Rūpes par spoli bez inerces. Pamatnoteikumi. Kā izjaukt griežamo spoli un novērst problēmas

Ziema ar saviem garajiem vakariem mudina makšķernieku savest kārtībā savus rīkus. Piemēram, spoles. Petrs Motalovs demonstrē modernas spininga spoles daļēju demontāžu un apkopi (TO-1).

Lai apkalpotu spoles, nepieciešams neliels instrumentu komplekts (skrūvgrieži, uzgriežņu atslēga, pincete, suka) un Dažādi smērvielas Mūsu gadījumā tā ir šķidrā smērviela smērvielā, smērviela tūbiņā un pusšķidra kārbā. Šī kanna ir īpaši ērta āra darbiem, īpaši uz lauka, ātrai apkopei. Visas šīs smērvielas ir īpaši paredzētas makšķerēšanas spoles.

Mēs apkalposim spoli augstākā klase- "Daiwa Tournament-Z". Apkopes vienkāršības ziņā “Dives” ieņem pirmo vietu dārgas spoles: tie aizņem pusotru reizi mazāk laika nekā līdzīgi dažu konkurentu modeļi.

noklikšķiniet uz fotoattēla, lai redzētu to lielākā versijā

Mēs nepaskaidrosim, kā veikt pamata darbības (izskrūvēt skrūves utt. - tas jau ir skaidrs visiem), bet pievērsīsimies svarīgākajiem punktiem.

1. Pirms spoles izjaukšanas noslaukiet to un ar otu noslaukiet smiltis (foto 1).
2. Mēs noņemam spoli un strādājam ar to. IN šajā gadījumā mums ir darīšana ar spoli ABS sistēmas, ar iebūvētu bremzi un titāna nitrīda pārklājumu sānos. Mēs noņemam smiltis no zem spoles svārkiem ar vati (foto 2). Mēs darām to pašu zem uzgriežņa (foto 3). Mēs noslaukām spoles sānu malu, un, ja ir bedres, mēs tās izlīdzinām ar smalku dimanta smilšpapīru (foto 4).
3. Noņemiet rokturi, atskrūvējot skrūvi spoles pretējā pusē. Ieeļļojiet to trīs vietās (foto 5-7).
4. Mēs noņemam rotoru. Mūsu spole ir īpaši viegla, izgatavota no īpaša sakausējuma. Vispirms noņemam spoles komplektu (dažādām spolēm tas ir paredzēts atšķirīgi), pēc tam atskrūvējam fiksējošo skrūvi, kas dažkārt tiek aizmirsta (8. foto), un tikai tad uzgriezni (9. foto).
5. Pēc rotoru noņemšanas pirmā lieta, ko mēs darām, ir noslaucīt tā iekšējo virsmu (foto 10). Mēs noņemam no tā sānu pārsegus, notīrām un ieeļļojam rotora virsmu zem pārsegiem un tur esošajām daļām (foto 11-12). Arī šeit bieži iekļūst smiltis un sāk kraukt.
6. Pārejam pie līnijas veltņa. Ieslēgts T-Z veltnis viegls, super kompakts, ātrs; tas darbības laikā reaģē uz netīrumiem, svilpojot, un tāpēc tas ir nepieciešams pastāvīga aprūpe. To vajadzētu apkalpot biežāk nekā visu spoli. Mēs noņemam rullīti, izņemam lodīšu gultni un paplāksnes. Mēs tīrām un eļļojam visas šīs daļas. šķidra smērviela(foto 13: pincetē ir paplāksne).
   Apkalpojam pārgājiena sajūgu. Šo vienību bieži kļūdaini sauc (tostarp reklāmas brošūrās) par gultni, rullīšu gultnis. Faktiski tas nepilda gultņa lomu, bet kalpo tikai kā tūlītējs atpakaļgaitas aizbāznis, ļaujot rotoram griezties tikai vienā virzienā. Atvienotā stāvoklī pārgājiena sajūgs vispār nedarbojas.
   Lielākais traucēklis ir, ja sakabes iekšpusē nokļūst liekā smērviela, īpaši bieza smērviela. Daži norādījumi pat brīdina neapstrādāt savienojumu ar biezu smērvielu: rullīši var pielipt un pārstāt darboties (ziemas makšķerēšanai parasti no šejienes ir jānoņem gandrīz visa smērviela). Turklāt, kad sakabē nokļūst netīrs ūdens, rodas slīdēšana un iesprūšana.
   Šajā spoles sajūgs atrodas starp diviem lodīšu gultņiem uz vienas vārpstas ar mazo (piedziņas) pārnesumu pēdējais brauciens ().
7. Ieeļļojiet ratiņus ar auklas ieklāšanas mehānisma slīdni (foto 21).
8. Mēs noslaukām lielā galvenā pārnesuma lodīšu gultņus (foto 22). Viņi iztur lielu slodzi ne tikai izkraujot zivis, bet arī vienkārši spolējot makšķerēšanas auklā. Lielākajai daļai lētu ruļļu ir lodīšu gultnis tikai roktura pusē un plastmasas uzmava pretējā pusē. Pārvietojot rokturi uz otru pusi, zem labās rokas, šo uzmavu vēlams nomainīt pret gultni, pretējā gadījumā pavisam drīz parādīsies spēle.

