29. ledna 1932 První nákladní automobil sjel z montážní linky v Gorkého automobilovém závodě GAZ-AA, legendární „náklaďák“. Stal se jedním z prvních legendární sovětské náklaďáky na které může být naše země hrdá. Mnoho z těchto vozů stále jezdí po ulicích Ruska.
Prvních deset exemplářů AMO-F-15 se zúčastnilo demonstrace na Rudém náměstí věnované výročí revoluce. A tři z nich o pár dní později byli vysláni na testovací rallye po ruských off-roadových silnicích. Nákladní vozy v tomto dlouhém období vykazovaly nejlepší výkon, takže závod zahájil sériovou výrobu. Celkem v letech 1924 až 1931 sjelo z montážní linky 6 285 jednotek AMO.
GAZ-AA - legendární „nákladní automobil“
Toto vozidlo získalo svou přezdívku „nákladní automobil“ (a také „poloviční náklaďák“) kvůli užitečné hmotnosti 1,5 tuny, pro kterou byl tento nákladní automobil navržen. Zpočátku byl GAZ-AA vytvořen na základě automobilu Model Ford AA, ale poté několikrát modernizováno a nakonec se stalo samostatným vozidlem.
GAZ-AA se vyráběl v letech 1932 až 1950 a nakonec se stal jedním z nejpopulárnějších nákladních automobilů v historii SSSR (985 tisíc kopií). Nejlepší hodina „nákladního auta“ přišla během druhé světové války - tento nenáročný, jednoduchý, ale spolehlivý vůz se stal hlavním „koněm“ Rudé armády. Včetně doby průlomu obléhání Leningradu, kdy vstoupily relativně lehké „plynové vozy“. velké množství dopravil jídlo do obleženého města přes led Ladožského jezera.
ZiS-5 – třítonka
Dalším legendárním účastníkem Velké vlastenecké války byl nákladní automobil ZiS-5 (aka „třítonka“, aka „Zakhar“, aka „Zakhar Ivanovič“).
Sériová výroba ZiS-5 začala v roce 1933. Ve skutečnosti se tento vůz stal nástupcem AMO-3. Byl kompletován výhradně z domácích komponentů a za války byl jeho design maximálně zjednodušen – v drsných letech byla důležitější kvantita než kvalita. Mimochodem, na základě tohoto kamionu, i když mírně modernizovaného (oficiálně nazývaného ZiS-6), vznikla také legendární „Kaťuša“.
GAZ-51 – nákladní automobil pro panenské země
První kopie nákladního vozu GAZ-51 byla vytvořena a představena veřejnosti již v roce 1940, ale válka zabránila jeho sériové výrobě. Sériová výroba tedy začala až v roce 1946, kdy země potřebovala vybavení pro poválečnou rekonstrukci.
GAZ-51, který se stal v padesátých letech nejoblíbenějším nákladním automobilem v zemi, byl aktivně využíván při rozvoji Panenských zemí - nedotčených úrodných stepí v severním Kazachstánu. Pro účastníky tohoto „velkého pochodu“ se stal jedním ze symbolů nová éra, růst ekonomické síly SSSR v těchto letech.
Úspěšný design a poměrně nízká cena udělaly z GAZ-51 exportní produkt, který Sovětský svaz dodával do zahraničí. Navíc nejen do zemí východního bloku, ale i do kapitalistických států.
ZiS-150 – úspěšný „klon“ amerického kamionu
Externě je domácí nákladní automobil ZiS-150 velmi podobný americké auto International Harvester K-7 jej však nelze považovat za „klon“. Tento americký vůz měl ve skutečnosti pouze kabinu – za války se sovětští zástupci dokázali domluvit se Spojenými státy o dodávkách lisů na lisování karoserií. Technickým základem nového produktu je místní vývoj a výroba.
Zpočátku bylo tělo ZiS-150 vyrobeno částečně ze dřeva - válkou zničená země neměla dostatek kovu. Postupem času se však tento nedostatek napravil. Vůz se vyráběl v letech 1947 až 1957. Celkem bylo vyrobeno 771 883 kusů tohoto vozu.
