VAZ 2110 のダッシュボード上のセンサー。 VAZ の計器パネル上のアイコンの基本的な名称

28.09.2019

どの車両でも、ダッシュボードを使用して車の主要コンポーネントの状態を監視できます。この場合の国内の「10」も例外ではありません。 VAZ 2110車の場合、コントロールパネルを適切に分解して取り付ける方法はどうですか？これらの質問に対する答えは以下にあります。

[隠れる]

表示記号

VAZ 21102 の所有者は誰でも、イグニッションをオンにすると、ダッシュボード上の 1 つまたは別の機器のアイコンが点灯することを知っています。エンジンを始動すると、インパネ上のこれらの記号はほぼすべて消えます。いずれかのシンボルが点灯または点滅し続ける場合は、デバイスの診断に注意を払う必要があります。誤解または無知により、多くの運転手はインジケーターの点灯または点滅に注意を払いません。必要に応じていつでも機器を診断できるように、計器クラスタ回路の要素の目的をよく理解しておくことをお勧めします。

上部

VAZ 2110 では、ダッシュボードのレイアウトは上部と下部の 2 つの部分に分かれています。

まず、ダッシュボード図の上部の説明と名称を左から右に見てみましょう。

目盛りと矢印が付いた一番外側のセンサー。冷却システムの冷却水温調整器です。矢印が赤い線を横切る場合、これはエンジンのオーバーヒートを示します。
VAZ 2110 パネルの次のセンサーはタコメーターで、エンジンの回転数を示します。
中央にある左右の 2 つの矢印は、方向転換時に点灯する方向指示器です。
VAZ 2110 Tidyには、他の車と同様に、車愛好家なら誰でも知っているメインデバイスが含まれています。私たちは、車の速度を示すために右側に配置されている速度計について話しています。
右側には矢印の付いた別のセンサーがあります。これはガソリンタンク内の燃料レベルインジケーターです。車両の構成によっては、黄色のランプの代わりに赤色のガソリンポンプが表示される場合があります。点灯した場合は、タンク内のガソリンが不足していることを示します。燃料レベルセンサーが正常に動作している場合、ライトが点灯し、ガソリンタンクにガソリンが 7 リットル残っていることを示します (ビデオの作者は LED チューニングの RayLed です)。

下部

VAZ 2110 の計器クラスタには、ボードの底部にあるインジケーターも含まれています。電気ダイオードが点灯しない場合は、車両が正常に動作していることを示します。ただし、インジケーターの少なくとも 1 つが点灯または点滅し始めた場合、これは機器または機構の誤動作の可能性を示します。原則として、このようなランプの出現は、コンポーネントの修理の必要性を示します。

では、デバイスはどのような特性を担うのでしょうか? 左から右に説明を見てみましょう。

左下のライトはエアダンパーの作動を示します。このインジケーターはキャブレターエンジンを搭載した車両のみに装備されています。
オイル缶の形をしたLED。イグニッションキーを接続して回すと、ダイオードが常に点灯します。エンジンの作動中にランプが点灯した場合は、システム内のエンジン液の圧力が低すぎることを示しています。場合によっては、消耗品の漏れが原因である可能性があります。運転を続ける前に、自分で問題を解決するか、最寄りのガソリンスタンドまで運転することをお勧めします。
内側に文字 P が入った記号。これはハンドブレーキサインであり、レバーがかかっている場合にのみ点灯します。
次の記号は、バッテリーまたは発電機の動作に関連する故障です。これには、バッテリーの充電不足、配線の問題 (断線または短絡)、またはオルタネーターのベルトの緩みまたは破損が考えられます。いずれにせよ、問題も解決する必要があります。
エンジンチェックランプは、自動車愛好家にとって最も不快なオプションです。エンジンを始動すると、このマークはパワーユニットの動作に異常があることを示します。専門家によると、このアイコンが表示された場合は、車を停止し、エンジンを切り、車両のユニットとコンポーネントを診断するのが最善です。
上記のシンボルは赤い三角形です。光警報器や非常灯が作動しているときに点灯します。
ヘッドライトオンアイコンはハイビームランプの動作を示します。点灯してドライバーに光学系の動作を通知します。走行中に他の車が近づいてくる場合は、このランプを消すことをお勧めします。
次の赤い円の標識は、システム内のブレーキ液レベルが不十分であることを運転手に知らせます。システム内に漏れがある可能性があります。最低レベルのブレーキフルードでの運転は非常に危険なので、この問題はできるだけ早く解決する必要があります。
計器パネルに電球のマークが点灯している場合は、車幅灯が機能していることを示します。
とりわけ、コントロールパネルには時間インジケーターとこのパラメーターを調整するためのキーも装備されています。車の総走行距離と毎日の走行距離を示すディスプレイがあります。新しいタイプのコントロールパネルを備えた「10」をお持ちの場合、この画面は狭い可能性があります。

