Ако сте автомобилист и сте уморени от проблемите, свързани с производството на пластмасови елементи на ключалката за запалване (ZZ), изгаряния и деформации в контактите, препоръчваме ви да разберете как да поставите функционален бутон вместо запалване ключалка. Това значително ще увеличи комфорта на управление на запалването и ще предостави възможност още веднъжуверете се, че стереотипът „винаги носете ключа със себе си“ е грешен. Проблемен ZZ с неговата контактна група в колата изобщо не е необходим.
Класически начини за модернизация
ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!
Така че днес има много универсални начини за осъществяване на такава модернизация.
1-ви начин
Една от най-простите класически опции е да инсталирате старт-стоп бутон с ключ. Това е полумодернизирана схема, която има както своите предимства, така и недостатъци.
Факт е, че без ключа ще бъде невъзможно да запалите колата. Първо трябва да го поставите, след това да го поставите на желаната позиция и след това да използвате бутона за стартиране на двигателя. Ако трябва да изключите двигателя, ключът се връща обратно.
2-ри начин
Друг метод за настройка вече напълно елиминира наличието на ключ. Схемата за модернизация обаче е по-сложна, трябва да закупите специално реле ( годен моделреле, което управлява задните "фарове за мъгла" на автомобили VAZ).
Ако колата има аларма, тогава подсветката на бутона може да се захранва от нея, а не от батерията. По този начин е възможно да се гарантира, че бутонът свети веднага след дезактивирането на автомобила. Бутонът "старт стоп" ще сигнализира на водача, че двигателят е готов за стартиране.
Що се отнася до специфичните характеристики на тази схема:
- Веднага след като колата бъде дезактивирана, на бутона за стартиране се появява напрежение от 12 волта (в същото време светодиодът светва);
- Когато водачът натисне бутона и го задържи малко, релето и стартерът се активират, двигателят стартира;
- След отпускане на бутона стартерът се изключва, запалването остава в работно положение;
- Когато водачът натисне отново бутона, захранващият агрегат спира;
- Веднага след като колата се постави на алармата, напрежението се премахва напълно от бутона, светодиодът изгасва.
Важен момент. При прилагането на тази схема за модернизация, която напълно изключва наличието на ключ, не забравяйте за ключалката на волана. Трябва да се изключи преди настройка, така че воланът да се върти нормално.
3 начина
Третата версия на класическата модернизация практически не се различава от втората, с една малка разлика. Стартерът вече няма да се активира след натискане на бутона, активира се само релето. За да стартира двигателя, водачът трябва да натисне един от педалите (в този случай- свържете педала на спирачката).
Тази версия на схемата е типична за повечето модерни чужди автомобили. И спирачният педал се активира поради единствената причина, че има собствен датчик. Педалът се натиска и по този начин се осигурява активирането на 5-пиновото реле.
Опция за комбинирано преобразуване (стъпка по стъпка)
Подготвят се необходими материализа настройка:
- Три вида релета: zptf, 4- и 5-пинови;
- Няколко метра висококачествено окабеляване с напречно сечение повече от един милиметър;
- Старт стоп бутон;
- Диод и клеми.
Трябва да се въоръжите с всички инструменти, необходими за тунера, включително клещи, резачки за тел и др.
Схемата за преобразуване изглежда така.
Всичко се извършва според схемата, но диодът може да бъде инсталиран на всяко удобно място.
Готови универсални комплекти
Съвременният пазар също е пълен с готови универсални комплекти за стартиране на двигател с вътрешно горене от бутон. Продават се заедно със защитни системи, подходящи за вграждане в почти всички известни моделиАвтоматичен.
Готовите комплекти са в състояние да осигурят надеждно стартиране на двигателя. Модернизацията, ако се извърши правилно, лесно ще превърне стартовата система домашен автомобилв универсален и функционален елемент, който не се различава от обичайното представяне на най-добрите чужди автомобили в света. Комплектите обаче не са евтини и ако се обадите на специалист, тогава заедно с инсталацията нова системастартирането ще изисква доста големи финансови инжекции. Ако знаете как да поставите бутона за запалване, тогава можете да спестите пари.
По този начин бутонът може да бъде инсталиран по няколко начина. Всеки има своите характеристики, предимства и недостатъци.