ZIL-130 – univerzální nákladní automobil
ZIL-130 je pravděpodobně nejuniverzálnější nákladní automobil domácí produkce. Na základě tohoto vozidla za jeho půlstoletí historie vznikaly nejen samotné nákladní vozy, ale také sklápěče, tahače, hasičské vozy, vozy na odklízení sněhu, popelářské vozy atd. Tajemstvím této všestrannosti je úspěšný design, který umožňuje změnit účel vozidlo, aniž by se změnila jeho technická část, relativně nízké náklady výroba a spolehlivost, díky čemuž může být vozík používán po desetiletí.
Nákladní automobily se stále vyrábějí na podvozku ZIL-130. Pravda, teď se jim říká AMUR. Nicméně statisíce ZIL sovětské výroby stále jezdí po silnicích Ruska a dalších zemí. Celkem bylo vyrobeno více než tři miliony exemplářů tohoto kamionu.
GAZ-66 – nákladní SUV
GAZ-66 byl stvořen pro cestování v těch nejextrémnějších podmínkách, kam nemůže projet žádné jiné vozidlo. Čtyři poháněná kola umožňují autu jízdu po blátě, nerovném terénu, kamenech, kamenech a dalších nepříjemných površích. To je důvod, proč se GAZ-66 stal možná hlavním armádním nákladním automobilem.
Co sovětská a ruská armáda! Dokonce i postava Jean-Claude Van Damme v akčním filmu „The Expendables 2“ řídila GAZ-66! Není to skutečné celosvětové uznání?
Ural-375 - šestinápravové SUV
Ural-375 je další nákladní automobil s pohonem všech kol, který byl široce používán nejen pro civilní, ale také pro vojenské potřeby. Tři hnací nápravy a obrovská kola, stejně jako vysoká nosnost dovoleno nést na něm po těch nejhorších cestách a při jejich nepřítomnosti nejen lidi a náklad, ale dokonce i vícenásobné odpalovací raketové systémy Grad. Nicméně významné technické nedostatky, například nespolehlivý, ale nákladný benzínový motor, stejně jako problémy v brzdový systém vedlo k tomu, že ministerstvo obrany začalo nahrazovat tento nákladní automobil Ural-4320 již v roce 1982.
V civilním sektoru se nákladní automobil Ural-375, vyráběný do roku 1992, stále používá v ropném a geologickém průzkumu.
KrAZ-255 – ukrajinský hrdina
KrAZ-255 je skutečnou legendou ukrajinského a sovětského automobilového průmyslu. Během své existence (od roku 1967) získalo od lidí pravděpodobně více přezdívek než jakékoli jiné domácí auto, například „laptezhnik“, „lýková bota“ a dokonce „lunokhod“. O tažné síle a terénní schopnosti tohoto nákladního vozu se tradují legendy. Věří se, že tento vůz může táhnout sedm vagonů naložených uhlím přímo po pražcích.
Více zajímavý fakt – jednotlivé modely KrAZ-255 může být poháněn nejen benzínem, ale také petrolejem. Částečně proto byl používán jako traktor na letištích. Být řidičem tohoto náklaďáku je však opravdová muka (stačí se podívat na chybějící posilovač řízení!). Není divu, že jeho další přezdívka je „kanibal“.
V zásadě říkejte „hlavní Sovětský náklaďák„Samotnou značku KamAZ jako takovou můžete používat! Vždyť od poloviny sedmdesátých let právě tato vozidla převzala významnou část civilní nákladní dopravy v zemi. A prvním modelem vyrobeným závodem v Naberezhnye Chelny v roce 1976 byl KamAZ-5320.
KamAZ-5320 neměl místo na spaní v kabině, které se později stalo charakteristickým prvkem této značky, ale byl spolehlivý a výkonný kamionem. V následujících modelech se objevil takový konstruktivní doplněk, který proměnil nákladní vůz nejen v auto, ale ve skutečný dům na kolech.
