Как изглежда BMW M3? BMW M3 - история - характеристики - снимки - видео

Между Xiaomi и Meizu избухна сериозна борба, защото тези китайски маркирешиха да завладеят пазара със своите почти бюджетни смартфони с характеристики, далеч от бюджетните по днешните стандарти. И преди компанията Meizu да има време да актуализира легендарния телефон Meizu m2, който много потребители харесаха заради съотношението цена/качество, Meizu m3 дойде след него Meizu m3s.

Позициониране и външен вид

Първоначално Meiza беше пуснат в две версии: версия Note и компактна версия. Същото може да се види и в решенията на Xiaomi, например последни модели Xiaomi Redmi Note 3 и по-малък Xiaomi Redmi 3. Що се отнася до Meizu m3s– това е практически същият Meizu m3, но в алуминиев корпус. Очевидно компанията е решила да следва пътя на Xiaomi и да произвежда не само Note в метал. Между другото, смартфонът на практика е възприел всичките му характеристики от него: стилен моноблок със заоблени ръбове като на iPhone. Отзад можете да видите метален гръб и две пластмасови облицовки: горна и долна.

За разлика от конкурентите от Телефон Xiaomiсе откроява със своето защитно 2.5D стъкло с олеофобно покритие. Може би точно поради тази причина си струва да замените M2 mini с нов метален. Заслужава си да се купи и поради факта, че в началния бутон се появи скенер за пръстови отпечатъци;

Технически спецификации

Сега си струва да се спрем на характеристиките и първото нещо, което си струва да споменем, е висококачественият пет-инчов дисплей. Производителят остави HD резолюция, което трябва да има положителен ефект върху живота на батерията, особено след като устройството използва батерия от 3020 mAh. Производителността се осигурява от платформа, изградена върху процесора Mediatek MT6750. Графичната част работи на чип Mali-T860MP2. Ако говорим за памет, налични са две версии: съответно с 16GB/2GB, както и с 32GB/3GB памет и RAM.

Има и слот за разширение, който поддържа microSD карти с капацитет до 256 гигабайта. Що се отнася до фотографските възможности, камерата снима на приблизително същото ниво като в предишни модели, защото смартфонът използва тринадесетмегапикселов сензор с апертура 2,2. Трудно е да се предвиди дали новите m3s ще повторят успеха на най-продавания вътрешен пазар m2 mini, но по един или друг начин смартфонът заслужава внимание.

Автомобилна Концерн BMWпредстави най-мощния седан до момента, наречен BMW M3 CS. Премиерата на колата вече се състоя и е трудно да се нарече масова, тъй като тази версия ще бъде произведена в количество от 1200 единици, така че автомобилните ентусиасти, колекционери и просто фенове ще трябва да положат всички усилия, за да станат собственици на супер мощен и толкова рядък седан от моделната година 2018-2019.

екстремно “M” BMW M3 CS 2018

В нашата статия ще представим описание на основните характеристики на автомобила: технически дизайн, дизайн, интериор, компоненти, снимки и цена.

Екстериор на автомобила

Каросерията на автомобила е по-лека с 50 килограма, благодарение на каросерията, изработена от материал от въглеродни влакна;

Задната част на BMW M3 CS пасва идеално нов дизайн, която побира 4 тръби.

Разработчиците на BMW винаги са поставяли емблемата "CS" на моделите тип купе; сега това съкращение е включено в името на седана с четири врати. Тази иновация е малко необичайна за такава популярна компания като BMW. Може би подобни промени се дължат на факта, че наистина имаме марка за истинска загриженост с всички определящи традиции и качество на производителя.

изглед отзад на новото BMW M3 CS 2018-2019

Отстрани не е трудно да забележите просто перфектните калници в стил Orbit Grey Matt. Лети джантис пет секции те изглеждат много стилни; дизайни с размер 9Jx19 са използвани на предните колела, 10Jx20 на задните колела. Базовият пакет включва гуми 265/35 R19 за предната ос, 285/30 R20 за задната ос. Използват се само висококачествени гуми Michelin Pilot Super Sport.

На разположение на клиентите са 5 цвята:

- бял алпийски ( основно оборудване);
— сив металик;
— метално синьоСан Марино;
— черен металик – сапфир;
— тъмно син замръзнал металик.