VAZ 2110 はライトがオンのときは常に点灯します。

追加パネル

追加のパネルは、ダッシュボードのセンターコンソールの中央にあります。

油缶。このインジケーターが点灯している場合、ドライバーはエンジン液のレベルを確認する必要があります。
車のフロントガラスのワイパーのアイコン。その外観は、フロントガラスウォッシャー液のレベルが不足していることを示しています。
冷却水の温度が高すぎることを示すもう 1 つのインジケーターは、エンジンの過熱を示している可能性があります。
矢印が付いた取り消し線のランプアイコン。この記号が点灯している場合は、車幅灯またはブレーキ灯が機能していないことを示します。
ブレーキパッド付きホイール。このランプが点灯し始めると、おそらく車載コンピューターがブレーキパッドが摩耗していることを報告します。したがって、ドライバーはそれらを診断し、必要に応じて交換する必要があります。
シートベルトを着用している人の最後のシンボルは、シートベルトを着用する必要があることを示す ECU です。

削除および変更ガイド

運転中にインジケーターが表示された場合、必ずしもコンポーネントの故障を示すわけではありません。おそらく、問題は単にユニットの動作を担当するセンサーの誤動作である可能性があります。あるいは、配線の断線やコネクタの接触不良が問題の可能性もあります。したがって、すぐにパニックになる必要はありません。下のビデオは、「tens」コントロールパネルを調整した結果を示しています。ビデオの作者である proVAZ-2110 は、スピードメーターやその他のセンサーの色が白になるようにチューニングを行う予定でしたが、ダッシュボードのプラスチックがもともと黄色だったことを考慮していませんでした。したがって、ビデオの作者は最終結果に満足していませんでした。

多くの場合、自動車愛好家は、車内の外観を改善するためにこれを行うことにします。これを行うには、パネルトリムを取り外し、通常の電球を取り外すだけです。代わりに LED を取り付けることによって。このようなコントロールパネルにより、インジケーターの明るさが向上します。必要に応じて、よりモダンなユーロパネルを取り付けることができ、「10」のインテリアが変わります。コントロールパネルを調整したいだけの場合は、新しいトリムを取り付けることができます。

これを行うには、次のものが必要です。

まず、車両の車載ネットワークの電源をオフにします。これを行うには、バッテリーからマイナスケーブルを外します。
次に分解しますが、必要なボルトをすべて外します。
次のステップは、トリムに固定されているコントロールパネルを取り外すことです。これを完了すると、コントロールパネル自体をソケットから取り外すことができます。以上の手順でガラスマスクを解体することができます。
その後、パネルに接続されているすべてのパッドがオフになります。
次に、2110 に新しいトリムを取り付けます。必要に応じて、従来の電球の代わりに LED を取り付けます。さらなる組み立ては逆の順序で実行されます。

電気を扱うときは常に注意する必要があります。ダッシュボードの取り外しまたは取り付けの際に 1 本のワイヤーでも損傷すると、ダッシュボード上のデバイスが機能しなくなるなど、悲惨な結果につながる可能性があります。たとえば、「10 台」の車の所有者は、スピードメーターが機能しないという問題に直面することがよくありますが、これは通常、配線に関連しています。したがって、ダッシュボードを操作するときは常に注意してください。その上、インストルメントパネルを分解した後、つまり矢印を取り外した後、歪んだ測定値が表示される可能性があります。

