponowano wprowadzenie bardziej godnego i eleganckiego talizmanu.
Rolls-Royce'a 1936r
Na Charlesa Stuarta Rollsa i inżynier Fryderyka Henry'ego Royce'a- założyciele Rolls-Royce'a nie było konkretnego pomysłu, co powinno znajdować się na masce Rolls-Royce'a. Z pomocą przyszedł bliski przyjaciel. John Douglas-Scott-Montagu, 2. baron Montagu-Belew. Baron Montagu był entuzjastą technologia motoryzacyjna, a także jednym z pierwszych właścicieli samochodu. Był także autorem pierwszego podręcznika nauki jazdy, a także przez wiele lat kierował brytyjskim Royal Automobile Club.
2017
Wśród wielu powiązań barona Johna Montagu był modernistyczny rzeźbiarz Charlesa Robinsona Sykesa. Syn malarza morskiego, Sykes kształcił się w Royal College of Art w Londynie i stał się znanym projektantem i rzeźbiarzem w latach dwudziestych XX wieku. Kiedy John przedstawił Sykesa Claude'owi Johnsonowi, dyrektorowi zarządzającemu Rolls-Royce Limited, historia sportów motorowych została stworzona.
Rolls-Royce w jednym z rzymskich pałaców
Eleonora Velasco Thornton, sekretarz, prawa ręka i kochanka barona Johna Montagu, została wybrana jako model postaci na czepku. Sykes w swojej rzeźbie ucieleśniał „rozsądną szybkość, wdzięk i piękno, ducha, w którym nie ma ani kropli wulgarności, frywolności i wściekłości”. W marcu 1911 r. rzeźba Eleanor Thornton zdobiła chłodnicę Rolls-Royce'a Barona.
Nazwano pierwszą figurkę "Szept". Eleanor Thornton latała Rolls-Royce'em swojego kochanka w zwiewnych ubraniach (mówią nawet, że to koszula nocna).
Taka rzeźba była bardzo odważnym posunięciem i zszokowała konserwatywnych Anglików, ale jednocześnie oczarowała zamożnych arystokratów, którzy chcieli iść z duchem czasu. Właściciele samochodów zaczęli zamawiać tę samą liczbę. Marka samochodu zaczęła zdobywać rozpoznawalność dzięki takim samym cyfrom na masce. W rezultacie entuzjasta samochodów John Mntegue połączył logo Rolls-Royce w postaci połączonych liter RR z figurką rzeźbiarza Sikesa. Po krótkim czasie Eleanor ponownie posłużyła jako model figurki Personifikacji Prędkości na kaloryferze. Nowa miniatura została nazwana „Duch ekstazy” i stał się symbolem samochodów tej marki.
Rolls Royce Johna Lennona
Począwszy od 1911 roku figurka „Duch ekstazy”. („Duch ekstazy”) oferowane jako opcja. Znacznie później figurka zaczęła być instalowana we wszystkich samochodach Rolls-Royce. Trzeba zaznaczyć, że jeden z właścicieli firmy, Henry Royce, nie był entuzjastycznie nastawiony do tego „bibelotu”. Z biegiem czasu Royce zgodził się, że rzeźba Spirit of Ecstasy jest godna samochodu noszącego jego imię. Chociaż na twoim własny samochód nigdy nie zainstalował żadnej figurki. Royce uważał, że każda dekoracja zniekształca gładką linię maski Rollsa.
Bardzo drogie samochodyświaty są tworzone ręcznie, więc każda figurka Spirit of Ecstasy jest również wykonywana ręcznie. Rzeźba została odlana, ale aby uzyskać już odlaną figurę, trzeba było jeszcze rozbić formę. Dlatego każda figura różni się od pozostałych. Wpuść małe rzeczy, ale inne. Do 1951 roku każda figurka miała u dołu monogram Charlesa Sykesa. Unikalne figurki własnoręcznie podpisane przez Sykesa są teraz prestiżowymi przedmiotami kolekcjonerskimi. Koszt takich figurek jest odpowiedni. Mówią, że są sprzedawane przez figurki 5 - 7 tysięcy dolarów.
