Kontakta aizdedzes sistēma. Kontakta aizdedzes sistēma Elektriskā aizdedzes shēma vaz 2106

03.11.2019

Tipiska VAZ 2106 elektroinstalācijas shēma ir izveidota, ņemot vērā viena vada principu, kas savieno transportlīdzekļa elektroiekārtu elementus. Tas nozīmē, ka elektronisko ierīču negatīvie kontakti tiek nogādāti t.s. transportlīdzekļa "masu", un vadu savienojums nodrošina tikai pozitīvus spailes.

Transportlīdzekļa elektroinstalācijas ierīce

Šis elektronisko komponentu integrēšanas princips automašīnas elektriskajā ķēdē tiek īstenots šādos savienojumu veidos:

Automašīnas darba elektriskās ķēdes tiek aktivizētas, izmantojot aizdedzes slēdzi.
Elektroniskās ierīces, kas nodrošina vajadzīgās drošības pakāpes uzturēšanu transportlīdzekļa darbības laikā, ir savienotas ar akumulatoru caur drošības bloku.
Visu sešu vienību korpusa daļas ir labi strāvas vadītāji.

Svarīgi: veicot automašīnas apkopes un remonta darbus, ir nepieciešams atslēgt elektroinstalāciju, noņemot negatīvo vadu no akumulatora spailes, pretējā gadījumā neatļauta pieskaršanās akumulatora kontaktam ar instrumentu var izraisīt īssavienojumu. Skaidrības labad diagramma e. VAZ 2106 elektroinstalācija ir ievietota mūsu interneta resursā, un autovadītāji to var izmantot, lai veiktu nepieciešamās pārbaudes.

Veicot transportlīdzekļa pašapkopi, ir jānosaka "sešinieka" elektrisko komponentu defekta cēlonis. Problēmu novēršana jāsāk ar aizdedzes slēdzi, kas ir paredzēts:

aizdedzes sistēmas funkcionalitātes vadība;
drošības sistēmu darba koordinēšana un automašīnu zādzību novēršana;
vilkšana "seši" ar strādājošu "avārijas bandu".

Automašīnā VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmā ir iekļauti šādi elementi:

Akumulators ar negatīvu stieples kontaktu uz transportlīdzekļa virsbūves;
starteris ar savienotāju "50" no aizdedzes slēdža caur starta releju;
ģenerēšanas ierīce;
drošības bloks;
aizdedzes slēdzis;
vadības relejs.

Elektrisko iekārtu VAZ 2106 darbības princips

Aizdedzes slēdzim ir 4 pozīcijas, kad katra no tām ir aktivizēta, tiek pārslēgti noteikti savienotāji un kontakti:

Pozīcijā "0" akumulatora strāva tiek pārsūtīta tikai uz savienotājiem 30 un 30/1, pārējie ir atslēgti.
Pozīcijā “I” strāva tiek pievadīta savienotājiem 30-INT un 30/1-15, savukārt “izmēri”, logu tīrītājs, apkures kompleksa ventilatora apkures sistēma ir zem sprieguma.
Pozīcijā "II" kontakts 30-50 ir papildus savienots ar iepriekš izmantotajiem savienotājiem. Šajā gadījumā ķēdē ir iekļauta aizdedzes sistēma, starteris, paneļa sensori, "izmēri" un "pagrieziena signāli".
Pozīcijā "III" tiek aktivizēti tikai "izmēri", skaņas signāls un vējstikla un aizmugurējā loga tīrītāji. Šajā gadījumā strāva ir pieejama tikai 30-INT un 30/1 savienotājiem.

Vairākas šīs markas automašīnas ir aprīkotas ar tādām ierīcēm kā aizmugurējā stikla apsildes sistēma, elektriskais vējstikla mazgātājs, gaismas relejs utt. Strāvas padeve šiem sīkrīkiem tiek piegādāta pa atsevišķu līniju caur aizdedzes slēdzi atslēgas pozīcijās "I" un "II".

Svarīgi: jo Tā kā mazgāšanas tvertne ir izgatavota no PVC materiāla un ir dielektrisks, tad elektromotors papildus ir aprīkots ar negatīvo vadu un, strādājot ar to, savienotājiem ir nepieciešams izmantot dielektrisko aizsardzību.

"Sešos" zem strāvas pastāvīgā režīmā darbojas šādas strāvas ķēdes: signāltaure, bremžu lukturi, avārijas grupa, cigarešu aizdedzinātāja ligzda, "pārvadāšanas" spraudnis un instrumentu apgaismojums. Transporta elektroiekārtu vadošās ķēdes ir aizsargātas ar drošinātājiem, kas atrodas divos īpašos blokos (galvenajā un rezerves), kas atrodas vadītāja pusē zem paneļa.

Viens no VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmas elementiem ir drošības bloks, kura konstrukcija neatbilst mūsdienu prasībām elektronisko iekārtu apkopei. Trūkumi:

nestabils drošinātāja un kontaktligzdas savienojums izraisa degošu vietu parādīšanos;
ekspluatācijas laikā drošības elements ir pakļauts karsēšanai, kas negatīvi ietekmē tuvumā esošās montāžas ligzdas;
zemās rezerves drošinātāju izmaksas negarantē to uzticamību, tāpēc šī iekārta ir regulāri jāpārbauda.

Izmantošana t.s. "bugs" var izraisīt transportlīdzekļa ugunsgrēku, jo. pastāv liela īssavienojuma iespējamība. Standarta produktu modernizācijai ir pilnīgi droša iespēja, kurā ir jāuzstāda lāpstiņas drošinātāji, kuru sēdekļi ir lieliski integrēti drošinātāju blokā.

Nažu drošinātāju priekšrocības:

stabils izstrādājuma kontakts ar piestiprināšanas vietu;
kausējamā tipa elements ir noslēgts caurspīdīgā PVC korpusā;
dinamiska siltuma izkliede palielinātā kontakta laukuma dēļ.

Svarīgi: “sešu” ģeneratora ierīce, vadi ar to, kā arī akumulators, starteris, spole, optikas pārslēgšanas relejs un daži citi elementi nav aprīkoti ar drošības elementiem.

Kā zināms, elektriskā ķēde jebkurā transportlīdzeklī ir viena no galvenajām sastāvdaļām. Elektroiekārtu shēma ļauj VAZ 2106 vadītājam pareizi noteikt sistēmas darbības traucējumus, kad tiek konstatēti aprīkojuma darbības traucējumi. Šis raksts ir veltīts sadzīves "sešinieku" elektroinstalācijai.

[ Slēpt ]

Kas ir iekļauts elektriskajā ķēdē?

Neatkarīgi no tā, kura aizdedzes shēma jūsu VAZ 2106 ir kontakta vai bezkontakta (cc), transportlīdzekļa elektriskā ķēde ietver šādas sastāvdaļas:

akumulators ar negatīvu kontaktu uz automašīnas virsbūves;
startera ierīce ar izeju "50";
ģenerators - viens no galvenajiem VAZ 2106 elektriskās ķēdes elementiem;
montāžas bloks ar drošinātājiem, kas aizsargā barošanas ķēdes;
aizdedzes slēdzis;
regulatora relejs.

Jāatzīmē, ka automašīnas VAZ 2106 elektriskā ķēde ar vai bez BSZ sākotnēji tika izveidota, ņemot vērā elektroiekārtu komponentu viena vada savienojuma veidu. Faktiski tas nozīmē, ka elektrisko iekārtu negatīvie kontakti tiek novadīti uz zemi, tas ir, transportlīdzekļa korpusu. Kas attiecas uz vadu savienojumu, tas tiek nodrošināts tikai ar pozitīvu vadu.

Problēmu novēršana

Ja jums ir jāmeklē VAZ 2106 vadu darbības traucējumi, remontdarbu laikā ir nepieciešams pilnībā atvienot elektrisko ķēdi. Lai to izdarītu, jums būs jāatvieno negatīvais vads no akumulatora spailes, pretējā gadījumā VAZ 2106 elektriskā ķēdē var rasties īssavienojums. Bojājumu diagnostika tiek noteikta, izmantojot iepriekš minēto shēmu.

Ja elektroinstalācijā ir pārtraukumi, šajā gadījumā automašīnai ir vairākas iespējas:

Automašīna nevar kustēties un neiedarbināsies. Iespējamiem darbības traucējumiem var būt daudz iemeslu, taču, pirmkārt, tas ir nepieciešams, izplatītājs, akumulatora veiktspēja. Kā likums, viens no visizplatītākajiem iemesliem ir pilnīga akumulatora izlāde. Ģenerators sabojājas daudz retāk, taču uzmanība jāpievērš arī šī elementa diagnostikai VAZ 21062 ar BSZ.
Iekārta kustas, bet viena vai vairākas elektriskās sastāvdaļas nedarbojas pareizi. Piemēram, tie var būt salona apgaismojuma, pagrieziena rādītāju, aizmugurējā stikla apsildes vai optikas darbības traucējumi. Ja tas tā ir, tad vispirms ir jāpārbauda drošinātāju kārba un jāidentificē izdegušie elementi. Ja visi drošinātāji ir neskarti, tad optikas gadījumā vispirms tiek pārbaudīta lampu darbība, pēc tam tiek pārbaudīta mašīnas VAZ 21063 elektroinstalācija ar vai bez BSZ.

kontrolē visas aizdedzes sistēmas iespējas;
vada apsardzes un pretaizdzīšanas sistēmu VAZ 21063 darbu;
ļauj vilkt 21063 ar darba gaismas signalizāciju (video Andrejs Aleksandrovs).

Elektrisko iekārtu darbības princips

21063 aizdedzes slēdzim saskaņā ar diagrammu ir četri režīmi, kad katrs no tiem ir ieslēgts, tiek aktivizēts noteikts aprīkojums:

0 režīmā impulss no akumulatora nāk tikai uz diviem savienotājiem - 30 un 30/1, pārējie savienotāji tiek atslēgti.
1. režīmā citiem savienotājiem sāk iedarboties impulss, kā rezultātā var darboties stāvgaismas, stikla tīrītāji, ventilators un arī ierīce.
2. režīmā ķēdē ietilpst aizdedzes sistēma, mērinstrumenti uz paneļa, pagrieziena lukturi un starteris.
3. režīmā darbojas tikai sānu gaismas, stūres signāls un stikla tīrīšanas līdzekļi.

Pastāvīgā režīmā, pie strāvas modelī 21063, saskaņā ar shēmu darbojas stūres signāltaure, bremžu lukturi, gaismas signāli, vadības paneļa apgaismojums un cigarešu šķiltavas. Galvenie ķēdes elementi ir aizsargāti ar drošinātājiem, kas atrodas galvenajos un papildu blokos, kas uzstādīti zem instrumentu paneļa pretī vadītāja sēdeklim (video autors ir Vjačeslavs Viters).