T-Z ir aprīkots ar augstas kvalitātes noslēgtiem lodīšu gultņiem, kas paredzēti spoles kalpošanas laikam. Visa apkope sastāv no to noslaucīšanas.

Petrs Motalovs
Izdevējs "Krievijas zvejas žurnāls Nr. 1 2002"
pilnībā pārpublicēts ar redaktoru atļauju

Diemžēl jaunas spininga spoles iegāde vēl nav viss. Tas nedarbojas šādi: man patika, nopirku, devos makšķerēt un noķēru.

Pēdējā laikā spoļu montāžas kvalitāte, darba mehānismu klātbūtne un pareiza eļļošana atstāj daudz vēlamo. Tāpat daudziem bezinerces motoriem jau ir kaut kādas dīvainas spēles, rūpnīcas radīts troksnis, un dažreiz korpusa iekšpusē ir pat metāla skaidas. Ja iepriekš vāja kvalitātes kontrole bija raksturīga budžeta sēriju spolēm, tad tagad pat top modeļi ir pilni ar trūkumiem, tāpēc, iegādājoties sev nepieciešamo modeli, ļoti iesaku pārdevējam palūgt nolikt uz letes vairākas vienādas spoles, katru izgriezt un izvēlēties labākais no piedāvātajiem.

Pārbaužu laikā ir rūpīgi jāpārbauda katrs modelis, vai nav sveša trokšņa, viegli pagriezt rokturi, kā arī pārbaudīt, vai nav brīvas kustības. galvenais pāris, rotora spēle attiecībā pret stieni, neatkarīgi no tā, vai rokturis slīd pretējā virzienā (tūlītējas atpakaļgaitas apturēšanas darbība). Pievērsiet uzmanību tam, ka spole nešūpojas no vienas puses uz otru un tā stāv nekustīgi attiecībā pret to pašu stieni.

Uz ruļļiem, kas aprīkoti ar salokāmu rokturi, ir jāpārbauda pogas spēle. Visi šie punkti tiek pārbaudīti, ritinot, šūpojot spoles elementus attiecībā pret montāžas asīm un raustoties uz priekšu un atpakaļ pa asīm, nepievēršot uzmanību pārdevēja konsultanta neapmierinātajam skatienam.

Tik rūpīgi pārbaudot vairākas spoles, 90% gadījumu tiek atrasts “pareizais”. Kurai ir gludāka gaita, mazāk trokšņu, un ar pretreakcijām viss ir kārtībā. Bet tas negarantē, ka iekšpusē ir pietiekami daudz eļļošanas vai nebūs kāda veida savienojums, kas tuvākajā nākotnē varētu sabojāt pirkuma pieredzi. Tāpēc pirms spininga spoles pirmās lietošanas uz dīķa labāk to atvērt un pārliecināties, vai spolei nav nepieciešama eļļošana, vai tajā nav svešķermeņu utt. Kopumā spolei ir nepieciešama apkope.

Apskatīsim spoles izjaukšanu un apkopi, izmantojot budžeta modeļa Daiwa Regal 2500 XIA piemēru, un tajā pašā laikā novērsīsim nelielas, bet ļoti nepatīkamas pretdarbības, kas var “nogalināt” zobrata zobus un galvenā pāra tārpu. sezonas gaitā, starp citu, nebūtu nevietā atzīmēt, ka tas ir absolūti tas pats iekšējais mehānisms Daiwa Procaster 2500 X un daudzas citas “tautas” spoles tiek izjauktas līdzīgā veidā. Galvenais ir saglabāt konsekvenci.