Statuetka 2017 Ze względu na szum w zbieraniu figurek firma została zmuszona do opracowania mechanizmu, który zdejmuje ją pod maską podczas parkowania. Oderwanie figurki pod nieobecność właściciela samochodu jest teraz niemożliwe.
„Spirit of Ecstasy” lub „Emily” to obecnie symbol samochodów Rolls-Royce. Prawdziwe luksusowe samochody.
Eleanor Thornton po śmierci otrzymała status, jakiego nie mogłaby otrzymać nigdy za życia. Konserwatywna arystokracja angielska w tym czasie nigdy nie pozwoliłaby tym dwóm kochankom być razem. Eleonora nigdy nie dowiedziała się o sukcesie figurki. Zginęła podczas rejsu parowcem 30 grudnia 1915 roku. Parowiec SS Persia, na którym płynęli Baron Montagu i Eleanor, został storpedowany przez niemiecką łódź podwodną w pobliżu wyspy Kreta na Morzu Śródziemnym.
Co to za wesele bez Rolls-Royce'a?!
Więc następnym razem, gdy zobaczysz mruczącego Rolls-Royce'a, poszukaj zgrabnej sylwetki wyciągnięte ramiona, który jest „Duchem Ekstazy”.
14.07.2012 03:21
73155778.516071898.1342213829. W 1904 roku kurier i biznesmen Charles Stuart Rawls spotkał się z inżynierem i właścicielem fabryki silników elektrycznych Frederick Henry Royce. Tego dnia narodziła się jedna z najbardziej spektakularnych fuzji XX wieku. W marcu 1906 roku narodził się pierwszy w historii Rolls Royce w wersji Silver Guest ( srebrny duch) . Samochód przeznaczony jest dla przedstawicieli brytyjskiej arystokracji. Ten samochód stał się częścią życia królów i dyktatorów, supergwiazd i miliarderów. W latach dwudziestych ubiegłego wieku cesarz Japonii zdecydował się na zakup Rolls Royce'a, Od tego czasu Japonia jeździ po lewej stronie. W ten sposób ten samochód wpłynął na życie całego kraju w 1910 roku, zarząd firmy zdecydował, że konieczne jest wymyślenie jakiegoś emblematu, który harmonijnie uzupełnia wyrafinowany wygląd samochodu.
I oczywiście, jeśli jesteś właścicielem samochodu, to na pewno wiesz, że w ten moment zakazane działanie pojazd jeśli nie masz ubezpieczenia. Jeśli mieszkasz w Kijowie, radzimy skorzystać z ubezpieczenia samochodu OSAGO w Kijowie, to nie tylko pozwoli zaoszczędzić pieniądze przy płaceniu grzywny do Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, ale także ochroni Cię podczas wypadku za 50 tysięcy hrywien. Również ta firma dostarczy polisę ubezpieczeniową bezpośrednio do mieszkania i to jest dobra wiadomość.
Jedna z modyfikacji głównego samochodu, srebrny duch, została nabyta przez Sir Johna Montagu Becketta w 1909 roku. Zwrócił się on do swojego przyjaciela, modernistycznego rzeźbiarza Charlesa Sykesa, z prośbą o zaprojektowanie dekoracji maski nowego samochodu. Według legendy wizerunek emblematu pojawił się dopiero wtedy, gdy sam Karol jechał Rolls-Royce'em. Maskę samochodu miała zwieńczyć grecka bogini Nike. Czarujący wygląd sekretarki Montagu, Eleanor Thornton, wydał się lordowi najbardziej odpowiedni dla uskrzydlonej bogini. Według opowieści Eleanor była kobietą o zniewalającej urodzie. Tylko bliskie grono przyjaciół wiedziało o romansie pana z jego sekretarzem. Niestety, ta historia skończyła się tragicznie – Eleanor zginęła na pokładzie statku Persia, który został storpedowany przez niemiecką łódź podwodną.