インストルメントクラスタ VAZ 2110-11-12: 車のすべての制御デバイスがインストルメントクラスタに統合されています。これには、電子スピードメーターとタコメーター、冷却水温度インジケーター、燃料レベルインジケーター、および 12 個の警告ランプが含まれます。インストルメントクラスターは、2 本のネジでインストルメントパネルソケットに固定されています。インストルメントパネルの組み合わせは、Schetmash Kursk および VDO というメーカーによって製造されています。さらに、VAZ 2110 では、VAZ 2115 (2 つの窓付き) の計器パネルを取り付けることができ、計器パネルの組み合わせにより正しい情報が表示されます。さらに、インストルメントパネルと機械式走行距離計の組み合わせもあります。

インストルメントクラスタの接続図 VAZ 2110 2111 2112 (インストルメントクラスタの背面から見た図)

図 1 VAZ 2110 計器パネルの組み合わせのピン配列

1 – 燃料残量警告ランプ。
2 – 計器クラスタ照明ランプ。
3 – 右折指示ランプ;
4 – 左方向指示器ランプ。
5 – プラグブロック;
6 – 冷却水温度インジケーター。
7 – 外部照明用の制御ランプ。
8 – キャブレターエアダンパー警告灯;
9 – 油圧警告ランプ;
10 – パーキングブレーキ警告灯;

11 – バッテリー充電インジケーターランプ。
12 – タコメーター;
13 – コントロールランプ「CHECK ENGINE」;
14 – スピードメーター;
15 – ブレーキ液レベル警告ランプ。
16 – 危険警告ランプ。
17 – ハイビームヘッドライト用のコントロールランプ;
18 – 燃料レベルインジケーター。
プラグ 2, 3 , 8 , 9 ブロックの中で X2スピードメーターのリード線です 14

計器クラスター。すべての車両制御デバイスはインストルメントクラスターに統合されています。これには、電子スピードメーターとタコメーター、冷却水温度インジケーター、燃料レベルインジケーター、および 12 個の警告ランプが含まれます。インストルメントクラスターは、2 本のネジでインストルメントパネルソケットに固定されています。

インストルメントクラスターの接続は、フォイルゲティナックス製の基板上のプリント配線によって行われます。基板はケースの裏側に貼り付けてあります。インストルメントクラスターの接続図を図に示します。、アドレスを差し込みます – 表「インストルメントクラスターの出力プラグのアドレス」

速度計には 2 つのトリップカウンターがあります。1 つは合計、もう 1 つは「毎日」です。日次カウンタは、計器クラスタ自体にあるボタンを使用してゼロに設定できます。デイリーメーターは車両が停止しているときにのみリセットできます。

一部の製造車両には、電子計器クラスターが取り付けられている場合があります。従来のインストルメントクラスターと同じ計器類と警告灯が搭載されています。インストルメントクラスターは、専門の整備工場のスタンド上でのみチェックできます。計器盤は修理不能です。

車載制御システム表示ユニット。このユニットには、可聴アラームと 10 個の LED インジケーターを備えた電子制御回路が組み込まれています。オイルレベル不足、冷却液レベル不足、ウォッシャー液レベル不足、外部照明ランプの故障、シートベルトの緩み、フロントブレーキパッドの摩耗、および 4 つのドア開放インジケーターが表示されます。ブロックプラグのアドレスは次のとおりです。 表「車載制御系表示器の出力プラグのアドレス」ユニットのプラグの条件付き番号付けの順序は、インストルメントクラスターのブロック内のプラグの番号付けの順序と同様です (図を参照)。 インストルメントクラスターの接続図（背面図）).

インストルメントクラスターの出力プラグのアドレス

プラグ	パッドアドレス
プラグ	白(X1)	赤(X2)
	ハウジング（「質量」）	燃料残量表示センサーの「W」端子へ
	低電圧タコメータ入力
	高圧タコメータ入力	ハウジング（「質量」）
	予備の	計器照明スイッチへ
	水温センサーへ	方向指示器スイッチ（右舷側）へ
	取付ブロックのF1をヒューズする場合	ウインカースイッチ（左側）へ
		ブレーキ液面センサーへ
	モーター制御コントローラーへ	車載コンピュータへ
	ヒューズ用 F19（「＋」電源）	スピードセンサーへ
	ヒューズ用 F19（「＋」電源）	燃料残量表示センサーの端子「T」へ
	パーキングブレーキスイッチへ	取付ブロックのF3をヒューズする場合
	発電機の端子「D」へ	危険警告スイッチへ
	油圧警告灯センサーへ	イグニッションスイッチの端子「50」へ