Pārbaudot Daiwa Regal 2500 XIA spoli, tika konstatēta roktura un rotora brīvība attiecībā pret stieni.

Sakārtosim to.

Mēs atskrūvējam sajūga uzgriezni un novietojam to pa kreisi, noņemam spoli un novietojam to blakus, un tad katru noņemto daļu novietojam blakus iepriekšējai no kreisās puses uz labo: gumijas gredzenu, gultņus, paplāksnes utt. Veicot spoles montāžu, ļoti noderēs darbību secība, jo nevajadzēs uzminēt, no kurienes tas viss nāk.

Pēc stieņa atlaišanas atskrūvējiet fiksācijas skrūvi un uzgriezni, kas nostiprina sviru (rotoru)

Zem rotora mēs redzam divas skrūves, kas notur paplāksni, kas nostiprina sajūga gultņa bloku. Izmantojiet nelielu Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu šīs skrūves un vispirms noņemiet bloku, pēc tam savienojumu. Uzmanību!!! Gultņus bloka iekšpusē nevajadzētu bagātīgi ieeļļot, un pašam sajūgam jābūt sausam, pretējā gadījumā atpakaļgaitas apturēšana nenotiks uzreiz (rokturis slīdēs atpakaļ). Sajūgs var slīdēt uz smērvielas un nefiksēties blokā.

Principā, ja spole ir jauna un atspole nav konstatēta brīvība, tad tālāk nav jājauc, bet manā gadījumā ir jāpārbauda tārpa zobrata gultnis, tāpēc turpinām.

Zem armatūras atkal ir paplāksne uz divām skrūvēm, kas notur tārpa gultni montāžas atverē. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet paplāksni. Pārbaudīsim, kas vainas gultnim.

Atskrūvējiet trīs skrūves un pārgrieziet spoles korpusu uz pusēm. Uzmanību! Starp galveno zobratu un korpusa gultni atrodas ļoti plāna vara paplāksne, kas brīnumainā kārtā mēdz pieķerties gultnim, lidojot no zobrata ass. Ja tu viņu redzēji uzreiz, tad nav nekā biedējoša, tu zini, no kurienes viņa nāk un kāpēc. Sliktāk, ja tas pazuda montāžas laikā vai pat pārvietojās pa korpusa iekšpusi un pēc tam palika nepamanīts. Smejies un smejies, bet esmu redzējis arī tādu lietu, kur tādam sīkumam paplāksne palika zem korpusa, pēc tam atraisījās un nokļuva galveno pāru pārnesumu gaļas mašīnā.

Tātad, mēs nezaudējām ripu, mēs sadalījām ķermeni uz pusēm, tagad paskatīsimies, kas ir iekšā. Biezs tīra smērviela jāatrodas tikai uz galvenā pāra zobratu un stieņa zobratu zobiem. Spoles iekšējās apstrādes rezultātā nedrīkst būt vaļēju paplāksnes vai skaidas. Gultņi visi ir ieeļļoti, bet ne bagātīgi un ar plānāku smērvielu.

Šeit droši vien daudzi var nomierināties, salikt visu atpakaļ apgrieztā secībā un izbaudīt pirkumu.

Bet, pirmkārt, es neuzticos rūpnīcas smērvielai, un, otrkārt, man ir grūti noticēt, ka smērviela ir pietiekamā (pareizā, kas arī svarīga) daudzumā. Ja ir, noņemu un ieeļļoju vēlreiz, ja nē, noslauku daļas no humusa, kas tur bija sabāzts, un joprojām daru tā, kā. Tas ir uzticamāks.

Lai noņemtu visas daļas, kas ir notraipītas, kas zina, ar ko, jums ir jāatvieno galvenā pāra zobrata zobi un vispirms no korpusa jāizņem tārps un pēc tam galvenais. Lai to izdarītu, noņemiet bloķēšanas paplāksni, kas notur zobrata asi korpusa gultnē. Mēs to paceliet uz augšu ar īleni un uzmanīgi noņemiet to no ass rievas.