Właściciele firmy zgodzili się, że z przodu ich samochodu panna Thornton wygląda naprawdę odpowiednio. Tak więc w 1911 roku Latająca Dama po raz pierwszy pojawiła się na masce Rolls-Royce'a. Właściciele ze Wschodu, którzy natychmiast się pojawili, przekonali ich do jednego ustępstwa: elegancka Europejka o dostojnych kształtach wyglądała w ich krajach na całkiem wolną, więc okryli ją ubraniami.
Początkowo oficjalna nazwa figurki brzmiała – „Personifikacja szybkości”. Został później przemianowany na „The Spirit of Ecstasy”. W 1920 roku figurka została nagrodzona złotym medalem Światowego Konkursu na najlepsze godło samochodowe.
Ale jeśli teraz nie możesz sobie pozwolić na zakup takiego samochodu i tylko o nim myślisz, to na początek możesz kupić sobie numer VIP z piękną kombinacją liczb. Dostępne są numery wszystkich operatorów telefonii komórkowej na Ukrainie.
W kontakcie z
09.12.2016, 17:17 25935 0 Aleksandra Aleksandra
Skąd wziął się trend instalowania figurki na masce samochodu jako emblematu? Być może pochodzi to z czasów, gdy najbardziej wysuniętą część statków zdobiły rostra – figury nosowe. Jak na statek to było bardzo ważny element. Nawet w starożytnym Rzymie zwycięzcy usuwali mównice z upadłych statków jako trofeum, symbolizujące ochronę lub łaskę bogów.
W ten sposób figurki na kaloryferach zaczęto ustawiać jako swego rodzaju amulet lub autoekspresję właściciela. Tak czy inaczej, ale przez cały czas istniała moda na ozdabianie samochodów rzeźbami nosa, maskotkami. Jednak Henry Royce pogardzał tym hobby i wpadł w furię, gdy spotkał samochody swojej marki z postacią na masce.
Pierwsza figurka maska Rolls-Royce'a pojawił się w 1911 r.
Na polecenie barona Montagu jego kolega rzeźbiarz Charles Robinson Sykes wykonał figurkę o nazwie „Srebrny Duch”, co oznacza „Srebrny Duch”.
Baron był sławny, przystojny i bogaty. Był entuzjastą motoryzacji i bliskim przyjacielem Charlesa Rollsa i inżyniera Fredericka Royce'a, założycieli Rolls-Royce'a.
Baron Montague miał ulubiony samochód i ukochaną kobietę. Wpadł więc na pomysł umieszczenia kobiecej postaci na masce swojego Rolls-Royce'a, modelu, do którego wybrał najpiękniejsza dziewczyna, jego sekretarka i kochanka - Eleanor Velasco Thornton.
I wtedy na ulicach Londynu pojawił się samochód z piękną figurką w postaci półnagiej kobiety. z rękami odrzuconymi do tyłuszata powiewająca na wietrze. Wielu nie doceniło tego czynu i uznało to za frywolny kaprys barona.
John Montagu był członkiem wyższych sfer Anglii. Na swoim Rolls-Royce’u jechał King Edward i to właśnie jego samochód z podwójnym „R” jako pierwszy w historii marki wjechał pod bramy angielskiego parlamentu.
Później twórcom Rolls-Royce'a rzeźba tak się spodobała, że poprosili Barona o pozwolenie na wykorzystanie maskotki do dekoracji wszystkich produkowanych przez firmę samochodów. W ciągu swojej stuletniej historii figurka zyskała wiele różnych nazw. Wśród nich są „Spirit of Ecstasy”, „Spirit of Delight”, „Silver Lady”, „Emily”, „Flying Lady”, a nawet jeden zabawny przezwisko „Ellie w koszuli nocnej”.
