ブレーキペダルを踏むと、車の動きが遅くなります。 ただし、すぐに停止する必要がある場合は、ペダルを急に踏みます。「横滑り」の危険があります。 ロックされた車輪のスリップ。車がステアリングホイールに従わない状態です。 この状況では ABS システムがドライバーを助けます.
ABS（アンチロッキングシステム）とは何ですか？
これは、ドライバーの行動に関係なく、車にブレーキをかけたときに車輪のブロックを防ぐ一連の装置です。 したがって、緊急停止中の ABS を備えた車は、車輪が回転していないため前方に「スリップ」せず、制御を失うだけでなく、車道から飛び出すこともありません。
ABSシステムはどのように機能しますか?
なぜABS付きの車を購入するためにまだ努力する必要があるのでしょうか？緊急時に、たとえ最も不利な道路状況であっても、本能的にブレーキペダルを強く踏むと、車は向きを変えたり、コースを外れたりすることはありません。 それどころか、車の制御性は維持されるため、障害物を迂回することができ、滑りやすい曲がり角でブレーキをかけるときは横滑りを避けてください。ABS が作動すると、ブレーキ ペダルに衝撃が加わり、「ラチェット」という音が発生します。 システムの保守性は、インストルメントパネルのライトインジケーター（「ABS」の刻印付き）によって示されます。 イグニッションONでインジケーターが点灯し、エンジン始動後2～3秒後に消灯します。
ABSを備えた車のブレーキは断続的に繰り返してはいけないことに注意してください。 制動プロセス中はかなり力を入れてブレーキ ペダルを踏み続ける必要があります。システム自体が最短の制動距離を提供します。
乾燥した路面では、ABS により車の停止距離が約 20% 短縮されます。車輪がロックした車の制動距離と比較してください。 雪、氷、濡れた舗装では、その差はさらに大きくなります。 ABS の使用はタイヤの寿命を延ばすのに役立ちます。
専門家は、車に ABS が装備されていると、ドライバーに安全であるかのような錯覚を引き起こすと考えています。 ABS はブレーキのロックを防ぎ、方向安定性とステアリングの制御を維持できるようにしますが、停止距離の短縮を保証するものではありません。 つまり、車の予防安全性を向上させるという点で ABS がどれほど優れていても、 ドライバーはまだ担当です.
ABSの作動と故障
最新の ABS はかなり高い信頼性を持っています長く安心して働けます。 ABS 電子ユニットは特別なリレーやヒューズによって保護されているため、故障することは非常にまれですが、そのような故障が発生した場合、その原因は多くの場合、規則や推奨事項への違反に関連しています。ABS 回路で最も脆弱なのは、ハブまたはアクスル シャフトの回転部分の近くにあるホイール センサーです。 これらのセンサーの位置は安全とは言えません。さまざまな汚染物質や、ハブ ベアリングの遊びが多すぎるとセンサーの誤動作が発生する可能性があり、これが ABS の誤動作の原因となることがほとんどです。
また、ABS の性能はバッテリー端子間の電圧の大きさにも影響されます。 電圧が 10.5 V 以下に低下すると、通常、ABS は自動的にオフになります。安全電子機器を介して。 安全リレーは、車両ネットワーク内の電圧の許容できない変動やサージが発生した場合にも動作することがあります。
ABS が故障していることは、インパネの警告灯によって示されます。 これに対してあまり神経質に反応しないでください。車はブレーキなしのままではありませんが、ブレーキをかけるとABSがない車のように動作します。
ABSランプが断続的に点灯・消灯する場合の場合、おそらく ABS 電気回路の何らかの接触が異常を起こしている可能性があります。 車を検査溝に運転し、すべてのワイヤーをチェックし、電気接点を掃除する必要があります。 ABS ランプの点滅の原因が見つからない場合は、専門の自動車サービスでさらなるトラブルシューティングを続行する必要があります。