Problēmu novēršana

Lai pareizi nomainītu nepieciešamos ķēdes elementus, darbības traucējumu gadījumā ir jāveic šāda procedūra.

Šādas darbības ir svarīgas, ja automašīna atsakās iedarbināt:

Pārbaudiet akumulatoru. Varbūt viņš vienkārši bija noguris.
Vispirms tiek pārbaudīta ķēdes sadaļa no ģeneratora ierīces līdz spolei. Ja ķēdē ir pārtraukumi, tiek nomainīti un pievienoti jauni vadi, oksidēšana - kontaktu tīrīšana, izmantojot dzelzs suku. Ja kontakti sāka "drupināt", tie arī jānomaina.
Pārbaudiet, vai spolē nav dzirksteles. Izņemiet augstsprieguma kabeli no uzstādīšanas vietas un novietojiet to uz automašīnas virsbūvi. Mēģinot iedarbināt dzinēju, starp augstu spriegumu un korpusu vajadzētu izlēkt dzirkstelei.
Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces darbojas. Gadās, ka dzinēja iedarbināšanas neiespējamības iemesls ir uz svecēm izveidojušies sodrēji. Jūs varat tos viegli notīrīt pats, tāpēc jums ir jānoņem sveces un jāizmanto šeit sniegtās instrukcijas.

Vājās vietas drošinātāju blokā

Slikts paša drošinātāja savienojums ar sēdekli, kas izraisa kontaktligzdu sadedzināšanu.
Darbības laikā auto drošinātāji vienmēr uzkarst, kā rezultātā tie negatīvi ietekmē arī tuvumā esošās kontaktligzdas.
Iekārta ir regulāri jāpārbauda, jo drošinātāju izmaksas vienmēr ir zemas, un tas atbilst ne pārāk augstajai to darba kvalitātei un uzticamībai.

Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.

Video "Drošinātāju apzīmējums 2106"

Detalizēts drošinātāju apzīmējums uz "seši" ir aprakstīts zemāk esošajā videoklipā (videoklipa autors ir AVTOCLUB_22).

Automašīnas VAZ 2106 elektriskā iekārta ir izgatavota saskaņā ar viena vada ķēdi - elektroenerģijas avotu un patērētāju negatīvie spailes ir savienotas ar “zemi”, kas darbojas kā otrais vads. 90. gados tika veiktas nelielas izmaiņas elektriskajā ķēdē. Tātad, tagad automašīnai ir uzstādīts viens skaņas signāls bez ieslēgšanās releja, netiek izmantotas gaismas signāli par atvērtām priekšējām durvīm un rokas bremžu brīdinājuma lampas releja slēdzis. Automašīnai ir uzstādīts arī aizmugurējais miglas lukturis. Dažas automašīnas var aprīkot ar apsildāmu aizmugurējo logu. Lielāko daļu ķēžu ieslēdz ar aizdedzes slēdzi. Vienmēr ieslēgtas (neatkarīgi no atslēgas stāvokļa aizdedzes slēdzī) ir skaņas signālu, cigarešu šķiltavu, bremžu gaismas, griestu lampu, pārnēsājamo lukturu ligzdas, trauksmes strāvas padeves ķēdes un priekšējo durvju atvēršanas signālgaismu barošanas ķēdes.

Shēma

1 - sānu virzienrādītāji; 2 - sānu lukturi; 3 - ārējie priekšējie lukturi; 4 - iekšējie priekšējie lukturi; 5 - skaņas signāli; b - dzinēja dzesēšanas sistēmas ventilatora elektromotors VAZ 2106; 7 - sensors ventilatora motora ieslēgšanai VAZ 2106; 8 - relejs skaņas signālu ieslēgšanai; 9 - relejs ventilatora motora ieslēgšanai VAZ 2106; 10 - sprieguma regulators vaz 2106; 11 - aizdedzes spole vaz 2106; 12 - vējstikla mazgātāja motors; 13 - nepietiekama bremžu šķidruma līmeņa sensors; 14 - aizdedzes sadalītājs; 15 - tīrītāja motors; 16 - aizdedzes sveces vaz 2106; 17 - eļļas spiediena brīdinājuma lampas sensors; 18 - eļļas spiediena indikatora sensors; 19 - dzesēšanas šķidruma temperatūras indikatora sensors; 20 - motora nodalījuma lampa; 21 - karburatora VAZ 2106 solenoīda vārsts; 22 - ģenerators vaz 2106; 23 - starteris vaz 2106; 24 - akumulators; 25 - akumulatora uzlādes kontrollampiņas relejs; 26 - relejs tuvās gaismas ieslēgšanai; 27 - relejs VAZ 2106 tālās gaismas lukturu ieslēgšanai; 28 - tīrītāja relejs; 29 - papildu drošinātāju kārba; 30 - galvenā drošinātāju kārba; 31 - atpakaļgaitas gaismas slēdzis; 32 - stāvbremzes brīdinājuma gaismas slēdzis; 33 - pārnēsājama lampas ligzda; 34 - virzienrādītāju un trauksmes signālu releja slēdzis; 35 - sildītāja motors; 36 - bremžu gaismas slēdzis; 37 - aizmugurējā stikla apsildes relejs *; 38 - sildītāja motora rezistors; 39 - cimdu kastes apgaismojuma lampa; 40 - āra apgaismojuma slēdzis; 41 - aizmugurējā stikla apsildes slēdzis *; 42 - aizdedzes slēdzis; 43 - tuvās gaismas slēdzis; 44 - pagrieziena rādītāju slēdzis; 45 - signāla slēdzis; 46 - tīrītāja slēdzis; 47 - vējstikla mazgāšanas slēdzis; 48 - instrumentu apgaismojuma slēdzis (regulators); 49 - trauksmes slēdzis; 50 - cigarešu šķiltavas; 51 - sildītāja slēdzis; 52 - bremžu šķidruma līmeņa kontroles lampiņa; 53 - signālgaismu slēdži atvērtām priekšējām durvīm; 54 - signālgaismas atvērtām priekšējām durvīm; 55 - griestu gaismas slēdži, kas atrodas priekšējo durvju stabos; 56 - degvielas mērītājs ar degvielas rezerves kontroles lampu; 57 - dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs vaz 2106; 58 - eļļas spiediena indikators ar vadības lampu; 59 - tahometrs vaz 2106; 60 - stāvbremzes brīdinājuma lampiņa; 61 - akumulatora uzlādes kontrollampiņa; 62 - karburatora gaisa aizbīdņa vadības lampa; 63 - spidometrs vaz 2106; 64 - vadības lampa āra apgaismojumam; 65 - virzienrādītāju kontrollampiņa; 66 - vadības lampas tālās gaismas priekšējie lukturi; 67 - stāvbremzes brīdinājuma lampas releja slēdzis; 68 - karburatora gaisa aizbīdņa vadības lampas slēdzis; 69 - stundas; 70 - griestu gaismas slēdži, kas atrodas aizmugurējo durvju plauktos; 71 - toņi; 72 - aizmugurējā stikla apsildes elements *; 73 - bagāžnieka apgaismojuma lampa; 74 - sensors līmeņa indikatoram un degvielas rezervei; 75 - aizmugurējie lukturi; 76 - numura zīmes apgaismojums.

* Uzstādīts uz dažām VAZ-2106 automašīnām

Kļūdas

Nepareizas darbības cēlonis	Eliminācijas metode
*Akumulators ir tukšs*
Auto nav lietots ilgu laiku	Uzlādējiet akumulatoru ar lādētāju vai citā automašīnā
Bojāts ģenerators	Skatiet Ģenerators
Elektriskās ķēdēs ir bojāts kontakts: vadu stiprinājums pie ģeneratora, drošinātāju kārbas (drošinātājs Nr. 10), akumulatora spailes ir vaļīgas, spaiļu vai tapu virsmas ir oksidētas.	Notīriet oksidētās virsmas, pievelciet savienojumus, nomainiet izdegušos drošinātājus (pēc ķēdes pārbaudes, ko tas aizsargā)
Kad aizdedze ir izslēgta, strādā daudzi elektroenerģijas patērētāji (radio, signalizācija, radiostacija utt.)	Samaziniet to patērētāju skaitu, kuri darbojas ar baterijām. Ilgstoši novietojot automašīnu stāvvietā, noņemiet radio (parasti, lai darbinātu tā atmiņu, ir nepieciešama ievērojama strāva - vairāki desmiti miliamperu)
Elektrisko ķēžu izolācijas bojājumi, strāvas noplūde uz akumulatora virsmas	Pārbaudiet noplūdes strāvu (ne vairāk kā 0,01 A ar izslēgtiem patērētājiem), notīriet akumulatora virsmu ar cepamās sodas vai amonjaka šķīdumu
Īssavienojums starp plāksnēm (elektrolīta “vārīšanās”, akumulatora lokāla sildīšana)	Nomainiet akumulatoru
Dzelzs sāļi, citi piemaisījumi nokļuvuši elektrolītā (paātrināta akumulatora pašizlāde)	Nomainiet akumulatoru
Plāksnes sulfācija augstas skābes koncentrācijas vai akumulatora dabiskās novecošanās dēļ (maza ietilpība)	Nomainiet akumulatoru
Zems elektrolīta līmenis	Ja elektrolīta izšļakstīšanās gadījumi nav bijuši, pievienojiet destilētu ūdeni
elektrolīts uz akumulatora virsmas
Paaugstināts elektrolīta līmenis	Paņemiet elektrolītu no akumulatora kārbām ar pipeti ar gumijas spuldzi
Elektrolīta "vārīšanās" akumulatora pārlādēšanas dēļ (augstspriegums borta tīklā)	Skatiet Ģenerators
Elektrolīta "vārīšanās" plākšņu spēcīgas sulfācijas vai to īssavienojuma dēļ (lādēšanas spriegums ir normāls)	Nomainiet akumulatoru
Plaisas uz akumulatora korpusa, vaļīgi vāciņi	Nomainiet vāciņus, notīriet ventilācijas atveres, nomainiet ieplīsušo akumulatoru

Automobiļu attīstība ir cieši saistīta ar cilvēces evolūciju. Transporta veidošanās attīstījās lēni, jo pašgājēja automašīna ir sarežģīts mehānisko un elektrisko elementu komplekts, kurā galvenās sastāvdaļas ir sagrupētas: virsbūve, šasija, dzinējs un elektroinstalācija, kas darbojas ideālā harmonijā viens ar otru. Šo apakšsistēmu konstrukcija un izvietojums nodrošina efektīvu transportlīdzekļa darbību, izmantojot elementu konstrukcijas īpatnības un to mērķi.