- С ключ. Този тип запалване изисква ключ. Стара и доказана схема. Плюс - лекота на инсталиране, минус - отново трябва да вземете ключа със себе си. За да стартира двигателя, водачът трябва да натисне бутон.
- Същият вариант, но без ключ. Предимствата са очевидни, но недостатъците са сложна схемаинсталации.
- Бутон за кратко натискане. Достатъчно е просто да задържите бутона в натиснато положение за секунда - това ще бъде достатъчно, за да превъртите стартера. Предимството на схемата: бутонът дава на стартера само команда за активиране, той се върти, докато двигателят с вътрешно горене стартира.
- Продължително натискане на бутона. Същото, само че бутона се държи по-дълго дълъг периодвреме. Предимството на схемата е, че самият водач контролира въртенето на стартера. Ако пусне бутона, стартерът ще спре да върти.
Както беше написано по-горе, в допълнение към класическите опции за използване на схеми има и комбинирани. Те често са измислени неочаквано от аматьори и занаятчии. Някои схеми са толкова успешни, че заслужават по-високо одобрение.
Бутон за стартиране и спиране: плюсове и минуси
Бутонът е малък продукт, който се монтира вместо ZZ или в друга част от интериора на автомобила. За да стартирате двигателя, е достатъчно само едно докосване с пръст. Това е просто, удобно и оригинално.
Редовните бутони на чуждестранни автомобили функционират по следния начин: веднага щом колата бъде деактивирана, водачът влиза вътре, натиска педала на спирачката и активира бутона веднъж. След половин секунда захранващият агрегат стартира. За да спрете двигателя, просто натиснете отново спирачката и бутона.
Често бутоните са оборудвани със светодиоди за лесна работа. Светещ индикатор уведомява водача, че колата е стартирана успешно (при някои чуждестранни автомобили нивото на шумоизолация на каросерията е доведено до такова ниво, че дори не се чува в кабината дали двигателят работи или не ).
Предимства и недостатъци
| Предимства | недостатъци | |
|---|---|---|
| 1 | Лек натиск е достатъчен за стартиране на двигателя. | За да запалите колата, трябва да влезете в нея и да натиснете педала на спирачката. По навик много шофьори забравят за това. |
| 2 | Вече няма нужда да носите ключа за запалване със себе си | Възможни са трудности при инсталиране на аларма с отопление. Така че ще ви трябват поне два ключодържателя - единият трябва да бъде даден на майсторите. Ще го разглобят, ще извадят чипа и ще го монтират в колата. Захранването ще се подава само по време на стартиране. |
| 3 | Бутонът се монтира навсякъде, включително под ръка, което увеличава лекотата на използване | Инсталирането на аларма на автомобил с бутон, като правило, струва повече. |
| 4 | Редица опции се комбинират с автомобилни аларми, имобилайзери и други системи за сигурност | |
| 5 | Можете да заключите колата с просто натискане на бутон на вратата, без да се налага да настройвате алармата - това спестява време, ако напуснете салона за кратко |
Забележка. Има мнение, че уж няма да е възможно да влезете в колата, ако батерията в ключодържателя се изтощи. Всъщност не е. Ще бъде достатъчно да донесете ключодържателя от страната на бутона и ако батерията падне, отворете колата с ключа.
Сега знаете как да поставите бутон вместо ключ за запалване. Това можете да направите със собствените си ръце, спестявайки услугите на скъпи специалисти.
Без изключение хората мечтаят да направят живота си възможно най-лесен. Автомобилистите не са изключение. Кой не е мечтал да се отърве от необходимостта да запали колата с ключ? Мнозина решават този проблем, като инсталират бутон за стартиране и спиране. Нека да видим как да го направите сами и с минимални разходи.
Много потребители са много привлечени от самата церемония бърз стартавтомобили. Освен това този процес е много приятен - няма да има излишни неща в джобовете ви. Все още трябва да вземете ключовете на мивката, тъй като те ще бъдат необходими през зимата, когато ключалките замръзнат. Но ако измиването не е планирано, тогава в джобовете ще има по-малко ключове, тъй като е необходим само ключодържател.
Какво представлява системата старт-стоп?
Основната идея на тази система в никакъв случай не е удобство и комфорт, а изключване на двигателя в моментите, когато не е необходимо. Например това може да е задръстване или дълго чакане на светофара. Естествено, в този случай броят на стартиранията на двигателя ще се увеличи значително, което води до необходимостта от закупуване на по-надежден и подсилен стартер, както и по-голяма батерия.