Вътре BMW интериор M3 CS 2018 всичко е просто перфектно, тапициран е с висококачествени материали - черна естествена кожа и алкантара. В центъра е разположен многофункционален инструментален панел с широкоекранен цветен дисплей. В зоната на водача, за удобство и комфорт, всичко е обмислено до най-малкия детайл, волан M Sport е тапициран с кожа, а контролната зона съдържа индикатори за състоянието на седана - оборотомер, скоростомер, ниво на горивото и др. Шофьорът не трябва да мисли и изучава дълго време функциите на таблото, всичко е ясно и логично.

интериор на заредено BMW M3

Седалките на марката Merino в купето са със спортна конструкция и интересно осветление. Вратите са с прагове с интересна стилизация, които придават чар и комфорт на интериора. Заслужава да се отбележи, че кабината е предназначена за четирима души; има повече от достатъчно място за пътници и водач с всякакъв размер и височина. Първият ред седалки има анатомична структура и странична опора, която облекчава умората и насърчава приятното шофиране.

Също така, за комфорт, кабината съдържа многофункционална аудио система със собствена акустика от марката Harman/Kardon и специална платформа за смартфони и таблети.

Струва си да се отбележи, че можете да останете в салона дълго време, има какво да разгледате и да бъдете изненадани.

Благодарение на използваните материали тялото е по-леко с 50 кг, останалите размери имат следните показатели:

• Дължина на тялото - 4 метра 671 милиметра;
• Широчина – 1 метър 77 милиметра;
• Височина – 1 метър 424 мм.

Настроики

Основното оборудване в представения седан има доста богат списък от качествени продукти:

— Акустично устройство добре позната фирмаХарман/Кардон;
— Мултимедийна системаПрофесионална марка с мощна навигационна опция;
— Климатичен и круиз контрол;
— Мултифункционален волан с кожена тапицерия;
— Използване на алкантара и Истинска кожаза довършителни работи;
— Удобни седалки с фирмено лого.

Основното оборудване е направено от професионални клиенти, всички устройства са на място, качеството и красотата могат да се наслаждават безкрайно.

Технически характеристики на BMW M3 CS

Конструкцията на двигателя е създадена според прототипа на представения модел; нека се запознаем по-подробно с характеристиките на двигателя. Предлаганият седан е с форсиран двигател:

От стандартните 431 конски сили и 550 Нм въртящ момент, инженерите постигнаха 460 конски сили и 600 Нм.

Двигателят е форсиран 6-цилиндров 3.0L битурбо.

Автомобилите ще бъдат оборудвани само с роботизирана седемстепенна скоростна кутия на марката M DCT. Стандартното оборудване включва M диференциал и адаптивно окачванес модифицирана степен на твърдост. Спирачна системав основната конфигурация се състои от вентилирани дискове на всички колела срещу допълнително заплащане можете да закупите кола с по-усъвършенствана спирачна функция с карбоново-керамични дискове.

Новият седан е в състояние да достигне скорост от 100 километра в час от място само за 3,9 секунди. Максимум ограничение на скоросттаограничена до 280 километра в час.

BMW M3 CS цена

Предложеният автомобил не може да бъде назован с една проста дума„Universal“ всъщност е практична комбинация от ергономичност и мощност за придвижване по градски улици и селски пътища. Малко вероятно е да искате да карате такава красота по лоши пътища. Все още не се знае нищо за цената на този шедьовър, концернът обяви, че ще бъдат произведени само 1200 екземпляра, 500 от които със сигурност ще отидат в Америка. Ще бъде възможно да поръчате колата едва през януари следващата година; доставките до Русия не са планирани.

Видео Тест на BMW M3 CS 2018-2019:

снимка спортно BMW M3 CS 2018-2019:

Новото BMW M3 дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2014 г. Няма да е трудно да различите новия продукт от стандартната версия на седана, той има стилни удължени фарове с леща оптика и LED секции за дневни светлини. ходови светлинив корпоративен BMW стил. Друга отличителна черта на баварския автомобилен производител е двусекционната радиаторна решетка с големи вертикално ориентирани перки на този модел, те са направени от черна пластмаса, върху която можете да видите табелата с името M. Предната броня изглежда много агресивна, има големи размери повдигнати въздухозаборници, покрити с мрежа с черни пластмасови пчелни пити, подобни на детайли състезателен автомобилили боен самолет. Силуетът на автомобила изглежда бърз и динамичен благодарение на релефните ребра отстрани и предния капак, джантите с радиус от осемнадесет инча и M бодикит също допринасят. Обобщавайки, външният вид на седана се оказа много успешен, от една страна, всички тези елементи открито говорят за агресивния характер на новия продукт, но от друга страна, гладките контури на каросерията и хромираната облицовка правят; BMW M3 елегантно и ненатрапчиво. Новият продукт ще привлече вниманието, но определено няма да дразни очите.

