Interjera vinila iesaiņojums pats. Metodes auto detaļu apstrādei ar oglekļa plēvi

Plēves automašīnām mūsdienās ir paredzētas ne tikai ķermeņa aizsardzībai no nelabvēlīgas ietekmes - tās veic arī dekoratīvu funkciju.

Oglekļa šķiedras pārsegs uz automašīnas izskatās ļoti iespaidīgi. Stilīgā matētā ogļu-melnas oglekļa šķiedras apdare padara transportlīdzekli unikālu un piešķir īpašnieka statusu.

Ogleklis sastāv no plānām oglekļa šķiedrām, kas austas leņķī. Tie ir savienoti viens ar otru, izmantojot epoksīda sveķus. Tiek uzskatīts, ka oglekļa pārsegu ir ārkārtīgi grūti saskrāpēt, un tā ir taisnība, jo oglekļa stiepes izturība ir vienāda ar tērauda stiepes izturību. Tajā pašā laikā ogleklis sver par 40% mazāk, kas ļauj materiālu izmantot līmēšanai sporta automašīnas. Lai palielinātu oglekļa pavedienu elastību, tagad tiem tiek pievienota gumija. Tas atvieglo kapuces pārklāšanu ar tik izturīgu materiālu.

Oglekļa šķiedras automašīnas pārsega apvalks

Ņemot vērā oglekļa plēves izmaksas, jūs, visticamāk, nevēlēsities tērēt naudu speciālista pakalpojumiem, un tas ir loģiski - pēc informatīva raksta izlasīšanas vai video noskatīšanās jūs varēsit segt pārsegu un citas daļas. automašīna ar savām rokām nav sliktāka par profesionāļiem.

Priekšrocības un trūkumi

Oglekļa pārsegam ir šādas priekšrocības:

• ir ārkārtīgi grūti saskrāpēt;
• tas sver maz un neietekmē aerodinamiku;
• ir prestižs izskats un bagātīgs matēts ogles tonis.

Starp trūkumiem, kas saistīti ar ielīmēšanu ar oglekļa plēvi, ir vērts atzīmēt:

• augstas filmas izmaksas;
• To ir diezgan grūti izdarīt pats - ja jūs to pārāk izstiepjat, plēve var saplīst;
• Dažas uzlīmes, kas satur oglekļa šķiedras, laika gaitā izbalēs;
• ja ir bojājumi, jānoņem vecā uzlīme un jāpielīmē jauna - pārsega nepilnību noslēpt nebūs iespējams.

Nepieciešamais aprīkojums

Lai pats pārklātu automašīnu ar oglekļa šķiedru, jums būs nepieciešams:

• pati filma;
• attaukošanas līdzeklis;
• tīras lupatas;
• kancelejas preču nazis;
• gumijas vai plastmasas rakelis;
• maskēšanas lente;
• auto šampūns vai mazgāšanas līdzeklis;
• rūpnieciskais žāvētājs;
• gruntējums

Lai segtu automašīnas virsbūvi ar savām rokām, labāk izvēlēties istabu (garāžu).

Darbs parasti netiek veikts ārpus telpām, jo ​​mazākais vējš var radīt putekļus uz tikko mazgātas un sagatavotas automašīnas, un pašu plēvi nevar uzklāt temperatūrā zem +5 un virs +30 grādiem, jo ​​tā ar laiku var vienkārši nokrist.

Nepieciešamais instruments oglekļa šķiedras līmēšanai

Darba posmi

Darba secība ir šāda:

• Pirms oglekļa šķiedras uzklāšanas rūpīgi jānomazgā komponenti, kurus plānojat pārklāt. Lai to izdarītu, izmantojiet automašīnu šampūnu vai parasto mazgāšanas līdzekli;
• attaukojiet izžuvušo virsmu. Vaitspirts ir ideāls kā attaukošanas līdzeklis;
• lemt par materiāla pielietojuma vietu. Patstāvīgi vai ar palīgu (vēlams) pielāgojiet materiālu vietai, kur tas tiks ielīmēts. To darot, nenoraujiet pamatni. Pēc uzstādīšanas uz automašīnas izveidojiet atzīmes, norādot oglekļa uzklāšanas robežas, izmantojot maskēšanas lenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka līstes un citi virsmas nelīdzenumi var sarežģīt līmēšanas procesu;
• noņemiet papīra pamatni no oglekļa šķiedras. Dariet to uz līdzenas virsmas. Pārliecinieties, ka dažādas uzlīmes daļas nevar salīmēt kopā. Jums nevajadzētu samitrināt pamatni - jūs tikai sarežģīsit tā noņemšanu;

