練習が示すように、バッテリー内の電解液の量の問題に興味がある人全員が、電解液が何であるか、そしてなぜそれが必要なのかを知っているわけではありません。そこで、ここで、表明されたすべての質問に対する答えが得られます。 それでは、まず最初に。
電解質とは何ですか?そもそもなぜ電解質が必要なのでしょうか?
電解液は硫酸と普通の蒸留水の溶液です。 鉛酸バッテリーは適切な濃度と量で充填されており、この溶液で起こる化学プロセスによってエネルギーを蓄えることができます。 したがって、バッテリー内の電解液の濃度または量が減少すると、バッテリーはその役割を十分に果たせなくなり、交換または修復する必要が生じます。 後者の場合、ドライバーはバッテリーにどのくらいの量の電解液を入れるべきかという疑問を抱きます。
では、バッテリーにはどれくらいの電解液が入っていればよいのでしょうか？
車のバッテリーが最も効率的に動作するためにどれだけの電解質を含む必要があるかは、その容量によって直接決まります。 もちろん、メーカーによって多少の違いはありますが、一般的に、さまざまな容量のバッテリーの電解液の量は次のようになります。
- 55 Ah - 2.5 l +/- 100 g;
- 60Ah - 2.7-3リットル;
- 62Ah - 約3リットル;
- 65Ah - 約3.5リットル。
- 75Ah - 3.7-4リットル;
- 90Ah - 4.4-4.8リットル;
- 190Ah - 約10リットル。
ただし、これはおおよその排気量にすぎず、店舗に行く前の参考として必要です。 バッテリーを修復する過程では、バッテリーではなく、バッテリーの本体にある特別なマークに焦点を当てる必要があります。 さあ、さらに。
バッテリー内の電解液レベルはどのくらいにすべきですか?
バッテリーに最小値と最大値の目盛がある場合、電解液をどのレベルで注入する必要があるかという問題は、上の線に沿って、つまり「MAX」マークまで、非常に簡単に解決されます。
そのようなスケールがない場合は、バッテリーの穴に「舌」がある可能性があります。その場合、バッテリー内の電解液を5 mmの溶液の層で覆われるほど大量に注ぐ必要があります（完全に浸漬されています）。それ）。
どちらか一方がない場合は、上記で推奨されている量の電解液をバッテリーに注入し（目球に入る量ではなく、少し少ない量にする必要があります）、その後、自己管理のために、ガラス管を用意してください。直径 5 mm までの範囲で取り付け、安全シールドに当たるまでバッテリー内に下げます。 チューブの上部の開口部を指で閉じて引き抜きます。 電解液の残量が 10 ～ 15 mm 以内であれば、すべてが正しく行われたことになります。バッテリー内の電解液レベルは最適です。