Mēs uzliekam nelielu spiedienu uz asi no noņemtās paplāksnes puses, izņemam tārpu, tad galveno pārnesumu, stieni... un mēs redzam šo -

Tagad katra daļa ir jānomazgā petrolejas vai kādā citā šiem nolūkiem piemērotā šķidrumā.

un šķidrais silikons-

Kā jau minēts, nav jēgas uzpildīt pilnu korpusu ar smērvielu, un laika gaitā pārpalikums nonāks pārejošā sajūgā, un jūs jau zināt šīs sekas.

Mēs piesakāmies nepieciešamo summu litijs uz galvenā zobrata zobiem un

uz tārpa un pēc kannas kārtīgas sakratīšanas apsmidziniet gultņus un citas berzes virsmas ar šķidru silikona smērvielu. Mēs atstājam visu un ejam uzpīpēt desmit minūtes. Sājā laikā Silikona smērviela pārvēršot galīgajā vielā, mēs noņemam lieko un sākam montēt spoli.

Ak, un spēle uz rotora!!!

Kā izrādījās, stiprinājuma atverē gultnis bija vaļīgs. Gultnis izrādījās par dažiem mikroniem mazāks nekā nepieciešams, un tas ir pilnīgi pietiekami, lai vēlāk salauztu vadošā tārpa ligzdu, kas atrodas blakus galvenajam pārnesumam, un spoles zobi nepieguļ cieši, kas noved pie to ātrs nolietojums un raksturīgs dārdoņa, kad rokturis tiek pagriezts.

Interesants jautājums ir, ko darīt ar gultni, kas karājas spoles korpusā...

Varat mēģināt to atrast vai pasūtīt kaut kur labs gultnis, jo mūsu luga, visticamāk, ir saistīta ar to, ka tā ir ķīniešu valoda (kā tā dūnu jaka G. Harlamova dziesmā), bet cena būs aptuveni puse no visas spoles izmaksām un jautājums par šādu darbību iespējamību ir liela nozīme.

Vai arī jūs varat iet šo ceļu -

Paņemiet FUM lenti, labi un vienmērīgi izstiepiet gabalu, lai pati lente kļūtu plānāka. Aptiniet to ap gultni un iespiediet to sēdeklī, izmantojot piemērota diametra cauruli. Es atzīmēju, ka tas ir apgrūtinošs jautājums. Ne vienmēr visu var izdarīt pareizi pirmajā reizē... vai pat trešajā reizē neizdodas, taču no tā ir atkarīgs spoles lietošanas ilgmūžība kopumā, tāpēc ir jāpamēģina.

Varbūt ir kāds cits veids, par kuru es neesmu domājis, bet es par to nedomāju... tāpēc es izmantoju to, ko zinu.

Otrā brīvkustība, kas bija uz paša roktura, parādās divu iemeslu dēļ, no kuriem pirmais ir viena vai abu gultņu brīvkustība korpusa montāžas caurumos, otrs ir galvenā pāra vaļīga nospiešana starp gultņiem. mājoklis.

Pirmajā gadījumā jums ir jādara tieši tāpat, kā parādīts iepriekš, un pārnesuma nospiešanu var panākt, novietojot papildu paplāksni uz ass no korpusa vāka sāniem. Vienīgais ir tas, ka jums būs jāeksperimentē ar paplāksnes biezumu, jo jūs nevarat saspiest pārnesumu. Ir jānodrošina, ka rokturis griežas brīvi un viegli, bet nav brīvas spēles.

Spoles izjaukšana var notikt biežāk, nekā makšķernieks vēlas. Makšķerēšanas procesā tas bieži nonāk saskarē ar ūdeni, dubļiem un smiltīm, kas noved pie nevēlamām sekām. Pat vienkārša iekrišana ūdenī prasa turpmāku visas ierīces eļļošanu.

Turklāt bezinerces motorā dažkārt rodas dažādi defekti, kas izraisa tā darbības īpašību pasliktināšanos. Dzirdot vismazāko svešs troksnis, kamēr nav noskaidroti tās rašanās cēloņi, spoli nedrīkst lietot, lai nepasliktinātu situāciju.

Mēs izjaucam vērpšanas spoli

Var būt daudz iemeslu, kāpēc griežamā spole tiek izjaukta. Visizplatītākā ir paša makšķernieka pieredzes trūkums, kurš zivi velk nevis ar makšķeri, bet gan ar spoles palīdzību. Šādas slodzes ātri nolieto mehānismus, un nepietiekami izturīgas detaļas saplīst.

