運転手が特別な駅でどれくらいの費用がかかるかを知ると、多くの場合、自分でこの手順を実行することを決定します。 しかし、自分で車を塗装する方法という質問に対する答えはそれほど単純ではありません。 結局のところ、車をペイントで「びしょ濡れ」にし、完全に乾くまで待つだけでは十分ではありません。 特別な技術を使用し、トレーニングを実施し、特別な機器を使用する必要があります。 特別なスキルがあるかどうかについて話す必要はありません。
車の塗装は塗料を注ぐだけの単純な作業ではありません
自宅で車の塗装をする
まず第一に、自宅で車を塗装する方法がまだわからない場合は、車を徹底的に洗う必要があります。きれいな車を使用すると、既存の欠陥が見つけやすくなります。
主要なプロセスに加えて、移動時に本体とその底部は砂粒、石、その他の小さな研磨材にさらされます。
車の塗装方法に関するビデオ
車を塗装する前に、準備作業を行う必要があります。 この手順はスポット的なものでも大規模なものでもかまいません。 すべてはダメージ次第です。
塗装プロセス自体には時間の約 10% がかかり、残りの 90% は準備にかかるということを覚えておく価値があります。 まず、塗装に支障をきたす可能性のあるロックやシールを取り外します。 それらが放置され、単にマスキングテープで覆われている場合、これらの要素の下に蓄積する湿気が将来的に車に悪影響を与える可能性があります。 次に、車体を清掃してプライミングする必要があります。 古い塗膜を除去し、腐食部分を処理します。
同じメーカーの材料を使用することが不可欠です。 多くの場合、異なる会社が作成した素材が拒否されることがあります。 そのため、そのようなコーティングは十分に長く持続しません。
自動車塗装技術の段階
自分の手で車を塗装する方法という質問に答える前に、塗装には主に5つの段階があることを知っておく必要があります。
- 1. シャンプーの使用、汚染物質の除去、初期準備の実行。
- ボディ表面の脱脂、アスファルトの汚れ、潤滑剤の除去。
- 腐食ポケットを除去し、研磨研磨を使用して古い塗装を除去します。 使用される研磨剤は二酸化アルミニウムと炭化ケイ素です。 サンディングペーパーは、「数値」の差が100単位以内であることを前提として使用してください。 表面は 5 つのステップで連続して処理する必要があります。 これらの規定に違反し、異なる「番号」の用紙を使用すると、材質が沈下する可能性があります。
- 一次および二次下塗りを行うことで、ボディに防錆コーティングを施すことができます。 土は2〜4時間で完全に乾きますのでご注意ください。 専用ボックスには赤外線乾燥機能があり、土壌乾燥プロセスが 15 分に短縮されます。
- エナメルまたはワニスの塗布。
車体の塗装準備
洗車では、水を使って車体についた道路の汚れを落とします。 ビチューメンやグリースの汚れは、どの自動車ディーラーでも販売されている特別な製品、またはホワイトスピリットを使用して除去する必要があります。 ただし、ガソリンやその他の溶剤の使用は厳禁です。
ボディを清掃した後、車からフロントとリアのバンパーを分解し、装飾的なラジエーターグリル、ラジオアンテナ、車幅灯付きヘッドライト、方向指示器、外部照明装置を取り外す必要があります。 ホイールアーチに衝撃保護装置がある場合は、それも取り外す必要があります。 次に、すべての表面を徹底的に掃除する必要があります。 車から取り外したものはすべて、徹底的に洗浄し、錆を取り除き、乾燥させる必要があります。
欠陥のクリーンアップ
車の塗装方法に関する次のヒントは、車を光の当たる場所、できれば屋外に置いて、ボディ コーティングの状態を注意深く調べる必要があることです。 比較的大きな欠陥（欠け、亀裂、へこみ）は、色付きのチョークまたはアクリル絵の具でマークする必要があります。 この後、見落としていた欠陥を見つけて再度マークを付けるために、機械を再度検査する必要があります。
次に、ノミまたは先のとがったドライバー (刃幅 3 ～ 5 mm) とサンドペーパー (No.60、80、100) を使用して、欠陥のある部分を金属まできれいにします。 さらに、後続の処理中に時間と材料の追加コストがかかるのを避けるために、洗浄領域は欠陥の領域にできるだけ近くなければならないことを考慮する必要があります。
欠陥のある表面から欠陥のない表面への移行は可能な限りスムーズである必要があるという事実にも注意を払う価値があります。
これはボディの表面を手で触ってみると簡単に確認できます。
この作業がすべて完了したら、もう一度ボディの表面の埃を注意深く掃除し、きれいになった部分を綿の布で拭きます。 この場合、雑巾をホワイトスピリットで湿らせる必要があります。 最後に、ボディを乾燥させる必要があります。