車載制御システム表示器の出力プラグのアドレス

プラグ	プラグのアドレス（用途）
	ヒューズ用 F19（「＋」電源）

	ハウジング（「質量」）
	ランプ健康監視リレーへ
	イグニッションスイッチマイクロスイッチへ
	ランプシェードへ
	左後ドアセンサーへ
	右リアドアセンサーへ
	オイルレベルセンサーへ
	クーラントレベルセンサーへ
	ウォッシャー液レベルセンサーへ
	シートベルトセンサーへ
	ブレーキパッド摩耗センサーへ
	フロント左ドアセンサーへ
	フロント右ドアセンサーへ

※右ハンドル車の場合、プラグ2はアースに接続されます。

インストルメントパネルの組み合わせによる走行距離計の調整 VAZ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

走行距離計を調整するには特別な装置を使用できますが、多くの場合、それらは専門的であり、ほとんどの人は利用できません。これらのデバイスの代わりに、次の推奨事項に従って走行距離の測定値を調整できます。

オドメーターは、実際には速度センサーを利用したパルスカウンターです。特定の周波数を観察し、それを計器パネルの組み合わせの端子に適用すると、オドメーターの読み取り値を修正できます。

特に、周波数 200Hz のパルスは、車の速度 120 km/h に相当します。パルス周波数の増加は線形ではないため、周波数 2500 Hz では速度は 1120 km になりますが、速度計の針は単に最高速度を示すだけになります。

走行距離調整用の計器パネルの組み合わせの出力 (赤いブロックのピン 9、下図を参照) に供給されるパルスは長方形である必要があります。パルス生成を実装する最も簡単な方法は、コンピューターのサウンドカードを使用することです。つまり、サウンドを最小限に制限し、高信号の出現を防ぐためにアンプを使用せずに、実際にコンピューター出力から計器クラスターにサウンドを供給します。レベル。その後、インストルメントパネルがキロメートルをカウントし始めるまで、つまり走行距離計が調整し始めるまで、サウンドレベルを上げます。衝動を生成するには、インターネット上のラジオサイトからダウンロードできるプログラムを使用するのが良いでしょう。さらに、オドメーターの走行距離やメータークラスター自体を調整する際の電源も必要です。したがって、上記の要件をすべて遵守した上で、次の図に従って接続を行ってください。

図2 VAZ 2110 2111 2112 2113 2114 2115のインストルメントパネルの組み合わせで走行距離計を調整するためのスキーム

KT3102 トランジスタは、同様の構造を持つ高周波トランジスタ (KT315 など) に置き換えることができます。

自宅で走行距離やオドメーターのキロを調整できるようになりました。

接続するときは注意してください。インストルメントパネルコンビネーションの電気部分の損傷を防ぐため、接点と極性を逆にしないでください。

VAZ 2110 ではインパネが機能しません? 修理には、図とパネルのピン配置が必要です。他のモデルと同様に、「10」のダッシュボードは車の状態を表示する役割を果たし、燃料の量、速度を示し、またコンポーネントの動作の問題について VAZ 2110 の所有者に通知します。しかし、このパネルはすべてのドライバー、特に初心者ドライバーにとって開かれた本ではありません。この資料には、ピン配列、動作原理、デバイスの目的、主な故障および修理について説明されています。

指標

ダッシュボード

点火の瞬間、インパネのすべてのライトが点灯し、エンジンが始動するとほとんどのインジケーターが消えます。場合によっては、エンジンを始動した後でも、1 つのライトが点灯し続けたり、点滅したりすることがあります。 VAZ 2110 車のどのコンポーネントが故障しているかを判断するのは困難であり、故障を判断するには診断が必要であるため、これはドライバーに警告を与えます。

私たちは、「10」には古いものと新しいものがあることを知っています。どちらのバージョンでも、指定は同じままで、唯一の違いは電球の位置とその図です。

インストルメントパネルの下部には、VAZ 2110 のさまざまなシステムの動作異常を示すインジケーターがあります。エンジンの動作中にインジケーターが点灯し続ける場合は、修理を行う必要があることを意味します。