Początkowo „Spirit of Ecstasy” był oferowany jako opcja, a później – seryjnie dla wszystkich „Rolls-Royce”, chociaż Henry Royce nie lubił takich „bibelotów”. Później sam zgodził się, że rzeźba „Spirit of Ecstasy” jest godna samochodu pod jego imieniem, ale do końca swoich dni nadal jeździł bez żadnych cyfr na chłodnicy, uważając, że naruszają one gładkość linii i sylwetki z auta.
Każda figurka Spirit of Ecstasy została wykonana ręcznie. Casting przeprowadzono zgodnie z tysiącletnią „zasadą utraconej formy”. Oficjalnie nazywana „odlewaniem z wosku traconego”, technika ta wymaga zniszczenia formy w celu odzyskania przedmiotu obrabianego. To wyjaśnia, dlaczego żadna figura nie jest dokładną kopią innej. Do 1951 roku monogram Charlesa Sykesa widniał na dole każdego z unikatowych egzemplarzy. Pierwsze figurki własnoręcznie podpisane przez Sykesa do dziś należą do prestiżowych kolekcji. Pierwsze figurki odlewano z babbittu, później z brązu i chromu ze stali nierdzewnej, ale dalej specjalne zamówienie figurki były wykonane ze srebra, złota, a nawet szkła hartowanego z podświetleniem. Wszystkie figurki zostały ręcznie polerowane zmielonymi pestkami wiśni.
Figurka doczekała się kilku modyfikacji, z których jedna, „klęcząca”, produkowana była od 1934 roku. Wynikało to z faktu, że zgodnie z prawem muzułmańskim kobieta nie miała prawa wyprzedzać mężczyzny.
Wracając do historii Eleonory i Barona, powiedzmy, że ich romans był krótkotrwały. W 1915 roku zakochani postanowili odwiedzić Indie, wybierając na podróż statek Persji.
30 listopada niemiecki okręt podwodny zaatakował statek. Konsekwencje były tragiczne: statek zaczął szybko tonąć. Załoga nie miała nawet czasu na wodowanie łodzi. Na statku było 501 osób, a 330 nie zdążyło uciec. Baron Montague cudem ocalał, a Eleanor Thornton zmarła. Ale imię Eleanor, dzięki baronowi, na zawsze pozostanie w historii, a jej wygląd jest teraz nierozerwalnie związany z legendarnym samochodem.
Żaden nie jest tak cenny i pożądany jak Figurki Rolls-Royce'a, która pyszni się na kapturze. Dlatego inżynierowie firmy zabezpieczyli słynny emblemat ze skrzydłami przed potencjalnymi intruzami, którzy chcą go ukraść.
Każdy samochód marki Rolls-Royce V standardowe wyposażenie, od 1920 roku, ma emblemat na masce, który jest wykonany ze stali nierdzewnej. Ale opcjonalnie ten emblemat można zamówić z powłoką z 24-karatowego złota. Również na życzenie klienta Emblemat Rolls-Royce'a mogą być wykonane z innych materiałów - na przykład z matowego kryształu.
Według niektórych raportów koszt niektórych ekskluzywnych emblematów to około 10 000 dolarów. Naturalnie ze względu na taką wartość emblemat Rolls-Royce jest narażony na ataki potencjalnych przestępców. Niestety do 2003 roku kradzieże emblematów notowano na całym świecie.
Ale od 2003 roku zaczął wyposażać niektóre modele samochodów w mechanizm ochronny, który zapobiega kradzieży emblematu.
Tak więc w modelu Phantom z 2003 roku zainstalowano mechanizm sprężynowy, który automatycznie po dotknięciu emblematu usuwa go pod maską. W rezultacie kradzież emblematu staje się prawie niemożliwa.
Dla kierowców wewnątrz samochodu przewidziano specjalny przycisk do sterowania emblematem, który umożliwia zarówno podnoszenie, jak i opuszczanie emblematu. W rezultacie ten środek ochrony polega na tym, aby słynna i legendarna „Dama ze skrzydłami” nie wpadła w niepowołane ręce.