Размери на BMW M3

BMW M3- спортен седанклас D, от стандартна версиятой се отличава с широкото използване на леки и високоякостни материали, като предният капак, багажникът и вратите са изработени от алуминий, а покривът като цяло е изработен от въглеродни влакна. Освен това новият продукт има по-широка следа и намален просвет. Тези промени са предназначени да подобрят управлението на автомобила и да го направят по-малко склонен към преобръщане.

Като цяло, габаритни размери БМВ размери M3 са: дължина 4671 мм, ширина 1877 мм, височина 1430 мм и размер просветще бъде 120 мм. Такъв малък просвет е идеален за гладък асфалт състезателна пистаили немския аутобан, но ако Шофьор на BMW M3 решава да се вози през огромните простори, трябва да прояви повишено внимание, за да не повреди тялото и ценните компоненти на автомобила.

Въпреки факта, че BMW M3 спортна кола, тук има доста просторен багажник, с повдигнати облегалки на втория ред седалки ще имате 480 литра свободно пространство на ваше разположение, това е доста внушителна цифра, винаги можете да вземете всичко необходимо със себе си, където и да искате отивам.

BMW M3 двигател и трансмисия

BMW M3 е оборудвано с един двигател, въпреки че няма избор като такъв, той би бил неуместен тук. Този задвижващ агрегат е произведение на изкуството от баварските инженери, което ще разкрие напълно характера и спортния потенциал на този прекрасен автомобил.

Двигателят на BMW M3 е редови атмосферен шестак с обем 2979 кубически сантиметра. Благодарение на два турбокомпресора, седанът развива наистина невероятна мощност, а именно 431 конски силии 550 Nm въртящ момент в широк диапазон: от 1850 до 5500 об./мин. колянов валслед минутка. Такава широка граница на въртящия момент прави характера на автомобила жив и реакцията на педала на газта е отзивчива. Солиден табун коне под капака на седана му позволява да стреля до скорост от сто километра в час за 4,3 секунди, а максималната скорост от своя страна ще бъде 250 километра в час, ограничена електронно. По желание се предлага да закупите пакет от опции, който избутва тази лента с още 30 километра в час.

Въпреки солидната си мощност и изключителни динамични характеристики, колата няма да ви накара да живеете на бензиностанцията. Разходът на BMW M3 ще бъде 12 литра бензин на сто километра в града, 6,9 литра по време на спокойно пътуване по магистралата и 8,8 литра гориво на сто в смесен цикълдвижения.

Оборудване

BMW M3 има богат технически пълнеж, вътре ще намерите маса полезни устройстваи умни системи, предназначени да направят вашето пътуване удобно, интересно и най-важното безопасно. По този начин седанът е оборудван с: шест въздушни възглавници, стандартни сензори за паркиране, камера за задно виждане, климатроник, карбоново-керамични спирачки, пълни аксесоари за захранване, отопляеми седалки, огледала и стъкла, адаптивни фарове, система за управление мъртви зони, кожен салон, премиум аудио система и дори система за автоматично паркиране.

Долен ред

BMW M3 е в крак с времето, има агресивен, но в същото време елегантен дизайн, който идеално подчертава вашия характер и положение в обществото. Бъдете сигурни, такава кола няма да се слее със сивото ежедневие и няма да се изгуби на паркинга на голям търговски център. Салонът е царство на комфорт, висококачествени довършителни материали и триумф на ергономията. Въпреки спортния характер на колата дори дълго пътуваненяма да ви причини ни най-малък дискомфорт и всички необходими елементи ще бъдат винаги на една ръка разстояние, контролът им ще бъде ясен на интуитивно ниво и усъвършенстван. Вътре ще намерите много полезни устройства и технически иновации, предназначен да улесни управлението на автомобила и да не ви позволи да скучаете по пътя. Баварският производител прекрасно разбира, че автомобилът не е високотехнологична играчка, затова под капака на седана има мощен и прогресивен двигател, който е квинтесенцията на модерни технологии, дългогодишен опит в областта на двигателостроенето и традиц Немско качество. BMW M3 ще ви служи в продължение на много километри и ще ви даде незабравимо шофиране.