Понякога ролята на стартер се изпълнява от генератора, който, наред с други неща, прави старта захранващ агрегатвъзможно най-бързо и тихо. Бутонът работи по следния начин: първо водачът изключва алармата, след това натиска педала на спирачката и след това натиска бутона за стартиране. След стартиране на стартера за няколко секунди двигателят стартира. Ако трябва да спрете двигателя, отново трябва да натиснете спирачката и отново да натиснете бутона.
Предимства
Автомобилните ключове с тази система са необходими само за отваряне на автомобила. Вече няма нужда да завъртате ключа в ключалката всеки път. За да стартирате захранващия блок, достатъчно е да инсталирате скоростната кутия неутрална предавка, натиснете педала на газта, а при автоматична скоростна кутия, спирачката и докоснете бутона.
Монтажът може да се извърши навсякъде. Това означава, че колата ще стане по-удобна. Има различни схеми на свързване - бутонът може да бъде свързан с аларма или имобилайзер. Това е друга мярка за сигурност. Оставяйки колата за няколко минути, можете просто да затворите вратата с бутона. Тук няма нужда да поставяте колата на охрана.
недостатъци
За да стартира превозно средство, оборудвано със система старт-стоп, водачът трябва да е в превозното средство и да държи педала на спирачката. Свикването с този начин на стартиране на двигателя е доста трудно. Това е особено трудно за начинаещите шофьори, които току-що са седнали зад волана.
Ако собственикът реши да инсталира система за автоматично стартиране на кола, оборудвана с такъв бутон, тогава той може да срещне определени проблеми. Всичко това може да бъде решено. Но за това трябва да платите двойно повече. Ако колата има бутон, но все още няма аларма или др система за сигурност, инсталирането и свързването на алармата ще струва два пъти повече.
Монтажни схеми
Има много повечето различни схеминастройка на бутона старт-стоп. Всеки метод обаче има свои специфични нюанси. Един от популярните методи е този, при който ключът се използва заедно с бутона. Не е възможно да стартирате двигателя без него. Първо трябва да завъртите ключа в ключалката и след това да докоснете бутона. Има и друга схема, при която не се използват ключове.
Моторът ще стартира с натискането на един бутон. Това е възможно най-удобно, но в случай на неправилна инсталация колата се превръща в вкусна хапка за натрапници. Ще бъде много лесно да го откраднете.
Използва се и методът на кратко пресоване. Трябва да задържите бутона за стартиране натиснат само за няколко секунди. През това време стартерът ще има време да направи необходимо количествообороти в минута, двигателят ще стартира и стартерът ще се изключи. Има подобна опция, при която бутонът трябва да се задържи по-дълго - водачът може да задържи бутона колкото е необходимо, преди да запали двигателя.
Друга схема - натискането на бутона стартира системата за запалване. Използва се и метод, когато системата за запалване е включена секунда преди стартирането на стартера. Но този метод е по-малко популярен.
Могат да се комбинират различни варианти. Всичко зависи от това какви цели са поставени. Но инсталирането на старт-стоп бутон с помощта на различни комбинации може да изисква определени познания в електрическата част на автомобила.
Подготовка за монтаж
Преди да започнете инсталацията, трябва да се подготвите. Този етап варира значително в зависимост от модела на автомобила. В началото на работата е необходимо да демонтирате ключа за запалване. Ако това не може да стане, тогава до ключалката на панела го правят подходящи размеридупка. Може да се направи с всеки подходящ инструмент. Чрез този отвор ще се отвори достъп до окабеляването. След това ще трябва да инсталирате щепсел на това място.
Нека разгледаме проста инсталация на бутон вместо ключ за запалване. Двигателят ще стартира с натисната спирачка.
материали
За да работите, ще ви трябва директно бутон, четири-пиново реле в количество от три броя, едно реле за пет контакта и от фарове за мъгла. Ще ви трябват и изолирани проводници и клеми.
Елементарен метод на свързване
Положителният контакт на релето е свързан към положителния контакт на батерията. Освен това положителният контакт на релето също е включен на плюса на батерията. Отрицателните контакти са свързани към земята. На релето за натоварване, като използвате контактите, трябва да зададете 12 V. Отрицателният сигнал (контрол) е свързан към бутона за стартиране.