Automašīnas VAZ 2106 elektroiekārtas shēma

Automašīna VAZ 2106 bija patiesa daudzu gadu inovatīvās pētniecības un izstrādes kulminācija. Tā ir iekārta ar uzticamām mehāniskām un elektriskām ierīcēm. Izstrādājot VAZ 2106, Volgas automobiļu rūpnīcas speciālisti vadījās pēc darba uzdevuma iepriekšējo modeļu atjaunināšanai un modernizācijai atbilstoši Eiropas kvalitātes standartiem. Veicot izmaiņas eksterjerā, padomju dizaineri izstrādāja jaunu dizainu aizmugurējiem lukturiem, sānu virzienrādītājiem un citiem elementiem. Populārākā un masīvākā automašīna VAZ 2106 tika nodota ekspluatācijā uz iekšzemes ceļiem 1976. gada februārī.

Papildus izmaiņām piekarē un dzinēja modifikācijām speciālisti pievērsa uzmanību auto elektroinstalācijai, kas ir krāsainu vadu sistēma, kas novietota blakus un sasieta kopā ar elektrisko lenti. Elektriskā ķēde ir daļa no transporta un ietver ķēdi, kas paredzēta motora darbināšanai, un ķēdi elektriskās enerģijas pārvadīšanai apgaismojuma patērētājiem:

dzinēja iedarbināšanas sistēma;
akumulatora uzlādes elementi;
degvielas maisījuma aizdedzes sistēma;
āra un iekštelpu apgaismojuma elementi;
sensoru sistēma instrumentu panelī;
skaņas paziņojumu elementi;

Transportlīdzekļa elektriskā sistēma ir slēgta ķēde ar neatkarīgu strāvas avotu. Strāva plūst pa kabeli no akumulatora uz darbināmo komponenti, strāva atgriežas akumulatorā caur automašīnas metāla korpusu, kas savienota ar akumulatoru ar biezu kabeli. Plānos vadus izmanto piederumiem un relejiem, kuriem nepieciešama maza jauda.

Izmantojot modernos sasniegumus dizaina un vadības ierīču izvietojuma ergonomikas jomā, rūpnīcas speciālisti papildināja VAZ 2106 dizainu ar signalizāciju, tīrītāju stūres statņa vadības ierīcēm un vējstikla mazgātāju. Lai efektīvi parādītu tehniskos rādītājus, instrumentu panelis tika aprīkots ar apgaismojuma reostatu. Zemu bremžu šķidruma līmeni noteica atsevišķa kontrollampiņa. Luksusa aprīkojuma modeļi bija aprīkoti ar radio, aizmugurējā stikla apsildi un sarkanu miglas lukturi zem aizmugurējā bufera.

Pirmo reizi padomju automobiļu rūpniecības modeļos aizmugurējie lukturi ir apvienoti vienā korpusā ar virzienrādītāju, sānu gaismu, bremžu gaismu, atpakaļgaitas gaismu, atstarotājiem, kas strukturāli apvienoti ar numura zīmes apgaismojumu.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 2106 (karburators)

Caur automašīnu iet sarežģīts vadu tīkls. Lai izvairītos no neskaidrībām, katram vadam, kas savienots ar atsevišķu elementu, ir atšķirīgs krāsu apzīmējums. Lai izsekotu elektroinstalāciju, visa shēma ir atspoguļota transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā. Vadu kūlis ir izstiepts visā korpusa garumā no barošanas bloka līdz bagāžas nodalījumam. Elektroiekārtu elektroinstalācijas shēma ir vienkārša un skaidra, kas ir jāprecizē, ja rodas problēmas ar elementu identificēšanu. Krāsu kodēšana tiek izmantota, lai atvieglotu elektrisko patērētāju pārslēgšanas procesu, kura detalizēts savienojums ir norādīts diagrammās un rokasgrāmatās.

Tabula: elektriskās shēmas apraksts

Elektroiekārtu sistēma ir veidota pēc vienvada shēmas, kur elektroenerģijas patēriņa avotu negatīvie spailes ir savienotas ar automašīnas virsbūvi, kas pilda "masas" funkciju. Strāvas avoti ir ģenerators un akumulators. Dzinēja iedarbināšanu nodrošina starteris ar elektromagnētiskās vilces releju.

Lai darbinātu barošanas bloku ar karburatoru, tiek izmantota mehāniska elektriskā aizdedzes sistēma. Sistēmas darbības kārtība sākas ar magnētiskā lauka izveidošanu aizdedzes spoles serdes iekšpusē, veidojot enerģijas rezervuāru, kas tiks izmantots aizdedzes sveču aizdedzes iedarbināšanai pa augstsprieguma vadiem.

Visa elektriskās ķēdes palaišanas procesa aktivizēšana sākas ar aizdedzes slēdzi un kontaktu grupu, kas kontrolē automašīnas aizdedzes sistēmu, apgaismojuma sistēmu un gaismas signālu.

Galvenās āra apgaismojuma ierīces ir tuvās un tālās gaismas, virzienrādītāji, aizmugurējie lukturi un numura zīmes apgaismojums. Interjera apgaismošanai tiek izmantoti divi abažūri. Turklāt uz priekšējo un aizmugurējo durvju balstiem ir durvju slēdži. Instrumentu paneļa elektroinstalācija ietver elementu komplektu, kas brīdina vadītāju par automašīnas tehnisko stāvokli: tahometrs, spidometrs, temperatūras, degvielas līmeņa un eļļas spiediena indikatori. Instrumentu paneļa apgaismošanai naktī tiek izmantotas sešas indikatora lampiņas.

Elektroinstalācijas shēmas galvenie raksturlielumi:

elektriskās ķēdes aktivizēšana caur aizdedzes slēdzi;
strāvas patērētāju pārslēgšana caur drošinātāju kārbu;
galveno mezglu savienojums ar elektroenerģijas avotu.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 2106 (inžektors)

Mehāniskās aizdedzes sistēmas ar karburētu dzinēju trūkums ir zemsprieguma pārtraukuma punktu izmantošana aizdedzes spoles primārajā tinumā. Sadalītāja izciļņa kontaktu mehāniskais nodilums, to oksidēšanās un kontaktvirsmas izdegšana no pastāvīgas dzirksteļošanas. Pastāvīga regulēšana, lai kompensētu kontaktu slēdžu nodilumu, novērš mehāniskās izmaiņas. Dzirksteļaizlādes jauda ir atkarīga no kontaktgrupas stāvokļa, un slikta dzirksteļošana noved pie dzinēja efektivitātes samazināšanās. Mehāniskā sistēma nespēj nodrošināt pietiekamu sastāvdaļu kalpošanas laiku, ierobežojot dzirksteles jaudu un dzinēja apgriezienus.

Tabula: inžektora elektriskās ķēdes apraksts

Pozīcijas numurs	Elektriskās ķēdes elements
1	kontrolieris
2	ventilators
3	aizdedzes sistēmas siksnas bloks līdz kreisā dubļusarga siksnai
4	aizdedzes sistēmas siksnas bloks līdz labā dubļusarga siksnai
5	degvielas mērītājs
6	degvielas līmeņa instalācijas savienotājs ar degvielas līmeņa sensora instalāciju
7	skābekļa sensors
8	degvielas līmeņa sensora instalācijas savienotājs aizdedzes sistēmas instalācijai
9	elektriskais degvielas sūknis
10	ātruma sensors
11	tukšgaitas ātruma regulators
12	droseles stāvokļa sensors
13	dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
14	gaisa masas plūsmas sensors
15	diagnostikas bloks
16	kloķvārpstas stāvokļa sensors
17	tvertnes tīrīšanas solenoīda vārsts
18	aizdedzes spole
19	aizdedzes svece
20	sprauslas
21	aizdedzes sistēmas siksnas bloks ar instrumentu paneļa siksnu
22	elektriskā ventilatora relejs
23	kontroliera strāvas ķēdes drošinātājs
24	aizdedzes relejs
25	aizdedzes releja drošinātājs
26	degvielas sūkņa strāvas ķēdes drošinātājs
27	degvielas sūkņa relejs
28	aizdedzes siksnas savienotājs ar inžektora siksnu
29	sprauslas siksnas bloks pie aizdedzes sistēmas siksnas
30	instrumentu paneļa siksnas bloks pie aizdedzes sistēmas siksnas
31	aizdedzes slēdzis
32	instrumentu kopa
33	dzinēja prettoksiskās sistēmas displejs

Lai atrisinātu mehāniskās aizdedzes sistēmas problēmas, ir ieviesta elektroniskā aizdedze. Sākotnējās sistēmās kontaktu slēdži tika aizstāti ar Hall efekta sensoru, kas reaģē uz rotējošu magnētu uz sadales vārpstas. Jaunajās automašīnās tika noņemta mehāniskā aizdedzes sistēma, aizstājot to ar elektronisku sistēmu bez kustīgām detaļām. Sistēmu pilnībā kontrolē borta dators. Aizdedzes sadalītāja vietā ir ieviests aizdedzes modulis, kas apkalpo visas aizdedzes sveces. Līdz ar transporta tehnoloģiju attīstību transportlīdzekļi ir aprīkoti ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu, kas prasa precīzu un jaudīgu dzirksteļu radīšanu.

Iesmidzināšanas sistēma VAZ 2106 degvielas padevei ir uzstādīta kopš 2002. gada. Iepriekš izmantotā mehāniskā dzirksteļošana neļāva uzlabot motora veiktspēju. Inžektora atjauninātajā barošanas ķēdē visas sistēmas darbībai tiek izmantota elektroniskā vadības ķēde. Elektroniskā vienība (ECU) kontrolē daudzus procesus:

degvielas iesmidzināšana caur sprauslām;
degvielas stāvokļa kontrole;
aizdedze;
izplūdes gāzu stāvoklis.

Sistēmas darbība sākas ar kloķvārpstas stāvokļa sensora rādījumiem, kas signalizē datoram par dzirksteļu padevi svecēm. Inžektora elektroniskā shēma atšķiras no karburatora modeļa, pieņemot, ka transportlīdzekļa sistēmā ir iekļautas dažādas elektroniskas ierīces, kas pārraida signālus par fiziskajiem un tehniskajiem parametriem. Daudzu sensoru klātbūtnes dēļ inžektora elektroniskā shēma darbojas vienmērīgi un stabili. Pēc visu signālu un parametru apstrādes no sensoriem mikrokontrollera iekšējā atmiņā tiek kontrolēta degvielas padeves izpildmehānismu darbība, dzirksteles veidošanās brīdis.

