Tagad apskatīsim ierīces diagrammu:
Raidītājs ir parasts bloķējošs oscilators. Es izmantoju KT315 tranzistoru, bet jūs varat izmantot arī citus. Bezkontakta atslēgas ķēdi var darbināt arī no 1,5 voltu akumulatora, taču jo lielāks barošanas spriegums, jo lielāks ir diapazons. Vienīgais shēmas trūkums ir tāds, ka atslēgas iedarbināšanai ir nepieciešams īsu laiku īssavienot pamatni un kolektoru. Atslēgu uztvērējs. Vispirms saliksim vienkāršu uztvērēju - spoli un LED. Pārbaudīsim, vai SD darbojas, varat doties tālāk.
Ierīces detaļu saraksts:
Tranzistors KT315 vai kāds cits
AA akumulators
Vads 0,1-0,6 mm
Gaismas diode ir 3V, bet manējais arī iedegas pie 12V.
Pāriesim pie praktiska izmantošana bezkontakta atslēgu shēmas ikdienas dzīvē:
Veiksim dažas nelielas izmaiņas uztvērējā:
- Šotkija diode ar zemu sprieguma kritumu
- Elektrolītiskais kondensators 100uF
- Vidējas jaudas tranzistors KT837 utt.
- Barošanas avots, var izmantot 12V akumulatoru
- Un pats galvenais - relejs, kas vadīs visas pieslēgtās slodzes.
Tagad nedaudz par to, bez kā šī ierīce nedarbosies - spoles. Raidītāja spoles ir uztītas uz 5 cm diametra caurules ar 0,1-0,6 mm vadu. Jo biezāks vads, jo aktuālāks patēriņa un kvalitātes faktors. L1 ir 30 apgriezieni, L2 ir uz pusi mazāka - 15 apgriezieni. Uzmanību! Spoles L1 un L2 vijas vienā virzienā. Ja tu to tinīsi dažādos virzienos, nekas neizdosies!
Vēlams, lai uztvērēja spolei būtu tāds pats apgriezienu skaits kā L1.
Un šeit ir samontētās bezkontakta atslēgas izkārtojums:
Ja esat visu pareizi samontējis, bet ierīce neieslēdzas, mēģiniet vairākas reizes aizvērt kolektoru un pamatni - visam vajadzētu darboties. Eksperimentu laikā pamanīju, ka, pagriežot spoli ar LED, tā deg vai nu gaišāk, vai blāvāk. Šeit varat arī parādīt ferīta darbības principu:
Tas ir ferīts no radio uztvērēja. LED iedegas pat 15cm augstumā! Tāpēc uztvērēju var viegli paslēpt jebkuras ierīces korpusā, tikai korpusam nevajadzētu būt no metāla. Domāju, ka šādai ierīcei noteikti atradīsi pielietojumu. Ja nē, tad varat atstāt LED, piestiprināt raidītāju, piemēram, zem galda, un uzlikt uztvērēja spoli uz galda - jūs saņemsiet arī ļoti smieklīgu ierīci. Un jūs varat izjokot ar draugiem, kā es parasti)))
Apspriediet rakstu BEZKONTAKTU ATSLĒGA
Mūsdienu automašīnās gandrīz visām ir aizdedzes atslēga, kas nav parasta, tā ir tā sauktā mikroshēmas atslēga. Kas tas ir, kā to mainīt. Nesen kāds saņēma ļoti interesantu vēstuli emuārā, nepārstāstīšu, bet cilvēks jautā - kā darbojas mikroshēmas atslēga? Jautājums man likās interesants un nolēmu uztaisīt rakstu par šo tēmu...
Patiešām, atslēgas ārpusē nav plākšņu, kontaktu grupu utt., lai to piestiprinātu jebkuram automašīnas lasītājam. Ir pati atslēga, kas ir ievietota atslēgas caurumā, bet tā nav sazinieties ar grupu! Tātad, kāds ir darba princips?
Ja iedziļināsimies tehniskajās detaļās...
Automašīnas aizdedzes slēdzim ir īpašs rāmis, kas ir tieši savienots ar imobilaizera bloku. Kad aizdedze ir ieslēgta, iekārta nosūta impulsu šim kadram un pāriet lasīšanas režīmā, tas ir, sāk klausīties atbildi no mikroshēmas atslēgas. Savukārt (no impulsa) mikroshēma-atslēga tiek uzlādēta un sāk pārraidīt tajā iešūto kodu, pārraidot to uz šo imobilaizera rāmi. Imobilaizera rāmis pieņem kodu, un, ja viss ir normāli, tas ļauj iedarbināt dzinēju.
Ja jūs vienkārši...
Ir ļoti viegli prezentēt savu darbu. Droši vien visiem (vai daudziem) pie ieejām ir domofoni. Pieejam un pasniedzam īpašu atslēgu piekariņu, domofons to nolasa un atver durvis. Šis ir pārspīlēts mikroshēmas atslēgas un automašīnas imobilaizera piemērs.