左から右に進みます。

インストルメントパネル上にある一番左のライトはエアダンパーを指します。このインジケーターはキャブレターエンジンを搭載したモデルにあります。
オイル缶のアイコン。インジケーターが点灯または点滅した場合は、パワーユニット内のオイル圧縮が低下し、ポンプが正常に動作していないことを意味します。
円の中の文字「P」。ダッシュボードには、パーキングブレーキを切り忘れたことが表示されます。
バッテリーまたは発電機の故障を示すライト。おそらくオルタネーターのベルトが切れているか、回路内に断線があり、充電が行われていない可能性があります。
「ハイビーム」が作動しているときは、パネル上のヘッドライトアイコンが点灯します。
電球アイコン – インジケーターはライトが点灯していることを示します。
「エンジンチェック」インジケーター。燃焼した場合は、VAZ 2110エンジンの診断とその後の修理を緊急に実行する必要があります;発電所の動作に重大な欠陥が現れています。最善の解決策は、動きを止めることです。
エンジン故障のサインの真上には警告灯があります。

これらのインジケーターに加えて、フロント部分には走行距離を表示するディスプレイが装備されています。このエリアには、時計とその設定キーもあります。新しい世代の「10」では、画面は狭いフォーマットになる可能性がありますが、レイアウトは同じままです。

追加パネル

新しい車には、便利なインジケーターを備えた追加のパネルが付いています。シートベルトを着用している人を描いた点滅するアイコンは、シートベルトを着用する必要があることを通知します。これは、運転者とその同伴者の両方に当てはまります。走行中にホイールアイコンが点灯する場合がありますが、パッドが磨耗して修理が必要な可能性があります。

オイルライト - オイルレベルが通常よりも低下すると点灯します。できるだけ早くレベルを確認する必要があります。
フロントガラスウォッシャー - ウォッシャー液がほぼ空であることを示しています。
コンテナの上にある温度計は、冷却剤の温度の上昇を示します。
取り消し線の矢印アイコンは、パーキングライトまたはブレーキライトが機能していないことを意味します。

ダッシュボード図

上図はインストルメントクラスターの接続図を示しています。つまり、この図を使用すると、故障したインジケーターのダッシュボード上の接続位置を特定できます。故障によりバッテリー警告灯を交換する場合などに必要となります。ただし、配線図に加えて、以下で説明するピン配置図も必要です。

ピン配列

インパネの修理やその他の操作を行う場合は、VAZ 2110 のピン配置が必要ですが、それがない場合は、インジケーター、ボタンからデバイスまでのすべての配線を追跡する必要があります。この図を使用すると、1 つまたは別のノードで障害が発生した場合にどのデバイスが機能しないかを判断できます。新旧の VAZ 2110 のインジケーターが同一の場合、ピン配列は若干異なります。赤と白の 2 つのパッドがあります。ピン配置は最初だけは複雑に見えるかもしれません。例としていくつかのコネクタを取り上げてみましょう。

最初の数字は、アースに接続される黒いワイヤを示します。図からわかるように、13 番目の数字はシステム内の油圧センサーに関連付けられています。白いブロックは、コネクタ番号、配線、配線が向かうユニット（ユニット）を示します。赤いブロックもまったく同じ方法で読み取られます。最初のコネクタには青と赤のワイヤが含まれており、外部温度センサーに接続されています。 13番については、ここでは白いワイヤーがイグニッションスイッチにつながっています。

この記事に示されているピン配置と図は基本的なものです。 VAZ 2110 の多くのバリエーションが市場に投入されているため、カラーマーキングが異なる場合があります。混乱を避けるために、記事のデータと、図とピン配置も含まれている取扱説明書を比較することをお勧めします。

故障と修理

計器やインジケーターが故障する可能性があります。これはインジケーターの一部である場合もあれば、スピードメーター全体である場合もあります。特に国産車ではダッシュボードが適切に機能するため、VAZ 2110の所有者がこの状況に遭遇することはほとんどありません。インストルメントパネルを交換したり、個々の部品を修理したりする前に、センサーが適切に機能していることを確認する必要があります。オンボードコンピューターを使用します。