Apakšdaļas elektroinstalācija

Galvenā elektroinstalācijas daļa atrodas dzinēja nodalījumā, kur atrodas automašīnas galvenie elementi, elektroniskie un mehāniskie sensori. Ievērojams skaits vadu samazina motora kopējo estētisko izskatu, ko ieskauj daudz kabeļu vadu. Ērtai dzinēja mehānisko komponentu apkopei ražotājs ieliek vadus plastmasas pinumā, novēršot tā berzi pret korpusa metāla elementiem un paslēpjot to virsbūves dobumos, lai tas nenovērstu uzmanību no spēka agregāts.

Zem motora pārsega atrodas daudzi palīgelementi, kas patērē vai ģenerē elektrisko enerģiju, piemēram, starteris, ģenerators, sensori. Visas ierīces ir savstarpēji savienotas noteiktā veidā un secībā, kas atspoguļota elektriskajā ķēdē. Vadi ir nostiprināti drošā un neuzkrītošā vietā, kas neļauj tiem uztīties uz kustīgām šasijas un motora daļām.

Dzinēja nodalījuma iekšpusē ir zemējuma vadi, kurus vajadzētu cieši savienot tikai uz gludas metāla virsmas. Uzticams zemējuma kontakts caur automašīnas virsbūvi nodrošina vienu reversās strāvas ķēdi no akumulatora negatīvā spailes, kas ir transportlīdzekļa "masa". Sensoru komplektētie kabeļi ir ievietoti aizsargapvalkā, kas nodrošina izolāciju pret karstumu, šķidrumiem un radio traucējumiem.

Elektroinstalācijas sistēma, kas atrodas motora nodalījumā, ietver:

akumulators;
starteris;
ģenerators;
aizdedzes modulis;
augstsprieguma vadi un aizdedzes sveces;
daudzi sensori.

vadu instalācija salonā

Izmantojot elektriskos vadus, visi sensori, mezgli un informācijas panelis darbojas kā vienots mehānisms, nodrošinot vienu uzdevumu: nepārtrauktu elektrisko signālu pārraidi starp savstarpēji savienotiem elementiem.

Lielākā daļa transportlīdzekļa elementu atrodas salonā, nodrošinot procesa kontroli, uzraugot to izpildi un diagnosticējot sensoru tehnisko stāvokli.

Automobiļu sistēmas vadības ierīces, kas atrodas salonā, ietver:

instrumentu panelis un tā apgaismojums;
brauktuves ārējā apgaismojuma elementi;
pagrieziena, apstāšanās un skaņas paziņojuma signālierīces;
iekšējais apgaismojums;
citi elektroniskie palīgi, piemēram, vējstikla tīrītāji, sildītājs, radio un navigācijas sistēma.

Vadu instalācija pasažieru nodalījumā nodrošina visu automašīnas elementu savienojumu caur drošinātāju kārbu, kas neatkarīgi no ierīču skaita ir galvenais elektrisko vadu elements pasažieru nodalījumā. Drošinātāju kārba, kas atrodas pa kreisi no vadītāja zem torpēdas, bieži izraisīja nopietnu kritiku no VAZ 2106 īpašniekiem.

Ja tiek zaudēts jebkura vada fiziskais kontakts, drošinātāji pārkarst, sadedzinot kausējamo saiti.Šis fakts bija problēmas klātbūtne automašīnas elektriskajā ķēdē.

Tabula: drošinātāju apzīmējums un jauda blokā VAZ 2106

Vārds	Drošinātāju mērķis
F1(16A)	Signāltaure, lampu ligzda, cigarešu šķiltavas, bremžu lampas, pulkstenis un salona apgaismojums (plafoni)
F2(8A)	Stikla tīrītāja relejs, sildītājs un tīrītāju motori, vējstikla mazgātājs
F3(8A)	Kreisais tālās gaismas lukturis un tālās gaismas brīdinājuma lampa
F4(8A)	Labais priekšējais tālās gaismas lukturis
F5(8A)	Kreisās tuvās gaismas drošinātājs
F6(8A)	Labais priekšējais tuvās gaismas lukturis un aizmugurējais miglas lukturis
F7(8A)	Šis drošinātājs blokā VAZ 2106 ir atbildīgs par sānu gaismu (kreisais sānu lukturis, labais aizmugurējais lukturis), bagāžnieka apgaismojumu, telpas apgaismojumu, labo gaismu, instrumentu apgaismojumu un cigarešu šķiltavu gaismu
F8(8A)	Stāvgaisma (labais sānu lukturis, kreisais aizmugurējais lukturis), numura zīmes apgaismojums kreisais lukturis, dzinēja nodalījuma lukturis un sānu gaismas brīdinājuma lampiņa
F9(8A)	Eļļas spiediena mērītājs ar brīdinājuma lampiņu, dzesēšanas šķidruma temperatūras un degvielas mērītājs, akumulatora uzlādes brīdinājuma lampiņa, virzienrādītāji, karburatora droseles atvēršanas indikators, apsildāms aizmugurējais stikls
F10(8A)	Sprieguma regulators un ģeneratora ierosmes tinums
F11(8A)	Rezerve
F12(8)	Rezerve
F13(8A)	Rezerve
F14(16A)	aizmugurējā loga apsilde
F15(16A)	Dzesēšanas ventilatora motors
F16(8A)	Virzienrādītāji trauksmes režīmā

Vadu instalācija ir novietota zem paklāja, iet caur tehnoloģiskām atverēm transportlīdzekļa metāla korpusā no paneļa uz bagāžas nodalījumu.

Elektrisko iekārtu apkopes un vadu nomaiņas VAZ 2106 iezīmes

Pareizi izvilkta elektroinstalācija pa kabīnes perimetru un zem pārsega neprasa īpašu uzmanību un apkopi. Bet pēc remontdarbiem kabeli var saspiest, tā izolācija ir bojāta, kas novedīs pie īssavienojuma. Slikts kontakts izraisīs kabeļa sasilšanu un izolācijas kušanu. Līdzīgs rezultāts būs arī ar nepareizu instrumentu un sensoru uzstādīšanu.

Transportlīdzekļa ilgstošais ekspluatācijas periods ietekmē vadu izolācijas stāvokli, kas kļūst ciets un trausls, īpaši ievērojama karstuma ietekmē motora nodalījumā. Bojājumus, ko radījuši plīsuši vadi, nav viegli atrast. Ja bojājums ir publiski pieejams bez pinuma, remonts tiek veikts bez vadu demontāžas.

Nomainot vienu vadu, vadu galus blokos iezīmē ar etiķetēm, ja nepieciešams, veic savienojuma rasējumu.

Galvenie vadu nomaiņas posmi:

jauna vadu instalācija modelim VAZ 2106;
atvienots akumulators no automašīnas tīkla;
instrumentu paneļa analīze;
torpēdas analīze;
sēdekļu noņemšana;
skaņas izolācijas vāka noņemšana, lai viegli piekļūtu vadu instalācijai;
tīra korozija, kas var izraisīt sliktu kontaktu;
darba beigās nav ieteicams atstāt tukšus vadus.

Elektroinstalācijas nomaiņas procedūru nedrīkst veikt bez elektriskās ķēdes ierīču pievienošanai, lai izvairītos no neskaidrībām uzstādīšanas darbu laikā.

Nomainot vienu vadu, izmantojiet jaunu tādas pašas krāsas un izmēra vadu. Pēc nomaiņas pārbaudiet laboto vadu ar testeri, kas savienots ar tuvākajiem savienotājiem abās pusēs.

Piesardzības pasākumi

Pirms darbu veikšanas atvienojiet akumulatoru un norobežojiet automašīnas virsbūves tehnoloģisko caurumu asās malas vietās, kur iet garām vadi, lai novērstu īssavienojumu.

Elektrisko iekārtu VAZ 2106 darbības traucējumi

Elektrisko elementu problēmu novēršana prasa īpašas prasmes un vienkāršu noteikumu ievērošanu:

sistēmai ir nepieciešams strāvas avots;
elektriskām ierīcēm ir nepieciešams pastāvīgs spriegums;
elektriskā ķēde nedrīkst tikt pārtraukta.

Ieslēdzot mazgātāju, dzinējs apstājas

Vējstikla mazgātājs ir aprīkots ar slēdzi, kas kontrolē šķidruma padeves motoru. Motora darbības traucējumus var izraisīt strāvas kabeļa zemējums, korozijas spaile, netīri un bojāti vadi. Lai novērstu problēmas, ir vērts pārbaudīt visus šos elementus un novērst trūkumus.

Uzziniet vairāk par VAZ-2106 elektrisko logu ierīci:

Kontakta aizdedzes sistēmas darbības traucējumi

Iespējamie darbības traucējumu cēloņi ir:

aizdedzes sadalītāja (izplatītāja) kontaktu dedzināšana / oksidēšana;
aizdedzes sadalītāja vāka dedzināšana vai pat daļēja iznīcināšana;
skrējēja kontakta dedzināšana un nodilums;
skrējēja pretestības atteice;
kondensatora kļūme.

Šie iemesli pasliktina dzinēja darbību, ietekmējot tā iedarbināšanu, īpaši aukstajā periodā. Viens no ieteikumiem ir notīrīt kontaktgrupu no svecēm un slīdni. Ja rodas šis iemesls, izplatītāja kontakti ir jānomaina.

Nolietots aizdedzes vāks rada bojājumus skrējējam. Šajā gadījumā detaļas ir jānomaina.

Vēl viens iemesls ir aizdedzes sadalītāja trokšņu slāpēšanas kondensatora darbības traucējumi. Jebkurā gadījumā daļa ir jānomaina.

Sadalītāja mehāniskās daļas nodilums izraisa vārpstas sitienu, kas izpaužas dažādās kontaktu spraugās. Iemesls ir gultņu nodilums.

Aizdedzes spoles darbības traucējumi

Dzinēja iedarbināšanu sarežģī aizdedzes spoles darbības traucējumi, kas sāk ievērojami uzkarst, kad aizdedze ir izslēgta īssavienojuma dēļ. Aizdedzes spoles bojājuma iemesls ir tas, ka spole ilgstoši tiek pieslēgta spriegumam, kad dzinējs nedarbojas, kas noved pie tinuma noplūdes un tā īssavienojuma. Bojāta aizdedzes spole ir jānomaina.