Jāpiebilst, ka bez šīs mikroshēmas atslēgas imobilaizers neļaus auto iedarbināt! Tas bloķē dažādas automašīnas funkcijas:
— dažās automašīnās imobilaizers atrodas pašā aizdedzes slēdzī un bloķē dažādas funkcijas slēdzenē.
- citos ir iebūvēts imobilaizers mērinstrumentu panelis un atver noteiktas automašīnas ķēdes (piemēram, degvielas sūkņa ķēdi)
- citiem imobilaizera bloks atrodas dzinēja nodalījums, un ar pastiprinātāju palīdzību var vienlaicīgi bloķēt gan slēdzeni, gan ķēdes.
Kā redzat, mikroshēmas atslēgas ierīce un darbības princips šķiet vienkāršs, bet efektīvs. Tomēr tagad daudzas signalizācijas sistēmas ar automātisko palaišanu ir izslēgtas standarta imobilaizers(jo īpaši izmantojot papildu atslēga kas iekļaujas automašīnas panelī), es personīgi neiesaku to darīt. Jo automašīna kļūst par vieglāku laupījumu autozagļiem.
Un tagad īss video raksta versija
Tas arī viss, manuprāt, raksts bija interesants. Izlasiet mūsu AUTO VIETNI
Mūsdienīgajos transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar jaunām elektroniskajām atslēgām (tostarp bezkontakta komforta piekļuves atslēgu piekariņiem), ir problēmas ar automašīnas atvēršanu, ja ierīcē ir izlādējies akumulators vai akumulators, kā arī ar turpmāku dzinēja iedarbināšanu. Galu galā akumulators ne vienmēr ir pie rokas. Tāpēc daudzi autobraucēji saskaras ar grūtībām un nezina, kā iekļūt automašīnā bez elektroniskās komforta piekļuves sistēmas palīdzības. Lieta tāda, ka daudzām mūsdienu automašīnām parasto atslēgu vietā ir elektroniski atslēgu piekariņi automašīnas atvēršanai un iedarbināšanai. Ko darīt? Mēs centīsimies jums pastāstīt, ko darīt un kā atvērt automašīnu.
Kas notiek, ja elektroniskajā atslēgas piekariņā izlādējas akumulators?
Ja Jūsu auto ir aprīkots ar komfortablu auto piekļuves sistēmu, kā arī komfortablu dzinēja iedarbināšanas sistēmu, tad Jūsu, ar kuru signalizācija transportlīdzeklis, identificē jūs kā automašīnas īpašnieku. Kad tuvojaties automašīnai un atslēgas piekariņa raidītais signāls sāk atrasties automašīnas signalizācijas redzamības laukā, elektroniskā sistēma automātiski atver automašīnu, nodrošinot īpašniekam ērtu piekļuvi salonam, neizmantojot parasto atslēgu vai nenospiežot trauksmes atslēgas pults pogas.
Kad jūs iekāpjat automašīnā, jūsu elektroniskais atslēgas piekariņš turpina sūtīt uz automašīnu elektronisku signālu, paziņojot elektroniskajai signalizācijai, ka esat automašīnas īpašnieks. Tāpēc jūs varat iedarbināt savu automašīnu bez problēmām, izmantojot apturēšanas-startēšanas pogu. Bet jums ir jāmaksā par komfortu ar iespējamām grūtībām, ar kurām var saskarties jebkurš īpašnieks moderna automašīna. Piemēram, ja jūsu automašīnas tālvadības pults akumulators vai akumulators beigsies, jūs ne tikai nevarēsiet iekļūt automašīnas salonā, bet arī nevarēsiet iedarbināt dzinēju, jo šajā gadījumā jūsu atslēga, ja nav strāvas padeves, pārstāj raidīt signālu uz transportlīdzekļa signalizācijas bloks.
Parasti šajā gadījumā jūs nevarēsit vai nevarēsit iedarbināt dzinēju. Pat ja jūs atverat durvis, ja akumulators ir izlādējies mērinstrumentu panelis mašīna, jūs redzēsit ikonu, kas informēs, ka atslēga nav atrasta. Tāpēc, ja jūsu automašīnai nav aizdedzes slēdža, tad jūs neiedarbināsiet automašīnu, kamēr nenomainīsiet bateriju tālvadības pultī.
Patiesībā, par laimi, ir veidi, kā atvērt automašīnu, kad atslēgā ir izlādējies akumulators, un dažos modeļos pat iedarbināt dzinēju. Fakts ir tāds, ka lielākā daļa autoražotāju ir aprīkojuši elektroniskās atslēgas(atslēgu piekariņi) ar slēptu avārijas atslēgu, ar kuru var ne tikai atvērt durvis, bet arī iedarbināt automašīnas dzinēju. Bet patiesībā ne viss ir tik vienkārši.
