Výkon motoru závisí na chladicím ventilátoru chladiče VAZ 2114 při jízdě v horkém počasí, při zatížení a zejména v dopravních zácpách. Někdy nefunguje termostat ventilátoru a motor se přehřívá.
Je obtížné opravit takovou poruchu na místě, takže je lepší předem nainstalovat tlačítko nuceného ventilátoru, pomocí kterého můžete v případě potřeby zapnout chlazení chladiče, abyste zabránili přehřátí motoru.
Co potřebujete k instalaci tlačítka spínače ventilátoru VAZ 2114
Než vytvoříte tlačítko na ventilátoru VAZ 2114, musíte připravit následující komponenty:
- čtyřpólové relé;
- tlačítko namontované na palubní desce;
- připojovací svorkovnice pro relé a tlačítka napájení;
- 5 metrů drátu o průřezu 0,75 mm2
Schéma zapojení tlačítka
Aby bylo možné ventilátor zapnout ručně, je nainstalováno tlačítko spínače ventilátoru VAZ 2114 palubní síť paralelně s tepelným spínačem, který se spouští zvýšením teploty chladicí kapaliny. Existují dvě možnosti připojení tlačítka: přímo nebo pomocí elektromagnetického relé.
V prvním případě se přes kontakty rozbijí i tlačítka vysoký proud a rychle selhat. Proto správné připojení ventilátor musí být vyráběn pouze přes relé. V tomto případě bude procházet tlačítkem, které ovládá elektromagnet relé, jen malý proud.
Na výstupy kontaktů relé (ty, které jsou rozpojené, když není elektromagnet napájen) je připojena dvojice vodičů: jeden z výstupu tepelného relé, druhý ze vstupu. V tomto případě, když je na solenoid relé přivedeno napětí, ventilátor chladiče se zapne. „Uzemnění“ relé lze připojit k nejbližšímu šroubu a „plus“ lze připojit z pojistkové skříňky. Navíc je lepší jej připojit k pojistkovému vývodu, který je při vypnutém zapalování bez napětí. Například pro pojistku F10. V tomto případě, i když zapomenete vypnout ventilátor, přestane fungovat po vypnutí zapalování. Jinak hrozí vybití baterie „na nulu“ a ponechání vozu na parkovišti se zapnutým ventilátorem.
Instalace tlačítka nuceného ventilátoru VAZ 2114
Měli byste začít pracovat odpojením „uzemňovací“ svorky od baterie, aby tam nebyla žádná zkrat během procesu elektroinstalace.
Postup instalace tlačítka je následující:
- Připravte blok, ke kterému bude připojeno tlačítko síly ventilátoru VAZ 2114. K tomu ponechte 4 svorky s vodiči: dvě centrální pro osvětlení tlačítek a dvě rohové pro ovládání napájecího obvodu elektromagnetického relé.
- Připojte k elektrickému ventilátoru napájecí vodiče, které jdou k relé K1 (svorky 30 a 87), dva vodiče s oky. K tomu je nutné odizolovat část izolace na vodičích vhodných pro relé a upevnit na ně segmenty vodičů, které půjdou k relé. V ideálním případě je lepší spoj připájet, ale vystačíte si s pevným kroucením. Místa připojení musí být pečlivě izolována.
- Připojte konce připojených vodičů k reléovému bloku ke svorkám 30 a 87.
- Připojte ovládací vodič z bloku tlačítek ke svorce 85 relé a připojte svorku 86 vodičem k kostře vozu.
Nainstalujte tlačítko spínače ventilátoru do volného slotu na palubní desce, po předchozím vyjmutí zástrčky. - Nastavte relé na pohodlné místo, například pod palubní desku auta, a zajistěte.
- Připojte zem k baterii.
- Zapněte zapalování a stiskněte tlačítko ventilátoru. Relé by mělo cvaknout a motor ventilátoru by se měl zapnout.
Tím je instalace tlačítka nuceného ventilátoru na VAZ 2114 dokončena.