Видео

BMW M3 Спецификации

седан 4 врати

Средна кола

• ширина 1877 мм
• дължина 4,671 мм
• височина 1430 мм
• просвет 1610 мм
• места 5

Поколения

Тест драйви BMW M3

Сравнителен тест 15 април 2014 г. За разлика от

Проектиране нов Лексус IS, японските дизайнери си поставиха за цел да създадат най-удобния за водача автомобил в класа. Това означава, че сравненията с BMW Серия 3 не могат да бъдат избегнати.

17 0

Тест драйв 08 август 2008 г Музика на открито (M3 Convertible)

Последно поколениеБаварският суперавтомобил получи още една модификация. След като загуби подсиления с въглеродни влакна покрив, "M3" получи много по-интересен сгъваем покрив, което ви позволява всъщност да имате две коли под един регистрационен сертификат. В крайна сметка, прибиращият се стоманен покрив може да превърне бързото купе в елегантно кабриолет само за 22 секунди. В допълнение към тази страхотна възможност идва съвсем нов роботизирана кутияпредаване

4 0

Състезание към върха (M3 Nordschleife) Тест драйв

Докато някои хора се включват в големия моторен спорт, седейки пред телевизора или на трибуните за зрители на автодрома, други се стремят лично да опознаят света на състезанията. Хубаво е, че има такава възможност. И не къде да е, а на легендарната писта Нюрбургринг, с помощта на първокласни професионалисти, бивши и настоящи шампиони на различни международни серии от инструктори от шофьорската школа BMW Driving Experience. Кореспондентът на Klaxon е обучен в това училище.

“M3” предаде идеалите си (M3 4.0) Тест драйв

Когато беше? Изглежда съвсем наскоро. Грубият, ядосан рев на форсиран шестак, изпълващ цялото пространство вътре и вън от колата. Осезаема вибрация на скоростния лост. Адско треперене, когато дисковете на съединителя се съберат, насочвайки потока от въртящ момент към задните задвижващи колела. Незабавни, остри реакции при завъртане на волана. И пълното съзнание, че тази машина не е способна на никакви компромиси. Това е "М3". Точка. ...Това обаче вече е минало. Следващото поколение на баварския суперавтомобил стана наистина революционно. Тук абсолютно всичко е ново – купето, двигателят, електрониката. Може би тази кола вече не трябваше да се нарича „М3”? .

Всички новини

Новини

Обявени са спецификациите на новото BMW M3

Изявления на ръководството немски концернО евентуален отказот механични трансмисиидонякъде развълнува сърцата на феновете на марката. Сега те могат да си поемат дъх, тъй като бяха обявени характеристиките на новата заредена рубла от три рубли и има ръчна скоростна кутия 5 август 2019 г. 0

Петото поколение BMW M3 F80 (2017-2018) беше показано за първи път на обществеността на автомобилното изложение в Северна Америка през 2014 г. Автомобилът влезе в продажба в Европа през пролетта на 2014 г., но пристигна в Русия едва през лятото на същата година. Моделът се предлага в този моментсамо в каросерия седан, а производителите ще преместят в купета и кабриолети отделен модели го нарече, но ще говорим за него в друг преглед.

Това Нов епизоди затова се различава коренно от миналото, моделът стана напълно различен, но все още е разпознаваем в потока. Ще започнем прегледа, както обикновено, с дизайна.

Екстериор

Както вече казахме, външният вид на автомобила е много променен; лицето му е получило дълъг капак с много релеф. Съвпадение на оптиката гражданска версияна тази кола тя е тясна, има LED пълнеж и, разбира се, има характерни ангелски очи.

Между фаровете има маркова радиаторна решетка с хромирана тапицерия, която от своя страна е свързана с фаровете. Инсталирана е доста масивна, аеродинамична и агресивна броня, която има два огромни въздухозаборника в долната част. Бронята изглежда наистина заплашително.

Също драматични промениЗасегната е и страничната част на модела BMW M3 2017-2018. Има хриле с хромирана декорация след предната арка, от която идва горната линия на тялото, минаваща през дръжките на вратите, изглежда готино. Арки на колелатаДоста са надути, а в долната част има и малко щамповане, което от своя страна визуално свързва арките една с друга. Дизайнът на огледалата за обратно виждане е променен; на пръв поглед изглежда, че те имат две колони, но това не е така, има само една колона.