В колата се създават три точки. Единият от тях е в блока за запалване, вторият е на превключвателя на педала на спирачката. Третата точка е на контролния проводник.
Свържете правилно устройството в колата
Какъвто и метод на свързване да бъде избран, всички тези принципи също трябва да се спазват. Комплектът включва самия бутон и проводници в различни цветове. Трудно е да объркаш нещо. Най-често мнозина се бъркат с жълти проводници - вкл различни моделистарт-стоп системата има три жълти проводника. Тънкото въже, което е на колана, отговаря за спирачките. Останалите трябва да бъдат свързани към запалването.
Можете също да видите лилавите жици. Те често са отговорни за стартирането на захранващия блок. Червеният кабел е свързан към минуса на батерията, а черният към плюса. Цветовете на проводниците при монтиране на старт-стоп бутона са важни. Мнозина, за да не се занимават със свързването на окабеляването към бутона, купуват готови комплекти с необходимите проводници и вериги. Цветът на изолацията на проводника в комплекта от различни производителипочти винаги има едно и също значение.
Инструкции за инсталиране стъпка по стъпка
Инсталирането на старт-стоп бутона „направи си сам“ се извършва на няколко стъпки. Първата стъпка е да премахнете ключа за запалване заедно с ключалката. Шнурът от ключалката трябва да бъде внимателно отрязан. Цялото окабеляване, което отива към блока за запалване, е обвито с електрическа лента. Какво се прави в следващата стъпка? След това се свързва бутон към необходимите проводници по схемата (идва в комплекта). След това самият бутон е монтиран някъде на таблото.
Бутон и сигурност
Система Старт-стоп на двигателяне влияе по никакъв начин на безопасността на автомобила. Повечето методи за свързване предвиждат използването на електронен ключ в ключодържателя. Ако похитителят отвори вратата с нероден ключ, системата няма да позволи на двигателя да стартира.
Проблеми възникват, когато ключодържател е изключен от веригата. Често това се случва, когато инсталацията не е извършена според правилата. Така че е по-добре да се доверите монтажни работии връзка със специалисти. Цената за инсталиране на такава система е средно от пет до десет хиляди рубли. Въпреки това, ако имате знания и опит, тази операция може да се извърши със собствените ви ръце. Времето за инсталиране е приблизително четири до пет часа.
Заключение
И така, разбрахме какво е бутонът "старт-стоп". Какво дава на водача? На първо място, осигурява комфорт - ключовете на колата са необходими само за отваряне на вратата. Друго предимство е спестяването на време. Времето е особено важно - хората винаги бързат за някъде. За да получите тези предимства, можете да инсталирате бутон по най-лесния начин. За да направите това, дори не е необходимо да имате сериозни познания в областта на автомобилната електрическа техника.
В днешно време много чуждестранни автомобилни производители допълват колите си с бутон, който стартира при натискане. Какви са предимствата на такава система за стартиране и има ли смисъл да поставите бутона за стартиране на двигателя на двигателя на вашия VAZ, ще се опитаме да го разберем в тази публикация. За онези шофьори, които все още искат да внедрят такава система и да инсталират бутон за стартиране на колата си, ще ви разкажем за най-достъпните и прости начини за това усъвършенстване.
Как сами да направите бутон за стартиране на двигателя VAZ
Както бе споменато по-горе, начините инсталиране на бутона за стартиране на двигателя на VAZима много, но в същото време има няколко нюанса, които трябва да се вземат предвид при извършване на такова усъвършенстване.
Първо, има опции за стартиране на двигателя от бутон с помощта на ключ и без него. Второ, двигателят стартира при веднъж натискане на бутона, а също и при задържане, докато двигателят с вътрешно горене стартира. И трето, запалването може да се включи със същия бутон за стартиране на двигателя (при едно натискане се включва запалването; при второ натискане и задържане на педала на спирачката двигателят стартира) и запалването и стартерът се включват едновременно.
Дори и най-неопитен автомобилен ентусиаст може да направи и инсталира примитивен бутон за стартиране на двигателя, но е по-добре да го направите стартирайте двигателяна микроконтролер със закъснение при стартиране и таймер.
Бутон за стартиране на двигателя, съчетан с ключ за запалване
Преди да започнете това усъвършенстване, трябва да се има предвид, че напречното сечение на проводниците на бутона трябва да съответства на напречното сечение на проводниците, използвани в. Също така си струва да запомните, че не е особено сложен в дизайна си, така че устройството на бутона за стартиране на двигателя не трябва да бъде сложно.