Ceturtdaļu no visiem defektiem izraisa smilšu iekļūšana ķermenī. Gultņi, kas visvairāk cieš, ir gultņi, kurus šajā situācijā var tikai nomainīt. Nav ieteicams glabāt bez inerces telpās ar augsts mitrums kas var izraisīt koroziju.

Ja makšķerniekam nekad nav nācies izjaukt, viņa pirmais pašizjaukšana Labāk to darīt lēnām, rūpīgi atceroties secību un noliekot izvilktos elementus uz galda. Nākotnē tas atvieglos montāžas procesu, par kuru mēs rakstījām rakstā “Viršanas spoles montāža pareizā secībā”.

Pirms sākat noņemt spoles elementus, no korpusa ir jānoņem putekļi un netīrumi. Neizmantojiet tīrīšanas līdzekļus; pietiek ar siltu ūdeni un ziepēm. Dažādas ķimikālijas nav jāizmanto pat tad, ja ir diezgan spēcīgs piesārņojums. Ja iekšpusē nokļūst agresīvas vielas, tas radīs nevēlamas sekas.

Līknes un grūti sasniedzamas vietas notīra ar pinceti vai citu ierīci. Noturīgus netīrumus varat mēģināt noņemt ar spirtu. Visi iepriekš minētie ieteikumi vienkāršos demontāžu un novērsīs abrazīvu un agresīvu vielu iekļūšanu iekšpusē.

Pirms izjaukšanas ir vēlams pa rokai turēt diagrammu, kas bieži vien ir iekļauta komplektā, un, ja nē, atrodiet to internetā. Vēl viena iespēja ir demontāžas procesu filmēt ar fotoaparātu vai mobilo telefonu, tas ievērojami vienkāršos mehānismu montāžu. Apskatīsim visas darbības, izmantojot piemēru: Diva Liberty spininga spoles izjaukšana un salikšana.

• Vispirms demontēts plastmasas elementi, tad tiek atskrūvēts sajūga uzgrieznis un novilkta spole.
• Tagad jūs varat redzēt dažādas mazās paplāksnes un pārnesumus, kas veido griezes momenta struktūru. Tie ir jānoņem un jānoliek uz galda tāpat, kā tie bija spolē.
• Tālāk jūs varat noņemt rokturi. Atkarībā no modeļa ir divas iespējas: atskrūvējiet to ar roku vai ar skrūvgriezi.
• Lai fiksējošā atspere neradītu traucējumus, to saliek ar knaiblēm, ar otru roku noņemot spoles konstrukciju.
• Kad tas ir noņemts, demontējiet rotoru.
• Zem tā ir līnijas uztīšanas veltnis. Kronšteins tiek noņemts no tā.
• Tagad jūs varat demontēt korpusu. Kā izjaukt vērpšanas spole ar priekšējo sajūgu: izmantojiet skrūvgriezi, lai atskrūvētu nelielu skrūvi un noņemtu slēdzi.
• Otrā skrūve ir atskrūvēta un kontaktdakša tiek izvilkta.
• Tiek demontēta bezinerces siena, kas tiek noturēta ar skavām.

Tālāk seko centrālais mehānisms, kas izgatavots no sliedes un zobratu pāra. Ieteicams to vienmēr tīrīt neatkarīgi no tā pareiza darbība. Lai noņemtu taukus, varat izmantot vates tamponu. Pēc tam visi noņemtie elementi tiek pārbaudīti un rūpīgi iztīrīti.

Neuztraucieties par to, kā izjaukt griežamo spoli ar aizmugurējo sajūgu, jo tas nav daudz grūtāk. Apsvērsim pašas bremzes demontāžu. Vispirms atskrūvējiet mazo skrūvi beigās, pēc tam atskrūvējiet regulēšanas pogu. Nospiežot atsperi, kas nostiprina zobratu, mēs to noņemam kopā ar spiediena atsperi.

Tālāk griežamās spoles izjaukšana ar aizmugurējo sajūgu sastāv no noņemšanas bremžu disks, kas nāk ārā diezgan cieši, tāpēc jāpiesit gala daļai, lai tā izkristu. Pēc tīrīšanas montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Bezinerces spoles izjaukšana ar bezgalīgu skrūvi tiek veikta, izmantojot tās pašas tehnoloģiskās darbības, kas piemērojamas visu veidu modeļiem. Vienīgais, kas var apgrūtināt izjaukšanu, ir, piemēram, Super X 3000 ir dekoratīvs panelis, kas traucē atskrūvēt stiprinājuma skrūves.