Oglekļa plēve, kas pārklāj automašīnas pārsegu

• paņemiet smidzinātāju un uzklājiet iepriekš sagatavotu ziepju šķīdumu (visu no viena un tā paša automašīnas šampūna vai mazgāšanas līdzekļa) uz līmēšanas vietas. Visa virsma jāpārklāj ar šķīdumu. Parasts ūdens nederēs - tā ir ziepju bāze, kas ļauj regulēt oglekļa atrašanās vietu, kā arī noņemt gaisa burbuļus no tā virsmas;
• Lai nosegtu virsbūvi, piestipriniet automašīnai uzlīmi uz oglekļa bāzes. Sāciet vienmērīgi izlīdzināt virsmu, izmantojot rakeli, noņemot lieko šķidrumu un gaisu. Turpiniet strādāt, izmantojot rūpniecisko fēnu (jaudīgāku par parasto matu žāvētāju). Fēns uzkarsē un izstiepj uzlīmi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jāsāk izlīdzināt no vidus līdz malai. Pat ja to darāt uz nelīdzenas virsmas, vispirms pielīmējiet materiāla vidusdaļu, kas atrodas uz līdzenas virsmas. Ja pamanāt kroku, varat noplēst oglekļa uzlīmi no korpusa un ātri pielīmēt to no jauna, turpinot karsēt ar fēnu. Vietās, kur ir stingrības ribas, ogleklis var slikti pieķerties virsmai. Lai novērstu šo problēmu, ilgāk uzsildiet uzlīmi un izstiepiet to;
• pēc oglekļa šķiedras līmēšanas, iegūstot oglekļa nosūcēju, līmēto virsmu nosusiniet ar fēnu 10-15 minūtes;

Automašīnas pārsega aptinums ar oglekļa šķiedru "dari pats".

• Vēlreiz izlīdziniet oglekļa pārsegu ar rakeli. Ja šajā posmā uz oglekļa pārsega joprojām ir burbuļi, varat tos uzmanīgi caurdurt ar adatu un stingri piespiest pie virsmas. Mazie burbuļi pazudīs pēc žāvēšanas;
• nogrieziet atlikušo uzlīmi un salieciet oglekļa materiāla malas, izmantojot fēnu.

Oglekļa noņemšana

Ja jums ir jānoņem oglekļa šķiedra, izmantojiet vienu no vairākām metodēm:

• Oglekļa šķiedru var noņemt no automašīnas pārsega, sildot to ar fēnu. Nevajadzētu ļaut uzlīmei izkust - ir svarīgi oglekļa šķiedru noņemt lēnām, nesabojājot automašīnas krāsojumu;
• Jūs varat noņemt uzlīmi, izmantojot atbilstošas ​​​​ķimikālijas, kas tiek uzklātas uz uzlīmes, un izšķīdiniet zem tās esošo līmi;
• Oglekļa šķiedru var noņemt no ķermeņa, izmantojot augstspiediena mazgātāju.

Oglekļa šķiedru nevajadzētu noņemt ar asiem priekšmetiem – tādā veidā, visticamāk, noskrāpēsiet automašīnas krāsu, bet uzlīmi nevarēsiet noņemt.

Katrs auto entuziasts vēlas kaut kā atšķirt savu automašīnu no pelēkās līdzīgu automašīnu rindas. Šim nolūkam ogleklis ir ideāli piemērots. Kāpēc? Tā kā automašīnas apdare ar šo materiālu ir salīdzinoši lēta, un efekts var pārsteigt pat visprasīgāko automašīnas īpašnieku. Par to, kā ar savām rokām uzlīmēt oglekļa plēvi uz automašīnas, mēs runāsim šodienas rakstā.

Kas ir oglekļa plēve

Oglekļa plēve ir materiāls, kuram paradoksālā kārtā nav nekā kopīga ar īstu oglekļa šķiedru (pazīstama arī kā oglekļa šķiedra). Šodien zem " oglekļa plēve“Auto entuziasti domā vinila materiālu, kas izskatās pēc dabīgas oglekļa šķiedras. Šī funkcija ir kļuvusi ļoti populāra tās zemo izmaksu un plašā krāsu klāsta dēļ.