Úžasný časopis "Autolegendy SSSR. Nákladní auta"
Nakladatelství DeAgostini v rámci již známé a sběrateli oblíbené série „Autolegendy SSSR“ nabízí exkluzivní specializovanou kolekci „Autolegendy SSSR“. Nákladní auta." Série zahrnuje vozy, které se mohou pochlubit nejbohatší historií, každý model je milníkem v historii sovětského automobilového průmyslu s vlastními unikátními nálezy technická řešení, biografie a geografie použití. Nasbírejte celou sbírku a zjistěte, proč jsou tyto náklaďáky považovány za sběratelské předměty.
Kamiony jsou dříči
Sbírka „Autolegendy SSSR. Kamiony“ jsou nejvíce významná auta kteří svého času plnili speciální národní úkoly. Výkonná auta, která se dobře osvědčila na velkých stavebních projektech století, ať už jde o stavbu BAM, pokládku ropovodu/plynu, odstraňování následků havárií, například Černobyl, účast na záchranných a vojenských operacích, a mnohem víc. Konstrukce každého vozíku byla speciálně vyvinuta na základě specifik prováděných úkolů. Designéři nastavili vysoké standardy pro:
- nosnost;
- Napájení;
- schopnost běžeckého lyžování;
- intenzita zdrojů;
- jednoduchost ovládání a podobně.
A továrny si poradily, někdy i uvnitř extrémní podmínky omezený čas a nedostatek vybavení.
Formát sbírky
Pro ty, kteří již znají sérii „Autolegendy SSSR“, se nová čísla budou zdát známá a rozpoznatelná, protože vydavatel zachoval stejný formát, ale výrazně zvýšil objem poskytovaných informačních materiálů.
Sběratelům jsou nabízena vydání, která dorazí k maloobchodníkům každé dva týdny a zahrnují:
- model nákladního auta vyrobený v měřítku 1:43;
- barevný mnohastránkový magazín s historií značky, historickými fotografiemi, fakty a popisem předností legendárního vozu;
Pospěšte si s nákupem
Sledujte vydání. Staňte se hrdým majitelem celé kolekce, která vám rozšíří obzory, vizuálně se dotkne historie a předvede výdobytky lidské mysli.
Všichni výrobci Abrex Absolute Hot Academy ACE Advanced Modeling AFV Club Airfix AK Interactive Altaya Altaya Concept Cars La Collection (by Norev) Altaya La Route Bleue Altaya Le Mans Collection Altaya Nuestros Coches de Polic Altaya Rally Altaya Taxi Altaya, Museum Series Amigo Modely AMK Ammo Mig Amodel Amusing Hobby Aoshima Ape (od Hachette) ARK Models ArtModel Ascensio Atlas Atlas (auta Francie) Atlas (série Trucks of France) Atlas Ferrari F1 Autoart Avart Arhiv AVD Modely AVD doplňky AVD pneumatiky Begemot Best of Show Bizarní BM-Toys ( figurky v měřítku 43) Bobcat Border model British Touring Cars Collection Kolekce autobusů Bronco (modely IXO pro Hachette) Kolekce Camper (IXO) Car odznak designu Champion Rally Cars, Finsko (od IXO) Čína Ručně vyráběná exkluzivní kolekce obtisků Colibri Soldiers of the III Reich, od Hobby e Work D.N.K. D.N.K. (velryby) D.N.K. (Řada ZIL-130) Das Werk DDR-Auto (od Atlasu) DeAgostini DeAgostini (Carabinieri - italská policie) DeAgostini (vojenská řada) DeAgostini-Polsko (Kultowe Auta) DeCV (přestavby založené na Autolegendách) Del Prado Mounted and Foot Medieval Collection DiP Modely Kolekce dračích draků a mýtických stvoření, od Altaya DSPIAE DUPLI COLOR Eaglemoss Snadný model Edmon Studia