Принципът на работа на най-простия бутон за стартиране на двигателя за VAZ
- Бутонът не работи без ключ за запалване
- Ключът трябва да бъде поставен в запалването и поставен на първа позиция.
- Бутонът за стартиране на двигателя се натиска и задържа до пълно стартиране на захранващия блок (бутонът трябва да бъде фиксиран)
- За да спрете двигателя, ключът за запалване трябва да бъде завъртян в положение "0"
- Бутонът трябва да работи само ако ключът за запалване е в позиция „1“
Инструкции за изработване на бутон за стартиране на двигателя
За да се приложи това усъвършенстване, е необходимо реле за запалване с блок за окабеляване. (само 4 проводника, 2 силнотокови вериги (жълти контакти на самото реле) и 2 слаботокови вериги (бели контакти).
Хвърляме един от проводниците на веригата с висок ток на щифт 15 на ключа за запалване, а вторият на щифт 30 на същата ключалка (като цяло единият е розов, а другият е червен).
Хвърляме един от проводниците на нискотоковата верига към "-" земята, а вторият към зеления проводник върху него, "+" се появява, когато запалването е включено (направено така, че стартерът да не работи без ключ чрез натискане на бутона) и прекъсваме проводника от релето към зеления проводник с нашия бутон!
Видео за това как работи бутонът за стартиране на двигателя на автомобил VAZ
много модерни автомобилиможе да се стартира не само чрез завъртане на ключа в контакта, но и чрез много удобно натискане на бутон, който активира и стартера на двигателя. Правилно е този бутон да се нарича „Стартиране на двигателя“, а основното му предимство е опростената процедура за стартиране на двигателя. Това предимство веднага привлече вниманието на собствениците на автомобили, които нямат такава възможност, и те измислиха свой собствен начин за инсталиране и свързване на стартовия бутон. Професионалните автоелектрици днес инсталират такъв бутон дори на автомобили с карбураторен двигател. Днес ще се опитаме да ви запознаем и с процедурата за инсталиране на бутон за стартиране на автомобил.
1. Стартиране на двигателя от бутон или как бутонът на стартера улеснява живота на собствениците на автомобили.
някои значителни разликикола с бутон "Стартиране на двигателя" от всички останали модели няма. Всъщност наличието на бутон е основната разлика. Вярно е, че такава система за изстрелване не е самодостатъчна. За да го използвате, трябва да имате достъп до колата без ключ. Това е логично: защо трябва да можете да запалите кола без ключ, ако трябва да носите този ключ със себе си през цялото време, за да влезете в салона? Но предпазните мерки при създаването на такъв начин за стартиране на стартера, разбира се, бяха взети под внимание - бутонът ще реагира на натискане само ако има електронен ключ.
Именно последният осигурява достъп до автомобила, както и възможност за запалване и управление на автомобила. Благодарение на електронния ключ, водачът получава отдалечен достъпкъм автомобила, тъй като данните от него се предават към електронният блокуправление чрез радиовълни или инфрачервено лъчение. По правило такава система е независима от системата за отключване на вратата, а на електронния ключ може да има и механичен ключ (необходим е, за да може собственикът на колата да влезе в колата, когато батерията се изтощи).
Как работи електронният ключ? Когато човек с ключ е далеч от колата, ключът е в пасивно състояние. Когато се приближите до колата, тя се активира благодарение на антените, които обикновено се монтират във вратите на колата.Ако натиснете ключа в този момент, той ще отключи ключалките на вратите. Но двигателят вече е стартиран благодарение на бутона „Стартиране на двигателя“.
Друга особеност на автомобилите, които имат бутон за стартиране, е наличието на автоматично заключване на вратата. Можете както да заключвате, така и да отключвате вратите, като просто натиснете бутона на дръжката на вратата или капака на багажника - най-важното е, че имате електронен ключ в джоба си. Ако сте в кабината, тогава вратите се заключват по подобен принцип благодарение на конвенционален бутон. В повечето случаи автоматичното заключване на вратата се случва, когато автомобилът превиши определена скорост по време на движение. Ако колата попадне в инцидент - ключалката на вратата се премахва автоматично.