Protams, tās izturību nevar salīdzināt ar īstu oglekļa šķiedru (pat augstākās kvalitātes vinila plēve kalpo ne vairāk kā 6 gadus), taču šis fakts neaptur auto entuziastus. Vinilu var līmēt uz gandrīz jebkuras gludas virsmas, vai tā būtu plastmasa, stikls vai metāls. Mūsdienās automašīnu īpašniekiem ir pieejamas šāda veida filmas:

• 2D ogleklis. Lielākā daļa lēts variants. Būtībā šis ir parasts dizains, kas uzdrukāts uz vinila. Dažreiz pēc drukāšanas dizains tiek laminēts;
• 3D ogleklis. Šī materiāla virsma ir atlieta, reljefs, tas ir veidots pēc iespējas līdzīgāks īstajai oglekļa šķiedrai, lai uz 3D plēves būtu redzams raksts, kas ļoti atgādina oglekļa šķiedras šķiedru savijumu;
• 4D ogleklis. Ražošanas tehnoloģija ir tāda pati kā iepriekšējā versijā: plānas sloksnes tiek pielīmētas uz pamatnes, izmantojot karsto liešanu. Taču šo sloksņu izliekumi ir stingrāki, turklāt virsū tās ir pārklātas ar kvalitatīvu, glancētu laminējuma slāni. Pateicoties tam, raksts uz 4D filmas izskatās vēl apjomīgāks nekā uz 3D oglekļa.

Par materiāla izvēli

Īsāk sakot, jums ir jāizvēlas 3D ogleklis. Iemesli ir acīmredzami:

• 2D plēves nav izturīgas, un tās nemaz nav līdzīgas īstajai oglekļa šķiedrai;
• 4D, pirmkārt, ir ļoti dārgs, un, otrkārt, to atrast pārdošanā nav tik vienkārši. Pat šodien daudzās mūsu valsts pilsētās tas ir ļoti eksotisks;
• Vēl viens arguments par labu 3D izvēlei ir tā PVC pamatnes spēja ievērojami izstiepties saules gaismas ietekmē. Daudz lētu 2D (īpaši no Ķīnas ražotāji) nav šīs iespējas, jo to PVC pamatne ir ļoti plāna. Tā dēļ tie ātri saplaisā, it īpaši, ja automašīna tiek izmantota saulainos valsts reģionos;
• visbeidzot, gandrīz visām 3D plēvēm līmējošā pamatnē ir speciāli kanāli gaisa noņemšanai, ko nevar teikt par 2D oglekli. Pateicoties šiem kanāliem, 3D ir viegli izlīdzināms un zem tā gandrīz nepaliek gaisa burbuļi. Taču autovadītājam, kurš izvēlējies 2D oglekli, nereti nākas ķerties pie dažādiem trikiem, lai likvidētu pēc izlīdzināšanas palikušos gaisa burbuļus (piemēram, tie tiek noņemti, caurdurot 2D ar tievu karstu adatu).

Ja mēs runājam par konkrētiem ražotājiem, tad šo uzņēmumu produkti tagad ir populāri automašīnu entuziastu vidū:

• Senofs un Karlukss. Šie uzņēmumi ražo vidējas un vidējas kvalitātes 3D filmas cenu amplitūda, kura kalpošanas laiks sasniedz 4 gadus;
• JMS Premium. Kā norāda nosaukums, šis uzņēmums ražo tikai augstākās kvalitātes materiālus, kas var kalpot 5-6 gadus.

Oglekļa plēves līmēšana automašīnai ar sausām un slapjām metodēm

Pirms sausās metodes aprakstīšanas ir jāizdara trīs svarīgas piezīmes:

• visi sausās līmēšanas darbi jāveic tikai iekštelpās, un temperatūra tur nedrīkst pārsniegt 20°C;
• Plēve jālīmē ar sauso metodi tikai ar partnera palīdzību;
• sausā metode ir piemērota tikai visvairāk pieredzējušiem auto īpašniekiem kuri precīzi zina, ko dara. Iesācējiem skaņotājiem labāk ir izmantot mitro metodi, kas tiks apspriesta tālāk.

Instrumenti un materiāli

1. Oglekļa plēve.
2. Šķēres.
3. Skalpelis.
4. Rulete.
5. Dažādas cietības rakeļu komplekts.
6. Maizes dēļa nazis griešanai.