Daudzus defektus, kas rodas spoles darbības laikā, var novērst neatkarīgi. Turklāt vispirms varat mēģināt to konfigurēt, kā mēs rakstījām rakstā “ Kā pielāgot spininga spoli makšķerēšanas laikā».

Ir svarīgi atcerēties, ka, lai spole darbotos ilgi un uzticami, tai ir nepieciešama pienācīga kopšana. Tas jāuzglabā un jātransportē īpašā kastē vai plastmasas vai koka kastē. Pēc makšķerēšanas lietainā laikā mehānisms ir jāieeļļo. Tieši profilakse pasargās inerci no negatīvām sekām.

Dzīvību dodošais krusts neatrisina visus pasaulīgos jautājumus! Vai kāds, veicot savu makšķerēšanas spoļu apkopi, ir domājis par šajā procedūrā izmantoto skrūvgrieža asmeni? Jautājums šķiet banāls, bet nē. Neliela ekskursija procesa vēsturē un fizikā. Phillips (cross) splainus izgudroja amerikānis Džons Tompsons 1933. gadā...

Daudzu gadu sporta praksē man nācās dienēt liels skaits vērpšanas spoles augstākā un vidējā klase ne tikai no sava garderobes, bet arī kā tehniskais atbalsts kolēģiem. Šis darbs vienmēr tiek veikts ar paaugstinātām sportiskām prasībām. Turklāt zinātkārās rokas un projektētāja tehniskā torņa “svars” ļāva izstrādāt un pārbaudīt nestandarta smērvielu kombinācijas.

Tagad es ierosinu Apkope reizinātāji un spininga makšķerēšanas spoles, kā arī dažas kompleksais remonts ko varu veikt, pateicoties mehāniskās apstrādes iekārtu pieejamībai un pieredzei darbā ar to.

1. Ruļļa pamata apkopes izmaksas neatkarīgi no veida, modeļa, piesārņojuma pakāpes un kalpošanas laika ir 1000 rubļu.

Pamatpakalpojumā ietilpst pilnīga demontāža spoles, visu detaļu mazgāšana, izlietotās smērvielas noņemšana, jaunas biezas un šķidras smērvielas ievietošana atbilstošās reglamentētās vietās. Protams, atkārtota montāža un, ja nepieciešams, regulēšana.

Papildus parastajām standarta firmas smērvielām pēc Jūsu pieprasījuma varu piedāvāt arī “savas” smērvielu variantus. Īpaši tas var attiekties uz reizinātājiem un jūsu vēlmēm to darbībā.

2. Rūpnīcas vai darbības aksiālās brīvkustības paraugu ņemšana. Tā galvenokārt ir roktura (galvenā pāra primārā vārpstas) un bezgalīgās skrūves pretdarbība, kā arī iespējamā atstarpe uz kloķiem un sekundārās vārpstas.

Šī darbība ir vai nu jūsu pasūtījuma, vai ieteicama pēc “atvēršanas”.

Izmaksas neatkarīgi no mezglu skaita ir 400 rubļu.

3. Kas attiecas uz “kompleksajiem”, “ekskluzīvajiem” remontdarbiem, tad tā ir reta nepieciešamība un izmaksas un iespēja tiek apspriesta katrā konkrētajā gadījumā.

4. Varu arī nomainīt nodilušās detaļas vai detaļas apkopes laikā. Tas ir iekļauts uzturēšanas izmaksās, jūs pats sniedzat informāciju.

Servisa ilgums: 1 nedēļa.

Ruļļus var nodot un saņemt pirmdienās no 18:00 līdz 23:00 metro rajonā Voykovskaya, iepriekš zvanot. Spoļus apkalpoju pats, tāpēc, ja ir liela sezonas slodze, labāk vēl vairāk saskaņot apkopei nododamo spoļu laiku un skaitu.

Sīkāka informācija pa tālruni:

7 966 006-23-32

vai pa e-pastu:

[aizsargāts ar e-pastu]

Spininga ruļļu remonts

Makšķerēšana lielākajai daļai cilvēku ir patiesa aizraušanās un tīra izklaide. Bet ērtai un veiksmīgai makšķerēšanai visiem rīkiem jābūt iekšā ideālā kārtībā, attiecīgi savlaicīgi profilaktiskā apkope un makšķerēšanas spoļu remonts vienmēr ir populārs un svarīgs pakalpojums ikvienam makšķerniekam.