Eduard ELF Eligor EUREKA XXL Exkluzivní auta Kolekce Ferrari (Ge Fabbri) FineMolds Prvních 43 modelů Postavy přední linie Starověcí válečníci GWH Hachette Hasegawa Heller Boss Highway 61 Kola Elite Humbrol ICM iScale IST Modely Italeri IXO IXO (řada TRU, BUS) IXO Ferrari (řada FER, SF) IXO Le-Mans (řada LM, LMM, LMC, GTM) IXO Museum (řada MUS) IXO Rally (RAC, RAM ( Měřítko 1:160) Magic Models Maisto-Swarovski Master Box Master Tools MasterClub Mattel Hot Wheels MAXI COLOR Meng MIG productions Military Giants of the Sky (DeAgostini) Military Wheels Mille Miglia MiniArt Minichamps Miniclassic Minicraft MiniHobbyModels Mirage Hobby MISTERCRAFT Model Point Model (MCG Model Point Model) Modelcollect ModelGun ModelPro ModelSvit Motip Motorart Mr.Hobby MSD Mythology kovové figurky Kolekce od DeAgostini Napoleonské kovové figurky Kolekce, od Altaya Modely v měřítku Neo Norev Norscot Modely v měřítku Nostalgie Oxford Pacific88 Modely Panda Hobby Paragon Modely Paudi Modely PotatoCar (Expresso Auto) Premium ClassiXXLS PREMIUM X Prommodel43 Provence Moulage Quartzo Red Iron Modely Revell RMZ Hobby Roden Rye Field Modely Schuco Simca kolekce SKIF Smer South Front Spark SpecialC. -45 Starline Start Scale Models (SSM) Sunstar TAKOM Tamiya Kolekce aut Jamese Bonda Thunder Model TIGER MODEL Tristar True scale Miniatury Trumpetista ULTRA modely Universal Hobbies Universal Hobbies (Renault 4) Vektorové vektorové modely Vektorové modely (zahraniční vozy ) Vektorové modely (velryby) Vozidla obchodníků (od Atlasu) Vitesse WhiteBox (IXO) Wilder WinModels Xuntong Model ZIP maket Аbteilung502 Aurora Hobby Autohistory (AIST) Autolegendy SSSR časopis od DeAgostini Autolegendy SSSR nejlepší časopis od Deagostini Autolegends: Autolegends Autolegendy SSSR: Nákladní automobily. Zvláštní vydání Autolegendy SSSR: Zvláštní vydání Autolegendy SSSR: Sportovní autoliteratura Auto v provozu, časopis od Deagostini Akan Bora-Press Vojenská kronika Volga-M21 Legendární vůz v měřítku 1:8, DeAgostini (smontovaný model) Orient Express WES (Voronezh ) GAZ-M20 Victory v měřítku 1:8, DeAgostini (složený model) Obtisky hran Peníze světa (sbírky MODIMIO) DiK (Kostroma) Dinosauři a Jurassic World Resin doplňky 1:43 Zábavné hádanky Hvězda ZIS-110 v měřítku 1:8 , DeAgostini (montážní model) Kolekce Vojenské vrtulníky od Deagostini Přestavby single masterů Legendární letadla Legendární sovětská auta (Hachette) LOMO-AVM Microdesign World of Models Model.lab Modelář Modelchemický produkt NAP-ART Náš automobilový průmysl Naše armáda. Od starověké Rusi po současnost Naše náklaďáky (limitovaná edice) Naše tanky (sbírky MODIMIO) Neznámý výrobce Ogonyok PJSC KAMAZ Petrograd a S&B Pobeda Policejní vozy světa, Deagostini Průmyslový tahač SMU-23 Sovětský autobus (SOVA) Vojáci Velké vlastenecké War (Sbírky Eaglemoss) Start-43 Supercars. Nejlepší auta světa, časopis od DeAgostini Tanks Legendy ruských obrněných vozidel Tantalum Tantalum („Mikrobusy UAZ/Loaf“) Taran Techinform Trading house MTZ-ElAZ Tractors. Historie, lidé, auta. (Kolekce Hachette) Three Bogatyrs Finoko Vlajková loď Charkov guma Tseykhgauz Crew Elecon Elements pro dioráma