Kā to uzlīmēt uz automašīnas ar sausu metodi

• visas aplīmējamās automašīnas virsmas rūpīgi nomazgā ar ziepjūdeni un nosusina;
• Izmantojot mērlenti, nosakiet līmējamās virsmas izmērus. Pēc tam tiek nogriezts plēves fragments (un tas ir jāizgriež ar vismaz 8 mm atstarpi katrā pusē);
• griezto fragmentu uzliek uz līdzenas virsmas, raksta uz leju, pēc tam no materiāla noņem pamatni;
• no pamatnes atbrīvoto virsmu nedaudz izstiepj un uzklāj uz līmējamās virsmas stūriem. Šajos punktos tas tiek fiksēts ar vienkāršu pirksta spiedienu;
• pēc primārās fiksācijas atlikušo daļu piespiež pie virsmas, izmantojot mīkstu rakeli. Instrumenta kustībām vienmēr jābūt vērstām no līmējamās virsmas centra līdz tās malām;
• Tā kā līmes slānī ir kanāli, gaiss no tā apakšas ir viegli izspiežams ar rakeli. Lielu burbuļu gadījumā pietūkušo vietu rūpīgi atdala no virsmas, izmantojot skalpeli, un pēc tam atkal salīmē un nospiež (gaisa burbuļu caurduršana ar adatu, izmantojot sauso metodi, nav pieļaujama);
• Līmējot plēvi ar sauso metodi, tai vienmēr jābūt nostieptai (šajā gadījumā nepieciešama partnera palīdzība). Turklāt līmējošajam slānim jābūt karstam. Lai to izdarītu, zem materiāla tiek virzīta karstā gaisa plūsma, izmantojot matu žāvētāju;
• Pēc pilnīgas fragmenta pielīmēšanas tā malas tiek apgrieztas ar maizes dēļa nazi. Apgriežot, jums jāatceras par apmales malu. Tas ir 6-8 mm.

Mitrā līmēšana

• Līmējamo laukumu nomēra ar mērlenti, pēc tam zem tā izgriež plēves gabalu (ņemot vērā rezerves 8 mm ielocei katrā malā);
• pamatne tiek noņemta no sagrieztā gabala;
• Līmējamo virsmu attauko ar ziepju šķīdumu un nomazgā ar ūdeni. Pēc tam uz tā tiek uzklāts vēl viens ziepju šķīduma slānis;
• materiāls tiek novietots uz ziepjainas virsmas un izlīdzināts, izmantojot filca slotiņu. Gludināšanas procesā plēve jāuzsilda ar fēnu (bet atšķirībā no sausās metodes karstā gaisa plūsma tiek virzīta uz priekšējā puse filmas);
• Pēc plēves ielīmēšanas to vēlreiz žāvē ar fēnu. Šajā žāvēšanas procesā var parādīties nelieli gaisa burbuļi, kas ar cieto gumijas slotiņu tiek izspiesti līdz virsmas malām;
• Pēc burbuļu izspiešanas un galīgās izlīdzināšanas malas tiek apgrieztas ar maizes dēļa nazi, saglabājot 5 mm atstarpi, un ievilktas.

Oglekļa šķiedras plastmasas līmēšana

Plastmasas līmēšanas metode neatšķiras no līmēšanas metodēm metāla virsmas auto. Tas var būt gan sauss, gan mitrs: izvēle ir atkarīga tikai no automašīnas īpašnieka pieredzes un partnera pieejamības.

Ir tikai viens svarīgs punkts, kas automašīnas īpašniekam jāatceras: ir nepieciešams pārklāt ar oglekļa šķiedru plastmasas daļas salons Jūs nevarat segt daļas, kas izgatavotas no:

• polipropilēns (aka PP);
• akrilnitrila butadiēna stirols (aka ABS).

Līdz šim šo materiālu izmantošana automobiļu rūpniecībā pamazām samazinās, jo tie ir kaitīgi veselībai. Neskatoties uz to, daudzi ražotāji joprojām tos izmanto (korejieši un ķīnieši ir īpaši vainīgi pie tā). Materiāla uzklāšana uz detaļām, kas izgatavotas no ABS vai PP, izraisa ķīmisku reakciju, kā rezultātā PVC pamatnes kalpošanas laiks tiek samazināts 3-4 reizes.

Svarīgi punkti par DIY darbu

• Līmējot, plēvei jābūt nostieptai. Tomēr jūs nevarat to vilkt pārāk smagi, it īpaši, ja tas ir 3D ogleklis. Neskatoties uz šķietamo spēku, plēve viegli saplīst (pārplīsums, kā likums, notiek gar viena no gaisa izplūdes kanālu līniju);
• jo tiek izmantota gan mitrā, gan sausa metode celtniecības matu žāvētājs, visos iespējamos veidos jāizvairās no plēves pārkaršanas. Pārkaršana iekšā šajā gadījumā ir nopietna problēma, jo plēves temperatūru var noteikt tikai pieskaroties. Vispārīgs ieteikums ir šāda: plēvei jābūt siltai, lai uz tās varētu uzlikt plaukstu un noturēt uz plēves 30 sekundes.