車の大規模なオーバーホールでは、ボディを完全に洗浄する必要がある場合があります。 この手順は初めてでは難しいように思えるかもしれませんが、必要に応じて何でも可能です。
欠陥の位置合わせ
次に、ポリエステル合成自動車パテ、ゴム、金属製のヘラを使用して欠陥を埋める作業を開始する必要があります。 欠陥部分を埋めるには、仕上げパテを使用することをお勧めします。粒子が細かく、サンディング作業がはるかに簡単です。
パテと硬化剤を専用の金属ヘラで混ぜ合わせます。 混合物を得る割合は缶に示されていますが、多くの運転手の習慣によれば、大さじ2杯のパテと長さ3〜4 cmの硬化剤を摂取する必要があります。
材料は 30 ～ 40 秒間完全に混合され、その後、90 度回転して激しく交差する動きを使用して、混合物を直ちに欠陥領域に塗布する必要があります。 こうすることで、ボディの表面からわずかに突き出る、平らで滑らかな表面を得ることができます。
パテ内で化学反応が起こり、撹拌後 5 分以内にある程度の熱が放出されることを知っておくことが重要です。 そのため、あまり手間をかけずに、非常に迅速に作業する必要があります。
塗布中にパテの塊が現れ始めた場合は、パテを使用しないでください。
パテ部分は完全に硬化する必要があります。 通常、これは 30 ～ 45 分以内に起こります。 ボディの表面が整っているかどうかを確認するには、乾いたサンドペーパー（80番）を使用してパテ部分をこする必要があります。 パテがペーパーの目に付着せず、パテ自体に乾燥した細かい粒子の粉末が降り注ぐと硬化が完了します。
パテの表面はサンドペーパーを使って手作業できれいにします。
(No.120-600) 表面の形状と粗さがボディ表面と同じパラメータになるまで調整します。 洗浄は数段階に分けて実行し、必要に応じて準備したパテをさらに塗布する必要があります。
パテに水が入りますと品質が劣化しますので、表面を水に濡らさずに洗浄した方が良いです。
パテ領域は、処理領域を手のひらで滑らかにして管理する必要があります。 最後にパテの表面を確認するには、ほこりを徹底的に取り除き、ホワイトスピリットで湿らせた布で拭き、乾燥させます。
次に、缶からプライマーの層（できればライトグレーの色合い）を表面に塗布し、きれいな表面に転写し、きれいになった表面の品質を監視する必要があります。
DIYペイントの準備
車の適切な塗装方法を学ぶ前の最後の準備ステップは、ボディのほこりを徹底的に掃除することです。
また、ボディの塗装できない部分（ホイールのカバーも含む）はマスキングテープでシールする必要があります。 未塗装部分と塗装部分の間の出っ張りの高さは約 0.02 mm である必要があります。 これらのパーツの境界は、曲がりの境界または一部の身体パーツの境界に沿って配置する必要があります。
次に、1200番のサンドペーパーで塗装を艶消しの状態まで研磨し、ボディのほこりを再度取り除き、ホワイトスピリットで湿らせた布で拭き、乾燥させ、表面の清浄度を注意深くチェックする必要があります。
絵を描く部屋についても少し言う必要があります。 プロセスがガレージで行われる場合、ガレージは非常に大きく、機械の周囲に少なくとも2メートルの作業エリアが必要です。 部屋の塗装を始める前に、汚れやほこりを徹底的に取り除き、床を水で濡らし、汚れや漆喰などが天井から落ちないことを確認する必要があります。
オートエナメルは、焼く機能はなく乾燥する機能を備えたものを購入する必要があります。 ペイントコーティングブランドの選択は車の所有者次第です。
車の塗装
使用説明書に従って、エナメルを溶剤で希望の厚さに希釈する必要があります。
塗装は車の屋根から始める必要があります。 ガンのノズルから塗装面まで 1.5 ～ 2.5 cm の距離を滑らかな動きで塗装する必要があります。 15分間の中間乾燥を観察しながら、2〜3層を塗布する必要があります。
急ぐ必要はありません。 色と深みの出現は、2 番目のレイヤーでペイントする場合にのみ発生します。 車は内部で完全に乾燥します
+20度の温度で24〜36時間。
車を塗装する際の注意点
- 呼吸器を着用し、換気の良い場所でのみ作業してください。
- 塗装が行われている部屋の外に空気供給源を配置する必要があります。
- 屋内での喫煙は固く禁止されています。
初めて車の塗装を体験した後は、いつでも当社のウェブサイトで最初の体験についてコメントしたり、アドバイスを与えることができます。
自宅で自分で車を塗装する方法のビデオ
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