Atsevišķu nozaru elektroiekārtu shēmas

VAZ 2106 elektroaprīkojumā ir veiktas nelielas izmaiņas. Uz mašīnas bija skaņas signāls bez ieslēgšanas releja, aizmugurējais miglas lukturis. Luksusa modifikāciju automašīnām tika uzstādīta aizmugurējā stikla apsildes sistēma. Lielākā daļa strāvas patērētāju ir savienoti, izmantojot aizdedzes atslēgu, kas ļauj tiem strādāt tikai tad, kad aizdedze ir ieslēgta, novēršot nejaušu izslēgšanos vai akumulatora iztukšošanu.

Papildelementi darbojas, neieslēdzot aizdedzi, kad atslēga ir pagriezta pozīcijā "I".

Aizdedzes slēdzim ir 4 pozīcijas, kuru iekļaušana konkrētos savienotājos ierosina strāvu:

pozīcijā "0" no akumulatora tiek baroti tikai no savienotājiem 30 un 30/1, pārējie ir atslēgti.
pozīcijā “I” strāva tiek pievadīta savienotājiem 30-INT un 30/1-15, savukārt “izmēri”, logu tīrītājs, sildītāja ventilatora apsildes sistēma, gaitas lukturi un miglas lukturi tiek darbināti;
pozīcijā “II” kontakts 30–50 ir papildus pievienots iepriekš izmantotajiem savienotājiem. Šajā gadījumā ķēdē ir iekļauta aizdedzes sistēma, starteris, paneļa sensori un "pagrieziena signāli".
pozīcijā III ir aktivizēts tikai automašīnas starteris. Šajā gadījumā strāva ir pieejama tikai 30-INT un 30/1 savienotājiem.

Plīts elektromotora ātruma regulatora shēma

Ja auto sildītājs nedarbojas pietiekami efektīvi, tad jāpievērš uzmanība plīts ventilatoram. Automobiļu apkures tehnoloģija ir vienkārša un pieejama analīzei.

Tabula: salona sildītāja ventilatora elektroinstalācijas shēma

Problēma var būt slikta savienojuma dēļ, kas izraisa ventilatora darbības pārtraukšanu.

Kontakta aizdedzes ķēde

Tabula: kontakta aizdedzes sistēmas VAZ 2106 shēma

Bezkontakta aizdedzes ķēde

Bezkontakta aizdedzes sistēmas uzstādīšana ir inovatīva iespēja, modificējot modeli VAZ 2106. No šīs inovatīvās pieejas ir jūtama vienmērīga dzinēja rīboņa, tiek novērstas kļūmes, strauji palielinot ātrumu, kā arī atvieglota iedarbināšana aukstā periodā. .

Tabula: bezkontakta aizdedzes sistēmas shēma

Galvenā atšķirība starp bezkontakta sistēmu ir impulsa sensora klātbūtne, kas uzstādīta sadalītāja vietā. Sensors ģenerē impulsus, pārraidot tos uz komutatoru, kas ģenerē impulsus kā aizdedzes spoles primārajā tinumā. Turklāt sekundārais tinums rada augstsprieguma strāvu, noteiktā secībā nododot to aizdedzes svecēm.

Tuvās gaismas elektroiekārtu shēma

Priekšējie lukturi ir svarīgs drošības elements, kas ir atbildīgs par transportlīdzekļu redzamības uzlabošanu dienā un naktī. Ilgstoši lietojot, gaismu izstarojošais pavediens kļūst nederīgs, izjaucot apgaismojuma sistēmas darbību.

Apgaismojuma zudums ietekmē braukšanu naktī. Tāpēc lampa, kas kļuvusi nelietojama, ir jānomaina, lai palielinātu apgaismojumu. Papildus lampām darbības traucējumu cēlonis var būt pārslēgšanas releji un drošinātāji. Veicot problēmu novēršanu, iekļaujiet šos vienumus pārbaužu sarakstā.

Virzienrādītāju elektroinstalācijas shēma

Veidojot modeli VAZ 2106, dizaineri nepieciešamo elementu sarakstā iekļāva signalizāciju, kas tiek aktivizēta ar atsevišķu pogu un iedarbina visus pagrieziena rādītājus.

Tabula: virzienrādītāju ķēdes simboli

Darbā ar automašīnas VAZ 2106 elektrisko sistēmu nav īpašu grūtību. Nepieciešama pastāvīga rūpīga kopšana un rūpes par kontaktu tīrību. Ir svarīgi visu darīt kompetenti un precīzi, pagarinot svarīgu komponentu un mezglu kalpošanas laiku.

Sīkāk: vadu remonts vaz 2106, ko dari pats, no īsta meistara vietnes vietnei.

24.10.16 beta versija

Vietnes pārvietošana uz jaunu domēnu.

Automašīnas VAZ 210 6 elektriskā ķēde

a - slēdzis;
b - aizdedzes sadalītāja sensors;
c - vējstikla tīrītāja un vējstikla tīrīšanas slēdža relejs;
g - trauksmes slēdža un virzienrādītāju relejs;
e - trīs sviru slēdzis.

* Tas ir uzstādīts, ja automašīnai tiek izmantota bezkontakta aizdedzes sistēma. Šajā gadījumā ir jāuzstāda aizdedzes sadalītāja tips 38.3706 un aizdedzes spole tipa 27.3705 vai 027.3705.
** Kopš 2000. gada tas nav uzstādīts un elektromotoru 12 ieslēdz tieši sensors-slēdzis 11. Šajā gadījumā iepriekš lietotā TM-108 tipa temperatūras sensora 11 vietā sensors-slēdzis 661.3710. tiek izmantots.
*** Uzstādīts uz automašīnu daļām.
**** Nav uzstādīts kopš 2000. gada.

Spraudņu nosacītā numerācijas secība blokos:

a - vējstikla tīrītāja un vējstikla tīrīšanas slēdža relejs;
b - trauksmes pārtraucēja relejs un virzienrādītāji;
c - trīs sviru slēdzis.

* Uzstādīts uz ražoto automašīnu daļām.

Šis elektronisko komponentu integrēšanas princips automašīnas elektriskajā ķēdē tiek īstenots šādos savienojumu veidos:

Automašīnas darba elektriskās ķēdes tiek aktivizētas, izmantojot aizdedzes slēdzi.
Elektroniskās ierīces, kas nodrošina vajadzīgās drošības pakāpes uzturēšanu transportlīdzekļa darbības laikā, ir savienotas ar akumulatoru caur drošības bloku.
Visu sešu vienību korpusa daļas ir labi strāvas vadītāji.

Veicot transportlīdzekļa pašapkopi, ir jānosaka "sešinieka" elektrisko komponentu defekta cēlonis. Problēmu novēršana jāsāk ar aizdedzes slēdzi, kas ir paredzēts:

aizdedzes sistēmas funkcionalitātes vadība;
drošības sistēmu darba koordinēšana un automašīnu zādzību novēršana;
vilkšana "seši" ar strādājošu "avārijas bandu".

Automašīnā VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmā ir iekļauti šādi elementi:

Akumulators ar negatīvu stieples kontaktu uz transportlīdzekļa virsbūves;
starteris ar savienotāju "50" no aizdedzes slēdža caur starta releju;
ģenerēšanas ierīce;
drošības bloks;
aizdedzes slēdzis;
vadības relejs.

Aizdedzes slēdzim ir 4 pozīcijas, kad katra no tām ir aktivizēta, tiek pārslēgti noteikti savienotāji un kontakti:

Pozīcijā "0" akumulatora strāva tiek pārsūtīta tikai uz savienotājiem 30 un 30/1, pārējie ir atslēgti.
Pozīcijā “I” strāva tiek pievadīta savienotājiem 30-INT un 30/1-15, savukārt “izmēri”, logu tīrītājs, apkures kompleksa ventilatora apkures sistēma ir zem sprieguma.
Pozīcijā "II" kontakts 30-50 ir papildus savienots ar iepriekš izmantotajiem savienotājiem. Šajā gadījumā ķēdē ir iekļauta aizdedzes sistēma, starteris, paneļa sensori, "izmēri" un "pagrieziena signāli".
Pozīcijā "III" tiek aktivizēti tikai "izmēri", skaņas signāls un vējstikla un aizmugurējā loga tīrītāji. Šajā gadījumā strāva ir pieejama tikai 30-INT un 30/1 savienotājiem.

Viens no VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmas elementiem ir drošības bloks, kura konstrukcija neatbilst mūsdienu prasībām elektronisko iekārtu apkopei. Trūkumi:

nestabils drošinātāja un kontaktligzdas savienojums izraisa degošu vietu parādīšanos;
ekspluatācijas laikā drošības elements ir pakļauts karsēšanai, kas negatīvi ietekmē tuvumā esošās montāžas ligzdas;
zemās rezerves drošinātāju izmaksas negarantē to uzticamību, tāpēc šī iekārta ir regulāri jāpārbauda.

Nažu drošinātāju priekšrocības:

stabils izstrādājuma kontakts ar piestiprināšanas vietu;
kausējamā tipa elements ir noslēgts caurspīdīgā PVC korpusā;
dinamiska siltuma izkliede palielinātā kontakta laukuma dēļ.

Svarīgi: “sešu” ģeneratora ierīce, vadi ar to, kā arī akumulators, starteris, spole, optikas pārslēgšanas relejs un daži citi elementi nav aprīkoti ar drošības elementiem.

Mašīnas VAZ-2106 elektroiekārtu shēma ir nepieciešama elektrisko vadu problēmu novēršanai un ātrai to novēršanai.

Viss elektroiekārtu komplekss ir savienots ar vienu vadu - strāvas avotu izeju negatīvie spailes ir savienotas ar "zemi" tieši elementam, kas patērē enerģiju. Rezultātā “masa” šajā VAZ-2106 ķēdē darbojas kā otrais savienojošais vads. Zemāk esošajā attēlā ir parādīts pilns transportlīdzekļa aprīkojuma un elektroinstalācijas shēmas skats.

Pilns VAZ-2106 aprīkojuma un elektroinstalācijas shēmas skats

VAZ-2106 shēma elektroiekārtu līmenī ir īpaši noderīga šīs automašīnas īpašniekiem, kad rodas nepieciešamība ātri novērst elektroinstalācijas sistēmas traucējumus. Vai esat noregulējis VAZ-2109 vārstus? Pārbaudiet vadus!

Turklāt ķēde bieži tiek izmantota, lai vienmērīgi savienotu papildu elementus un audio ierīces. Ja nolemjat nomainīt vai remontēt VAZ-2106 apgaismes ķermeņus, aizdedzes sistēmu un citu elektrisko aprīkojumu, izmantojot šo diagrammu, jūs atradīsit vajadzīgo spaili un strāvas avotu. Ja tiek konstatētas problēmas ar dzinēju, vispirms pārbaudiet cilindra galvas skrūvju griezes momentu un pēc tam pārbaudiet vadu.