Kvalitatīva zvejas rīku apkope ir lieliskas nozvejas garantija
Lai makšķerēšanas piederumi neizdodas vissvarīgākajā brīdī un tā darbības traucējumi neļautu sabojāt makšķerēšanu un garastāvokli, jums ir nepieciešams:

• Kompetents spininga ruļļu remonts
• Lietošana oriģinālās rezerves daļas un smērvielas
• Atbilstība ražotāja eļļošanas un apkopes noteikumiem

Ja makšķeraukla vai aukla ir uztīta/spolēta nevienmērīgi, sāk sisties rotors, parādās neraksturīgi trokšņi, ir samazinājusies stabilitāte un metiena attālums, tad ir pēdējais laiks sākt savu ruļļu apkalpošanu.

Piedāvāju makšķerēšanas spoļu apkopi un remontu Maskavā, tās ir:

• ietaupīs jūsu laiku
• padarīs makšķerēšanu ērtu un produktīvu
• pagarinās spoļu kalpošanas laiku

Uzkrātā pieredze ļauj remontēt spininga spoles no visas pasaules un vietējie ražotāji, un ikdienas prakse ir tos rūpīgi izpētīt dizaina iezīmes un inženiertehniskie smalkumi. Īpaši piesārņotu konstrukcijas elementu tīrīšanai izmantoju ultraskaņas vannu, kas ļauj nākotnē saglabāt nevainojamu izskats produktiem, un vienmēr tiek veikta rūpīga pielāgošana pēdējais posms vērpšanas ruļļu remonts.

Piedāvāju multiplikatora un bezinerces spoļu apkopi šis darbs neapšaubāmi ir regulārāks un ne mazāk atbildīgs kā, piemēram, spininga makšķerīšu remonts Maskavā.

Spininga spoles apkope

ZIEMAS REŽĪMĀ

Mūsdienās daudzas zivis ar vasaras rīkiem visu gadu. Bet vērpšanas spolei, tāpat kā automašīnai, jābūt sagatavotai lietošanai aukstajā sezonā. Viņi to ielej automašīnā ziemas eļļa. Spolē bez ziemas spoļu smērvielas var atšķaidīt biezo smērvielu ar šķidro smērvielu (no tās pašas firmas). Un iekšā ļoti auksti tauki dažreiz tiek noņemti gandrīz pilnībā, neskatoties uz briesmām palielināts nodilums spoles. Ko gan var upurēt, kad gribas makšķerēt...

Ziema ar saviem garajiem vakariem mudina makšķernieku savest kārtībā savus rīkus. Piemēram, spoles. Petrs Motalovs demonstrē modernas spininga spoles daļēju demontāžu un apkopi (TO-1).

Lai apkalpotu spoles, nepieciešams neliels instrumentu komplekts (skrūvgrieži, uzgriežņu atslēga, pincete, birste) un dažāda veida smērvielas. Mūsu gadījumā tā ir šķidrā smērviela smērvielā, smērviela tūbiņā un pusšķidra kārbā. Šī kanna ir īpaši ērta āra darbiem, īpaši uz lauka, ātrai apkopei. Visas šīs smērvielas ir īpaši paredzētas makšķerēšanas spolēm.

Apkalposim augstākās klases spoli - “Daiwa Tournament-Z”. Apkopes vienkāršības ziņā “Dive” ieņem pirmo vietu starp dārgajām spolēm: tās aizņem pusotru reizi mazāk laika nekā līdzīgiem dažu konkurentu modeļiem.

Mēs nepaskaidrosim, kā veikt pamata darbības (izskrūvēt skrūves utt. - tas jau ir skaidrs visiem), bet pievērsīsimies svarīgākajiem punktiem.

1) Pirms spoles izjaukšanas noslaukiet to un ar otu noslaukiet smiltis (foto 2).

2) Noņemiet spoli un strādājiet ar to. Šajā gadījumā mums ir darīšana ar ABS spoli ar iebūvētu bremzi un sānu, kas pārklāts ar titāna nitrīdu. No svārku apakšas SPULInoņemiet smiltis ar vati (foto 3). Mēs darām to pašu zem uzgriežņa (foto 4). Mēs noslaukām spoles sānu malu, un, ja ir bedres, mēs tās izlīdzinām ar smalku dimanta smilšpapīru (foto 5).