Както можете да видите сами, бутонът на стартера или по-скоро присъствието му в колата значително улеснява работата му. В същото време много голям акцент се поставя върху осигуряването на безопасността на водача и неговите пътници. Този нюанс обаче малко усложнява задачата за тези, които искат самостоятелно да инсталират бутон за стартер вместо ключ за запалване на колата си.
2. Бутон за стартер вместо ключ за запалване: популярни методи за инсталиране.
Всъщност има няколко начина за инсталиране на бутон за стартер на автомобил, в който двигателят стартира чрез завъртане на ключа в запалването. Всеки от тях има своите недостатъци и предимства, но най-важното - всеки от тях може да се изпълнява самостоятелно. Нека ги опознаем по-добре:
1.
Инсталиране на бутон при използване на функциите на ключа за запалване. Въпреки наличието на бутон за стартиране, колата все още не може да бъде стартирана без помощта на конвенционален ключ. Тоест, първо трябва да запалите колата, като завъртите ключа в контакта, след което натиснете бутона и стартирате самия двигател. Както можете да видите, такава актуализация на автомобила е с малка функционалност, но може да обърка похитителя, за когото ще бъде много трудно да го разбере веднага. характеристики на дизайнатвоят железен кон.
2. Инсталиране на бутон за стартер, който може да се стартира само с натиснат педал на газта (ако имате механична кутияпредавка, това ще бъде педалът на съединителя). В този случай, когато натиснете бутона "Стартиране на двигателя", вие просто стартирате запалването, но натискането на педала помага за включване на двигателя.
3. Стартиране на стартовия бутон само с едновременно натискане на педала на спирачката. Тази опциясвързването на бутона на стартера е най-нелогичното, защото ако колата спре, вместо да ускорявате, ще трябва да натиснете спирачката. Но, отново, този дизайн може допълнително да усложни задачата за похитителите.
4. Стартиране на двигателя чрез бутона и натискане на педала на съединителя. При тази опция за инсталиране е задължително да инсталирате специален сензор.
5. Така наречената инсталация на стартовия бутон със закъснение. Този методсчитан за най-подходящ за монтаж на автомобил. Факт е, че подобна системави позволява да минимизирате щетите, които нанася и на стартера. В същото време такава връзка има много нюанси и се счита за невъзможна без професионална намеса. Трудността се състои в това, че за да стартирате напълно двигателя от бутона, трябва да направите промени в други системи на автомобила.
Ако обобщим всички изброени методи за инсталиране на стартовия бутон, тогава в резултат получаваме три системи:
- когато бутонът отговаря само за стартиране на запалването, а двигателят се задвижва от педала на съединителя или спирачката;
При използване на бутона можете да стартирате както запалването, така и двигателя;
- когато се прилагат допълнителни процедури за блокиране наред с използването на бутона "Стартиране на двигателя" и използването на датчик е задължително отворени врати, сигнализация, включване на габарити.
Както може би се досещате, във втория случай говорим за инсталиране цялостна системастартиране на двигателя на автомобила с бутон, с възможност за използване на електронен ключ.
3. Направи си сам бутон за стартиране: просто за комплекса.
Преди да преминете към въпроса как се монтира стартовият бутон със собствените ви ръце, трябва да се запознаете по-подробно с начина, по който двигателят стартира на автомобили, които не са оборудвани с такъв бутон.
На стари автомобили, повечето от които отдавна са извадени от монтажната линия, проводниците от стартера са свързани към контактна група. Контактите на последния се затварят при завъртане на ключа в запалването, като в същото време се консумира голям бройелектричество. Тоест през контактите преминава силен ток и те излъчват искра. Поради това пепелта започва да се събира върху тях много скоро, образувайки цял филм от плака. Често контактите изгарят напълно, което прави почти невъзможно стартирането на двигателя.
Ако говорим за повече модерни моделиавтомобили, тогава те вече използват отделно реле, което може да затвори контактите на стартера при завъртане на ключа за запалване.Използването на реле направи възможно значително да се опрости работата на автомобила и донесе следните предимства:
- релейната система е по-надеждна. Релето може да носи тежки товариот електрически ток, така че експлоатационният му живот може да се увеличи значително;
Релето може бързо и лесно да се смени в случай на изгаряне;
Контактната група, която се отдалечава от ключа за запалване, ако има реле, също ще работи много по-дълго. Това се дължи на факта, че при завъртане на ключа се включва само релето, което поема целия товар.