Apsveriet šo elektroinstalācijas plānu daļās, kurās tiks krāsotas konkrētas mašīnas elektriskās iekārtas daļas un elementi.

Šī diagramma ļauj apsvērt iekārtas priekšpuses elementus. Šeit ir:

Sānu kreisais un labais virzienrādītājs (1);
Vairāki sānu lukturi (2);
Priekšējo lukturu ārējie (3) un iekšējie (4) paraugi;
Savienots rags (5).

Abu ventilatoru elektromotora spailes, kas iekļautas dzinēja VAZ-2106 dzesēšanas sistēmā (6);
Sensoru komplekts, kas atbild par savlaicīgu elektromotora ieslēgšanu (7);
2 veidu releji - vienu izmanto, ieslēdzot skaņas signālu (8), bet otru, regulējot dzesēšanas sistēmas elektromotora darbību (9);
Mazs sprieguma regulators automašīnā (10);
Automašīnu aizdedzes spoles (11);
2. elektromotors, kas atbild par vējstikla mazgātāja darbību (12);
Viens no galvenajiem VAZ-2106 sensoriem - tas nosaka bremžu šķidruma līmeni automašīnā un savlaicīgi dod īpašniekam komandu par neatbilstību noteiktajiem standartiem (13);
Diagrammas centrā ir arī aizdedzes sistēmas sadalītājs (14) un vējstikla tīrītāja dzinējs (15).

Šo ķēdes daļu pabeidz šādas elektriskās iekārtas:

Mašīnas aizdedzes sveču komplekts (16);
Sensori, kas uzrauga eļļas maisījuma spiediena lampu (17) un pārnesumkārbu ar šī spiediena indikatoru uz paneļa (18);
Parādīts arī pašreizējās temperatūras indikatora sensora savienojums dzinēja dzesēšanas šķidrumā (19) un motora nodalījuma lampa VAZ-2106 (10).

Padoms: Ja jums ir problēmas ar dzinēja darbību un konkrēti ar ritošo daļu, vispirms pārbaudiet spiedienu automašīnas riepās, izmantojot tabulu - vai visi riteņi ir pareizi piepumpēti? Pēc tam sāciet izmeklēt elektroinstalācijas problēmas!

Šajā diagrammas daļā ir parādīti elementi un rezerves daļas, kas ir atbildīgi par dzinēja darbību un elektrisko vadu sistēmu (starteri, releji utt.). Skatoties no augšas uz leju, jūs varat redzēt šādus elementus:

Karburatora solenoīda vārsta komplekts (21);
Automašīnas ģeneratora (22) un paša startera (23) konstrukcija;
Akumulatora spailes (24);
Dažādu veidu releju komplekts, kas atbild par visas sistēmas uzlādes saņemšanu no akumulatoriem (25), tuvās gaismas (26) un tālās gaismas (27) priekšējo lukturu ieslēgšanu, kā arī relejs, kas kontrolē stikla tīrītāja darbību. (28);
Beigās ir norādīts savienojums ar papildu drošinātāju kārbu (29).

Ķēdes centrālo daļu galvenokārt veido apgaismojuma ieslēgšanas / izslēgšanas slēdži un slēdži strāvas padevei sistēmai. Galvenie elektroinstalācijas elementi ir norādīti ar šādiem cipariem:

Komplekts ar galveno drošinātāju kārbu (30);
Gaismas slēdži mašīnas atpakaļgaitas lukturos (31), kontrollampu darbība, kad novilkta rokas bremze (32);
Dažādas portatīvo lampu rozetes (33);
Aprīkojums pagrieziena rādītāja un avārijas signāla (34) darbībai;
Plīts elektromotora (35) konstrukcija un spailes bremžu gaismas (36) darbības izslēgšanai;
Strāvas padeves relejs aizmugurējā stikla apsildīšanai (37);

Padoms: atkarībā no VAZ-2106 modifikācijas un ražošanas gada var mainīties releja veids un tā atrašanās vieta tīklā. Lai labotu šo daļu, vislabāk ir izmantot diagrammas, kas pievienotas mašīnai.

Rezistoru komplekts plīts elektromotoram VAZ 2106 (38);
Elektroinstalācija spuldzei cimdu nodalījumā (39);
Āra apgaismojuma slēdžu saraksts (40), stikla aizmugurējās virsmas sildīšana (41), kā arī aizdedzes sistēma (42);
Slēdžu komplekts no tuvajām tālajām gaismām (43), tīrītājs (46) un automašīnas virziena bultiņas indikators (44);
Speciālie automašīnu skaņas signāla slēdžu veidi (45), universālais vējstikla mazgātājs (47) un paneļa gaismas un avārijas signāla slēdži.

Mašīnas elektroinstalācija ir aizsargāta ar drošinātājiem, kas galvenokārt ir uzstādīti centrālajā un palīgierīcē, kas atrodas instrumentu paneļa apakšā kreisajā pusē blakus stūres statnei. Ķēde no akumulatora līdz spailēm un atdalījumiem aizveras, kad automašīna ieslēdz aizdedzi.

Padoms: Veicot apgaismes ķermeņu un vadu nomaiņas vai remonta darbus, noteikti atvienojiet akumulatoru no elektrotīkla. Releji, slēdži, akumulatori, aizdedzes sveces un pat releja tinums apgaismojumā un ventilatora pārslēgšanas sistēma dzesēšanas sistēmā nav aizsargāti ar drošinātājiem. Kad VAZ-2107 bremzes ir atgaisotas, var rasties līdzīga problēma.

Ja kāds no ķēdes elementiem ir bojāts, tiek aktivizēts drošinātājs. Galvenā drošinātāju komplekta darbības traucējumu gadījumā tiek aktivizēti rezerves drošinātāji, kas papildus tiek uzstādīti blakus aizdedzes blokam. Ja tiek atrasts izdedzis drošinātājs, nepietiek tikai ar tā nomaiņu - jums ir detalizēti jāizpēta elektroinstalācija un jānoskaidro šīs rezerves daļas sadegšanas iemesls VAZ-2106.

Elektrisko iekārtu un elektroinstalācijas shēmai vajadzētu palīdzēt ātri atrast un novērst defektus priekšējos lukturos, paneļa indikatoros un citās jūsu VAZ-2106 sistēmās.

Kā zināms, elektriskā ķēde jebkurā transportlīdzeklī ir viena no galvenajām sastāvdaļām. Elektroiekārtu shēma ļauj VAZ 2106 vadītājam pareizi noteikt sistēmas darbības traucējumus, kad tiek konstatēti aprīkojuma darbības traucējumi. Šis raksts ir veltīts sadzīves "sešinieku" elektroinstalācijai.

Iekšzemes dzeltenie "seši"

Neatkarīgi no tā, kura aizdedzes shēma jūsu VAZ 2106 ir kontakta vai bezkontakta (cc), transportlīdzekļa elektriskā ķēde ietver šādas sastāvdaļas:

akumulators ar negatīvu kontaktu uz automašīnas virsbūves;
startera ierīce ar izeju "50";
ģenerators - viens no galvenajiem VAZ 2106 elektriskās ķēdes elementiem;
montāžas bloks ar drošinātājiem, kas aizsargā barošanas ķēdes;
aizdedzes slēdzis;
regulatora relejs.

Elektroinstalācijas shēma uz "sešiem"

Ja elektroinstalācijā ir pārtraukumi, šajā gadījumā automašīnai ir vairākas iespējas:

Automašīna nevar kustēties un neiedarbināsies. Iespējamiem darbības traucējumiem var būt daudz iemeslu, taču vispirms ir jāpārbauda startera, sadalītāja, akumulatora veiktspēja. Kā likums, viens no visizplatītākajiem iemesliem ir pilnīga akumulatora izlāde. Ģenerators sabojājas daudz retāk, taču uzmanība jāpievērš arī šī elementa diagnostikai VAZ 21062 ar BSZ.
Iekārta kustas, bet viena vai vairākas elektriskās sastāvdaļas nedarbojas pareizi. Piemēram, tie var būt salona apgaismojuma, pagrieziena rādītāju, aizmugurējā stikla apsildes vai optikas darbības traucējumi. Ja tas tā ir, tad vispirms ir jāpārbauda drošinātāju kārba un jāidentificē izdegušie elementi. Ja visi drošinātāji ir neskarti, tad optikas gadījumā vispirms tiek pārbaudīta lampu darbība, pēc tam tiek pārbaudīta mašīnas VAZ 21063 elektroinstalācija ar vai bez BSZ.

kontrolē visas aizdedzes sistēmas iespējas;
vada apsardzes un pretaizdzīšanas sistēmu VAZ 21063 darbu;
ļauj vilkt 21063 ar darba gaismas signalizāciju (video Andrejs Aleksandrovs).

21063 aizdedzes slēdzim saskaņā ar diagrammu ir četri režīmi, kad katrs no tiem ir ieslēgts, tiek aktivizēts noteikts aprīkojums:

0 režīmā impulss no akumulatora nāk tikai uz diviem savienotājiem - 30 un 30/1, pārējie savienotāji ir atslēgti.
1. režīmā citiem savienotājiem sāk darboties impulss, kā rezultātā var darboties stāvgaismas, stikla tīrītāji, ventilators un aizmugurējā stikla apsildes ierīce.
2. režīmā ķēdē ietilpst aizdedzes sistēma, mērinstrumenti uz paneļa, pagrieziena lukturi un starteris.
3. režīmā darbojas tikai sānu gaismas, stūres signāls un stikla tīrīšanas līdzekļi.

Lai pareizi nomainītu nepieciešamos ķēdes elementus, darbības traucējumu gadījumā ir jāveic šāda procedūra.

Šādas darbības ir svarīgas, ja automašīna atsakās iedarbināt:

Pārbaudiet akumulatoru. Varbūt viņš vienkārši bija noguris.
Vispirms tiek pārbaudīta ķēdes sadaļa no ģeneratora ierīces līdz spolei. Ja ķēdē ir pārtraukumi, tiek nomainīti un pievienoti jauni vadi, oksidēšana - kontaktu tīrīšana, izmantojot dzelzs suku. Ja kontakti sāka "drupināt", tie arī jānomaina.
Pārbaudiet, vai spolē nav dzirksteles. Izņemiet augstsprieguma kabeli no uzstādīšanas vietas un novietojiet to uz automašīnas virsbūvi. Mēģinot iedarbināt dzinēju, starp augstu spriegumu un korpusu vajadzētu izlēkt dzirkstelei.
Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces darbojas. Gadās, ka dzinēja iedarbināšanas neiespējamības iemesls ir uz svecēm izveidojušies sodrēji. Jūs varat tos viegli notīrīt pats, tāpēc jums ir jānoņem sveces un jāievēro šeit sniegtie norādījumi.