3) Noņemiet rokturi, atskrūvējot skrūvi spoles pretējā pusē. Ieeļļojiet to trīs vietās (foto 6-8).

4) Noņemiet rotoru. Mūsu spole ir īpaši viegla, izgatavota no īpaša sakausējuma. Vispirms noņemam apakšspoles komplektu (dažādām spolēm tas ir paredzēts atšķirīgi), pēc tam atskrūvējam fiksējošo skrūvi, kas dažkārt tiek aizmirsta (9. foto), un tikai tad uzgriezni (foto 10).

5) Noņemot rotoru, vispirms noslaukām tā iekšējo virsmu (foto 11). Mēs noņemam no tā sānu pārsegus, notīrām un ieeļļojam rotora virsmu zem pārsegiem un tur esošajām daļām (foto 12-13). Arī šeit bieži iekļūst smiltis un sāk kraukt.

6) Pārejiet uz līnijas veltni. T-Z rullītis ir viegls, īpaši kompakts un ātrs; Darbības laikā tas reaģē uz netīrumiem, svilpojot, un tāpēc ir nepieciešama pastāvīga aprūpe. To vajadzētu apkalpot biežāk nekā visu spoli. Mēs noņemam rullīti, izņemam lodīšu gultni un paplāksnes.

Mēs notīrām visas šīs daļas un eļļojam ar šķidru smērvielu (foto 14: pincetē - paplāksne).

7) Apkalpojam pārgājiena sajūgu. Šo vienību bieži kļūdaini sauc (arī reklāmas brošūrās) par gultni, rullīšu gultni. Faktiski tas nepilda gultņa lomu, bet kalpo tikai kā tūlītējs atpakaļgaitas aizbāznis, ļaujot rotoram griezties tikai vienā virzienā. Atvienotā stāvoklī pārgājiena sajūgs vispār nedarbojas.

Lielākais traucēklis ir, ja sakabes iekšpusē nokļūst liekā smērviela, īpaši bieza smērviela. Daži norādījumi pat brīdina neapstrādāt savienojumu ar biezu smērvielu: rullīši var pielipt un pārstāt darboties (ziemas makšķerēšanai parasti no šejienes ir jānoņem gandrīz visa smērviela). Turklāt, kad sakabē nokļūst netīrs ūdens, rodas slīdēšana un iesprūšana.

Šajā spolē ritošais sajūgs atrodas starp diviem lodīšu gultņiem uz vienas vārpstas ar galvenā zobrata mazo (piedziņas) zobratu (foto 15). Noņemiet to un notīriet ar vates tamponu (foto 16).

8) Uzmanīgi noslaukiet lodīšu gultņus (foto 17). Viņiem nav nepieciešama eļļošana. Nekādā gadījumā tos nedrīkst mazgāt ( galvenā kļūda mīļotāji! ). Veicot skalošanu, gultņos tiek ievadītas nelielas netīrumu daļiņas, kas izraisa to atteici.

9) Notīriet un pēc tam ieeļļojiet galvenā pārnesuma mazo (piedziņas) zobratu (foto 18). Šeit tiek izmantota smērviela.

10) Noņemiet zobrata korpusa vāku, izņemiet lielo (piedziņas) galveno pārnesumu un notīriet netīrumus (foto 19). Ieeļļojiet lielo galveno pārnesumu smērvielu(foto 20), un tā sauktā bezgalīgā skrūve - ar smērvielu no kannas (foto 21).

11) Ieeļļojiet ratiņus ar auklas ieklāšanas mehānisma slīdni (foto 22).

12) Mēs noslaukām lodīšu gultņus uz lielā gala piedziņas zobrata (foto 23).Viņi iztur lielu slodzi ne tikai izkraujot zivis, bet arī vienkārši spolējot makšķerēšanas auklā. Lielākajai daļai lētu ruļļu ir lodīšu gultnis tikai roktura pusē un plastmasas uzmava pretējā pusē. Pārvietojot rokturi uz otru pusi, zem labās rokas, šo uzmavu vēlams nomainīt pret gultni, pretējā gadījumā pavisam drīz parādīsies spēle.

T-Z ir aprīkots ar augstas kvalitātes noslēgtiem lodīšu gultņiem, kas paredzēti spoles kalpošanas laikam. Visa apkope sastāv no to noslaucīšanas.