Но въпреки това, независимо дали колата ви има реле или не, стартерът пак ще бъде стартиран с ключа. Следователно, за да свържете правилно бутона на стартера, първо трябва да разберете кои контакти са отговорни за стартирането на двигателя. Именно те ще трябва да бъдат свързани към бутона "Стартиране на двигателя".
Как да го направим? Смело демонтираме пластмасовата защита, която се намира под волана на автомобила. Често се намира конекторът, към който са свързани всички необходими кабели обратна странаконтактна група на ключа за запалване (тя е свързана към контактната група). Този конектор има уши от двете страни, благодарение на които е фиксиран. За да го извадите, просто трябва да натиснете тези лапи.
Ако в колата няма реле, тогава трябва внимателно да инспектирате контактната група, за да премахнете защитата под волана и да намерите двата най-дебели проводника върху него (най-вероятно единият от тях ще бъде боядисан в червено). Тези два проводника са директно свързани към контактната група от стартера. За да проверите това със сигурност, можете да завъртите ключа и да ги свържете заедно - стартерът трябва да започне да се върти.
Какво ще правим след това? Можете да отидете сами лесен начини просто свържете тези два проводника към новия бутон, като предварително го поставите на удобно за използване място. Много е важно копчето да не е фиксирано. Въпросът е, че при натискане на бутона трябва да затвори контактите, а като го пуснеш да отвори обратно. Ако има фиксация, за да изключите контактите обратно, ще трябва да натиснете бутона два пъти и с много малък интервал между натисканията.
Как да използвате този бутон? Всъщност използването му не се различава от използването на конвенционален ключ за запалване. Натискайки бутона, ще трябва да го задържите малко, докато чуете стартера да се върти.Когато двигателят е стартиран напълно, бутонът може да се освободи. Но изборът на бутона също трябва да се подхожда много отговорно, тъй като теченията постоянно ще преминават през него. голяма мощ. За да не изгори след първото натискане, най-добре е да изберете антивандален хромиран метален бутон.
Когато на колата е монтирано реле, тогава ще трябва да свържете тези проводници към бутона на стартера, които са пряко отговорни за работата на самото реле. За да ги намерите, трябва да използвате тестера, като незабавно го настроите в режим на измерване на съпротивлението. С него трябва да „иззвъните“ всички кабели, които минават от стартера до тялото на автомобила. Тези от тях, които "звънят", са минуси и затварят случая. Продължаваме да проверяваме останалите проводници. Докосваме проводника с една сонда на тестер, а с другата - до каросерията на автомобила, настройвайки режима на измерване на напрежението на устройството. Вашата цел е да намерите проводник, който ще показва 12V, когато ключът се завърти в запалването.
Намирането на правилния контакт обаче не е достатъчно. Необходимо е да се извърши допълнителна проверка на работата на системата:
1. Използвайки комплект тестер за измерване на напрежението, намерете контакт, чието напрежение е постоянно 12 V спрямо земята.
2. При изключен стартер завъртете ключа в ключа за запалване.
3. Проверете отново кабела, който сте намерили:
- не трябва да "звъни" с масата, а също така не трябва да има късо съединение с тялото;
Проверете отново дали се появява напрежение върху него при завъртане на ключа за запалване и режимът на стартер е включен.
4.
С помощта на отделен кабел свържете намерения от вас проводник, на който напрежението се появява само при завъртане на ключа за запалване, с проводник, на който винаги има напрежение 12V.
Ако след завършване на последната стъпка стартерът на колата ви се превъртя, значи сте намерили правилните проводници. Те обикновено са свързани, когато ключът се завърти в запалването. След това необходимите проводници трябва да бъдат доведени до точката на свързване на бутона на стартера и, разбира се, свързани към бутона.
На това можем да считаме инсталирането на стартовия бутон за завършено. Най-важното е, че не забравяйте, че ще трябва да работите само на свой риск и риск. Ако нямате опит с електротехниката, тогава не препоръчваме да поемете независимото свързване на бутона на стартера. Най-малката грешкав проводниците може да причини повреда на цялата електрическа мрежа на автомобила, за подновяването на която ще трябва да положите значителни усилия. Във всеки случай вярваме във вашата дискретност и че стартовият бутон ще стане ваш надежден помощник в шофирането.