取り付けが不正確だとエレメントの故障につながります。インストルメントパネルボードでは、単純なリベットを使用して部品が取り付けられているため、結果はマイナスになります。ボディは常に振動にさらされているため、設置が単に「バラバラ」になり、回路に破損が生じます。この場合の修理には、リベットのはんだ付けと接点の徹底的な洗浄が含まれます。

はんだ付けが完了したら、インストルメントパネルを元の位置に戻します。時間があれば、サンドペーパーを使って接点を磨くこともできます。古い車では通常、酸化してデバイスが正常に機能しなくなる可能性があります。

ダッシュボードの取り外し方法は以下のビデオでご覧いただけます。

VAZ 2110「ファミリー」の代表である車のすべての車載制御デバイスは、デバイスの組み合わせ（システム）に結合されます。インストルメントパネルには、電子タコメーターとスピードメーター、冷却水温度インジケーター、燃料レベル、インジケーターランプ (12 個) のコンポーネントが含まれています。

インストルメントクラスター全体は、2 本のネジを使用してインストルメントパネルの対応するスロットに取り付けられます。 VAZ 2110 ダッシュボードの接続は、ホイル getinax を使用したプリント基板の取り付けによって行われます。ボードはケースの背面にしっかりと取り付けられています。速度計には走行距離を示す 2 つのカウンターがあり、最初のカウンターは最終的なもので、2 番目のカウンターは「毎日」と呼ぶことができます。

必要に応じて、対応するボタンを使用して 2 番目のカウンターの読み取り値をゼロにリセットできます。測定値をリセットできるのは、車両が停止している場合のみです。 VAZ 2110 モデル範囲の一部の車両には、すべてのコンポーネントと必要な制御インジケータ、ランプ、アイコンが含まれており、取り付けることができます。

車に関する一般的な情報

VAZ-2110は、パワーユニットが横置きに配置された前輪駆動乗用車です。この車は、硬い路面が「装備された」道路で使用するように設計されています。車体はオール金属製の4ドアモノコックセダンタイプ。長くてかさばる荷物を輸送するために、キャビン後部のシートを折りたたむことができます。

したがって、トランクの容積が増加します。キャブレターまたはさまざまな燃料噴射システムを備えたエンジンは 4 つのシリンダーで構成されています。容量 - 1.5リットル。前輪駆動のレイアウトにより、後輪駆動のVAZと比較してハンドリング特性が大幅に向上しました。

これは、安全ではない滑りやすい道路や難しい方向に曲がるときに特に顕著です。電気ヒーター付きシート、実用的な電動ウィンドウ、最新の車載コンピューター、排気システム内で「目的を果たした」ガス用の便利な触媒コンバーター、および以下の機能を提供する電動外部ミラーを備えた自動車を所有することは可能です。背面図。

また、エアバッグ、エアコン、アンチロックブレーキ、サンルーフを使用した照明によって車を保護することもできます。

VAZ 2110モデルの自動車制御システムの表示ユニット

VAZ 2110 ディスプレイユニットには、詳細な電子制御回路が組み込まれており、これに可聴アラームと、次の状態をドライバーに知らせる 10 個の LED インジケーターが追加されます。

オイルレベルが不十分です。
冷却剤が不十分です。
ウォッシャー液が不足している。
外部照明ランプの誤動作の可能性。
シートベルトを着用していない状態。
フロントブレーキに装備されているブレーキパッドの摩耗。
ドアごとに 4 つのアラーム。

VAZ 2110 自動車制御システムの表示ユニットの詳細図を以下に示します。

VAZ 2110のインストルメントパネルのチューニング

VAZ 2110 の退屈で魅力のない工場出荷時の計器パネルはすぐに飽きてしまいます。多額のお金を支払わなければならないため、コンピューターを備えた代替の計器パネルを購入したくありません。「ソケット」を完成させるプロセスは人気のトピックです。最も簡単なオプションの 1 つは、特別なパッドを購入することです。今日では、それを見つけることは問題になりません。

取り付けるには、インストルメントパネル全体を取り外す必要があり、次に矢印を慎重に引き抜く必要があります。矢印を所定の位置に取り付けるときは、交通の動きを妨げたり、ドライバーの気を散らしたりしないことを確認する必要があります。そうでない場合は、すべてを再度分解する必要があります。正しく選択された、美しくスタイリッシュなオーバーレイは、サロンの全体的な装飾に調和してフィットし、そのデザイン全体を完全に補完します。

