四輪自動車の複雑さは年々増大しており、徐々に車輪付きのコンピューターに変わりつつあります。 しかし、どんなに複雑なインテリジェント自動車システムであっても、通常の人的要因に対しては無力です。 車が自分で燃料を補給できるようになるまでは、ディーゼルエンジンにガソリンを注入したらどうなるかという疑問が残るだろう。 したがって、この記事の情報は今後何年にもわたって役立ちます。
92 の代わりに 95 を入力するとどうなりますか?
オクタン価が高いほど車にとって良いという固定観念が広く信じられています。 しかし、経験豊富なドライバーは、これが真実ではないことを知っています。
- メーカーから対応する指示がある場合、92 ガソリンの代わりに 95 ガソリンを使用すると、場合によっては保証サービスを受ける権利が失われる可能性があります。
- これは、国内自動車産業の古いモデルに特に当てはまります。 ソビエトのジグリ車は、より高いオクタン価への切り替えを許可しませんでした。エンジンの性能は低下し、ピストンにカーボンの堆積物が現れました。
- ダイナミクスとパワーの望ましい向上は、高品質の燃料を使用することによってのみ達成できます。 しかし現在では、ほとんどの場合、92 に化学添加物を加えるだけで 95 が得られます。 これらの不純物は、それらに適さないモーターに悪影響を与える可能性があります。
- 2つの燃料液体を混合しても何も良いことはありません。 オクタン価の低い液体はガスタンクの底に残ります。 エンジンは、ある燃料から別の燃料への急激で痛みを伴う移行を経験する必要があり、これはエンジンの性能に悪影響を及ぼします。
最近の車では、これはそれほど怖いことではありません。 通常、メーカーは 92 ガソリンと 95 ガソリンの両方の使用を許可しています。
ガソリンの代わりにディーゼルを使用するとどうなりますか?
このエラーの影響は、最初の数分で顕著になります。
- ディーゼル燃料の質量対体積比はガソリンよりも大幅に低いため、燃料容器の底にすぐに落ちてしまいます。
- ほぼ瞬時に、ディーゼル燃料が燃料供給システムに入り、そこを通ってエンジンに入ります。 ドライバーは、ボンネットの下の特徴的なノック音と排気管からの青黒い煙によってこれを知ります。
- このモードで長時間運転すると、「鉄の馬」は重大な怪我を負います。 最初に攻撃を受けるのはフィルターとインジェクターです。 最後に、 走行によりエンジンが損傷するという不可逆的な変化を引き起こす可能性があります;
- エラーの影響を排除する唯一の方法は、ガソリンタンクを完全に空にすることです。
- これらの症状は、タンク内に少なくとも少量のガソリンがあった場合にのみ当てはまります。 ガソリンスタンドに近づいた時点でガソリンスタンドがほとんど空だった場合、 車も始動しない 、その場で補充する必要があります。 しかし、ガソリンタンクから混合物を注ぎ出すのはそう簡単ではありません。 これを行うには、燃料部分を分解する必要があります。
逆に、ディーゼル燃料の代わりにガソリンを使用した場合はどうなるでしょうか?
もっと一般的なのは、その逆の状況です。 ディーゼル燃料の代わりにガソリンが追加されました。 これは乗用車からSUVに乗り換えたドライバーに起こります。 ガソリンスタンドで習慣から間違ったピストルを拾った運転手は、まったく不適切な液体をタンクに注ぎました。
- 個人金融にとって最良のシナリオは、ジープがタンクが完全に空の状態でガソリン スタンドに到着した場合にのみ可能です。 そうすれば、レッカー車を呼んでタンクの水を抜くことに限定できます。 整備士がどのように説得しても、追加の手間（フィルターやインジェクターの交換）は必要ありません。
- 2 種類の燃料を混合すると、車の「心臓部」に非常に有毒な混合物が生成されます。 エンジンの状態を示す温度計は目盛から外れた値を示します。 走行中、激しい轟音が聞こえ、速度が大幅に低下します。
- 特に深刻な場合は、モーターを交換する必要があります。 さらに、自動車モデルが近代的であればあるほど、そこに注がれる物質の品質はより気まぐれになります。
- 技術サービスへの連絡を避けることができるのは、タンク内に異物が 20% 未満しか入っていない場合だけです。 その後、運転を続けてから、今度はディーゼル燃料を再度給油する必要があります。 コンテンツが完全に更新されるまで、これを数回繰り返します。
悪いガソリンを入れてしまいました。車がガタガタするのですが、どうすればよいでしょうか？
映画「ジェントルメン・オブ・フォーチュン」の公開から何年も経ちましたが、ガソリンスタンドでロバの尿をかけたワシリー・アリババエビッチの事件はまだ生き続けています。
システムへの有害物質の侵入を知らせる最初のベル:
- 電力の低下。
- アクセルペダルを踏んでから速度が上がるまでの大幅な遅れ。
- 「エンジンチェック」インジケーターが点灯します（「エンジンチェックが必要」）。
- エンジンが「吐き出す」か、完全に停止します。
テクニカル サービスに連絡せずに、自分で状況を修正できます。
- 必ず手元に用意しておく必要があります 複雑な燃料システムクリーナー。 低品質燃料使用の症状が現れたらすぐにタンクに注入されます。 このライフハックを使えば、評判の良い次のガソリン スタンドに安全に行くことができます。
- フィルタを交換します。システムに侵入する液体の欠陥により最初に問題が発生するのはフィルタです。
- また、点火プラグ（混合気を点火するための装置）を注意深く検査する価値があります。 表面に煤の層が検出された場合は、緊急に交換する必要があります。
- ガソリンタンクの一般的な清掃は不必要ではありません。 そこには土や砂がたまりやすく、車の動作に悪影響を与える可能性があります。
多燃料エンジン: ぼんやりした人にとっての天の恵み
20 世紀の 20 年代に、作動可能なエンジンが登場しました。 あらゆる種類の燃料で 、石油由来。 このシステムは従来のディーゼルエンジンをベースに次の機能を追加しています。
- 供給された空気を暖める。
- 燃焼室の特別な設計により、一定の内圧値が保証されます。
- 状況に応じて、さまざまなレベルの圧縮を提供するシリンダーがあります。 それぞれのスロットルバルブは自動的に傾斜角を変更することができます。 特別に準備された混合気は、低圧縮で最初のシリンダーに入ります。 2 番目のシリンダーは通常の大気を受け入れることができます。
- 燃料システム内の圧力を高めて蒸気の生成を防止します。
多燃料エンジンは非常に使いやすく、非常に信頼性があります。 しかし、その広範な配布は比較的に妨げられています。 消費量が多い（従来型ディーゼルとの比較）。 さらに、このようなユニットは複雑な設計を特徴としており、メンテナンスの問題が発生します。 したがって、これらは軍事装備 (戦車など) にのみ存在します。
もし車が誓えるなら、ディーゼルエンジンにガソリンを入れると何が起こるかについて多くのことを語るでしょう。 鉄の馬にとって、燃料の種類はその人の美食の好みと同じくらい重要です。 操作手順に従わないと、重大な故障が発生したり、その後の修理費用が発生したりする可能性があります。
ビデオ: 燃料が混入した状況を解決するにはどうすればよいですか?
このビデオでは、整備士のアンドレイ コルチャギンが、ガソリンの代わりにディーゼルを充填した車に何が起こるか、そしてその状況を修正する方法を説明します。