Tātad auto entuziasts pats var pārklāt automašīnu ar “oglekļa” plēvi. Galvenais ir precīzi izlemt, kā to izdarīt. Sausā metode ir daudz profesionāļu un progresīvu autobraucēju, kuri jau ir veikuši šo procedūru vairākas reizes. Iesācējam nevajadzētu izmantot šo metodi, jo kļūdas izmaksas šeit ir pārāk augstas. Iesācējiem skaņotājiem ir piemērota mitrā metode, kas ietaupīs gan plēves patēriņu, gan nervu šūnu patēriņu.

Mūsdienās populārs veids, kā izcelt savu automašīnu uz ceļa, ir tūnings. Tas palīdz dažādos veidos izrotāt automašīnas izskatu, uzsverot tās galvenās priekšrocības. Automašīnas izskata pielāgošana ietver papildinājumu (sliedes, spoileri) uzstādīšanu, kā arī krāsošanu vai pārklāšanu ar plēvi. Bieži tiek izmantots pēdējais noregulēšanas veids, jo tam ir šādas priekšrocības:

• ielīmējot masāžas mazas ārējie defekti(iespiedumi, skrāpējumi, krāsas šķembas);
• palīdz izcelt automašīnu, pateicoties plaša izvēle dažādi krāsu risinājumi;
• darbojas kā uzticams mašīnas virsmas aizsargs no nelabvēlīgu faktoru ietekmes vidi(temperatūras izmaiņas, mitrums, putekļi) un ķimikālijas (pateicoties tam, nepieciešamības gadījumā var droši doties uz mazgāšanu, jo pēc procedūras produkts nedeformējas).

Auto aplīmēšana ar oglekļa plēvi

Salīdzinoši lēta vinila vai oglekļa šķiedra, ko izmanto segumam, ir diezgan izturīga. Pateicoties tam, jūs varat mainīt izskatu transportlīdzeklis līdz nepazīšanai, jo pārdošanā ir vinila plēves ar dažādu dizainu, rakstiem vai dzīvnieku krāsu imitācijām. Oglekļa izstrādājumi, gluži pretēji, piesedzot automašīnu, imitē īstu oglekli ne tikai vizuāli, bet arī taktili.

Jūs varat ietīt savu automašīnu ar plēvi divos veidos:

• sazinieties ar speciālistiem autoservisā, lai ietītu visu automašīnu vai tās daļas;
• veikt atkārtotu stiepšanu pats.

Otrā metode noteikti maksās lētāk, taču jums tā būs aktuāla, ja jums būs brīvs laiks un ievērosiet visus hermētiskuma standartus.

Vinila iesaiņošanas mašīna

Tehnoloģija un metodoloģija

Automašīnu ietīšanas tehnoloģijā ir vairāki posmi:

• attaukošana, virsmu tīrīšana;
• sagatavošanas darbi ar plēvi (veidojot vajadzīgā izmēra detaļas);
• instrumentu izvēle.

Viens no visvairāk svarīgiem jautājumiem, par kuru jums ir jāizlemj, kopā ar automašīnas uzlīmes izvēli - nepieciešamie darba apstākļi.

Piemēram, telpas temperatūrai jābūt diapazonā no +10 līdz +30 grādiem. Tas palīdz produktam saglabāt elastību. Tāpat darba telpā nedrīkst būt putekļi: ja tie nosēžas automašīnas pārklāšanas laikā, veidosies mikrodefekti un nelīdzenumi.

Nemēģiniet izstiept izstrādājumu. Ja jums tas jāpielīmē uz noteiktas vietas, tas var deformēties un joprojām atgūs sākotnējo formu. Šis paņēmiens būs efektīvs tikai tad, ja līmē nelīdzenas automašīnas virsbūves virsmas. Tajā pašā laikā mēģiniet pievilkt automašīnas virsmu pēc iespējas ciešāk. Var būt nepieciešams rakelis - ierīce gaisa burbuļu izlīdzināšanai un uzlīmes piespiešanai pie virsmas.

Varat izmantot vienu no 2 ielīmēšanas metodēm:

• sauss To uzskata par uzticamāku par otro metodi, jo tā ietver standarta sašaurināšanos. Plēve tiek izlīdzināta, izmantojot rakeli. Lai izstieptu produktu, varat izmantot matu žāvētāju;
• slapjš. Tas ietver neagresīvu mazgāšanas līdzekļu izmantošanu, ko var uzklāt uz iekšpuses (līmējošās) puses, kā arī uz automašīnas virsmas. Pēc tam pārklājums tiek uzklāts uz korpusa, nospiežot ar rakeļa apļveida kustībām.