Задната част на автомобила също е претърпяла големи промени, тя е получила голям капак на багажника, който има малък, но все още забележим спойлер в горната част. Отзад има агресивна маркова оптика, която ви позволява да разпознаете производителя по неговия стил. Задната броня също е доста масивна, има светлоотразители, които изглеждат заплашително. Също така под бронята има четири изпускателни тръби с прекрасен звук.

Размерите на модела също са променени:

• дължина – 4671 мм;
• широчина – 1877 мм;
• височина – 1424 мм;
• междуосие – 2812 мм.

Технически характеристики на BMW M3 F80

Производителят промени и пълнежа на модела. Инсталиран тук шестцилиндров двигателобем 3 литра. Този двигател е оборудван с турбина и произвежда 431 конски сили и 550 единици въртящ момент. Агрегатът е съчетан със седемстепенна роботизирана скоростна кутия, но се предлага и шестстепенна механична.

Моделът винаги ще има задно предаване, производителят не предлага версии със задвижване на всички колела. Всичко това даде добра динамика от 4 секунди до първите сто и 250 километра в час максимална скорост, ограничена електронно. Също така кога тихо каранепринципно не е толкова лакомия, градско ще харчите 11 литра 98 октанов бензин и 7 литра на магистралата. Разбира се, ако се състезавате, тези числа ще бъдат много по-високи.

Производителят взе окачването от цивилната версия, но леко го промени. Задна и предна подрамкасменен почти напълно, повечето елементи в шасито са направени от алуминий. И така, това е класически MacPherson отпред и многораменна система отзад. Освен това моделът има отлични дискови спирачкис вентилация, 4-бутални спирачки, монтирани отпред, 2-бутални спирачки отзад. Срещу допълнителни пари се предлага и керамична система, която е много по-добра от основната. Моделът се справя добре и има и режими на каране, които влияят на твърдостта и лекотата на управление.

Както вече казахме, моделът е със задно предаване, но с активен диференциал с електронно управлениеключалки на колелата, както и инсталирани въглеродни влакна кардан, което го прави по-лек от цивилната версия.

BMW M3 интериор

Интериорът на модела също е претърпял значителни промени спрямо предходното поколение. Използвани са много качествени материали като напр добра кожа, алкантара и много карбонови залагания. В допълнение към това, на високо нивои качество на изработката.

Предният пътник и водачът получават отлична кожа спортни седалкис луксозна странична опора и електрически настройки. Освен това може да има отопляеми седалки. Задният ред е диван, предназначен за трима пътници; Свободно пространствоНяма много, но по принцип е достатъчно. За задните пътнициИма два въздушни дефлектора и 12V контакт.

Пилотът на BMW M3 F80 (2017-2018) ще получи тънък кожен волан с 3 спици, който е украсен с алуминиеви вложки и също така има 10 бутона за управление на мултимедийната система. Освен това на волана има лостчета за превключване на скоростите, ако скоростната кутия е роботизирана. Зад волана виждаме табло, който има четири аналогови сензора с хромирана облицовка. Сензорите на скоростомера и оборотомера са с големи размери и затова в долната им част са разположени дисплеи, които по същество представляват бордови компютър.

Централната конзола непосредствено в горната част ни посреща с голям дисплей на мултимедийната система. Под него виждаме класическа снимка за на този производител– това са два въздушни дефлектора, между които има бутони алармаи брави за прозорци. Под него вече намираме селектор за контрол на силата на звука и превключване на радиостанции, а в тази зона има и слот за компактдискове. Под тези селектори има отделен блок за управление на климатика, той се състои от две познати на мнозина копчета, дисплей в средата, който показва цялата информация и куп бутони, по принцип всичко е ясно, но на пръв поглед сте малко уплашен.

Тунелът, разположен между водача и предния пътник, има чифт кутии за дребни предмети в самото начало. След него виждаме селектора на скоростната кутия, вляво от който има бутони за включване/изключване на ESP и други неща. Отдясно има въглеродна вложка, върху която има шайба и няколко бутона за управление на мултимедийната система, а отляво на всичко това е ръчната спирачка за паркиране. Едва ли някой ще използва багажника в тази кола. Но все пак, ако има такива хора, тогава ще ви хареса, тъй като обемът му е 480 литра.