Na rozdíl od Mokvichi nemají VAZ vlastní problémy spojené s neustálým varem v létě a Samara ještě více. Ale je tu okamžik. Dokonce i několik. Za prvé, nyní si nedokážeme představit svůj život bez dopravních zácp a karamelů. Za druhé, náhradní díly na VAZ jsou levné, ale kvalita bohužel odpovídá ceně... Jinými slovy, v dopravní zácpě se můžete uvařit kvůli jednomu drobnému detailu - teplotnímu čidlu, které zapne ventilátor, když je dosaženo určité teploty. A i když neselže, ale prostě nebude dlouho správně fungovat a motor se často přehřívá - můžete zaletět na docela slušnou opravu motoru.
Teď je léto a tak je toto téma docela aktuální.
Existuje ale celkem jednoduchá možnost, jak se ochránit před přehřátím motoru v zácpě v parném létě a před zakukáním uprostřed zácpy, dokud motor nevychladne (pokud se čidlo stále zavírá a motor se začne vařit ). Stačí jen vyrobit tlačítko pro násilné zapnutí chladicího ventilátoru chladiče.
Vše, co je potřeba pro toto vylepšení, je drát a tlačítko nebo páčkový spínač (cokoli, jakýkoli spínač, který může uzavřít obvod).
Teplotní senzor je navržen tak, aby při dosažení určité teploty uzavřel okruh a tím zapnul ventilátor na chladiči. Vše, co potřebujeme, je poslat 2 vodiče ze snímače do kabiny, abych tak řekl paralelně, a připojit je k přepínači. Pokud senzor nezapne ventilátor - můžete to udělat!
Schéma pro zapnutí ventilátoru VAZ 2109 pomocí relé
Přinutit ventilátor VAZ 2109 k zapnutí není těžké, stačí trochu přemýšlet a pochopit princip fungování celého systému. Potřeba chlazení chladičem vzniká ve chvílích, kdy se pohybujete v dopravních zácpách (a vůbec nezáleží na tom, zda k tomu dojde v zimě nebo v létě). V horkém počasí samozřejmě dochází k přehřívání více.
Ale při dlouhém pohybu v režimu startování a okamžitém zastavení se nemrznoucí směs v chladicím systému jednoduše vaří. Dnes zvážíme důvody, proč se ventilátor VAZ 2109 nezapne automatický režim, výměnu teplotního čidla a také vypracujte malé schéma pro spuštění nuceného proudění vzduchu. Poslední jmenovaný se ukazuje jako užitečný, protože kvalita tepelných spínačů ponechává mnoho požadavků.
Proč nefunguje elektrický ventilátor?
Důvodů není tolik:
- Shořelo vinutí motoru.
- Tepelný spínač selhal.
- Zničení elektrického vedení.
Co tedy dělat, když se ventilátor náhle přestane zapínat? Nejprve otevřete ventil sporáku, tím se zvýší kruh cirkulace chladicí kapaliny. Nezapomeňte zapnout dmychadlo radiátoru kamen, aby se rychleji ochladilo.
Když teplota začne trochu klesat, vypněte motor. Otevřete kapotu a před vámi není moc příjemný obrázek - nemrznoucí směs je pryč, polovina komory je mokrá. Je nutné přidat tekutinu expanzní nádoba. Pokud se to stane v létě, můžete naplnit vodu (hlavní je změnit ji na nemrznoucí směs před zimou).
Zkontrolujte činnost elektromotoru - odpojte připojovací blok a napájejte jej přímo z baterie. Točí se vrtule? Takže s vinutím je vše v pořádku, nainstalujte blok na místo. Pouze senzorový spínač je zodpovědný za zapnutí ventilátoru VAZ 2109 v pozdějších verzích.
Chcete-li to zkontrolovat, musíte z něj odstranit dva vodiče a připojit je. Pokud se rotor začal otáčet, pak porucha spočívá přesně ve snímači. Cesta z této situace je pokračovat v pohybu připojením těchto dvou vodičů. Není nutné je izolovat, protože zapínání ventilátoru VAZ 2109 je řízeno hmotou (pokud se o část těla zachytí holý drát, je to v pořádku).
A třetím důvodem je přerušený drát. K čidlu ventilátoru VAZ 2109 vedou dva vodiče: přímo z ventilátoru a zem (tělo). Pokud předtím nebyly žádné problémy, zkuste vytvořit spolehlivou hmotu, protože standardně v devíti záporný vodič ze snímače ventilátoru jde směrem k pojistkové skříni a tam se ztrácí.