Pirms darba uzsākšanas jums jāiepazīstas ar vinila vai oglekļa šķiedras īpašībām, kas tiks izmantotas kā uzlīme uz automašīnas virsbūves. Pirms to uzklāšanas lielai virsmas daļai, mēģiniet pievilkt tās mazās daļās. Tas ļaus izvairīties no grūtībām ar izstrādājuma līmēšanu nākotnē.

Lai izvairītos no gaisa burbuļu veidošanās, varat iegādāties īpašu vinila plēve ar kanāliem gaisa burbuļu noņemšanai.

Automašīnas aptīšana ar plēvi

Darba algoritms

Parasti, aplīmējot automašīnas virsmu, jāsāk no motora pārsega, virzoties uz spārniem, sānu spoguļiem un buferi. Pēc mašīnas tīrīšanas mazgāšanas līdzekļi un ūdens, kā arī attaukošana, ko var veikt, izmantojot attaukošanas līdzekļus (alkohola bāzes produkti, vaitspirts), jums būs nepieciešams:

• no sagataves nogrieziet vajadzīgās formas un izmēra pārklājumu mašīnai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs salieksit plēves malas, tāpēc izgrieziet dažus papildu centimetrus. Ja strādājat ar sagatavi ar svītrām, pārliecinieties, ka tās ir novietotas 45 grādu leņķī;
• uzlīmējiet vienu pārklājuma gabalu uz vietas ar mazāko rādiusu, nedaudz izstiepjot izstrādājumu virs virsmas. Ja plakne ir nevienmērīga, līmējiet sagataves, kas pārklājas;

Automātiskā vinila aptinuma tehnoloģija

• Izmantojot jebkuru pārklājumu pēc uzstādīšanas, tas ir jāsilda ar fēnu, bet ne pārāk daudz (pietiek ar 70 grādiem). Ja karsēsiet to vairāk, tas zaudēs krāsu un deformēsies;
• vinila vai oglekļa malas ir saliektas otrā puse lai zem tām nenokļūtu putekļi, netīrumi un mitrums. Tas arī ļaus pārklājumam karsējot neslīdēt;
• Ja pēkšņi darba laikā zem audekla tiek atklāts gaisa burbulis, tas ir jānospiež ar mitru drānu un pēc tam jāuzsilda ar fēnu. Tas ļaus pārklājumam sarukt. Varat arī paņemt insulīna šļirci, piepildīt to ar spirta šķīdumu un iespiest to pārklājumā. Pēc tam izspiediet spirtu un piespiediet produktu pret automašīnu;
• Pēc ietīšanas atstājiet automašīnu siltā telpā uz vairākām stundām. Nākamajā nedēļā brauciet uzmanīgi, jo pārklājums var sarukt.

Lai uzklātu automašīnu vinilu ar savām rokām, jums nav jābūt automašīnu stila guru. Tikai dažu minūšu laikā, ko pavadāt, lasot šo rakstu, varat apgūt pamatus darbam ar plēves pārklājumu. Ar iegūtajām zināšanām, pacietību un precizitāti pietiks ar savām rokām izveidojiet nelielu maģiju un pārveidojiet savu dzelzs zirgu. Esam sagatavojuši jums arī video, kas palīdzēs vēl labāk izprast šo problēmu.

Filmu atlase

Plēves un tās biezuma aizsargājošās īpašības ir savstarpēji saistītas: jo biezāks ir vinils, jo labāk jūsu automašīna būs aizsargāta no mazi čipsi un skrāpējumi. Automašīnas vinila platums ietekmē savienojumu skaitu starp tā daļām: ar plašu materiālu šuvju skaits būs minimāls. Vinilu parasti iedala četrās grupās atkarībā no izskata un īpašībām:

Kā līmēt automašīnu vinilu

Lai ar savām rokām pielīmētu automašīnas vinilu, jums būs nepieciešams:

Ir vairāki veidi, kā pats ietīt savu automašīnu ar vinilu. Mēs apsvērsim divus populārākos un pieejamākos no tiem:

• Slapjš. Pirmos eksperimentus ar automašīnu vinila līmēšanu ir vieglāk un uzticamāk veikt, izmantojot mitro metodi, kas ļauj ātri novērst defektus.
• Sauss. Iesācējam nevajadzētu izmantot šo tehnoloģiju: prasmju trūkums gandrīz noteikti novedīs pie slikta rezultāta, un trūkumus nebūs iespējams novērst.