Slikts paša drošinātāja savienojums ar sēdekli, kas izraisa kontaktligzdu sadedzināšanu.
Darbības laikā auto drošinātāji vienmēr uzkarst, kā rezultātā tie negatīvi ietekmē arī tuvumā esošās kontaktligzdas.
Iekārta ir regulāri jāpārbauda, jo drošinātāju izmaksas vienmēr ir zemas, un tas atbilst ne pārāk augstajai to darba kvalitātei un uzticamībai.

Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.

Detalizēts drošinātāju apzīmējums uz "seši" ir aprakstīts zemāk esošajā videoklipā (videoklipa autors ir AVTOCLUB_22).

Automašīnām VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmā ir iekļauti vairāk nekā desmit dažādi vispārējā tīkla komponenti un modifikācijas. Iekārtas īpašniekam ir jāsaprot šī problēma, lai nepieciešamības gadījumā veiktu elektrotīkla remontu un diagnostiku.

Sāksim ar VAZ 2106 vispārējās elektroinstalācijas shēmas un aprīkojuma apzīmējumu aprakstu:

Zemāk ir VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmas krāsu fotoattēlos un attēlos. Katra sistēma ir aprīkota ar elektrisko plānu, kas ļauj savienot vadus un pieslēgt elektroierīces.

Ģeneratora komplekta vadu komponentu apzīmējums:

1 - akumulators;
2 - ģeneratoru komplekts "seši";
3 - regulēšanas ierīce, kas paredzēta darba sprieguma parametra kontrolei;
4 - slēdzene;
5 - plastmasas modulis ar drošības elementiem;
6 - kontrollampiņa, kas nosaka akumulatora uzlādi;
7 - relejs, kas aizsargā akumulatora uzlādes gaismas indikatora barošanas līniju.

"Sešu" elektroinstalācija barošanas bloka iedarbināšanai ir saistīta ar startera komplektu:

1 - automašīnas startera ierīce;
2 - akumulators;
3 - ģeneratoru komplekts;
4 - aizdedzes slēdzene.

Simbols P1 apzīmē releja ievilkšanas tinumu, bet simbols P2 apzīmē turēšanas tinumu.

Atkarībā no modifikācijas sadzīves "sešinieku" var aprīkot ar kontakta vai bezkontakta aizdedzes sistēmu. Abām opcijām ir noteiktas atšķirības, kas norādītas iepriekš redzamajās diagrammās.

1 - aizdedzes sveces;
2 - izplatītājs;
3 - aizdedzes slēdzis;
4 - spole;
5 - slēdzis;
6 - ģenerators;
7 - akumulators.

Bezkontakta SZ shēma uz "seši"

1 - akumulators;
2 - ģenerators;
3 - aizdedzes slēdzis;
4 - spole;
5 - slēdzis;
6 - sensors-sadalītājs;
7 - sveces.

1 - karburatora bloka gala pārslēgšanas ierīce;
2 - tieši pats dzinēja vārsts;
3 - modulis, ko izmanto, lai vadītu karburatora komplektu;
4 - aizdedzes spole;
5 - komutācijas ierīce;
6 - aizdedzes slēdzis, ir slēdzene.

1 - priekšējās optiskajās ierīcēs uzstādītas gaismas ierīces pagrieziena lukturiem;
2 - akumulators;
3 - auto ģeneratora bloks;
4 - sānu pagrieziena lukturi, kas atrodas uz priekšējiem spārniem;
5 - galvenais montāžas modulis ar drošības elementiem;
6 - papildu vadības bloks ar drošības ierīcēm;
7 - aizdedzes slēdzis;
8 - ierīce gaismas signālu izslēgšanai un aktivizēšanai, kas uzstādīta automašīnā uz viduskonsoles;
9 - pārslēgšanas ierīce pagrieziena lukturu aktivizēšanai un deaktivizēšanai;
10 - pārtraucējierīce, ko izmanto pagrieziena gaismas un signālgaismas mirgošanai;
11 - spidometrs, kas aprīkots ar kontrollampiņas indikatoru pagrieziena lukturu aktivizēšanai;
12 - apgaismes ierīces pagrieziena lukturu indikatoriem aizmugurējā optikā.

Šīs elektriskās ķēdes sastāvdaļas galveno elementu apraksts:

1 - skaņas ierīces, ko izmanto impulsu reproducēšanai;
2 - relejs skaņas impulsu aktivizēšanai, aizsargā elektrisko ķēdi no pārsprieguma;
3 - skaņas impulsu slēdzis;
4 - montāžas modulis ar drošības elementiem;
5 - ģeneratora komplekts VAZ 2106;
6 - akumulators.

Siltummezgla elektromotora aktivizēšanas sistēmas elementu apzīmējums:

1 - apkures sistēmas elektromotors;
2 - papildu rezistora elements;
3 - plīts elektromotora pārslēgšanas ierīce automašīnā;
4 - drošības modulis;
5 - slēdzene;
6 - ģeneratora bloks;
7 - akumulators.

Dažādas VAZ 2106 modifikācijas var aprīkot ar papildu elektrisko aprīkojumu. Šajā gadījumā elektroinstalācija tiek novietota papildus, un vispārējā ķēde ir aprīkota ar citām sastāvdaļām.

1 - galvenais drošības modulis;
2 - relejs, ko izmanto, lai aizsargātu papildus uzstādīto elektrisko logu vadu;
3 - elektrisko logu pārslēgšanas ierīce, kas uzstādīta uz kreisajām durvīm;
4 - līdzīga ierīce, ko izmanto, lai regulētu stikla pozīciju labajās durvīs priekšā;
5 - kreisā stikla pacēlāja elektromotors;
6 - palīgmodulis ar drošības elementiem;
7 - aizdedzes slēdzene.

Terminālis A ir pievienots ģeneratora komplekta spailei 30, spaile B ir savienota ar paneļa apgaismojuma sistēmas sadales iekārtu. Izvade B ir sistēmas motora bloka savienotāju saīsinājums.

Vvideo video kanāls demonstrēja elektrisko logu uzstādīšanas un pievienošanas procedūru VAZ 2106.

Karburatora vārsta vadības ķēdes modificētajai versijai ir vairākas atšķirības:

1 - aizdedzes slēdzis vai slēdzene;
2 - ģeneratora komplekts aprīkojuma apgādei ar spriegumu;
3 - akumulators;
4 - aizdedzes spole;
5 - komutācijas bloks, kas atrodas motora nodalījumā;
6 - vadības modulis;
7 - pats karburatora uzstādīšanas vārsts;
8 - karburatora ierīces gala slēdzis.

1 - ģeneratora bloks, uzstādīts zem pārsega;
2 - akumulators;
3 - aizdedzes slēdzis vai slēdzene;
4 - galvenais modulis ar drošības elementiem;
5 - relejs, kas aizsargā barošanas bloka dzesēšanas ventilatora elektromotora aktivizācijas sistēmas strāvas līniju;
6 - ventilācijas ierīces aktivizēšanas kontrolieris;
7 - pats ventilators;
8 - papildu drošības modulis.

"Seši" ir aprīkots ar drošības moduli, tā sastāvdaļu apzīmējumi ir norādīti zemāk.

Lietotājs Ramanych skaidri parādīja, kā nomainīt drošības elementu spilventiņus uz "seši".

VAZ 2106 elektroinstalācijas galvenā iezīme ir tā, ka tā ir vienvada. Tāpēc ir interesanti apskatīt elektroinstalāciju, kas veic 2 lomas: plus un mīnus. Svarīgi ir arī zināt, ka viss, kas automašīnā ir elektrisks, ir paredzēts konkrētai darba plūsmai.

Runājot par pašu automašīnu, daudzi jau ir pazīstami ar automašīnas VAZ 2106 funkcionalitāti, vietu gan zem pārsega, gan bagāžniekā. Šo automašīnu var pielāgot, tiklīdz lietotājam ir ērti. Bet pat tik slavens auto kā VAZ 2106 atkal var ar kaut ko pārsteigt.

Elektroinstalācijas elementiem, tāpat kā jebkuram citam elementam, kas ir atbildīgs par automašīnas darbību, ir visas savas īpašības, savukārt elektroinstalācijas shēmai:

aktivizē elektriskās ķēdes, izmantojot aizdedzes slēdzi VAZ 2106;
savienojas ar akumulatoru caur drošinātāju kārbu;
vada galveno mezglu elektrisko strāvu.

Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, jums ir jāsāk meklēt visus darbības traucējumus no aizdedzes slēdža, jo lielākā daļa atbildības gulstas uz to. Pats atslēgas mezgls ne tikai atbild par visas automašīnas aizdedzes sistēmas vadību, bet arī veic drošības funkciju. Tas ļauj arī vilkt automašīnu.

Tādas klasiskās automašīnas kā VAZ 2106 aizdedzes slēdzenei ir 4 darbības režīmi, kas atšķiras ar elektrisko funkciju izpildi.

Nulles režīms praktiski ne par ko neatbild, baro tikai dažus vadus.
Pirmais režīms ļauj darboties ne tikai gaitas lukturiem, bet arī miglas lukturiem, logu tīrītāju slotiņām un atbalsta automašīnas apsildi.
Otrais režīms ir atbildīgs par pagrieziena rādītāju, paneļa un aizdedzes sistēmas darbību.
Trešā pozīcija baro termināļus.

Aizdedzes slēdža nomaiņa kādu dienu var būt nepieciešama gandrīz katram vadītājam. Tas skaidrojams ar to, ka daļa autovadītāju pazaudē aizdedzes atslēgas, bet kā iedarbināt auto bez atslēgām?

Nu, ja mēs runājam par klasisko automašīnu, visticamāk, VAZ 2106 vadītājs jau ir ticis galā ar dažu detaļu fizisko nolietojumu, šajā gadījumā mēs runājam par slēdzenes cilindru. Ja aizdedzes vadi jau izskatās kaut kā aizdomīgi, tad šajā gadījumā elektroinstalācija ir jānomaina pēc iespējas ātrāk, lai nenovestu pie īssavienojuma.