BMW M3 цена

Както вече казахме, моделът започна да се продава почти след началото на продажбите, в световен мащаб малко по-късно. Основно оборудванецена на модела 3 222 000 рубли, за тези пари получихте следното:

• комбинирана вътрешна облицовка;
• спортни седалки;
• отделен климатроник;
• Круиз контрол;
• датчик за налягане в гумите;
• добра, но не и най-добрата аудио система;
• 18-ти колела;
• сензор за светлина и дъжд;
• ксенонова оптика;
• оптика против мъгла;
• осем въздушни възглавници;
• система за подпомагане на потеглянето по наклон;
• автокоректор на оптика;
• пълен ел. пакет.

Производителят предложи и много допълнителни опции:

• роботизирана скоростна кутия;
• навигационна система;
• друга мултимедийна система;
• Следене на мъртвите зони и лентата;
• отопляема предна част и задни седалки, както и волана;
• напълно кожена облицовкасалон;
• 19-ти колела;
• камера за всестранно виждане или задно виждане;
• безключов вход;
• адаптивно осветление;
• електрически регулируеми седалки;
• Bluetooth;
• USB порт;
• LED оптика;
• автоматична система за паркиране.

В резултат на това бих искал да кажа, че BMW M3 F80 е луксозен автомобилза младо момче, което може да го използва както за редовно градско шофиране по някакви задачи, така и като кола за уикенда. Да, не е от най-удобните, но е поносимо и плюс това доставя просто невъобразими емоции и удоволствие.

Видео

Дизайнът на BMW M3, за разлика от стандартния модел, е значително променен. Направени са промени в страничната част на колата, арките са разширени, за да се разшири пистата, добавен е спойлер към предна броня, задната броня и страничните прагове бяха променени (което подобри плавателната сила и постигна по-добро стабилност на посоката), капакът на багажника е аеродинамично подобрен, а задното стъкло е плоско по аеродинамични причини. Освен това, Предно стъклоКупето M3 е залепено заедно, което води до аеродинамична стойност от 0,33 Cx.

Технически купето M3 има специална предна и задна част спирачни апаратии ротори, както и специален дизайн на главния спирачен цилиндър.

Трансмисията за спортната версия беше 5-степенна механична.

Включен е интериорът на купето бордови компютър, климатик, радио, отопляеми предни седалки (контролите за които бяха монтирани на централната конзола между лостовете ръчна спирачкаи превключване на предавките) и кожена тапицериясалон

Електрически прозорци, електрически люк и устройство за миене на фаровете бяха монтирани като опции.

От 1988 г. опцията е добавена електронно регулиранетвърдост на амортисьора (EDC).

EDC регулаторът беше разположен на правилната странацентрална конзола и включва три режима:

• К - Комфорт
• N - Нормално
• S - Спорт

Двигатели

Първият модел M3 стана достъпен от март 1986 г., беше версия с европейски спецификации с мощност 200 к.с. без катализатор, а през май същата година моделна гамаКъм M3 се присъедини модел със 197 конски сили, оборудван с двигател S14B23 с катализатор (същият двигател е инсталиран през 1988 г.).

През февруари 1987 г. излиза европейска модификация с 200 конски сили, с катализатор и 192 к.с. (мотор S14B20).

През 1988 г. първият M3 е добавен към гамата с двигател с мощност 220 конски сили без катализатор.

От април 1989 г. се предлага модел с мощност 217 конски сили с катализатор M3 по европейска спецификация, както и такива, оборудвани с двигател S14B23 EVO2.

От декември се предлага версия с мощност 235 конски сили с катализатор (двигател S14B23 EVO3).

Произведен е между 1987 и 1989 г. Тази модификация на M3 се състезава в няколко национални шампионата и индивидуални световни рали шампионати. M3 Prodrive е оборудван с шест скорости ръчна скоростна кутияскорости и двигател с мощност 295 к.с. е победата на Tour de Corse през 1987 г. с Бернард Бегин.

Динамика

	BMW M3 E30	Audi Quattro	Mercedes 190 E W201	Porsche 911 (964)
Максимална скорост, км/ч	248	222	250	260
Ускорение от 0 до 100 км/ч, секунди	6,5	6,7	7,1	5,7
Разход на гориво, литри на 100 км:
Около града	12,5	13,4	18,0	17,1
В държавата	6,2	7,6	10,6	7,8
Средно аритметично	7,8	9,7	12,0	9,7
Капацитет резервоар за гориво, литри	62	90	70	77
Пробег на пълен резервоар, км	705	928	583	794

Размери

На базата на M3 Coupe бяха създадени две версии на "Art Car" -