また、今日では、インストルメントパネルを自分の手で作ることはまったく問題ではありません。必要なのは、必要な材料と欲望の「ワゴン」だけです。最も簡単なオプションは、「整頓」をいくつかの段階で調整することです。まず、もちろん、それを必ず削除する必要があります。次に白熱灯をLEDに交換する必要があります。これらは同じカートリッジにインストールする必要があります。色を変更するにはいくつかの方法があります。

ワンメーターの色を変更します。ナイフを使って1メートルの接着剤を取り除き、裏返して元に戻すと、文字盤のバックライトが緑から青に変わります。

VAZ 2110 の計器パネルの照明。LED ストリップを使用して色を変更します。まず、カラーフィルター層をナイフで削り取る必要があります。残った場合は溶剤で拭き取ってください。次に、緑色の LED ストリップを「整頓」の内側に固定する必要があります。電球ソケットに直接接続する必要があります。矢印から赤いペイントを取り除き、爪に塗るために使用される白いワニスを塗ると、「きれい」な明るい緑色のバックライトが得られます。

バックライトの自動変更。 7 つの異なる色の変化は、車を制御する電子機器の使用によって発生します。

ダッシュボードの修理

VAZ 2110 のインストルメントパネルの取り外し方法がわかりませんか? これを行うには、次の手順を実行する必要があります。

ワイヤーをバッテリーのマイナス端子から外す必要があります。
ネジを緩めてシールドを取り外します。
インストルメントクラスターをトリムに固定している固定ネジを緩め、手前に引いてソケットからインストルメントクラスターを取り外します。
ワイヤーブロックを「整頓」から切り離す必要があります。

取り付けは、取り外しとまったく逆の順序で実行する必要があります。分解するには、固定ネジを緩め、ガラス付きマスクをインストルメントクラスターハウジングから外します。ポインタを固定しているネジとナットを緩めて、ハウジングから取り外す必要があります。組み立ては取り外しと逆の手順で行います。

21 世紀のトレンドに合わせて、自分の車をモダンにスタイリングする方法もあります。古い「ソケット」が少し退屈になったら、非常にエレガントで美しく見える新しいユーロパネルを購入して設置するというアイデアが生まれます。多くの人は、車がより頑丈になることに同意するでしょう。

その唯一の欠点は、このニュアンスです。古いインストルメントパネルを取り外すには、トリムを取り外す必要があります。そのため、組み立て段階では、既存の電球をより優れた電球（フィリップス、オスラムなど）に交換することをお勧めします。これにより、長期間交換を忘れることができます。他の記事を読むと、さらに有益な情報がきっと見つかります。

非常に多くの場合、VAZ の所有者はダッシュボードの配色を変更することを決定します。第一に、特別な知識やスキルを必要としないこと、第二に、多額の投資を必要としないことです。この記事では、ダッシュボードを調整するいくつかの方法を見ていきます。旧タイプのVAZ2110を綺麗に使って改良していきます。しかし、これは、新しいモデルのインパネにこれらの変更を加えることができないことを意味するものではありません。そこではすべてが同じ方法で行われます。

インストルメントパネルの LED。

VAZ 2110 のダッシュボードを調整する最初の最も簡単な方法は、標準の電球を LED に交換することです。LED は自動車販売店で購入できます。 VAZ 2110のダッシュボードを取り外し、ソケットから白熱電球を取り出し、その場所にLEDを挿入します。白いダイオードだけを使用することをお勧めします。置くと少し青みを帯びます。正直、純正の黄色っぽいバックライトよりも印象的です。実はここには欠点が 1 つあり、バックライトの明るさは調整できなくなります。

オドメーターの色を変更します。

オドメーターの標準色は自信を抱かせるものではなく、電卓の画面のような緑色です。しかし、これは簡単に修正できます。取り外して、画面からフィルムを慎重に剥がすだけです (カッターナイフで剥がす方が良いです)。オドメーターの色を変えるのはこれだけです。元に戻すことができます。しかし、写真には、彼がどのようにして濃い青色の画面に白い数字を表示し始めたかが示されています。