Najděte místo v blízkosti radiátoru, kam můžete připojit záporný napájecí kabel. To jsou všechny poruchy, které na vás mohou číhat. Nyní stojí za to mluvit o užitečném tlačítku pro nucené proudění vzduchu.
Jak správně nainstalovat tlačítko spínače ventilátoru VAZ 2109
Existují dvě možnosti - přes relé nebo pomocí pouze jednoho spínače. Schéma zapojení relé je jednoduché – je potřeba zapojit dva vodiče paralelně se snímačem. Oba by měly jít na normálně otevřené výstupy elektromagnetického relé. Tento obvod zabraňuje přítomnosti vysokého proudu v jističi.
Je třeba zavést dva tenké dráty přístrojová deska a připojte se ke kontaktům tlačítka (nebo spínače). V prostoru pro cestující je tedy instalován ovládací prvek pro slaboproudé vinutí elektromagnetického relé a všechny silnoproudé obvody jsou umístěny pod kapotou.
A nyní, pokud snímač ventilátoru VAZ 2109 selže, stačí stisknout tlačítko pro ochlazení motoru. K tomuto účelu se používá standardní relé s normálně otevřenými kontakty. Podobné jsou instalovány na světlech, pohonech elektromotorů. Jeho cena v obchodě je asi 50-70 rublů.
Cena snímače spínače ventilátoru je asi 100 rublů. Výsledkem je, že po strávení několika set a půl hodiny času uděláte spolehlivý systém, která vás v těžké chvíli nezklame.
Řeknu sám: poté, co se to několikrát uvařilo v dopravních zácpách, kvůli nezapnutí ventilátoru, musel jsem nainstalovat konvenční spínač a relé. Bohužel ze šestky nebylo nic jiného než spínač ventilátoru kamen, tak jsem nasadil. A teď, jakmile se přiblížím k zácpě, prostě zapnu ventilátor. A vypněte to, když přestanu. Nemá vliv na ovladatelnost a rychlost. I když vezmeme v úvahu, že karburátor devět (volnoběh drží 900-930), nedochází k žádnému trhnutí nebo pokusům o zastavení.
Ale můžete samozřejmě použít jiné schéma - například ventilátor VAZ 2109 zapnout přímo vypínačem, bez použití relé. To je však plné skutečnosti, že kontakty spínače budou neustále vyhořet, jeho životnost se výrazně zkrátí.
A můžete použít tlačítka bez západek, k tomu musíte do řídicího obvodu zahrnout jednu polovodičovou diodu pro zapnutí ventilátoru VAZ 2109. To je právě vypnutí takového systému je možné, pokud je napájecí obvod přerušen druhým tlačítkem.
To jsou ale pro člověka víceméně zběhlého v elektrice drobnosti. Jako tyhle užitečné maličkosti stojí za to přidat do vašeho auta, aby vás porucha snímače ventilátoru VAZ 2109 nezaskočila.
Video o ventilátoru na VAZ 2109:
https://youtu.be/wdpTUvxVWFU
Zpoždění zapnutí ventilátoru 2111 lze považovat za jednu z mnoha chyb v návrhu tento vůz. Ale i přes toto rozhodnutí tento problém, nicméně jako každý jiný to není těžké, důležité je mít „rovné ruce“ a dobře se v zařízení orientovat.
Nyní o problému pozdního radiátoru. Optimální pracovní teplota by neměla překročit 90°C. Ale na VAZ 2111, zahrnutí dodatečné chlazení probíhá při teplotě 100-105°C. S jistotou tedy můžeme říci, že se ventilátor spouští v okamžiku, kdy se již přehřál. Jak víte, provoz motoru při kritických teplotách negativně ovlivňuje jeho životnost.
Řešením stávajícího problému může být vynucená aktivace ventilátoru chladiče chlazení motoru instalací tlačítka do mobilu.
Než začnete dokončovat VAZ, připravte následující součásti:
Tlačítko napájení
Pokyny pro dokončení zahrnutí ventilátoru chladiče VAZ 2111
Po násilně zapněte chladicí ventilátor VAZ 2111 je to možné nejen při běžícím motoru, ale i při vypnutém motoru při.