Lai nomainītu aizdedzes slēdzi, jāveic šādas darbības:

atvienojiet akumulatoru;
atskrūvējiet visas korpusa skrūves zem stūres un noņemiet to;
pārvietojiet galveno mezglu pozīcijā "0";
ievietojiet īlenu caurumā, lai noņemtu fiksatoru;
atzīmējiet kontaktvadus, lai turpmāk tos nesajauktu;
uzstādiet jaunu slēdzeni un vēlreiz izpildiet norādījumus, bet otrādi.

Ērti, ka elektroinstalācijas shēma ir veidota tā, ka, lai mainītu visu kontaktu grupu, aizdedzes slēdzis nemaz nav jānoņem. Bet jebkurā gadījumā jums nav nepieciešams visu "noplēst" ar vienu roku, jo jūs nevarēsit instalēt visu, kas iepriekš tika noņemts.

Runājot par rezerves daļu iegādi, šajā gadījumā tas jādara no uzticamiem piegādātājiem, jo šobrīd tirgū ir pietiekami daudz viltojumu. VAZ 2106 izmanto tikai augstas kvalitātes komponentiem. Jāatceras, ka oriģinālās aizdedzes slēdzenes korpuss ir rūpīgi izgatavots pat malās un augšpusē, un hologrammu nevar rūpīgi noraut.

Atšķirīga iezīme no viltojuma būs vienmērīga un precīza atslēgas kustība slēdzenē, viltojumos tas parasti nav tik vienkārši.

Elektroinstalācijas shēmu var raksturot dažādi. Bezkontakta aizdedze ir populārs klasisko automašīnu modeļu tūninga veids, un VAZ 2106 nav izņēmums. Šim aizdedzes veidam nav trūkumu. Galvenā priekšrocība ir benzīna ekonomija, dzinējs darbojas pēc iespējas tīrāk, un iedarbināšana ziemā ir vienmērīgāka, automašīnas paātrinājums kļūst ērtāks. Bet galvenā priekšrocība joprojām ir vienmērīga dzinēja darbība.

Ir svarīgi zināt, ka jo vienmērīgāks mehānisms, VAZ dzinējs, jo tālāk jūs varat doties ar šo automašīnu. Un, ja jūs zināt, par ko ir atbildīgas shēmas, tad galvenās detaļas var salabot ar savām rokām.

VAZ 2106 elektroinstalācijas shēma ir tāda pati, izņemot dažus elementus. Sensors šeit ir impulss, tas rada svārstības, kas iet uz tranzistora slēdzi. Pateicoties šai padevei, parādās citi impulsi, kas nonāk sistēmā.

VAZ 2106 shēma nav tik sarežģīta, kā šķiet. Automašīnā ir daudz citu sarežģītu pārsteigumu, taču tā noteikti nav elektroinstalācijas shēma. Jums jāzina un jāsaprot, cik svarīgi ir saprast, kas ir VAZ elektriskā ķēde un ko tā ietekmē, un vai ir kādas līdzības ar citiem modeļiem, piemēram, ar VAZ 21063. Un neatkarīgi no tā, cik veca ir automašīna, kāds gads vai gadsimts izlaista, informācija par auto vienmēr būs aktuāla.

VAZ elektriskā ķēde var būt identiska citiem tās modeļiem, kā arī citiem elementiem un mehānismiem, piemēram, dzinēja ķēdei. Ir ērti, ka rezerves daļas šādām mašīnām tiek pārdotas katrā automašīnu tirgū, tas attiecas uz visām elektroiekārtām. Klasiskajās automašīnās ir ļoti viegli atcerēties, kas ir elektriskā ķēde, jo tās analogi ir diezgan izplatīti, tāpēc visās "klasikā" elektroinstalācijas elementi var būt identiski. Nebaidieties no šādām mašīnām, šeit visi elementi ir skaidri vienkāršam krievu cilvēkam. Tāpēc daudzi nepērk jaunas automašīnas, bet veic veco agregātu tūningu un aktīvi tos izmanto daudzus gadus.

VAZ saimes klasisko automašīnu elektriskās ķēdes galvenā iezīme ir vienvada. Tie. visi mezglu un ierīču negatīvie spailes ir tieši savienotas ar automašīnas "masu", kas būtībā veic otrā vada funkciju.

Oriģinālā vaz 2106 elektroinstalācijas shēma

Pateicoties šim dizaina risinājumam, VAZ 2106 elektroinstalācija ir šāda:

Automašīnas galvenās elektriskās ķēdes tiek aktivizētas tikai caur aizdedzes slēdzi;
Elektriskie mehānismi, kas atbild par drošību, ir tieši savienoti ar akumulatoru caur drošinātāju kārbu;
Visu galveno automašīnas sastāvdaļu korpusi ir vadoši.

Brīdinājums: ikreiz, kad noņemat šo vai citu daļu, noteikti noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.
Nejauša metāla instrumentu saskare ar spailēm un korpusu izraisīs īssavienojumu.

Apkopojot automašīnu ar savām rokām, bieži vien ir jānoskaidro kādas konkrētas elektrosistēmas atteices cēlonis.
Vislabāk ir sākt meklēt kļūmes ar aizdedzes slēdzi, jo šī ierīce automašīnā veic vairākas funkcijas:

Tas ir aizdedzes sistēmas vadības mehānisms;
Darbojas kā drošības un pretaizdzīšanas sistēma;
Ļauj vilkt automašīnu ar ieslēgtu signalizāciju.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 2106 - elektriskā palaišanas sistēma

Uzlādējams akumulators ar negatīvu spaili, kas savienots ar zemi (automašīnas virsbūve);
Elektriskais starteris ar izeju "50" no aizdedzes slēdža caur palaišanas releju;
Ģenerators;
Drošinātāju bloks;
Aizdedzes slēdzene;
Starta relejs.

Kā darbojas VAZ 2106 elektroinstalācija, kas savienota ar aizdedzes slēdzi

Aizdedzes slēdzenei ir 4 pozīcijas, pēc kuru aktivizēšanas notiek atkārtota pārslēgšana:

Pozīcijā "0" akumulatora strāva tiek piegādāta tikai spailēm 30 un 30/1. Visas pārējās sistēmas ir atspējotas;
Pozīcijā "I" spailes 30-INT un 30/1-15 ir barotas. Šajā režīmā var darboties tikai sānu gaismas, vējstikla tīrītājs, sildītāja ventilators;
Pozīcijā "II" spailes 30-50 tiek pievienotas jau pievienotajām. Ir aktivizēta aizdedzes sistēma, starteris, paneļa mērinstrumenti, gabarītgaismas un pagriezieni;
III pozīcijā paliek aktīvi tikai sānu gaismas, skaņas signāls un vējstikla tīrītāji. Strāva tiek piegādāta spailēm 30-INT un 30/1.

Dažām automašīnas VAZ 2106 modifikācijām ir uzstādīts:

aizmugurējā stikla apsildes sistēma;
vējstikla mazgātājs, aprīkots ar elektrisko piedziņu;
relejs tuvās gaismas lukturu ieslēgšanai.

Vadu vaz 2106 nomaiņa uz elektriskās mazgātāja

Attiecīgi VAZ 2106 elektroinstalācija šādām modifikācijām ir atšķirīga. Jo īpaši šīs ierīces tiek darbinātas ar atsevišķu vadu caur aizdedzes slēdzi. To var aktivizēt tikai atslēgas pozīcijās "I" un "II".

Uzziņai: tā kā mazgātāja rezervuārs ir izgatavots no plastmasas, elektromotors caur vadu saņem “mīnusu”.
Nomainot, neaizmirstiet uzlikt kontaktiem aizsargājošu plastmasas apvalku.

Automašīnā VAZ 2106 tie pastāvīgi tiek darbināti neatkarīgi no atslēgas stāvokļa aizdedzē:

Skaņas signālu elektriskā ķēde (klaxon);
Bremžu kvēlspuldzes;
Signalizācija;
šķiltavas;
Kontaktligzda pārnēsājamai lampai;
Priekšējo durvju galos iebūvētas apgaismojuma lampas.

Uzziņai: Rūpnīcas instrukcija informē, ka tas tika darīts īpaši ārkārtas situācijām. Piemēram, lai novērstu iespējamu negadījumu, kad cilvēku un automašīnas drošība ir atkarīga no reaģēšanas ātruma uz draudiem.

Automašīnas VAZ 2106 galvenā elektroiekārta ir aizsargāta ar drošinātājiem.

Un atrodas vadītāja sēdekļa kreisajā pusē zem instrumentu paneļa.

Drošinātāju bloku atrašanās vietas fotoattēls

Diagrammā cipari un bultiņas norāda:

sviras piedziņas slēdzene uz automašīnas pārsega;
galvenais drošinātāju bloks;
papildu drošinātāju bloks.

Uzziņai: ģenerators VAZ 2106 un tā vadi, kā arī akumulatora uzlādes vads, starteris, aizdedzes spole, tālās gaismas releja jauda nav aprīkoti ar drošinātājiem.

Elektroinstalācijas shēma vaz 2106: vadu un drošinātāju krāsu dekodēšana

VAZ 2106 galvenā drošinātāju kārba ir atbildīga par visu elektrisko sistēmu drošību. Un atkarībā no viņu darba tehniskajām īpašībām ir atkarīga drošinātāju nominālā pretestība.

Uzziņai: ja strāva vienā no aizsargātajām ķēdēm pārsniedz pieļaujamo vērtību, drošības vītne izkusīs un atvērs ķēdi. Rezultātā VAZ 2106 elektroinstalācija, kā arī pievienotās ierīces un ierīces netiks ietekmētas.

Papildu drošinātāju kārba aizsargā:

ķēde dzesēšanas ventilatora motoram;
virzienrādītājs un signalizācijas ķēde.

Kā minēts iepriekš, VAZ 2106 elektroinstalācijas shēmā ir drošinātāju kārba.

Bet diemžēl vecais drošinātāju dizains tehniskā ziņā ir novecojis, jo:

drošinātāja un savienotāju vaļīgs kontakts noved pie to aizdegšanās;
iedarbinot, drošinātājs ļoti uzkarst, un siltums negatīvi ietekmē blakus esošās šūnas;
to zemā cena nekompensē vajadzību pēc biežas pārbaudes un nomaiņas.

Vecā stila drošinātāja santīma cena nav panaceja

Uzmanības vārds: drošinātāja remonta vienkāršība ar parasto stiepli, kas aptīta ap plastmasas stieni, var izraisīt katastrofālus rezultātus.
Droši vien ziņu biļetenos redzējāt video ar automašīnu, kas nodega pāris minūšu laikā. Un vairumā gadījumu ugunsgrēka cēloni sauc par īssavienojumu.

Mūsdienās pastāv likumīgs modernizācijas veids, kurā: