多くの自動車愛好家は、自分の「鉄の馬」のタイヤに目で空気を入れます。 もちろん、ガソリンスタンドには完全に自動で動作する特別な装置があるため、今日ではこれを手動で行う人はほとんどいません。 ただし、タイヤを使用しない場合は、タイヤの適正空気圧を知っておく必要があります。 この一見取るに足らない点は、車両の制御性やその他の重要な指標に影響を与えます。
いくつかの一般的な情報
すべてのドライバーは、タイヤの空気圧を定期的にチェックする必要があり、タイヤの空気圧が肉眼で確認できるほど低下するまで待ってはいけないことを知っておく必要があります。 しかし実際には、自分で車を運転する人のうち、これを実行している人は 25% だけです。 それは無駄だったと言っても過言ではない。 実際のところ、ホイールにどれだけの雰囲気が含まれているかによって多くが左右されます。 ほとんどの人は、最適な圧力によって燃料を節約できるとは考えていません。 この問題を詳しく見て、車のタイヤの圧力はどのくらいであるべきかを調べてみましょう。 ちなみに、多くはブランドや耐荷重に依存するため、実際には、すべてのホイールを標準レベルまで膨張させる必要はありません。
車のタイヤの理想的な空気圧
具体的な数字を出すのは難しいですが、頑張っていきたいと思います。 ほとんどの自動車メーカーは特定の推奨事項を設けています。 一般に、許容荷重、最大許容空気圧、タイヤサイズなどのパラメータが含まれています。多くの場合、車を購入するときに、ドアピラー、グローブボックス、またはタイヤに直接ステッカーが貼られています。 たとえば、クライスラー車は 3 Atm 以下の圧力で運転する必要があります。 しかし、この数字は理想的とは言えません。 ほとんどの乗用車メーカーは、ホイールに 2.5 気圧まで空気を入れることを推奨しています。 この圧力では、タイヤの寿命を最大限に延ばし、路上で最適な燃料消費量を実現できます。
タイヤの空気圧が過剰になったり、空気圧が不足したりすると何が起こりますか?
多くの人が3つの雰囲気を守ろうとしていることは注目に値します。 しかし、これを行う必要はありません。 第一に、タイヤの磨耗が 20% 早くなり、第二に、燃料消費量がわずかに増加します。 4 気圧で走行すると、ホイールが破損し、燃料消費量が大幅に増加する可能性があります。 しかし、深刻さを理解していただくために、4気圧以上の圧力での制動距離が11メートル増加することは言う価値があります。 車両のハンドリングが最高レベルではないという論理的な結論に達するのは簡単です。 圧力不足については、2気圧未満ですが、これもあまり良くありません。 これらのタイヤは、特にエッジ付近で不均一に摩耗します。 つまり、トレッドの中央部分はほぼ新品で、サイドのゴムはすでにハゲています。 では、タイヤの空気圧はどのくらいにすべきでしょうか? 2.1 ～ 2.3 程度の雰囲気を維持してください。 次へ移りましょう。
圧力計とは何か、そしてその使い方
この簡単な手順を自分で実行するには、圧力計と呼ばれるデバイスを入手する必要があります。 タイヤ 1 平方センチメートルあたりの空気量をキログラム単位で測定します。 少なくとも月に 1 回は圧力計を使用することをお勧めします。 そのため、圧力が低下すると、ホイールは荷重を適切に吸収できなくなります。 その結果、コントロール性やブレーキ性能が低下します。 測定プロセスに関しては、すべてが非常に簡単です。 圧力計を手に取り、矢印がどの位置にあるかを確認してください。 ゼロでない場合は、ケースの背面に現在のインジケーターをリセットする特別なボタンがあります。 すべての準備ができたら、デバイスをバルブに挿入すると、タイヤの空気が抜ける音が聞こえます。 圧力計の針が対応するマークまで上がるはずです。
UNDまたはユニバーサル圧力センサー
車が走行中に片側に傾いてしまうことがあります。 ドライバーの中には、すぐにホイールアライメントを始める人もいます。 しかし、問題はあなたが思っているよりもはるかに身近にある場合があります。 1つの車輪の圧力が正常で、2番目の車輪の圧力が15〜20％減少すると、車は横に引っ張ることができます。 タイヤの状態を常に監視するにはセンサーを取り付ける必要があります。 それらのほとんどの本質は非常にシンプルです。 緑、黄、赤の 3 つのゾーンを持つ特別なキャップがあります。 このセンサーは標準のキャップではなくねじ込み式です。 空気圧が低下すると、ドライバーはタイヤ空気圧の低下を示す音声信号を受け取ります。 しかし、そのようなシステムは不完全であり、時速 50 km 以下の速度では適切に動作します。 ただし、車のタイヤの空気圧は別の方法で測定できます。 たとえば、光信号を伴うセンサーです。 時速 80 km の速度ではより正確で信頼性の高い結果が得られます。 別の興味深い質問を見てみましょう。
車のタイヤの空気圧はどれくらいにすべきでしょうか?
タイヤの摩耗の均一性と速度は、いかにタイムリーで高品質な管理が実行されるかに依存することを理解する必要があります。 ただし、車の前輪と後輪の圧力がわずかに異なることを忘れないでください。 たとえこの値が重要ではないとしても、これを遵守する必要があります。 したがって、前輪を2〜3気圧までポンピングすることをお勧めします。 後部については、負荷が若干大きくなることが多いため、その圧力は 2.2 気圧以上である必要があります。 極度の寒さによりタイヤの空気圧が急激に低下することを忘れないでください。 つまり、摂氏 -10 度ごとに 0.1 バールになります。 この単純な理由から、監視は月に 1 回ではなく、少なくとも 1 週間に 1 回実行する必要があります。
トラックについて少し
制御がどうあるべきかについてはすでに少しお話しました。 特にトラックの場合、タイヤの空気圧は冗談ではありません。 たとえば、市バスには最適なパフォーマンスが必要であり、ほぼ毎日チェックする必要があります。 多くのドライバーは、車の負荷が増えるとタイヤの空気圧を上げるようになりますが、これは固く禁じられています。 従わなければならない特定の基準があります。 したがって、貨物を 200 キログラム積んだか 500 キログラム積んだかに関係なく、圧力は同じままでなければなりません。 トラックにおいては、十分なアトモスフェアにより燃料消費量と摩耗が軽減され、ブレーキ効率が向上しコントロール性が向上します。 測定がどのように実行されるかはすでに理解しています。 乗用車もトラックもタイヤの空気圧は同じように決められていますので問題ありません。
結論
車のタイヤの適正空気圧は非常に重要であると自信を持って言えます。 こうすることで、タイヤ交換の頻度が減り、より快適にハンドルを握ることができるだけでなく、道路上の不快な状況や衝突を回避することができます。 タイヤの空気圧を確認する方法がわかりました。それについては何も複雑ではないことに気づいたかもしれません。 あなたがしなければならないのは、数ペニーの費用がかかる圧力計を購入することだけです。 常に持ち歩いていただければ、疑わしい場合にタイヤの空気圧を確認できます。 緊急時には自動ポンプを利用できるとは限らないため、手押しポンプを忘れずに持参してください。