Mitrā metode

Notīriet automašīnu no netīrumiem un attaukojiet tās virsmu, noslaukot ar vaitspirtu. Uzklājiet plēvi uz virsbūves, neatdalot to no pamatnes, nosakiet precīzu pozīciju un izmantojiet maskēšanas lenti, lai uz automašīnas izveidotu zīmes. Apsmidziniet automašīnu ar ziepjūdeni, kas, atšķirībā no parasts ūdensļauj viegli pārvietot pārklājumu un atbrīvoties no burbuļiem. Neviena vieta nedrīkst palikt sausa.

Tagad atdaliet vinilu no pamatnes un pielīmējiet materiālu uz automašīnas, velmējot to ar gumijas lāpstiņu. Jūs nevarat tikt galā viens pats, tāpēc noteikti izsauciet palīdzību. Sāc ripināt no vidus, pakāpeniski virzoties uz malām. Velmēšanas procesā sildiet materiālu ar fēnu.

Ielīmēšanas procesā var parādīties burbuļi un citi defekti, kurus ir viegli novērst: vienkārši atdaliet vinilu no korpusa un atkal sarullējiet, atceroties izmantot fēnu. Visbiežāk grūtības rodas pārejās, stūros un līkumos. Šādās vietās jums vienkārši nepieciešams labāk uzsildīt materiālu. Ja nevar izvairīties no grumbām, uzmanīgi nogrieziet plēvi un izlīdziniet to ar lāpstiņu.

Kad ķermenis ir pilnībā pārklāts, nosusiniet visu virsmu ar fēnu un atstājiet 15 minūtes, pēc tam ar filca lāpstiņu vēlreiz izlīdziniet pārklājumu, noņemot burbuļus un nelīdzenumus. Ja pēc tam burbuļi nepazūd, uzsildiet problēmzonas, caurdur ar adatu un izlīdzina materiālu. Mazos burbuļus var atstāt neskartus, tie pazudīs paši pēc pāris nedēļām. Darbs ir gandrīz pabeigts: atliek vien atbrīvoties no liekā, salīmēt malas, vēlreiz uzsildīt automašīnas vinilu ar fēnu un noslaucīt virsmu ar sausu drānu. Nākamajā dienā rūpīgi apskatiet, vai korpusam nav defektu, vajadzības gadījumā pārejiet tam ar filca lāpstiņu.

Sausā metode

Šajā gadījumā darbs jāsāk arī ar virsmas tīrīšanu un attaukošanu, novēršot nelīdzenumus. Pēc mērījumiem izgrieziet nepieciešamo materiāla daudzumu, atdaliet to no pamatnes un, pavelkot, piespiediet ar rokām pie korpusa malām. Izmantojot lāpstiņu, izlīdziniet automašīnas vinilu, sākot no centra un virzoties uz malām. Neaizmirstiet izmantot fēnu, kas palielina līmes adhezīvās īpašības. Uzmanību: strādājot sausā veidā, burbuļus un krokas nevar noņemt ar caurduršanu vai griešanu, materiālu var tikai nolobīt un pārlīmēt;

Kad pārklājums ir pilnībā uzklāts uz korpusa, vēlreiz izlīdziniet virsmu ar lāpstiņu. Pirms līmēšanas apstrādājiet līkumus un stūrus ar grunti, kas uzlabo pārklājuma un korpusa saķeri. Atstājiet automašīnu siltā telpā uz 6 stundām.

• Pēc auto ietīšanas nav ieteicams to nedēļu mazgāt.
• Pirmo nedēļu būs jāierobežo arī ātrums līdz 60 km/h, citādi vinils var atdalīties.
• Automašīnas ar vinila pārklājumu mazgāšanai ūdens temperatūra nedrīkst pārsniegt 35°C. Kopumā ielīmētu automašīnu labāk mazgāt ar savām rokām.
• No korpusa krāsošanas līdz plēves uzklāšanai jāpaiet vismaz 1 mēnesim.
• Automašīnas vinilu ar savām rokām ārā var pielīmēt tikai mierīgā laikā un +10°C gaisa temperatūrā. Ja jūs gatavojaties strādāt telpās, pārliecinieties, ka ir laba ventilācija.
• Atstājiet automašīnu pēc iespējas mazāk tiešos saules staros. Saulē automašīnu vinila pārklājums diezgan ātri izbalinās neatkarīgi no kvalitātes.
• Netīriet korpusu ar sukām vai abrazīviem līdzekļiem.

Un visbeidzot, videoklipi.

Kādas ir oglekļa plēves priekšrocības?

Ogleklis ir viens no populārākajiem tūninga materiāliem. Šodien mēs ar savām rokām pārklāsim automašīnas salona daļas, izmantojot PVC plēvi, kas to imitē.