Lielākās grūtības rada tas, ka 11 autoražotāji, aprīkojot elektroniskos automašīnu atslēgu piekariņus ar avārijas atslēgām, paslēpa atslēgu caurumus uz durvju rokturiem. Sliktākais ir tas, ka visā automašīnu markas Automašīnas atvēršana, izmantojot avārijas atslēgu, notiek dažādos veidos.
Piemēram, tādi zīmoli kā Audi, BMW, Ford, General Motors, daži Hyundai modeļi, Jaguar, Kia, Lexus, VW un Volvo ir paslēpuši slepenās atslēgas caurumus avārijas atslēgai.
Mēs piedāvājam jums instrukcijas daudzām automašīnām, kas palīdzēs atrisināt problēmu, ja automašīnas tālvadības pultī ir izlādējies akumulators. Ar mūsu ceļveža palīdzību jūs varēsiet atvērt savu automašīnu, izmantojot avārijas atslēgu. Mūsu publikāciju sērija nākošais laiks ietvers norādījumus par šādu dzinēju zīmolu atvēršanu un iedarbināšanu:
Chrysler/Dodge/Jeep
Fisker
Fords/Linkolns
General Motors (Chevrolet/Cadillac/Buick)
Honda/Acura
Hyundai/Kia
Jaguārs
Mazda
Nissan/Infiniti
Subaru
Volvo
VW/Audi
Šodien publicējam pirmos norādījumus publikāciju sērijā, kurā tiks pastāstīts, kā atvērt MINI, kā arī iedarbināt dzinēju bez elektroniskā atslēgas piekariņa, ja akumulators ir izlādējies.
Mēs atveram BMW un Mini durvis, ja atslēgā ir izlādējies akumulators.
Lai atvērtu automašīnas durvis, ja elektroniskajā atslēgu piekariņā ir izlādējies akumulators, mums nepieciešama avārijas rezerves dzelzs atslēga, kas ir paslēpta Jūsu oriģinālajā automašīnas atslēgu piekariņā. Lai to izņemtu no atslēgas piekariņa, jānospiež speciāla poga atslēgas piekariņa aizmugurē un jāizbīda avārijas atslēga no tālvadības pults.
Šo integrēto atslēgu var izmantot, lai atvērtu vadītāja durvis Un . Lai atvērtu durvis ar šo īpaša atslēga, jums tas jāievieto speciālā caurumā, kas atrodas priekšējo vadītāja durvju durvju roktura apakšā.
Uzmanību!
Daudziem jaunajiem automašīnu modeļiem nav atvērtas slēptās avārijas atslēgu slēdzenes. Auto ražotāji iekšā Pagājušais gads sāka slēpt caurumus atslēgām zem durvju rokturu plastmasas. Tāpēc, lai atvērtu durvis, jums būs jāsabojā durvju rokturis, atlaužot plastmasas gabalu.
Piemēram, BMW X5 kopš 2014. gada nav atvērts tehnoloģiskā bedre lai atvērtu automašīnu ar speciālu atslēgu.
Lai atvērtu automašīnas durvis, izmantojot slēpto atslēgu, tās jāievieto caurumā (attēlā redzams ar bultiņu) un jānospiež durvju rokturis.
Ja Jūsu automašīnai ir paslēpta atslēgas atslēga, tad novietojiet atslēgu vietā, kas norādīta attēlā ar bultiņu, un nospiediet atslēgu uz augšu. Plastmasa, kas slēpj atslēgas slēdzeni, atdalīsies. Pēc tam vēlreiz noklikšķiniet uz atslēgas un noklikšķiniet uz durvju rokturis- durvis atvērsies.
Kā iedarbināt BMW un Mini dzinēju, ja atslēgas piekariņš ir miris?
Dažiem BMW un Mini modeļiem, lai iedarbinātu dzinēju, atslēgas piekariņš ir jāievieto speciālā savienotājā, kas atrodas blakus pogai. Ja atslēgas piekariņa akumulators ir zems, ievietojot to savienotājā, kas atrodas blakus pogai stop-start, elektroniskā sistēma atpazīs elektronisko atslēgu piekariņu.
Ja tavs BMW modelis un Mini nav nepieciešams ievietot atslēgas piekariņu speciālā slotā, pēc tam turiet atslēgu stūres statņa zonā, kā norādīts ar bultiņu attēlā (skatiet fotoattēlu). Pēc tam desmit sekundes nospiediet apturēšanas-startēšanas pogu, turot nospiestu bremžu pedāli.
Piezīme: Ja neizdodas iedarbināt dzinēju, izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, iespējams, tikai tad bremžu sistēma var būt atlikušais spiediens. Šādā gadījumā informācijas panelī var parādīties brīdinājuma ikona.
Šādā gadījumā mēģiniet vēlreiz iedarbināt dzinēju, pēc iespējas stiprāk nospiežot bremžu pedāli un nospiežot un 10 sekundes turot nospiestu apturēšanas-startēšanas pogu.
Uzmanību!!! Ir nepieciešams spiest pedāli, līdz instrumentu panelī pazūd brīdinājums par nepieciešamību nospiest bremžu pedāli.