Oglekļa šķiedra ļauj interjeram piešķirt neparastu, solīdu un sportisku garu. Oglekļa pamatā ir oglekļa šķiedra, kas iepriekš piesūcināta ar epoksīda sveķiem. No tūninga speciālistiem bieži var dzirdēt citus nosaukumus, piemēram, oglekļa šķiedra vai oglekļa šķiedra.

Viena no galvenajām oglekļa priekšrocībām ir tā augstā izturība, kas ir unikāli apvienota ar tā mazo svaru, padarot oglekļa šķiedru par neaizstājamu militāro formas tērpu, ieroču un pat ražošanā. sacīkšu automašīnas Formulas 1. Viss iepriekš minētais pozitīvās puses, protams, nav vislabākās ietekmes uz šī materiāla cenu, kas, diemžēl, parastam automašīnas īpašniekam dažkārt nav pa spēkam. Tieši tāpēc automobiļa ārējai transformācijai autovadītāji dod priekšroku PVC plēvei, kas ir pieņemama, viegli lietojama, un, ja ir nepieciešams slēpt ārējos iekšējos detaļu defektus, piemēram, skrāpējumus vai šķembas, tas ir vienkārši. neaizstājams.

Protams, pirms sākat pārkrāsot salonu ar PVC plēvi, jums jāzina, ka tas ir darbietilpīgs process, kas prasa zināmu pieredzi, laiku, nervus un naudu, tāpēc, ja neesat pārliecināts par savām spējām, mēs iesakām meklēt palīdzību no profesionāļiem. Ja jūs neplānojat apstāties pusceļā un jūsu lēmums ir nesatricināms, tad sākam!

Pirmkārt, jums ir jāizvēlas piemērota plēve, jo tā var būt vairāku krāsu, proti, melna, pelēka un metāliska. Ir vērts iepriekš sagatavoties un nepieciešamais komplekts instrumenti - lāpstiņu komplekts (parastās gumijas, kas paredzētas Būvniecības darbi), fēns (protams, ideāls variants būtu celtniecības, bet, ja tāda nav, derēs parasts mājsaimniecības līdzeklis) un kancelejas nazi.

Auto salona pārkrāsošana ar oglekļa plēvi

Mēs pārejam pie galvenā darba posma pie iekšējo daļu atjaunošanas ar oglekļa plēvi. Pašā sākumā tie ir jānoņem no automašīnas interjera elementi, kuru nolēmāt pārklāt ar plēvi. Pēc tam tos nepieciešams attaukot un noslaucīt. Izmērot daļas garumu un platumu, mēs nogriezām PVC plēves gabalus, vēlams ar pāris centimetru rezervi katrā pusē.

Tagad sarežģītākā daļa - izmantojot nazi, mēs noregulējam sagrieztos gabalus, lai tie atbilstu detaļām, mēs veicam iegriezumus stūros un izliekumus, lai labāk nostiprinātu plēvi. Sildiet plēvi ar fēnu un noņemiet to aizsargslānis, novietojiet to ar lipīgo pamatni uz augšu un piespiediet to pie detaļas. Cenšoties izvairīties no burbuļu veidošanās, uzmanīgi, izmantojot fēnu un gumijas lāpstiņas, pielīmējiet plēvi, ja tomēr parādās burbuļi, caurduriet tos ar adatu un izspiediet gaisu. Gatavs! Salona daļas ir ieguvušas galīgo izskatu, kļuvušas stilīgas, skaistas un praktiskas, tagad atliek tikai tās uzstādīt vietā un izbaudīt sava auto unikālo interjeru.

Protams, PVC plēve ir piemērota automašīnas iekšējo daļu apdarei, tomēr, ja vēlaties savu dzelzs zirgs un izskatījās stilīgi un neparasti pēc izskata, tad jūs varat, ko, starp citu, varat izdarīt ar savām rokām, vienkārši ievērojot mūsu padomus un ieteikumus.

Ogleklis ir neaizstājams materiāls tūningam, tas ir praktisks, uzticams, viegls un vispār pieejams, taču, pārveidojot automašīnu ārēji, nevajadzētu aizmirst tehniskais pildījums Tava mašīna. Nenāktu par ļaunu padomāt par bremžu atgaisošanu un izplūdes sistēma. Un tad jūs iegūsit īstu sporta auto, kas ne tikai izcelsies no pūļa, bet arī kļūs patiesi pirmais, atstājot savus dzelzs brāļus tālu aiz muguras, liekot tiem elpot putekļus un izplūdes gāzes. Veiksmi tūningā!